KR100957839B1 - Support automatic lift system - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 하천분수용 수중구조물에 적용되는 차수봉의 자동 승강기술에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 분수 기능을 수행할 있도록 수중에 설치되는 수중 구조중 구조물내 분수장치의 유지보수를 위해 수중구조물내의 물을 외부로 배출함과 동시에 외부의 물이 수중구조물내에 유입되는 것을 차단하는 차수막을 전개시킬 때 이를 지지할 수 있도록 하는 차수봉을 자동으로 승강시키고, 차수막의 수납시에는 자동으로 하강이 이루어지도록 하는 차수봉 자동 승강장치에 관한 것이다.The present invention relates to an automatic lifting technology of a water rod applied to an underwater structure for river fountain, and more particularly, for the maintenance of a fountain device in a structure among underwater structures installed in the water to perform the fountain function. It automatically raises and lowers the rod to support it when the water curtain is discharged to the outside and at the same time develops a water barrier that blocks external water from entering the underwater structure. It relates to a car bar automatic lifting device.
일반적으로 수중구조물내의 분수장치는 물의 정화 및 공기정화의 기능을 수행함과 동시에 힘찬 물줄기를 분사함으로써 이것을 보는 사람에게 시각적 및 청각적인 시원함을 제공하여 현대인들의 정신적인 스트레스 해소에 도움이 될 수 있도록 하는 일종의 조경시설이다.In general, the fountain device in the underwater structure is a kind of water purification and air purification, while at the same time spraying a powerful stream of water to provide visual and auditory cool to the viewer to help relieve mental stress of modern people. It is a landscaping facility.
이때, 상기 분수장치가 설치되는 수중구조물은 주로 야외 공원의 호수, 연못 및 하천(이하 "하천"이라 칭함)등에 설치되어 주간 또는 야간에 주변 경치가 아름답게 연출되도록 함으로써 관람자들의 시야를 즐겁게 하는 것이다.At this time, the water structure is installed in the water structure is mainly installed in lakes, ponds and rivers (hereinafter referred to as "river") of the outdoor park to enjoy the view of the viewers by making the surrounding scenery beautiful day or night.
이때, 상기 수중구조물내에 설치되는 분수장치는 분수에 필요한 펌프, 노즐, 배관 등의 유지 보수가 필요로 하게 되는데, 이에따라 종래에는 수중구조물내의 물을 배출함과 동시에 외부로부터의 물 유입을 차단하면서 유지 및 보수 작업이 용이하게 이루어지도록 하는 차수막과 차수봉(지지대)을 구비하고 있다.At this time, the water fountain device installed in the underwater structure is required to maintain the pump, nozzles, piping, etc. required for the fountain, accordingly, while maintaining the water while discharging the water in the underwater structure while blocking the inflow of water from the outside And a water curtain and a water rod (support) for easy maintenance.
즉, 상기 수중구조물내의 분수장치에 대한 유지보수를 실시하는 경우, 종래에는 우선적으로 다수의 차수봉을 일정거리를 두면서 수중구조물의 가장자리를 따라 수직으로 설치한 후 차수막을 전개시키도록 하였으며, 이에따라 상기 차수막은 수압이 가해지더라도 상기 차수봉에 의해 지지될 수 있는 것이다.That is, in the case of performing maintenance on the fountain device in the underwater structure, in the prior art, a plurality of order rods were first installed vertically along the edge of the underwater structure with a certain distance, and then the water curtain was developed. The insulation film can be supported by the order rod even when water pressure is applied.
이때, 상기 수중구조물의 가장자리면에 상기 차수봉의 직경보다 큰 내경을 가지는 홀을 구성하거나, 또는 수중구조물의 벽체에 차수봉보다 내경이 큰 슬리브를 상부가 개방되도록 매립 설치함으로써, 상기 차수봉의 탈부착이 손쉽게 이루어지도록 하였다.At this time, by forming a hole having an inner diameter larger than the diameter of the order rod on the edge surface of the underwater structure, or by installing a sleeve having an inner diameter larger than the order rod to be embedded in the wall of the underwater structure, Desorption was made easy.
그러나, 상기와 같이 다수의 차수봉을 일일이 수중구조물의 가장자리에 결합 또는 분리시키는 수동방식은 차수막이 전개되지 않으므로서 수중구조물내에 물이 존재하는 상태에서 작업해야 하므로, 작업이 상당히 어렵고 번거로운 단점이 있다.However, the manual method of coupling or separating a plurality of water rods to the edge of the underwater structure, as described above, is required to work in the presence of water in the underwater structure without the development of the water curtain, so that the operation is quite difficult and cumbersome. .
따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 수중구조물의 가장자리에서 차수봉이 구동부재를 통해 자동으로 승강되도록 구성함으로써, 수중구조물내의 분수장치에 대한 유지보수의 필요성이 있거나 또는 유지보수의 작업이 완료될때마다 선택적으로 차수봉을 자동으로 승강시켜 외부에서 가해지는 수압으로부터 차수막을 견고하게 지지할 수 있도록 하고, 아울러 펌프, 노즐, 배관 등을 포함하는 분수장치의 유지보수가 용이하게 이루어지도록 하는 차수봉 자동 승강장치를 제공함에 그 목적이 있는 것이다.Accordingly, the present invention is to solve the conventional problems as described above, by configuring the order rod to be automatically lifted through the drive member at the edge of the underwater structure, there is a need or maintenance of the maintenance of the fountain device in the underwater structure Whenever maintenance work is completed, the rod can be automatically raised and lowered to support the water curtain firmly from externally applied water pressure, and to facilitate maintenance of the fountain device including pumps, nozzles, and pipes. It is an object of the present invention to provide an automatic rod raising and lowering device to be made.
상기 목적 달성을 위한 본 발명 차수봉 자동 승강장치는, 수중에 마련되며, 소정크기의 공간부에 분수장치가 구비되는 수중구조물; 상기 분수장치를 유지보수시 상기 수중구조물내의 공간부에 형성되는 물을 외부로 배출시키는 배출펌프; 상기 수중구조물의 가장자리면에 수납되며 상기 공간부로 외부의 물이 유입되는 것을 차단하도록 전개가 이루어지는 차수막; 상기 수중구조물의 가장자리 내측 측벽에 고정되는 가이드프레임; 및, 상기 가이드프레임내에서 일정간격으로 배열된 상태에서 힌지축으로 회전 가능하게 결합되고, 상기 차수막에 가해지는 외부의 수압으로부터 상기 차수막을 지지하는 다수의 차수봉; 을 포함하여 구성하고, 상기 다수를 이루는 차수봉은 구동부재의 구동으로부터 회전 방식으로 자동 승하강이 이루어지도록 구성한 것이다.The present invention for achieving the above object automatic bar lifting device is provided in the water, the underwater structure is provided with a fountain device in the space portion of a predetermined size; A discharge pump for discharging water formed in a space in the underwater structure to the outside during maintenance of the fountain device; An insulation film that is received at an edge of the underwater structure and is developed to block inflow of external water into the space part; A guide frame fixed to an inner sidewall of an edge of the underwater structure; And a plurality of order rods rotatably coupled to a hinge axis in a state of being arranged at a predetermined interval within the guide frame, and supporting the order curtains from external water pressure applied to the order curtains. It is configured to include, and the plurality of ordered rods are configured to be automatically raised and lowered in a rotational manner from the drive of the drive member.
또한, 상기 다수를 이루는 차수봉의 하단측에는 상기 구동부재와 연결되도록 일정각도로 꺽임되는 레버가 각각 연장 구성된다.In addition, the lower end of the plurality of order rods are configured to be extended to the lever bent at a predetermined angle to be connected to the drive member, respectively.
또한, 상기 레버의 꺽임각도는 45°인 것이다.In addition, the angle of bending of the lever is 45 °.
또한, 상기 구동부재는, 상기 다수를 이루는 차수봉이 동시에 회전되도록 상기 차수봉으로부터 연장되는 레버의 일단이 회전 가능하게 고정되는 폐루프형의 와이어; 상기 폐루프형의 와이어가 권취되는 복수의 풀리; 상기 복수의 풀리 중 어느 하나에 구동축으로 연결되고, 상기 차수봉을 자동 승강시키도록 상기 다수를 이루는 레버의 일단이 각각 연결된 상기 와이어를 상기 풀리의 회전으로부터 전후진방향으로 이동시키도록 구동하는 제 1 구동모터; 를 포함하여 구성한 것이다.The drive member may include a closed loop wire in which one end of a lever extending from the pull rod is rotatably fixed to rotate the plurality of pull rods at the same time; A plurality of pulleys in which the closed loop wire is wound; A first shaft connected to one of the plurality of pulleys and driving the wires connected to one end of each of the plurality of levers to automatically lift and lower the order rod to move forward and backward from rotation of the pulley; Drive motor; It is configured to include.
또한, 상기 구동부재는, 상기 다수를 이루는 차수봉이 동시에 회전되도록 상기 차수봉으로부터 연장되는 레버의 일단이 회전 가능하게 고정되는 와이어; 상기 와이어의 당김과 풀림이 이루어지도록, 상기 와이어의 양끝단에 각각 연결되어 편심회전하는 복수의 캠; 상기 복수의 캠 중 어느 하나에 구동축으로 연결되고, 차수봉을 자동 승하강시키도록 상기 다수를 이루는 레버의 일단이 각각 연결된 상기 와이어를 상기 캠의 편심회전으로부터 전후진방향으로 이동시키도록 구동하는 제 2 구동모터; 를 포함하고, 상기 복수의 캠에는 상기 제 2 구동모터의 구동오프시, 상기 와이어에 대한 장력조절로부터 상기 와이어가 리턴의 직선운동이 이루어지도록 하는 스프링; 이 결합 구성된다.The driving member may further include: a wire on which one end of a lever extending from the pull rod is rotatably fixed such that the plurality of pull rods are rotated at the same time; A plurality of cams each connected to both ends of the wire and eccentrically rotated so that the wires are pulled and unrolled; A drive shaft connected to any one of the plurality of cams and driving the wires connected to one end of the plurality of levers so as to automatically raise and lower the order rod in a forward and backward direction from an eccentric rotation of the cam; 2 drive motors; The plurality of cams include a spring for driving the linear movement of the wire from the tension adjustment to the wire when the second drive motor is off; It is composed of a combination.
또한, 본 발명은 상기 차수막에 가해지는 외부의 수압으로부터 상기 차수막 을 지지하도록, 상기 가이드프레임에 의해 지지되면서 상하의 수직방향으로 승하강되는 다수의 차수봉; 을 포함하되, 상기 차수봉의 상하의 수직방향에 대한 승하강은 구동부재의 구동으로부터 자동으로 이루어지도록 구성한 것이다.In addition, the present invention includes a plurality of order rods which are moved up and down in the vertical direction while being supported by the guide frame to support the order film from the external water pressure applied to the order film; Including, but the up and down in the vertical direction of the order rod is configured to be made automatically from the drive of the drive member.
또한, 상기 다수의 차수봉은 상기 구동부재의 구동으로부터 동시에 자동 승하강이 이루어지도록 상측이 수평프레임으로 연결 구성된 것이다.In addition, the plurality of order rods are configured to be connected to the upper side in the horizontal frame so that the automatic lifting and lowering at the same time from the drive of the drive member.
또한, 상기 구동부재는, 상기 다수의 차수봉 중 일정개수에 형성되는 랙기어; 상기 랙기어와 기어 맞물림되는 피니언기어를 상기 랙기어와 대응되는 위치에 일정개수 형성하는 회전축부; 상기 회전축부에 구동축을 통해 연결되고, 상기 차수봉을 수직방향으로 자동 승하강시키도록 상기 회전축부를 회전시키는 제 3 구동모터; 를 포함하여 구성한 것이다.In addition, the drive member, a rack gear formed in a predetermined number of the plurality of order rods; A rotating shaft part which forms a predetermined number of pinion gears meshed with the rack gears at positions corresponding to the rack gears; A third drive motor connected to the rotation shaft through a driving shaft and rotating the rotation shaft to automatically raise and lower the order rod in a vertical direction; It is configured to include.
또한, 상기 구동부재는, 상기 다수를 이루는 차수봉의 상측을 연결하는 수평프레임에 끝단부가 고정되는 일정개수의 승하강로드; 상기 수중구조물의 가장자리 내측 측벽에 일정간격을 두고 고정되는 다수의 가이드프레임 사이에 선택적으로 고정되어 상기 승하강로드의 승하강을 지지 및 안내하는 로드프레임; 및, 상기 승하강로드를 승하강시켜, 상기 수평프레임으로 상측이 연결되는 다수의 차수봉을 승하강시키도록 구동하는 실린더; 를 포함하여 구성한 것이다.In addition, the drive member, a predetermined number of lifting rods, the end of which is fixed to the horizontal frame connecting the upper side of the plurality of order rods; A rod frame selectively fixed between a plurality of guide frames fixed at predetermined intervals on an inner sidewall of the edge of the underwater structure to support and guide the lifting of the lifting rod; And a cylinder for elevating the elevating rod to drive up and down the plurality of order rods connected to the horizontal frame. It is configured to include.
또한, 상기 구동부재는, 상기 가이드프레임으로부터 수중구조물의 하측 끝단부까지 연장되어 상기 차수봉의 하측에 작동공간을 형성하는 지지패널; 상기 지지패널에 의해 형성되는 작동공간내에 위치하여 팽창 또는 수축을 통해 상기 차수봉을 승하강시키는 에어튜브; 및, 상기 에어튜브를 팽창 또는 수축시키도록 에어의 공급과 배출을 제어하는 에어펌프; 를 포함하여 구성한 것이다.In addition, the drive member, the support panel extending from the guide frame to the lower end of the underwater structure to form a working space on the lower side of the order rod; An air tube positioned in an operating space formed by the support panel to lift and lower the order rod through expansion or contraction; And an air pump controlling supply and discharge of air to expand or contract the air tube. It is configured to include.
이 같은 본 발명의 차수봉 자동 승강장치는 수중구조물의 가장자리에서 차수봉이 구동부재를 통해 자동으로 승강되도록 구성한 것으로, 이를 통해 수중구조물내의 분수장치에 대한 유지보수의 필요성이 있거나 또는 유지보수의 작업이 완료될때마다 선택적으로 차수봉을 자동으로 승강시켜 외부에서 가해지는 수압으로부터 차수막을 견고하게 지지할 수 있도록 하고, 아울러 분수장치에 대한 유지 보수가 용이하게 이루어지도록 하는 효과를 기대할 수 있는 것이다.Such automatic bar lift device of the present invention is configured to automatically lift the bar at the edge of the underwater structure through the drive member, through which there is a need for maintenance or maintenance of the water fountain device in the underwater structure is completed. Whenever possible, it is possible to selectively raise and lower the bar automatically so as to firmly support the screen from water pressure applied from the outside, and also to maintain the fountain device easily.
이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명의 제 1 실시예로 수중구조물의 평면 개략도이고, 도 2는 본 발명의 제 1 실시예로 차수봉 자동 승강장치의 확대 사시도이며, 도 3은 본 발명의 제 1 실시예로 차수봉 자동 승강장치의 설치상태를 보인 확대도이고, 도 4는 본 발명의 제 1 실시예로 차수봉이 세워진 상태도이며, 도 5는 본 발명의 제 1 실시예로 차수봉이 눕혀진 상태도를 도시한 것이다.1 is a schematic plan view of an underwater structure according to a first embodiment of the present invention, FIG. 2 is an enlarged perspective view of an automatic device for raising and lowering rods according to a first embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a first embodiment of the present invention. 4 is an enlarged view showing the installation state of the automatic automatic lifting device, FIG. 4 is a state diagram in which the order rod is erected in the first embodiment of the present invention, and FIG. 5 is a state diagram in which the order rod is laid down in the first embodiment of the present invention.
도 1 내지 도 5을 참조하면, 본 발명의 제 1 실시예는 수중에 마련되며 소정크기의 공간부(A)에 분수장치(100)가 구비되는 수중구조물(10)과, 상기 분수장치(100)를 유지보수시 상기 수중구조물(10)내의 공간부(A)에 형성되는 물을 외부로 배출시키는 배출펌프(20)와, 상기 수중구조물(10)의 가장자리면에 수납되며 상기 공간부(A)로 외부의 물이 유입되는 것을 차단하도록 전개가 이루어지는 차수막(30) 과, 상기 차수막(30)에 수압이 가해질 때 상기 차수막(30)을 지지하는 차수봉(50)을 구동부재(60)를 통해 자동으로 승강시키도록 구성한 것이다.1 to 5, the first embodiment of the present invention is provided in the water and the
상기 수중구조물(10)은 하천의 물 이동경로를 변경시키거나 하천의 물을 배출할 수 있도록 한 것이며, 하천의 지면을 소정의 깊이(예; 30~80cm)로 굴착하여 설치영역에 잡석을 30cm정도의 높이로 다진 후 그 잡석층 위에 버림콘트리트(10~15cm의 두께)를 타설하여 시공한 상태에서, 상기 버림콘크리트의 상부에 형성하는 것이다.The
즉, 상기 분수장치(100)가 설치되는 공간부(A)가 형성될 수 있도록 철근 콘크리트를 약 25~35cm 정도의 두께로 타설하고 그 내부에 몰타르를 방수액을 희석하여 내부표면을 형성하며, 이때 수중구조물(10)을 외부에서 별도로 형성한 후 이를 상기 버림 콘크리트의 상부에 설치하는 것이고, 이에따라 상기 수중구조물(10)에 형성되는 공간부(A)에 분수장치(100)의 설치가 이루어질 수 있는 것이다.That is, reinforce concrete to a thickness of about 25 ~ 35cm to form a space (A) in which the
여기서, 상기 분수장치(100)는 도면에 표시하지 않았지만, 물을 펌핑하는 적어도 하나 이상의 펌프(101), 펌핑된 물이 이송되는 다수의 배관(102)과, 배관(102)의 단부 또는 일측에 설치되어 이송되는 물을 분출시키는 다수의 노즐(103), 그리고 노즐(103)에서 물의 분출을 제어할 수 있도록 배관(102)에 설치되는 다수의 밸브(104)(105)들을 포함하여 구성한 것이다.Here, the
이때, 상기 펌프(101)는 수중에서 사용이 적합하도록 마련되는 수중펌프로서 수중구주물(10)의 공간부(A)내 물을 흡입할 수 있도록 한 것이고, 상기 수중구조물(10)의 가장자리에는 펌프(101)에서 충분한 양의 물이 펌핑될 수 있도록 충분한 양의 물이 공간부(A)로 출입 가능하게 안내하는 다수의 출입홀(106)이 구성된다.At this time, the
또한, 상기 수중구조물(10)은 물이 흐르는 하천의 경우 물의 저항이 발생되지 않도록 전방을 삼각형태의 경사면을 양측에 형성하며, 상기 출입홀(106)은 물이 흐르는 쪽을 향하도록 형성하여 물의 유입이 원활하고, 더불어 상기 수중구조물(10)의 후방측에는 유입된 물의 배출이 가능하도록 하는 홀을 구성하는 것이 바람직하다.In addition, the
상기 배출펌프(20)는 공간부(A)에 수용된 물을 외부로 배출하기 위한 것으로, 상기 수중구조물(10)의 일측에 설치되거나, 또는 별도로 휴대할 수 있도록 하여 상기 공간부(A)의 물을 외부로 배출할 경우에 임시형태로 설치가 이루어지도록 구성할 수도 있는 것이다.The
상기 차수막(30)은 합성수지 또는 가죽 등으로 길게 연장되도록 마련된 것으로, 상기 차수봉(50)에 인접하게 하단이 수중구조물(10)의 가장자리에 고정된다.The
이때, 상기 차수막(30)은 방수천으로서 상기 수중구조물(10)의 가장자리를 따라 길게 형성되며, 폐곡선을 이루도록 하여 일단이 타단과 중첩되게 설치되거나 일단이 타단과 결합이 이루어지도록 구성할 수도 있는 것이다.At this time, the water-
즉, 상기 차수막(30)은 차수봉(50)에 인접하게 설치하되 상기 차수봉(30)을 중심으로 수중구조물(10)의 외측에 설치되며, 접힐 수 있도록 연질의 재질로 마련됨은 물론, 물에 의해 부식을 방지하기 위해 내식성 및 내구성이 우수하며 방수 가능한 재질로 구성된다.That is, the
여기서, 상기 차수막(30)이 접힐 경우 접힌 상태의 차수막(30)을 수납할 수 있도록 상기 수중구조물(10)의 가장자리면에는 수납실(미도시)이 형성되고, 상기 수납실은 가장자리의 상부 평면이나 상기 가장자리의 측벽면에 형성될 수도 있으며, 상기 수납실에는 수납된 차수막(30)이 이탈하는 것을 방지할 수 있도록 덮개(미도시)에 의해 덮혀지도록 구성하는 것이 좋다.Here, a storage compartment (not shown) is formed on the edge surface of the
이때, 본 발명의 제 1 실시예에 따른 차수봉 자동 승강장치에는 상기 수중구조물(10)의 가장자리 내측 측벽에 가이드프레임(40)를 고정하여 둔다.In this case, the
즉, 상기 가이드프레임(40)은 상기 수중구조물(10)의 형상에 따라 하나 또는 그 이상의 개수로서 구성되며, 이는 상기 수중구조물(10)의 형상에 따라 상기 수중구조물(10)의 가장자리 내측 측벽면의 직선라인에 배치하여 고정하기 위함이다.That is, the
이는, 상기 수중구조물(10)의 형상에 따라 가장자리의 내측 측벽면이 직선으로 구성되지 않고 꺽임각에 의해 연결되는 여러개의 직선라인이 생성되고, 이에따라 여러개의 직선라인에서 상방향으로 차수막(30)의 전개동작이 모두 이루어져야 하므로, 이에 대응할 수 있어야 하기 때문이다.According to the shape of the submerged
이때, 상기 차수봉(50)은 일정길이를 가지는 상기 가이드프레임(40)에서 일정간격(예; 40~60cm의 간격)으로 배열된 상태로 힌지축(H)을 통해 결합되어 회전이 이루어지도록 다수개가 구성된다.At this time, the
즉, 상기 차수봉(50)은 수중구조물(10)을 외곽을 모두 감싸도록 상방향으로 차수막(30)의 전개가 이루어질 때, 상기 차수막(30)이 수압에 의해 밀리는 것을 방지하는 것인 바, 상기 수중구조물(10)의 외곽을 감싸기 위한 상기 차수막(30)을 지지하기 위해 일정개수가 필요로 한 것이다.That is, the
이때, 상기 다수를 이루는 차수봉(50)의 하단측에는 각각 일정각도(45°)로 꺽임되는 레버(51)가 연장 구성되며, 상기 차수봉(50)과 상기 레버(51)의 경계부위에 힌지축(H)이 관통되도록 구성한 것이다.At this time, the lower end of the plurality of
이에따라, 상기 차수봉(50)은 구동부재(60)의 구동력에 따라 힌지축(H)을 중심으로 하여 수중구조물(10)의 가장자리 내측 측벽면으로 회전하여 수납되거나, 또는 상기 수중구조물(10)의 자장자리 내측 측벽면에서 상방향으로 수직하게 세워지는 회전이 이루어져 수압이 가해지는 상기 차수막(30)을 지지할 수 있는 것이다.Accordingly, the
상기 구동부재(60)는 제어부(미도시)의 전기적인 신호를 받아 구동하여 상기 다수를 이루는 차수봉(50)을 상기 힌지축(H)을 중심으로 하여 회전 방식으로 자동 승하강될 수 있도록 하는 동력을 전달하는 것으로, 와이어(61), 풀리(62), 구동축(63)을 가지는 제 1 구동모터(64)를 포함한다.The driving
상기 와이어(61)는 상기 다수를 이루는 차수봉(50)을 동시에 회전시키도록 폐루프형으로 구성된 것으로, 상기 다수를 이루는 차수봉(50)으로부터 꺽임되어 연장 구성되는 레버(51)의 일단이 일정간격을 두고 회전 가능하게 고정되고, 상기 복수의 풀리(62)는 상기 와이어(61)가 권취될 수 있도록 구성한 것이다.The
상기 제 1 구동모터(64)는 상기 복수의 풀리(62) 중 어느 하나에 구동축(63)으로 연결되고, 상기 차수봉(50)을 자동 승하강시키도록 상기 다수를 이루는 레버(51)의 일단이 각각 연결된 상기 와이어(61)를 전후진방향으로 이동, 즉 상기 와이어(61)를 밀거나 당기는 정역회전의 구동력을 발생시키는 것이다.The
여기서, 상기 제 1 구동모터(64)는 정역회전이 가능함은 물론, 물에 의해 부 식을 방지하기 위해 내식성 및 내구성이 우수하며 방수 기능을 가지는 수중모터로서 구성함이 바람직하다.Here, the
이와같이 구성된 본 발명의 제 1 실시예에 따른 차수봉 자동 승강장치는 첨부된 도 1 내지 도 5를 참조하여 설명하기로 한다.The automatic rod raising and lowering device according to the first embodiment of the present invention configured as described above will be described with reference to FIGS. 1 to 5.
우선, 도 1에서와 같이 수중구조물(10)은 분수장치(100)가 작동되어 분수기능을 수행할 경우, 밸브(104)(105)의 개방이 이루어지면서 상기 수중구조물(10)의 내외로는 물이 원활하게 출입할 수 있는 상태가 되며, 차수막(30)은 수중구조물(10)의 가장자리에 마련되는 수납실에 접힌 상태로 수납된다.First, as shown in FIG. 1, when the
이때, 구동부재(60)에 포함되는 와이어(61)에 일정간격으로 레버(51)가 연결 고정되는 차수봉(50)은 첨부된 도 5에서와 같이 상기 수중구조물(10)의 가장자리 내측 측벽면의 길이방향을 따라 눕혀진 상태를 유지하게 된다.At this time, the
이후, 분수장치(100)에 포함되는 펌프(101), 배관(102), 노즐(103), 밸브(104)(105) 등에서 이상이 발생되어 교체를 요하거나 수리를 요할 필요가 있을 때, 우선 밸브(105)를 폐쇄하여 출입홀(106)을 통해 외부의 물이 유입되는 것을 차단한다.Thereafter, when an abnormality occurs in the
다음으로, 제어부의 제어동작이 이루어지도록 하여, 상기 제어부가 구동부재(60)에 포함되는 제 1 구동모터(64)를 정방향(시계방향)으로 구동시키도록 한다.Next, the control operation of the controller is performed, so that the controller drives the
그러면, 상기 제 1 구동모터(64)의 구동력은 구동축(63)을 통해 복수로 이루어지는 풀리(62) 중 어느 하나에 전달하게 되고, 이에따라 상기 복수의 풀리(62)에 양단이 권취된 폐루프형의 와이어(61)는 직선이동(도 5에서 우측방향)을 하게 된 다.Then, the driving force of the
이때, 상기 폐루프형의 와이어(61)에 있어 하나의 수평라인에는 상기 차수봉(50)와 힌지축(H)을 중심으로 연장되는 레버(51)의 일단이 회전 가능하게 고정되어 있는 바,At this time, one end of the
상기 와이어(61)의 직선이동으로부터 상기 레버(51)가 상기 힌지축(H)을 중심으로 도 5의 우측방향으로 상기 와이어(61)를 따라 이동할 때, 상기 차수봉(50)은 상기 힌지축(H)을 중심으로 하여 타측방향(반시계방향)으로 90°회전하면서 첨부된 도 4에서와 같이 수직으로 세워질 수 있는 것이다.When the
다음으로, 상기 수중구조물(10)의 가장자리에 형성되는 수납실에서 덮개를 열어 차수막(30)을 펼친 후, 상기 펼쳐진 차수막(30)을 상기 수직으로 세워진 차수봉(50)에 밀착시킨다.Next, the cover is opened in the storage chamber formed at the edge of the
여기서, 상기 차수막(30)을 차수봉(50)에 밀착시킬 때, 밀착상태가 이탈되지 않도록 별도의 고정부재(예; 고리, 나사 등)를 통해 상기 차수막(30)의 끝단부를 상기 차수봉(50)에 고정시키는 작업을 수행하는 것이 바람직하다.Here, when the
이후, 배출펌프(20)를 이용하여 상기 수중구조물(10)내 공간부(A)에 존재하는 물을 상기 수중구조물(10)의 외부로 배출시키며, 이때 상기 수중구조물(10)의 높이보다 높은 외부 물은 상기 차수봉(50)에 의해 지지되는 차수막(30)에 의해 유입이 차단된다.Thereafter, the water present in the space A in the
즉, 상기 수중구조물(10)의 외부 물 수위가 높게 되면서 상기 차수막(30)에 수압이 가해지더라도, 상기 차수막(30)은 상기 수직으로 세워진 차수봉(50)에 의해 그 펼쳐짐의 상태가 견고하게 유지될 수 있는 것이다.That is, even when the water pressure is applied to the
그러면, 상기 수중구조물(10)내의 공간부(A)에 설치되는 분수장치(100)에 대한 부품 수리 및 교체 또는 추가 설치가 가능하게 되며, 상기와 같은 작업이 완료되는 경우에는 다시 상기 밸브(104)(105)의 열림제어로부터 상기 수중구조물(10)내의 공간부(A)로 외부의 물이 유입될 수 있도록 한다.Then, it is possible to repair and replace parts or install additional parts for the
이때, 상기 공간부(A)로 유입되는 물 수위가 수중구조물(10)의 외부 물 수위와 동일 또는 유사하게 되는 경우, 펼침이 이루어진 상기 차수막(30)을 접어 수납실에 수납하는 한편, 제어부를 통해 제 1 구동모터(64)를 역회전의 방향(반시계방향)으로 구동 제어하여 상기 차수봉(50)의 원래의 수납위치 즉, 첨부된 도 5에서와 같이 와이어(61)의 직선 움직임(우측방향으로)을 제어하면, 상기 차수봉(50)이 수중구조물(10)의 가장자리 내측 측벽면에 수납되면서 분수장치(100)에 대한 유지 보수의 작업이 완료되는 것이다.In this case, when the water level flowing into the space A becomes equal to or similar to the external water level of the
한편, 도 6은 본 발명의 제 2 실시예로, 이는 와이어(61)의 양끝단을 편심회전하는 복수의 캠(65)에 연결하고, 상기 복수의 캠(65) 중 어느 하나에는 구동축(63)을 통해 제 2 구동모터(66)를 연결함으로써, 상기 캠(65)의 편심회전으로부터 직선왕복운동시키도록 구성한 것이다.On the other hand, Figure 6 is a second embodiment of the present invention, which connects both ends of the
즉, 본 발명의 제 2 실시예는, 제어부의 제어동작이 이루어지도록 하여, 상기 제어부가 구동부재(60)에 포함되는 제 2 구동모터(66)를 일방향(시계방향)으로 회전 구동시킨다.That is, according to the second embodiment of the present invention, the control operation of the control unit is performed, and the control unit rotates and drives the
그러면, 상기 제 2 구동모터(66)의 회전 구동력은 구동축(63)을 통해 캠(65) 으로 전달되고, 이에따라 상기 캠(65) 또한 일방향(시계방향)으로 회전하게 되며, 상기 캠(65)에 일단이 연결되는 와이어(61)는 직선이동(도 6에서 우측방향)을 하게 된다.Then, the rotational driving force of the
이때, 상기 와이어(61)의 타단은 또 다른 캠(65)에 연결되어 있는 바, 상기 또 다른 캠(65) 또한 상기 구동축(63)이 연결되는 캠(65)과 동일한 방향으로 회전을 하고, 따라서 와이어(61)에 일정간격을 두고 회전 가능하게 연결되는 레버(51)는 상기 힌지축(H)을 중심으로 도 6의 우측방향으로 상기 와이어(61)를 따라 이동하게 되는 것이다.At this time, the other end of the
따라서, 상기 레버(51)를 꺽임각도로서 연장 구성하는 차수봉(50)은 상기 힌지축(H)을 중심으로 하여 타측방향(반시계방향)으로 90°회전하면서 첨부된 도 6에서와 같이 수직으로 세워져 수압이 가해지는 차단막(30)을 지지할 수 있는 것이다.Accordingly, the
여기서, 상기 제 2 구동모터(66)는 정역회전 구동을 하거나, 또는 일방향으로만 회전구동하는 모터 중 어느 하나로 구성될 수 있으며, 본 발명의 제 2 실시예에서는 일방향으로만 회전 구동하는 동작상태에 대하여 설명하기로 한다.Here, the
더불어, 상기 복수의 캠(65)에는 각각 스프링(67)이 결합되어 있으며, 상기 스프링(67)은 상기 캠(65)이 일측방향으로 회전시에는 압축되고, 상기 제 2 구동모터(66)의 구동오프시 신장력을 발생시켜 상기 캠(65)을 원래의 위치로 리턴시키는 탄성계수를 가짐은 물론, 상기 복수의 캠(65)에 양끝단이 연결되는 와이어(61)의 장력을 조절할 수 있도록 한 것이다.In addition, each of the plurality of
이에따라, 상기 제 2 구동모터(66)가 일방향(시계방향)으로 회전된 상태에서 그 구동이 오프시, 상기 복수의 캠(65)에 각각 결합 구성되는 스프링(67)의 복원 탄성계수로부터 상기 캠(65)은 원래의 위치로 리턴하는 작용을 하게 된다.Accordingly, when the drive is turned off while the
그러면, 상기 캠(65)의 리턴회전으로부터 와이어(61) 또한 타측방향(도 6에서 좌측방향)으로 직선이동을 하게 되고, 이에따라 상기 와이어(61)에 레버(51)를 통해 연결되어 수직으로 세워진 차수봉(50)은 다시 시계방향으로 90°의 회전이 이루어지면서 상기 수중구조물(10)의 가장자리 내측 측벽면으로 수납될 수 있게 되는 것이다.Then, the
이하, 본 발명의 제 1 실시예에서와 동일부분에 대하여는 동일부호로 표시하여 그 중복되는 설명은 생략하기로 한다.Hereinafter, the same parts as in the first embodiment of the present invention will be denoted by the same reference numerals and description thereof will be omitted.
한편, 도 7 내지 도 9는 차수봉(50)을 상하 슬라이드 방식으로 전개시키거나 또는 수납하는 것을 보인 본 발명의 제 3 실시예를 도시한 것이다.On the other hand, Figures 7 to 9 show a third embodiment of the present invention shown to expand or accommodate the
즉, 본 발명의 제 3 실시예는, 수중구조물(10)의 가장자리 내측 측벽에 일정간격을 두고 다수의 가이드프레임(40)를 고정 설치하는 상태에서, 상기 차수막(30)에 가해지는 외부의 수압으로부터 상기 차수막(30)을 지지하도록 상기 가이드프레임(40)에 의해 지지되면서 상하방향으로 승하강되는 다수의 차수봉(50)을 구성하는 한편, 상기 차수봉(50)의 상하방향 승하강을 구동부재(70)의 구동으로부터 자동으로 이루어지도록 한 것이다.That is, according to the third embodiment of the present invention, the external water pressure applied to the water-
이때, 상기 다수의 차수봉(50)은 일정개수로서 그룹화한 후 그룹화된 일정개수의 차수봉(50) 상측에는 상기 구동부재(70)의 구동으로부터 동시에 자동 승하강이 이루어지도록 수평프레임(52)으로 연결 구성하였다.At this time, the plurality of
또한, 상기 구동부재(70)는 상기 다수의 차수봉(50) 중 일정개수에 선택적으로 적용되는 랙기어(71)와, 상기 랙기어(71)와 기어 맞물림되는 피니언기어(72)를 상기 랙기어(71)와 대응되는 위치에 일정개수 형성하는 회전축부(73), 그리고 상기 회전축부(73)에 구동축(74)을 통해 연결되고 상기 차수봉(50)을 수직방향으로 자동 승하강시키도록 상기 회전축부(73)를 회전시키는 제 3 구동모터(75)를 포함하여 구성한 것이다.In addition, the
이에따라, 본 발명의 제 3 실시예는 첨부된 도 7 내지 도 9에서와 같이, 상기 차수막(30)을 지지하고자 하는 경우, 제어부를 통해 구동부재(70)에 포함되는 제 3 구동모터(75)를 정회전으로 구동 제어한다.Accordingly, in the third embodiment of the present invention, as shown in FIGS. 7 to 9, when the
그러면, 상기 제 3 구동모터(75)의 정회전에 따른 구동력은 구동축(74)을 통해 회전축부(73)에 전달되면서, 상기 회전축부(73)의 회전이 이루어진다.Then, the driving force according to the forward rotation of the
이때, 상기 회전축부(73)에 일정개수 형성된 피니언기어(72)는 상기 차수봉(50)에 선택적으로 적용되는 랙기어(71)와 기어 맞물림되어 있는 바,At this time, the
상기 피니언기어(72)가 회전축부(73)의 회전으로부터 연동회전을 할 때, 상기 랙기어(71)는 상방향으로 직선이동을 하고, 이에따라 상측이 연결프레임(52)으로 연결되는 일정개수의 차수봉(50)은 가이드프레임(40)에 의해 지지 및 안내되면서 첨부된 도 7 및 도 9에서와 같이 동시에 상방향으로 슬라이드 이동하여 전개된 차수막(30)을 지지할 수 있게 되는 것이다.When the
여기서, 상기 제 3 구동모터(75)를 역회전 구동 제어하면, 상기 랙기어(71)는 피니언기어(72)의 역회전으로부터 원래의 위치로 리턴 수납되도록 하방향으로 슬라이드 이동을 하게 되는 것이다.In this case, when the
이하, 본 발명의 제 1,2 실시예에서와 동일부분에 대하여는 동일부호로 표시하여 그 중복되는 설명은 생략하기로 한다.Hereinafter, the same parts as in the first and second embodiments of the present invention will be denoted by the same reference numerals and redundant description thereof will be omitted.
또한, 첨부된 도 10 내지 13은 본 발명의 제 3 실시예에 개시되는 구동부재(70)의 제 4 실시예를 도시한 것이다.10 to 13 show a fourth embodiment of the
즉, 본 발명의 제 4 실시예에 구성되는 구동부재(70)는, 다수를 이루는 차수봉(50)의 상측을 연결하는 수평프레임(52)에 끝단부가 고정되는 일정개수의 승하강로드(71a)와, 상기 수중구조물(10)의 가장자리 내측 측벽에 일정간격을 두고 고정되는 다수의 가이드프레임(40) 사이에 선택적으로 고정되어 상기 승하강로드(71a)의 승하강을 지지 및 안내하는 로드프레임(72a) 및, 상기 승하강로드(71a)를 승하강시켜 상기 수평프레임(52)으로 상측이 연결되는 다수의 차수봉(50)을 승하강시키도록 구동하는 실린더(73a)를 포함하여 구성한 것이다.That is, the driving
이에따라, 본 발명의 제 4 실시예는 첨부된 도 10 내지 도 13에서와 같이, 차수막(30)을 지지하고자 하는 경우, 제어부를 통해 구동부재(70)에 포함되는 실린더(73a)를 구동 제어한다.Accordingly, in the fourth embodiment of the present invention, as shown in FIGS. 10 to 13, when the
여기서, 상기 실린더(73a)는 유압 또는 공압실린더 중 어느 하나로 구성되는 것으로 그 구동은 공기압 또는 유압의 공급방향으로부터 상기 차수봉(50)의 승하강이 결정되는 것이다.Here, the cylinder (73a) is composed of any one of the hydraulic or pneumatic cylinder, the driving is that the descending of the
따라서, 상기 차수봉(50)을 상승시키기 위한 방향으로 상기 실린더(73a)에 공기압 또는 유압이 공급될 때, 상기 실린더(73a)에 일단이 결합되고 타단은 상기 일정개수를 이루는 차수봉(50)의 상측을 연결하는 수평프레임(52)에 연결 고정되는 승하강로드(71a)는 상승이 이루어짐으로써, 상기 승하강로드(71a)에 연결되는 일정개수의 차수봉(50)은 첨부된 도 10 및 도 11에서와 같이 동시에 상승하여 수압이 가해지는 차수막(30)을 지지할 수 있는 것이다.Therefore, when air pressure or hydraulic pressure is supplied to the
여기서, 상기 실린더(73a)에 공급되는 공기압 또는 유압을 하강을 위한 방향으로 공급시, 상기 실린더(73a)에 연결되는 승하강로드(71a)는 하강을 하고, 이에따라 상기 승하강로드(71a)에 수평프레임(52)을 통해 연결된 일정개수의 차수봉(50)은 첨부된 도 12 및 도 13에서와 같이 가이드프레임(40)에 의해 지지 및 안내되면서 원래의 위치로 리턴 수납이 이루어지는 것이다.Here, when supplying the air pressure or hydraulic pressure supplied to the
이하, 본 발명의 제 1 내지 제 3 실시예에서와 동일부분에 대하여는 동일부호로 표시하여 그 중복되는 설명은 생략하기로 한다.Hereinafter, the same parts as in the first to third embodiments of the present invention will be denoted by the same reference numerals and redundant description thereof will be omitted.
한편, 첨부된 도 14 내지 17은 본 발명의 제 3 실시예에 개시되는 구동부재(70)의 제 5 실시예를 도시한 것이다.On the other hand, Figures 14 to 17 attached show a fifth embodiment of the
즉, 본 발명의 제 5 실시예에 구성되는 구동부재(70)는 가이드프레임(40)으로부터 수중구조물(10)의 하측 끝단부까지 연장되어 상기 차수봉(50)의 하측에 작동공간을 형성하는 지지패널(71b)과, 상기 지지패널(71b)에 의해 형성되는 작동공간내에 위치하여 팽창 또는 수축을 통해 상기 차수봉(50)을 승하강시키는 에어튜브(72b) 및, 상기 에어튜브(72b)를 팽창 또는 수축시키도록 에어의 공급과 배출을 제어하는 에어펌프(73b)를 포함하여 구성한 것이다.That is, the driving
이에따라, 본 발명의 제 5 실시예는 첨부된 도 14 내지 도 17에서와 같이, 차수막(30)을 지지하고자 하는 경우, 제어부를 통해 구동부재(70)에 포함되는 에어펌프(73b)를 구동 제어한다.Accordingly, in the fifth embodiment of the present invention, as shown in FIG. 14 to FIG. 17, when the
그러면, 상기 에어펌프(73b)의 동작으로부터 발생하는 에어가 지지패널(71b)내의 작동공간에 수축되어 있던 에어튜브(72b)로 공급되면서, 상기 에어튜브(72b)의 팽창이 이루어진다.Then, the air generated from the operation of the
이때, 상기 에어튜브(72b)의 상측에는 수평프레임(52)을 통해 일정개수가 상호 연결되는 차수봉(50)이 위치하는 바,At this time, the upper side of the air tube (72b) is a
상기 에어튜브(72b)의 팽창이 이루어질 때, 상기 일정개수의 차수봉(50)은 첨부된 도 14 및 도 15에서와 같이 상방향으로 슬라이드 이동을 하고, 이에따라 상기 차수봉(50)은 차수막(30)을 지지할 수 있는 것이다.When the
여기서, 제어부의 제어동작으로부터 상기 에어펌프(73b)가 상기 에어튜브(72)에 공급된 에어를 배출시키는 동작을 하는 경우, 상기 에어튜브(72b)는 수축되고, 이에따라 상기 수평프레임(52)을 통해 상측이 연결되는 일정개수의 차수봉(50)은 첨부된 도 16 및 도 17에서와 같이 가이드프레임(40)에 의해 지지 및 안내되면서 원래의 위치로 슬라이드 이동하면서 리턴 수납이 이루어지는 것이다.Here, when the
이하, 본 발명의 제 1 내지 제 4 실시예에서와 동일부분에 대하여는 동일부호로 표시하여 그 중복되는 설명은 생략하기로 한다.Hereinafter, the same parts as in the first to fourth embodiments of the present invention will be denoted by the same reference numerals and redundant description thereof will be omitted.
이하, 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이 고, 그와같은 변경은 청구범위 기재의 범위내에 있게 된다.Hereinafter, the present invention is not limited to the above specific preferred embodiments, and various modifications can be made by those skilled in the art without departing from the gist of the present invention as claimed in the claims. Of course, such changes are within the scope of the claims.
도 1은 본 발명의 제 1 실시예로 수중구조물의 평면 개략도.1 is a schematic plan view of an underwater structure in a first embodiment of the present invention;
도 2는 본 발명의 제 1 실시예로 차수봉 자동 승강장치의 확대 사시도.Figure 2 is an enlarged perspective view of the order rod automatic lifting device in a first embodiment of the present invention.
도 3은 본 발명의 제 1 실시예로 차수봉 자동 승강장치의 설치상태를 보인 확대도.Figure 3 is an enlarged view showing the installation state of the automatic rod lifting device as a first embodiment of the present invention.
도 4는 본 발명의 제 1 실시예로 차수봉이 세워진 상태도.4 is a state in which the order rods stand in the first embodiment of the present invention.
도 5는 본 발명의 제 1 실시예로 차수봉이 눕혀진 상태도.Figure 5 is a state bar lying down in the first embodiment of the present invention.
도 6은 본 발명의 제 2 실시예로 캠의 회전력으로부터 차수봉을 승강시키는 상태의 단면 개략도.Fig. 6 is a sectional schematic view of the state in which the order rod is raised and lowered from the rotational force of the cam according to the second embodiment of the present invention.
도 7은 본 발명의 제 3 실시예로 기어 구동방식으로 차수봉을 상승시킨 상태를 보인 측면 개략도.Figure 7 is a side schematic view showing a state in which the order rod is raised by the gear driving method according to the third embodiment of the present invention.
도 8은 본 발명의 제 3 실시예로 기어 구동방식으로 차수봉을 하강시킨 상태를 보인 측면 개략도.8 is a side schematic view showing a state in which the order rod is lowered by the gear driving method according to the third embodiment of the present invention.
도 9는 본 발명의 제 3 실시예로 기어 구동방식으로 차수봉을 승강시키는 상태의 정면 개략도.9 is a front schematic view of a state in which the order rod is raised and lowered by a gear driving method according to a third embodiment of the present invention;
도 10은 본 발명의 제 4 실시예로 실린더 구동방식으로 차수봉을 상승시킨 상태를 보인 측면 개략도.10 is a side schematic view showing a state in which the order rod is raised by the cylinder driving method according to the fourth embodiment of the present invention;
도 11은 본 발명의 제 4 실시예로 도 10에 대한 정면 개략도.FIG. 11 is a front schematic view of FIG. 10 as a fourth embodiment of the present invention; FIG.
도 12는 본 발명의 제 4 실시예로 실린더 구동방식으로 차수봉을 하강시킨 상태를 보인 측면 개략도.12 is a side schematic view showing a state in which the order rod is lowered by the cylinder driving method according to the fourth embodiment of the present invention.
도 13은 본 발명의 제 4 실시예로 도 12에 대한 정면 개략도.Fig. 13 is a front schematic view of Fig. 12 as a fourth embodiment of the present invention.
도 14는 본 발명의 제 5 실시예로 에어튜브로 차수봉을 상승시킨 상태를 보인 측면 개략도.14 is a side schematic view showing a state in which the order rod is raised by the air tube according to the fifth embodiment of the present invention;
도 15는 본 발명의 제 5 실시예로 도 14에 대한 정면 개략도.FIG. 15 is a front schematic view of FIG. 14 as a fifth embodiment of the present invention; FIG.
도 16은 본 발명의 제 5 실시예로 에어튜브로 차수봉을 하강시킨 상태를 보인 측면 개략도.16 is a side schematic view showing a state in which the order rod is lowered by the air tube according to the fifth embodiment of the present invention.
도 17은 본 발명의 제 5 실시예로 도 16에 대한 정면 개략도.FIG. 17 is a front schematic view of FIG. 16 as a fifth embodiment of the present invention; FIG.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
10; 수중구조물 20; 배출펌프10;
30; 차수막 40; 가이드프레임30;
50; 차수봉 51; 레버50;
52; 수평프레임 60,70; 구동부재52;
61; 와이어 62; 풀리61;
63; 구동축 64; 제 1 구동모터63;
65; 캠 66; 제 2 구동모터65;
67; 스프링 71; 랙기어67;
72; 피니언기어 73; 회전축부72;
74; 제 3 구동모터 71a; 승하강로드74; Third drive
72a; 로드프레임 73a; 실린더72a;
71b; 지지패널 72b; 에어튜브71b;
73b; 에어펌프 100; 분수장치73b;
Claims (12)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020090082034A KR100957839B1 (en) | 2009-09-01 | 2009-09-01 | Support automatic lift system |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020090082034A KR100957839B1 (en) | 2009-09-01 | 2009-09-01 | Support automatic lift system |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Country | Link |
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