KR100957039B1 - Refraction-type expansion and construction joint apparatus for a bridge - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 교량용 신축이음장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 상호 연접된 한 쌍의 교량 상판 사이에 유간을 두고 대향 배치되는 한 쌍의 수평 및 수직플레이트와 이들의 결합력을 배가시킴과 동시에 이물질의 침투 및 누수 방지기능을 갖는 고정 플레이트를 구비하고 앵커와 수직 플레이트의 일측면 상에 진동 흡수패드를 설치함으로써, 방수효과와 진동 및 소음 감쇠효과를 제공할 수 있고 경제성 및 사용상의 편의성을 얻을 수 있는 교량용 신축이음장치에 관한 것이다.The present invention relates to an expansion joint device for bridges, and more particularly, to double the pair of horizontal and vertical plates and the bonding force between the pair of bridge tops that are connected to each other with a gap therebetween, By providing a fixed plate having a function of preventing penetration and leakage and installing vibration absorbing pads on one side of the anchor and the vertical plate, it is possible to provide a waterproofing effect, vibration and noise damping effect, and obtain economical and convenience of use. It relates to expansion joints for bridges.
일반적으로 교량구조물은 온도변화 및 하중에 따라서 팽창하고 수축된다. 그러므로, 일정한 길이 이상으로 건설되는 교량구조물은 교량 상판과 상판 사이에 적정한 연결 틈새를 갖도록 설계된다. In general, bridge structures expand and contract in response to temperature changes and loads. Therefore, bridge structures constructed over a certain length are designed to have an appropriate connection gap between the bridge deck and the deck.
이러한 교량 상판 간의 연결 틈새에는 신축이음장치가 설치되는데, 이러한 신축이음장치로 인하여 온도변화나 하중에 따라서 팽창 수축되는 교량구조물의 손상을 방지하여 차량이 원활하게 주행할 수 있게 된다.Expansion joints are installed in the connecting gap between the bridge decks, and the expansion joints prevent the damage of the bridge structure that expands and contracts according to the temperature change or the load so that the vehicle can run smoothly.
대한민국 실용신안등록 제 20-0187688 호에는 신축작용을 향상시키고 이격공 간 사이로 이물질이 침투하는 것을 효과적으로 방지하기 위한 교량용 신축이음장치가 개시되어 있다. Korean Utility Model Registration No. 20-0187688 discloses a new expansion joint for bridges to enhance the expansion action and effectively prevent foreign matter from penetrating into the separation space.
첨부도면 도 6은 상기 실용신안등록 제 20-0187688 호의 사시도이고, 도 7은 설치상태를 나타낸 도면이다. 6 is a perspective view of the utility model registration No. 20-0187688, Figure 7 is a view showing the installation state.
도 6과 7을 참조하면, 종래 기술에 따른 신축이음 장치(10)는 교량상판(12)의 사이에 소정 간격을 두고 상호 이격배치되는 한 쌍의 주판재(14), 상기 주판재(14)로부터 길이방향에 가로로 연장되어 교량상판(12)에 매입되는 복수의 앵커부(20), 주판재(14)의 대향측 내벽면에 각각 결합되는 제 1 고무부재(33), 그리고 각 주판재(14)의 양 단부에 각각 마련되는 제 2 고무부재(40)를 포함한다. 여기서, 제 1 및 제 2 고무부재(33,40)는 수평부재(16)와의 소정의 이격간격을 두고 각 수직부재(17) 사이에 마련되며, 주판재(14)에 프레스가황 접착된다. 6 and 7, the
주판재(14)는 교량상판(12)의 판면방향을 따라 배치되는 수평부재(16)와, 수평부재(16)의 저판면으로부터 하향연장되는 수직부재(17)를 가지며 단면“T”형상을 갖도록 철판부재로 형성된다. 수직부재(17)의 외측에는 수직부재(17)의 판면으로부터 돌출되고 교량상판(12)의 길이방향을 따라 연장되어 교량상판(12)에 매입되는 복수의 앵커부(20)가 형성되어 있다. 각 앵커부(20)는 철판부재로 형성되며 상측연부에는 철근(23)을 수용지지할 수 있도록 하향절취된 복수의 철근수용부(21)가 형성되어 있다. 이때, 앵커부(20)는 각 수직부재(17)의 판면으로부터 긴 봉의 형태로 설치될 수도 있다. 또한, 경우에 따라서는, 앵커부(20)의 일단부가 각 수직부재(17)의 판면에만 접촉되도록 구성할 수도 있다.The
수평부재(16) 및 제 1 고무부재(33) 사이에는 이격공간으로 이물이 침입되는 것을 방지하는 밀봉부재(50)가 압입된 채 설치되게 된다. 이러한, 밀봉부재(50)는 고무튜브를 압출성형 또는 프레스가황함으로써, 간단하게 구성할 수 있다. 이격공간에 밀착유지된 밀봉부재(50)는 이격공간 내로 이물이 침입하는 것을 차단시킬 뿐만 아니라 신축이음 장치(10)의 신축작용을 원활하게 해 주게 된다.Between the
그런데, 상술한 구성을 갖는 종래 교량용 신축이음장치는, 교량을 지나는 차량 및 지진이 발생할 시 전달되는 충격이나 진동이 효과적으로 감쇠되지 못한 상태로 주판재(14), 즉 수평부재(16)와 수직부재(17)로부터 앵커부(20)로 그대로 전달되기 때문에, 콘크리트 타설부(G)에 대한 앵커부(20)의 고정 지지력에 손상을 끼쳐서 결과적으로는 신축이음 장치(10)의 안정성을 저해하게 된다. 또한, 상기 제 1 고무부재(33)는 양 주판재(14)의 대향 측 내벽면에 각각 접착되는 세로부(참조부호 생략)와 세로부의 양단을 상하에서 각각 연결하는 상부 가로부(참조부호 생략) 및 하부 가로부(참조부호 생략)로 구성되고 상부 가로부에는 "W" 단면형상의 주름부가 형성되고 하부 가로부에는 상측으로 완만하게 굴곡진 주름부가 형성되어 있어서, 구조가 복잡하고 설치가 어려우며, 고무부재(33)의 손상 시 교체하기 매우 불편하다. By the way, the conventional expansion joint device for bridges having the above-described configuration is perpendicular to the
결과적으로, 상술한 구성의 종래의 교량용 신축이음장치는 차량 증가 및 내진으로 인한 교량의 파손 및 붕괴의 사고를 효과적으로 막을 수 없고 방수 고무부재의 구조가 복잡하여 제조 및 사용상에 있어서 편의성 및 경제성이 없다. As a result, the conventional expansion joint device for bridges of the above-described structure can not effectively prevent the accident of breakdown and collapse of the bridge due to the increase and the earthquake of the vehicle, and the structure of the waterproof rubber member is complicated, so that the convenience and economy in manufacturing and use none.
따라서, 교량 거동시 진동에너지를 효과적으로 흡수 감쇠시킬 뿐만 아니라 고무 방수부재의 사용상의 편의성을 향상시킨 교량용 신축이음장치의 개발 필요성이 대두되었다.Therefore, the necessity of the development of the expansion joint device for the bridge not only effectively absorbs and damps vibration energy during the bridge behavior but also improves the ease of use of the rubber waterproof member.
본 발명은 전술한 문제점 및 과제를 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 해결하고자 하는 기술적 과제는 교량 상판에 설치되는 신축이음장치의 상부 플레이트간 이격 공간을 통해서 이물질이 침투하거나 빗물이 누설되는 것을 방지할 수 있을 뿐만아니라 진동에너지를 효과적으로 흡수 감쇠시킬 수 있으며 사용상의 편의성과 경제성이 향상된 교량용 방수 내진 신축이음장치를 제공하는 데 있다.The present invention has been made in order to solve the above problems and problems, the technical problem to be solved of the present invention is that foreign matter penetrates or rain water leaks through the space between the upper plate of the expansion joint installed on the bridge top plate In addition to preventing and effectively absorbing and damping vibration energy, the present invention provides a waterproof seismic expansion joint device for bridges with improved convenience and economy.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, In order to achieve the above object, the present invention,
교량의 상판과 상판 사이에서 소정의 간격을 두고 설치되는 교량용 신축이음장치로서,An expansion joint device for bridges installed at predetermined intervals between the top and top of the bridge,
상기 상판과 상판 사이에서 소정의 간격을 두고 설치되는 한 쌍의 상부플레이트; A pair of upper plates installed at predetermined intervals between the upper plate and the upper plate;
상기 상부플레이트의 아래에 배치되고, 상기 상부플레이트에 분해 조립 가능하도록 체결 고정되는 한 쌍의 수직플레이트;A pair of vertical plates disposed below the upper plate and fastened to the upper plate so as to be disassembled and assembled;
상기 상부플레이트와 상기 수직플레이트 사이에 배치되어 결합력을 배가시키고 상기 상부플레이트 사이의 이격 공간을 통한 이물질의 침투나 누수를 방지하기 위한 고정 플레이트;A fixing plate disposed between the upper plate and the vertical plate to double the coupling force and prevent infiltration or leakage of foreign matter through the separation space between the upper plates;
상기 수직플레이트의 일측면에 분해 조립 가능하도록 체결 고정되고, 상기 상판에 각각 매설되고, 철근을 용이하게 수용하여 보유하도록 형상화된 다수의 앵커; 및 A plurality of anchors fastened and fixed to one side of the vertical plate, each embedded in the upper plate, and shaped to easily receive and retain reinforcing bars; And
상기 앵커와 상기 수직플레이트들의 일측면 사이에 배치되고, 진동을 감쇠시키기 위한 진동 흡수패드;를 포함하는 교량용 신축이음장치를 제공한다.It is disposed between the anchor and one side of the vertical plate, and provides a bridge expansion apparatus including a; vibration absorbing pad for damping vibration.
상기 고정 플레이트는 고무재질로 이루어지며, 종방향 양 끝단에 배치되는 수직부재 및 수직부재들 사이에서 연장된 수평부재를 포함한다. The fixing plate is made of a rubber material and includes a vertical member disposed at both ends in the longitudinal direction and a horizontal member extending between the vertical members.
상기 수평부재의 양끝단은 서로 마주보도록 배치된 수직부재의 일면상에 일체로 가황 접착된다.Both ends of the horizontal member are integrally vulcanized on one surface of the vertical member disposed to face each other.
상기 수평부재는 서로 이격된 한쌍의 날개부 및 날개부들 사이에 배치된 "더블유(W)"자 형상의 굴곡부로 구성된다.The horizontal member is composed of a pair of wing parts spaced apart from each other and the "double oil (W)" shaped bent portion disposed between the wings.
상기 굴곡부의 양단은 서로 마주보는 날개부의 내측단부에 가황 접촉되고, 이에 의해서 날개부와 굴곡부가 일체로 결합된다. Both ends of the bent portion are vulcanized in contact with the inner ends of the wing portions facing each other, whereby the wing portion and the bent portion are integrally coupled.
바람직하게, 상기 수평부재의 양단은 수직부재의 최상단보다 아래쪽에 위치한다. Preferably, both ends of the horizontal member are located below the top of the vertical member.
상기 앵커는 일정한 두께를 갖는 판 형상의 직립 고정부 및 상기 직립 고정부의 일면에서 횡방향으로 일정 길이만큼 연장된 연장부로 구성되고, 앵커의 직립 고정부와 수직 플레이트의 외측면 사이에는 진동 흡수 패드가 배치된다.The anchor is composed of a plate-shaped upright fixing part having a constant thickness and an extension part extending in a transverse direction from one surface of the upright fixing part, the vibration absorbing pad between the upright fixing part of the anchor and the outer surface of the vertical plate Is placed.
이상에서 설명한 바와 같은 본 발명의 교량용 신축이음장치에서는, 상부플레 이트와 수직플레이트 사이에 고무재질의 고정 플레이트를 배치하여 이들의 결합력을 배가시킴과 동시에 상부플레이트 사이의 이격 공간을 통한 이물질의 침투나 누수를 방지할 수 있다. 따라서, 별도의 배수시설이 불필요하고, 상판의 유격사이의 이물질 유입을 최소화하여 별도의 유지관리가 필요없다.In the expansion joint device for bridges of the present invention as described above, by placing a fixed plate of rubber material between the upper plate and the vertical plate to double the bonding force and at the same time penetrate foreign matter through the separation space between the upper plate. I can prevent leaks. Therefore, a separate drainage system is unnecessary, and minimization of foreign matter inflow between the clearances of the top plate does not require separate maintenance.
또한, 앵커의 직립 고정부와 수직 플레이트의 외측면 사이에 진동 흡수 패드를 덧대어, 지진 등의 진동으로 인해 교량의 수평변위시 발생하는 진동에너지를 효과적으로 흡수 감쇠시킬 수 있고 소음을 줄여서 교량구조물의 수명을 연장할 수 있는 효과를 갖는다. In addition, by applying a vibration absorbing pad between the upright fixing part of the anchor and the outer surface of the vertical plate, it is possible to effectively absorb and attenuate the vibration energy generated during the horizontal displacement of the bridge due to the vibration of the earthquake, etc. It has the effect of extending the life.
게다가, 상부 플레이트, 고정 플레이트 및 수직 프레이트간의 결합구조가 간단하고 설치 및 조립이 용이하여, 경제성 및 사용상의 편의성이 향상된다.In addition, the coupling structure between the top plate, the stationary plate and the vertical plate is simple and easy to install and assemble, thereby improving economy and convenience of use.
이하에서는 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 교량용 방수 내진 신축이음장치에 대하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail with respect to the waterproof seismic expansion joint for the bridge according to an embodiment of the present invention.
도 1 및 2에는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 교량용 방수 내진 신축이음장치(100)의 전체적인 구성이 도시되어 있다.1 and 2 show the overall configuration of the waterproof seismic
도 1 및 2를 참조하면, 본 발명에 따른 교량용 방수 내진 신축이음장치(100)는, 상호 연접된 한쌍의 교량 상판(P1)(도 3 참조)과 상판(P2)(도 3 참조) 사이에서 소정의 간격을 두고 설치되는 한 쌍의 상부플레이트(10, 10a), 상부면이 상부플레이트(10, 10a)의 저면에 접촉하도록 배치되는 고정 플레이트(20), 고정 플레이트(20)의 아래에 배치되는 "ㄷ"자 형강, 즉 "ㄷ"자-형상의 한 쌍의 수직플레이 트(30a, 30b), 수직플레이트(30a, 30b)의 일측면에 각각 배치되는 복수의 앵커(50)를 포함한다. 1 and 2, the waterproof
먼저, 상부플레이트(10, 10a)의 일측면에는 서로 대응하도록 물결모양의 마루와 골이 형성된다. 상부플레이트(10, 10a)는 교량의 수평 변위 시 이를 상쇄시키기 위해서 간격(S)(도 3 참조)만큼 서로 이격되도록 배치된다. 상부플레이트(10, 10a)에는 각각 다수의 제 1 볼트 체결공(11)이 각각 관통하여 형성된다.First, wavy sides and valleys are formed on one side of the
도 4 및 5에는 도 1에 도시된 교량용 방수 내진 신축이음장치의 고정 플레이트(20)가 도시되어 있다.4 and 5 show the
도 4 및 5를 참조하면, 고정 플레이트(20)는 고정 플레이트(20)의 종방향 양 끝단에 배치되는 "T"자 형상의 수직부재(21) 및 수직부재들(21) 사이에서 연장된 수평부재(22)를 포함한다. 수평부재(22)의 양끝단은 서로 마주보도록 배치된 수직부재(21)의 일면상에 일체로 가황 접착된다. 바람직하게, 고정 플레이트(20)는 고무 재질로 이루어진다. 고정 플레이트(20)는 수직부재(21)와 수평부재(22)를 일체로 성형함으로써, 별도의 연결부품들을 구비하고 있지 않아서 유지 보수가 용이하다.4 and 5, the
고정 플레이트(20)는 상부플레이트(10, 10a)와 수직플레이트(30a, 30b) 간의 결합력을 배가시킴과 동시에, 상부 플레이트(10,10a) 사이의 공간으로 빗물 등을 포함한 이물질이 유입되는 것을 방지하는 기능 또한 수행한다. 이를 위해서, 수평부재(22)의 양단은 수직부재(21)의 최상단보다 아래에 위치하도록 가황 접착된다. 수직부재(21)의 높이가 수평부재(22)보다 높기 때문에 빗물의 누수 등을 효과적으로 막을 수 있다. The
수평부재(22)는 서로 이격된 한쌍의 날개부(23a,23b) 및 날개부들(23a,23b) 사이에 배치된 "W" 형상의 굴곡부(24)로 구성된다. 날개부(23a,23b)에는 다수의 제 2 볼트 체결공(12)이 관통하여 형성된다. 제 2 볼트 체결공(12)은 상부플레이트(10, 10a)에 형성된 제 1 볼트 체결공(11)의 간격과 동일한 간격으로 형성된다. 굴곡부(24)의 양단은 서로 마주보는 날개부(23a,23b)의 내측단부에 가황 접촉된다. 이렇게 해서 날개부(23a,23b)와 굴곡부(24)는 일체로 결합되어 수평부재(22)를 구성하게 된다.The
도 1과 2, 그리고 도 3을 참조하면, 한 쌍의 수직플레이트(30a, 30b)의 상부에는 다수의 제 3 볼트 체결공(13)이 관통하여 형성된다. 제 3 볼트 체결공(13)은 상부플레이트(10, 10a)에 형성된 제 1 볼트 체결공(11) 및 고정 플레이트(20)의 날개부(23a,23b)에 형성된 제 2 볼트 체결공(12)의 간격과 동일한 간격으로 형성된다. 1, 2, and 3, a plurality of third bolt fastening holes 13 penetrate through upper portions of the pair of
한쌍의 상부플레이트(10, 10a)와 고정 플레이트(20) 그리고 한 쌍의 수직플레이트(30a, 30b)가 수직으로 차례로 정렬된 상태에서, 이들은 상부플레이트(10, 10a)의 제 1 볼트 체결공(11), 고정 플레이트(20)의 제 2 볼트 체결공(12) 및 수직플레이트(30a, 30b)의 제 3 볼트 체결공(13)을 차례로 관통하는 제 1 체결볼트(21)에 의해서 일체로 체결 고정된다. 한 쌍의 수직플레이트(30a, 30b)의 하부는 교량 상판(P1,P2)에 각각 일체로 매설된다. 수직플레이트(30a, 30b)에는 다수의 제 4 볼트 체결공(14)이 관통하여 형성된다. With the pair of
한편, 앵커(50)는 일정한 두께를 갖는 판 형상의 직립 고정부(51)와 이 직립 고정부(51)의 일면에서 횡방향으로 일정 길이만큼 연장된 연장부(52)로 구성된다. 앵커(50)는 철근들을 보유하여 고정시킬 수 있도록 형상화되어 있다. 상세히 설명하면, 앵커(50)의 연장부(52)에서, 상부영역에는 하단을 향하여 경사지게 절개된 철근 배치공(54)이 형성된다.On the other hand, the
앵커(50)의 직립 고정부(51)와 연장부(52)는 일체로 형성되고, 직립 고정부(51)에는 다수의 제 6 볼트 체결공(16)이 관통하여 형성된다. 앵커(50)의 직립 고정부(51)와 수직 플레이트(30a,30b)의 외측면 사이에는 진동 흡수 패드(40)가 배치된다. 진동 흡수 패드(40)는 교량용 신축이음장치(100)의 상판과 측판 강재에서 가해지는 진동을 감쇠시키기 위한 것이다. 진동 흡수 패드(40)에는 다수의 제 5 볼트 체결공(15)이 관통하여 형성된다. 제 5 볼트 체결공(15)은 앵커(50)의 직립 고정부(51)에 형성된 제 6 볼트 체결공(14)에 대응하도록 형성된다. The
다수의 제 2 체결볼트(36)가 수직 플레이트(30a,30b)의 제 4 볼트 체결공(14), 진동 흡수 패드(40)의 제 5 볼트 체결공(15)과 앵커(50)의 직립 고정부(51)의 제 6 볼트 체결공(16)을 관통하여 외부로 노출된 상태에서 제 2 체결너트(33)가 체결됨으로써, 앵커(50)와 진동 흡수 패드(40)가 수직 플레이트(30a,30b)의 외측면상에 일체로 고정 장착된다.A plurality of
상기와 같은 구조를 가지는 본 발명의 교량용 신축이음장치(100)의 설치과정을 설명하면 다음과 같다.Referring to the installation process of the bridge expansion and
먼저, 수직플레이트(30a, 30b)를 교량의 상판(P1)과 상판(P2) 사이에 연속적으로 배치하고, 상부 플레이트(10a,10b)와 고정 플레이트(20) 및 수직플레이트(30a, 30b)를 수직하게 정렬되도록 위치시킨 상태에서, 상부 플레이트(10a,10b)의 제 1 볼트 체결공(11), 고정 플레이트(20)의 제 2 볼트 체결공(12) 및 수직플레이트(30a, 30b)의 제 3 볼트 체결공(13)를 관통하는 제 1 체결볼트(21a)와 제 1 체결너트(21b)의 나사결합에 의해서 상부 플레이트(10a,10b)와 고정 플레이트(20) 및 수직플레이트(30a, 30b)가 일체로 고정 결합된다. First, the
그리고, 별도로 제작된 앵커(50)와 진동 흡수 패드(40)를 수직플레이트(30a,30b)의 측면에 위치시킨 후, 수직 플레이트(30a,30b)의 제 4 볼트 체결공(14), 진동 흡수 패드(40)의 제 5 볼트 체결공(15)과 앵커(50)의 직립 고정부(51)의 제 6 볼트 체결공(16)을 관통하는 제 2 체결볼트(36)와 제 2 체결너트(33)의 나사결합에 의해서, 앵커(50)와 진동 흡수 패드(40)가 수직 플레이트(30a,30b)의 외측면상에 일체로 고정 장착된다.Then, after separately positioning the
그런 후에, 앵커(50)에 형성된 철근 배치공(54)에 철근을 삽입시킨 후 앵커(50)가 매입되도록 콘크리트를 타설하면 이들의 설치가 완료된다. Then, after inserting the reinforcing bar into the
상기에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.Although the above has been described with reference to a preferred embodiment of the present invention, those skilled in the art will be able to variously modify and change the present invention without departing from the spirit and scope of the invention described in the claims below. It will be appreciated.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 교량용 방수 내진 신축이음장치의 분해 사시도;1 is an exploded perspective view of a waterproof seismic expansion joint for a bridge according to a preferred embodiment of the present invention;
도 2는 도 1에 도시된 교량용 방수 내진 신축이음장치의 결합상태 사시도;Figure 2 is a perspective view of the bonded state of the waterproof seismic expansion joint for the bridge shown in Figure 1;
도 3은 도 2에 도시된 교량용 방수 내진 신축이음장치의 횡단면도;3 is a cross-sectional view of the waterproof seismic expansion joint for the bridge shown in FIG.
도 4는 도 1에 도시된 교량용 방수 내진 신축이음장치의 고정 플레이트의 사시도;4 is a perspective view of a fixing plate of the waterproof seismic expansion joint for the bridge shown in FIG.
도 5는 도 4에 도시된 고정 플레이트를 뒤집어서 본 도면;FIG. 5 is a view of inverting the fixing plate shown in FIG. 4; FIG.
도 6은 종래 기술에 따른 교량용 신축이음장치의 분해 사시도; 그리고Figure 6 is an exploded perspective view of the expansion joint device for a bridge according to the prior art; And
도 7은 도 6에 도시된 교량용 신축이음장치의 설치상태 단면도이다. 7 is a cross-sectional view of the installation state of the expansion joint device for a bridge shown in FIG.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
100 : 교량용 신축이음장치100: expansion joint for bridge
10a, 10b : 수평 플레이트 20 : 고정 플레이트10a, 10b: horizontal plate 20: fixed plate
21 : 수직부재 22 : 수평부재21: vertical member 22: horizontal member
23a,23b : 날개부 24 : 굴곡부23a, 23b: wing 24: bend
30a,30b : 수직플레이트 40 : 진동 흡수패드30a, 30b: vertical plate 40: vibration absorbing pad
50 : 앵커 51 : 직립 고정부50: anchor 51: upright fixing part
52 : 연장부 P1,P2 : 상판52: extension part P1, P2: top plate
Claims (6)
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101880084B1 (en) | 2017-11-11 | 2018-07-19 | (주)유안개발 | Expansion jointing apparatus for a bridge |
CN108560411A (en) * | 2018-06-28 | 2018-09-21 | 衡水中铁建工程橡胶有限责任公司 | A kind of vibration and noise reducing bridge extension joint and its maintenance replacing options |
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2009
- 2009-11-13 KR KR1020090109564A patent/KR100957039B1/en active IP Right Grant
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