KR100952636B1 - Test apparatus for the landing gear of airplane - Google Patents

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    • B64C25/22—Operating mechanisms fluid

Abstract

본 발명은 항공기의 랜딩기어 테스트장치에 관한 것으로, 본 발명에 따른 항공기의 랜딩기어 테스트장치는 작동유가 저장된 저장탱크; 상기 저장탱크에 저장된 상기 작동유를 펌핑하는 자동펌프와 상기 자동펌프와 다른 유로를 형성하며 상기 저장탱크에 저장된 상기 작동유를 펌핑하는 수동펌프를 구비한 펌핑부; 상기 펌핑부로부터 펌핑된 상기 작동유가 공급되는 랜딩기어 테스트부와, 개폐도어 테스트부와, 잠금장치 테스트부로 된 테스트부; 상기 펌핑부로부터 공급된 상기 작동유가 상기 랜딩기어 테스트와 상기 개폐도어 테스트부 중의 어느 하나로 선택적으로 공급되도록 하는 제 1매뉴얼밸브; 상기 펌핑부로부터 공급된 상기 작동유가 상기 잠금장치 테스트부로 공급되는 것을 제어하는 잠금장치 테스트부 제어용 솔레노이드 밸브; 상기 테스트부를 거친 상기 작동유가 상기 저장탱크로 회수되도록 하는 회수유로를 구비한 것으로, 이러한 본 발명에 따른 항공기의 랜딩기어 테스트장치는 랜딩기어와 개폐도어 그리고 잠금장치에 대하여 동시에 또는 선별적으로 작동여부를 테스트할 수 있도록 하고, 또한 자동 또는 수동으로 선택적으로 작동유를 공급하여 작동여부를 테스트 할 수 있도록 함으로써 보다 향상된 랜딩기어 테스트효율을 발휘할 수 있도록 하는 효과가 있다. The present invention relates to a landing gear test apparatus for an aircraft. The landing gear test apparatus for an aircraft according to the present invention includes a storage tank in which operating oil is stored; A pumping unit including an automatic pump for pumping the hydraulic oil stored in the storage tank and a manual pump for forming the fluid passage different from the automatic pump and pumping the hydraulic oil stored in the storage tank; A test unit including a landing gear test unit to which the hydraulic oil pumped from the pumping unit is supplied, an opening / closing door test unit, and a locking device test unit; A first manual valve configured to selectively supply the hydraulic oil supplied from the pumping unit to any one of the landing gear test and the opening / closing door test unit; A solenoid valve for controlling a lock device test unit for controlling supply of the hydraulic oil supplied from the pumping unit to the lock device test unit; And a recovery passage for recovering the working oil passed through the test unit to the storage tank. The landing gear test apparatus of the aircraft according to the present invention is operated simultaneously or selectively with respect to the landing gear, the opening / closing door, and the locking device. It is possible to test the operation, and also to supply the hydraulic fluid manually or manually to test whether the operation can improve the landing gear test efficiency.

Description

항공기의 랜딩기어 테스트장치{Test apparatus for the landing gear of airplane}Test apparatus for the landing gear of airplane

도 1은 본 발명에 따른 항공기용 랜딩기어 테스트 장치의 블록 구성도이다.1 is a block diagram of a landing gear test apparatus for an aircraft according to the present invention.

도 2는 본 발명에 따른 항공기용 랜딩기어 테스트 장치의 유압회로도이다. 2 is a hydraulic circuit diagram of a landing gear test apparatus for an aircraft according to the present invention.

**도면의 주요부분에 대한 부호의 설명**** Description of the symbols for the main parts of the drawings **

100...자동펌프100 ... automatic pump

200...수동펌프200 ... Manual Pump

400...테스트부400.Test part

500...회수유로500 ... recovery euro

본 발명은 항공기의 랜딩기어 테스트 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 항공기의 랜딩기어, 개폐도어 그리고 잠금장치의 동작상태를 동시에 또는 선택적으로 수동 및 자동으로 테스트 할 수 있도록 한 항공기의 랜딩기어 테스트 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a landing gear test apparatus for an aircraft, and more particularly, to a landing gear test apparatus for an aircraft to test the operating state of the landing gear, the open / close door, and the lock of the aircraft simultaneously or selectively manually and automatically. It is about.

일반적으로 항공기의 랜딩기어는 항공기가 이착륙하거나 지상을 활주할 때 사용하는 장치로써, 크게 고정식(Fixed Landing Gear)과 접개식(Retractable Landing Gear)이 있다. 접개식은 이륙 후 곧 바로 동체 안으로 접혀서 들어가기 때문에 항공기의 비행 중 공기저항을 줄일 수 있다. 따라서 대부분의 기종이 이 방식을 주로 채용하고 있다. 그리고 이 접개식의 경우에는 유압식과 전동식이 있으며 고장에 대비 수동식을 겸하고 있다.In general, the landing gear of an aircraft is a device used when the aircraft takes off and lands or slides on the ground. There are two types of fixed landing gear and a retractable landing gear. Foldables fold into the fuselage immediately after takeoff, reducing air drag during the flight. Therefore, most models mainly adopt this method. In the case of this folding type, there are hydraulic type and electric type, and it is also manual in case of failure.

이와 같은 항공기의 랜딩기어는 장착 전 지상테스트를 통하여 그 작동상태의 유무를 정밀하게 테스트하는 과정을 거치게 된다. 특히 접개식의 경우는 항공기의 착륙시 정확한 작동유무가 항공기의 운항에 필연적이기 때문에 이러한 사전테스트가 무엇보다도 중요하다.The landing gear of such an aircraft is subjected to a process of precisely testing the presence or absence of its operating state through a ground test before installation. Especially in the case of the folding type, this pre-test is of the utmost importance, since the correct operation at the time of landing of the aircraft is inevitable for the operation of the aircraft.

한편, 유압방식을 채용한 접개식 항공기의 랜딩기어에서 동작 테스트는 랜딩기어의 업-다운(up-down)동작, 항공기 동체에 마련된 개폐도어의 오픈-크로즈(open-close) 동작 그리고 개폐도어의 락-언락(lock-unlock)시키는 잠금장치의 동작에 대한 정확한 사전동작 여부를 테스트하게 된다.On the other hand, the operation test of the landing gear of a folding aircraft adopting the hydraulic method includes the up-down operation of the landing gear, the open-close operation of the opening / closing doors provided in the aircraft body, Test the correct pre-operation of the lock-unlocking lock.

그런데, 종래의 랜딩기어 테스트장치는 펌프에 의한 유압의 공급과 회수만이 수행되는 단순 유압계통에서 테스트 작업을 수행하도록 되어 있다. 따라서 랜딩기어, 개폐도어 그리고 잠금장치에 대해서 각각을 별도로 테스트하여야 하므로 테스트 공정 자체가 복잡하고 비효율적으로 이루어졌다.By the way, the conventional landing gear test device is to perform the test operation in a simple hydraulic system is performed only the supply and recovery of the hydraulic pressure by the pump. Therefore, the landing gear, the opening door and the locking device must be tested separately so that the test process itself is complicated and inefficient.

또한 종래의 랜딩기어 테스트 장치는 수동과 자동으로 선택적으로 작동여부를 테스트하지 못하고 단지 유압펌프에 의한 자동테스트만을 수행하도록 하고 있다. 그런데, 항공기의 랜딩기어는 유사시 수동으로도 동작하여야 하므로 이러한 수 동동작에 대한 테스트도 필요하지만 종래의 랜딩기어 테스트 장치에서는 이러한 수동 조작에 대한 테스트가 이루어지지 못하는 문제점도 있다.In addition, the conventional landing gear test device does not test whether the operation manually and automatically, but only to perform the automatic test by the hydraulic pump. By the way, the landing gear of the aircraft should also be operated manually in case of need, so the test for such a manual operation is required, but there is a problem that the test for such a manual operation is not performed in the conventional landing gear test apparatus.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 랜딩기어와 개폐도어 그리고 잠금장치에 대하여 동시에 또는 선별적으로 작동여부를 테스트할 수 있도록 하고, 또한 자동 또는 수동으로 선택적으로 작동여부를 테스트 할 수 있도록 한 항공기의 랜딩기어 테스트장치를 제공하기 위한 것이다.The present invention is to solve the above-mentioned problems, an object of the present invention is to enable the test of the landing gear, the opening and closing doors and the locking device at the same time or selectively, and also to selectively operate automatically or manually. It is to provide a landing gear test apparatus for an aircraft that can test.

전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 항공기의 랜딩기어 테스트장치는 작동유가 저장된 저장탱크; 상기 저장탱크에 저장된 상기 작동유를 펌핑하는 자동펌프와 상기 자동펌프와 다른 유로를 형성하며 상기 저장탱크에 저장된 상기 작동유를 펌핑하는 수동펌프를 구비한 펌핑부; 상기 펌핑부로부터 펌핑된 상기 작동유가 공급되는 랜딩기어 테스트부와, 개폐도어 테스트부와, 잠금장치 테스트부로 된 테스트부; 상기 펌핑부로부터 공급된 상기 작동유가 상기 랜딩기어 테스트와 상기 개폐도어 테스트부 중의 어느 하나로 선택적으로 공급되도록 하는 제 1매뉴얼밸브; 상기 펌핑부로부터 공급된 상기 작동유가 상기 잠금장치 테스트부로 공급되는 것을 제어하는 잠금장치 테스트부 제어용 솔레노이드 밸브; 상기 테스트부를 거친 상기 작동유가 상기 저장탱크로 회수되도록 하는 회수유로를 구비한 것을 특징으로 한다.Landing gear test apparatus of the aircraft according to the present invention for achieving the above object is a storage tank in which operating oil is stored; A pumping unit including an automatic pump for pumping the hydraulic oil stored in the storage tank and a manual pump for forming the fluid passage different from the automatic pump and pumping the hydraulic oil stored in the storage tank; A test unit including a landing gear test unit to which the hydraulic oil pumped from the pumping unit is supplied, an opening / closing door test unit, and a locking device test unit; A first manual valve configured to selectively supply the hydraulic oil supplied from the pumping unit to any one of the landing gear test and the opening / closing door test unit; A solenoid valve for controlling a lock device test unit for controlling supply of the hydraulic oil supplied from the pumping unit to the lock device test unit; It characterized in that it comprises a recovery passage for recovering the working oil passed through the test unit to the storage tank.

그리고 바람직하게 상기 랜딩기어 테스트부는 테스트를 위하여 장착된 랜딩 기어의 업동작을 위한 상기 작동유의 공급과 다운동작을 위한 상기 작동유의 공급을 선택적으로 수행하는 제 2메뉴얼밸브를 구비한 것을 특징으로 한다.Preferably, the landing gear test unit includes a second manual valve for selectively supplying the hydraulic oil for the up operation of the landing gear mounted for the test and the hydraulic oil for the down operation.

또한 바람직하게 상기 개폐도어 테스트부는 장착된 테스트를 위하여 장착된 개폐도어의 오픈동작을 위한 상기 작동유의 공급과 클로즈동작을 위한 상기 작동유의 공급을 선택적으로 수행하는 제 3메뉴얼밸브를 구비한 것을 특징으로 한다.Also preferably, the opening and closing door test unit includes a third manual valve for selectively supplying the hydraulic oil for the opening operation of the mounted opening and closing door for the mounted test and supplying the hydraulic oil for the closing operation. do.

또한 바람직하게 상기 펌핑부에는 상기 펌핑부로부터 펌핑되는 상기 작동유의 공급압력이 소정압력 이상일 때 공급되는 상기 작동유의 공급압력을 소정압력 이하로 떨어뜨릴 수 있도록 하는 릴리프 밸브가 설치된 것을 특징으로 한다.In addition, the pumping unit is characterized in that the relief valve for reducing the supply pressure of the operating oil supplied when the supply pressure of the hydraulic oil pumped from the pumping unit is more than a predetermined pressure is characterized in that it is installed.

이하에서는 본 발명에 따른 하나의 바람직한 일실시예를 도면을 참조하여 보다 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, one preferred embodiment according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

본 발명에 따른 항공기 랜딩기어 테스트장치는 도 1에 도시된 바와 같이 작동유가 저장된 저장탱크(530)와 이 저장탱크(530)에 저장된 작동유를 펌핑하는 자동펌프(100) 및 자동펌프(100)와 다른 유로를 형성하며 저장탱크(530)에 저장된 작동유를 펌핑하는 수동펌프(200)로 된 펌핑부를 구비한다.As shown in FIG. 1, the aircraft landing gear test apparatus includes a storage tank 530 storing hydraulic fluid and an automatic pump 100 and an automatic pump 100 that pump hydraulic fluid stored in the storage tank 530. It is provided with a pumping part of the manual pump 200 for forming the other flow path and pumping the hydraulic oil stored in the storage tank 530.

그리고 펌핑부로부터 펌핑된 작동유가 공급되어 테스트가 수행되는 테스트부(400)가 마련된다. 이 테스트부(400)는 항공기의 랜딩기어의 업/다운 동작을 테스트하는 랜딩기어 테스트부(410)와 항공기의 동체에 설치되어 랜딩기어의 진출입시 작동하는 개폐도어의 동작을 테스트하는 개폐도어 테스트부(420) 그리고 개폐도어의 락과 언락을 수행하는 잠금장치의 작동상태를 테스트하는 잠금장치 테스트부(430)로 되어 있다. In addition, the test unit 400 is provided to supply the hydraulic oil pumped from the pumping unit to perform the test. The test unit 400 is a landing gear test unit 410 for testing the up / down operation of the landing gear of the aircraft and an opening / closing door test for testing the operation of the opening / closing door operated at the entrance / exit of the landing gear. Part 420 and the locking device test unit 430 for testing the operating state of the locking device for locking and unlocking the opening and closing door.                     

또한, 펌핑부로부터 공급된 작동유가 테스트부(400)의 랜딩기어 테스트부(410)와 개폐도어 테스트부(420) 중의 어느 하나로 선택적으로 공급되도록 하는 제 1매뉴얼밸브(310)가 마련되고, 펌핑부로부터 공급된 작동유가 잠금장치 테스트부(430)로 공급되는 것을 제어하는 잠금장치 테스트부 제어용 솔레노이드 밸브(431)가 장착된다. 그리고 이 테스트부(400)를 거친 작동유가 저장탱크(530)로 회수되도록 하는 회수유로(500)를 구비하고 있다.In addition, the first manual valve 310 is provided to selectively supply the hydraulic oil supplied from the pumping unit to any one of the landing gear test unit 410 and the open / close door test unit 420 of the test unit 400, and pumping is provided. The locker test unit control solenoid valve 431 for controlling supply of the hydraulic oil supplied from the unit to the locker test unit 430 is mounted. And a recovery flow path 500 for recovering the working oil passed through the test unit 400 to the storage tank 530 is provided.

이하 보다 구체적인 실시상태를 도 2를 참조하여 설명하기로 한다.Hereinafter, a more specific embodiment will be described with reference to FIG. 2.

먼저 자동펌프(100)는 테스트부(400)에 설치된 랜딩기어, 개폐도어 그리고 잠금장치에 대한 자동 동작상태를 테스트하는데, 모터의 의하여 저장탱크(530)에 저장된 작동유를 강제로 펌핑한다. 그리고 자동펌프(100)의 하류에는 공급되는 작동유를 선택적으로 테스트부(400)로 공급하기 위한 자동 펌프측 솔레노이드 밸브(110)가 장착되어 있다. First, the automatic pump 100 tests the automatic operation state of the landing gear, the opening door, and the locking device installed in the test unit 400, by forcibly pumping the hydraulic oil stored in the storage tank 530 by the motor. Downstream of the automatic pump 100, the automatic pump side solenoid valve 110 for selectively supplying the supplied hydraulic oil to the test unit 400 is mounted.

여기서 이 자동 펌프측 솔레노이드 밸브(110)는 테스트부(400) 측으로 연결된 유로 외에 회수유로(500) 측으로도 연결된 3방 솔레노이드 밸브로 마련되어 동작 중 발생하는 작동유의 잉여 공급분이 회수유로(500)를 통하여 저장탱크(530)로 회수되게 한다. Here, the automatic pump side solenoid valve 110 is provided with a three-way solenoid valve connected to the recovery flow path 500 in addition to the flow path connected to the test unit 400 side, and the surplus supply of hydraulic oil generated during operation is supplied through the recovery flow path 500. It is to be recovered to the storage tank (530).

그리고 자동펌프(100)와 자동펌프측 솔레노이드 밸브(110) 사이에는 펌핑되어 공급되는 작동유의 공급압력이 과다하게 높을 경우 공급되는 작동유의 일부를 회수유로(500)를 통하여 회수하여 공급압력을 적절한 상태로 낮추기 위한 자동펌프측 릴리프 밸브(120)가 장착되어 있다. In addition, when the supply pressure of the hydraulic oil being pumped and supplied is excessively high between the automatic pump 100 and the automatic pump side solenoid valve 110, a part of the hydraulic oil supplied is recovered through the recovery channel 500 to supply the appropriate pressure. Relief valve 120 for reducing the automatic pump is mounted.                     

다음으로 수동펌프(200)는 사용자가 수동작으로 저장탱크(530)에 저장된 작동유를 강제로 펌핑하도록 되어 있고, 펌핑되는 작동유의 압력이 3000PSI 이상일 경우 작동유를 일부 수거하여 공급에 적당한 압력으로 낮추는 수동펌프측 릴리프 밸브(210)가 장착되어 있다. Next, the manual pump 200 is configured to forcibly pump the hydraulic oil stored in the storage tank 530 by the user by hand, and when the pressure of the hydraulic oil being pumped is 3000 PSI or more, the manual hydraulic oil collects some of the hydraulic fluid and lowers it to an appropriate pressure for supply. A pump side relief valve 210 is mounted.

그리고 자동펌프(100) 또는 수동펌프(200)로부터 펌핑된 작동유가 테스트부(400)에 공급되기 전 정화되어 공급되도록 하는 필터(300)가 장착되고, 필터(300)의 하류에는 전술한 제 1메뉴얼밸브(310)가 장착되어 있다.And the filter 300 is installed so that the hydraulic oil pumped from the automatic pump 100 or the manual pump 200 is purified before being supplied to the test unit 400, the downstream of the filter 300 is the first A manual valve 310 is mounted.

여기서 제 1메뉴얼밸브(310)와 필터(300) 사이에는 두 개의 별도로 분기된 유로가 형성되어 있는데, 그 중에 하나의 유로는 공급되는 작동유의 압력상태를 측정하여 표시하는 압력검측기(320)와 압력표시기(330)가 장착되어 있고, 다른 하나의 유로는 전술한 테스트부(400)의 잠금장치 테스트부(430)와 연결되어 있다.Here, two separate branched flow paths are formed between the first manual valve 310 and the filter 300, one of which is a pressure detector 320 for measuring and displaying a pressure state of the hydraulic oil supplied thereto. The pressure indicator 330 is mounted, and the other flow path is connected to the locking device test unit 430 of the test unit 400 described above.

이 잠금장치 테스트부(430)는 펌핑된 작동유의 공급여부를 판단하여 제어하는 잠금장치 테스트부 제어용 솔레노이드 밸브(431)를 구비하고 있고, 잠금장치 테스트부(430)에서의 작동유의 압력을 500 - 1000PSI로 제어하는 잠금장치 테스트부 제어용 릴리프 밸브(432)가 설치되어 있다.The lock test unit 430 includes a lock test unit control solenoid valve 431 for determining and controlling the supply of the pumped hydraulic oil. The lock test unit 430 controls the pressure of the hydraulic oil in the lock test unit 430. A relief valve 432 for controlling a locking device test section that is controlled at 1000 PSI is provided.

한편, 랜딩기어 테스트부(410)는 테스트를 위하여 장착된 랜딩기어의 업동작을 위한 작동유의 공급과 다운동작을 위한 작동유의 공급을 선택적으로 수행하는 제 2메뉴얼밸브(411)와 이 제 2메뉴얼밸브(411)의 하류에 설치되어 랜딩기어의 업동작 수행을 위하여 작동유의 공급을 제어하는 업동작측 파일롯 체크밸브(412)가 설치되며, 랜딩기어의 다운동작의 수행을 위한 다운동작측 파일롯 체크밸브(413)가 설치되어 있다.On the other hand, the landing gear test unit 410 and the second manual valve 411 and the second manual for selectively supplying the hydraulic oil for the up operation and the down operation of the landing gear mounted for the test An up-operating side pilot check valve 412 is installed downstream of the valve 411 to control the supply of hydraulic oil for performing the up-operation of the landing gear, and a down-operating side pilot check for performing the down-operation of the landing gear. The valve 413 is provided.

그리고 개폐도어 테스트부(420)는 항공기에 장착되어 랜딩기어가 항공기 동체 내부에서 입출될 때 개폐되는 개폐도어의 작동상태를 테스트하기 위한 것으로, 개폐도어의 오픈/크로즈 동작을 위하여 작동유의 공급을 선택적으로 제어하는 제 3메뉴얼밸브(421)가 장착되고, 이 제 3메뉴얼밸브(421)의 하류에 설치되어 개폐도어의 오픈 동작의 수행을 위하여 작동유의 공급을 제어하는 오픈동작측 파일롯 체크밸브(422)와 개폐도어의 크로즈 동작의 수행을 위한 크로즈 동작측 파일롯 체크밸브(423)가 장착되어 있다.In addition, the opening / closing door test unit 420 is for testing the operating state of the opening / closing door, which is mounted on the aircraft and opened and closed when the landing gear enters and exits from the inside of the aircraft body. The third manual valve 421 is controlled to be installed, and is installed downstream of the third manual valve 421 and is operated on an open side pilot check valve 422 for controlling the supply of hydraulic oil to perform the opening operation of the opening / closing door. ) And a close operation side pilot check valve 423 for performing a close operation of the open / close door.

그리고 전술한 제 2메뉴얼밸브(411)와 제 3메뉴얼밸브(421)를 거쳐 공급된 후 회수된 작동유를 다시 저장탱크(530)로 회수하기 위한 회수유로(500)가 마련된다. 이 회수유로(500) 상에는 별도의 2방향 솔레노이드 밸브(510)가 설치되어 회수되는 작동유의 회수여부를 제어하게 되고, 회수유로(500)의 끝단에는 회수되는 작동유의 정화를 위한 리턴 필터(520)가 장착되어 있다.In addition, a recovery passage 500 for recovering the hydraulic oil recovered after being supplied through the second manual valve 411 and the third manual valve 421 to the storage tank 530 is provided. A separate two-way solenoid valve 510 is installed on the recovery flow path 500 to control whether or not the recovery oil is recovered, and at the end of the recovery flow path 500, a return filter 520 for purification of the hydraulic fluid recovered. Is equipped.

이하에서는 전술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 랜딩기어 테스트장치의 작용상태에 대하여 설명하기로 한다.Hereinafter will be described the operating state of the landing gear test apparatus according to the present invention configured as described above.

본 발명에 따른 항공기 랜딩기어 테스트장치는 항공기의 랜딩기어뿐만 아니라 항공기의 동체에 설치되어 랜딩기어가 입출할 때 개폐되는 개폐도어와 이 개폐도어의 락킹동작을 위한 잠금장치를 동시에 또는 선택적으로 함께 테스트할 수 있도록 한다.Aircraft landing gear test apparatus according to the present invention is installed on the aircraft's fuselage as well as the landing gear of the aircraft testing the opening and closing door and the locking device for the locking operation of the opening and closing the landing gear at the same time or selectively tested together. Do it.

이를 위한 테스트장치의 작용상태는 수동조작과 자동조작 두 가지 테스트 동 작 모드가 가능한데, 일반적인 동작상태는 자동조작으로 수행하지만. 항공기 운항시 자동조작이 제대로 이루어지지 않을 경우 필요에 따라 수동조작이 이루어지는가를 테스트하게 된다.The test device can be operated in two modes of test operation: manual operation and automatic operation. If the automatic operation is not performed properly during the operation of the aircraft, it is tested whether the manual operation is performed as necessary.

먼저 자동조작은 외부에서 제공된 전원으로 자동펌프(100)가 동작하면 저장탱크(530)에 저장된 작동유는 자동펌프(100)를 통하여 펌핑된다 그리고 펌핑되는 작동유의 공급압력이 과다하게 높을 경우에는 자동펌프측 릴리프 밸브(120)가 동작하여 공급되는 작동유의 일부를 회수유로(500) 측으로 회수하여 항상 사용에 적합한 압력으로 작동유가 공급되게 한다.First, when the automatic pump 100 is operated by externally supplied power, the hydraulic oil stored in the storage tank 530 is pumped through the automatic pump 100, and when the supply pressure of the hydraulic oil being pumped is excessively high, the automatic pump The side relief valve 120 operates to recover a portion of the hydraulic oil supplied to the recovery flow path 500 so that the hydraulic oil is always supplied at a pressure suitable for use.

이후 계속하여 펌핌된 작동유는 자동펌프측 솔레노이드 밸브(110)를 거치면서 실질적인 작동유의 공급여부가 결정되는데, 작동유의 공급이 이루어져야 하는 경우에는 자동펌프측 솔레노이드 밸브(110)가 테스트부(400) 측으로 유로를 개방하고, 그렇지 않은 경우에는 회수유로(500) 측으로 유로를 개방하여 작동유를 회수한다.Subsequently, the pumped hydraulic oil passes through the automatic pump side solenoid valve 110 to determine whether the actual hydraulic oil is supplied. When the hydraulic oil must be supplied, the automatic pump side solenoid valve 110 is moved to the test unit 400. If the flow path is opened, otherwise, the flow path is opened to the recovery flow path 500 to recover the hydraulic fluid.

반면에 자동펌프측 솔레노이드 밸브(110)에서 작동유를 테스트부(400) 측으로 공급하도록 하면, 펌핌된 작동유는 필터(300)를 거쳐 제 1메뉴얼밸브(310)로 공급된다. 여기서 필터(300)와 제 1메뉴얼밸브(310) 사이에는 별도로 분기된 두 개의 유로가 존재하는데, 이중의 하나의 유로에서는 압력검측기(320)와 압력표시기(330)에 의하여 작동유의 공급압력이 측정되어 표시되고, 다른 하나의 분기된 유로는 전술한 잠금장치 테스트부(430) 측으로 작동유의 공급을 안내한다.On the other hand, if the automatic pump side solenoid valve 110 to supply the hydraulic fluid to the test unit 400 side, the pumped hydraulic fluid is supplied to the first manual valve 310 via the filter 300. Here, two separate flow paths exist between the filter 300 and the first manual valve 310. In one of the flow paths, the supply pressure of the hydraulic oil is increased by the pressure detector 320 and the pressure indicator 330. Measured and displayed, the other branched flow path guides the supply of hydraulic oil to the lock device test part 430 described above.

이때 잠금장치 테스트부(430) 측으로 공급된 작동유는 잠금장치 테스트부측 솔레노이드 밸브(431)에 의하여 공급여부가 결정되며, 공급이 이루어지면 작동유는 잠금장치 테스트부(430) 측으로 공급되어 잠금장치를 동작시킨다.At this time, the hydraulic oil supplied to the lock test unit 430 side is determined by the lock solenoid valve 431 of the lock unit test unit side. When the supply is made, the hydraulic oil is supplied to the lock test unit 430 to operate the lock device. Let's do it.

한편, 제 1메뉴얼밸브(310)를 지난 작동유는 다시 두 개의 서로 다른 유로를 통하여 랜딩기어 테스트부(410)와 개폐도어 테스트부(420) 측으로 각각 공급되는데, 랜딩기어 테스트부(410) 측으로의 공급은 제 2메뉴얼밸브(411)를 통하여 랜딩기어의 업 동작인 경우에는 업동작측 파일롯 체크밸브(412)를 거쳐 공급이 이루어지고, 다운동작은 다운동작측 파일롯 체크밸브(413)를 거치면서 이루어지며, 공급 후 회수되는 작동유는 회수유로(500) 측으로 이동한다.On the other hand, the hydraulic fluid passing through the first manual valve 310 is supplied to the landing gear test unit 410 and the open / close door test unit 420 through two different flow paths, respectively, to the landing gear test unit 410 side. In the case of the up operation of the landing gear through the second manual valve 411, the supply is supplied via the up operation side pilot check valve 412, and the down operation is passed through the down operation side pilot check valve 413. It is made, the working oil recovered after the supply is moved to the recovery flow path 500 side.

그리고 제 1메뉴얼밸브(310)를 거쳐 개폐도어 테스트부(420) 측으로 작동유의 공급이 선택되면 제 3메뉴얼밸브(421)를 지나게 되며, 이 제 3메뉴얼밸브(421)를 거치면서 개폐도어 오픈동작측 파일롯 체크밸브(422)로 작동유의 공급이 이루어져 개폐도어의 오픈 동작이 수행되고, 개폐도어 크로즈동작측 파일롯 체크밸브(423)로 작동유의 공급이 이루어지면 개폐도어의 크로즈 동작이 수행된다. 그리고 공급 후 회수되는 작동유는 다시 회수유로(500) 측으로 이동하여 최종에 저장탱크(530)로 회수된다.When the supply of hydraulic oil is selected to the opening / closing door test unit 420 through the first manual valve 310, the opening of the opening / closing door is performed while passing through the third manual valve 421. When the operating oil is supplied to the side pilot check valve 422 and the opening operation of the open / close door is performed, and the supply of the hydraulic oil is performed to the opening / closing door close check pilot valve 423, the closing operation of the opening / closing door is performed. The working oil recovered after the supply is moved back to the recovery flow path 500 and finally recovered to the storage tank 530.

그리고 수동펌프(200)를 동작시켜 테스트부(400)에 대한 작동상태 여부를 테스트할 때에는 작업자가 직접 수동펌프(200)를 동작시켜 저장탱크(530)에 저장된 작동유를 펌핑한다. 이때 펌핑되는 작동유의 공급압력이 너무 과다한 경우, 즉 3000PSI 이상인 경우에는 수동펌프측 릴리프 밸브(210)를 통하여 공급압력의 일부를 감압하여 공급한다. When the manual pump 200 is operated to test whether the test unit 400 is operated, the operator directly operates the manual pump 200 to pump hydraulic oil stored in the storage tank 530. At this time, when the supply pressure of the hydraulic fluid being pumped is too excessive, that is, 3000PSI or more, a part of the supply pressure is supplied by depressurizing through the manual pump side relief valve 210.                     

이렇게 수동펌프측 릴리프 밸브(210)를 거쳐 공급된 작동유는 이후 필터(300)를 거쳐 제1메뉴얼밸브(310)로 공급되는데, 제 1메뉴얼밸브(310) 이후의 동작상태는 전술한 자동펌프(100) 공급시의 작용상태와 동일하므로 이하에서는 생략한다.The hydraulic oil supplied through the manual pump-side relief valve 210 is then supplied to the first manual valve 310 via the filter 300, and the operating state after the first manual valve 310 is the above-described automatic pump ( 100) Since it is the same as the operating state at the time of supply, it is omitted below.

전술한 바와 같이 본 발명에 따른 항공기의 랜딩기어 테스트장치는 자동 또는 수동으로 항공기의 랜딩기어뿐만 아니라 랜딩기어와 연동되는 개폐도어 및 잠금장치를 함께 테스트할 수 있도록 하는 것으로, 다른 변형된 실시예로 유압계통을 일부 변형하여 적용할 수 있으나, 기본적으로 본 발명의 필수구성요소들을 포함한 것이라면 모두 본 발명의 기술적 범주에 포함된다고 보아야 한다. As described above, the landing gear test apparatus for an aircraft according to the present invention is capable of automatically or manually testing a landing gear of an aircraft as well as an opening / closing door and a locking device interlocked with a landing gear, and in another modified embodiment. The hydraulic system may be applied in some variations, but basically all of the essential components of the present invention should be considered to be included in the technical scope of the present invention.

이상과 같은 본 발명에 따른 항공기의 랜딩기어 테스트장치는 랜딩기어와 개폐도어 그리고 잠금장치에 대하여 동시에 또는 선별적으로 작동여부를 테스트할 수 있도록 하고, 또한 자동 또는 수동으로 선택적으로 작동유를 공급하여 작동여부를 테스트 할 수 있도록 함으로써 보다 향상된 랜딩기어 테스트효율을 발휘할 수 있도록 하는 효과가 있다.
The landing gear test apparatus of the aircraft according to the present invention as described above can be tested at the same time or selectively for the landing gear, the opening and closing door and the locking device, and is also operated by supplying hydraulic fluid automatically or manually selectively. By making it possible to test whether or not the landing gear test efficiency can be improved.

Claims (4)

작동유가 저장된 저장탱크;A storage tank in which hydraulic fluid is stored; 상기 저장탱크에 저장된 상기 작동유를 펌핑하는 자동펌프와 상기 자동펌프와 다른 유로를 형성하며 상기 저장탱크에 저장된 상기 작동유를 펌핑하는 수동펌프를 구비한 펌핑부;A pumping unit including an automatic pump for pumping the hydraulic oil stored in the storage tank and a manual pump for forming the fluid passage different from the automatic pump and pumping the hydraulic oil stored in the storage tank; 상기 펌핑부로부터 펌핑된 상기 작동유가 공급되는 랜딩기어 테스트부와, 개폐도어 테스트부와, 잠금장치 테스트부로 된 테스트부;A test unit including a landing gear test unit to which the hydraulic oil pumped from the pumping unit is supplied, an opening / closing door test unit, and a locking device test unit; 상기 펌핑부로부터 공급된 상기 작동유가 상기 랜딩기어 테스트와 상기 개폐도어 테스트부 중의 어느 하나로 선택적으로 공급되도록 하는 제 1매뉴얼밸브;A first manual valve configured to selectively supply the hydraulic oil supplied from the pumping unit to any one of the landing gear test and the opening / closing door test unit; 상기 펌핑부로부터 공급된 상기 작동유가 상기 잠금장치 테스트부로 공급되는 것을 제어하는 잠금장치 테스트부 제어용 솔레노이드 밸브;A solenoid valve for controlling a lock device test unit for controlling supply of the hydraulic oil supplied from the pumping unit to the lock device test unit; 상기 테스트부를 거친 상기 작동유가 상기 저장탱크로 회수되도록 하는 회수유로를 구비한 것을 특징으로 하는 항공기의 랜딩기어 테스트장치. Landing gear test apparatus of the aircraft, characterized in that provided with a recovery passage for recovering the working oil passed through the test section to the storage tank. 제 1항에 있어서, 상기 랜딩기어 테스트부는 테스트를 위하여 장착된 랜딩기어의 업동작을 위한 상기 작동유의 공급과 다운동작을 위한 상기 작동유의 공급을 선택적으로 수행하는 제 2메뉴얼밸브를 구비한 것을 특징으로 하는 항공기의 랜딩기어 테스트 장치.According to claim 1, wherein the landing gear test unit is provided with a second manual valve for selectively supplying the hydraulic oil for the up and down operation of the operating gear mounted landing gear for testing Landing gear testing device for aircraft. 제 1항에 있어서, 상기 개폐도어 테스트부는 테스트를 위하여 장착된 개폐도어의 오픈동작을 위한 상기 작동유의 공급과 클로즈동작을 위한 상기 작동유의 공급을 선택적으로 수행하는 제 3메뉴얼밸브를 구비한 것을 특징으로 하는 항공기의 랜딩기어 테스트 장치.The method of claim 1, wherein the opening and closing door test unit comprises a third manual valve for selectively supplying the hydraulic oil for the opening operation of the opening and closing door mounted for the test and the supply of the hydraulic oil for the closing operation. Landing gear testing device for aircraft. 삭제delete
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