KR100948017B1 - Wiper Connector and Assembly Using the Same - Google Patents
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Abstract
본 발명에 의한, 차량의 와이퍼 암과 와이퍼 커넥터의 조립체는 와이퍼 암(300)과 와이퍼 커넥터(1)를 포함한다.According to the invention, the assembly of the wiper arm and the wiper connector of the vehicle comprises the wiper arm 300 and the wiper connector 1.
상기 와이퍼 암(300)은,The wiper arm 300,
제1 측면(310)과, 제2 측면(330)과, 상기 제1 측면(310)과 제2 측면(330)을 연결하는 상면(350)을 포함하며, 상기 제1 측면(310)과 제2 측면(330)에는 각각 내측으로 굴곡되는 제1 결합부(315)와 제2 결합부(335)가 제공된다.And a first side surface 310, a second side surface 330, and an upper surface 350 connecting the first side surface 310 and the second side surface 330. The second side portion 330 is provided with a first coupling portion 315 and a second coupling portion 335 which are each bent inward.
상기 와이퍼 커넥터(1)는,The wiper connector 1,
선단부(2)와, 상기 선단부(2)로부터 후방으로 연장하는 제1 측부(3) 및 제2 측부(4)와, 상기 와이퍼 암(300)이 상기 와이퍼 커넥터(1)를 향해 슬라이딩 결합할 때에 상기 제1 결합부(315) 및 제2 결합부(335)에 걸리는 탄성 걸림부(100)가 형성되어 있다.When the tip portion 2, the first side portion 3 and the second side portion 4 extending rearward from the tip portion 2, and the wiper arm 300 are slidingly engaged toward the wiper connector 1 An elastic locking part 100 that is caught by the first coupling part 315 and the second coupling part 335 is formed.
와이퍼 커넥터, 와이퍼 암, 슬라이딩, 걸림부 Wiper Connector, Wiper Arm, Sliding, Engagement
Description
본 발명은, 차량에 사용되는 와이퍼 커넥터와, 그러한 와이퍼 커넥터를 사용하는 조립체에 관한 것이다.The present invention relates to a wiper connector for use in a vehicle and an assembly using such a wiper connector.
차량의 유리창을 닦기 위해서는, 유리창에 밀착하는 와이퍼 블레이드 조립체를, 왕복 운동이 가능한 와이퍼 암에 연결하는 와이퍼 조립체를 사용한다. 와이퍼 블레이드 조립체를 와이퍼 암에 연결하기 위해서는 양 부품 사이에 개재(介在)하는 와이퍼 커넥터가 필요하다.In order to clean the window of a vehicle, the wiper assembly which connects the wiper blade assembly which adheres to a glass window to the wiper arm which can reciprocate is used. Connecting the wiper blade assembly to the wiper arm requires a wiper connector sandwiched between the two parts.
종래에는, 와이퍼 커넥터의 곡면 선단부에 U 후크 형태의 와이퍼 암의 단부를 결합시키는 구조가 널리 사용되고 있었는데, 최근에는 와이퍼 암이 와이퍼 커넥터를 향해 슬라이딩 이동하거나 상향으로부터 접근하여 결합하는 구조가 채택되는 경우가 증가하고 있다.Conventionally, a structure in which an end portion of a U hook-shaped wiper arm is widely used at a curved front end of a wiper connector has been widely used. Recently, a structure in which the wiper arm slides toward the wiper connector or approaches from an upward position is adopted. It is increasing.
이러한 형태로 한국특허공개 제2005-0057549호에 개시된 구조가 있는데, 이 기술에서는, 와이퍼 블레이드 조립체에 결합되는 와이퍼 커넥터가 와이퍼 암에 결합되기 위해서 접합부라는 추가적인 구성 요소를 둠으로써 부품 수 증대라는 문제를 가지고 있다.In this form, there is a structure disclosed in Korean Patent Laid-Open Publication No. 2005-0057549. In this technique, the problem of increasing the number of parts by providing an additional component called a joint in order for the wiper connector coupled to the wiper blade assembly to be coupled to the wiper arm is provided. Have.
그리고 독일 특허출원 공개 DE 101 30 903A1호에 공개된 체결 방식은, 와이퍼 암이 와이퍼 커넥터의 상향으로부터 접근하여 체결되는 것인데, 이 독일공개특허출원에 개시된 기술은 매우 복잡한 구조의 부품을 요구하기 때문에, 이 또한 문제점으로 지적되고 있다.In addition, the fastening method disclosed in DE 101 30 903A1 is that the wiper arm is fastened by approaching from the upper side of the wiper connector, and the technique disclosed in this German patent application requires a component of a very complicated structure. This is also pointed out as a problem.
본 발명은, 슬라이딩 체결 방식에서매우 간단한 구조의 단품(單品) 와이퍼 커넥터를 제안함으로써, 종래 기술의 문제점을 해결하는 것을 목적으로 한다.An object of the present invention is to solve a problem of the prior art by proposing a single wiper connector having a very simple structure in a sliding fastening method.
본 발명에 의한, 차량의 와이퍼 암과 와이퍼 커넥터의 조립체는 와이퍼 암(300)과 와이퍼 커넥터(1)를 포함한다.According to the invention, the assembly of the wiper arm and the wiper connector of the vehicle comprises the
상기 와이퍼 암(300)은,The
제1 측면(310)과, 제2 측면(330)과, 상기 제1 측면(310)과 제2 측면(330)을 연결하는 상면(350)을 포함하며, 상기 제1 측면(310)과 제2 측면(330)에는 각각 내측으로 굴곡되는 제1 결합부(315)와 제2 결합부(335)가 제공된다.And a
상기 와이퍼 커넥터(1)는,The
선단부(2)와, 상기 선단부(2)로부터 후방으로 연장하는 제1 측부(3) 및 제2 측부(4)와, 상기 와이퍼 암(300)이 상기 와이퍼 커넥터(1)를 향해 슬라이딩 결합할 때에 상기 제1 결합부(315) 및 제2 결합부(335)에 걸리는 탄성 걸림부(100)가 형성되어 있다.When the
본 발명의 바람직한 실시예에 의하면, 상기 와이퍼 암(300)이 상기 와이퍼 커넥터(1)에 결합하였을 때에, 상기 와이퍼 암(300)의 제1 결합부(315) 및 제2 결합부(335)의 내측면은 상기 와이퍼 커넥터(1)의 제1 측부(3) 및 제2 측부(4)의 하 면에 맞닿도록 되어 있다.According to a preferred embodiment of the present invention, when the
본 발명의 바람직한 실시예에 의하면, 상기 탄성 걸림부(100)에는, 상기 탄성 걸림부(100)를 움직일 수 있는 가동부(可動部; 200)가 제공된다. 가동부를 가동함으로써 와이퍼 암과 와이퍼 커넥터의 결합 상태를 해제할 수 있게 된다.According to a preferred embodiment of the present invention, the
또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 의하면, 상기 와이퍼 커넥터(1)는 상기 제1 측부(3)와 제2 측부(4)를 연결하는 상부(11)을 더 포함하며, 상기 선단부(2)는 상기 상부(11), 상기 제1 측부(3) 및 상기 제2 측부(4) 중 적어도 어느 하나와 단차(段差)를 형성한다. 이 단차에 와이퍼 암의 두께 부분이 걸림으로써 전방으로의 이동이 금지된다.In addition, according to a preferred embodiment of the present invention, the
본 발명에 의한 와이퍼 커넥터는, 차량의 와이퍼 블레이드 조립체와 와이퍼 암 사이에 개재(介在)되어 상기 와이퍼 블레이드 조립체와 와이퍼 암을 연결시키는 역할을 한다.The wiper connector according to the present invention is interposed between the wiper blade assembly and the wiper arm of the vehicle and serves to connect the wiper blade assembly and the wiper arm.
본 발명에 의한 와이퍼 커넥터는The wiper connector according to the present invention
선단부(2)와,The tip (2),
상기 선단부(2)로부터 후방으로 연장하는 제1 측부(3) 및 제2 측부(4)와,A
상기 제1 측부(3)와 제2 측부(4)를 연결하는 상부(11)와,An
상기 와이퍼 암(300)이 슬라이딩하여 상기 커넥터(1)에 결합할 때에, 상기 와이퍼 암(300)에 걸려서 상기 와이퍼 암(300)의 후방 이동을 금지시키는 탄성 걸림부(100)을 포함한다.When the
그리고 상기 선단부(2)는 상기 상부(11), 상기 제1 측부(3) 및 상기 제2 측 부(4) 중 적어도 어느 하나와 단차(段差)를 형성한다.The
본 발명의 바람직한 실시예에 의하면, 본 발명에 의한 와이퍼 커넥터는,According to a preferred embodiment of the present invention, the wiper connector according to the present invention,
상기 제1 측부(3)와 제2 측부(4) 사이에 중간부(5)를 더 포함한다.It further comprises an
그리고 상기 중간부(5)는, 와이퍼 블레이드 조립체의 회전축이 통과하여 탄성 결합되어 상기 와이퍼 커넥터(1)가 상기 회전축에 대해서 회전 운동이 가능하도록 하는 통로(51)가 형성되어 있다.In addition, the
상기 탄성 걸림부(100)에는 상기 탄성 걸림부(100)를 움직일 수 있는 가동부(可動部; 200)가 제공되는 것이 바람직하다.It is preferable that the
본 발명에 의하면, 와이퍼 암이 와이퍼 커넥터를 향해 슬라이딩하여 체결되는 구조의 와이퍼 조립체에 있어서, 매우 간단한 구조의 와이퍼 커넥터를 채용하는 것이 가능해 지므로, 부품수 절감 및 제조 원가 절감의 효과게 현저하게 제공된다.According to the present invention, in the wiper assembly of the structure in which the wiper arm is slid to the wiper connector and fastened, the wiper connector of a very simple structure can be adopted, and thus, the number of parts and the manufacturing cost can be significantly reduced. .
이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 양호한 실시예에 대해서 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
도 1에는 본 발명에 의한 와이퍼 커넥터(1)의 사시도가 도시되어 있다. 와이퍼 커넥터(1)의 특징이 잘 드러날 수 있도록 아래 방향에서 본 사시도를 도시하였다.1 shows a perspective view of a
도 1에 도시되어 있는 바와 같이, 본 발명에 의한 와이퍼 커넥터(1)는, 선단부(2)와, 상기 선단부(2)로부터 후방으로 각각 연장하는 제1 측부(3) 및 제2 측부(4)와, 제1 측부(3)와 제2 측부(4)를 연결하는 상부(11)를 포함한다. 제1 측부(3)와 제2 측부(4) 사이 내측에는 중간부(5)가 제공된다.As shown in FIG. 1, the
제1 측부(3)와 제2 측부(4) 사이에는 탄성 걸림부(100)가 제공되며, 탄성 걸림부(100)의 양 측단부쪽에는 제1 걸림부(110)와 제2 걸림부(130)가 형성되어 있다. 도면에는 탄성 걸림부(100)가 제1 측부(3)와 제2 측부(4) 사이에 가로질러 형성되어 있는 것으로 도시되어 있지만, 탄성 걸림부(100)는 와이퍼 커넥터(1)의 다른 부분에 형성되어도 무방하다. 탄성 걸림부(100)에는 도 1에 도시되어 있는 바와 같이, 가동부(可動部; 200)가 제공된다.An
중간부(5)에는 통로(51)가 형성되어 있는데, 이 통로(51)에는 와이퍼 블레이드 조립체의 회전축(도시되지 않음)이 탄성 결합된다. 회전축이 결합될 때에는 중간부(5)의 탄성편(53)의 후방으로 탄성 변형되었다가, 회전축이 통로(51)에 완전히 진입하면 탄성편(53)이 복원력에 의해 선단부(2)쪽으로 복귀하면서 회전축이 탄성 결합되게 된다. 와이퍼 커넥터(1)의 제1 측부(3) 및 제2 측부(4)에도 회전축의 진입을 용이하게 하기 위하여 각각 제1 개구(31) 및 제2 개구(33)가 형성되어 있는 것이 바람직하지만, 필수적인 것은 아니다.A
그리고 선단부(2)는 상부(11)와, 제1 측부(3)와, 제2 측부(4)와 단차(段差)를 형성한다. 첨부 도면에는 모두에 대해서 단차를 형성하는 것으로 도시되어 있지만, 상부(11), 제1 측부(3) 및 제2 측부(4) 중 적어도 어느 하나에 대해서만 단 차가 형성되어도 무방하다.And the
다음으로는, 전술한 본 발명의 와이퍼 커넥터(1)에 와이퍼 암(300)이 체결되는 과정을 도 2 및 도 3을 참조하여 설명하기로 한다.Next, the process of fastening the
도 2에 도시되어 있는 바와 같이, 체결을 위해서는 와이퍼 커넥터(1)에 와이퍼 암(300)이 화살표 A 방향으로 접근한다. 와이퍼 암(300)은 제1 측면(310)과, 제2 측면(330)과, 제1 측면(310)과 제2 측면(330)을 연결하는 상면(350)을 포함한다. 제1 측면(310)과 제2 측면(330)의 하측에는 각각 내측으로 굴곡되는 제1 결합부(315)와, 제2 결합부(335)가 제공된다. 제1 결합부(315)와 제2 결합부(335)는 내측으로 "ㄴ"자형으로 굴곡되는 것이 바람직하다. 와이퍼 암(300)이 진입할 때에는 제1 측면(310)은 와이퍼 커넥터(1)의 제1 측부(3)를 마주보고, 제2 측면(330)은 와이퍼 커넥터(1)의 제2 측부(4)를 마주보도록 슬라이딩한다.As shown in FIG. 2, the
와이퍼 암(300)이 더 진행하여, 제1 결합부(315) 및 제2 결합부(335)의 선단부가 탄성 걸림부(100)에 도달하면, 탄성 걸림부(100)는 위쪽으로 탄성 변형되어 와이퍼 암(300)이 더욱더 진행할 수 있도록 한다. 와이퍼 암(300)이 더욱더 진행하여 도 3과 같은 체결 상태가 되면, 위쪽으로 탄성 변형되었던 탄성 걸림부(100)는 복원되면서, 탄성 걸림부(100)의 제1 걸림부(110) 및 제2 걸림부(130)가 각각 와이퍼 암(300)의 제1 결합부(315)의 후단부(313)과 제2 결합부(335)의 후단부(333)에 걸리게 된다. 그리고 와이퍼 암(300)의 제1 측면(310)의 선단부(311)와 제2 측면(330)의 선단부는 와이퍼 커넥터(1)의 선단부(2)가 제1 측부(3)와, 제2 측부(4) 및 상부(11)와 형성하는 단차부분에 맞닿게 된다. 그리고 와이퍼 암(300)의 제1 결합부(315)와 제2 결합부(335)의 내측면은, 각각 와이퍼 커넥터(1)의 제1 측부(3)와 제2 측부(4)의 하면(32, 34)에 맞닿게 된다.When the
도 3에 도시되어 있는 바와 같은 체결 상태에서, 와이퍼 블레이드 조립체의 교환을 위하여 이 체결 상태를 해제하려고 하면, 가동부(200)을 와이퍼 커넥터(1)의 상부(11)쪽을 향해 위로 선회시킨다. 그렇게 하면, 제1 걸림부(110)와 제1 결합부(315)의 걸림 상태 및 제2 걸림부(130)와 제2 결합부(335)의 걸림 상태가 해제된다. 이 해제 상태에서 와이퍼 암(300)을 후방으로 이동시키면, 와이퍼 커넥터(1)와 와이퍼 암(300)의 체결 상태가 해제된다.In the fastened state as shown in FIG. 3, when attempting to release this fastened state for the replacement of the wiper blade assembly, the
이상, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 양호한 실시예에 대해서 설명하였지만, 본 발명의 권리범위는 후술하는 특허청구범위에 의하여 정하여지며, 전술한 실시예 및/또는 첨부 도면에 의하여 제한되는 것으로 해석되어서는 아니된다. 그리고 특허청구범위에 기재된 발명의, 당업자에게 자명한 개량, 변경 및/또는 수정도 본 발명의 권리범위에 포함되는 것이 명백히 이해되어야 한다.As mentioned above, although preferred embodiment of this invention was described with reference to an accompanying drawing, the scope of the present invention is defined by the following claims, and it is interpreted as limited by the above-mentioned embodiment and / or attached drawing, Is not. And it should be clearly understood that improvements, modifications and / or modifications apparent to those skilled in the art of the invention described in the claims are included in the scope of the present invention.
도 1은, 본 발명에 의한 와이퍼 커넥터의 사시도.1 is a perspective view of a wiper connector according to the present invention.
도 2는, 본 발명에 의한 와이퍼 커넥터에 와이퍼 암이 체결되기 전 상태를 도시한 사시도.2 is a perspective view showing a state before the wiper arm is fastened to the wiper connector according to the present invention.
도 3은, 본 발명에 의한 와이퍼 커넥터에 와이퍼 암이 체결된 상태의 사시도.3 is a perspective view of a state in which a wiper arm is fastened to a wiper connector according to the present invention.
Claims (8)
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- 2008-02-15 KR KR1020080013836A patent/KR100948017B1/en not_active IP Right Cessation
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