KR100943820B1 - Tire vulcanizing apparatus and method to improve uniformity and innerliner evenness - Google Patents
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Abstract
본 발명은 타이어 가류장치 및 가류방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 유니포미티(uniformity) 및 인너라이너(innerliner)의 요철을 개선시킨 타이어 가류장치 및 가류방법에 관한 것이다.The present invention relates to a tire vulcanization device and a vulcanization method, and more particularly, to a tire vulcanization device and a vulcanization method for improving the unevenness of the uniformity and the innerliner.
본 발명에 의한 타이어 가류장치 및 가류방법에 의하면, 몰드 위 공중에서 그린케이스의 내면에 블래더를 미리 팽창시켜, 그린케이스의 중심에 블래더의 중심을 미리 맞추고 가류함으로써, 하부몰드 측으로 블래더의 중심이 쏠리는 현상을 방지할 수 있어서, 가류 후 완제품 타이어의 균일도 향상 및 인너라이너 불량을 개선할 수 있는 효과가 있다.According to the tire vulcanization apparatus and the vulcanization method according to the present invention, the bladder is pre-expanded on the inner surface of the green case in the air above the mold, and the center of the bladder is pre-cured and vulcanized to the center of the green case, thereby providing the bladder to the lower mold side. Since the centering can be prevented from occurring, the uniformity of the finished tire after vulcanization can be improved and the innerliner defect can be improved.
가류, 몰드, 블래더, 유니포미티, 인너라이너. Vulcanization, mold, bladder, uniformity, innerliner.
Description
본 발명은 타이어 가류장치 및 가류방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 유니포미티(uniformity) 및 인너라이너(innerliner)의 요철을 개선시킨 타이어 가류장치 및 가류방법에 관한 것이다.The present invention relates to a tire vulcanization device and a vulcanization method, and more particularly, to a tire vulcanization device and a vulcanization method for improving the unevenness of the uniformity and the innerliner.
일반적으로, 공기입 타이어는 타이어의 각 반제품을 성형드럼 상에서 부착하면서 조립하고 턴업하여 그린케이스를 만든 후에 가류기에서 가류하여 트레드 패턴을 형성함으로써 제조된다.Generally, pneumatic tires are manufactured by attaching each semifinished product of a tire on a forming drum, turning up to make a green case, and then vulcanizing in a vulcanizer to form a tread pattern.
도 1에 도시한 바와 같이, 종래기술에 의한 타이어 가류장치는, 가류금형이 내부에 형성되어 있고 그린케이스(1)를 장착하여 가류하는 하부금형(10) 및 상부금형(미도시)과, 그린케이스(1)의 내부 중앙에서 팽창하여 그린케이스의 인너라이너(21)를 압착하는 블래더(20)와, 블래더의 상부 및 하부에 고정되어 블래더를 지 지하는 상부결합판(22) 및 하부결합판(21)을 포함하여 이루어진다.As shown in FIG. 1, the tire vulcanization apparatus according to the prior art includes a
종래기술에 의한 타이어의 가류방법은, 타이어가 가류기에 삽입되어 그린케이스가 몰드에 얹힌 상태에서 블래더를 팽창시켜 그린케이스를 압착하는 방식을 사용하고 있다.In the conventional tire vulcanization method, a tire is inserted into a vulcanizer and the bladder is expanded by compressing the green case while the green case is placed on a mold.
그러나, 기존의 방식대로, 그린케이스가 상부몰드 위에 얹히게 되면, 그린케이스 자체 중량으로 인해 그린케이스의 변형이 발생할 수 있고, 몰드의 특성상, 그린케이스의 중심과 블래더의 중심이 일치하지 않은 상태에서 블래더가 팽창할 가능성이 크다. 이 상태에서 블래더가 팽창을 하게 되면, 하측은 몰드 형상에 구속되나 상측은 구속이 없어서, 블래더가 그린케이스에 균일하게 압착되지 못하게 되는 문제점이 있었다. However, if the green case is placed on the upper mold according to the conventional method, the green case may be deformed due to the weight of the green case itself, and the center of the green case and the center of the bladder do not coincide with each other. Bladder is likely to expand in When the bladder is expanded in this state, the lower side is constrained to the mold shape, but the upper side is not constrained, and thus there is a problem that the bladder cannot be uniformly compressed to the green case.
특히, 블래더가 팽창하는 과정에서, 블래더와 그린케이스의 중앙이 서로 맞지 않는 경우가 발생하게 되면, 그린케이스가 가류된 후 완제품 타이어에서 양측의 두께가 다르게 된다. 또한, 가류 후 타이어의 인너라이너를 살펴보면, 블래더의 중앙이 정확히 타이어의 중앙에 위치하지 않는 경우가 발생하였다.In particular, when the bladder is inflated, when the centers of the bladder and the green case do not coincide with each other, the thickness of both sides of the finished tire is different after the green case is vulcanized. In addition, looking at the inner liner of the tire after vulcanization, the center of the bladder was not exactly located in the center of the tire.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 그린케이스가 하부몰드에 얹히기 전에 공중에서 그린케이스를 정지시켜, 블래더를 삽입하여 팽창시킴으로써, 몰드에 의한 변형을 방지하고, 블래더가 그린케이스에 균일하게 팽창됨으로써 타이어의 유니포미티 향상을 도모하고, 인너라이너의 요철 발생을 줄이는 데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, the green case is stopped in the air before the green case is placed on the lower mold, by inserting and expanding the bladder, to prevent deformation by the mold, It is aimed to improve the uniformity of the tire by uniformly expanding the green case and to reduce the occurrence of irregularities of the inner liner.
상기한 목적을 달성하기 위하여 안출된 본 발명에 따른 타이어 가류장치는, 내부에 그린케이스의 하측면이 형성된 하부몰드; 상기 하부몰드상으로 이동가능하고 내부에 그린케이스의 상측면이 형성된 상부몰드; 상기 하부몰드의 중앙에 설치되고 가류시 팽창하여 그린케이스를 그 내부에서 압착하는 블래더; 수평방향으로 이동가능하고 상기 그린케이스를 둘 이상의 측면 부위에서 압착해서 고정하여 가류 전 또는 후에 그린케이스를 이동시키는 그린케이스 고정장치; 및 상기 하부몰드 내부에 설치되어 상기 블래더를 상하이동시키는 블래더 이송장치;를 포함하는 것을 특징으로 한다.Tire vulcanization apparatus according to the present invention devised in order to achieve the above object, the lower mold formed with a lower side of the green case therein; An upper mold movable on the lower mold and having an upper side of the green case formed therein; A bladder installed at the center of the lower mold and expanding during vulcanization to compress the green case; A green case fixing device which is movable in a horizontal direction and compresses the green case at two or more side portions to move the green case before or after vulcanization; And a bladder transfer device installed inside the lower mold to move the bladder up and down.
또한, 상기 블래더 이송장치는, 상기 블래더의 하부 결합판과 연결되어 상하이동되는 상하이동로드와, 상기 상하이동로드를 상하이동시키는 승강수단을 포함하는 것이 바람직하다.In addition, the bladder conveying apparatus, preferably connected to the lower coupling plate of the bladder and comprises a shandongdong rod and a shank means for moving the shandongdong rod.
또한, 상기 상하이동로드의 하부에는 나사산이 형성되어 있고, 상기 승강수단은 모터인 것이 바람직하다.In addition, a screw thread is formed at the lower portion of the shandong copper rod, and the lifting means is preferably a motor.
또한, 상기 그린케이스 고정장치는, 그린케이스의 원주면을 반경방향으로 3지점에서 압착하여 지지하는 3개의 그린케이스 압착부와, 상기 그린케이스 압착부에 연결되어 그린케이스 압착부를 각각 수평방향으로 진퇴시키는 공압실린더를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.In addition, the green case fixing device is three green case crimping unit for crimping and supporting the circumferential surface of the green case at three points in the radial direction, and the green case crimping unit is connected to the green case crimping unit to advance and retreat in the horizontal direction, respectively. It is preferable to include a pneumatic cylinder to make.
그리고, 본 발명에 따른 타이어 가류장치를 이용하여, 그린케이스를 가류하는 가류방법은, 그린케이스를 그린케이스 고정장치에 장착하여 블래더 상부 지점에 위치시키는 단계; 상기 블래더를 상승시켜 그 중심을 상기 그린케이스 고정장치에 장착된 그린케이스의 중심에 위치시키는 단계; 상기 블래더에 공기를 주입하여 블래더를 팽창시키는 단계; 팽창된 블래더에 정치된 그린케이스를 하부몰드로 하강시켜서 장착하는 단계; 상부몰드를 그린케이스가 장착된 하부몰드 상으로 하강시켜 장착하는 단계; 및 상기 장착된 그린케이스를 가열 및 가압하면서 가류하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.The vulcanization method for vulcanizing the green case using the tire vulcanizing device according to the present invention includes: mounting the green case to the green case fixing device and placing the green case at a bladder upper point; Raising the bladder to position its center at the center of the green case mounted to the green case fixing device; Inflating the bladder by injecting air into the bladder; Mounting the green case fixed to the expanded bladder by lowering the lower mold; Mounting the upper mold by lowering it onto the lower mold on which the green case is mounted; And vulcanizing the mounted green case while heating and pressurizing it.
본 발명에 의한 타이어 가류장치 및 가류방법에 의하면, 몰드 위 공중에서 그린케이스의 내면에 블래더를 미리 팽창시켜, 그린케이스의 중심에 블래더의 중심을 미리 맞추고 가류함으로써, 하부몰드 측으로 블래더의 중심이 쏠리는 현상을 방지할 수 있어서, 가류 후 완제품 타이어의 균일도 향상 및 인너라이너 불량을 개선 할 수 있는 효과가 있다.According to the tire vulcanization apparatus and the vulcanization method according to the present invention, the bladder is pre-expanded on the inner surface of the green case in the air above the mold, and the center of the bladder is pre-cured and vulcanized to the center of the green case, thereby providing the bladder to the lower mold side. Since the center can be prevented from being swayed, the uniformity of the finished tire after vulcanization can be improved and the innerliner defect can be improved.
이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2에는 본 발명의 일실시예에 따른 타이어 가류장치를 개략적으로 나타낸 단면도가 도시되어 있다.2 is a cross-sectional view schematically showing a tire vulcanization apparatus according to an embodiment of the present invention.
그린케이스의 가류기 중 하부몰드(10)는, 그 내부에 그린케이스(1)의 하측면, 즉 그린케이스의 사이드월부를 이루는 하면 중 일부와 트레드부를 이루게 되는 원주면 중 하부면에 대응하여 원하는 내면형상으로 만들어진 금형이 형성되어 있다. 도 2에 도시하지는 않았지만, 이 하부몰드(10) 위에는 그린케이스(1)의 나머지 상측면에 대응하는 금형이 내부에 형성된 상부몰드가 내려와서 안착될 수 있다.The
블래더(20)는 하부몰드(10)의 중앙에 설치되고 그린케이스의 가류공정에서 팽창하여 그린케이스를 그 내부에서 압착하게 된다. 블래더(20)의 상부와 하부에는 각각 상부 결합판(22)과 하부 결합판(21)이 고정되어 있어서, 블래더가 팽창할 때 블래더를 지지한다.The
블래더 이송장치는, 블래더(20)의 하부 결합판(21)에 연결되어 블래더를 상하로 이동할 수 있도록 이루어진 상하이동로드(41)와, 이 상하이동로드를 상하이동시키는 승강수단으로서 하부몰드(10) 내부에 설치되는 모터를 포함하여 이루어진다. 모터는, 기어 등의 동력전달수단을 통해서 나사산이 형성되어 있는 상하이동로드(41)와 결합되어 있어서, 모터가 회전할 때 상하이동로드가 상하로 움직일 수 있 도록 구성되는 것이 바람직하다. 또한, 상하이동로드(41)의 내부는 블래더(20)에 공기를 주입하는 공기주입관이 통과할 수 있는 공간이 형성되어 있어서, 상하이동로드(41)는 전체적으로 파이프 형태를 이루고 있다.The bladder conveying apparatus is connected to the
그린케이스 고정장치(50)는, 그린케이스(1)의 원주면을 반경방향으로 3지점에서 압착하여 지지하는 3개의 그린케이스 압착부(55)와, 이 그린케이스 압착부(55)에 연결되어 그린케이스 압착부(55)를 각각 수평방향으로 진퇴시키는 공압실린더(미도시)를 포함하여 이루어진다. 여기서, 수평방향으로 진퇴된다함은, 그린케이스 압착부가 수평방향으로 그린케이스로부터 멀어지거나 그린케이스에 접근되는 것을 의미한다. 그린케이스를 압착하는 그린케이스 압착부(55)는 타이어의 원주면 중 소정 각도 범위에 대응하도록 형성되는 것이 바람직하다. 또한, 그린케이스 압착부(55)가 그린케이스를 압착하여 지지할 때 과도한 압착력이 가해져서 그린케이스가 변형되는 것을 방지하기 위해서, 그린케이스 압착부(55)에는 유압실린더가 아닌 공압실린더가 결합되어 있는 것이 바람직하다.The green
다음으로, 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 타이어 가류장치를 작동하여 이루어지는 타이어 가류방법을 설명한다.Next, a tire vulcanization method performed by operating a tire vulcanization apparatus according to a preferred embodiment of the present invention will be described.
먼저, 성형드럼에서 각 반제품들을 조립하여 형성된 그린케이스(1)를 그린케이스 고정장치(50)에 장착하여 블래더(20) 상부 지점으로 이동하여 위치시킨다. 이 때, 블래더(20)는 수축된 상태로 하부몰드(10) 상에 안착되어 있다. 그런 후, 하부몰드(10) 내에 있는 승강수단, 즉 모터를 작동하여 상하이동로드(41)를 상승시킴으로써, 하부몰드(10) 상에 있는 블래더(20)를 상승시켜 그린케이스(1)의 중심에 위치시킨다. 다음에, 상하이동로드(41) 내에 있는 공기주입관을 통해 블래더(20)에 공기를 주입하여 블래더(20)를 팽창시킨다. 이에 따라, 블래더의 팽창 압력과 그린케이스 고정장치(50)의 공압실린더의 척력이 평형을 이루게 되면서, 블래더(20)의 중심이 그린케이스(1)의 중심과 일치하게 된다.First, the
그런 다음에, 그린케이스 고정장치(50)의 공압실린더를 수축시켜서 그린케이스 압착부(55)를 벌리고, 팽창된 블래더(20)에 정치되어 있는 그린케이스(1)를 하부몰드(10)로 하강시켜서 장착한다. 그리고 나서, 그린케이스(1)가 장착된 하부몰드(10) 상으로 상부몰드를 안착하여 서로 결합한다. 이렇게 가류기 금형 내에 장착된 그린케이스(1)를 가열 및 가압하면서 가류공정을 진행하면 트레드부가 형성된 타이어가 제조되는 것이다.Then, the pneumatic cylinder of the green
그리고 가류공정 후에는, 상부몰드가 다시 열리게 되고 블래더(20)가 수축한 다음, 그린케이스 고정장치(50)가 내려와서 그린케이스(1)를 파지하여 원하는 위치로 운반할 수 있음이 이해될 것이다.And after the vulcanization process, it will be understood that the upper mold is opened again and the
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에 한정되지 않으며, 해당분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 특허 청구범위 내에 기재된 범주 내에서 적절하게 변경이 가능할 것이다.Although the preferred embodiments of the present invention have been described above, the scope of the present invention is not limited to such specific embodiments, and a person of ordinary skill in the art is properly within the scope described in the claims of the present invention. Changes will be possible.
도 1은 일반적인 타이어 가류장치를 개략적으로 나타내는 단면도이다.1 is a cross-sectional view schematically showing a general tire vulcanizer.
도 2는 본 발명의 실시예에 의한 타이어 가류장치를 개략적으로 나타내는 단면도이다.2 is a cross-sectional view schematically showing a tire vulcanization apparatus according to an embodiment of the present invention.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
1 : 그린케이스1: Green Case
10 : 하부몰드10: lower mold
20 : 블래더20 bladder
21 : 하부결합판21: lower coupling plate
22 : 상부결합판22: upper coupling plate
41 : 상하이동로드41: Shanghai East Road
50 : 그린케이스 고정장치50: green case fixing device
55 : 그린케이스 압착부55: green case crimp
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