JP2898919B2 - Tire vulcanizer - Google Patents
Tire vulcanizerInfo
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- JP2898919B2 JP2898919B2 JP11849996A JP11849996A JP2898919B2 JP 2898919 B2 JP2898919 B2 JP 2898919B2 JP 11849996 A JP11849996 A JP 11849996A JP 11849996 A JP11849996 A JP 11849996A JP 2898919 B2 JP2898919 B2 JP 2898919B2
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- fixed
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Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、上モールドおよび下モ
ールドを型締してグリーンタイヤを加硫成形する加硫成
形部を複数有したタイヤ加硫機に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a tire vulcanizer having a plurality of vulcanization molding sections for vulcanizing and molding a green tire by clamping an upper mold and a lower mold.
【0002】[0002]
【従来の技術】一般に、タイヤ加硫機は、固定された下
モールドに対して上モールドを昇降させ、下モールドと
上モールドとの型締により形成されるキャビティーにグ
リーンタイヤを装填し、グリーンタイヤの内面をブラダ
により押圧させながら加熱することによりグリーンタイ
ヤを加硫成形する加硫成形部を複数有することによっ
て、複数のグリーンタイヤの加硫成形を同時に行える構
成にされている。2. Description of the Related Art In general, a tire vulcanizer raises and lowers an upper mold with respect to a fixed lower mold, and loads a green tire into a cavity formed by clamping the lower mold and the upper mold. By having a plurality of vulcanization molding parts for vulcanizing and molding a green tire by heating while pressing the inner surface of the tire with a bladder, vulcanization molding of a plurality of green tires can be performed simultaneously.
【0003】従来、上記のタイヤ加硫機は、例えば特開
昭59−12827号公報や特開平4−358808号
公報に示される直圧方式の場合、加硫成形部を支持する
ため、フロア面に設置されたベースフレームと、ベース
フレームから立ち上げられた複数のサイドフレームと、
これらのサイドフレームの上端に固設されたトップフレ
ームとで枠形状に形成されており、サイドフレーム間の
ベースフレームにより下モールドを保持し、トップフレ
ームに固定された昇降機構を介して上モールドを保持す
ることによって、下モールドに対して上モールドを昇降
させるようになっている。Conventionally, the above tire vulcanizer has a floor surface for supporting a vulcanization molding part in the case of a direct pressure system disclosed in, for example, JP-A-59-12827 and JP-A-4-358808. And a plurality of side frames launched from the base frame,
The top frame fixed to the upper ends of these side frames is formed in a frame shape, the lower mold is held by the base frame between the side frames, and the upper mold is moved through the elevating mechanism fixed to the top frame. By holding, the upper mold is moved up and down with respect to the lower mold.
【0004】尚、上記の直圧方式のタイヤ加硫機の他、
加硫成形部の周囲にサイドフレームに相当する部材を備
えたドームロック(特公平1−24050号公報)およ
びコラムロック(特開平4−332607号公報)方式
等のタイヤ加硫機がある。[0004] In addition to the above-described direct pressure type tire vulcanizer,
There are tire vulcanizers such as a dome lock (Japanese Patent Publication No. 1-24050) and a column lock (Japanese Patent Application Laid-Open No. 4-332607) having a member corresponding to a side frame around a vulcanization molding portion.
【0005】[0005]
【発明が解決しようとする課題】本発明は構造がシンプ
ルな経済性の高いタイヤ加硫機を提供することを目的と
する。SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a highly economical tire vulcanizer having a simple structure.
【0006】[0006]
【0007】[0007]
【0008】[0008]
【0009】[0009]
【0010】[0010]
【0011】[0011]
【0012】[0012]
【発明の実施の形態】本発明の一実施例を図1ないし図
6を用いて説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
【0013】本実施例に係るタイヤ加硫機は、図2に示
すように、フロア面に固定されたベースフレーム1(固
定フレーム)を有している。ベースフレーム1の中心部
には、円柱形状のタイロッド3(連結手段)が立設され
ており、タイロッド3は、ベースフレーム1の上方に位
置するトップフレーム5(移動フレーム)の中心部に移
動自在に嵌挿されるようになっている。As shown in FIG. 2, the tire vulcanizer according to the present embodiment has a base frame 1 (fixed frame) fixed to a floor surface. At the center of the base frame 1, a cylindrical tie rod 3 (connection means) is erected, and the tie rod 3 is movable to the center of the top frame 5 (moving frame) located above the base frame 1. To be inserted into
【0014】上記のタイロッド3は、ベースフレーム1
に貫設されて固定された基底部3aと、ベースフレーム
1から立ち上げられた中間部3bと、最上部に位置する
頭部3cとを有しており、頭部3cと中間部3bとの間
には、頭部3cおよび中間部3bの径よりも小さな径に
設定された周溝部3dが形成されている。The above-mentioned tie rod 3 is connected to the base frame 1
A base portion 3a penetrated and fixed to the base frame, an intermediate portion 3b raised from the base frame 1, and a head portion 3c located at the uppermost portion. A circumferential groove 3d having a diameter smaller than the diameter of the head 3c and the intermediate part 3b is formed therebetween.
【0015】上記の周溝部3dには、一対のハーフブロ
ック4・4(ロック手段)が取り付けられるようになっ
ている。ハーフブロック4・4は、図示しないブロック
移動手段によりトップフレーム5の上面に対して平行に
往復移動可能にされている。即ち、ブロック移動手段
は、型締する際に、ハーフブロック4・4同士を当接さ
せる方向に移動させるようになっている一方、型締を解
除する際に、ハーフブロック4・4を互いに反対方向に
移動させるようになっている。また、ハーフブロック4
・4の対向面には、図3(a)・(b)に示すように、
凹面部4a・4aがそれぞれ形成されており、これらの
凹面部4a・4aは、ハーフブロック4・4同士が当接
したときに、周溝部3dよりも僅かに大きな径の貫通穴
を形成するようになっている。これにより、ハーフブロ
ック4・4は、図2に示すように、型締時にタイロッド
3の頭部3cおよびトップフレーム5の上面に当接する
ことによって、トップフレーム5とベースフレーム1と
をタイロッド3を介して固定させるようになっている。A pair of half blocks 4.4 (locking means) is attached to the peripheral groove 3d. The half blocks 4 are reciprocally movable in parallel to the upper surface of the top frame 5 by block moving means (not shown). That is, the block moving means moves the half blocks 4, 4 in a direction in which the half blocks 4, 4 are brought into contact with each other when the mold is clamped. It is designed to move in the direction. Half block 4
As shown in FIGS. 3 (a) and 3 (b),
Concave portions 4a are formed, and these concave portions 4a form a through hole having a diameter slightly larger than the circumferential groove 3d when the half blocks 4 abut against each other. It has become. As a result, the half blocks 4.4 contact the head frame 3c of the tie rod 3 and the upper surface of the top frame 5 at the time of mold clamping as shown in FIG. It is designed to be fixed through.
【0016】上記のトップフレーム5には、タイロッド
3が中心位置となるように左右対象に配置された一対の
加硫成形部39・39が設けられている。これらの加硫
成形部39・39は、モールド締付手段8・8(締付手
段)を有しており、モールド締付手段8・8の下端に
は、加熱源を内蔵した上プラテン15が固設されてい
る。The above-mentioned top frame 5 is provided with a pair of vulcanized molding portions 39, 39 arranged symmetrically to the left and right such that the tie rod 3 is located at the center. These vulcanization molding sections 39, 39 have mold fastening means 8.8 (fastening means), and at the lower end of the mold fastening means 8.8, an upper platen 15 having a built-in heating source is provided. It is fixed.
【0017】上記の各モールド締付手段8は、図4に示
すように、中空状のシリンダ部材9と、シリンダ部材9
の中空部に移動自在に密嵌されたロッド部材10とを有
しており、後述のモールド高さ調整機構を介してトップ
フレーム5に支持されている。上記のシリンダ部材9と
ロッド部材10とは、上プラテン15側から第1空間部
12と第2空間部11とをこの順に形成しており、第1
空間部12および第2空間部11には、オイル供給手段
から作動オイルが圧入されるようになっている。そし
て、モールド締付手段8は、第2空間部11に作動オイ
ルが圧入されることによって、ロッド部材10をシリン
ダ部材9から押し出して上プラテン15を図中下方向に
位置する図2のベースフレーム1方向に付勢し、上モー
ルド16(移動モールド)および下モールド17(固定
モールド)間に締付力を発生させるようになっている。
尚、その反力は、トップフレーム5、タイロッド3、お
よびベースフレーム1で受ける。一方、第1空間部12
に作動オイルが圧入されたときに、ロッド部材10をシ
リンダ部材9に引き込んで付勢を解除するようになって
いる。As shown in FIG. 4, each of the mold tightening means 8 includes a hollow cylinder member 9 and a cylinder member 9.
And a rod member 10 movably tightly fitted in the hollow portion of the base member, and is supported by the top frame 5 via a mold height adjustment mechanism described later. The cylinder member 9 and the rod member 10 form a first space portion 12 and a second space portion 11 in this order from the upper platen 15 side.
The working oil is press-fitted into the space 12 and the second space 11 from oil supply means. Then, the mold tightening means 8 pushes the rod member 10 out of the cylinder member 9 by press-fitting the working oil into the second space portion 11 to move the upper platen 15 downward in FIG. It is urged in one direction to generate a clamping force between the upper mold 16 (moving mold) and the lower mold 17 (fixed mold).
The reaction force is received by the top frame 5, the tie rods 3, and the base frame 1. On the other hand, the first space portion 12
When the working oil is press-fitted into the cylinder member 10, the rod member 10 is drawn into the cylinder member 9 to release the urging.
【0018】上記のモールド締付手段8をトップフレー
ム5に支持させるモールド高さ調整機構は、モールド締
付手段8と一体化されている。具体的には、モールド高
さ調整機構は、シリンダ部材9の下部外周面に形成され
た雄ねじ部9aと、トップフレーム5の隔壁に回転自在
に密嵌されたナット部材13とを有している。ナット部
材13の内周面には、上記の雄ねじ部9aに螺合される
雌ねじ部13aが形成されている。一方、ナット部材1
3の外周面には、突設ギヤ部13bが形成されており、
突設ギヤ部13bは、トップフレーム5の隔壁に回転自
在に軸支されたピニオン14と歯合されている。また、
突設ギヤ部13bは、トップフレーム5の隔壁に形成さ
れた保持部5aにより支持されており、ナット部材13
を上下方向に固定させるようになっている。尚、ナット
部材13の回転によるシリンダ部材9の昇降のために、
シリンダ部材9には、図示していないが廻り止め機構が
別途設けられている。A mold height adjusting mechanism for supporting the above-described mold tightening means 8 on the top frame 5 is integrated with the mold tightening means 8. Specifically, the mold height adjusting mechanism has a male screw portion 9 a formed on the outer peripheral surface of the lower portion of the cylinder member 9, and a nut member 13 rotatably tightly fitted to a partition of the top frame 5. . On the inner peripheral surface of the nut member 13, a female screw portion 13a screwed to the male screw portion 9a is formed. On the other hand, nut member 1
3, a protruding gear portion 13b is formed on the outer peripheral surface.
The protruding gear portion 13b is meshed with a pinion 14 that is rotatably supported by a partition wall of the top frame 5. Also,
The protruding gear portion 13b is supported by a holding portion 5a formed on a partition wall of the top frame 5, and the nut member 13
Are fixed vertically. In order to move up and down the cylinder member 9 by rotating the nut member 13,
Although not shown, the cylinder member 9 is provided with a detent mechanism separately.
【0019】これにより、ナット部材13は、シリンダ
部材9との螺合により、シリンダ部材9を有するモール
ド締付手段8をトップフレーム5に対して上下方向に固
定させるようになっていると共に、ピニオン14が図示
しない回転駆動手段により回転したときに、回転量に応
じた移動量でシリンダ部材9を上下方向に移動させるよ
うになっている。As a result, the nut member 13 is adapted to fix the mold fastening means 8 having the cylinder member 9 in the vertical direction with respect to the top frame 5 by screwing with the cylinder member 9, When the rotary member 14 is rotated by a rotation driving means (not shown), the cylinder member 9 is moved up and down by an amount corresponding to the amount of rotation.
【0020】上記のモールド締付手段8に設けられた上
プラテン15の下面には、図2に示すように、上モール
ド16が設けられており、上モールド16は、加硫成形
時に上プラテン15の加熱源により加熱されるようにな
っている。上モールド16の下方には、下モールド17
が配置されており、この下モールド17と上モールド1
6との型締時に形成されるキャビティーにグリーンタイ
ヤ7が装填されるようになっている。As shown in FIG. 2, an upper mold 16 is provided on the lower surface of the upper platen 15 provided in the mold tightening means 8, and the upper mold 16 is used for vulcanization molding. Is heated by a heating source. Below the upper mold 16 is a lower mold 17.
Are disposed, and the lower mold 17 and the upper mold 1
The green tire 7 is loaded into a cavity formed when the mold 6 is closed.
【0021】上記の下モールド17は、上プラテン15
と同様に加熱源を内蔵した下プラテン18を介してベー
スフレーム1に固設されており、下モールド17の中心
部には、中心機構19の昇降ロッド20が貫設されてい
る。そして、昇降ロッド20は、ブラダ21を支持して
おり、ブラダ21は、キャビティーに装填されたグリー
ンタイヤ7の内面を外方向に付勢するようになってい
る。The lower mold 17 has an upper platen 15
The lower mold 17 is fixed to the base frame 1 via a lower platen 18 having a built-in heating source, and a lift rod 20 of a center mechanism 19 is penetrated in the center of the lower mold 17. The lifting rod 20 supports a bladder 21, and the bladder 21 urges the inner surface of the green tire 7 loaded in the cavity outward.
【0022】上記の上モールド16を上プラテン15お
よびモールド締付手段8を介して支持するトップフレー
ム5は、図1に示すように、ベースフレーム1に固設さ
れたフレーム昇降シリンダ6(昇降手段)により支持さ
れている。フレーム昇降シリンダ6は、タイロッド3に
沿って配置されており、シリンダロッド6aの先端がト
ップフレーム5の下面に固設されている。As shown in FIG. 1, the top frame 5 supporting the upper mold 16 via the upper platen 15 and the mold tightening means 8 is provided with a frame lifting cylinder 6 (lifting means) fixed to the base frame 1. ). The frame lifting / lowering cylinder 6 is arranged along the tie rod 3, and the tip of the cylinder rod 6 a is fixed to the lower surface of the top frame 5.
【0023】また、トップフレーム5の背面(図中右側
面)には、フレームガイド部材29・29が設けられて
いる。これらのフレームガイド部材29・29は、タイ
ロッド3の軸芯に平行に立設されたフレームガイドレー
ル30に移動自在に係合されている。そして、トップフ
レーム5は、フレーム昇降シリンダ6がシリンダロッド
6aを押し出すことによりフレームガイドレール30に
沿って上昇し、タイロッド3から抜脱されて図示2点鎖
線で示す最高位置に到達可能になっている一方、フレー
ム昇降シリンダ6がシリンダロッド6aを引き込むこと
によりフレームガイドレール30に沿って下降し、タイ
ロッド3を嵌挿して図示実線で示す最低位置に到達可能
になっている。On the back surface (right side in the figure) of the top frame 5, frame guide members 29 are provided. These frame guide members 29 are movably engaged with a frame guide rail 30 erected in parallel with the axis of the tie rod 3. Then, the top frame 5 is raised along the frame guide rail 30 by the frame lifting cylinder 6 pushing out the cylinder rod 6a, and can be pulled out of the tie rod 3 and reach the highest position shown by the two-dot chain line in the drawing. On the other hand, the frame elevating cylinder 6 descends along the frame guide rail 30 by pulling in the cylinder rod 6a, and is able to reach the lowest position shown by the solid line in FIG.
【0024】また、トップフレーム5の前面(図中左側
面)には、タイヤ載置台40に載置された加硫成形前の
グリーンタイヤ7を上モールド16および下モールド1
7間に搬送するローダ手段27が設けられている。ロー
ダ手段27は、フレーム昇降シリンダ6によりトップフ
レーム5と共に昇降するようになっており、トップフレ
ーム5の前面に設けられたローダガイドレール22と、
ローダガイドレール22に移動自在に係合されたローダ
ガイド部材23と、ローダガイド部材23に設けられた
旋回手段25と、旋回手段25に設けられたローダチャ
ック26とを有している。On the front surface (left side in the figure) of the top frame 5, a green tire 7 before vulcanization molding mounted on a tire mounting table 40 is mounted on an upper mold 16 and a lower mold 1.
A loader means 27 for transporting between the seven is provided. The loader means 27 is moved up and down together with the top frame 5 by the frame elevating cylinder 6, and includes a loader guide rail 22 provided on the front surface of the top frame 5;
It has a loader guide member 23 movably engaged with the loader guide rail 22, a turning means 25 provided on the loader guide member 23, and a loader chuck 26 provided on the turning means 25.
【0025】上記のローダガイドレール22は、タイロ
ッド3の軸芯に平行となるように設けられており、ロー
ダガイドレール22およびローダガイド部材23は、加
硫成形前のグリーンタイヤ7の載置高さに対応するよう
にローダチャック26の高さ位置を調整する際に使用さ
れるようになっている。また、旋回手段25は、支持部
材24を介してローダガイド部材23に固設されてお
り、回動部材25aと、この回動部材25aの回動中心
に設けられた回動軸25bと、回動軸25bの下端部に
設けられ、先端部が回動軸25bの軸芯から離れるよう
に形成された旋回部材25cとからなっている。The loader guide rail 22 is provided so as to be parallel to the axis of the tie rod 3, and the loader guide rail 22 and the loader guide member 23 are mounted on the green tire 7 before vulcanization molding. This is used when adjusting the height position of the loader chuck 26 to correspond to the above. The turning means 25 is fixed to the loader guide member 23 via the support member 24, and includes a turning member 25a, a turning shaft 25b provided at the turning center of the turning member 25a, and a turning member. A turning member 25c is provided at the lower end of the moving shaft 25b, and is formed such that the tip end is separated from the axis of the rotating shaft 25b.
【0026】上記の回動軸25bは、軸芯がタイロッド
3の軸芯に平行となるように設定されていると共に、下
端部が上モールド16の下面よりも下方に位置するよう
に垂下されており、この下端部に設けられた旋回部材2
5cの先端部には、グリーンタイヤ7を保持可能なロー
ダチャック26が設けられている。そして、このような
構成を有したローダ手段27は、図5に示すように、加
硫成形部39・39に対応して左右一対に配置されてお
り、回動部材25aを回動させることにより旋回部材2
5cを介してローダチャック26を旋回させ、タイヤ載
置台40に載置された加硫成形前のグリーンタイヤ7を
加硫成形部39に搬送させるようになっている。The rotating shaft 25b is set so that its axis is parallel to the axis of the tie rod 3, and is suspended so that its lower end is located below the lower surface of the upper mold 16. And a revolving member 2 provided at the lower end.
A loader chuck 26 capable of holding the green tire 7 is provided at the tip of 5c. As shown in FIG. 5, the loader means 27 having such a configuration is arranged in a pair on the left and right corresponding to the vulcanization molding parts 39, 39, and is rotated by rotating the rotation member 25a. Revolving member 2
The green tire 7 before vulcanization molding mounted on the tire mounting table 40 is conveyed to the vulcanization molding section 39 by rotating the loader chuck 26 via 5c.
【0027】一方、図1に示すように、トップフレーム
5の背面側(図中右側)には、アンローダ手段31が配
置されている。アンローダ手段31は、フレームガイド
レール30およびフロア面に両端が固定された垂直フレ
ーム32により支持されており、図5に示すように、上
モールド16等を備えた各加硫成形部39・39に対応
するように左右一対に設けられている。On the other hand, as shown in FIG. 1, an unloader means 31 is disposed on the back side (the right side in the figure) of the top frame 5. The unloader means 31 is supported by a frame guide rail 30 and a vertical frame 32 having both ends fixed to the floor surface. As shown in FIG. It is provided in a left and right pair so as to correspond.
【0028】上記のアンローダ手段31は、図1に示す
ように、タイロッド3の軸芯に平行な軸芯を有するよう
に垂直フレーム32に固設されたアンローダ昇降シリン
ダ33およびガイドシャフト34と、ガイドシャフト3
4が移動自在に嵌挿され、アンローダ昇降シリンダ33
のシリンダロッド33aの先端が固設されたアンローダ
ガイド部材35と、アンローダガイド部材35の側方に
設けられた旋回部材36と、旋回部材36の先端に設け
られたアンローダチャック37とを有している。As shown in FIG. 1, the unloader means 31 comprises an unloader lifting / lowering cylinder 33 and a guide shaft 34 fixed to a vertical frame 32 so as to have an axis parallel to the axis of the tie rod 3, Shaft 3
4 is movably inserted into the unloader lifting cylinder 33.
An unloader guide member 35 to which the tip of the cylinder rod 33a is fixed, a turning member 36 provided on the side of the unloader guide member 35, and an unloader chuck 37 provided at the tip of the turning member 36. I have.
【0029】また、アンローダ手段31を支持する垂直
フレーム32は、ポストキュアインフレータ28も支持
している。ポストキュアインフレータ28は、上部タイ
ヤ保持部28aと下部タイヤ保持部28bとを上下に固
定した状態で備えており、これらのタイヤ保持部28a
・28bは、グリーンタイヤ7を保持したときにグリー
ンタイヤ7内に高圧エアを圧入してグリーンタイヤ7を
膨張冷却させるようになっている。The vertical frame 32 supporting the unloader means 31 also supports the post cure inflator 28. The post cure inflator 28 includes an upper tire holding portion 28a and a lower tire holding portion 28b which are fixed vertically, and these tire holding portions 28a
28b is configured to inject high-pressure air into the green tire 7 when holding the green tire 7 so as to expand and cool the green tire 7.
【0030】また、アンローダ昇降シリンダ33は、シ
リンダロッド33aを押し出すことによりアンローダガ
イド部材35をガイドシャフト34に沿わせて下降させ
るようになっていると共に、シリンダロッド33aを引
き込むことによりアンローダガイド部材35をガイドシ
ャフト34に沿わせて上昇させるようになっている。ア
ンローダガイド部材35の最高到達位置は、アンローダ
チャック37に保持されたグリーンタイヤ7が上部タイ
ヤ保持部28aよりも上方に位置するように設定されて
いる。一方、アンローダガイド部材35の最低到達位置
は、アンローダチャック37に保持されたグリーンタイ
ヤ7が膨張冷却後のグリーンタイヤ7を搬送する搬送台
38よりも上方に位置するように設定されている。The unloader lifting / lowering cylinder 33 lowers the unloader guide member 35 along the guide shaft 34 by pushing the cylinder rod 33a, and pulls the cylinder rod 33a to move the unloader guide member 35. Is raised along the guide shaft 34. The highest reaching position of the unloader guide member 35 is set such that the green tire 7 held by the unloader chuck 37 is located above the upper tire holding portion 28a. On the other hand, the lowest reaching position of the unloader guide member 35 is set so that the green tire 7 held by the unloader chuck 37 is located above the transfer table 38 for transferring the green tire 7 after the expansion and cooling.
【0031】上記の搬送台38は、図5に示すように、
ポストキュアインフレータ28と加硫成形部39との間
に配設されている。これにより、アンローダ手段31
は、旋回角度を3段階に設定することによって、加硫成
形部39からのグリーンタイヤ7の取り出しと、ポスト
キュアインフレータ28へのグリーンタイヤ7の搬入お
よび搬出と、膨張冷却後のグリーンタイヤ7の搬送台3
8への搬送とを行うようになっている。As shown in FIG. 5, the transfer table 38 is
It is disposed between the post cure inflator 28 and the vulcanization molding section 39. Thereby, the unloader means 31
Sets the turning angle in three stages to take out the green tire 7 from the vulcanization molding section 39, carry in and carry out the green tire 7 into the post cure inflator 28, and carry out the expansion and cooling of the green tire 7 Carrier 3
8 is carried out.
【0032】上記の構成において、タイヤ加硫機の動作
について説明する。タイヤ載置台40に載置された加硫
成形前のグリーンタイヤ7を加硫成形部39に搬入する
場合、図1に示すように、ローダチャック26がタイヤ
載置台40の上方に位置するように旋回手段25により
旋回されることになる。そして、ハーフブロック4・4
を離反させた状態でトップフレーム5がフレーム昇降シ
リンダ6により下降されることによって、ローダチャッ
ク26がトップフレーム5と共に下降してタイヤ載置台
40上のグリーンタイヤ7に内挿されることになる。The operation of the tire vulcanizer in the above configuration will be described. When the green tire 7 before vulcanization molding placed on the tire mounting table 40 is carried into the vulcanization molding section 39, the loader chuck 26 is positioned above the tire mounting table 40 as shown in FIG. It is turned by the turning means 25. And half block 4 ・ 4
When the top frame 5 is lowered by the frame lifting / lowering cylinder 6 in a state where is separated, the loader chuck 26 is lowered together with the top frame 5 and inserted into the green tire 7 on the tire mounting table 40.
【0033】ローダチャック26がグリーンタイヤ7を
保持すると、フレーム昇降シリンダ6がトップフレーム
5と共にローダチャック26を上昇させることになる。
この際、フレーム昇降シリンダ6は、トップフレーム5
と共に上モールド16も上昇させており、上モールド1
6を下モールド17の上方に移動させることになる。そ
して、ローダチャック26により保持されたグリーンタ
イヤ7が下モールド17よりも上方の所定位置に到達し
た時に、フレーム昇降シリンダ6による上昇が停止され
ることになる。この後、旋回手段25によりローダチャ
ック26が旋回されることによって、グリーンタイヤ7
が加硫成形部39の上モールド16と下モールド17と
の間に搬送され、下モールド17に載置されることにな
る。When the loader chuck 26 holds the green tire 7, the frame lifting cylinder 6 raises the loader chuck 26 together with the top frame 5.
At this time, the frame lifting cylinder 6 is attached to the top frame 5
And the upper mold 16 is also raised.
6 is moved above the lower mold 17. Then, when the green tire 7 held by the loader chuck 26 reaches a predetermined position above the lower mold 17, the lifting by the frame lifting cylinder 6 is stopped. Thereafter, the loader chuck 26 is turned by the turning means 25, whereby the green tire 7 is turned on.
Is conveyed between the upper mold 16 and the lower mold 17 of the vulcanization molding section 39 and is placed on the lower mold 17.
【0034】次に、ローダチャック26が旋回手段25
の旋回により加硫成形部39から退避された後、トップ
フレーム5がフレーム昇降シリンダ6により下限位置ま
で下降されることになる。そして、ハーフブロック4・
4同士が当接するように移動されることによって、ハー
フブロック4・4がタイロッド3の周溝部3dに嵌合さ
れることになる。これにより、トップフレーム5は、ハ
ーフブロック4・4、周溝部3d、および頭部3cとか
らなるロック機構によりタイロッド3に固定されること
によって、タイロッド3を介してベースフレーム1と固
定されることになる。Next, the loader chuck 26 is turned by the turning means 25.
After being retracted from the vulcanization forming section 39 by the rotation of the top frame 5, the top frame 5 is lowered to the lower limit position by the frame lifting cylinder 6. And half block 4
The half blocks 4 are fitted into the circumferential groove 3d of the tie rod 3 by moving the four tie rods 4 into contact with each other. Thus, the top frame 5 is fixed to the base frame 1 via the tie rods 3 by being fixed to the tie rods 3 by the lock mechanism including the half blocks 4.4, the circumferential groove 3d, and the head 3c. become.
【0035】この後、図4に示すように、モールド締付
手段8の第2空間部11に作動オイルが圧入され、ロッ
ド部材10が押し出されることによって、図2に示すよ
うに、上モールド16が下モールド17方向に押し下げ
られることになる。そして、上モールド16の押し下げ
により上モールド16と下モールド17とが型締される
と、上モールド16および下モールド17が加熱される
と共に、キャビティーに装填されたグリーンタイヤ7の
内面がブラダ21により押圧されることによって、グリ
ーンタイヤ7が加硫成形されることになる。Thereafter, as shown in FIG. 4, hydraulic oil is press-fitted into the second space 11 of the mold tightening means 8 and the rod member 10 is pushed out, thereby forming the upper mold 16 as shown in FIG. Is pushed down toward the lower mold 17. When the upper mold 16 and the lower mold 17 are clamped by pressing down the upper mold 16, the upper mold 16 and the lower mold 17 are heated, and the inner surface of the green tire 7 loaded in the cavity is bladder 21. As a result, the green tire 7 is vulcanized and molded.
【0036】次に、グリーンタイヤ7の加硫成形が完了
すると、ハーフブロック4・4が離反された後、図1に
示すように、トップフレーム5がフレーム昇降シリンダ
6により上昇されることによって、上モールド16が下
モールド17から離反されることになる。この後、アン
ローダガイド部材35がアンローダ昇降シリンダ33に
より上モールド16と下モールド17との中間位置に移
動され、アンローダチャック37が下モールド17の上
方に位置するように旋回して加硫済タイヤ7を保持する
ことになる。Next, when the vulcanization molding of the green tire 7 is completed, after the half blocks 4.4 are separated, the top frame 5 is raised by the frame lifting cylinder 6 as shown in FIG. The upper mold 16 is separated from the lower mold 17. Thereafter, the unloader guide member 35 is moved to an intermediate position between the upper mold 16 and the lower mold 17 by the unloader elevating cylinder 33, and the unloader chuck 37 is turned so as to be located above the lower mold 17 to rotate the vulcanized tire 7. Will be held.
【0037】加硫済タイヤ7を保持したアンローダチャ
ック37は、下モールド17から加硫済タイヤ7を取り
出し、加硫成形部39とポストキュアインフレータ28
との中間位置まで旋回することになる。そして、ポスト
キュアインフレータ28の上部タイヤ保持部28aまた
は下部タイヤ保持部28bに対応する高さ位置に到達す
るまで、アンローダチャック37がアンローダ昇降シリ
ンダ33により上昇されることになる。この後、アンロ
ーダチャック37がポストキュアインフレータ28方向
へ旋回されることによって、加硫済タイヤ7がポストキ
ュアインフレータ28の上部タイヤ保持部28aまたは
下部タイヤ保持部28bに装着されることになる。The unloader chuck 37 holding the vulcanized tire 7 takes out the vulcanized tire 7 from the lower mold 17, and performs vulcanization molding 39 and a post-cure inflator 28.
Turns to an intermediate position between Then, the unloader chuck 37 is raised by the unloader lifting cylinder 33 until the post-cure inflator 28 reaches a height position corresponding to the upper tire holding portion 28a or the lower tire holding portion 28b. Thereafter, the vulcanized tire 7 is mounted on the upper tire holding portion 28a or the lower tire holding portion 28b of the post cure inflator 28 by turning the unloader chuck 37 toward the post cure inflator 28.
【0038】ポストキュアインフレータ28による加硫
済タイヤ7の膨張冷却が完了すると、図5に示すよう
に、アンローダチャック37が加硫済タイヤ7を保持し
て加硫成形部39とポストキュアインフレータ28との
中間位置まで旋回することになる。そして、アンローダ
チャック37が下降されることによって、加硫済タイヤ
7が搬送台38に載置されることになる。When the inflation and cooling of the vulcanized tire 7 by the post-cure inflator 28 is completed, the unloader chuck 37 holds the vulcanized tire 7 and holds the vulcanized molding section 39 and the post-cure inflator 28 as shown in FIG. Turns to an intermediate position between When the unloader chuck 37 is lowered, the vulcanized tire 7 is placed on the carriage 38.
【0039】尚、本実施例においては、図1および図2
に示すように、ベースフレーム1を固定フレームとし、
トップフレーム5を移動フレームとして説明している
が、これに限定されることはなく、ベースフレーム1を
移動フレームとし、トップフレーム5を固定フレームと
しても良い。また、タイロッド3は、上記の固定フレー
ムおよび移動フレームのいずれに固定されていても良
く、移動フレームは、左右方向に移動するようになって
いても良い。即ち、タイヤ加硫機は、本実施例の昇降縦
型方式であっても良いし、左右横型方式であっても良
い。そして、タイロッド3を固定フレームに固定した場
合には、安定した締付状態を得ることができる。また、
タイロッド3を移動フレームに固定し、ロック手段を固
定フレームに設けた場合には、ロックを作動させる配管
等が移動フレームと共に昇降しないため、機構を簡単化
することができる。さらに、タイロッド3は、加硫成形
部39・39の中心位置に配置されているが、これに限
定されることなく、加硫成形部39・39間であれば、
中心位置から外れていても良い。また、加硫成形部39
は、2基に限定されることはなく3基以上であっても良
い。また、ハーフブロック4・4による固定の代わり
に、ピン装入やバイヨネット等によりタイロッド3が固
定されるようになっていても良い。さらに、移動フレー
ムおよび固定フレームを連結するタイロッド3が分割し
て両フレームに固設され、分割したタイロッド3同士を
固定することによって、移動フレームと固定フレームと
が固定されるようになっていても良い。In this embodiment, FIGS. 1 and 2
As shown in the figure, the base frame 1 is a fixed frame,
Although the top frame 5 is described as a moving frame, the present invention is not limited to this, and the base frame 1 may be a moving frame and the top frame 5 may be a fixed frame. Further, the tie rod 3 may be fixed to any of the fixed frame and the moving frame described above, and the moving frame may move in the left-right direction. That is, the tire vulcanizer may be of the vertical type in the vertical direction of the present embodiment, or may be of the horizontal type in the left-right direction. When the tie rod 3 is fixed to the fixed frame, a stable tightening state can be obtained. Also,
When the tie rod 3 is fixed to the moving frame and the locking means is provided on the fixed frame, the mechanism for simplifying the mechanism can be simplified because the pipe for operating the lock does not move up and down together with the moving frame. Further, the tie rod 3 is arranged at the center position of the vulcanization molding parts 39, but is not limited to this, as long as it is between the vulcanization molding parts 39, 39.
It may be deviated from the center position. Also, the vulcanization molding section 39
Is not limited to two and may be three or more. Further, instead of fixing by the half blocks 4, the tie rod 3 may be fixed by pin insertion, bayonet or the like. Further, even if the tie rod 3 connecting the moving frame and the fixed frame is divided and fixed to both frames, and the divided tie rods 3 are fixed to each other, the moving frame and the fixed frame are fixed. good.
【0040】以上のように、本実施例のタイヤ加硫機
は、上モールド16(移動モールド)および下モールド
17(固定モールド)を型締してグリーンタイヤを加硫
成形する加硫成形部39を複数有しており、加硫成形部
39の下モールド17を保持したベースフレーム1と、
加硫成形部39の上モールド16を保持したトップフレ
ーム5(移動フレーム)と、ベースフレーム1に対して
トップフレーム5を昇降させるフレーム昇降シリンダ6
(昇降手段)と、加硫成形部39間に配置され、ベース
フレーム1とトップフレーム5を接続するタイロッド3
(連結手段)と、ベースフレーム1とトップフレーム5
とをタイロッド3を介して固定させるハーフブロック4
(ロック手段)と、上モールド16および下モールド1
7間に設けられたモールド締付手段8(締付手段)とを
有し、締付反力をタイロッド3で受けるようにしたこと
を特徴としている。As described above, in the tire vulcanizer of the present embodiment, the upper mold 16 (moving mold) and the lower mold 17 (fixed mold) are clamped to vulcanize and mold a green tire. And a base frame 1 holding the lower mold 17 of the vulcanization molding section 39,
A top frame 5 (moving frame) holding the upper mold 16 of the vulcanization molding section 39 and a frame lifting cylinder 6 for raising and lowering the top frame 5 with respect to the base frame 1
(Elevating means) and a tie rod 3 that is arranged between the vulcanization molding section 39 and connects the base frame 1 and the top frame 5.
(Connecting means), base frame 1 and top frame 5
And a half block 4 for fixing the
(Lock means), upper mold 16 and lower mold 1
And a mold fastening means 8 (fastening means) provided between the tie rods 7 so as to receive a fastening reaction force by the tie rod 3.
【0041】これにより、加硫成形部39の支持は、ベ
ースフレーム1とトップフレーム5と加硫成形部39・
39間に配置されたタイロッド3とにより行なわれるこ
とになる。従って、加硫成形部39の両側にサイドフレ
ームが配置される直圧方式やドームロック方式、コラム
ロック方式等のタイヤ加硫機よりも、小型化することが
可能になっている。また、タイロッド3が加硫成形部3
9・39間に配置されることによって、モールド16・
17を交換する際の作業性を向上させることが可能にな
っていると共に、上述のように、旋回によるグリーンタ
イヤおよび加硫済タイヤ7の搬送が可能になり、ローダ
手段27およびアンローダ手段31の設計の自由度を拡
大させることが可能になっている。Thus, the vulcanization molding 39 is supported by the base frame 1, the top frame 5, and the vulcanization molding 39.
This is performed by the tie rods 3 arranged between 39. Therefore, the size can be reduced as compared with a tire vulcanizer of a direct pressure type, a dome lock type, a column lock type, or the like in which side frames are disposed on both sides of the vulcanization molding section 39. In addition, the tie rod 3 is
By being placed between 9.39, the mold 16
17 can be improved, and the green tire and the vulcanized tire 7 can be transported by turning as described above, and the loader unit 27 and the unloader unit 31 can be moved. It is possible to expand the degree of freedom of design.
【0042】また、本実施例のタイヤ加硫機は、モール
ド締付手段8が各加硫成形部39に設けられていること
を特徴とすることによって、モールド高さの差をモール
ド締付手段8のストロークにより吸収させて各加硫成形
部39の上モールド16および下モールド17の型締時
の締付力を均等にすることが可能になっている。さら
に、左右のモールド高さ調整誤差を締付手段のストロー
クで吸収できると共に、上下モールドにタイヤゴムが噛
み込んだときにも締付手段のストロークで吸収させるこ
とができる。Further, the tire vulcanizer of this embodiment is characterized in that the mold tightening means 8 is provided in each vulcanization molding section 39, so that the difference in mold height can be reduced. Thus, the upper mold 16 and the lower mold 17 of each of the vulcanization molding sections 39 can be absorbed by the stroke of 8, and the clamping force at the time of mold clamping can be made uniform. Further, the right and left mold height adjustment errors can be absorbed by the stroke of the tightening means, and can also be absorbed by the stroke of the tightening means when the tire rubber bites into the upper and lower molds.
【0043】また、本実施例のタイヤ加硫機は、各加硫
成形部39に設けられたモールド締付手段8がモールド
高さを調整するモールド高さ調整機構を備えていること
を特徴としている。これにより、上モールド16や下モ
ールド17の変更によりモールド高さが変化した場合、
モールド高さ調整機構により上モールド16と下モール
ド17との位置関係をモールド締付手段8に対応させて
調整することが可能になり、モールド締付手段8を調整
する手間を省くことが可能になっている。Further, the tire vulcanizer of the present embodiment is characterized in that the mold tightening means 8 provided in each vulcanization molding section 39 has a mold height adjusting mechanism for adjusting the mold height. I have. Thereby, when the mold height changes due to the change of the upper mold 16 and the lower mold 17,
With the mold height adjusting mechanism, it is possible to adjust the positional relationship between the upper mold 16 and the lower mold 17 in correspondence with the mold tightening means 8, and it is possible to eliminate the trouble of adjusting the mold tightening means 8. Has become.
【0044】また、本実施例のタイヤ加硫機は、タイロ
ッド3が加硫成形部39・39間の中心位置に配置され
ていることを特徴とすることによって、各加硫成形部3
9の型締時における装置の安定性を向上させることが可
能になっている。Further, the tire vulcanizer of this embodiment is characterized in that the tie rods 3 are arranged at the center positions between the vulcanization molding sections 39, 39.
9, it is possible to improve the stability of the device at the time of mold clamping.
【0045】また、本実施例のタイヤ加硫機には、フレ
ーム昇降シリンダ6により昇降されるトップフレーム5
にローダ手段27が設けられていることを特徴としてい
る。これにより、フレーム昇降シリンダ6をトップフレ
ーム5の昇降とローダ手段27の昇降とに共用している
ため、ローダ手段27に要する部品点数を削減すること
が可能になり、ひいては保守作業の容易化およびコスト
の低減化が可能になっている。The tire vulcanizer of this embodiment has a top frame 5 which is raised and lowered by a frame lifting cylinder 6.
Is provided with a loader means 27. Thus, since the frame lifting cylinder 6 is used for both lifting and lowering of the top frame 5 and lifting and lowering of the loader means 27, it is possible to reduce the number of parts required for the loader means 27, thereby facilitating maintenance work. The cost can be reduced.
【0046】また、本実施例のタイヤ加硫機には、加硫
成形部39からの加硫済タイヤ7の取り出し工程と、固
定されたタイヤ保持部28a・28bを有したポストキ
ュアインフレータ28への加硫済タイヤ7の搬送工程
と、ポストキュアインフレータ28から搬送台38への
加硫済タイヤ7の搬送工程とを行うアンローダ手段31
が設けられていることを特徴としている。これにより、
アンローダ手段31により上記の工程を行うことができ
るため、加硫成形後の加硫済タイヤ7を搬送する機構が
簡単になり、加硫成形後の後工程に要する部品点数の削
減による保守作業の容易化およびコストの低減化が可能
になっている。Further, in the tire vulcanizer of the present embodiment, the step of taking out the vulcanized tire 7 from the vulcanization molding section 39 and the post cure inflator 28 having the fixed tire holding sections 28a and 28b are performed. Unloader means 31 for carrying out the step of transporting the vulcanized tire 7 and the step of transporting the vulcanized tire 7 from the post-cure inflator 28 to the transport table 38
Is provided. This allows
Since the above-described process can be performed by the unloader means 31, the mechanism for transporting the vulcanized tire 7 after vulcanization molding is simplified, and maintenance work by reducing the number of parts required for the post-process after vulcanization molding is performed. It is possible to simplify and reduce the cost.
【0047】尚、本実施例においては、モールド締付手
段8が各加硫成形部39に設けられているが、これに限
定されることはない。即ち、図6に示すように、トップ
フレーム5とハーフブロック4との間にモールド締付手
段8を設け、ハーフブロック4による固定後にモールド
締付手段8がトップフレーム5をベースフレーム1方向
に押圧することによって、上モールド16および下モー
ルド17間に締付力を発生させる構成になっていても良
い。そして、この構成の場合には、最小限のモールド締
付手段8により全加硫成形部39の型締を行うことがで
きるため、型締に要する部品点数を削減することが可能
にあり、ひいては保守作業の容易化およびコストの低減
化が可能になっている。In the present embodiment, the mold fastening means 8 is provided in each vulcanization molding section 39, but the invention is not limited to this. That is, as shown in FIG. 6, a mold fastening means 8 is provided between the top frame 5 and the half block 4, and after the fixing by the half block 4, the mold fastening means 8 presses the top frame 5 in the direction of the base frame 1. By doing so, a configuration in which a tightening force is generated between the upper mold 16 and the lower mold 17 may be adopted. In addition, in the case of this configuration, since the mold clamping of the entire vulcanization molding section 39 can be performed by the minimum mold clamping means 8, it is possible to reduce the number of parts required for the mold clamping, and as a result, Maintenance work can be facilitated and costs can be reduced.
【0048】[0048]
【0049】[0049]
【図1】タイヤ加硫機が型締した状態を側面視した説明
図である。FIG. 1 is an explanatory view showing a side view of a state in which a tire vulcanizer is mold-clamped.
【図2】タイヤ加硫機が型締した状態を正面視した説明
図である。FIG. 2 is an explanatory diagram showing a front view of a state in which a tire vulcanizer is mold-clamped.
【図3】ハーフブロックを示すものであり、(a)は正
面図、(b)は側面図である。3A and 3B show a half block, wherein FIG. 3A is a front view and FIG. 3B is a side view.
【図4】モールド締付手段の縦断面図である。FIG. 4 is a longitudinal sectional view of a mold fastening means.
【図5】タイヤ加硫機に設けられたローダ手段およびア
ンローダ手段の動作を示す説明図である。FIG. 5 is an explanatory view showing the operation of a loader and an unloader provided in the tire vulcanizer.
【図6】タイヤ加硫機の変形例を示すものであり、タイ
ロッドにモールド締付手段が設けられた構成を示す説明
図である。FIG. 6 is a view showing a modification of the tire vulcanizer, and is an explanatory view showing a configuration in which a mold fastening means is provided on a tie rod.
1 ベースフレーム 3 タイロッド 4 ハーフブロック 5 トップフレーム 6 フレーム昇降シリンダ 7 グリーンタイヤ 8 モールド締付手段 9 シリンダ部材 10 ロッド部材 13 ナット部材 14 ピニオン 16 上モールド 17 下モールド 25 旋回手段 26 ローダチャック 27 ローダ手段 28 ポストキュアインフレータ 31 アンローダ手段 32 垂直フレーム 33 アンローダ昇降シリンダ 36 旋回部材 37 アンローダチャック 38 搬送台 39 加硫成形部 40 タイヤ載置台 Reference Signs List 1 base frame 3 tie rod 4 half block 5 top frame 6 frame lifting cylinder 7 green tire 8 mold tightening means 9 cylinder member 10 rod member 13 nut member 14 pinion 16 upper mold 17 lower mold 25 turning means 26 loader chuck 27 loader means 28 Post cure inflator 31 Unloader means 32 Vertical frame 33 Unloader elevating cylinder 36 Revolving member 37 Unloader chuck 38 Carrier 39 Vulcanization molding part 40 Tire mounting table
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 FI B29L 30:00 (72)発明者 尾崎 浩太郎 兵庫県高砂市荒井町新浜2丁目3番1号 株式会社神戸製鋼所 高砂製作所内 (56)参考文献 特開 平3−193308(JP,A) 特開 昭59−187834(JP,A) 特公 平1−4895(JP,B2) (58)調査した分野(Int.Cl.6,DB名) B29C 35/02 - 35/04 B29C 33/02 - 33/08 B29C 33/22 - 33/24 B29C 45/64 - 45/68 ──────────────────────────────────────────────────の Continuing on the front page (51) Int.Cl. 6 Identification code FI B29L 30:00 (72) Inventor Kotaro Ozaki 2-3-1 Shinhama, Araimachi, Takasago-shi, Hyogo Kobe Steel, Ltd. Takasago Works ( 56) References JP-A-3-193308 (JP, A) JP-A-59-187834 (JP, A) JP-B-1-4895 (JP, B2) (58) Fields investigated (Int. Cl. 6 , (DB name) B29C 35/02-35/04 B29C 33/02-33/08 B29C 33/22-33/24 B29C 45/64-45/68
Claims (3)
付力を発生させるためのモールド締付手段と、 前記移動モールドを上プラテンおよび前記モールド締付
手段を介して支持した移動フレームと、 前記固定モールドを下プラテンを介して固設した固定フ
レームとを備えたタイヤ加硫機であって、 前記モールド締付手段は、該モールド締付手段を上下方向に移動させることによっ
て モールド高さを調整するモールド高さ調整機構が一体
化されていると共に、該モールド高さ調整機構を介して
前記移動フレームに支持されており、 下端が前記上プラテンに固設され、該上プラテンを前記
固定フレーム方向に付勢して前記締付力を発生させるこ
とを特徴とするタイヤ加硫機。1. A mold clamping means for generating a clamping force between a movable mold and a fixed mold; a movable frame supporting the movable mold via an upper platen and the mold clamping means; A tire vulcanizer comprising a fixed frame having a fixed mold fixed via a lower platen, wherein the mold tightening means moves the mold tightening means in a vertical direction.
Converting mechanism mold height adjustment mechanism for adjusting the mold height are integrated, is supported on the moving frame through the mold height adjustment mechanism, the lower end is fixed on said platen, said upper A tire vulcanizer, wherein a platen is urged toward the fixed frame to generate the tightening force.
付力を発生させるためのモールド締付手段と、 前記移動モールドを上プラテンおよび前記モールド締付
手段を介して支持した移動フレームと、 前記固定モールドを下プラテンを介して固設した固定フ
レームとを備えたタイヤ加硫機であって、 前記モールド締付手段は、 中空状のシリンダ部材と、該シリンダ部材の中空部に移
動自在に密嵌され、作動オイルの圧入により該シリンダ
部材から押し出しまたは引き込みがされるロッド部材と
を有し、 前記シリンダ部材に、該シリンダ部材を上下方向に移動
させるモールド高さ調整機構が一体化され、該モールド
高さ調整機構を介して前記移動フレームに支持されてお
り、 前記ロッド部材の下端が前記上プラテンに固設され、該
ロッド部材が前記シリンダ部材から押し出されたとき
に、前記上プラテンを前記固定フレーム方向に付勢して
前記締付力を発生させることを特徴とするタイヤ加硫
機。2. A mold clamping means for generating a clamping force between a moving mold and a fixed mold; a moving frame supporting the moving mold via an upper platen and the mold clamping means; A tire vulcanizer comprising: a fixed frame in which a fixed mold is fixed via a lower platen; wherein the mold tightening means comprises: a hollow cylinder member; A rod member that is fitted and pushed out or retracted from the cylinder member by press-fitting the working oil , and moving the cylinder member up and down on the cylinder member.
A mold height adjusting mechanism to be integrated is supported by the moving frame via the mold height adjusting mechanism; a lower end of the rod member is fixed to the upper platen; and the rod member is a cylinder member. A tire vulcanizer, wherein the upper platen is urged toward the fixed frame to generate the tightening force when the tire vulcanizer is extruded.
ンダ部材の外周面に形成された雄ねじ部と、該雄ねじ部
に螺合される雌ねじ部が形成されたナット部材とを有
し、該ナット部材は前記移動フレームの隔壁に回転自在
に密嵌されていることを特徴とする請求項2記載のタイ
ヤ加硫機。3. The mold height adjusting mechanism includes a male screw portion formed on an outer peripheral surface of the cylinder member, and a nut member formed with a female screw portion screwed into the male screw portion. The tire vulcanizer according to claim 2, wherein the member is rotatably and closely fitted to a partition of the moving frame.
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