KR100942806B1 - 밀착 고정장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 네비게이션과 같은 고정대상체를 차량 센터페시아(center fascia) 패널과 같은 고정부재에 밀착 고정하는 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 밴드타입의 긴장부재를 통하여 본체와 고정부재를 연결하고, 본체에 결합된 회전체를 선회시키면 나선부를 따라 본체가 상승하므로 회전체에 의하여 고정부재쪽으로 가압되는 고정대상체는 보다 확고하게 밀착되므로 간편하고 팽팽한 고정이 가능한 밀착 고정장치에 관한 것이다.

본 발명에 따른 밀착 고정장치는 복수의 고정부 및 나선부를 갖는 본체; 상기 본체의 나선부에 결합되는 대응나선부를 갖고, 고정대상체를 가압하는 회전체; 및 상기 본체의 고정부에 일단이 결합되고, 고정부재에 타단이 결합되는 복수의 긴장부재;를 포함하여 이루어진다.

고정, 네비게이션, 매립, 긴장, 밀착

Description

밀착 고정장치{FIXING IMPLEMENT}

본 발명은 네비게이션과 같은 고정대상체를 차량 센터페시아(center fascia) 패널과 같은 고정부재에 밀착 고정하는 장치에 관한 것으로,

보다 상세하게는 밴드타입의 긴장부재를 통하여 본체와 고정부재를 연결하고, 본체에 결합된 회전체를 선회시키면 나선부를 따라 본체가 상승하므로 회전체에 의하여 고정부재쪽으로 가압되는 고정대상체는 보다 확고하게 밀착되므로 간편하고 팽팽한 고정이 가능한 밀착 고정장치에 관한 것이다.

지리정보를 안내하는 네비게이션이 장착된 차량 모델은 그렇지 않은 모델에 비하여 가격 상승 비율이 과도하다.

이러한 가격적인 이유나 개인 취향으로 인하여 차량 운전석과 조수석 사이의 센터페시아(center fascia) 패널에 별도로 구매한 네비게이션 단말기를 장착하는 일종의 차량 튜닝이 성행하고 있다.

기존에 네비게이션 단말기를 센터페시아(center fascia) 패널에 장착하는 방 식은 양면테이프나 핫멜트와 같은 접착제를 이용하여 단말기를 부착한 후 통상의 케이블 타이를 상호 연결하여 네비게이션 단말기 후면을 지지 보강하는 방식을 사용하고 있다.

그러나 차량 운행에 따른 진동으로 접착부위가 떨어지는 경우 네비게이션 단말기가 위치이탈하거나 진동을 일으키는 문제가 발생하므로 잦은 사후 수리 문제와 튜닝 업체 신뢰성 저하 문제를 일으키게 된다.

이에 본 발명은 차량 센터페시아 패널에 매립된 네비게이션 단말기가 패널 후방에 밀착된 상태로 고정하는 방안으로 제안된 것이다.

본 발명은 긴장부재, 상기 긴장부재를 통하여 센터페시아 패널과 같은 고정부재에 연결된 본체와, 상기 본체의 나선부에 나사결합되는 회전체로 이루어져서,

회전체를 선회시키면 본체가 상승하여 긴장부재는 팽팽하게 당겨지고, 회전체는 네비게이션과 같은 고정대상체를 고정부재쪽으로 밀착 가압하므로 네비게이션의 경우 매립 고정상태가 간편하게 견고해지므로 매립 설치 작업 속도를 높이고 이후 사용 중 고정대상체가 이탈하는 문제를 없앨 수 있는 밀착 고정장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

또 본 발명은 긴장부재를 고정부재의 임의 위치에 결합하기 용이하도록 긴장부재에 다수의 끼움공을 형성한 밀착 고정장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

나아가 본 발명은 상기 회전체를 돌리기 쉽게 하기 위하여 공구결합부를 형성하고,

또 긴장부재 결합을 위한 고정부에 볼트를 박을 경우 볼트 결합 길이를 보장하거나 볼트 사용 없이 긴장부재의 결합을 가능하게 하는 돌기를 도입하고,

장착 후 회전체의 풀림방지를 위한 수단이나, 고정대상체의 위치 이탈 방지를 위한 수단을 더 도입한 밀착 고정장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 밀착 고정장치는

복수의 고정부 및 나선부를 갖는 본체;

상기 본체의 나선부에 결합되는 대응나선부를 갖고, 고정대상체를 가압하는 회전체; 및

상기 본체의 고정부에 일단이 결합되고, 고정부재에 타단이 결합되는 복수의 긴장부재;

를 포함하여 이루어진다.

또 본 발명에 따른 밀착 고정장치는 상기 긴장부재에는 다수의 끼움공이 형성되어 있고,

상기 회전체에는 공구 결합부가 형성되어 있으며,

상기 본체의 고정부에는 돌기가 형성되어 있는 것이 바람직하다.

이상과 같이 본 발명에 따른 밀착 고정장치는 긴장부재, 상기 긴장부재를 통하여 센터페시아 패널과 같은 고정부재에 연결된 본체와, 상기 본체의 나선부에 나사결합되는 회전체로 이루어져서, 회전체를 선회시키면 본체가 상승하여 긴장부재는 팽팽하게 당겨지고, 회전체는 네비게이션과 같은 고정대상체를 고정부재쪽으로 밀착 가압하므로 네비게이션의 경우 매립 고정상태가 간편하게 견고해지므로 매립 설치 작업 속도를 높이고 이후 사용 중 고정대상체가 이탈하는 문제를 없앨 수 있고, 또 긴장부재에 다수의 끼움공을 형성하여 긴장부재를 고정부재의 임의 위치에 결합하기 용이하게 할 수 있고, 나아가 공구결합부를 형성하여 상기 회전체를 돌리기 쉽고, 또 본체의 고정부에 돌기를 도입하여 긴장부재 결합을 위한 고정부에 볼트를 박을 경우 볼트 결합 길이를 보장하거나 볼트 사용 없이 긴장부재의 결합을 가능하게 할 수 있고, 장착 후 회전체의 풀림방지를 위한 수단이나, 고정대상체의 위치 이탈 방지를 위한 수단을 더 도입하여 장착 고정상태의 견고성을 높일 수 있다.

이하 첨부된 도면을 참고하여 본 발명을 상세히 설명하도록 한다.

각 도면에서 동일한 참조부호, 특히 십의 자리 및 일의 자리 수, 또는 십의 자리, 일의 자리 및 알파벳이 동일한 참조부호는 동일한 기능을 갖는 부재를 나타내고, 특별한 언급이 없을 경우 도면의 각 참조부호가 지칭하는 부재는 이러한 기준에 준하는 부재로 파악하면 된다.

먼저 도 1 내지 도 3(도 3은 고정부재(C)의 후면 방향에서 바라 본 사시도 및 평면도임)에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 밀착 고정장치(F)는 본체(10), 회전체(20), 긴장부재(30)로 이루어지며,

네비게이션과 같은 고정대상체(N)를 차량 센터페시아(center fascia) 패널과 같은 고정부재(C)에 밀착 고정하는 용도로 사용되는데,

그 활용은 네비게이션 단말기 매립과 같은 자동차 튜닝 분야 뿐 아니라 다양한 분야에 적용될 수 있으며, 본 명세서에서 네비게이션 매립 장착을 위주로 기술하는 것에 의하여 본 발명의 보호범위가 제한 해석되어서는 안 된다.

상기 본체(10)는 중앙에 나선부, 특히 암나사 형태의 나선부(11)를 갖는데,

상기 회전체(20)의 대응나선부, 특히 수나사 형태의 나선부(21)와 결합하며

디스크 형상의 본체(10) 중앙 하부에 돌출 형성된 스커트(11A) 내부에 나선부(11)가 형성되어 있어

재료 절감 등을 위하여 상대적으로 얇은 두께를 갖는 디스크 자체에만 나선부가 형성된 경우 보다

스커트 내부에까지 형성하는 경우 나선부의 길이를 더 연장하여 본체(10)의 안정된 선회 승하강이 가능하도록 되어 있다.

또 상기 본체(10)에는 긴장부재(30)와의 연결을 위한 고정부(13)가 형성되어 있는데, 도 1 내지 도 3에서 긴장부재는 상기 고정부(13)에 볼트(B)를 통하여 고정(와셔(B1)가 개재되는 것이 바람직함)되어 있으며,

이 경우 상기 고정부(13)는 상하에 돌기(13a)(13b)(도 4의 [A] 참조)를 가져 역시 디스크 형상의 본체 두께에 비하여 볼트 결합 구간 길이를 증대시켜 안정된 볼트 결합이 가능하도록 하고 있다.

특히 상부 돌기(13a)는 긴장부재(30)의 결합시 각도 조절과 관련하여 본체로 인한 간섭(상하좌우 방향)이나 본체와의 마찰을 방지하는 기능을 하게 된다.

대안적으로는 도 4의 [C]에 도시된 바와 같이, 상기 본체(10)의 고정부(13)는 상부에 돌출되고 헤드의 단면적이 상대적으로 큰 이탈방지 돌기(13A) 형태여서 볼트를 사용하기 않고 긴장부재(30)를 억지끼움식으로 결합하는 것이 가능하며,

상기 돌기(13A)는 상부가 상협하광(上狹下廣) 형상이어서 긴장부재(30)의 끼움공(31)에의 결합은 용이하고 이탈은 방지되는 것이 바람직하다(돌기 상부는 끼움공의 내경보다 면적이 작고, 하부는 끼움공의 내경보다 면적이 큰 형태로 면적이 점증한다).

다음으로 상기 회전체(20)는 상기 본체(10) 나선부(11)와 결합하는 대응나선부(21)를 갖고,

역시 디스크 형상이고 네비게이션과 같은 고정대상체(N) 후면과 접촉하는 가압부(23)를 가지며,

내선부(21)의 상부에는 회전체(20)의 보다 편리한 회전을 위한 공구결합부, 특히 십자형 공구결합부(25)가 형성되어 있다.

대안적으로는 도 1에서는 일체형인 회전체의 대응나선부(21) 및 가압부(23)를 분리하여,

도 4의 [A] 내지 [D]에 도시된 바와 같이, 대응나선부(21)와 가압부(23)가 선회 연결부(22)를 구비하고 있어

본체(10)의 승하강을 위하여 회전체(10)의 대응나선부(21)를 돌릴 경우 가압부(23)만이 회전하고,

네비게이션과 같은 고정대상체(N)와 접촉하고 있는 가압부(23)는 선회하지 않게 된다.

또 도 4의 [B]에 도시된 바와 같이, 상기 가압부(23)에는 미끄럼방지 패드(23A)가 구비되어 있어 고정대상체(N)가 고정부재(C)에의 고정위치에서 이탈하여 미끄러지지 않도록 하는 지지력을 발휘할 수 있는데,

이러한 기능은 양면테이프나 핫멜트와 같은 접착제를 이용하여 네비게이션 단말기 등의 고정대상체를 고정부에 고정하는 방식이 시간 경과에 따라 접착력이 약화되어 고정대상체가 이탈하거나 진동 및 소음을 발생시키는 것을 방지하는 역할을 하므로

고정대상체의 위치 이탈 방지를 위한 수단으로 기능하게 된다.

다음으로 상기 긴장부재(30)는 합성수지 소재의 밴드 타입으로 수 미터에서 수십미터의 길이를 갖고 롤 타입으로 권취되어 있던 것을 필요한 길이로 잘라 사용할 수 있는 형태 등으로 생산될 수 있으며,

또 상기 긴장부재에는 다수의 끼움공(31)이 형성되어 있어(양산성을 고려하여 등간격으로 형성되어 있는 것이 바람직함)

고정부재(C)에 볼트(B)로 고정되는 위치와, 본체 고정부(13)와의 거리에 무관하게 사용하기에 편리하다.

한편, 상기 본체(10), 특히 스커트(11A)에는 도 4의 [D[에 도시된 바와 같이, 풀림방지용 나사 삽입공(11a)이 형성되어 있어 고정대상체(N)를 고정부재(C)에 밀착시킨 다음 본체(10)와 회전체(20)의 간격이 변화되지 않도록 하는 나사를 체결할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

이러한 나사와 삽입공은 회전체의 풀림방지를 위한 수단으로 기능한다.

이상의 설명에서 구체적인 고정대상체나 고정부재 과 관련된 통상의 공지된 기술을 생략되어 있으나, 당업자라면 용이하게 이를 추측 및 추론하고 재현할 수 있다. 또 이상에서 본 발명을 설명함에 있어 첨부된 도면을 참조하여 특정 형상과 구조를 갖는 밀착 고정장치를 위주로 설명하였으나 본 발명은 당업자에 의하여 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능하고, 이러한 수정, 변경 및 치환은 본 발명의 보호범위에 속하는 것으로 해석되어야 한다.

도 1은 본 발명에 따른 밀착 고정부재의 분해 및 결합사시도.

도 2 및 도 3은 각각 본 발명에 따른 밀착 고정부재의 장착 상태 사시도 및 평면도.

도 4는 다양한 변형예들을 도시한 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

F: 고정장치 10: 본체

11: 나선부 13: 고정부

0: 회전체 21: 대응나선부

23: 가압부 25: 공구결합부

30: 긴장부재 31: 끼움공

N: 고정대상체 C: 고정부재

Claims (4)

1. 복수의 고정부(13) 및 나선부(11)를 갖는 본체(10);

   상기 본체(10)의 나선부(11)에 결합되는 대응나선부(21)를 갖고, 고정대상체(N)를 가압하는 회전체(20); 및

   상기 본체(10)의 고정부(13)에 일단이 결합되고, 고정부재(C)에 타단이 결합되는 복수의 긴장부재(30);를 포함하여 이루어지되,

   상기 회전체(20)에는 공구 결합부(25)가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 밀착 고정장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 긴장부재(30)에는 다수의 끼움공(31)이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 밀착 고정장치.
3. 삭제
4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 본체(10)의 고정부(13)에는 돌기가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 밀착 고정장치.

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