KR100937142B1 - Fuel Pump for ??? Fuel of Heat-follower Control-structure - Google Patents

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Abstract

본 발명은 인라인용 엘피지 외장형 연료펌프의 열부하 억제구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 하우징 내부에 고정되도록 모터의 제 1,2축에 부싱을 설치하고, 상기 부싱으로 인해 모터가 흔들리는 것을 방지하도록 제 1축의 끝단부에는 볼을 일체형으로 완전 결합하고 제 2축의 끝단부에는 볼을 삽입하여 모터를 고정함으로써, 상기 모터가 구동시, 엘피지 연료가 유입되어도 부싱부와 펌핑부 및 하우징 내부의 마모로 인한 내구성 저하 등을 방지할 수 있어 연료펌프의 수명이 증가하고, 그에 따른 수리 및 교체 비용이 저감되고, 상기 하우징을 내부에 설치하도록 케이스가 형성되고, 상기 케이스의 내부에 격벽이 설치됨으로써, 상기 하우징의 배출구를 통해 배출된 고온의 엘피지 연료를 냉각시켜 열부하가 감소되고, 그로 인해 연료 펌프에서 엘피지 연료를 전달받는 장치의 내구성이 향상되는 인라인용 엘피지 외장형 연료펌프의 열부하 억제구조에 관한 것이다.The present invention relates to a heat load suppression structure of an in-line elbow external fuel pump, and more particularly, to install a bushing on the first and second shafts of the motor to be fixed inside the housing, and to prevent the motor from shaking due to the bushing. The ball is fixed to the end of the first shaft integrally and the motor is fixed by inserting the ball into the end of the second shaft.As a result of the wear of the bushing, the pumping and the housing, It is possible to prevent the durability and the like to increase the life of the fuel pump, thereby reducing the cost of repair and replacement, the case is formed to install the housing therein, the partition wall is installed inside the case, the housing The heat load is reduced by cooling the hot Elpig fuel discharged through the outlet of the It relates to a structure of suppressing heat load Injector external inline fuel pump to be not the durability of the device subject to deliver fuel increase.

연료펌프, 모터, 엘피지, 부싱, 외장형, 인라인, 볼, 케이스, 격판 Fuel Pump, Motor, LP, Bushing, External, Inline, Ball, Case, Diaphragm

Description

인라인용 엘피지 외장형 연료펌프의 열부하 억제구조{Fuel Pump for ＬＰＧ Fuel of Heat-follower Control-structure}Fuel Load for LPP Fuel of Heat-follower Control-structure

본 발명은 인라인용 엘피지 외장형 연료펌프의 열부하 억제구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 하우징 내부에 고정되도록 모터의 제 1,2축에 부싱을 설치하고, 상기 부싱으로 인해 모터가 흔들리는 것을 방지하도록 제 1축의 끝단부에는 볼을 일체형으로 완전 결합하고 제 2축의 끝단부에는 볼을 삽입하여 모터를 고정함으로써, 상기 모터가 구동시, 엘피지 연료가 유입되어도 부싱부와 펌핑부 및 하우징 내부의 마모로 인한 내구성 저하 등을 방지할 수 있어 연료펌프의 수명이 증가하고, 그에 따른 수리 및 교체 비용이 저감되고, 상기 하우징을 내부에 설치하도록 케이스가 형성되고, 상기 케이스의 내부에 격벽이 설치됨으로써, 상기 하우징의 배출구를 통해 배출된 고온의 엘피지 연료를 냉각시켜 열부하가 감소되고, 그로 인해 연료 펌프에서 엘피지 연료를 전달받는 장치의 내구성이 향상되는 인라인용 엘피지 외장형 연료펌프의 열부하 억제구조에 관한 것이다.The present invention relates to a heat load suppression structure of an in-line elbow external fuel pump, and more particularly, to install a bushing on the first and second shafts of the motor to be fixed inside the housing, and to prevent the motor from shaking due to the bushing. The ball is fixed to the end of the first shaft integrally and the motor is fixed by inserting the ball into the end of the second shaft.As a result of the wear of the bushing, the pumping and the housing, It is possible to prevent the durability and the like to increase the life of the fuel pump, thereby reducing the cost of repair and replacement, the case is formed to install the housing therein, the partition wall is installed inside the case, the housing The heat load is reduced by cooling the hot Elpig fuel discharged through the outlet of the It relates to a structure of suppressing heat load Injector external inline fuel pump to be not the durability of the device subject to deliver fuel increase.

일반적으로 펌프라고 하는 것은 에너지를 투입하여 유체를 이송시키는 장치 를 말하는 것으로서 통상 날개차의 회전에 의해 유체에 운동에너지를 공급하는 터보펌프와 공간용적을 주기적으로 변화시켜 유체를 흡입, 배출시켜 이송하는 용적형 펌프와 기타 다른 방식에 의한 특수형 펌프로 나누어진다.In general, a pump refers to a device that transfers fluid by inputting energy. A turbo pump that supplies kinetic energy to the fluid by rotation of a vane and a space that periodically changes the space volume intakes, discharges, and transports the fluid. It is divided into volumetric pumps and special pumps by other means.

상술한 바와 같은 펌프중 용적형 펌프가 사용유량은 적지만 유압이 매우 높아 자동차의 연료 펌프로서 사용되고 있다.Among the pumps described above, the volumetric pump is used as a fuel pump of an automobile because of its low flow rate but very high hydraulic pressure.

근래에는 환경친화적인 연료인 엘피지를 자동차 연료로서 사용하기 위한 액상 엘피지 분사(LPLI : Liquid Phase LPG Injection)방식이 사용되고 있는데 종래에는 상기 액상 엘피지 분사를 위해 연료탱크내에 상기 펌프를 장착하는 내장형 펌프가 사용되고 있었다. 그러나 상기 내장형 펌프의 경우 고장이 생기는 경우 연료탱크와 동시에 교체해야하는 문제가 있어 최근에는 연료라인에 펌프를 설치하는 외장형 연료펌프가 제시되고 있다.In recent years, liquid phase LPG injection (LPLI) has been used for the use of environmentally friendly fuel, such as LPG as an automobile fuel. there was. However, in the case of the built-in pump, there is a problem that must be replaced at the same time as the fuel tank when a failure occurs, and in recent years, an external fuel pump for installing a pump in a fuel line has been proposed.

이상에서 살펴 본 바와 같이, 배경기술의 문제점으로,As discussed above, as a problem of the background art,

일반적으로, 상기 외장형 연료펌프는 내부에 모터에 형성된 축의 구동으로 엘피지 연료를 펌핑시켜 엔진으로 전달한다. 이때, 상기 축을 흔들림 없이 제자리에서 회전되도록 연료펌프 내부와 연결되는 베어링이 설치되는데, 상기 베어링은 축의 회전으로 연료펌프의 내부면과 지속적으로 마찰되어 장시간 사용시 마모가 심해져 모터의 회전력이 저감되어 연료펌프의 효율이 떨어지는 문제점이 발생한다.In general, the external fuel pump pumps the LLP fuel by driving the shaft formed in the motor therein and delivers it to the engine. At this time, the bearing is connected to the inside of the fuel pump so that the shaft rotates in place without shaking, the bearing is continuously rubbed with the inner surface of the fuel pump by the rotation of the shaft is abrasion in the long-term use, the rotational force of the motor is reduced to reduce the fuel pump The problem of low efficiency occurs.

또한, 상기 베어링의 마모로 수리 및 교체에 따른 유지비용이 증가하여 상기 외장형 연료펌프의 생산성 및 수요가 저감되는 문제점이 발생한다.In addition, the maintenance cost of repair and replacement due to the wear of the bearing is increased to reduce the productivity and demand of the external fuel pump.

본 발명은 상기 종래의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서,The present invention has been made to solve the above problems,

하우징 내부에 고정되도록 모터의 제 1,2축에 부싱을 설치하고, 상기 부싱으로 인해 모터가 흔들리는 것을 방지하도록 제 1축의 끝단부에는 볼을 일체형으로 완전 결합하고 제 2축의 끝단부에는 볼을 삽입하여 모터를 고정함으로써, 상기 모터가 구동시, 엘피지 연료가 유입되어도 부싱부와 펌핑부 및 하우징 내부의 마모로 인한 내구성 저하 등을 방지할 수 있어 연료펌프의 수명이 증가하고, 그에 따른 수리 및 교체 비용이 저감되는 인라인용 엘피지 외장형 연료펌프의 열부하 억제구조를 제공하는데 목적이 있다.Bushings are installed on the first and second shafts of the motor so as to be fixed inside the housing, and the balls are integrally and completely coupled to the ends of the first shaft and the balls are inserted into the ends of the second shaft to prevent the motor from shaking due to the bushings. By fixing the motor, it is possible to prevent deterioration in durability due to wear of the bushing part, the pumping part and the housing even when the LLP fuel is introduced when the motor is driven, thereby increasing the life of the fuel pump, and thus repair and replacement It is an object of the present invention to provide a heat load suppression structure of an in-line ellipse external fuel pump which reduces cost.

또한, 본 발명의 하우징을 내부에 설치하도록 케이스가 형성되고, 상기 케이 스의 내부에 격벽이 설치됨으로써, 상기 하우징의 배출구를 통해 배출된 고온의 엘피지 연료를 냉각시켜 열부하가 감소되고, 그로 인해 연료 펌프에서 엘피지 연료를 전달받는 장치의 내구성이 향상되는 인라인용 엘피지 외장형 연료펌프의 열부하 억제구조를 제공하는데 또 다른 목적이 있다.In addition, the case is formed so as to install the housing of the present invention, the partition wall is installed inside the case, the heat load is reduced by cooling the high-temperature lpig fuel discharged through the outlet of the housing, thereby reducing the fuel It is another object of the present invention to provide a heat load suppression structure of an in-line ellipse external fuel pump in which the durability of the device receiving the Elpgi fuel from the pump is improved.

상기 목적을 달성하고자, 본 발명은 엘피지(Liquefied Petroleum Gas,LPG) 연료를 압축하여 펌핑하는 연료 펌프에 있어서,In order to achieve the above object, the present invention provides a fuel pump for compressing and pumping LPG (Liquefied Petroleum Gas, LPG) fuel,

엘피지 연료를 유입/배출시키기 위해 양측에 유입구와 배출구가 형성되는 하우징과;A housing having inlets and outlets formed at both sides for introducing / exhausting the LLP fuel;

상기 하우징의 유입구 측에 형성되어 엘피지 연료를 하우징 내부로 유입시키는 펌핑부와;A pumping part formed at an inlet side of the housing to introduce the LLP fuel into the housing;

상기 펌핑부와 연결되어 펌핑부가 구동되도록 끝단부가 볼과 일체형으로 형성되는 제 1축과, 상기 제 1축의 반대측에 형성되어 상기 하우징의 배출구 측에 지지되는 제 2축과, 상기 제 1축과 제 2축 사이에 연결되어 전기에 의해 회전력을 발생시키는 전기모터로 이루어져 상기 하우징 내부에 설치되는 모터부와;A first shaft connected to the pumping part and integrally formed with a ball so that the pumping part is driven, a second shaft formed on an opposite side of the first axis and supported at an outlet side of the housing, A motor unit which is installed between the two shafts and is formed inside the housing, the electric motor being configured to generate rotational force by electricity;

상기 펌핑부와 모터부를 통과해서 하우징의 배출구를 통해 배출된 고온의 엘피지 연료를 냉각시키면서 열부하를 감소시켜 외부에 배출되도록 다수개의 출구가 형성되고, 내부가 중공되어 상기 하우징을 내부에 설치되는 케이스를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 인라인용 엘피지 외장형 연료펌프의 열부하 억제구조에 관한 것이다.A plurality of outlets are formed to reduce the heat load and to be discharged to the outside while cooling the high-temperature lpgi fuel discharged through the pump outlet and the motor part through the outlet of the housing. It relates to a heat load suppression structure of the in-line LLP external fuel pump comprising a.

이상에서 살펴 본 바와 같이, 본 발명의 인라인용 엘피지 외장형 연료펌프의 열부하 억제구조는 하우징 내부에 고정되도록 모터의 제 1,2축에 부싱을 설치하고, 상기 부싱으로 인해 모터가 흔들리는 것을 방지하도록 제 1축의 끝단부에는 볼을 일체형으로 완전 결합하고 제 2축의 끝단부에는 볼을 삽입하여 모터를 고정함으로써, 상기 모터가 구동시, 엘피지 연료가 유입되어도 부싱부와 펌핑부 및 하우징 내부의 마모로 인한 내구성 저하 등을 방지할 수 있어 연료펌프의 수명이 증가하고, 그에 따른 수리 및 교체 비용이 저감되는 효과가 있다.As described above, the heat load suppression structure of the in-line LLP external fuel pump according to the present invention includes a bushing installed on the first and second shafts of the motor to be fixed inside the housing, and to prevent the motor from shaking due to the bushing. The ball is fixed to the end of the first shaft integrally and the motor is fixed by inserting the ball into the end of the second shaft.As a result of the wear of the bushing, the pumping and the housing, It is possible to prevent the degradation of durability, etc., which increases the life of the fuel pump, thereby reducing the cost of repair and replacement.

또한, 본 발명의 하우징을 내부에 설치하도록 케이스가 형성되고, 상기 케이스의 내부에 격벽이 설치됨으로써, 상기 하우징의 배출구를 통해 배출된 고온의 엘피지 연료를 냉각시켜 열부하가 감소되고, 그로 인해 연료 펌프에서 엘피지 연료를 전달받는 장치의 내구성이 향상되는 효과가 있다.In addition, the case is formed so as to install the housing of the present invention, the partition wall is installed inside the case, the heat load is reduced by cooling the high-temperature lpig fuel discharged through the outlet of the housing, thereby reducing the fuel pump In the effect of improving the durability of the device receiving the LPG fuel is delivered.

본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위해 아래와 같은 특징을 갖는다.The present invention has the following features to achieve the above object.

본 발명은 엘피지(Liquefied Petroleum Gas,LPG) 연료를 압축하여 펌핑하는 연료 펌프에 있어서,The present invention is a fuel pump for compressing and pumping the LPG (Liquefied Petroleum Gas, LPG) fuel,

엘피지 연료를 유입/배출시키기 위해 양측에 유입구와 배출구가 형성되는 하 우징과;A housing in which inlets and outlets are formed at both sides to inject / discharge the LLP fuel;

상기 하우징의 유입구 측에 형성되어 엘피지 연료를 하우징 내부로 유입시키는 펌핑부와;A pumping part formed at an inlet side of the housing to introduce the LLP fuel into the housing;

상기 펌핑부와 연결되어 펌핑부가 구동되도록 끝단부가 볼과 일체형으로 형성되는 제 1축과, 상기 제 1축의 반대측에 형성되어 상기 하우징의 배출구 측에 지지되는 제 2축과, 상기 제 1축과 제 2축 사이에 연결되어 전기에 의해 회전력을 발생시키는 전기모터로 이루어져 상기 하우징 내부에 설치되는 모터부와;A first shaft connected to the pumping part and integrally formed with a ball so that the pumping part is driven, a second shaft formed on an opposite side of the first axis and supported at an outlet side of the housing, A motor unit which is installed between the two shafts and is formed inside the housing, the electric motor being configured to generate rotational force by electricity;

상기 펌핑부와 모터부를 통과해서 하우징의 배출구를 통해 배출된 고온의 엘피지 연료를 냉각시키면서 열부하를 감소시켜 외부에 배출되도록 다수개의 출구가 형성되고, 내부가 중공되어 상기 하우징을 내부에 설치되는 케이스를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.A plurality of outlets are formed to reduce the heat load and to be discharged to the outside while cooling the high-temperature lpgi fuel discharged through the pump outlet and the motor part through the outlet of the housing. Characterized in that it comprises a.

또한, 본 발명의 상기 펌핑부에는 모터부의 제 1축에 연결되어 엘피지 연료가 하우징의 유입구를 통해 내부에 유입되도록 롤러베인이 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the pumping unit of the present invention is characterized in that the roller vane is connected to the first shaft of the motor unit so that the LLP fuel is introduced into the interior through the inlet of the housing.

또한, 본 발명의 상기 롤러베인의 외부에는 펌핑부의 내부에서 구동시, 흔들림과 마모를 방지하여 원활히 구동되도록 펌핑케이스가 더 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the outside of the roller vane of the present invention is characterized in that the pumping case is further formed to drive smoothly to prevent shaking and wear when driving in the pumping unit.

또한, 본 발명의 상기 모터부는 전기에 의해 회전력을 발생시키는 전기모터와, 상기 전기모터의 회전력을 전달하도록 관통 형성되는 제 1,2축으로 구성되되, 상기 하우징의 내부에 전기모터가 고정되어 제 1,2축이 회전되도록 하우징과 접촉 되는 제 1,2축에 부싱이 다수개 설치되는 것을 특징으로 한다.In addition, the motor unit of the present invention is composed of an electric motor for generating a rotational force by electricity, and the first and second shafts are formed to pass through to transmit the rotational force of the electric motor, the electric motor is fixed inside the housing A plurality of bushings are installed on the first and second shafts in contact with the housing such that the first and second shafts rotate.

또한, 본 발명의 상기 케이스의 내부에는 고온의 엘피지 연료를 여러 갈래로 순환시켜 냉각되도록 격벽이 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the inside of the case of the present invention is characterized in that the partition wall is formed so as to circulate the high temperature lpgi fuel in several ways.

이와 같은 특징을 갖는 본 발명은 그에 따른 바람직한 실시예를 통해 더욱 명확히 설명될 수 있을 것이다.The present invention having such a feature will be more clearly described through the preferred embodiment accordingly.

이하 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하도록 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Prior to this, terms or words used in the specification and claims should not be construed as having a conventional or dictionary meaning, and the inventors should properly explain the concept of terms in order to best explain their own invention. Based on the principle that can be defined, it should be interpreted as meaning and concept corresponding to the technical idea of the present invention.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Therefore, the embodiments described in the specification and the drawings shown in the drawings are only the most preferred embodiment of the present invention and do not represent all of the technical idea of the present invention, various modifications that can be replaced at the time of the present application It should be understood that there may be equivalents and variations.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 엘피지용 외장형 연료펌프를 나타낸 단면도이고, 도 2는 도 1의 A부분을 나타낸 확대 단면도이고, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 볼이 삽입된 축을 나타낸 단면도이다.1 is a cross-sectional view showing an external fuel pump for LLP according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is an enlarged cross-sectional view showing a portion A of Figure 1, Figure 3 is a ball inserted according to an embodiment of the present invention A cross section showing the axis.

도시한 바와 같이, 본 발명의 엘피지용 외장형 연료펌프(100)는 하우징(10)과, 펌핑부(20)와, 모터부(30)와, 케이스(50)로 구성된다.As illustrated, the external LPP fuel pump 100 of the present invention includes a housing 10, a pumping unit 20, a motor unit 30, and a case 50.

상기 하우징(10)은 엘피지 연료를 유입/배출시키기 위해 양측에 유입구(11)와 배출구(12)가 형성되고, 상기 하우징(10)의 유입구(11)에는 연료탱크(fuel tank, 미도시)로 연결되고, 상기 하우징(10)의 배출구(12)에는 엔진의 연료 인젝터(fuel injector, 미도시)로 연결된다.The housing 10 has an inlet 11 and an outlet 12 formed at both sides to inlet / exhaust the LLP fuel, and a fuel tank (not shown) at the inlet 11 of the housing 10. The outlet 12 of the housing 10 is connected to a fuel injector (not shown) of the engine.

즉, 본 발명의 실시예에 의한 연료펌프(100)는 연료탱크와 연료 인젝터를 연결하는 연료라인에 설치되는 외장형 연료펌프(in-line fuel pump)이다. That is, the fuel pump 100 according to the embodiment of the present invention is an external fuel pump installed in a fuel line connecting the fuel tank and the fuel injector.

여기서, 상기 하우징(10)의 내부에는 유입구(11) 측에 공간이 형성되어 펌핑부(20)가 설치되고, 상기 배출구(12) 측에는 모터부(30)가 설치될 수 있도록 또 다른 공간이 형성된다. 이때, 상기 하우징(10)의 내부 공간을 펌핑부(20) 측과 모터부(30) 측으로 나누도록 가이드막(13)이 형성되고, 상기 가이드막(13)에는 펌핑부(20)를 통해 엘피지 연료가 모터부(30)로 이송되도록 연료유로(14)가 형성되고, 상기 연료유로(14)는 펌핑부(20)의 회전에 의해 엘피지 연료가 원활하게 모터부(30)로 이송되도록 일정한 각도로 형성된다.Here, a space is formed in the inlet 11 side of the housing 10 so that the pumping unit 20 is installed, and another space is formed in the outlet 12 side so that the motor unit 30 can be installed. do. At this time, the guide film 13 is formed to divide the internal space of the housing 10 into the pumping unit 20 side and the motor unit 30 side, the LP film through the pumping unit 20 in the guide film 13 A fuel passage 14 is formed to transfer fuel to the motor unit 30, and the fuel passage 14 has a constant angle so that the LLP fuel is smoothly transferred to the motor unit 30 by the rotation of the pumping unit 20. Is formed.

상기 펌핑부(20)는 하우징(10)의 유입구(11) 측에 형성된 공간에 설치되어 엘피지 연료를 가이드막(13)의 연료유로(14)를 통해 하우징(10) 내부로 유입시키도록 롤러 베인(roller vane, 21) 방식으로 이루어진다.The pumping unit 20 is installed in a space formed at the inlet 11 side of the housing 10 so as to introduce the LPG fuel into the housing 10 through the fuel passage 14 of the guide membrane 13. (roller vane, 21).

이때, 상기 펌핑부(20)에 형성된 롤러베인(21) 또는 기어로터(gear rotor) 방식도 사용할 수 있고, 상기 롤러베인(21)의 외부에는 펌핑부(20)의 내부에서 모터부(30)의 제 1축(32)에 의해 구동시, 흔들림을 방지하여 원활히 구동되도록 펌핑케이스(22)가 더 형성된다.In this case, a roller vane 21 or a gear rotor method formed in the pumping unit 20 may also be used, and the motor unit 30 inside the pumping unit 20 outside the roller vane 21. When driven by the first shaft 32, the pumping case 22 is further formed to smoothly drive by preventing shaking.

여기서, 상기 롤러베인(21)은 모터부(30)의 제 1축(32)에 연결되어 구동되는데, 상기 제 1축(32)이 롤러베인(21)에 결합되어 끝단부가 펌핑케이스(22)에 접촉되고, 이때, 상기 제 1축(32)의 끝단부에 볼이 일체형으로 완전히 결합되어 상기 제 1축의 끝단부가 둥근 호 형태로 형성되고, 상기 제 1축(32)의 둥근 호 형태의 끝단부로 인해 제 1축(32)의 회전시, 펌핑케이스(22)와의 마찰을 줄일 수 있어 마모 등을 방지할 수 있다. 이때, 상기 제 1축(32)이 좌, 우 이격되지 않도록 상기 제 1축(32)의 끝단부와 접촉되는 펌핑케이스(22)의 일단부에 홈(미도시)이 형성된다.Here, the roller vanes 21 are driven by being connected to the first shaft 32 of the motor unit 30, the first shaft 32 is coupled to the roller vanes 21, the end end of the pumping case 22 In this case, the ball is completely integrally coupled to the end of the first shaft 32 so that the end of the first shaft is formed in a rounded arc, the end of the round arc of the first shaft 32 Due to the negative, when the first shaft 32 is rotated, friction with the pumping case 22 can be reduced, and wear and the like can be prevented. In this case, a groove (not shown) is formed at one end of the pumping case 22 in contact with the end of the first shaft 32 such that the first shaft 32 is not spaced apart from the left and right sides.

상기 모터부(30)는 펌핑부(20)와 연결되어 펌핑부(20)가 구동되도록 끝단부가 볼과 일체형으로 형성되는 제 1축(32)과, 상기 제 1축(32)의 반대측에 형성되어 상기 하우징(10)의 배출구(12) 측에 지지되는 제 2축(36)과, 상기 제 1축(32)과 제 2축(36) 사이에 연결되어 전기에 의해 회전력을 발생시키는 전기모터(31)로 이루어져 상기 하우징(10) 내부에 설치된다.The motor unit 30 is connected to the pumping unit 20 so that the pumping unit 20 is driven so that the first end 32 is formed integrally with the ball, and formed on the opposite side of the first shaft 32 And an electric motor connected between the second shaft 36 supported on the outlet 12 side of the housing 10 and the first shaft 32 and the second shaft 36 to generate rotational force by electricity. It consists of 31 is installed in the housing (10).

여기서, 상기 전기모터(31) 이외에 임의의 액츄에이터(Actuator)가 사용될 수 있음은 물론이다. 또한, 상기 전기모터(31)는 영구자석(Permanent Magnet,34)과, 상기 영구자석(34)에 의해 생성되는 자기장 영역으로 배치되는 로터(Rotor,33)를 포함하여 구성된다. 이러한, 상기 전기모터(31)는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가지는 자에게는 자명하므로, 이에 대한 더욱 상세한 설명은 생략하기로 한다.Here, of course, any actuator may be used in addition to the electric motor 31. In addition, the electric motor 31 includes a permanent magnet 34 and a rotor 33 disposed in a magnetic field region generated by the permanent magnet 34. Since the electric motor 31 is obvious to those skilled in the art, the detailed description thereof will be omitted.

그리고, 상기 제 1,2축(32,36)은 전기모터(31)의 양측으로 일정간격 돌출되 어 형성하는데, 상기 전기모터(31)를 하우징(10) 내부에 고정되도록 제 1축(32)이 가이드막(13)을 관통 설치되고, 상기 제 2축(36)은 배출구(12) 측 하우징(10)의 내부에 일측이 일정간격으로 삽입되어 전기모터(31)를 고정한다. 이때, 상기 하우징(10)과 접촉되는 제 1,2축(32,36)의 외주면에는 부싱(40)이 끼워져서 제 1,2축(32,36)이 회전되는데 마찰을 최소한으로 줄여 회전을 원활하게 한다. 이때, 상기 부싱(40)은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가지는 자에게는 자명하므로, 이에 대한 더욱 상세한 설명은 생략하기로 한다.In addition, the first and second shafts 32 and 36 protrude from both sides of the electric motor 31 by a predetermined interval, and the first shaft 32 is fixed to the inside of the housing 10. ) Is penetrated through the guide membrane 13, and the second shaft 36 is inserted into the discharge hole 12 side of the housing 10 at a predetermined interval to fix the electric motor 31. At this time, the bushing 40 is fitted to the outer circumferential surfaces of the first and second shafts 32 and 36 in contact with the housing 10, so that the first and second shafts 32 and 36 are rotated, thereby reducing the friction to the minimum. Make it smooth. At this time, the bushing 40 is obvious to those skilled in the art to which the present invention pertains, and thus a detailed description thereof will be omitted.

여기서, 상기 부싱(40)은 하우징(10)과 제 1,2축(32,36)의 외주면에 설치되지만 고정은 되지 않아 제 1,2축(32,36)이 회전시, 부싱(40)이 하우징(10)에서 일정간격으로 이격됨으로써, 상기 부싱(40)과 하우징(10) 사이에 마모가 발생하지 않는다. 그에 따른 연료펌프(100)의 내구성이 향상되어 연료펌프(100)의 수명이 증가한다.Here, the bushing 40 is installed on the outer circumferential surface of the housing 10 and the first and second shafts 32 and 36, but is not fixed, so that the bushing 40 is rotated when the first and second shafts 32 and 36 are rotated. By being spaced apart at regular intervals from the housing 10, no wear occurs between the bushing 40 and the housing 10. Accordingly, the durability of the fuel pump 100 is improved to increase the life of the fuel pump 100.

하지만 이때, 상기 부싱(40)이 이격되면 모터부(30)의 전기모터(31)와 제 1,2축(32,36)이 흔들리면서 고정되지 않는 문제점이 발생하는데, 이것을 방지하도록 상기 제 2축(36)의 끝단부(상기 배출구(12) 측 하우징(10)과 접촉되는 부위)에 볼(35)이 삽입되고, 상기 볼(35)이 삽입되어 상기 제 2축(36)의 회전시 하우징(10)과의 마찰을 최소화하기 위해 볼(35)은 고정시키지 않는다. 그리고, 상기 볼(35)이 삽입될 수 있도록 상기 제 2축(36)의 끝단부에 결합홈(36a)이 형성된다.At this time, however, when the bushing 40 is spaced apart, the electric motor 31 and the first and second shafts 32 and 36 of the motor unit 30 may not be fixed while being shaken. The ball 35 is inserted into the end portion (part of contact with the outlet 10 side housing 10) of the 36, the ball 35 is inserted into the housing when the second shaft 36 is rotated The ball 35 is not fixed to minimize friction with the 10. A coupling groove 36a is formed at the end of the second shaft 36 so that the ball 35 can be inserted therein.

이렇듯, 상기 제 2축(36)의 끝단부에 볼(35)이 삽입됨으로써, 상기 모터부(30)의 전기모터(31)와 제 2축(36)이 흔들리는 것을 방지할 뿐 아니라, 모터 축 과 하우징(10)의 마모를 줄일 수 있다.As such, the ball 35 is inserted into the end of the second shaft 36 to prevent the electric motor 31 and the second shaft 36 of the motor unit 30 from shaking, and also the motor shaft. And wear of the housing 10 can be reduced.

그리고, 상기 배출구(12) 측 하우징(10)의 내부면에는 제 2축(36)의 끝단부에 삽입된 볼(35)에 맞춰 삽입홈(15)이 형성되어 상기 볼(35)이 이탈되지 않도록 방지한다.In addition, an insertion groove 15 is formed in the inner surface of the outlet 12 side housing 10 in accordance with the ball 35 inserted into the end of the second shaft 36 so that the ball 35 is not separated. Prevent it.

여기서, 상기 볼(35)은 제 2축(36)의 끝단부에 탈부착되도록 삽입되거나 제 2축(36)과 일체형으로 고정되는 등 다양한 방법으로 부착된다.Here, the ball 35 is inserted to be detachably attached to the end of the second shaft 36 or attached in various ways, such as being fixed integrally with the second shaft 36.

그리고, 상기 볼(35)은 모터부(30)의 제 1,2축(32,36)과 동일한 탄화규소(SIC), 알루미나(Al₂O₃), 지르코니아(ZrO₂) 재질 중 어느 하나를 선택적으로 사용할 수 있다.In addition, the ball 35 may selectively use any one of silicon carbide (SIC), alumina (Al₂O₃), and zirconia (ZrO₂) material identical to the first and second axes 32 and 36 of the motor unit 30. have.

상기 케이스(50)는 내부가 중공되어 상기 하우징(10)을 내부에 설치하고, 상기 케이스(50)와 하우징(10)의 사이에는 펌핑부(20)와 모터부(30)를 통과해서 하우징(10)의 배출구(12)를 통해 배출된 고온의 엘피지 연료를 냉각시켜 엘피지 연료의 열부하를 감소시킨다. 그리고, 상기 일정하게 냉각된 엘피지 연료를 케이스(50)에서 외부로 배출하기 위해 다수개의 출구(51)가 케이스(50)의 일단부에 관통 형성된다.The case 50 has a hollow interior to install the housing 10 therein, and between the case 50 and the housing 10 passes through the pumping unit 20 and the motor unit 30 to provide a housing ( Cooling the hot high temperature Elji fuel discharged through the outlet 12 of 10) to reduce the heat load of the Elji fuel. In addition, a plurality of outlets 51 are formed at one end of the case 50 in order to discharge the constantly cooled LLP fuel from the case 50 to the outside.

여기서, 상기 케이스(50)의 내부에는 고온의 엘피지 연료를 여러 갈래로 순환시켜 냉각되도록 격벽(52)이 형성되고, 상기 격벽은 케이스(50)의 내부면과 하우징(10)의 외부면에 지지되어 엘피지 연료를 가이드한다.Here, the partition wall 52 is formed inside the case 50 to circulate the high temperature LPI fuel in various ways, and the partition wall is supported on the inner surface of the case 50 and the outer surface of the housing 10. And guides the LPI fuel.

도 4는 본 발명의 제 2실시예에 따른 볼이 일체형으로 형성된 하우징을 나타 낸 확대 단면도이다.4 is an enlarged cross-sectional view illustrating a housing in which a ball is integrally formed according to a second exemplary embodiment of the present invention.

도 4에 도시한 바와 같이, 상기 볼(35)은 배출구(12) 측 하우징(10)의 중앙부에 일체형으로 결합되어 상기 제 2축(36) 끝단부와 접촉되고, 상기 볼(35)에 의해 제 2축(36)이 원활히 회전될 수 있다. 여기서, 상기 볼(35)은 하우징(10)의 제작시, 일체형으로 부착되는 것이다.As shown in FIG. 4, the ball 35 is integrally coupled to the central portion of the housing 10 at the outlet 12, and is in contact with the end of the second shaft 36. The second shaft 36 can be rotated smoothly. Here, the ball 35 is integrally attached when the housing 10 is manufactured.

이상에서 기술한 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 실시예로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 범위의 모든 변경 및 수정을 포함하고 있다.Although the preferred embodiments of the present invention described above have been described, the present invention is not limited to the above embodiments, and can be easily changed by those skilled in the art from the embodiments of the present invention. It includes all changes and modifications to the extent deemed equivalent.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 엘피지용 외장형 연료펌프를 나타낸 단면도이고, 1 is a cross-sectional view showing an external fuel pump for LLP in accordance with an embodiment of the present invention.

도 2는 도 1의 A부분을 나타낸 확대 단면도이고, FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view illustrating part A of FIG. 1;

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 볼이 삽입된 축을 나타낸 단면도이고,3 is a cross-sectional view showing an axis in which the ball is inserted according to an embodiment of the present invention,

도 4는 본 발명의 제 2실시예에 따른 볼이 일체형으로 형성된 하우징을 나타낸 확대 단면도이다.4 is an enlarged cross-sectional view illustrating a housing in which a ball is integrally formed according to a second exemplary embodiment of the present invention.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Major Parts of Drawings>

10 : 하우징 11 : 유입구10 housing 11 inlet

12 : 배출구 13 : 가이드막12: outlet 13: guide film

14 : 연료유로 15 : 삽입홈14: fuel passage 15: insertion groove

20 : 펌핑부 21 : 롤러베인20: pumping part 21: roller vane

22 : 펌핑케이스 22: pumping case

30 : 모터부 31 : 전기모터30: motor unit 31: electric motor

32 : 제 1축 33 : 로터32: 1st axis 33: rotor

34 : 영구자석 35 : 볼34: permanent magnet 35: ball

36 : 제 2축 40 : 부싱36: 2nd axis 40: bushing

50 : 케이스 51 : 출구50: case 51: exit

52 : 격벽 100 : 연료펌프52: bulkhead 100: fuel pump

Claims (10)

엘피지(Liquefied Petroleum Gas,LPG) 연료를 압축하여 펌핑하는 연료 펌프에 있어서,In the fuel pump for compressing and pumping the LPG (Liquefied Petroleum Gas, LPG) fuel, 엘피지 연료를 유입/배출시키기 위해 양측에 유입구(11)와 배출구(12)가 형성되는 하우징(10)과;A housing (10) having inlets (11) and outlets (12) formed at both sides for inlet / outlet of the LLP fuel; 상기 하우징(10)의 유입구(11) 측에 형성되어 엘피지 연료를 하우징(10) 내부로 유입시키는 펌핑부(20)와;A pumping part (20) formed at an inlet (11) side of the housing (10) to introduce the LLP fuel into the housing (10); 상기 펌핑부(20)와 연결되어 펌핑부(20)가 구동되도록 끝단부가 볼과 일체형으로 형성되는 제 1축(32)과, 상기 제 1축(32)의 반대측에 형성되어 상기 하우징(10)의 배출구(12) 측에 지지되는 제 2축(36)과, 상기 제 1축(32)과 제 2축(36) 사이에 연결되어 전기에 의해 회전력을 발생시키는 전기모터(31)로 이루어져 상기 하우징(10) 내부에 설치되는 모터부(30)와;A first shaft 32 having an end portion integrally formed with a ball so as to be connected to the pumping unit 20 to drive the pumping unit 20, and formed on an opposite side of the first shaft 32 to form the housing 10. It consists of a second shaft 36 which is supported on the outlet 12 side of the electric motor 31 is connected between the first shaft 32 and the second shaft 36 to generate a rotational force by electricity A motor unit 30 installed inside the housing 10; 상기 펌핑부(20)와 모터부(30)를 통과해서 하우징(10)의 배출구(12)를 통해 배출된 고온의 엘피지 연료를 냉각시키면서 열부하를 감소시켜 외부에 배출되도록 다수개의 출구(51)가 형성되고, 내부가 중공되어 상기 하우징(10)을 내부에 설치되며, 상기 하우징(10)이 설치된 내부에는 고온의 엘피지 연료를 여러 갈래로 순환시켜 냉각되도록 격벽(52)이 더 형성되는 케이스(50);A plurality of outlets 51 are provided to pass through the pumping unit 20 and the motor unit 30 to reduce the heat load and to be discharged to the outside while cooling the high-temperature lpig fuel discharged through the outlet 12 of the housing 10. A case 50 in which a partition wall 52 is further formed so that the housing 10 is installed inside the housing 10 and the inside of the housing 10 is installed to circulate the high temperature LPI fuel in various ways. ); 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 인라인용 엘피지 외장형 연료펌프의 열부하 억제구조.Heat load suppression structure of the in-line Elpji external fuel pump, characterized in that comprising a. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 펌핑부(20)에는 모터부(30)의 제 1축(32)에 연결되어 엘피지 연료가 하우징(10)의 유입구(11)를 통해 내부에 유입되도록 롤러베인(21)이 형성되는 것을 특징으로 하는 인라인용 엘피지 외장형 연료펌프의 열부하 억제구조.The pumping unit 20 is connected to the first shaft 32 of the motor unit 30 is characterized in that the roller vane 21 is formed so that the LLP fuel is introduced into the interior through the inlet 11 of the housing 10. Load suppression structure of an in-line LLP external fuel pump. 제 2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 롤러베인(21)의 외부에는 펌핑부(20)의 내부에서 구동시, 흔들림과 마모를 방지하여 원활히 구동되도록 펌핑케이스(22)가 더 형성되는 것을 특징으로 하는 인라인용 엘피지 외장형 연료펌프의 열부하 억제구조.The heat load of the external in-line Elpji external fuel pump, characterized in that the pumping case 22 is further formed on the outside of the roller vane 21 to drive smoothly to prevent shaking and abrasion when driving in the pumping unit 20. Containment structure. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 모터부(30)는 전기에 의해 회전력을 발생시키는 전기모터(31)와, 상기 전기모터(31)의 회전력을 전달하도록 관통 형성되는 제 1,2축(32,36)으로 구성되되, 상기 하우징(10) 내부에 전기모터(31)가 고정되어 제 1,2축(32,36)이 회전되도록 하우징(10)과 접촉되는 제 1,2축(32,36)에 부싱(40)이 다수개 설치되는 것을 특징으로 하는 인라인용 엘피지 외장형 연료펌프의 열부하 억제구조.The motor unit 30 is composed of an electric motor 31 for generating a rotational force by electricity, and the first and second shafts (32, 36) formed to pass through to transmit the rotational force of the electric motor 31, The bushing 40 is attached to the first and second shafts 32 and 36 in contact with the housing 10 such that the electric motor 31 is fixed inside the housing 10 and the first and second shafts 32 and 36 are rotated. Heat load suppression structure of the in-line LLP external fuel pump, characterized in that the plurality is installed. 제 4항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 부싱(40)은 제 1,2축(32,36)이 관통되어 하우징(10)에 설치되되, 상기 제 1,2축(32,36)의 회전시, 상기 하우징(10)에서 소정간격 이격되어 마모되지 않는 것을 특징으로 하는 인라인용 엘피지 외장형 연료펌프의 열부하 억제구조.The bushing 40 is installed in the housing 10 by penetrating the first and second shafts 32 and 36, and when the first and second shafts 32 and 36 are rotated, a predetermined interval in the housing 10. Heat load suppression structure of the in-line Elpji external fuel pump, characterized in that the wear does not space apart. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 제 2축(36)은 전기모터(31)가 하우징(10) 내부에서 고정시, 흔들리는 것을 방지하면서 제 2축(36)이 원활히 회전하도록 배출구 측 하우징과 접촉되는 끝단부에 볼(35)이 삽입되는 것을 특징으로 하는 인라인용 엘피지 외장형 연료펌프의 열부하 억제구조.The second shaft 36 has a ball 35 at an end contacting the outlet side housing so that the second shaft 36 rotates smoothly while the electric motor 31 is fixed in the housing 10 and prevents shaking. Heat load suppression structure of the in-line LLP external fuel pump, characterized in that the insertion. 제 6항에 있어서,The method of claim 6, 상기 배출구 측 하우징의 내부면에는 제 2축(36)의 끝단부에 삽입된 볼(35)에 맞춰 삽입홈(15)이 형성되어 상기 볼(35)이 이탈되지 않도록 방지하는 것을 특징으로 하는 인라인용 엘피지 외장형 연료펌프의 열부하 억제구조.In-line, characterized in that the insertion groove 15 is formed on the inner surface of the outlet side housing in accordance with the ball 35 inserted into the end of the second shaft 36 to prevent the ball 35 from being separated Load suppression structure of LPG external fuel pump. 제 6항에 있어서,The method of claim 6, 상기 볼(35)은 모터부(30)의 제 1,2축(32,36)과 동일한 탄화규소(SIC), 알루미나(Al₂O₃), 지르코니아(ZrO₂) 재질 중 어느 하나를 선택적으로 사용되는 것을 특징으로 하는 인라인용 엘피지 외장형 연료펌프의 열부하 억제구조.The ball 35 is selectively used any one of the same silicon carbide (SIC), alumina (Al₂O₃), zirconia (ZrO₂) material as the first and second axes 32, 36 of the motor unit 30. Load suppression structure of an in-line LLP external fuel pump. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 배출구(12) 측 하우징(10)의 중앙부에는 모터부(30)의 제 2축(36) 끝단부와 접촉되어 상기 제 2축(36)이 원활히 회전되도록 볼(35)이 하우징(10)에 일체형으로 결합되는 것을 특징으로 하는 인라인용 엘피지 외장형 연료펌프의 열부하 억제구조.In the central portion of the housing 10 of the discharge port 12 side, the ball 35 is in contact with the end of the second shaft 36 of the motor unit 30 so that the second shaft 36 rotates smoothly. The heat load suppression structure of the in-line LLP external fuel pump, characterized in that integrally coupled to the. 삭제delete
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KR20020025392A (en) * 2000-09-28 2002-04-04 성길제 Pivot type Pump
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