KR100936224B1 - 환기시스템의 댐퍼장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 공기유로를 개폐하는 환기시스템의 댐퍼장치에 관한 것이다.

본 발명에 의한 환기시스템의 댐퍼장치는, 공기의 유로를 선택적으로 개폐하는 댐퍼판(100)과; 상기 댐퍼판(100)이 회동하도록 동력을 제공하는 댐퍼모터(120)와; 상기 댐퍼모터(120)의 일측에 구비되어 댐퍼모터(120)의 구동에 따라 회전하고, 일면에는 링크돌기(124)가 돌출되어 형성되는 회전체(122)와; 상기 링크돌기(124)에 일단이 연결되고, 다른 일단은 상기 댐퍼판(100)에 연결되어 상기 회전체(122)의 회전에 따라 상기 댐퍼판(100)의 회동을 가이드하는 연결링크(140)를 포함하여 구성되고; 상기 링크돌기(124)와 연결링크(140) 사이에는 링크돌기(124)의 마모를 방지하는 부시(126)가 더 구비된다. 그리고, 상기 부시(126)는, 상기 링크돌기(124)에 밀착되어 고정되는 돌기밀착부(126')와; 상기 돌기밀착부(126')로부터 상방으로 단차지게 돌출 형성되어, 상기 연결링크(140)의 일단이 걸어지는 링크걸림부(126")로 구성되며, 금속재질로 이루어진다. 이와 같은 댐퍼장치에 의하면, 장시간 사용시에도 환기시스템 댐퍼장치의 부품 마모가 방지되는 이점이 있다.

환기시스템, 댐퍼, 마모, 부시

Description

환기시스템의 댐퍼장치 { A damper device of ventilation system }

도 1은 종래기술에 의한 환기장치의 사시도.

도 2는 종래기술에 의한 환기장치의 내부구성을 보인 평면도.

도 3은 종래기술에 의한 환기장치의 댐퍼를 보인 사시도.

도 4는 본 발명에 의한 환기시스템의 바람직한 실시예의 주요구성을 보인 분해사시도.

도 5는 본 발명에 의한 환기시스템의 바람직한 실시예의 내부 구성을 보인 절결 사시도.

도 6은 본 발명에 의한 환기시스템 댐퍼장치의 바람직한 실시예의 요부구성을 보인 분해사시도.

도 7은 본 발명에 의한 환기시스템 댐퍼장치의 바람직한 실시예의 일례를 보인 사시도.

도 8은 본 발명에 의한 환기시스템 댐퍼장치의 바람직한 실시예의 요부구성인 부시의 사시도.

도 9는 본 발명에 의한 환기시스템 댐퍼장치의 바람직한 실시예의 요부구성인 부시가 회전체에 장착된 상태를 도시한 측단면도.

도 10은 전열환기 모드 작동시 본 발명에 의한 환기시스템의 내부에서 공기 가 유동하는 상태를 도시한 상태도.

도 11은 일반환기 모드 작동시 본 발명에 의한 환기시스템의 내부에서 공기가 유동하는 상태를 도시한 상태도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

50. 본체케이스 52. 외부공기 흡입구

54. 좌측흡입덕트 56. 실내공기 배출구

58. 배기팬하우징 60. 전열교환기

62. 지지프레임 64. 좌측가이드돌기

64'. 우측가이드돌기 66. 교환기가이드

68. 필터 71. 손잡이

80. 배기팬 82. 외부공기 송출구

84. 송출구장착홀 86. 급기팬하우징

88. 실내공기 흡입구 90. 실내흡입구장착홀

92. 우측흡입덕트 96. 급기팬

100. 댐퍼판 104. 링크연결부

104'. 절개부 106. 차폐판

110. 판지지대 112. 힌지부재

114. 스프링체결부 116. 인장스프링

120. 댐퍼모터 122. 회전체

124. 링크돌기 126. 부시

126'. 돌기밀착부 126". 링크걸림부

130. 댐퍼커버 132. 모터지지대

140. 연결링크 200. 콘트롤박스

202. 천장고정구 204. 점검구

206. 점검도어

본 발명은 환기시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 내부공기가 배출되는 통로를 선택적으로 개폐하는 환기시스템의 댐퍼장치에 관한 것이다.

근래에 에너지 절약을 위한 방편과 소음 등의 문제로 점차 인간의 주거공간은 기밀화 및 단열화 되는 경향으로 나아가고 있다. 그러나, 이러한 폐쇄공간의 공기는 시간이 지남에 따라 점차 이산화탄소로 변함과 동시에 오염되어 생명체의 호흡을 저해하게 된다.

따라서, 사무실이나 차량과 같이, 많은 사람이 협소한 공간에 머물게 된 곳은 수시로 환기를 시켜야 한다, 이 때 통상적으로 전열교환 방식을 이용한 환기장치가 이용된다. 이것은 실내공기 온도를 유지하면서 외부공기를 급기하고, 실내공기를 배기하기 위해서이다.

도 1에는 종래 환기장치의 외관이 사시도로 도시되어 있으며, 도 2에는 종래 환기장치의 내부구성이 평면도로 도시되어 있고, 도 3에는 종래 환기장치의 댐퍼가 사시도로 도시되어 있다.

이들 도면에 도시된 바에 따르면, 외관을 형성하고 있는 본체케이스(10) 한 측면에 외부공기를 흡입할 수 있도록 외부공기 흡입구(12)가 형성되어 있다.

그리고, 상기 외부공기 흡입구(12)로부터 흡입되는 공기와 실내에서 외부로 배출되는 공기의 열교환을 위해서는 도 2에 도시된 바와 같은 전열교환기(14)가 상기 본체케이스(10)의 내부 중앙에 구비되는데, 일반적으로 마름모형의 단면을 가지도록 구성된다.

상기와 같은 전열교환기(14)는 통상 온도 차이가 발생하는 각각의 공기를 서로 다른 유로를 통하게 함으로써, 상기 서로 다른 유로의 층을 형성하는 고효율의 열교환막에 의하여 잠열을 교환하는 습기와 현열을 교환하는 열에 의해서 전열교환을 일으키는 원리를 따른다.

상기 외부공기 흡입구(12)으로부터 전열교환기(14)를 통과한 외부공기는 본체케이스(10)에 형성되어 있는 상기 흡입구(12)와는 반대측, 즉 본체케이스(10)의 우측면에 형성되어 있는 외부공기 급기공(16)을 통해 실내로 급기된다.

한편, 상기 외부공기 급기공(16)의 측면에는 실내의 공기가 상기 환기장치의 본체케이스(10) 내부로 흡입되는 실내공기 흡입구(18)가 형성된다. 그리고, 상기 외부공기 흡입구(12)의 측면에는 상기 실내공기 흡입구(18)로부터 환기장치의 내부로 흡입된 실내공기가 배출되는 실내공기 배기구(20)가 형성된다.

상기 전열교환기(14)의 좌우측 모서리는 전후로 길게 형성되는 가이드(22)에 의해 전후방으로 안내되도록 구성되며, 상기 전열교환기(14)의 하부 좌측에는 필터(도시되지 않음)가 설치된다. 상기 필터는 외부의 공기중에 섞여있는 이물을 걸러내는 역할을 하는 것이다.

상기 본체케이스(10)의 전면에는 상기 전열교환기(14)가 전방으로 인출입될 수 있는 점검구(30)가 형성된다. 상기 점검구(30)의 전방에는 상기 점검구(30)를 차폐하는 점검도어(32)가 더 설치된다.

상기 본체케이스(10)의 전면 우측부에는 콘트롤박스(34)가 구비된다. 상기 콘트롤박스(34)의 내부에는 각종 제어부품이 장착되어 환기장치의 작동을 콘트롤하게 된다. 그리고, 상기 본체케이스(10)의 전면과 후면에는 환기장치를 건물의 천정에 고정하기 위한 천정고정구(36)가 더 구비된다.

한편, 상기 본체케이스(10)의 내부에는 외부의 공기를 흡입하는 흡기팬(38)과, 실내의 공기를 외부로 배출하는 배기팬(38')이 더 구비된다. 그리고, 상기 전열교환기(14)의 후방에는 좌우로 예비유로(39)가 더 형성된다. 상기 예비유로(39)는 일반환기 모드 일때 실내의 공기가 유동되는 통로가 되는 것이다.

상기 실내공기 흡입구(18)의 내측에는 댐퍼판(40)이 구비된다. 상기 댐퍼판(40)은 댐퍼모터(41)에 의해 유동되어 상기 실내공기 흡입구(18)를 통해 환기장치 내부로 들어오는 실내공기의 유동통로를 제어하게 된다. 즉, 일반환기 모드의 경우에는 상기 댐퍼판(40)이 상기 실내공기 흡입구(18)와 전열교환기(14) 사이를 차단하여 실내공기가 상기 예비유로(39)를 통해 흘러가도록 한다.

그리고, 전열환기 모드의 경우에는 상기 댐퍼판(40)이 상기 댐퍼모터(41)의 구동에 의해 상기 예비유로(39)을 차폐하게 되므로, 상기 실내공기 흡입구(18)를 통해 유입된 실내공기는 상기 전열교환기(14)를 경유하여 외부로 배출된다.

상기와 같은 기능을 하는 댐퍼를 도 3을 참조하여 보다 상세히 살펴보면, 상기 댐퍼판(40)은 대략 직사각형의 평판으로 이루어지며, 이러한 댐퍼판(40)에는 일정 부분이 절개된 다음, 수직으로 절곡되어 링크연결부(40')가 형성된다.

즉, 상기 링크연결부(40')는 상기 댐퍼판(40)으로부터 삼면(상측과 양측)이 절개되어 하단을 중심으로 측방으로 절곡되어 형성된다. 따라서, 상기 댐퍼판(40)에는 상기 링크연결부(40')와 대응되는 대략 직사각 형상의 절개공(40")이 성형된다.

상기 댐퍼판(40)의 일측단은 판지지대(42)에 회동 가능하게 장착된다. 그리고, 상기 판지지대(42)의 전면에는 아래에서 설명할 회전체(45)와 댐퍼모터(41)를 감싸는 댐퍼커버(44)가 구비된다. 상기 댐퍼커버(44)는 하단이 본체케이스(10)의 바닥면에 고정되고 상면은 중앙부가 개구되어 관통홀(44')을 형성하고 있다.

상기 댐퍼커버(44)의 내부에는 댐퍼모터와 상기 댐퍼모터의 구동에 따라 회전하는 회전체(45)가 장착된다. 상기 회전체(45)는 캠으로 구성되기도 하는데, 일반적으로 수지재질의 사출물로 형성된다. 그리고, 상기 회전체(45)의 상면에는 링크돌기(45')가 상방으로 돌출되게 형성된다. 따라서, 상기 링크돌기(45')는 상기 댐퍼커버(44)의 관통홀(47')을 통해 상측으로 노출된다.

상기 링크돌기(45')와 상기 댐퍼판(40)의 링크연결부(40') 사이에는 연결링크(46)가 설치된다. 상기 연결링크(46)는 가는 평판으로 구성되거나 와이어(wire)로 구성되기도 하는데, 이러한 연결링크(46)의 일단은 상기 링크연결부(40')에 회 동가능하게 연결되고, 다른 일단은 상기 링크돌기(45')에 회동 가능하게 연결되는 것이다.

따라서, 상기 회전체(45)가 회전하면, 상기 연결링크(46)도 이에 따라 연동되면서 상기 댐퍼판(40)을 유동시키게 된다.

그러나, 상기와 같은 종래 환기장치의 댐퍼에서는 다음과 같은 문제점을 내포하고 있다.

상기의 종래 댐퍼 구성에서는 상기 링크돌기(45')와 상기 연결링크(46)의 일단이 회동 가능하게 연결되는데, 이러한 링크돌기(45')는 장기간 사용시 마모되는 문제점이 있다.

즉, 상기 링크돌기(45')는 회전체(45)와 같이 일반적으로 수지재질로 사출성형되는 반면, 상기 연결링크(46)는 금속재질로 구성된다. 따라서, 상기 링크돌기(45')와 연결링크(46)의 재질이 서로 상이하여 상대적으로 약한 링크돌기(45')에 마모가 일어나는 것이다.

뿐만 아니라, 상기 댐퍼판(40)에 형성되어 있는 절개공(40")을 통해 공기가 유동되므로 공기유로의 개폐가 정확하게 이루어지지 않는 문제점이 있다. 따라서, 환기장치의 효율이 저하된다.

따라서 본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 장기간 사용시에도 링크돌기의 마모가 방지되는 환기시스템의 댐퍼장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은, 댐퍼판을 통한 공기의 누설이 방지되는 환기시스템의 댐퍼장치를 제공하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 환기시스템의 댐퍼장치는, 공기의 유로를 선택적으로 개폐하는 댐퍼판과; 상기 댐퍼판이 회동하도록 동력을 제공하는 댐퍼모터와; 상기 댐퍼모터의 일측에 구비되어 댐퍼모터의 구동에 따라 회전하고, 일면에는 링크돌기가 돌출되어 형성되는 회전체와; 상기 링크돌기에 일단이 연결되고, 다른 일단은 상기 댐퍼판에 연결되어 상기 회전체의 회전에 따라 상기 댐퍼판의 회동을 가이드하는 연결링크를 포함하여 구성되고; 상기 링크돌기와 연결링크 사이에는 링크돌기의 마모를 방지하는 부시가 더 구비된다.

그리고, 상기 부시는, 상기 링크돌기에 밀착되어 고정되는 돌기밀착부와; 상기 돌기밀착부로부터 상방으로 단차지게 돌출 형성되어, 상기 연결링크의 일단이 걸어지는 링크걸림부를 포함하여 구성된다.

한편, 상기 부시는 금속재질로 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 의한 환기시스템의 댐퍼장치는, 공기의 유로를 선택적으로 개폐하고, 일부분이 절개되어 링크연결부를 형성하고 있는 댐퍼판과; 상기 댐퍼판이 회동하도록 동력을 제공하는 댐퍼모터와; 상기 댐퍼모터의 일측에 구비되어 댐퍼모터의 구동에 따라 회전하고, 일면에는 링크돌기가 돌출 형성되어 있는 회전체와; 상기 링크돌기에 일단이 연결되고, 다른 일단은 상기 댐퍼판의 링크연결부에 연결되어 상기 회전체의 회전에 따라 상기 댐퍼판의 회동을 가이드하는 연결링크를 포함하여 구성되고; 상기 댐퍼판에는 상기 링크연결부를 형성하기 위해 절개된 절개부를 차폐하는 차폐판이 더 구비되는 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 차폐판은 상기 댐퍼판의 후면에 구비되고, 상기 댐퍼판의 절개부를 통해 공기가 누설되지 않도록 댐퍼판에 밀착 설치된다.

이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 환기시스템의 댐퍼장치에 의하면, 장시간 사용시에도 환기시스템 댐퍼장치의 부품 마모가 방지되는 이점이 있다.

도 4에는 본 발명에 의한 환기시스템의 일예가 분해사시도로 개략적으로 도시되어 있으며, 도 5에는 본 발명에 의한 환기시스템의 내부 구성이 도시되어 있다. 그리고, 도 6 내지 도 9에는 본 발명에 의한 환기시스템의 댐퍼장치와 그 구성요소가 도시되어 있다.

이들 도면에 도시된 바에 따르면, 대략 사각박스 형상의 본체케이스(50)가 외관을 형성한다. 상기 본체케이스(50)는 제품 전체의 외관을 형성하며, 내부 구조물의 설치를 지지하여 보호하고, 외부로부터 이물이 제품 내부로 유입되는 것을 차단하는 역할을 동시에 수행하게 된다.

상기 본체케이스(50)의 좌측면에는 외부공기가 흡입되는 입구가 되는 외부공기 흡입구(52)가 측방으로 돌출되게 설치된다. 상기 본체케이스(50)의 좌측면 선단부에는 흡입구장착홀(도시되지 않음)이 형성되어 상기 외부공기 흡입구(52)가 삽입되어 장착된다.

상기 외부공기 흡입구(52)의 내부에는 상기 흡입구(52)로부터 흡입되는 외부공기가 아래에서 설명할 전열교환기(60)로 도달할 수 있도록 전열교환기(60)와의 사이에 좌측흡입덕트(54)가 형성된다. 즉, 상기 좌측흡입덕트(54)는 흡입되는 외부의 공기가 원할하게 흐르도록 안내하는 흡입통로의 역할을 한다.

상기 본체케이스(50)의 내측 중앙부에는 전열교환기(60)가 구비된다. 상기 전열교환기(60)는 일반적으로 육각기둥 형상을 가지며, 직교류형 플레이트 타입의 구조를 갖는다. 즉, 특수 가공지의 칸막이 판으로 급,배기 통로를 분리시켜 외기와 실내공기가 서로 혼합되지 않도록 구성된다.

따라서, 상기와 같은 전열교환기(60)는 통상 온도 차이가 발생하는 각각의 공기를 서로 다른 유로를 통하게 함으로써, 상기 서로 다른 유로의 층을 형성하는 고효율의 열교환막에 의하여 잠열을 교환하는 습기와 현열을 교환하는 열에 의해서 전열교환을 일으키게 된다. 즉, 상기 전열교환기(60)에 사용되는 특수가공지는 공기는 통과하지 않고, 열과 수분만 통과하는 특징을 가지는 것이다.

상기와 같은 구성을 가지는 전열교환기(60)는 장치내의 급기와 배기 사이의 전열교환을 시행하여 실외로 나가는 배기로부터 공기의 전열을 흡수하여 실내로 공급되는 공기에 전달하여 실내 공기의 상태가 외부공기로부터 영향을 적게 받도록 한다.

이러한 전열환기 모드는 사용자의 선택에 의해 시행될 수 있다. 즉, 일반적으로 실내외의 온도차가 큰 여름과 겨울에 주로 상기와 같은 전열환기 모드가 사용되어 지며, 봄이나 가을과 같이 실내외의 온도차가 그다지 크지 않은 경우에는 아래에서 설명할 댐퍼판(100)에 의해 실외로 배출되는 공기의 통로를 변경하여 외부로 배기되는 공기가 상기 전열교환기(60)를 통과하지 않게 하여, 일반환기 모드로 사용할 수도 있게 된다.

한편, 상기 본체케이스(50)의 내부 상하면에는 전후로 길게 전열교환기(60)를 지지하는 지지프레임(62)이 구비된다. 상기 지지프레임(62)은 상기 전열교환기(60)의 하중을 지지하여 전열교환기(60)가 견고히 지지되게 함과 동시에 전열교환기(60)의 전후방 착탈시 가이드레일 역할도 하게 된다.

상기 지지프레임(62)은 상기 본체케이스(50) 내부의 상면과 하면에 서로 마주보도록 서로 대칭되게 형성되는데, 이러한 지지프레임(62)에는 상기 전열교환기(60)가 전후방으로 슬라이딩되도록 안내하는 가이드돌기(64,64')가 형성된다. 즉, 상기 지지프레임(62)의 좌측부에는 상방으로 일정부분이 돌출되어 좌측가이드돌기(64)를 형성하고 있으며, 우측부에는 상방으로 일정부분이 돌출된 우측가이드돌기(64')가 형성되어 있다.

그리고, 상기 전열교환기(60)의 좌우 측단인 모서리부에는 교환기가이드(66)가 더 설치된다. 상기 교환기가이드(66)는 전후로 길게 형성되어, 상기 전열교환기(60)의 측단부를 지지함과 동시에 전후방 이동을 안내한다. 또한, 상기 교환기가이드(66)에는 아래에서 설명할 필터(68)가 전후방으로 슬라이딩 가능하게 삽입되는 필터지지부(도시되지 않음)가 더 형성되기도 한다.

상기 전열교환기(60)의 하부 좌측에는 필터(68)가 설치된다. 상기 필터(68)는 외부로부터 흡입되는 공기속의 이물을 걸러내는 여과작용을 하는 것이다. 즉, 상기 필터(68)는 외부공기에 섞여있는 이물을 걸러내어 실내로 공급되는 공기의 청정도를 높이는 한편, 상기 전열교환기(60)를 이물로부터 보호하는 역할을 한다.

상기 전열교환기(60)후방에는 예비유로(70)가 형성된다. 상기 예비유로(70)는 상기 본체케이스(50)의 내부 후단부에 좌우로 형성되며, 아래에서 설명할 댐퍼판(100)가 우측흡입덕트(92)를 차단하여 실내공기가 상기 전열교환기(60)를 거치지 않고 외부로 바로 배출되는 경우에 공기의 이동통로가 되는 부분이다.

따라서, 상기 예비유로(70)와 상기 전열교환기(60) 사이에는 스티로폼으로 형성되는 유로벽(72)이 설치된다. 그리고, 이러한 유로벽(72)과 상기 전열교환기(60) 사이에는 금속재질의 보강판(74)이 더 구비된다. 상기 보강판(74)은 소정 두께를 가지는 철판물로 형성되며, 상기 지지프레임(62)과 교환기가이드(66)의 후단부와 결합된다.

상기 보강판(74)은 도 6에 도시된 바와 같이, 대략 사각평판으로 구성되고, 상단부와 하단부에는 상기 지지프레임(62) 후단부가 삽입되어 장착된다. 따라서, 상기 보강판(74)의 상단부 및 하단부의 좌우에는 상기 지지프레임(62)의 가이드돌기(64)가 삽입되어 장착되는 돌기장착홈(76)이 각각 형성된다. 즉, 상기 돌기장착홈(76)은 상기 보강판(74)의 상하단에 내측으로 함몰되게 형성되며, 상기 가이드돌기(64)와 대응되는 형상으로 성형되어 상기 가이드돌기(64)가 안착된다.

한편, 상기 보강판(74)의 측면에는 가이드지지부(78)가 형성된다. 상기 가이드지지부(78)는 상기 보강판(74)의 측면으로부터 측방으로 일정부분 연장되어 형성되며, 이러한 가이드지지부(78)의 단부에는 상기 교환기가이드(66)가 장착되는 가이드삽입홈(78')이 내측으로 함몰되게 형성된다.

상기와 같이 보강판(74)의 상하단에는 상기 전열교환기(60)의 지지프레임(62)이 결합되어 고정되고, 측단에는 상기 교환기가이드(66)가 결합되어 지지된다. 따라서, 외부에서 충격이 가해지는 경우에도, 상기 보강판(74)에 의해 상기 지지프레임(62)과 교환기가이드(66)는 유동이 방지되므로, 상대적으로 연약한 재질인 스티로폼으로 구성되는 상기 유로벽(72)의 파손이 방지되는 것이다.

그리고, 상기의 전열교환기(60)는 전후에 두 개가 구비됨이 일반적이며, 이러한 전열교환기(60)는 상기 전열교환기(60)의 지지프레임(62)에 의해 지지되며 전후로 슬라이딩 된다. 따라서, 상기 전열교환기(60)의 전면에는 전후방 이동을 용이하게 하기위한 손잡이(71)가 더 구비된다.

상기 본체케이스(50)의 좌측 후단부에는 실내공기가 외부로 배출되는 실내공기 배출구(56)가 구비되는데, 이러한 배출구(56)는 상기 본체케이스(50)에 형성되는 배출구장착홀(도시되지 않음)에 삽입되어 고정된다. 그리고, 상기 배출구장착홀의 내부에는 아래에서 설명할 배기팬(80)에 의해 강제 송풍되는 실내공기를 상기 실내공기 배출구(56)로 안내하는 배기팬하우징(58)이 형성된다.

상기 실내공기 배출구(56)와 외부공기 흡입구(52) 사이에는 상기 실내공기 배기팬(80)이 구비된다. 상기 배기팬(80)은 아래에서 설명할 실내공기 흡입구(88)를 통해 흡입되는 공기를 상기 배출구(56)로 강제 송풍하는 역할을 하는 것으로 바람직하게는 시로코팬(sirroco fan)으로 구성된다.

상기 본체케이스(50)의 우측 선단부 즉, 상기 외부공기 흡입구(52)가 설치되는 위치와 반대측에는 외부공기 송출구(82)가 형성된다. 상기 송출구(82)는 상기 본체케이스(50)의 우측면에 형성되는 송출구장착홀(84)에 삽입되고 상기 본체케이 스(50)의 우측면으로부터 우측방으로 소정크기로 돌출되게 설치된다. 그리고, 상기 송출구장착홀(84)의 내부에는 아래에서 설명할 급기팬(96)으로부터 강제 송풍되는 외부공기를 상기 송출구(82)로 안내하는 급기팬하우징(86)이 형성된다.

상기 본체케이스(50)의 우측 후단부 즉, 상기 실내공기 배출구(56)가 설치되는 위치의 반대측에는 실내공기 흡입구(88)가 구비된다. 상기 실내공기 흡입구(88)는 상기 본체케이스(50)의 우측면으로부터 우측방으로 돌출되게 설치되는 것으로, 상기 본체케이스(50)의 우측면 후단부에 형성되는 원형의 실내흡입구장착홀(90)에 고정된다. 그리고, 상기 실내흡입구장착홀(90)의 내부에는 상기 실내공기 흡입구(88)로부터 흡입되는 공기를 상기 전열교환기(60)로 안내하는 우측흡입덕트(92)가 형성된다.

상기 외부공기 송출구(82)와 실내공기 배출구(56) 사이에는 외부의 공기를 상기 외부공기 송출구(82)로 강제 송출하는 급기팬(96)이 설치된다. 따라서, 상기 외부공기 흡입구(52)를 통해 흡입된 외부공기는 상기 급기팬(96)에 의해 상기 외부공기 송출구(82)를 통해 실내로 토출된다.

상기 본체케이스(50) 내부의 우측 후단부에는 댐퍼장치가 설치된다. 상기 댐퍼장치는 상기 실내공기 흡입구(88)를 통해 흡입되는 실내공기가 선택적으로 상기 전열교환기(60)로 흘러가도록 하는 것으로, 도 6 내지 도 9에 세부 구성이 잘 도시되어 있다.

즉, 상기 우측흡입덕트(92)의 내부에는 댐퍼판(100)이 구비되어 상기 예비유로(70)와 전열교환기(60)로 통하는 통로를 선택적으로 개폐한다. 상기 댐퍼판(100) 은 대략 직사각형상의 평판으로 구성되며, 하단부는 전방으로 절곡되어 하단절곡부(102)를 형성하고 있다.

그리고, 상기 댐퍼판(100)에는 일정 부분이 절개된 다음, 수직으로 절곡되어 링크연결부(104)가 형성된다. 즉, 상기 링크연결부(104)는 상기 댐퍼판(100)으로부터 삼면(상측과 양측)이 절개되어 하단을 중심으로 측방으로 절곡되어 형성된다. 따라서, 상기 댐퍼판(100)에는 상기 링크연결부(104)가 제거된 대략 직사각 형상의 절개부(104')가 성형된다. 한편, 상기 댐퍼판(100)의 후면에는 상기 절개부(104')를 차폐하는 차폐판(106)이 더 구비되어 상기 절개부(104')를 통해 공기가 유동되지 않도록 한다.

상기 댐퍼판(100)의 일측단에는 댐퍼판(100)을 지지하는 판지지대(110)가 연결되어 설치된다. 상기 판지지대(110)의 하단은 전방으로 수직 절곡되어 연장된 장착판(110')을 형성하고 있으며, 이러한 장착판(110')이 상기 본체케이스(50)의 바닥면에 고정된다. 그리고, 상기 판지지대(110)의 우측단에 결합되는 상기 댐퍼판(100)은 회동가능하게 힌지 결합된다. 즉, 상기 판지지대(110)의 우측단과 상기 댐퍼판(100)의 좌측단이 힌지부재(112)에 의해 힌지결합 되어 회동된다.

상기 판지지대(110)의 우측단에는 스프링체결부(114)가 더 형성된다. 상기 스프링체결부(114)는 상기 판지지대(110)의 우측단으로부터 후방으로 수직 절곡되어 연장된 것으로, 여기에는 인장스프링(116)의 좌측단이 걸어진다. 상기 인장스프링(116)은 전열환기 모드가 설정되는 경우에 상기 댐퍼판(100)이 좌측단을 축으로 후방(도 7에서)으로 회동하도록 하여 상기 예비유로(70)가 차폐되도록 하는 것으 로, 우측단은 상기 댐퍼판(100)의 후면에 연결된다.

상기 판지지대(110)의 전방에는 상기 댐퍼판(100)를 구동하는 댐퍼모터(120)가 설치된다. 상기 댐퍼모터(120)의 상측에는 댐퍼모터(120)에서 발생하는 회전력에 의해 회전하는 회전체(122)가 구비된다. 상기 회전체(122)는 캠(cam) 또는 원통형으로 형성되며, 이러한 회전체(122)의 상면 테두리부에는 상방으로 돌출된 링크돌기(124)가 일체로 형성된다.

한편, 상기 링크돌기(124)의 상단에는 부시(126)가 구비된다. 상기 부시(126)는 동(銅)과 같은 금속재질로 형성됨이 바람직하며, 단차지게 형성되어 하단에는 얇은 원판으로 구성된 돌기밀착부(126')가 구비되고, 중앙부는 상방으로 돌출되어 링크걸림부(126")가 형성되며, 상기 링크걸림부(126")의 중앙부는 상하로 관통되어 체결부재(128)가 삽입되어 체결되는 체결부재삽입홀(128')을 형성하고 있다. 따라서, 상기 돌기밀착부(126')는 상기 링크돌기(124)의 상면에 밀착되어 고정되고, 상기 링크걸림부(126")에는 아래에서 설명할 연결링크(140)의 일단이 걸어진다.

상기와 같은 구성을 가지는 댐퍼모터(120)와 회전체(122)의 외측에는 댐퍼커버(130)가 형성된다. 상기 댐퍼커버(130)의 하부와 후방이 개구된 사각박스 형상으로 구성되어 상기 본체케이스(50)의 바닥면에 고정된다. 그리고, 상기 회전체(122)와 상기 댐퍼모터(120)는 모터지지대(132)에 의해 상기 댐퍼커버(130)의 상면에 메달려 장착된다.

한편, 상기 댐퍼커버(130)의 상면에는 소정 크기의 커버관통홀(134)이 형성 된다. 따라서, 상기 모터지지대(132)가 장착되면, 상기 커버관통홀(134)을 통해 상기 회전체(122)의 상면에 형성되는 링크돌기(124)가 댐퍼커버(130)의 상측으로 노출된다.

상기 회전체(122)와 댐퍼판(100)은 연결링크(140)에 의해 연결된다. 상기 연결링크(140)는 소정길이를 가지는 금속재질로 구성되는데, 와이어(wire)로 구성되기도 한다. 그리고, 상기 연결링크(140)의 좌측단은 상기 회전체(122)의 링크돌기(124), 더욱 상세하게는 상기 부시(126)의 링크걸림부(126")에 걸어지며, 우측단은 상기 댐퍼판(100)에 형성되는 링크연결부(104)에 걸어진다.

따라서, 상기 댐퍼모터(120)의 구동에 따라 상기 회전체(122)가 회전하면, 상기 댐퍼판(100)이 상기 연결링크(140)에 이끌려 좌측단을 축으로 전방으로 회동하여 실내공기가 전열교환기(60)를 통과하지 못하게 하며, 반대로 상기 댐퍼판(100)이 좌측단을 축으로 후방으로 회동될 때에는 상기 인장스프링(116)의 인장력에 의해 이동하게 되는 것이다.

상기 본체케이스(50)의 우측 선단에는 콘트롤박스(200)가 설치된다. 상기 콘트롤박스(200)의 내부에는 제어부가 형성되어, 환기시스템의 운전조건을 제어하게 된다. 즉, 전원을 단속하여 환기시스템을 온(on)/오프(off)시키며, 상기 급기팬(96)과 배기팬(80)의 팬 회전수를 제어하여 풍량을 조절한다. 한편, 상기 댐퍼판(100)의 유동을 제어하여 전열교환 모드 또는 일반환기 모드의 선택이 가능토록 한다.

상기 본체케이스(50)의 전면에는 환기시스템이 가옥의 천장에 설치되도록 하 는 천장고정구(202)가 설치된다. 그리고, 상기 본체케이스(50)의 전면 중앙부에는 점검구(204)가 형성된다. 상기 점검구(204)의 전면에는 점검도어(206)가 구비되어 상기 점검구(204)를 선택적으로 개폐하게 된다. 따라서, 상기 전열교환기(60)를 교환하거나 점검할 필요가 있을 경우에는 상기 점검도어(206)를 열고 전열교환기(60)를 인출하여 작업을 할 수 있게 된다.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 환기시스템을 통해 실내외의 공기가 유동하는 상태를 도 10과 도 11을 참조하여 설명한다.

도 10에는 전열환기 모드가 작동되는 경우의 환기시스템을 통한 공기 유동 상태가 도시되어 있다. 이러한 전열환기 모드는 일반적으로 여름이나 겨울과 같이 실내와 실외의 온도 및 습도 차이가 많을 경우에 사용된다.

이에 도시된 바에 따라 환기 상태를 설명하면, 사용자의 전열환기 모드 선택에 따라 상기 콘트롤박스(200) 내부의 제어부 명령에 따라 상기 댐퍼판(100)이 상기 예비유로(70)를 차폐한다. 즉, 상기 댐퍼판(100)의 후측에 구비되어 있는 인장스프링(116)에 의해 댐퍼판(100)이 좌측단을 축으로 후방으로 회동하여 상기 예비유로(70)를 차단하는 것이다.

따라서, 상기 급기팬(96)의 작동에 따라 외부의 공기가 상기 외부공기 흡입구(52)를 통해 환기시스템 내부로 흡입되고, 이러한 외부의 공기는 상기 좌측흡입덕트(54)에 의해 안내되어 상기 전열교환기(60)의 하부 좌측면을 통해 전열교환기(60) 내부로 흡입된다. 이때 외부공기는 상기 전열교환기(60)의 하부 좌측면에 장착되어 있는 필터(68)를 통과하게 되므로 공기중의 이물이 일차적으로 걸 러진 다음, 상기 전열교환기(60) 내부로 흡입된다.

상기 전열교환기(60) 내부로 흡입된 공기는 배출되는 실내공기로부터 열과 수분을 교환한 다음 전열교환기(60)의 상부 우측면을 통해 배출된다.

상기 전열교환기(60)를 통과한 공기는 상기 급기팬(96)에 의해 강제로 송풍되어 상기 본체케이스(50)의 우측면에 설치되어 있는 외부공기 송출구(82)를 통해 실내로 토출된다.

한편, 실내의 공기는 상기 배기팬(80)의 작동에 의해 외부로 배기되는데, 실내공기는 상기 실내공기 흡입구(88)를 통해 환기시스템 내부로 흡입된 다음 상기 우측흡입덕트(92)에 의해 안내되어 상기 전열교환기(60)의 하부 우측을 통해 전열교환기(60) 내부로 흡입된다.

상기 전열교환기(60) 내부로 흡입된 실내공기는 외부로부터 흡입되는 외기에 열 및 수분을 교환한 다음 전열교환기(60)의 하부 좌측면을 통해 빠져나간다. 상기 전열교환기(60)를 빠져나온 실내공기는 상기 배기팬(80)에 의해 강제 송풍되어 상기 본체케이스(50)의 좌측면 후단부에 구비되어 있는 실내공기 배출구(56)를 통해 외부로 배기된다.

다음으로는 도 11을 참조하여 일반환기 모드에 의하는 경우의 공기 유동 상태를 설명한다. 일반환기 모드는 봄이나 가을과 같이 실내와 실외의 온도 및 습도 차이가 적을 경우에 실내의 공기가 상기 전열교환기(60)를 거치지 않고, 바이패스(bypass)되어 바로 외부로 배기되도록 하는 것이다.

즉, 사용자가 일반환기 모드를 선택하면, 상기 콘트롤박스(200) 내부의 제어 부 명령에 따라 상기 댐퍼모터(120)가 구동하게 되고, 이러한 댐퍼모터(120)의 구동에 따라 상기 회전체(122)가 구동하면 상기 링크돌기(124)에 연결되어 있는 연결링크(140)가 당겨지므로 상기 댐퍼판(100)이 좌측단을 축으로 전방(도 7에서)으로 회동한다.

이렇게 되면, 상기 댐퍼판(100)이 상기 예비유로(70)를 개방하고 전열교환기(60)로의 통로를 차폐한다. 따라서, 상기 실내공기 흡입구(88)를 통해 흡입된 공기는 상기 전열교환기(60)를 거치지 않고, 상기 예비유로(70)를 통해 상기 실내공기 배출구(56)로 강제 송풍되어 외부로 토출된다.

한편, 외부공기의 유동을 살펴보면, 상기 급기팬(96)의 작동에 따라 외부의 공기가 상기 외부공기 흡입구(52)를 통해 환기시스템 내부로 흡입되고, 이러한 외부의 공기는 상기 좌측흡입덕트(54)에 의해 안내되어 상기 전열교환기(60)의 하부 좌측면을 통해 전열교환기(60) 내부로 흡입된다. 이때 외부공기는 상기 전열교환기(60)의 하부 좌측면에 장착되어 있는 필터(68)를 통과하게 되므로 공기중의 이물이 일차적으로 걸러진 다음, 상기 전열교환기(60) 내부로 흡입된다.

상기 전열교환기(60) 내부로 흡입된 공기는 배출되는 실내공기가 전열교환기(60)를 통과하지 않으므로, 열과 수분의 교환없이 전열교환기(60)의 상부 우측면을 통해 배출된다.

상기 전열교환기(60)를 통과한 공기는 상기 급기팬(96)에 의해 강제로 송풍되어 상기 본체케이스(50)의 우측면에 설치되어 있는 외부공기 송출구(82)를 통해 실내로 토출되게 된다.

이와 같이, 일반환기 모드에서는 전열환기 모드의 경우와는 달리, 전열교환기(60) 내부에서 열 및 수분의 교환이 일어나지 않게된다.

이러한 본 발명의 범위는 상기에서 예시한 실시예에 한정되지 않고, 상기와 같은 기술범위 안에서 당업계의 통상의 기술자에게 있어서는 본 발명을 기초로 하는 다른 많은 변형이 가능할 것이다.

상기한 바와 같은 환기시스템의 댐퍼장치에 의하면, 수지재질로 사출성형되는 링크돌기의 상단에 금속재질의 부시를 추가하였다.

따라서, 장시간 사용에 의해 상기 댐퍼판이 빈번히 회동되더라도 상기 링크돌기가 금속재질의 상기 연결링크로 인해 마모되는 현상이 방지된다. 이는 결국, 제품의 품질향상을 가져오는 효과가 있다.

그리고, 본 발명에서는 상기 댐퍼판에 형성되는 관통공인 절개부를 차폐하도록 별도의 차폐판을 구비하고 있으므로 이를 통한 공기의 누설이 방지된다.

따라서, 상기 댐퍼판을 이용한 공기유로의 개폐가 보다 확실해지므로 환기시스템의 효율이 향상되는 효과가 있다.

Claims (5)

1. 공기의 유로를 선택적으로 개폐하는 댐퍼판과;

   상기 댐퍼판이 회동하도록 동력을 제공하는 댐퍼모터와;

   상기 댐퍼모터의 일측에 구비되어 댐퍼모터의 구동에 따라 회전하고, 일면에는 링크돌기가 돌출되어 형성되는 회전체와;

   상기 링크돌기에 일단이 회전 가능하게 연결되고, 다른 일단은 상기 댐퍼판의 일면에 회동 가능하게 연결되어 상기 회전체의 회전에 따라 상기 댐퍼판의 회동을 가이드하는 연결링크; 및

   상기 댐퍼판의 타면에 연결되는 인장스프링;을 포함하여 구성되고;

   상기 링크돌기와 연결링크 사이에는 링크돌기의 마모를 방지하는 부시가 더 구비되며,

   상기 댐퍼판은, 일방향으로 회동하는 경우에는 상기 댐퍼모터로부터, 반대방향으로 회동하는 경우에는 상기 인장스프링으로부터 동력을 제공받고,

   상기 댐퍼모터의 구동축은 상기 회전체의 중심에 연결되고, 상기 연결링크의 일단은 상기 회전체의 편심에 연결되는 것을 특징으로 하는 환기시스템의 댐퍼장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 부시는,

   상기 링크돌기에 밀착되어 고정되는 돌기밀착부와;

   상기 돌기밀착부로부터 상방으로 단차지게 돌출 형성되어, 상기 연결링크의 일단이 걸어지는 링크걸림부를 포함하여 구성되고,

   상기 댐퍼모터 및 회전체를 덮는 댐퍼커버 외부로 노출되기 위한 커버관통홀이 형성되는 것을 특징으로 하는 환기시스템의 댐퍼장치.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 부시는 금속재질로 구성되는 것을 특징으로 하는 환기시스템의 댐퍼장치.
4. 제 1항에 있어서,

   상기 댐퍼판에는 수직절곡되어 형성된 링크연결부가 구비되고, 상기 링크연결부를 형성하기 위해 절개된 절개부를 차폐하는 차폐판이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 환기시스템의 댐퍼장치.
5. 삭제

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