KR100931321B1 - Device for adjusting cable to neutral position - Google Patents

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    • F16C1/22—Adjusting; Compensating length
    • F16C1/223—Adjusting; Compensating length by adjusting the effective length of the flexible member

Abstract

본 발명은 변속기에 사용되는 케이블을 중립위치에 조정하는 장치에 관한 것으로, 구체적으로는 엔진의 회전력 및 회전속도를 차량의 주행조건에 맞게 변화시켜서 차등기어 장치로 전달하도록 된 변속기(100)에 사용되는 케이블(200)을 중립위치에 조정하는 장치에 있어서, 케이블에 연결되어 있는 가이드 멤버(20)를 포함하고, 상기 가이드 멤버(20)에 결합하여 상기 가이드 멤버를 상기 변속기 측에 고정시키는 클립(10)을 포함하고 있으며, 가이드 멤버의 상단을 길이방향으로 연장하여 클립이 안착될 수 있는 공간을 두어 클립이 가이드 멤버에 조립되는 것을 방지하였고, 이동 중에 클립이 가이드멤버의 안착공간에서 의도하지 않게 이탈되는 것을 방지하기 위해 돌기를 두어 클립의 홈에 끼워지도록 하는 발명에 관한 것이다.The present invention relates to a device for adjusting the cable used in the transmission to the neutral position, specifically used in the transmission 100 to change the rotational force and rotational speed of the engine to the vehicle's driving conditions to transmit to the differential gear device In the device for adjusting the cable 200 to the neutral position, comprising a guide member 20 connected to the cable, coupled to the guide member 20 for fixing the guide member to the transmission side ( 10) and extend the length of the top of the guide member in the longitudinal direction to leave a space for the clip to be seated to prevent the clip from being assembled to the guide member, during the movement of the clip unintentionally in the seating space of the guide member It relates to the invention to be fitted in the groove of the clip by placing a projection to prevent separation.

변속기, 케이블 중립 조정 장치 Gearbox, cable neutral adjusting device

Description

케이블을 중립위치에 조정하는 장치{Apparatus for adjusting the cable to the neutral position}Apparatus for adjusting the cable to the neutral position

본 발명은 변속기에 사용되는 케이블을 중립위치에 조정하는 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a device for adjusting a cable used in a transmission to a neutral position.

자동차의 변속기는 엔진의 회전력 및 회전속도를 차량의 주행조건에 맞게 변화시켜서 차등기어 장치로 전달하도록 한다. 이때, 변속기와 차등기어 장치는 케이블로 연결되어 케이블을 통해 장력이 전달되어 차등기어 장치의 기어비를 변속시키게 된다. The transmission of the vehicle changes the rotational force and rotational speed of the engine according to the driving conditions of the vehicle and transmits it to the differential gear device. At this time, the transmission and the differential gear device is connected by a cable, the tension is transmitted through the cable to shift the gear ratio of the differential gear device.

차등기어 장치에 전달되는 힘을 정확하게 조정하기 위해서는 기어가 중립위치에 있을 때에 케이블의 장력을 팽팽하게 유지시켜야 한다. To precisely adjust the force transmitted to the differential gear arrangement, the cable must be kept taut when the gear is in the neutral position.

도 1에서 도시된 바와 같이 종래의 발명은 케이블(200)과 변속레버 어셈블리(110)을 연결하기 위해 가이드 멤버(120) 및 클립(130)를 이용하고 있다. 즉, 케이블을 변속레버 어셈블리(110)에 조립한 후, 케이블의 장력을 조정하기 위해 상기 가이드 멤버(120)를 장착한 후 클립(130)을 삽입하여 장력을 유지시킨다. As shown in FIG. 1, the related art uses the guide member 120 and the clip 130 to connect the cable 200 and the shift lever assembly 110. That is, after assembling the cable to the shift lever assembly 110, the guide member 120 is mounted to adjust the tension of the cable, and then the clip 130 is inserted to maintain the tension.

도 1에서 도시된 조립장치를 통해 케이블의 장력을 조정하는 경우에는 케이블의 장력이 필요한 정도에 맞게 가이드 멤버를 유지시키는 것이 매우 어려웠다. 또한, 가이드 멤버(120)의 위치를 찾는 과정에서 클립(130)이 의도하지 않게 조립되어 버리는 문제가 발생하고 있었다. When adjusting the tension of the cable through the assembly device shown in Figure 1 it was very difficult to maintain the guide member to the extent necessary for the tension of the cable. In addition, in the process of finding the position of the guide member 120, the clip 130 has been inadvertently assembled.

또한, 클립이 조립되기 전에 외부충격에 의해 눌리는 문제가 발생했으며, 클립이 눌릴 경우 길이조절 기능이 상실되는 문제가 발생하게 된다. In addition, there was a problem of pressing by the external impact before the clip is assembled, a problem that the length adjustment function is lost when the clip is pressed.

본 발명은 가이드 멤버의 상단을 길이방향으로 연장하여 클립이 안착될 수 있는 공간을 두어 클립이 가이드 멤버에 조립되는 것을 방지하였다. 그리고, 이동 중에 클립이 가이드멤버의 안착공간에서 의도하지 않게 이탈되는 것을 방지하기 위해 돌기를 두어 클립의 홈에 끼워지도록 하였다. The present invention extends the upper end of the guide member in the longitudinal direction to leave a space in which the clip can be seated to prevent the clip from being assembled to the guide member. In addition, in order to prevent the clip from being unintentionally released from the seating space of the guide member during the movement, a projection is placed in the groove of the clip.

본 발명은 상기의 문제를 해결하기 위해 클립과 가이드 멤버 사이에 스페이서를 두어 클립이 의도하지 않게 조립되는 것을 방지하였다. 또한 연결고리의 이동작업 중에 의도하지 않은 조립을 막는 구조를 제공하는 것과 레버에 조립시 클립 눌림 방지용 스페이서의 제거가 용이한 효과를 목적으로 한다. The present invention prevents the clips from being inadvertently assembled by placing a spacer between the clip and the guide member to solve the above problem. In addition, the object of the present invention is to provide a structure that prevents unintentional assembly during the movement of the connecting ring and to facilitate the removal of the spacer for preventing the clip from being pressed when assembling the lever.

본 발명은 상기와 같은 기술적 과제를 달성하기 위하여 다음과 같은 구성을 가진다. The present invention has the following configuration in order to achieve the above technical problem.

엔진의 회전력 및 회전속도를 차량의 주행조건에 맞게 변화시켜서 차등기어 장치로 전달하도록 된 변속기(100)에 사용되는 케이블(200)을 중립위치에 조정하는 장치에 있어서, 케이블에 연결되어 있는 가이드 멤버(20)를 포함하고, 상기 가이드 멤버(20)에 결합하여 상기 가이드 멤버를 상기 변속기 측에 고정시키는 클립(10)을 포함하고, 상기 가이드 멤버는 외측에 상기 클립이 겹합 초기에 결합하여 길이조정을 위한 수평이동이 가능하도록 클립체결홈(22)이 형성되고, 내측에 사각의 관통부(21)가 형성되고, 상기 관통부(21)의 상기 케이블과 평행한 내측면에는 톱니모양이 형성되고, 상기 가이드 멤버의 관통부(21)의 일측에는 상기 클립(10)이 결합 초기에 안착할 수 있는 클립안착공간(23)이 형성되어 있는 것을 특징으로 한다. In the device for adjusting the cable 200 used in the transmission (100) to the neutral position by varying the rotational force and the rotational speed of the engine to match the driving conditions of the vehicle, the guide member connected to the cable And a clip 10 coupled to the guide member 20 to fix the guide member to the transmission side, wherein the guide member is coupled to the outside of the clip at an initial stage to adjust the length. Clip fastening groove 22 is formed to enable horizontal movement for the inside, a rectangular through portion 21 is formed on the inside, the inner surface parallel to the cable of the through portion 21 is sawtooth shape is formed On one side of the penetrating portion 21 of the guide member, a clip seating space 23 through which the clip 10 may be seated at an initial stage of engagement is formed.

또한, 상기 가이드 멤버의 상기 클립안착공간(23)에는 돌기(24) 또는 홈이 더욱 형성되어 있고, 상기 클립(10)은 상측에 상기 스페이서(30)가 상측방향으로 이탈하지 않도록 양측에 이탈방지부(18a, 18b)가 형성되고, 상기 가이드 멤버(20)와 결합하는 방향으로 상기 관통부(21)에 삽입가능한 형상으로 결합부(15)가 돌출되어 형성되고, 상기 결합부(15)의 양측으로 상기 가이드 멤버(20)를 외부에서 덮는 형상으로 날개부(12a, 12b)가 형성되고, 상기 날개부의 내측에는 상기 클립체결홈(22)와 결합가능하도록 돌기(13a, 13b)가 형성되고, 상기 결합부(15)에는 상기 클립안착공간(23)에 형성된 돌기 또는 홈과 결합가능하도록 체결홈(19) 또는 돌기가 형성되고, 상기 결합부(15)의 상기 케이블과 평행한 외측면에는 톱니모양이 형성되어 있는 것을 특징으로 한다. In addition, a protrusion 24 or a groove is further formed in the clip seating space 23 of the guide member, and the clip 10 is prevented from being separated from both sides so that the spacer 30 is not detached upward. Part (18a, 18b) is formed, the engaging portion 15 is formed to protrude in a shape that can be inserted into the through portion 21 in the direction of engagement with the guide member 20, the coupling portion 15 of the Wing parts 12a and 12b are formed on both sides to cover the guide member 20 from the outside, and protrusions 13a and 13b are formed inside the wing part so as to be engageable with the clip fastening groove 22. The coupling portion 15 is provided with a fastening groove 19 or a protrusion to be coupled to a protrusion or a groove formed in the clip seating space 23, and on an outer side surface parallel to the cable of the coupling portion 15. It is characterized in that the sawtooth shape is formed.

또한, 엔진의 회전력 및 회전속도를 차량의 주행조건에 맞게 변화시켜서 차 등기어 장치로 전달하도록 된 변속기(100)에 사용되는 케이블(200)을 중립위치에 조정하는 장치에 있어서, 케이블에 연결되어 있는 가이드 멤버(20)를 포함하고, 상기 가이드 멤버(20)에 결합하여 상기 가이드 멤버를 상기 변속기 측에 고정시키는 클립(10)을 포함하고, 상기 가이드 멤버(20)와 상기 클립(10)의 사이에 위치하여 상기 클립(10)이 상기 가이드 멤버(20)에 오조립되는 것을 방지하는 스페이서(30)를 포함한다. In addition, the apparatus for adjusting the cable 200 used in the transmission 100 to the neutral position by varying the rotational force and the rotational speed of the engine in accordance with the driving conditions of the vehicle to be transmitted to the vehicle back gear device, connected to the cable And a clip 10 coupled to the guide member 20 to fix the guide member to the transmission side, and including the guide member 20 and the clip 10. And a spacer 30 positioned between the clips 10 to prevent the clip 10 from being misassembled to the guide member 20.

상기 가이드 멤버는 외측에 상기 클립이 겹합 초기에 결합하여 길이조정을 위한 수평이동이 가능하도록 클립체결홈(22)이 형성되고, 내측에 사각의 관통부(21)가 형성되고, 상기 관통부(21)의 상기 케이블과 평행한 내측면에는 톱니모양이 형성되고, 상기 클립(10)은 상측에 상기 스페이서(30)가 상측방향으로 이탈하지 않도록 양측에 이탈방지부(18a, 18b)가 형성되고, 상기 가이드 멤버(20)와 결합하는 방향으로 상기 관통부(21)에 삽입가능한 형상으로 결합부(15)가 돌출되어 형성되고, 상기 결합부(15)의 양측으로 상기 가이드 멤버(20)를 외부에서 덮는 형상으로 날개부(12a, 12b)가 형성되고, 상기 날개부의 내측에는 상기 클립체결홈(22)와 결합가능하도록 돌기(13a, 13b)가 형성되고, 상기 결합부(15)의 상기 케이블과 평행한 외측면에는 톱니모양이 형성되어 있다. The guide member has a clip fastening groove 22 formed to allow horizontal movement for length adjustment by combining the clips at an initial stage on the outside, a rectangular through portion 21 is formed on the inside, and the through portion ( The inner side of the cable parallel to the cable 21 is formed with a sawtooth, the clip 10 is formed on both sides of the separation prevention portion (18a, 18b) is formed on both sides so that the spacer 30 is not separated in the upward direction. The coupling part 15 protrudes in a shape that can be inserted into the through part 21 in a direction to be coupled to the guide member 20, and the guide member 20 is formed on both sides of the coupling part 15. Wing parts 12a and 12b are formed in a shape that is covered from the outside, and protrusions 13a and 13b are formed inside the wing part so as to be engageable with the clip fastening grooves 22, and the coupling part 15 of the A serrated shape is formed on the outer surface parallel to the cable.

상기 스페이서(30)는 몸체부(31)와, 상기 몸체부에서 상측방향으로 일체로 형성되는 덮개부(33)와, 상기 몸체부(31)의 양측면에서 일체로 형성되는 한개 이상의 누름방지부(32a, 32b)로 구성되고, 상기 누름방지부(32a, 32b)는 상기 클립(10)이 사이에 삽입되는 것이 가능한 형상이다.The spacer 30 may include a body part 31, a cover part 33 integrally formed upward from the body part, and at least one pressing preventing part integrally formed at both sides of the body part 31. 32a, 32b, and the pressing prevention part 32a, 32b is the shape which the clip 10 can be inserted in between.

상기 몸체부(31)에는 U자형으로 절단 형성된 탄성편(34a, 34b)이 있고, 상기 탄성편의 끝단에는 돌기(35a, 35b)가 형성된다.The body portion 31 has elastic pieces 34a and 34b cut in a U shape, and protrusions 35a and 35b are formed at ends of the elastic pieces.

상기 클립은 상측에서 상기 결합부까지 일체로 관통되어 있는 구멍(16)이 형성되고, 상기 스페이서의 덮개부의 하측면에는 상기 클립의 상기 구멍에 고정되어 스페이서의 이탈을 방지하는 돌기(39)가 형성된다. The clip is formed with a hole 16 which is integrally penetrated from the upper side to the coupling portion, and a protrusion 39 is fixed to the hole of the clip to prevent detachment of the spacer on the lower surface of the cover portion of the spacer. do.

본 발명은 상기의 문제를 해결하기 위해 클립과 가이드 멤버 사이에 스페이서를 두어 클립이 의도하지 않게 조립되는 것을 방지하였다. 또한 연결고리의 이동작업 중에 의도하지 않은 조립을 막는 구조를 제공하는 것과 레버에 조립시 클립눌림 방지용 스페이서의 제거가 용이한 효과를 목적으로 한다. The present invention prevents the clips from being inadvertently assembled by placing a spacer between the clip and the guide member to solve the above problem. In addition, the object of the present invention is to provide a structure that prevents unintentional assembly during the movement of the connecting ring, and to facilitate the removal of the spacer for preventing the clip from being pressed when assembled to the lever.

이하 도면을 참고하여 본 발명의 실시예들을 통해 보다 상세하게 설명하도록 한다. With reference to the drawings to be described in more detail through embodiments of the present invention.

엔진의 회전력 및 회전속도를 차량의 주행조건에 맞게 변화시켜서 차등기어 장치로 전달하도록 된 변속기(100)에 사용되는 케이블(200)을 중립위치에 조정하는 장치에 있어서, 케이블에 연결되어 있는 가이드 멤버(20)를 포함하고, 상기 가이드 멤버(20)에 결합하여 상기 가이드 멤버를 상기 변속기 측에 고정시키는 클립(10)을 포함하고, 상기 가이드 멤버는 외측에 상기 클립이 겹합 초기에 결합하여 길이조정 을 위한 수평이동이 가능하도록 클립체결홈(22)이 형성되고, 내측에 사각의 관통부(21)가 형성되고, 상기 관통부(21)의 상기 케이블과 평행한 내측면에는 톱니모양이 형성되고, 상기 가이드 멤버의 관통부(21)의 일측에는 상기 클립(10)이 결합 초기에 안착할 수 있는 클립안착공간(23)이 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.  In the device for adjusting the cable 200 used in the transmission (100) to the neutral position by varying the rotational force and the rotational speed of the engine to match the driving conditions of the vehicle, the guide member connected to the cable And a clip 10 coupled to the guide member 20 to fix the guide member to the transmission side, wherein the guide member is coupled to the outside of the clip at an initial stage to adjust the length. Clip fastening groove 22 is formed to enable horizontal movement for the inside, a rectangular through portion 21 is formed on the inside, the inner surface parallel to the cable of the through portion 21 is sawtooth shape is formed On one side of the penetrating portion 21 of the guide member, a clip seating space 23 through which the clip 10 may be seated at an initial stage of engagement is formed.

또한, 상기 가이드 멤버의 상기 클립안착공간(23)에는 돌기(24) 또는 홈이 더욱 형성되어 있고, 상기 클립(10)은 상측에 상기 스페이서(30)가 상측방향으로 이탈하지 않도록 양측에 이탈방지부(18a, 18b)가 형성되고, 상기 가이드 멤버(20)와 결합하는 방향으로 상기 관통부(21)에 삽입가능한 형상으로 결합부(15)가 돌출되어 형성되고, 상기 결합부(15)의 양측으로 상기 가이드 멤버(20)를 외부에서 덮는 형상으로 날개부(12a, 12b)가 형성되고, 상기 날개부의 내측에는 상기 클립체결홈(22)와 결합가능하도록 돌기(13a, 13b)가 형성되고, 상기 결합부(15)에는 상기 클립안착공간(23)에 형성된 돌기 또는 홈과 결합가능하도록 체결홈(19) 또는 돌기가 형성되고, 상기 결합부(15)의 상기 케이블과 평행한 외측면에는 톱니모양이 형성되어 있는 것을 특징으로 한다. In addition, a protrusion 24 or a groove is further formed in the clip seating space 23 of the guide member, and the clip 10 is prevented from being separated from both sides so that the spacer 30 is not detached upward. Part (18a, 18b) is formed, the engaging portion 15 is formed to protrude in a shape that can be inserted into the through portion 21 in the direction of engagement with the guide member 20, the coupling portion 15 of the Wing parts 12a and 12b are formed on both sides to cover the guide member 20 from the outside, and protrusions 13a and 13b are formed inside the wing part so as to be engageable with the clip fastening groove 22. The coupling portion 15 is provided with a fastening groove 19 or a protrusion to be coupled to a protrusion or a groove formed in the clip seating space 23, and on an outer side surface parallel to the cable of the coupling portion 15. It is characterized in that the sawtooth shape is formed.

도 2는 본 발명에 가이드 멤버에 안착공간을 둔 케이블 위치 조정 장치의 분해 사시도를, 도 3은 본 발명에 가이드 멤버에 안착공간을 둔 케이블 위치 조정 장치의 결합 사시도를 나타낸다. Figure 2 is an exploded perspective view of the cable positioning device with a seating space in the guide member in the present invention, Figure 3 shows a combined perspective view of the cable positioning device with a seating space in the guide member in the present invention.

가이드 멤버의 상단을 길이방향으로 연장하여 클립이 안착될 수 있는 공간을 두어 클립이 가이드 멤버에 조립되는 것을 방지하였다. 그리고, 이동 중에 클립이 가이드멤버의 안착공간에서 의도하지 않게 이탈되는 것을 방지하기 위해 돌기를 두 어 클립의 홈에 끼워지도록 하였다. The upper end of the guide member was extended in the longitudinal direction to leave a space for the clip to be seated to prevent the clip from being assembled to the guide member. In addition, in order to prevent the clip from being unintentionally detached from the seating space of the guide member during movement, a protrusion is placed in the groove of the clip.

조립시 클립이 상기 클립안착공간에 위치하여 의도하지 않게 힙이 가해진다고 하더라도 상기 가이드 멤버에 조립되는 것을 방지하게 된다. 또한, 조립시 상기 클립이 상기 클립안착공간에서 이탈하는 것을 방지하기 위해 상기 가이드 멤버의 상기 클립안착공간(23)에는 돌기(24) 또는 홈이 더욱 형성되어 있고, 상기 결합부(15)에는 상기 클립안착공간(23)에 형성된 돌기 또는 홈과 결합가능하도록 체결홈(19) 또는 돌기가 형성되는 것이 가능하다. 돌기와 홈 간의 결합에 의해 상기 클립이 상기 클립안착공간(23)에서 이탈되는 것을 방지하는 효과를 거둘 수 있다. The assembly is prevented from being assembled to the guide member even if the clip is located in the clip seating space and the heap is inadvertently applied. In addition, a protrusion 24 or a groove is further formed in the clip seating space 23 of the guide member to prevent the clip from being separated from the clip seating space during assembly, and the coupling part 15 is The fastening groove 19 or the protrusion may be formed to be engageable with the protrusion or the groove formed in the clip seating space 23. By the coupling between the projection and the groove can be effective to prevent the clip from being separated from the clip seating space (23).

또한, 본 발명은 스페이서를 이용하여 오조립을 방지할 수도 있다. 도 4는 본 발명에 의한 스페이서를 포함한 케이블 위치 조정 장치의 결합 사시도, 도 5는 본 발명에 의한 스페이서를 포함한 케이블 위치 조정 장치의 사시도, 도 6은 본 발명에 의한 스페이서를 포함한 케이블 위치 조정 장치의 결합 단면도를 나타낸다.In addition, the present invention can also prevent misassembly by using a spacer. 4 is a perspective view of a cable positioning device including a spacer according to the present invention, FIG. 5 is a perspective view of a cable positioning device including a spacer according to the present invention, and FIG. 6 is a view of a cable positioning device including a spacer according to the present invention. The bonding cross section is shown.

엔진의 회전력 및 회전속도를 차량의 주행조건에 맞게 변화시켜서 차등기어 장치로 전달하도록 된 변속기(100)에 사용되는 케이블(200)을 중립위치에 조정하는 장치에 있어서, 케이블에 연결되어 있는 가이드 멤버(20)를 포함하고, 상기 가이드 멤버(20)에 결합하여 상기 가이드 멤버를 상기 변속기 측에 고정시키는 클립(10)을 포함하고, 상기 가이드 멤버(20)와 상기 클립(10)의 사이에 위치하여 상기 클립(10)이 상기 가이드 멤버(20)에 오조립되는 것을 방지하는 스페이서(30)를 포함한다. In the device for adjusting the cable 200 used in the transmission (100) to the neutral position by varying the rotational force and the rotational speed of the engine to match the driving conditions of the vehicle, the guide member connected to the cable And a clip 10 coupled to the guide member 20 to fix the guide member to the transmission side, and positioned between the guide member 20 and the clip 10. Thus, the clip 10 includes a spacer 30 which prevents the assembly of the clip member 20 to the guide member 20.

상기 가이드 멤버는 외측에 상기 클립이 겹합 초기에 결합하여 길이조정을 위한 수평이동이 가능하도록 클립체결홈(22)이 형성되고, 내측에 사각의 관통부(21)가 형성되고, 상기 관통부(21)의 상기 케이블과 평행한 내측면에는 톱니모양이 형성되고, 상기 클립(10)은 상측에 상기 스페이서(30)가 상측방향으로 이탈하지 않도록 양측에 이탈방지부(18a, 18b)가 형성되고, 상기 가이드 멤버(20)와 결합하는 방향으로 상기 관통부(21)에 삽입가능한 형상으로 결합부(15)가 돌출되어 형성되고, 상기 결합부(15)의 양측으로 상기 가이드 멤버(20)를 외부에서 덮는 형상으로 날개부(12a, 12b)가 형성되고, 상기 날개부의 내측에는 상기 클립체결홈(22)와 결합가능하도록 돌기(13a, 13b)가 형성되고, 상기 결합부(15)의 상기 케이블과 평행한 외측면에는 톱니모양이 형성되어 있다. The guide member has a clip fastening groove 22 formed to allow horizontal movement for length adjustment by combining the clips at an initial stage on the outside, a rectangular through portion 21 is formed on the inside, and the through portion ( The inner side of the cable parallel to the cable 21 is formed with a sawtooth, the clip 10 is formed on both sides of the separation prevention portion (18a, 18b) is formed on both sides so that the spacer 30 is not separated in the upward direction. The coupling part 15 protrudes in a shape that can be inserted into the through part 21 in a direction to be coupled to the guide member 20, and the guide member 20 is formed on both sides of the coupling part 15. Wing parts 12a and 12b are formed in a shape that is covered from the outside, and protrusions 13a and 13b are formed inside the wing part so as to be engageable with the clip fastening grooves 22, and the coupling part 15 of the A serrated shape is formed on the outer surface parallel to the cable.

상기 스페이서(30)는 몸체부(31)와, 상기 몸체부에서 상측방향으로 일체로 형성되는 덮개부(33)와, 상기 몸체부(31)의 양측면에서 일체로 형성되는 한개 이상의 누름방지부(32a, 32b)로 구성되고, 상기 누름방지부(32a, 32b)는 상기 클립(10)이 사이에 삽입되는 것이 가능한 형상이다.The spacer 30 may include a body part 31, a cover part 33 integrally formed upward from the body part, and at least one pressing preventing part integrally formed at both sides of the body part 31. 32a, 32b, and the pressing prevention part 32a, 32b is the shape which the clip 10 can be inserted in between.

상기 몸체부(31)에는 U자형으로 절단 형성된 탄성편(34a, 34b)이 있고, 상기 탄성편의 끝단에는 돌기(35a, 35b)가 형성된다.The body portion 31 has elastic pieces 34a and 34b cut in a U shape, and protrusions 35a and 35b are formed at ends of the elastic pieces.

상기 클립은 상측에서 상기 결합부까지 일체로 관통되어 있는 구멍(16)이 형성되고, 상기 스페이서의 덮개부의 하측면에는 상기 클립의 상기 구멍에 고정되어 스페이서의 이탈을 방지하는 돌기(39)가 형성된다. The clip is formed with a hole 16 which is integrally penetrated from the upper side to the coupling portion, and a protrusion 39 is fixed to the hole of the clip to prevent detachment of the spacer on the lower surface of the cover portion of the spacer. do.

케이블의 길이를 조정하는 작업시, 먼저 상기 클립(10)은 상기 가이드 멤버(20)와 초기 결합을 하게 된다. 초기 결합이란, 상기 클립의 결합부(15)가 상기 가이드 멤버(20)의 관통부(21)에 삽입되지 않고, 상기 날개부의 내측에 위치한 돌기(13a, 13b)가 상기 클립체결홈(22)에 결합된 상태를 말한다. In the operation of adjusting the length of the cable, the clip 10 is initially engaged with the guide member 20. Initial coupling means that the engaging portion 15 of the clip is not inserted into the penetrating portion 21 of the guide member 20, and the projections 13a and 13b located inside the wing portion have the clip fastening groove 22. It refers to the state coupled to.

이때, 상기 결합부(15)에 형성된 체결홈(19)에 상기 클립안착공간에 형성된 돌기(24)가 일시적으로 체결된다. At this time, the protrusion 24 formed in the clip seating space is temporarily fastened to the fastening groove 19 formed in the coupling part 15.

상기의 초기 결합 상태는 도 4에서 도시된 바와 같다. The initial bonding state is as shown in FIG.

이후 상기 스페이서(30)를 도 4에서 도시된 바와 같이 바깥쪽에서 안쪽 방향으로 삽입을 하게 된다. 이 때 상기 클립(10)은 상기 누름방지부(32a, 32b)의 사이로 들어가며, 상기 덮개부(33)가 상기 클립(10)을 상측에서 감싸게 된다. Thereafter, the spacer 30 is inserted from the outside into the inward direction as shown in FIG. 4. At this time, the clip 10 enters between the pressing preventing parts 32a and 32b, and the cover part 33 surrounds the clip 10 from above.

이로써, 클립(10)에 힘을 가하여도 클립은 이탈방지부(18a, 18b)와 상기 누름방지부(32a, 32b)에 의해 상기 가이드 멤버(20)와 완전히 체결되지 않게 된다. Thus, even when a force is applied to the clip 10, the clip is not completely engaged with the guide member 20 by the release preventing portions 18a and 18b and the pressing preventing portions 32a and 32b.

이러한 상태에서 상기 클립을 수평이동을 하여 케이블의 장력을 원하는 데로 맞출 수가 있다. 원하는 위치에 상기 클립(10)이 도달 되었을 때 상기의 스페이서를 제거하고, 상기 클립을 누르게 되면, 상기 클립이 상기 가이드 멤버와 완전히 체결되게 된다.In this state, the clip can be horizontally moved to adjust the tension of the cable as desired. When the clip 10 reaches the desired position, the spacer is removed, and when the clip is pressed, the clip is completely engaged with the guide member.

즉, 클립과 가이드 멤버 사이에 스페이서를 두어 클립이 의도하지 않게 조립되는 것을 방지하면서도, 스페이서는 클립에 고정되어 있으므로 가이드 멤버상에서 길이방향으로 자유롭게 움직이므로 자동길이조절 기능은 그대로 유지된다. That is, by placing a spacer between the clip and the guide member to prevent the clip from being inadvertently assembled, the spacer is fixed to the clip and thus freely moves in the longitudinal direction on the guide member, thereby maintaining the automatic length adjustment function.

또한, 상기 클립은 상측에서 상기 결합부까지 일체로 관통되어 있는 구멍(16)이 형성되는 것이 바람직하다. 스페이서의 덮개부의 하측면에는 돌기(39)를 형성하는 것도 가능하며, 상기 돌기(39)는 클립의 상기 구멍에 고정되어 스페이서의 이탈을 막고, 레버에 조립시 레버핀에 의해 스페이서의 고정용 돌기가 상단으로 밀려 올려져 클립으로부터 이탈될 수 있는 것이 바람직하다. In addition, the clip is preferably formed with a hole 16 that is integrally penetrated from the upper side to the coupling portion. It is also possible to form a projection 39 on the lower side of the cover portion of the spacer, the projection 39 is fixed to the hole of the clip to prevent the separation of the spacer, when assembling on the lever projection pin for fixing the spacer by lever pin Is preferably pushed to the top and released from the clip.

또한, 스페이서의 상기 몸체부(31)에는 U자형으로 절단 형성된 탄성편(34a, 34b)이 있고, 상기 탄성편의 끝단에는 돌기(35a, 35b)가 형성되는 것이 바람직한데, 이는 탄성편(34a, 34b)의 플라스틱의 반발력을 이용하여 레버에 조립시 스페이서의 제거를 쉽게 하기 위함이다. In addition, the body portion 31 of the spacer has an elastic piece (34a, 34b) formed in a U-shaped cut, it is preferable that the projection (35a, 35b) is formed at the end of the elastic piece, which is the elastic piece (34a, This is to make it easy to remove the spacer when assembling on the lever by using the repulsive force of the plastic of 34b).

이상 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 양호한 실시예에 대하여 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 그러한 실시예 및/또는 도면에 제한되는 것으로 해석되어서는 아니되고 후술하는 특허청구범위에 기재된 사항에 의하여 결정된다. 그리고 특허청구범위에 기재되어 있는 발명의 당업자에게 자명한 개량, 변경, 수정 등도 본 발명의 권리범위에 포함된다는 점이 명백하게 이해되어야 한다.While the preferred embodiments of the present invention have been described above with reference to the accompanying drawings, the scope of the present invention is not to be construed as limited to such embodiments and / or drawings, but is determined by the matters set forth in the claims below. . In addition, it should be clearly understood that improvements, changes, modifications, and the like apparent to those skilled in the art described in the claims are included in the scope of the present invention.

도 1은 종래 기술의 평면도1 is a plan view of the prior art

도 2는 본 발명에 의한 가이드 멤버에 안착공간을 둔 케이블 위치 조정 장치의 분해 사시도.Figure 2 is an exploded perspective view of the cable positioning device having a seating space in the guide member according to the present invention.

도 3은 본 발명에 의한 가이드 멤버에 안착공간을 둔 케이블 위치 조정 장치의 결합 사시도.3 is a perspective view of the combination of the cable positioning device having a seating space in the guide member according to the present invention.

도 4는 본 발명에 의한 스페이서를 포함한 케이블 위치 조정 장치의 결합 사시도.Figure 4 is a perspective view of the combination of the cable positioning device including a spacer according to the present invention.

도 5는 본 발명에 의한 스페이서를 포함한 케이블 위치 조정 장치의 사시도.5 is a perspective view of a cable positioning device including a spacer according to the present invention.

도 6은 본 발명에 의한 스페이서를 포함한 케이블 위치 조정 장치의 결합 단면도.6 is a cross-sectional view of the cable positioning device including a spacer according to the present invention.

Claims (7)

삭제delete 삭제delete 엔진의 회전력 및 회전속도를 차량의 주행조건에 맞게 변화시켜서 차등기어 장치로 전달하도록 된 변속기에 사용되는 케이블을 중립위치에 조정하는 장치에 있어서,In the device for adjusting the cable used in the transmission to the neutral gear position by varying the rotational force and rotational speed of the engine to match the driving conditions of the vehicle, 케이블에 연결되어 있는 가이드 멤버를 포함하고,Includes a guide member connected to the cable, 상기 가이드 멤버에 결합하여 상기 가이드 멤버를 상기 변속기 측에 고정시키는 클립을 포함하고,And a clip coupled to the guide member to fix the guide member to the transmission side, 상기 가이드 멤버와 상기 클립의 사이에 위치하여 상기 클립이 상기 가이드 멤버에 오조립되는 것을 방지하는 스페이서를 포함하는,And a spacer positioned between the guide member and the clip to prevent the clip from being misassembled to the guide member. 케이블 위치 조정 장치.Cable Positioning Device. 청구항 3에 있어서, The method according to claim 3, 상기 가이드 멤버는 외측에 상기 클립이 겹합 초기에 결합하여 길이조정을 위한 수평이동이 가능하도록 클립체결홈이 형성되고, 내측에 사각의 관통부가 형성되고,The guide member has a clip fastening groove is formed so as to allow the horizontal movement for the length adjustment by the clip is initially bonded to the outside on the outside, a rectangular through portion is formed on the inside, 상기 관통부의 상기 케이블과 평행한 내측면에는 톱니모양이 형성되고,A serrated shape is formed on an inner side surface parallel to the cable of the through part, 상기 클립은 상측에 상기 스페이서가 상측방향으로 이탈하지 않도록 양측에 이탈방지부가 형성되고, The clip is formed on both sides of the separation prevention portion so that the spacer does not escape in the upper direction, 상기 가이드 멤버와 결합하는 방향으로 상기 관통부에 삽입가능한 형상으로 결합부가 돌출되어 형성되고,The engaging portion is formed to protrude in a shape that can be inserted into the through portion in the direction of engaging with the guide member, 상기 결합부의 양측으로 상기 가이드 멤버를 외부에서 덮는 형상으로 날개부가 형성되고,Wing parts are formed in a shape to cover the guide member from the outside on both sides of the coupling portion, 상기 날개부의 내측에는 상기 클립체결홈와 결합가능하도록 돌기가 형성되고,The inside of the wing is formed with a projection to be coupled to the clip fastening groove, 상기 결합부의 상기 케이블과 평행한 외측면에는 톱니모양이 형성되어 있는,Serrated on the outer surface parallel to the cable of the coupling portion, 케이블 위치 조정 장치.Cable Positioning Device. 청구항 3에 있어서,The method according to claim 3, 상기 스페이서는 몸체부와, 상기 몸체부에서 상측방향으로 일체로 형성되는 덮개부와, 상기 몸체부의 양측면에서 일체로 형성되는 한개 이상의 누름방지부로 구성되고,The spacer is composed of a body portion, a cover portion integrally formed in the upper direction from the body portion, and at least one pressing preventing portion formed integrally on both sides of the body portion, 상기 누름방지부는 상기 클립이 사이에 삽입되는 것이 가능한 형상인,The pressing preventing portion is a shape that can be inserted between the clip, 케이블 위치 조정 장치.Cable Positioning Device. 청구항 5에 있어서,The method according to claim 5, 상기 몸체부에는 U자형으로 절단 형성된 탄성편이 있고,The body portion has an elastic piece formed to cut U-shaped, 상기 탄성편의 끝단에는 돌기가 형성된,The protrusion is formed at the end of the elastic piece, 케이블 위치 조정 장치.Cable Positioning Device. 삭제delete
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