KR100923533B1 - 홈이 형성된 선박용 프로펠러 - Google Patents

Abstract

본 발명은 다수개의 날개가 외주연에 방사상으로 연장형성된 프로펠러에 있어서, 상기 날개의 외곽선과 같은 곡률을 이루며 유체의 진입과 동일한 방향으로 후면에 형성된 제1홈과, 상기 제1홈을 따라서 톱니형상의 제2홈이 형성된 구조로 이루어진다.

상기한 바와 같이, 본 발명에 의한 홈이 형성된 선박용 프로펠러는 날개의 외곽선과 같은 곡률을 이루며 후면에 다수개의 제1홈이 형성됨으로써 날개 후면으로 빠져나가는 유체의 마찰력이 감소되어 추진효율이 향상되며, 캐비테이션이 감소되고, 이로 인해 프로펠러의 수명이 연장될 수 있는 효과가 있다.

프로펠러, 날개, 홈, 경사면

Description

홈이 형성된 선박용 프로펠러 { The ship propeller formed a groove }

본 발명은 홈이 형성된 선박용 프로펠러에 관한 것으로, 보다 상세하게는 선박에 사용되는 프로펠러 후면에 회전시 물이 유입되는 방향으로 제1홈이 형성되며, 상기 제1홈에 일정한 간격으로 톱니형상의 제2홈이 다수게 형성됨으로써 프로펠러 구동시 후면에 발생되는 마찰력이 감소되어 프로펠러의 추진효율이 향상된 홈이 형성된 선박용 프로펠러에 관한 것이다.

일반적으로 선미에 설치되는 선박용 프로펠러는 내연기관의 작동에 의해 회전되는 구동축과 연결되어 회전되는 것으로, 외주연에 다수개의 날개가 방사상으로 형성된 구조로 이루어진다.

그러나, 상기와 같은 종래 기술은 프로펠러의 고속 회전시 발생되는 마찰에 의해 기포가 발생되고, 상기 기포에 의한 캐비테이션이 발생되어 프로펠러가 파손되는 문제점이 있었다.

이를 개선하기 위한 종래 기술로 프로펠러의 형상을 개선하거나 프로펠러의 중심을 축으로 방사상으로 다수개의 홈을 날개에 형성함으로써 유체와의 마찰 등을 저감시키는 구조로 이루어진다.

그러나 상기와 같은 종래기술은 방사상으로 홈이 형성되어 프로펠러 회전시유체의 진입방향과는 다른 방향으로 홈이 형성되어 마찰력이 배가됨으로써 프로펠러의 추진효율과 수명이 단축되고, 이로 인하여 선박의 유지비용 또한 많이 소비되는 문제점이 있었다.

전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명에서는 프로펠러 회전시 전면에서 후면으로 이송되되 후면과 밀착되어 이동되는 유체의 마찰력이 감소되도록 후면에 날개의 외곽선과 같은 곡률을 이루며 다수개의 제1홈이 형성된 프로펠러를 제공하는데 목적이 있다.

또한, 프로펠러의 추진효율이 향상되며 유체와의 마찰력이 감소되도록 제1홈 내측에 프로펠러 회전시 유체의 진입방향으로 경사면이 형성된 톱니형상의 제2홈이 형성된 프로펠러를 제공하는데 또 다른 목적이 있다.

본 발명은 다수개의 날개가 외주연에 방사상으로 연장형성된 프로펠러에 있어서, 상기 날개의 외곽선과 같은 곡률을 이루며 유체의 진입과 동일한 방향으로 후면에 형성된 제1홈과, 상기 제1홈을 따라서 톱니형상의 제2홈이 형성된 구조로 이루어진다.

또한, 상기 제2홈은 유체가 유입되는 유입홈에서 유체가 빠져나가는 배출홈을 향해 상향경사진 경사면이 형성된다.

상기한 바와 같이, 본 발명에 의한 홈이 형성된 선박용 프로펠러는 날개의 외곽선과 같은 곡률을 이루며 후면에 다수개의 제1홈이 형성됨으로써 날개 후면으로 빠져나가는 유체의 마찰력이 감소되어 추진효율이 향상되며, 캐비테이션(cavitation)이 감소되고, 이로 인해 프로펠러의 수명이 연장될 수 있는 효과가 있다.

또한, 프로펠러 회전시 유체의 진입방향과 동일한 방향으로 형성된 제1홈 내측에 유체의 진입방향으로 경사면이 형성된 톱니형상의 제2홈이 형성됨으로써 유체와의 마찰력이 감소로 프로펠러의 추진효율이 향상되는 효과가 있다.

이하 본 발명에 의한 홈이 형성된 선박용 프로펠러의 구성 및 작동에 따른 바람직한 실시예를 첨부도면과 함께 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 홈이 형성된 선박용 프로펠러 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 홈이 형성된 선박용 프로펠러 정면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 도 2의 A-A 단면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 홈이 형성된 선박용 프로펠러 실시예이다.

본 발명의 홈이 형성된 선박용 프로펠러는 외주연에 다수개의 익형 날개(11)가 연장형성되며, 전면(13)에서 후면(12)으로 유체를 이송시키게되는 프로펠러(10)가 형성된 구조로 이루어진다.

도 1, 2에 도시된 바와 같이, 프로펠러(10)의 후면(12)은 곡면으로 형성된 날개(11)의 외곽선(111)과 같은 곡률을 이루며 후면에 형성된 제1홈(121)과, 상기 제1홈(121)을 따라 톱니형상으로 제2홈(122)이 형성되어 전면(13)에서 후면(12)으로 유체 이송시 제1홈(121)으로 유입된 유체가 제2홈(122)의 꼭지점(B)을 스치며 유체가 이동되어 빠져 나가도록 형성된다.

상기 제1홈(121)은 프로펠러(10) 회전시 유체가 유입되어 완만한 곡선을 이루며 나가도록 외곽선(111)과 같은 곡률로 형성되어, 프로펠러(10) 회전시 발생되는 기포와 유체가 프로펠러(10)의 회전반경을 벗어나 분산되어 빠져나가도록 함으로써 프로펠러(10)에 가해지는 충격이 최소화 되도록 형성되는 것이다.

또한, 상기 제2홈(122)은 유체가 유입되는 유입홈(122a)에서 유체가 배출되는 배출홈(122b)을 향해 상향 경사진 경사면(122c)이 도 3과 같이 형성되어 프로펠러(10) 회전시 경사면(122c)과 꼭지점(B)을 거쳐 유체가 이동됨으로써 프로펠러(10)와 유체의 마찰이 최소화되는 것이다.

도 4는 프로펠러(10)의 고속회전시 프로펠러(10)의 회전방향(C)을 따라 유입되는 유체의 흐름(D)을 도시한 실시예로서, 프로펠러(10) 회전방향을 따라 수직으로 날개(11)에 유입되는 유체는 제1홈(121)을 따라 곡선을 이루며 빠져나가되, 상기 제1홈(121) 내측에 형성된 제2홈(122)의 경사면(122c) 상부와 최소한의 마찰을 이루며 프로펠러(10) 회전반경 밖으로 빠져나가게 되는 것이다.

상기한 바와 같이, 본 발명에 의한 홈이 형성된 선박용 프로펠러는 날개의 외곽선과 같은 곡률을 이루며 후면에 형성된 다수개의 제1홈과, 상기 제1홈 내측에 형성된 톱니형상 홈으로 인하여 날개 후면으로 유체가 원활하게 빠져나가게 됨으로 써, 날개 후면에서 발생되는 캐비테이션(cavitation)이 감소되고, 프로펠러의 추진력이 향상되어 연비가 향상되는 효과가 있다.

본 발명은 상기한 특징의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

도 1은 본 발명에 따른 홈이 형성된 선박용 프로펠러 사시도

도 2는 본 발명에 따른 홈이 형성된 선박용 프로펠러 정면도

도 3은 본 발명에 따른 도 2의 A-A 단면도

도 4는 본 발명에 따른 홈이 형성된 선박용 프로펠러 실시예

<도면의 주요 부분에 대한 부호 설명>

10 : 프로펠러 11 : 날개

111 : 외곽선 12 : 후면

121 : 제1홈 122 : 제2홈

122a : 유입홈 122b : 배출홈

122c : 경사면 13 : 전면

Claims (2)

1. 다수개의 날개가 외주연에 방사상으로 연장형성된 프로펠러에 있어서,

   상기 날개(11)의 외곽선(111)과 같은 곡률을 이루며 유체의 진입과 동일한 방향으로 후면(12)에 형성된 제1홈(121)과, 상기 제1홈(121)을 따라서 톱니형상의 제2홈(122)이 형성된 것을 특징으로 하는 홈이 형성된 선박용 프로펠러.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 제2홈(122)은 유체가 유입되는 유입홈(122a)에서 유체가 빠져나가는 배출홈(122b)을 향해 상향경사진 경사면(122c)이 형성된 것을 특징으로 하는 홈이 형성된 선박용 프로펠러.

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