KR100919154B1 - Safety glass and safety glass apparatus - Google Patents
Safety glass and safety glass apparatusInfo
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- KR100919154B1 KR100919154B1 KR1020070125403A KR20070125403A KR100919154B1 KR 100919154 B1 KR100919154 B1 KR 100919154B1 KR 1020070125403 A KR1020070125403 A KR 1020070125403A KR 20070125403 A KR20070125403 A KR 20070125403A KR 100919154 B1 KR100919154 B1 KR 100919154B1
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- C03C4/00—Compositions for glass with special properties
- C03C4/0064—Compositions for glass with special properties for self-destructing glass
Abstract
본 발명은 유리에 관련되는 기술로 보다 구체적으로는 유리가 설치되어 밀폐되는 장소에서 비상탈출이 필요한 경우 보다 쉽게 유리를 파괴할 수 있도록 하는 기술에 관한 것으로서 유리 내부에 코일이 감긴 자왜금속 또는 자왜합금을 배치하고, 외부 전원으로부터 전류를 공급하여 상기 유리의 구조를 변형시켜 쉽게 파괴될 수 있도록 구성됨을 특징으로 하는 안전 유리로 차량 등에 적용되어 인명피해를 줄이는데 기여할 것으로 기대되는 기술이다.The present invention relates to a technique related to glass, and more particularly, to a technique for easily breaking a glass when emergency escape is required in a place where the glass is installed and sealed. The magnetostrictive metal or magnetostrictive alloy in which a coil is wound inside the glass It is expected to be applied to vehicles, such as safety glass, characterized in that configured to be easily broken by modifying the structure of the glass by supplying a current from an external power source is expected to contribute to reducing human injury.
Description
본 발명은 유리에 관련되는 기술로 보다 구체적으로는 유리가 설치되어 밀폐되는 장소에서 비상탈출이 필요한 경우 보다 쉽게 유리를 파괴할 수 있도록 하는 기술에 관한 것이며, 특히 자동차 유리에 적용될 수 있어 화재나 침수시에 안전하게 탈출할 수 있도록 하는 안전 유리장치에 대한 것이다.The present invention relates to a technology related to glass, and more particularly, to a technology for easily breaking glass when emergency escape is required in a place where glass is installed and sealed. It's about a safety glass that lets you escape safely in the city.
현대인의 필수품이 되어버린 자동차는 기계, 전기, 전자 등 현대기술이 총망라된 대표적인 것이라 할 수 있다. 생활의 편리함을 제공한다는 장점도 있지만 폭발적인 차량대수의 증가로 인한 다양한 문제점들이 발생하기도 한다. 교통사고로 인한 인명, 재산상의 손실은 물론이고 연료의 연소에 수반되는 환경오염물질의 배출 역시 심각한 문제로 대두 되고 있다.Automobiles, which have become a necessity of modern people, are representative of all modern technologies such as machinery, electricity, and electronics. Although there is an advantage in providing convenience in life, various problems arise due to the explosive increase in the number of vehicles. In addition to the loss of life and property caused by traffic accidents, the emission of environmental pollutants associated with the combustion of fuels has become a serious problem.
자동차로 인한 사고 중에는 강물이나 바다로 차량이 추락하면서 탈출하지 못하여 귀중한 생명을 잃는 경우가 있고, 차량 화재시에도 신속한 탈출이 이루어지지 않아 질식사하는 경우도 발생한다.During an accident caused by a car, the car crashed into the river or the sea, it could not escape, and lost valuable lives. In the event of a car fire, a rapid escape does not occur, so it may cause asphyxia.
특히, 차량이 물속에 잠기는 경우 창문이 모두 닫힌 상태에서는 수압으로 인하여 도어를 열 수가 없게 되며, 짧은 시간 안에 도어나 창문을 열어두어야 한다. 하지만 긴박한 상황하에서 이러한 조치를 한다는 것은 거의 불가능에 가까우므로 차량이 물속에 잠기더라도 탈출할 수 있는 방안이 절실하다.In particular, when the vehicle is submerged in water, the door cannot be opened due to water pressure when all the windows are closed, and the door or the window must be opened within a short time. However, it is almost impossible to do this under urgent circumstances, so there is an urgent need to escape even if the vehicle is submerged.
도어가 열리지 않는 상황에서 밀폐된 차량 내부로부터 탈출하기 위한 방안으로 차량 유리를 파손시켜서 탈출하는 것이 유일한 방법이 될 수 있다. 하지만 차량 내부에는 차량 유리를 효과적으로 파손시킬 수 있는 기구가 존재하지 않으며 대부분의 운전자는 이러한 상황에 대비하여 적당한 도구를 두지도 않는 것이 현실이다.The only way to escape from a closed vehicle interior is to break the vehicle glass. However, there is no mechanism to effectively break the glass inside the vehicle, and most drivers do not have suitable tools for such situations.
비상탈출을 위해 차량 유리를 파손시키는 방법과 관련하여 다양한 종래기술이 있는데, 대부분의 것들은 물리적인 방법을 통해서 유리를 파손되게 하는 것이 많았다. 이하, 관련 종래기술들에 대해 살펴보기로 한다.There are various prior arts related to the method of breaking the vehicle glass for emergency escape, and most of them have caused the glass to be broken through physical methods. Hereinafter, related arts will be described.
먼저, 대한민국 실용신안 출원번호 제20-1997-007849호의 "차량 유리 동결장치"가 있었는데 상기 기술의 구성을 보면, 동결액을 저장하는 탱크, 상기 동결액의 흐름 통로가 되는 호스, 상기 호스에 연결되어 그로부터 공급되는 동결액을 차량 유리의 내측으로 분사하는 노즐, 동결액 공급을 위한 모터펌프로 구성되는 것이었다.First, there was a "vehicle glass freezing device" of the Republic of Korea Utility Model Application No. 20-1997-007849 Looking at the configuration of the technology, the tank for storing the freezing liquid, the hose that becomes the flow passage of the freezing liquid, connected to the hose And a nozzle for injecting the freezing liquid supplied therefrom into the inside of the vehicle glass, and a motor pump for supplying the freezing liquid.
또 다른 종래기술로 특허등록번호 제387833호의 "차량의 비상탈출장치"가 있었으며 이것의 경우 부풀어지는 에어백을 이용하여 유리창을 파괴할 수 있도록 하는 것이었고, 또 하나의 기술로 실용신안등록번호 제251171호의 "창문의 비상탈출장치"가 있었고 이 기술에서는 손잡이의 회전시 회전로울러가 유리를 가압 압축하므로서 상기 유리가 파괴될 수 있도록 하는 기술이었다.Another prior art was the "Emergency escape device for a vehicle" of Patent Registration No. 387833, in which case it was possible to destroy the windshield by using an inflated air bag, and another technology, Utility Model Registration No. 251171 There was a "emergency escape device of the window" of the arc and in this technique was a technology that allows the glass to be destroyed by the rotary roller pressurizes the glass during the rotation of the handle.
그 외에도 다수의 관련 종래기술들이 있으나 모두 물리적인 충격으로 유리가 파손될 수 있도록 하는 것이었다.In addition, there are a number of related prior arts, but all were to be able to break the glass by physical impact.
이처럼 물리적인 충격발생 등으로 유리를 파괴하기 위해서는 다수의 기계적 부품이 요구되어 중량증가와 공간을 많이 차지하게 되는 등의 부수적인 문제점도 있었다. 무엇보다도 점차 고급화되고 편리성을 추구하는 자동차 기술의 추세에 있어 보다 편리하며 간편하고 효과적인 유리파괴장치가 요구된다.In order to destroy the glass due to the physical impact, such as a number of mechanical parts are required, such as an increase in weight and occupy a lot of space, there was also a secondary problem. Above all, there is a need for a more convenient, simple and effective glass breaker in the trend of automobile technology that is increasingly advanced and convenient.
알려진 종래기술들과 달리 본 발명에서는 기존의 개념을 탈피하여 유리를 전기적인 에너지로 파괴되기 쉽도록 조직에 변화를 일으키도록 한 후 탑승자가 적은 힘으로도 유리를 파괴시킬 수 있도록 하는 안전유리 및 안전유리 장치를 제공하고자 한다.In contrast to the known prior arts, the present invention breaks down the existing concept to make the glass easy to be destroyed by electrical energy, and then changes the structure of the safety glass and safety so that the occupant can break the glass with less force. It is intended to provide a glass device.
제시한 바와 같은 목적을 위한 본 발명은, 유리 내부에 코일이 감긴 자왜금속 또는 자왜합금을 배치하고, 외부 전원으로부터 전류를 공급하여 상기 유리의 구조를 변형시켜 쉽게 파괴될 수 있도록 구성됨을 특징으로 하는 안전 유리를 제안한다.The present invention for the purpose as set forth, characterized in that the coil is arranged inside the glass magnetostrictive metal or magnetostrictive alloy, it is configured to be easily broken by modifying the structure of the glass by supplying a current from an external power source Offer safety glasses.
그리고 본 발명에서는 내외부를 차단시키는 유리로서 상기 유리 내부에는 코일이 감긴 자왜금속 또는 자왜합금이 배치되며, 상기 코일에 전류를 제공하기 위한 전원공급부가 구비되고, 전류흐름을 단속하기 위한 스위치가 마련되어 밀폐되는 내부에서 탈출시에 상기 스위치를 조작하여 상기 유리가 쉽게 깨어질 수 있도록 함을 특징으로 하는 안전 유리 장치를 제안한다.In the present invention, as the glass to block the inside and outside of the magnetostrictive metal or magneto-alloy coil wound around the glass is disposed, the power supply for providing a current to the coil is provided, the switch is provided to interrupt the current flow is sealed The safety glass device is characterized in that the glass can be easily broken by operating the switch at the time of escape from the interior.
또한 본 발명에서는 내부에 다수의 자왜금속 또는 자왜합금이 배치되되, 상기 자왜금속 또는 자왜합금의 외면에는 코일이 감겨져 있는 유리와; 상기 코일로 전류를 공급할 수 있는 전원공급부와; 상기 전원공급부와 연결되어 전하를 충전하게 되는 커패시터와; 상기 커패시터와 연결되어 상기 코일로 공급되는 전류치를 증폭하게 되는 증폭기와; 직류를 교류로 전환하기 위해 상기 커패시터와 증폭기 사이에 설치되는 인버터와; 상기 커패시터와 증폭기 사이에 연결되어 사용자가 선택적으로 전류가 흐를 수 있도록 조작하게 되는 제1스위치;를 포함하여 구성되어 비상시에 상기 유리를 취약하게 만들어 쉽게 파괴할 수 있도록 함을 특징으로 하는 차량용 안전 유리장치를 제안한다.In the present invention, a plurality of magnetostrictive metals or magnetostrictive alloys are disposed therein, the outer surface of the magnetostrictive metals or magnetostrictive alloys, the coil is wound on the glass; A power supply unit capable of supplying current to the coil; A capacitor connected to the power supply unit to charge electric charges; An amplifier connected to the capacitor to amplify a current value supplied to the coil; An inverter installed between the capacitor and the amplifier to convert direct current into alternating current; A first switch connected between the capacitor and the amplifier to allow a user to selectively flow current; and configured to make the glass vulnerable in an emergency to easily break the glass. Suggest a device.
바람직하게 상기 차량용 안전유리장치에서 상기 유리에는 외부압력을 감지할 수 있는 압력센서가 설치되어 침수시와 같이 외부압력변화에 따른 전기적 신호를 회로에 제공하여 자동적으로 전류가 코일로 흐를 수 있도록 구성되도록 한다.Preferably, in the vehicle safety glass device, the glass is provided with a pressure sensor capable of detecting an external pressure to provide an electric signal to the circuit according to the external pressure change, such as during flooding, so that the current can automatically flow to the coil. do.
바람직하게 상기 전원공급부와 커패시터 사이로 전류의 흐름을 차단시키는 제2스위치가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 안전 유리장치를 제안한다.Preferably, the vehicle safety glass device further comprises a second switch for blocking the flow of current between the power supply and the capacitor.
더욱 바람직하게 상기 자왜금속 또는 자왜합금은 가로방향, 세로방향 혹은 그물망 형태로 유리 내부에 배치되는 것을 특징으로 하는 차량용 안전 유리장치를 제안한다.More preferably, the magnetostrictive metal or magnetostrictive alloy is proposed in a vehicle safety glass device, characterized in that arranged in the glass in the horizontal, longitudinal or mesh form.
본 발명에 의한 안전유리는 차량용 뿐 아니라 선박이나 건축물의 유리로 제공되어 비상 탈출이 용이하도록 함에 활용이 가능하여 인명피해를 줄이는데 기여할 수 있다는 효과가 있다.Safety glass according to the present invention is provided as a glass of a ship or a building as well as a vehicle can be utilized to facilitate an emergency escape has the effect that it can contribute to reducing casualties.
한편, 차량용으로 적용되는 경우 차량이 강물 등에 빠지는 경우 엔진이 정지하더라도 커패시터에 전하가 항상 충진되어 있으므로 안정적으로 전류를 공급하여 오작동 가능성을 줄일 수 있게 된다는 효과도 있다.On the other hand, when the vehicle is applied to the river, if the vehicle falls into the river, etc., even if the engine is stopped, since the charge is always filled in the capacitor, it is also effective to reduce the possibility of malfunction by supplying a stable current.
또한, 본 발명은 안전성을 더욱 강조하는 소비자의 기호에 잘 맞아 자동차 산업 발전의 새로운 기폭제가 될 것으로 기대된다.In addition, the present invention is expected to be a new catalyst for the development of the automotive industry, in line with consumer preferences that further emphasize safety.
도1은 본 발명에 따른 안전 유리의 개략적인 구성도.1 is a schematic configuration diagram of a safety glass according to the present invention.
도2는 안전 유리장치의 개략적인 구성도.2 is a schematic configuration diagram of a safety glass device.
도3은 차량용 안전 유리장치의 개략적인 구성도.3 is a schematic configuration diagram of a safety glass apparatus for a vehicle.
<도면에 사용된 주요부호에 대한 설명><Description of Major Symbols Used in Drawings>
100 : 유리 200 : 코일100: glass 200: coil
300 : 자왜금속(자왜합금) 400 : 전원공급부300: magnetostrictive metal 400 magnetoelectric power supply
500 : 커패시터 600 : 증폭기500: Capacitor 600: Amplifier
700 : 인버터 800 ; 압력센서700: inverter 800; Pressure sensor
이하 본 발명에 대한 보다 상세한 설명을 전개하기로 하며 첨부되는 관련도면을 참조하기로 한다. 제시되는 실시예들은 본 발명의 기술적 사상에 기초하여 실시가능한 형태로 구체화된 하나의 예에 불과한 것인 바, 동일성이 인정될 수 있을 정도의 단순한 구성요소의 치환이나 부가, 삭제 혹은 균등적인 요소로의 치환과 같은 변형예들 역시 본 발명의 권리범위에 포함되는 것임을 지적해둔다.Hereinafter, a detailed description will be made of the present invention and reference will be made to the accompanying drawings. Exemplary embodiments of the present invention are merely examples of embodiments embodied in the form of possible embodiments based on the technical spirit of the present invention. It is pointed out that modifications such as substitution of are included in the scope of the present invention.
본 발명의 기술은 안전 유리 및 안전 유리장치에 관한 것이고 특히 차량용으로 적용되기에 매우 적합한 기술이다. 하지만 본 발명의 안전 유리나 안전 유리장치는 차량을 기본으로 하여 다양한 분야에 적용될 수 있는 기술이다. 즉, 유리로 밀폐될 수 있는 공간이라면 본 발명의 기술의 적용으로 비상시 탈출에 유용하게 활용이 가능하다.The technology of the present invention relates to safety glass and safety glass devices and is particularly well suited for application in vehicles. However, the safety glass or safety glass device of the present invention is a technology that can be applied to various fields based on the vehicle. In other words, if the space can be sealed with glass it can be usefully utilized for escape in an emergency by applying the technology of the present invention.
먼저, 본 발명의 기술적 사상에 근거한 안전유리에 대해 설명하며 도1은 개략적인 안전 유리의 구성도를 보여준다.First, the safety glass based on the technical idea of the present invention will be described, Figure 1 shows a schematic configuration of the safety glass.
본 발명에서는 전류의 공급에 의해서 유리의 구조에 변화를 주어서 쉽게 파괴될 수 있는 상태로 변화될 수 있는 안전 유리를 제공하고자 하는 기술이고, 이를 위한 방안으로 유리(100) 내부에 코일(200)이 감긴 자왜금속 또는 자왜합금(300)을 배치시키고 상기 코일(200)을 외부전원과 연결하여 높은 전류를 공급하도록 구성되는 것이다.In the present invention is a technology to provide a safety glass that can be changed to a state that can be easily broken by changing the structure of the glass by the supply of a current, for this purpose the coil 200 in the glass 100 The wound magnetostrictive metal or magnetostrictive alloy 300 is disposed and is configured to supply a high current by connecting the coil 200 with an external power source.
이러한 안전 유리는 유리 제작단계에서 금형 내에 코일이 감긴 자왜금속 또는 자왜합금을 배치시켜 일체로 제작할 수 있다. 상기 자왜금속 혹은 자왜합금이라 함은 자왜현상을 일으킬 수 있는 재료를 의미하는 것으로서 니켈, 철과 코발트 합금, 철과 알루미늄 합금 또는 아연 페라이트 등을 말한다. 자왜현상이란 강자성의 물질을 자화할 때 그 물질에 탄성적 변형이 생기는 현상을 말한다. 즉, 자왜합금이나 자왜금속을 자화시키게 되면 상기 자왜합금이나 자왜금속은 팽창하게 되는 것이다.Such safety glass can be produced integrally by placing a magnetostrictive metal or magnetostrictive alloy wound coil in a mold in the glass manufacturing step. The magnetostrictive metal or magnetostrictive alloy refers to a material capable of causing magnetostriction, and refers to nickel, iron and cobalt alloys, iron and aluminum alloys, or zinc ferrite. Magnetostriction refers to a phenomenon in which elastic deformation occurs when magnetizing ferromagnetic materials. In other words, when magnetizing the magnetostrictive alloy or magnetostrictive metal, the magnetostrictive alloy or magnetostrictive metal expands.
보다 구체적으로는 자왜합금 또는 자왜금속에 코일을 감고서 고주파 교류를 흘러주면 상기 자왜금속 또는 자왜합금이 자화되어 신축을 되풀이하게 되고 고주파 교번 전계가 상기 자왜금속 또는 자왜합금에 반복적인 진동을 유지시키게 되고 그 진동이 음향파를 발생시키게 된다. 자왜재료의 신축과 진동을 이용하면 유리 내부의 구조에 변형을 유발시킬 수 있게 되고 한번 변형된 유리는 영구변형으로 남아 조금의 외부충격에 의해서도 파괴될 수 있는 취약한 구조로 변화되는 것이다.More specifically, when a coil is wound around a magnetostrictive alloy or magnetostrictive metal and high frequency alternating current is flowed, the magnetostrictive metal or magnetostrictive alloy is magnetized to repeat the expansion and contraction. And the vibration generates acoustic waves. The expansion and vibration of the magnetostrictive material can cause deformation of the inner structure of the glass, and once the glass is deformed, it remains permanently deformed and becomes a fragile structure that can be destroyed by some external impact.
한편, 기본적으로 자왜현상을 이용하되 자기변형된 자성체에 전류를 흘리게 되면 자화된 지점에서 비틀림이 발생한다는 비더만효과를 동시에 활용할 수도 있다. 이러한 비더만효과를 이용하면 보다 효과적으로 유리의 파괴가 가능하게 된다.On the other hand, the magnetostrictive phenomenon is basically used, but when the current flows through the magnetostricted magnetic body, the twisting effect at the magnetized point may be used simultaneously. By using such a bidder effect, the glass can be broken more effectively.
다음으로는 보다 구체적으로 상술한 안전 유리를 활용한 안전 유리장치에 대해 설명하기로 한다. 도2는 안전 유리장치의 개략적인 구성도를 보여주며 도시된 바와 같이 유리(100) 내부에는 코일(200)이 감긴 자왜금속 또는 자왜합금(300)이 배치되고, 상기 코일(200)을 통해서 전류를 공급하기 위한 전원공급부(400)가 갖추어진다. 상기 전원공급부(400)로는 밧데리를 활용할 수도 있는 것이며, 한편 상기 전원공급부로부터 전류의 흐름을 단속하기 위한 스위치(S)가 구비된다.Next, the safety glass device using the above-described safety glass will be described in more detail. FIG. 2 shows a schematic diagram of a safety glass device. As shown in FIG. 2, a magnetostrictive metal or magnetostrictive alloy 300 in which a coil 200 is wound is disposed inside a glass 100, and a current flows through the coil 200. It is equipped with a power supply 400 for supplying. As the power supply unit 400, a battery may be used, and a switch S for controlling the flow of current from the power supply unit is provided.
이와 같은 구성에 의해서 상기 스위치를 온(on) 시키면 전류가 코일로 흘러 자왜금속은 자화되고 유리는 쉽게 파괴될 수 있는 상태로 변화된다.By such a configuration, when the switch is turned on, current flows to the coil so that the magnetostrictive metal is magnetized and the glass is easily changed.
이러한 안전 유리장치는 밀폐되는 다양한 공간에 설치될 수 있고 내부로부터 비상 탈출시에 상기 스위치를 간편하게 조작하는 것으로 그 목적을 달성할 수 있다.Such a safety glass device can be installed in a variety of sealed spaces and the object can be achieved by simply operating the switch in case of emergency escape from the inside.
이어서 상술한 안전유리가 차량에 적용되는 예를 보여주는 차량용 안전 유리장치에 대해 설명하고자 하며, 도3은 이에 따른 개략적인 구성도에 해당된다. 기본적 구성으로 유리(100), 전원공급부(400), 커패시터(500), 증폭기(600), 인버터(700) 및 제1스위치(S1)를 포함하며, 상기 유리(100)는 차량의 도어나 후면 혹은 전방 중 어느 곳에라도 설치될 수 있다. 바람직하게로는 차량이 물속으로 추락하는 경우 대부분 차량의 전방부터 가라앉는 점을 감안하여 후방면에 설치되는 유리에 본 발명에 따른 유리를 설치함이 적합하다.Next, a vehicle safety glass apparatus showing an example in which the above-described safety glass is applied to a vehicle will be described, and FIG. 3 corresponds to a schematic configuration diagram according to it. The basic configuration includes a glass 100, a power supply 400, a capacitor 500, an amplifier 600, an inverter 700 and the first switch (S1), the glass 100 is the door or rear of the vehicle Or it can be installed anywhere in the front. Preferably it is suitable to install the glass according to the present invention in the glass is installed on the rear surface in consideration of the fact that most of the vehicle sinks from the front of the vehicle when falling into the water.
상기 유리(100)는 그 내부에 자왜합금 또는 자왜금속(300)이 배치되어 있으며 상기 자왜금속이나 자왜합금은 코일(200)에 의해 감싸여져 있는 구조를 이룬다.The glass 100 has a magnetostrictive alloy or magnetostrictive metal 300 is disposed therein and the magnetostrictive metal or magnetostrictive alloy is surrounded by a coil 200.
상기 코일(200)로 전류를 공급할 수 있도록 하기 위한 전원공급부(400)가 구비되며 차량의 경우 엔진룸에 설치되는 밧데리를 전원공급부로 사용하면 된다. 상기 전원공급부(400)와 연결되는 커패시터(500)가 또한 구비되며 상기 커패시터로는 전하가 충전된다.A power supply unit 400 is provided to supply current to the coil 200. In the case of a vehicle, a battery installed in an engine room may be used as a power supply unit. Capacitor 500 is also provided that is connected to the power supply 400, the charge is charged to the capacitor.
즉, 상기 커패시터(500)에는 항상 전하가 충전된 상태를 유지하므로 침수시 엔진이 정지되더라도 코일(200)로 전류를 공급할 수 있다.That is, since the capacitor 500 is always kept in a state where the charge is charged, the current may be supplied to the coil 200 even when the engine is stopped when flooding.
그리고 상기 커패시터(500)에는 증폭기(600)가 더 연결되며 상기 증폭기에 의해서 전류치가 증폭되어 코일로 제공되도록 한다. 증폭기(600)로 제공되는 전류는 교류로 함이 바람직하므로 상기 커패시터(500)와 증폭기(600) 사이에 인버터(700)를 두도록 함이 적합하다.An amplifier 600 is further connected to the capacitor 500 so that the current value is amplified by the amplifier and provided to the coil. Since the current provided to the amplifier 600 is preferably alternating current, it is suitable to place the inverter 700 between the capacitor 500 and the amplifier 600.
한편, 상기 커패시터(500)와 증폭기(600) 사이에는 제1스위치(S1)가 설치되며 상기 제1스위치(S1)의 조작에 따라 커패시터(500)로부터 증폭기(600)로의 전류의 흐름을 제어할 수 있다. 상기 제1스위치(S1)는 차량의 실내에 노출되게 장착되도록 하여 비상시 탑승자가 상기 제1스위치를 신속하게 작동시킬 수 있도록 함이 바람직하다.Meanwhile, a first switch S1 is installed between the capacitor 500 and the amplifier 600 to control the flow of current from the capacitor 500 to the amplifier 600 according to the operation of the first switch S1. Can be. The first switch S1 is preferably mounted to be exposed to the interior of the vehicle so that the occupant can quickly operate the first switch in an emergency.
본 발명에 따른 차량용 안전 유리장치를 구성함에 있어서 보다 바람직하게로는 상기 유리(100) 또는 타 부위에 외부압력을 감지할 수 있는 압력센서(800)를 설치하여 침수시에 외부압력변화를 감지하여 전기적 신호를 제공할 수 있도록 한다. 상기 압력센서(800)에 의해 발생되는 신호는 커패시터(500)로부터 증폭기(600)로 전류가 흐를 수 있도록 작용하게 되며 탑승자가 제1스위치(S1)를 작동시키지 않더라도 자동적으로 코일로 전류가 흘러 유리의 구조를 변화시키게 된다.In constructing a safety glass device for a vehicle according to the present invention more preferably by installing a pressure sensor 800 that can detect the external pressure on the glass 100 or other parts to detect the change in external pressure during flooding To provide electrical signals. The signal generated by the pressure sensor 800 acts to allow current to flow from the capacitor 500 to the amplifier 600, and the current flows to the coil automatically even if the occupant does not operate the first switch S1. It will change the structure of.
본 장치를 구성함에 있어서 상기 제1스위치(S1)와는 별도로 제2스위치(S2)를 더 두도록 함이 바람직하고 상기 제2스위치(S2)는 상기 전원공급부(400)와 커패시터(500) 사이에 두도록 하여 전원공급부(400)로부터 커패시터(500)로 전류가 흐르는 것을 원천적으로 차단함이 가능하도록 구성한다. 상기 제2스위치(S2)는 차량의 실외, 예를 들어 본네트 내부에 두도록 함이 바람직하고 이것은 차량의 정비시 등에 엔지니어가 상기 제2스위치를 차단시키는데 활용될 수 있다. In configuring the device, it is preferable to further set the second switch S2 apart from the first switch S1, and the second switch S2 is disposed between the power supply unit 400 and the capacitor 500. It is configured to be able to block the flow of current from the power supply unit 400 to the capacitor 500 at source. The second switch S2 is preferably placed outside the vehicle, for example, inside the bonnet, which can be utilized by an engineer to block the second switch during maintenance of the vehicle.
또한 더욱 바람직하게 상기 유리(100) 내부에 설치되는 자왜금속 또는 자왜합금(300)은 다수개가 형성되되 그물망 구조를 이루도록 배치할 수 있다. 유리 내부에 배치될 자왜금속이나 자왜합금의 배치나 그 수는 여러 형태로 변경이 가능하며 혹은 특정 일부분에 대해서만 상기 자왜금속 등을 배치하여 특정부위가 취약해질 수 있도록 할 수 있다. 유리의 특정부위가 취약해지면 그 부위에 힘을 가하여 파괴 기점을 형성시킬 수 있고, 일단 유리의 일부 영역에서 파괴가 시작되면 비교적 용이하게 그 영역을 확대시켜 나갈 수 있다.In addition, more preferably, a plurality of magnetostrictive metals or magnetostrictive alloys 300 installed inside the glass 100 may be arranged to form a net structure. The arrangement or number of magnetostrictive metals or magnetostrictive alloys to be placed in the glass can be changed in various forms, or the magnetostrictive metals or the like can be arranged only for a specific portion so that a specific portion is vulnerable. When a particular part of the glass becomes vulnerable, a force can be applied to the site to form a breakdown point, and once fracture is started in a part of the glass, the area can be expanded relatively easily.
상기 자왜금속 등의 배치시에는 그물망 구조 외에도 가로방향 혹은 세로방향 만으로 배치되는 구성을 택하여도 무방하다.In the arrangement of the magnetostrictive metal or the like, in addition to the mesh structure, the configuration may be selected only in the horizontal or vertical direction.
본 발명에 따른 기술은 화재나 침수시 인명과 직결될 수 있는 중요한 기술로서 대표적으로 자동차 분야에서 적용이 될 수 있을 것으로 기대되며, 그 외 유리가 사용되는 건축물 등에도 활용될 가능성이 높은 기술이다.Technology according to the present invention is expected to be applicable to the automotive field as an important technology that can be directly connected to human life in the event of fire or flooding, it is a technology that is highly likely to be used in buildings and other glass.
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