KR100911528B1 - Paking system for automatic transmission - Google Patents

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Abstract

본 발명은, 자동변속기용 파킹시스템에 관한 것으로서, 기어레버와, 기어레버와 연결되어 기어레버의 작동에 연동하여 회전하는 매뉴얼샤프트와, 매뉴얼샤프트에 연결되어 왕복 이동되는 디텐트레버를 갖는 변속레버부와; 변속기 출력축에 설치되며, 복수의 요철부가 형성된 파킹기어와; 요철부에 맞물리는 걸림부를 가지고 파킹기어에 인접하게 배치되며, 변속레버부의 작동에 의해 요철부에 물림 및 물림해제되도록 왕복 회전하는 파킹스프레그와; 변속레버부와 파킹스프레그 사이에 개재되어, 유압에 의해 파킹스프레그의 왕복 회전을 안내하는 사판식 유압실린더를 포함한다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a parking system for an automatic transmission, comprising a gear lever, a manual shaft connected to the gear lever and rotating in conjunction with the operation of the gear lever, and a shift lever connected to the manual shaft and reciprocatingly connected to the manual shaft. Wealth; A parking gear installed on the transmission output shaft and having a plurality of uneven parts; A parking sprayer which is disposed adjacent to the parking gear with a locking portion engaged with the uneven portion, and reciprocally rotates to be bitten and released by the shift lever portion; And a swash plate hydraulic cylinder interposed between the shift lever portion and the parking spray to guide the reciprocating rotation of the parking spray by hydraulic pressure.

이에 의하여, 사판식 유압실린더를 이용하여 파킹기어와 파킹스프레그의 물림 및 물림해제가 원활히 됨으로써, 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있다.As a result, by using the swash plate hydraulic cylinder, the parking gear and the parking spray can be smoothed and released, thereby improving the reliability of the product.

매뉴얼샤프트, 사판식 유압실린더, 유압스위치 밸브, 스위칭밸브 Manual Shaft, Swash Plate Hydraulic Cylinder, Hydraulic Switch Valve, Switching Valve

Description

자동변속기용 파킹시스템{Paking system for automatic transmission}Parking system for automatic transmission

본 발명은, 자동변속기용 파킹시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 기어레버의 파킹모드에서 주행모드로의 변경을 원활히 할 수 있도록 구조가 개선된 자동변속기용 파킹시스템에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a parking system for an automatic transmission, and more particularly, to a parking system for an automatic transmission having an improved structure so as to smoothly change from the parking mode of the gear lever to the driving mode.

일반적으로 자동변속기는 자동차가 주차되는 파킹모드인 'P모드', 후진모드인 'R모드', 중립모드인 'N모드' 및 드라이빙모드인 'D모드' 사이에서 왕복 이동되는 장치이다.In general, the automatic transmission is a device that is reciprocated between the parking mode 'P mode', the reverse mode 'R mode', the neutral mode 'N mode' and the driving mode 'D mode'.

여기서, 파킹모드는 자동차의 주차 시 이동을 제한하는 것이고, 후진모드는 자동차의 후진 운행을 위한 구동력을 전달하는 주행모드이다. 그리고, 중립모드는 엔진과 구동축을 이격시키는 것이고, 드라이빙모드는 후진모드와는 반대로 자동차의 전진 운행을 위한 구동력을 전달하는 주행모드이다.Here, the parking mode is to limit the movement during the parking of the car, the reverse mode is a driving mode for transmitting a driving force for the backward driving of the car. In addition, the neutral mode is to space the engine and the drive shaft, and the driving mode is a driving mode that transmits the driving force for the forward driving of the vehicle as opposed to the reverse mode.

이러한 종래의 자동변속기의 파킹시스템은 P모드에 위치하면 기어레버-매뉴얼샤프트-파킹로드-파킹스프레그의 일련의 과정으로 작동된다. 이와 같이, 종래의 자동변속기의 파킹시스템은 기어레버의 작동에 연동하여 파킹로드가 슬라이딩 왕복 이동하면서 파킹기어와 파킹스프레그가 물림 및 물림해제되도록 한다.The conventional parking system of the automatic transmission is operated in a series of gear lever-manual shaft-parking rod-parking spray when placed in P mode. As described above, the parking system of the conventional automatic transmission allows the parking gear and the parking spray to be bitten and released by the parking rod sliding reciprocating in conjunction with the operation of the gear lever.

그런데, 종래의 자동변속기의 파킹시스템은 파킹로드의 슬라이딩 작동 시 파킹스프레그와 파킹기어 사이의 잔존하는 토크에 의해 물림 및 물림해제가 원활하게 이루어지지 않는다는 문제점이 있다.However, the conventional parking system of the automatic transmission has a problem that the bite and the bite is not smoothly made by the remaining torque between the parking spray and the parking gear during the sliding operation of the parking rod.

따라서, 본 발명의 목적은, 파킹기어와 파킹스프레그가 물림 및 물림해제되도록 파킹스프레그에 구동력을 전달하는 구조를 개선한 자동변속기용 파킹시스템을 제공하는 것이다.Accordingly, it is an object of the present invention to provide a parking system for an automatic transmission in which a structure for transmitting a driving force to the parking sprocket so that the parking gear and the parking sprinkle is bitten and released.

상기 과제의 해결 수단은, 본 발명에 따라, 기어레버와, 상기 기어레버와 연결되어 상기 기어레버의 작동에 연동하여 회전하는 매뉴얼샤프트와, 상기 매뉴얼샤프트에 연결되어 왕복 이동되는 디텐트레버를 갖는 변속레버부와; 변속기 출력축에 설치되며, 복수의 요철부가 형성된 파킹기어와; 상기 요철부에 맞물리는 걸림부를 가지고 상기 파킹기어에 인접하게 배치되며, 상기 변속레버부의 작동에 의해 상기 요철부에 물림 및 물림해제되도록 왕복 회전하는 파킹스프레그와; 상기 변속레버부와 상기 파킹스프레그 사이에 개재되어, 유압에 의해 상기 파킹스프레그의 왕복 회전을 안내하는 사판식 유압실린더를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동변속기용 파킹시스템에의해 달성된다.According to the present invention, there are provided a gear lever, a manual shaft connected to the gear lever and rotating in conjunction with the operation of the gear lever, and a detent lever connected to the manual shaft and reciprocated. A shift lever part; A parking gear installed on the transmission output shaft and having a plurality of uneven parts; A parking sprayer which is disposed adjacent to the parking gear with a locking portion engaged with the uneven portion, and reciprocally rotated to be bitten and released by the shift lever portion; And a swash plate hydraulic cylinder interposed between the shift lever portion and the parking spray to guide reciprocating rotation of the parking spray by hydraulic pressure.

여기서, 상기 사판식 유압실린더는, 상기 파킹스프레그에 유압력을 전달하는 제1유압피스톤과, 상기 파킹기어에 유압력을 전달하는 제2유압피스톤을 포함할 수 있다.Here, the swash plate-type hydraulic cylinder may include a first hydraulic piston for transmitting hydraulic force to the parking spray, and a second hydraulic piston for transmitting hydraulic force to the parking gear.

그리고, 상기 파킹기어에 상기 파킹기어의 토크방향의 역방향으로 유압을 전달하도록, 상기 사판식 유압실린더의 왕복 이동에 의해 유압을 개폐하는 유압스위치 밸브를 더 포함할 수 있다.The apparatus may further include a hydraulic switch valve for opening and closing the hydraulic pressure by the reciprocating movement of the swash plate hydraulic cylinder so as to transmit the hydraulic pressure to the parking gear in a reverse direction of the torque direction of the parking gear.

한편, 파킹조건에 따른 상기 파킹기어 토크방향에 따라 상기 파킹기어의 토크 역방향으로 유압력을 전달시키도록 유압방향을 절환하는 스위칭밸브를 더 포함할 수 있다.On the other hand, it may further include a switching valve for switching the hydraulic direction to transfer the hydraulic force in the torque reverse direction of the parking gear in accordance with the parking gear torque direction according to the parking condition.

따라서, 상기 과제의 해결 수단에 따르면, 사판식 유압실린더를 이용하여 파킹기어와 파킹스프레그의 물림 및 물림해제가 원활히 됨으로써, 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있는 자동변속기용 파킹시스템이 제공된다.Therefore, according to the solution of the above problem, by using the swash plate-type hydraulic cylinder to smooth the biting and releasing of the parking gear and parking sprocket, there is provided a parking system for an automatic transmission that can improve the reliability of the product.

또한, 스위칭밸브에 배치하여 자동차의 파킹조건에 따라 파킹기어에 제공되는 유압력을 절환할 수 있으므로, 파킹기어와 파킹스프레그의 물림 및 물림해제를 원활히 할 수 있다.In addition, since the hydraulic force provided to the parking gear can be switched according to the parking conditions of the vehicle by arranging the switching valve, it is possible to smoothly bite and release the parking gear and the parking spray.

첨부도면을 참조하여 본 발명에 따른 자동변속기의 파킹시스템에 대해 이하에서 상세하게 설명한다.With reference to the accompanying drawings will be described in detail below the parking system of the automatic transmission according to the present invention.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동변속기의 파킹시스템(1)은 변속레버부(10)와, 변속기 출력축(미도시)에 설치되는 파킹기어(30)와, 파킹기어(30)와 물림 및 물림해제되도록 왕복 회전하는 파킹스프레그(40)와, 변속레버부(10)와 파킹스프레그(40) 사이에 개재되는 사판식 유압실린더(60)를 포함한다.As shown in FIG. 1, the parking system 1 of the automatic transmission according to the present invention includes a shift lever unit 10, a parking gear 30 installed on a transmission output shaft (not shown), and a parking gear 30. And a parking sprayer 40 reciprocating to be bitten and released, and a swash plate type hydraulic cylinder 60 interposed between the shift lever part 10 and the parking sprayer 40.

변속레버부(10)는 기어레버(미도시)와, 기어레버와 연결되어 기어레버의 작동에 연동하여 회전하는 매뉴얼샤프트(12)와, 매뉴얼샤프트(12)에 연결되어 왕복 이동되는 디텐트레버(14)를 포함한다. 여기서, 본 발명에 도시되지 않은 기어레버는 사용자에 의해 파지된다.The shift lever part 10 has a gear lever (not shown), a manual shaft 12 connected to the gear lever and rotating in conjunction with the operation of the gear lever, and a detent lever connected to the manual shaft 12 to reciprocate. (14). Here, the gear lever not shown in the present invention is gripped by the user.

매뉴얼샤프트(12)는 기어레버로부터 하향 연장된다. 매뉴얼샤프트(12)는 기어레버의 작동에 연동하여 회전된다. 그리고, 디텐트레버(14)는 매뉴얼샤프트(12) 하부 즉, 기어레버를 기준으로 연장된 매뉴얼샤프트(12)의 연장방향의 하부에 연결된다. 디텐트레버(14)는 매뉴얼샤프트(12)의 작동에 연동하여 회전하며, 사판식 유압실린더(60)의 후술할 제1유압피스톤(62) 및 제2유압피스톤이 작동되도록 사판식 유압실린더(60)에 구동력을 제공한다.The manual shaft 12 extends downward from the gear lever. The manual shaft 12 is rotated in conjunction with the operation of the gear lever. The detent lever 14 is connected to the lower portion of the manual shaft 12, that is, the lower portion of the manual shaft 12 extending on the basis of the gear lever. The detent lever 14 rotates in conjunction with the operation of the manual shaft 12, and the swash plate hydraulic cylinder is operated such that the first hydraulic piston 62 and the second hydraulic piston, which will be described later, of the swash plate hydraulic cylinder 60 are operated. 60 to provide driving force.

파킹기어(30)는 변속기 출력축에 설치되며, 외주면을 따라 일정 간격으로 복수의 요철부(32)가 형성된다. 파킹기어(30)는 P모드 상에서 자동차가 구동되는 것을 저지한다.The parking gear 30 is installed on the transmission output shaft, and a plurality of uneven parts 32 are formed at regular intervals along the outer circumferential surface. The parking gear 30 prevents the vehicle from being driven in the P mode.

파킹스프레그(40)는 요철부(32)에 맞물리는 걸림부(42)를 가지고 파킹기어(30)에 인접하게 배치되며, 변속레버부(10)의 작동에 의해 요철부(32)에 물림 및 물림해제되도록 왕복 회전한다. 파킹스프레그(40)는 걸림부(42)가 요철부(32)에 대해 물림 및 물림해제가능하게 회전되도록 힌지 결합되어 있다. 파킹스프레그(40)의 일단은 파킹스프레그(40)에 회전력을 전달하도록 사판식 유압실린더(60)가 연결되어 있다. 보다 정확히 설명하자면, 파킹스프레그(40)의 왕복 회전은 사 판식 유압실린더(60) 중 제1유압피스톤(62)의 슬라이딩 이동에 의해 이루어진다.The parking spray 40 has a locking portion 42 engaged with the uneven portion 32 and is disposed adjacent to the parking gear 30, and is bitten by the uneven portion 32 by the operation of the shift lever portion 10. And reciprocating to release the bite. The parking spray 40 is hinged so that the locking portion 42 can be rotated to be bitten and released by the uneven portion 32. One end of the parking sprayer 40 is connected to the swash plate hydraulic cylinder 60 to transmit the rotational force to the parking sprayer 40. More precisely, the reciprocating rotation of the parking spray 40 is made by the sliding movement of the first hydraulic piston 62 of the swash plate hydraulic cylinder 60.

다음으로 도 2a 내지 도 2c에 도시된 바와 같이, 사판식 유압실린더(60)는 변속레버부(10)와 파킹스프레그(40) 사이에 개재되어, 유압에 의해 파킹스프레그(40)의 왕복 회전을 안내한다. 사판식 유압실린더(60)는 파킹스프레그(40)에 유압력을 전달하는 제1유압피스톤(62)과, 파킹기어(30)에 유압력을 전달하는 제2유압피스톤(64)을 포함한다.Next, as shown in FIGS. 2A to 2C, the swash plate hydraulic cylinder 60 is interposed between the shift lever portion 10 and the parking sprayer 40 and reciprocates the parking sprayer 40 by hydraulic pressure. Guide the rotation. The swash plate hydraulic cylinder 60 includes a first hydraulic piston 62 for transmitting hydraulic force to the parking spray 40 and a second hydraulic piston 64 for transmitting hydraulic force to the parking gear 30. .

여기서, 사판식 유압실린더(60)는 디텐트레버(14)의 작동에 의해 연동되어 제1유압피스톤(62)과 제2유압피스톤(64)의 작동이 변경된다.Here, the swash plate-type hydraulic cylinder 60 is interlocked by the operation of the detent lever 14, the operation of the first hydraulic piston 62 and the second hydraulic piston 64 is changed.

한편, 본 발명에 따른 자동변속기용 파킹시스템(1)은 유압스위치 밸브(80) 및 스위칭밸브(90)를 더 포함한다.Meanwhile, the parking system 1 for an automatic transmission according to the present invention further includes a hydraulic switch valve 80 and a switching valve 90.

유압스위치 밸브(80)는 도 3a 내지 도 3c에 도시된 바와 같이, 파킹기어(30)에 파킹기어(30)의 토크방향의 역방향으로 유압을 전달하도록, 사판식 유압실린더(60)의 왕복 이동에 의해 유압을 개폐한다. 유압스위치 밸브(80)는 본 발명의 일 실시예로서, 제2유압피스톤(64)에 의해 작동되어 파킹기어(30)에 유압력을 전달한다.As shown in FIGS. 3A to 3C, the hydraulic switch valve 80 reciprocates the swash plate hydraulic cylinder 60 to transmit hydraulic pressure to the parking gear 30 in the reverse direction of the torque direction of the parking gear 30. To open and close the hydraulic pressure. The hydraulic switch valve 80 is operated by the second hydraulic piston 64 as an embodiment of the present invention to transfer the hydraulic force to the parking gear 30.

다음으로 스위칭밸브(90)는 파킹조건에 따른 파킹기어(30) 토크방향에 따라 파킹기어(30)의 토크 역방향으로 유압력을 전달시키도록 유압방향을 절환한다. 예를 들어 설명하자면, 평지에 파킹된 자동차를 운행할 경우와 내리막 도로에 주차된 자동차를 운행할 경우와 같이 파킹기어(30) 토크방향에 따라 유압방향을 절환하는 것이다.Next, the switching valve 90 switches the hydraulic direction to transfer the hydraulic force in the torque reverse direction of the parking gear 30 in accordance with the torque direction of the parking gear 30 according to the parking condition. For example, the hydraulic direction is switched according to the torque direction of the parking gear 30, such as when driving a car parked on a flat surface and driving a car parked on a downhill road.

즉, 도 4에 도시된 바와 같이, 평지와 같은 굴곡이 없는 도로 상에 파킹되었던 자동차의 운행 시 기어레버를 작동하면 사판식 유압실린더(60)와 유압스위치 밸브(80)에 의해 파킹기어(30)에 작용되는 토크방향(A)에 역방향으로 유압력(B)이 제공된다. 이에 따라, 파킹기어(30)와 파킹스프레그(40)가 원활히 물림해제된다.That is, as shown in FIG. 4, when the gear lever is operated when the vehicle is parked on a road without bending such as a plain, the parking gear 30 is driven by the swash plate hydraulic cylinder 60 and the hydraulic switch valve 80. The hydraulic force B is provided in the reverse direction to the torque direction A acting on. Accordingly, the parking gear 30 and the parking sprayer 40 are smoothly released.

반면, 도 5에 도시된 바와 같이, 구배가 있는 도로 즉, 내리막 길에 주차된 자동차를 운행할 때 사판식 유압실린더(60), 유압스위치 밸브(80) 및 스위칭밸브(90)의 작동에 의해 파킹기어(30)에 작용되는 토크방향(A′)에 역방향으로 유압력(B′)이 제공되어 파킹기어(30)와 파킹스프레그(40)가 원활히 물림해제된다.On the other hand, as shown in Figure 5, when operating a car parked on the road with the gradient, that is, downhill road by the operation of the swash plate hydraulic cylinder 60, the hydraulic switch valve 80 and the switching valve 90 The hydraulic force B 'is provided in the reverse direction in the torque direction A' acting on the parking gear 30 so that the parking gear 30 and the parking spray 40 are smoothly released.

이러한 구성에 의해 본 발명에 따른 자동변속기용 파킹시스템(1)의 작동과정을 이하에서 살펴보면 다음과 같다.Looking at the operation of the automatic transmission parking system 1 according to the present invention by such a configuration as follows.

평지의 도로 또는 주차장에 파킹된 자동차를 운행 시킬 때 P모드에 위치했던 기어레버를 D모드로 작동하면 매뉴얼샤프트(12), 디텐트레버(14) 및 사판식 유압실린더(60)가 순차적으로 작동하여 파킹기어(30)와 파킹스프레그(40)를 물림해제한다.When operating a car parked on a flat road or parking lot, the gear lever located in P mode is operated in D mode, and the manual shaft 12, detent lever 14 and swash plate hydraulic cylinder 60 are sequentially operated. To release the parking gear 30 and the parking sprayer 40.

이 때, 제2유압피스톤(64)과 연결된 유압스위치 밸브(80)에 작동에 의해 파킹기어(30)의 토크방향(A)의 역방향으로 유압력(B)이 제공되어 파킹기어(30)와 파킹스프레그(40)의 이격을 원활히 한다.At this time, by operating the hydraulic switch valve 80 connected to the second hydraulic piston 64, the hydraulic force B is provided in the reverse direction of the torque direction A of the parking gear 30 so that the parking gear 30 and Smoothing of the parking spray 40.

한편, 내리막 길과 같은 구배가 있는 장소에 파킹된 자동차를 운행 시킬 때 P모드에 위치했던 기어레버를 D모드로 작동하면 매뉴얼샤프트(12), 디텐트레버(14) 및 사판식 유압실린더(60)가 순차적으로 작동하여 파킹기어(30)와 파킹스프레 그(40)를 물림해제한다.On the other hand, when operating a parked car in a place with a gradient such as downhill when operating the gear lever located in the P mode in the D mode, the manual shaft 12, detent lever 14 and swash plate hydraulic cylinder (60) ) Operates sequentially to release the parking gear 30 and the parking spray (40).

이 때, 제2유압피스톤(64)과 연결된 유압스위치 밸브(80)에 작동에 의해 유압력이 발생하고, 유압력은 스위칭밸브(90)에 의해 절환된다. 여기서, 스위칭밸브(90)에 의해 절환된 유압력(B′)는 파킹기어(30)의 토크방향(A′)의 역방향으로 제공되어 파킹기어(30)와 파킹스프레그(40)의 이격을 원활히 한다.At this time, hydraulic pressure is generated by operation of the hydraulic switch valve 80 connected to the second hydraulic piston 64, and the hydraulic force is switched by the switching valve 90. Here, the hydraulic force B ′ switched by the switching valve 90 is provided in the reverse direction of the torque direction A ′ of the parking gear 30 to separate the parking gear 30 from the parking spray 40. Do it smoothly.

이에, 사판식 유압실린더를 이용하여 파킹기어와 파킹스프레그의 물림 및 물림해제가 원활히 됨으로써, 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있다.Thus, by using the swash plate-type hydraulic cylinder to smooth the bite and release of the parking gear and the parking spray, it is possible to improve the reliability of the product.

또한, 스위칭밸브에 배치하여 자동차의 파킹조건에 따라 파킹기어에 제공되는 유압력을 절환할 수 있으므로, 파킹기어와 파킹스프레그의 물림 및 물림해제를 원활히 할 수 있다.In addition, since the hydraulic force provided to the parking gear can be switched according to the parking conditions of the vehicle by arranging the switching valve, it is possible to smoothly bite and release the parking gear and the parking spray.

한편, 전술한 자동변속기용 파킹시스템는 기어레버가 P모드에서 D모드의 이동에 따른 작동과정을 설명하고 있으나, 기어레버가 P모드에서 R모드의 이동에 따른 작동과정으로도 설명할 수 있다.Meanwhile, the above-described parking system for an automatic transmission has described an operation process according to the movement of the gear lever in the D mode in the P mode, but the gear lever may also be described as the operation process according to the movement of the R mode in the P mode.

도 1은 본 발명에 따른 자동변속기용 파킹시스템의 개략 구성도,1 is a schematic configuration diagram of a parking system for an automatic transmission according to the present invention,

도 2a, 도 2b 및 도 2c는 본 발명에 따른 사판식 유압실린더의 개략 작동도,2a, 2b and 2c is a schematic operation of the swash plate hydraulic cylinder according to the present invention,

도 3a, 도 3b 및 도 3c는 본 발명에 따른 피스톤의 개략 작동도,3a, 3b and 3c is a schematic operation of the piston according to the invention,

도 4는 본 발명의 주행조건에 따른 자동변속기용 파킹시스템의 개략 제1작동도,4 is a schematic first operation diagram of a parking system for an automatic transmission according to a driving condition of the present invention;

도 5는 본 발명의 주행조건에 따른 자동변속기용 파킹시스템의 개략 제2작동도이다.5 is a schematic second operation diagram of a parking system for an automatic transmission according to a driving condition of the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

1 : 자동변속기용 파킹시스템 10 : 변속레버부 1: Parking system for automatic transmission 10: Shift lever part

12 : 매뉴얼샤프트 14 : 디텐트레버12: manual shaft 14: detent lever

30 : 파킹기어 32 : 요철부30: parking gear 32: irregularities

40 : 파킹스프레그 42 : 걸림부40: parking spray 42: locking portion

60 : 사판식 유압실린더 62 : 제1유압실린더60: swash plate hydraulic cylinder 62: the first hydraulic cylinder

64 : 제2유압실린더 80 : 유압스위치 밸브64: second hydraulic cylinder 80: hydraulic switch valve

90 : 스위칭밸브90: switching valve

Claims (4)

기어레버와, 상기 기어레버와 연결되어 상기 기어레버의 작동에 연동하여 회전하는 매뉴얼샤프트와, 상기 매뉴얼샤프트에 연결되어 왕복 이동되는 디텐트레버를 갖는 변속레버부와;A shift lever part having a gear lever, a manual shaft connected to the gear lever and rotating in conjunction with the operation of the gear lever, and a detent lever connected to the manual shaft and reciprocated; 변속기 출력축에 설치되며, 복수의 요철부가 형성된 파킹기어와;A parking gear installed on the transmission output shaft and having a plurality of uneven parts; 상기 요철부에 맞물리는 걸림부를 가지고 상기 파킹기어에 인접하게 배치되며, 상기 변속레버부의 작동에 의해 상기 요철부에 물림 및 물림해제되도록 왕복 회전하는 파킹스프레그와;A parking sprayer which is disposed adjacent to the parking gear with a locking portion engaged with the uneven portion, and reciprocally rotated to be bitten and released by the shift lever portion; 상기 변속레버부와 상기 파킹스프레그 사이에 개재되어, 유압에 의해 상기 파킹스프레그의 왕복 회전을 안내하는 사판식 유압실린더를 포함하며,It is interposed between the shift lever portion and the parking spray, and includes a swash plate hydraulic cylinder for guiding the reciprocating rotation of the parking spray by hydraulic pressure, 상기 사판식 유압실린더는 상기 파킹스프레그에 유압력을 전달하는 제1유압피스톤과 상기 파킹기어에 유압력을 전달하는 제2유압피스톤을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동변속기용 파킹시스템.The swash plate hydraulic cylinder is a parking system for an automatic transmission, characterized in that it comprises a first hydraulic piston for transmitting a hydraulic force to the parking spray and a second hydraulic piston for transmitting a hydraulic force to the parking gear. 삭제delete 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 파킹기어에 상기 파킹기어의 토크방향의 역방향으로 유압을 전달하도록, 상기 사판식 유압실린더의 왕복 이동에 의해 유압을 개폐하는 유압스위치 밸브를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동변속기용 파킹시스템.And a hydraulic switch valve for opening and closing the hydraulic pressure by the reciprocating movement of the swash plate type hydraulic cylinder so as to transmit the hydraulic pressure to the parking gear in the reverse direction of the torque direction of the parking gear. 제3항에 있어서,The method of claim 3, 파킹조건에 따른 상기 파킹기어 토크방향에 따라 상기 파킹기어의 토크 역방향으로 유압력을 전달시키도록 유압방향을 절환하는 스위칭밸브를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동변속기용 파킹시스템.And a switching valve for switching the hydraulic direction to transfer the hydraulic force in a torque reverse direction of the parking gear according to the parking gear torque direction according to the parking condition.
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