KR100911350B1 - Chassis of tuner - Google Patents

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KR100911350B1 KR1020020079470A KR20020079470A KR100911350B1 KR 100911350 B1 KR100911350 B1 KR 100911350B1 KR 1020020079470 A KR1020020079470 A KR 1020020079470A KR 20020079470 A KR20020079470 A KR 20020079470A KR 100911350 B1 KR100911350 B1 KR 100911350B1
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Abstract

튜너의 섀시가 개시된다. 상기 튜너의 섀시는 상부커버의 판부와 만나는 결합부의 부위가 결합부의 외측으로 돌출되어 라운딩지게 형성되므로, 판부와 만나는 결합부의 부위에 작용하는 힘이 분산되고 강성이 보강된다. 따라서, 프레임과 상부커버간의 결합력이 향상되므로, 제품의 신뢰성이 향상된다.A tuner chassis is disclosed. The chassis of the tuner is formed so that the portion of the coupling portion that meets the plate portion of the upper cover is rounded to protrude outward of the coupling portion, the force acting on the portion of the coupling portion that meets the plate portion is dispersed and the rigidity is reinforced. Therefore, since the bonding force between the frame and the upper cover is improved, the reliability of the product is improved.

Description

튜너의 섀시{CHASSIS OF TUNER}Chassis of tuner {CHASSIS OF TUNER}

도 1은 종래의 섀시의 분해 사시도.1 is an exploded perspective view of a conventional chassis.

도 2는 도 1의 "P"부 확대 정면도.FIG. 2 is an enlarged front view of the “P” portion of FIG. 1; FIG.

도 3은 도 1의 A-A선 결합단면도.3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 섀시의 분해 사시도.4 is an exploded perspective view of a chassis according to an embodiment of the present invention.

도 5는 도 4의 "Q"부 확대 정면도.5 is an enlarged front view of the “Q” part of FIG. 4.

도 6은 도 4의 B-B선 결합단면도.6 is a cross-sectional view taken along line B-B of FIG.

도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 상부커버의 사시도.7 is a perspective view of an upper cover according to another embodiment of the present invention.

도 8은 도 7의 "C"부 확대도.8 is an enlarged view of a portion “C” of FIG. 7;

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

100 : 섀시 110 : 프레임100: chassis 110: frame

120 : 상부커버 130 : 하부커버120: upper cover 130: lower cover

140 : 회로기판140: circuit board

본 발명은 튜너의 섀시에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 프레임과 상/하부커 버를 가지는 섀시의 구조를 개선하여 결합력을 향상시킨 튜너의 섀시에 관한 것이다.The present invention relates to a tuner chassis, and more particularly, to a tuner chassis in which the structure of the chassis having a frame and an upper / lower cover is improved to improve coupling force.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 종래의 튜너의 섀시를 설명한다. 도 1은 종래의 섀시의 분해 사시도이고, 도 2는 도 1의 "P"부 확대 정면도이며, 도 3은 도 1의 A-A선 결합단면도이다.Hereinafter, a chassis of a conventional tuner will be described with reference to the accompanying drawings. 1 is an exploded perspective view of a conventional chassis, Figure 2 is an enlarged front view of the "P" portion of Figure 1, Figure 3 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG.

도시된 바와 같이, 섀시는 좌/우측판(11,13) 및 전/후면판(15,17)을 가지는 사각형상의 프레임(10)과 프레임(10)의 상면 및 하면에 각각 결합되는 상부커버(20) 및 하부커버(30)를 가진다.As shown, the chassis has a rectangular frame 10 having left and right plates 11 and 13 and front and rear plates 15 and 17, and an upper cover coupled to the top and bottom surfaces of the frame 10, respectively. 20) and a lower cover 30.

프레임(10)의 내측에는 연결핀(41)이 마련된 회로기판(40)이 내장되고 외면 상측 및 하측에는 돌기(19)가 형성된다. 그리고, 프레임(10)의 전면판(15)에는 상측으로 개방된 개방부(15a)가 형성되는데, 이는 회로기판(40)의 연결핀(41)을 벤딩시켜 개방부(15a)를 통하여 프레임(10)의 외측으로 노출시키기 위함이다.The inside of the frame 10 has a circuit board 40 having a connection pin 41 provided therein, and protrusions 19 formed on upper and lower surfaces of the outer surface. The front plate 15 of the frame 10 is formed with an opening 15a open upward, which bends the connecting pin 41 of the circuit board 40 to open the frame 15 through the opening 15a. This is to expose to the outside of 10).

상부커버(20) 및 하부커버(30)는 사각형상의 판부(21,31)와 판부(21,31)의 테두리면에서 프레임(10)측으로 다수 벤딩되어 프레임(10)의 돌기(19)에 고정되는 결합부(23,33)를 가진다. 이때, 전면판(15)에 고정되는 상부커버(20)의 결합부(23)는 판부(21)의 테두리면과 직각을 이루도록 형성되고, 전면판(15)의 개방부(15a)와 대응되는 부위는 공간부(20a)로 형성된다. 그리고, 상부커버(20)의 판부(21)에는 프레임(10)의 내측으로 벤딩되어 회로기판(40)에 접지되는 접지편(21a)이 형성된다.The upper cover 20 and the lower cover 30 are bent to the frame 10 by a plurality of bends toward the frame 10 at the edges of the rectangular plate portions 21 and 31 and the plate portions 21 and 31 to be fixed to the protrusions 19 of the frame 10. Has coupling parts 23 and 33. At this time, the coupling portion 23 of the upper cover 20 fixed to the front plate 15 is formed to be perpendicular to the edge surface of the plate portion 21, and corresponds to the opening portion 15a of the front plate 15 The part is formed by the space part 20a. The plate portion 21 of the upper cover 20 is formed with a ground piece 21a that is bent into the frame 10 and grounded to the circuit board 40.

그러나, 상기와 같이 구성된 종래의 섀시는 상부커버(20)의 결합부(23)와 판부(21)가 만나는 부위가 직각으로 형성되어 있으므로, 결합부(23)와 판부(21)가 만나는 부위에 힘이 집중되고, 프레임(10)의 전면판(15)에 고정되는 상부커버(20)의 결합부(23)의 결합면적이 후면판(17)에 고정되는 상부커버(20)의 결합부(23)의 결합면적 보다 작게 형성된다. 그러므로, 상부커버(20)가 프레임(10)에 결합되면, 전면판(15)에 결합되는 상부커버(20)의 결합부(23)가 전면판(15)의 외측으로 벌어지게 되어 상부커버(20)가 프레임(10)의 후면판(17)측으로 치우치게 된다. 그러면, 상부커버(20)의 접지편(21a)이 회로기판(40)의 접점에서 떨어지게 되어 쇼크 노이즈가 발생하는 단점이 있다.However, in the conventional chassis configured as described above, since the portion where the coupling portion 23 and the plate portion 21 of the upper cover 20 meet is formed at right angles, the portion where the coupling portion 23 and the plate portion 21 meet each other. When the force is concentrated, the coupling area of the coupling portion 23 of the upper cover 20 fixed to the front plate 15 of the frame 10 is fixed to the rear plate 17 ( It is formed smaller than the bonding area of 23). Therefore, when the upper cover 20 is coupled to the frame 10, the engaging portion 23 of the upper cover 20 coupled to the front plate 15 is opened to the outside of the front plate 15 to the upper cover ( 20 is biased toward the rear plate 17 side of the frame 10. Then, the ground piece 21a of the upper cover 20 is separated from the contact point of the circuit board 40, so that a shock noise occurs.

또한, 전면판(15)에 고정된 상부커버(20)의 결합부(23)가 벌어져 있으면, 외부에서 발생되는 작은 충격에 의하여 상부커버(20)가 프레임(10)에서 이탈될 수 있다. 그러면, 튜너가 제 기능을 수행하지 못하는 단점이 있다.In addition, when the coupling part 23 of the upper cover 20 fixed to the front plate 15 is opened, the upper cover 20 may be separated from the frame 10 by a small impact generated from the outside. Then, the tuner may not perform its function.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 상부커버의 판부와 만나는 결합부의 부위를 외측으로 돌출시켜 라운딩지게 형성하여 프레임과 상부커버의 결합력을 향상시킬 수 있는 튜너의 섀시를 제공함에 있다.The present invention was created in order to solve the problems of the prior art as described above, an object of the present invention is to protrude to the outer portion of the engaging portion that meets the plate portion of the upper cover to form a rounded to improve the bonding force of the frame and the upper cover In providing a tuner chassis.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 튜너의 섀시는, 외면에 다수의 돌기가 각각 형성된 전/후면판과 좌/우측판을 가지고 상기 전면판의 상부측 부위에는 개방부가 형성된 프레임, 사각형상의 판부와 상기 판부의 테두리부에서 벤딩되어 상기 돌기에 걸리는 결합부를 가지면서 상기 프레임의 상면에 결합되고 상기 전면판에 결합되는 상기 결합부의 부위에는 상기 전면판의 개방부와 대응되는 공간부가 형성된 상부커버 및 사각형상의 판부와 상기 판부의 테두리부에서 벤딩되어 상기 돌기에 걸리는 결합부를 가지면서 상기 프레임의 하면에 결합되는 하부커버를 가지는 섀시; 상기 섀시에 내장되며 벤딩되어 상기 프레임의 개방부를 통하여 외측으로 노출되는 연결핀을 가지는 회로기판을 구비하는 튜너에 있어서,
상기 상부커버의 상기 결합부와 상기 판부가 만나는 부위의 양단부는 상기 결합부의 외측으로 돌출되어 라운딩진다.The chassis of the tuner according to the present invention for achieving the above object has a front / rear plate and a left / right plate each having a plurality of protrusions formed on the outer surface thereof, and a frame having an open portion at an upper side portion of the front plate, a quadrangle. An upper portion having a space portion corresponding to the opening portion of the front plate is formed at a portion of the coupling portion that is bent from the upper plate portion and the edge portion of the plate portion and is engaged with the protrusion and is coupled to the upper surface of the frame and coupled to the front plate. A chassis having a cover and a lower cover coupled to a lower surface of the frame while having a coupling part which is bent at an edge of the plate part and the plate part and is caught by the protrusion; A tuner having a circuit board having a connection pin embedded in the chassis and bent to the outside through the opening of the frame,
Both ends of a portion where the coupling portion and the plate portion of the upper cover meet and protrude to the outside of the coupling portion is rounded.

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이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 튜너의 섀시를 설명한다. 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 섀시의 분해 사시도이고, 도 5는 도 4의 "Q"부 확대 정면도이며, 도 6은 도 4의 B-B선 결합단면도이다.Hereinafter, a chassis of a tuner according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. 4 is an exploded perspective view of a chassis according to an embodiment of the present invention, FIG. 5 is an enlarged front view of the “Q” part of FIG. 4, and FIG. 6 is a cross-sectional view taken along line B-B of FIG. 4.

도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 튜너의 섀시는 좌/우측판(111,113) 및 전/후면판(115,117)을 가지는 사각형상의 프레임(110)과 프레임(110)의 상면 및 하면에 각각 결합되는 상부커버(120) 및 하부커버(130)를 가진다.As shown, the chassis of the tuner according to an embodiment of the present invention has a rectangular frame 110 having the left and right plates 111 and 113 and the front and rear plates 115 and 117 on the upper and lower surfaces of the frame 110. Each has an upper cover 120 and a lower cover 130 coupled thereto.

프레임(110)의 좌/우측판(111,113) 및 전/후면판(115,117)의 외면 상측 및 하측에는 다수의 돌기(119)가 형성되고, 전면판(115)의 상부측 부위에는 개방부(115a)가 형성된다. 그리고, 프레임(110)의 내측에는 연결핀(141)이 마련된 회로기판(140)이 내장되는데, 연결핀(141)은 벤딩되어 전면판(115)의 개방부(115a)를 통하여 프레임(110)의 외측으로 노출된다.A plurality of protrusions 119 are formed on the upper and lower outer surfaces of the left and right plates 111 and 113 and the front and rear plates 115 and 117 of the frame 110, and the openings 115a are formed in the upper portion of the front plate 115. ) Is formed. In addition, a circuit board 140 having a connection pin 141 is provided inside the frame 110, and the connection pin 141 is bent to open the frame 110 through the opening 115a of the front plate 115. Exposed to the outside.

상부커버(120) 및 하부커버(130)는 사각형상의 판부(121,131)와 판부(121,131)의 테두리면에서 프레임(110)측으로 벤딩되어 프레임(110)의 돌기(119)에 고정되는 결합부(123,133)를 가진다.The upper cover 120 and the lower cover 130 are bent toward the frame 110 at the edges of the rectangular plate portions 121 and 131 and the plate portions 121 and 131, and the coupling portions 123 and 133 fixed to the protrusions 119 of the frame 110. )

상부커버(120)의 결합부(123)는 판부(121)의 테두리면에서 벤딩되어 탄성을 가지는 지지부(123a)와 지지부(123a)에서 프레임(110)의 내측으로 다수 벤딩되어 프레임(110)의 돌기(119)에 고정되는 고정부(123b)로 형성된다. 이때, 전면판(115)의 개방부(115a)와 대응되는 상부커버(120)의 부위는 공간부(120a)로 형성되고, 전면판(115)에 결합되는 상부커버(120)의 결합부(123)와 판부(121)가 만나는 부위, 즉 판부(121)와 만나는 지지부(123a)의 양단부는 힘의 분산을 위해 외측으로 돌출(123aa)져서 판부(121)와 일체로 형성되며 라운딩(123a')지게 형성된다. 그리고, 상부커버(120)의 판부(121)에는 프레임(110)의 내측으로 벤딩되어 회로기판(140)에 접지되는 접지편(121a)이 형성된다. 한편, 하부커버(130)의 결합부(133)도 상부커버(120)의 결합부(123)와 동일하게 지지부와 고정부를 가진다.The coupling part 123 of the upper cover 120 is bent at the edge of the plate portion 121 to be elastically bent to the inside of the frame 110 in the support portion 123a and the support portion 123a of the frame 110 It is formed of a fixing part 123b fixed to the protrusion 119. At this time, the portion of the upper cover 120 corresponding to the opening portion 115a of the front plate 115 is formed of a space portion 120a, and the coupling portion of the upper cover 120 coupled to the front plate 115 ( 123 and the plate portion 121 meets, that is, both ends of the support portion 123a which meets the plate portion 121 protrudes outward (123aa) for the dispersion of the force is formed integrally with the plate portion 121 and rounding (123a ' Formed). In addition, a ground piece 121a is bent in the plate portion 121 of the upper cover 120 to be grounded to the circuit board 140. Meanwhile, the coupling part 133 of the lower cover 130 also has a support part and a fixing part in the same manner as the coupling part 123 of the upper cover 120.

상기와 같이 구성된 본 발명의 섀시는 프레임(110)에 상부커버(120)가 견고하게 결합된다. 상세히 설명하면, 프레임(110)의 전면판(115)에 결합되는 상부커버(120)의 결합부(123)의 지지부(123a)의 부위 중, 판부(121)와 만나는 양단부는 외측으로 돌출(123aa)져서 라운딩(123a')져 있다. 이로인해, 지지부(123a)의 라운딩(123a')진 면을 따라 힘이 분산되므로, 전면판(115)에 결합되는 상부커버(120)의 결합부(123)가 전면판(115)의 외측으로 벌어지지 않을 뿐만 아니라, 상부커버(120)가 프레임(110)의 후면판(117)측으로 치우치지 않는다. 그러면, 외부에서 발생되는 충격에 의하여 상부커버(120)가 프레임(110)에서 이탈되지 않는다.In the chassis of the present invention configured as described above, the upper cover 120 is firmly coupled to the frame 110. In detail, both ends of the support portion 123a of the coupling portion 123 of the upper cover 120 coupled to the front plate 115 of the frame 110, which meet the plate portion 121, protrude outwardly 123aa. Rounded (123a '). As a result, the force is distributed along the rounded surface 123a 'of the support part 123a, so that the coupling part 123 of the upper cover 120 coupled to the front plate 115 is moved outward of the front plate 115. Not only does not open, the top cover 120 does not bias toward the rear plate 117 of the frame 110. Then, the upper cover 120 is not separated from the frame 110 by the impact generated from the outside.

도 7 및 도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 상부커버의 사시도로써, 도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 상부커버의 사시도이고, 도 8은 도 7의 "C"부 확대도이다.7 and 8 are perspective views of the upper cover according to another embodiment of the present invention, Figure 7 is a perspective view of the upper cover according to another embodiment of the present invention, Figure 8 is an enlarged view "C" of FIG. .

도시된 바와 같이, 전면판(115)에 결합되는 상부커버(220)의 결합부(223)의 지지부(223a)의 라운딩(223a')진 돌출부(223aa)는 강성보강을 위하여 전면판(115)(도 4참조)의 내측으로 벤딩(224)지게 형성된다.As shown, the rounded protrusion 223a of the support portion 223a of the coupling portion 223 of the upper cover 220 coupled to the front plate 115 is the front plate 115 for rigid reinforcement. It is formed to be bent 224 to the inside of (see Fig. 4).

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 튜너의 섀시에 의하면, 상부커버의 판부와 만나는 결합부의 부위가 결합부의 외측으로 돌출되어 라운딩지게 형성되므로, 판부와 만나는 결합부의 부위에 작용하는 힘이 분산되고 강성이 보강된다. 따라서, 프레임과 상부커버간의 결합력이 향상되므로, 제품의 신뢰성이 향상된다.As described above, according to the chassis of the tuner according to the present invention, since the portion of the coupling portion that meets the plate portion of the upper cover is formed to protrude outward from the coupling portion, the force acting on the portion of the coupling portion that meets the plate portion is dispersed and rigid. This is reinforced. Therefore, since the bonding force between the frame and the upper cover is improved, the reliability of the product is improved.

이상에서는, 본 발명의 일 실시예에 따라 본 발명을 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 변경 및 변형한 것도 본 발명에 속함은 당연하다.In the above, the present invention has been described in accordance with one embodiment of the present invention, but those skilled in the art to which the present invention pertains have been changed and modified without departing from the spirit of the present invention. Of course.

Claims (2)

외면에 다수의 돌기가 각각 형성된 전/후면판과 좌/우측판을 가지고 상기 전면판의 상부측 부위에는 개방부가 형성된 프레임, 사각형상의 판부와 상기 판부의 테두리부에서 벤딩되어 상기 돌기에 걸리는 결합부를 가지면서 상기 프레임의 상면에 결합되고 상기 전면판에 결합되는 상기 결합부의 부위에는 상기 전면판의 개방부와 대응되는 공간부가 형성된 상부커버 및 사각형상의 판부와 상기 판부의 테두리부에서 벤딩되어 상기 돌기에 걸리는 결합부를 가지면서 상기 프레임의 하면에 결합되는 하부커버를 가지는 섀시; 상기 섀시에 내장되며 벤딩되어 상기 프레임의 개방부를 통하여 외측으로 노출되는 연결핀을 가지는 회로기판을 구비하는 튜너에 있어서,The front / rear plate and left / right plate, each of which has a plurality of protrusions formed on the outer surface, and an upper portion of the front plate has a frame formed with an open portion, a rectangular plate portion and a coupling portion that is bent at the edge of the plate portion and is engaged with the protrusion. The coupling portion coupled to the upper surface of the frame and coupled to the front plate is bent from an upper cover and a rectangular plate portion and a rectangular plate portion formed with a space portion corresponding to the opening portion of the front plate, and bent to the protrusion. A chassis having a lower cover coupled to a lower surface of the frame while having a engaging portion; A tuner having a circuit board having a connection pin embedded in the chassis and bent to the outside through the opening of the frame, 상기 프레임의 상기 전면판에 결합되는 상기 상부커버의 상기 결합부의 부위 중, 상기 판부와 만나는 부위는 외측으로 돌출되어 라운딩진 것을 특징으로 하는 튜너의 섀시.Tuner chassis, characterized in that the portion of the engaging portion of the upper cover coupled to the front plate of the frame, the portion that meets the plate portion protrudes outwardly rounded. 제 1 항에 있어서, The method of claim 1, 상기 상부커버의 상기 결합부의 라운딩진 부위는 상기 전면판의 내측으로 벤딩된 것을 특징으로 하는 튜너의 섀시.The rounded portion of the coupling portion of the upper cover is the chassis of the tuner, characterized in that the bending to the inside of the front plate.
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