KR100910402B1 - A device for direction indicating of bicycle - Google Patents

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Abstract

A bicycle indicator is provided to offer easy installation property for a driver by comprising an operation part which is installed at a rear part of a bicycle and a control operation part attached on a handle for wireless transmission/reception. A bicycle indicator comprises the followings: an operation part consisting of a window(110), a case(120), a first printed circuit board(130), a secondary battery(160), and a rear cover(170); a second printed circuit board corresponding to a wireless receiving part formed on the first printed circuit board of the operation part; a manipulation part; a clamping part consisting of a hand joining part and a fixing unit.

Description

자전거용 방향 지시장치{A device for direction indicating of bicycle}A device for direction indicating of bicycle

본 발명은 자전거에 설치하여 후방에 따라오는 차량들로 하여금 운행자를 보호할 수 있는 자전거용 방향 지시장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 전선 없이 설치할 수 있어 외관이 미려하고 설치작업이 간편하여 설치자의 편의성을 증대시킴은 물론, 탈부착이 용아하여 휴대가 간편하기 때문에 도난 방지효과를 도모하면서, 광센서에 의해 주간 운행시 전원을 절감할 수 있고 속도센서에 의해 급제동시 비상 램프를 점등할 수 있으며, 작동부를 2차 전지를 통해 충전을 하여 장시간 동안 사용 가능할 뿐만 아니라, 상황별 램프부의 방향지시 램프 및 비상 램프가 점등/점멸/소등되어 운행자의 안전을 도모할 수 있는 자전거용 방향 지시장치에 관한 것이다.The present invention relates to a bicycle direction indicator device that can be installed on the bicycle to protect the driver by the vehicles following the rear, more specifically can be installed without wires, the appearance is beautiful and the installation work is simple In addition to increasing convenience, it is easy to carry because it is easy to attach and detach, so that the anti-theft effect can be achieved, the power sensor can save power during the daytime operation, and the speed sensor can turn on the emergency lamp during sudden braking. The present invention relates to a bicycle direction indicating device which can be operated for a long time by charging the operation unit through a secondary battery, and can promote driver safety by turning on / flashing / lighting off a direction indication lamp and an emergency lamp of a situation-specific lamp unit. .

일반적으로 자전거는 놀이기구나 레저 스포츠로서 각광을 받고 있으며, 특히, 최근에는 고유가 시대에 발맞추어 에너지 절약 차원에서 많이 이용하고 있는 추세이다.In general, bicycles are in the spotlight as rides and leisure sports, and in particular, in recent years, bicycles are being used in the energy-saving aspect in line with high oil prices.

하지만, 상기 자전거를 운행하는 운행자는 자전거 전용 도로가 있음에도 불 구하고, 차량이 운행하는 도로로 운행하는 경우가 많을 뿐만 아니라, 특히, 야간의 경우에는 항상 주의를 요하는 경계대상으로서 인식이 되었다.However, even though there are bicycle-only roads, the driver who operates the bicycle not only often runs on the road where the vehicle runs, but also has been recognized as a warning object that requires attention at all times, especially at night.

또한, 좁은 골목길에서 운행하는 경우에도 자전거가 움직이는 방향을 알 수 없기 때문에 항상 위험요소가 산재한 상태로 운행하는 경우가 많았다.In addition, even when driving in narrow alleys, the direction of the bicycle movement is not always known, so there are many cases in which the driving is always scattered.

이러한, 문제점을 해결하기 위해 공개특허 제2005-0052068호를 제안한 바 있다.In order to solve such a problem, the Patent Publication No. 2005-0052068 has been proposed.

도 1에서 도시된 바와 같이 상기 종래의 자전거용 방향 지시장치(50)는 핸들에 장착되어 자전거 운행자의 의사에 따라 방향지시 등의 점멸신호 작동과, 전, 후 바퀴의 제동을 위한 브레이크 작동신호와 상기 신호들을 무선으로 송신하기 위한 제동작동 메인스위치(10)와 상기 메인스위치(10)의 동작 전원을 제공하는 제1 태양열 집열방식 전원장치(11)가 구비되고, 상기 메인스위치(10)의 무선신호를 수신하여 표시하는 엘이디로 이루어진 표시부(20)와, 상기 메인스위치(10)와 유선으로 연결되어 있으며 자전거의 방향전환시 운행자가 조작하는 누름스위치(30)와, 상기 표시부(20)의 상부에 설치되어 표시부(20)에 전원을 인가할 수 있도록 구성된 제2 태양열 집열방식 전원장치(40)를 구비하여, 제1, 2 태양열 집열방식 전원장치(30, 40)에 의해 축적된 전원을 이용해 구동시키되, 주, 야간에 관계없이 운행자의 방향전환 및 제동시 표시부(20)를 통해 후방에서 오는 운전자들에게 이를 알릴 수 있도록 이용하고 있다.As shown in FIG. 1, the conventional bicycle direction indicating device 50 is mounted on a handle, and according to the bicycle driver's intention, a blink signal operation such as a direction instruction, and a brake operation signal for braking the front and rear wheels. A braking operation main switch 10 for transmitting the signals wirelessly and a first solar heat collection type power supply 11 for providing the operating power of the main switch 10 is provided, the wireless of the main switch 10 The display unit 20 made of an LED for receiving and displaying a signal, the main switch 10 is connected in a wired manner, and the push switch 30 operated by the operator when changing the direction of the bicycle, and the upper portion of the display unit 20. A second solar heat collecting power supply device 40 installed in the display unit 20 and configured to apply power to the display unit 20, and using the power accumulated by the first and second solar heat collecting power supply devices 30 and 40.Through the copper sikidoe, state, city unhaengja direction change and braking, regardless of the night display portion 20 is used to indicate this to the operator coming from the rear.

하지만, 상기와 같은 구성으로 이루어진 종래의 자전거용 방향 지시장치(50)는 제 1, 2 태양열 집열방식 전원장치(30, 40)를 이용하여 전원을 축적하는 것은 현실가능성이 전혀 없으며, 설령 이를 해결하였다 하여도 축전시 필요한 축전지의 크기가 커져야 야간에 사용할 수 있었으며, 특히, 대부분의 자전거는 햇빛이 차단되는 공간에 보관하기 때문에, 축전량 대비 사용량을 충족시키지 못하는 문제점이 있었다.However, in the conventional bicycle direction indicating device 50 having the above-described configuration, it is impossible to accumulate power by using the first and second solar heat collecting power supply devices 30 and 40, and there is no real possibility. Even if it was necessary to increase the size of the storage battery required for power storage, it could be used at night, in particular, because most bikes are stored in a space where sunlight is blocked, there was a problem that does not meet the amount of use compared to the amount of storage.

또한, 메인스위치(10)와 누름스위치(30)를 유선으로 연결함으로써, 운행자가 손쉽게 설치할 수 없을 뿐만 아니라, 운행자가 직접 설치함에 있어 많은 불편함을 주는 요인으로 작용하여 설치를 제대로 하지 못해 발생하는 파손의 위험도 노출되었다.In addition, by connecting the main switch 10 and the push switch 30 by wire, not only the operator can not easily install, but also act as a factor that causes a lot of inconvenience in the operator directly installing the The risk of breakage was also exposed.

아울러, 누름스위치(30)를 이용하여 운행자가 방향전환을 하기 위해 작동시킨 후 방향전환이 완료되었을 때, 운행자가 누름스위치(30)를 다시 작동시켜 원상태로 복귀시키지 않으면 계속하여 점멸됨으로써, 후방에서 따라오는 차량에 잘못된 정보를 제공할 수 있는 문제점이 노출되었다.In addition, when the driver is operated to change the direction by using the push switch 30, when the change of direction is completed, the driver continues to blink when the driver does not return to the original state by operating the push switch 30 again, thereby The problem of providing wrong information to the following vehicles has been exposed.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 자전거용 방향 지시장치는 윈도우와; 상기 윈도우와 결합하며, 일측으로는 전원부를 형성한 케이스와; 방향지 시 램프와 비상램프로 이루어진 램프부와 무선 수신부를 포함한 제1 인쇄회로기판과; 상기 제1 인쇄회로기판에 전원을 인가할 수 있도록 형성되며 일측으로 충전단자를 형성한 2차전지와; 내측 전면으로는 상기 2차 전지 및 제1 인쇄회로기판을 수납할 수 있는 수납부를 형성한 후면커버;로 구성된 작동부와; 상기 작동부의 제1 인쇄회로기판에 형성된 무선 수신부와 대응하는 무선 송신부를 형성한 제2 인쇄회로기판과; 상기 제2 인쇄회로기판을 수납할 수 있는 조작부 수납부를 형성하고 좌, 우측 및 상측으로 좌회전 버튼, 우회전 버튼, 메뉴얼 버튼으로 이루어진 버튼부를 형성하며, 전지를 포함하는 조작부 몸체;로 구성된 조작부와; 상기 조작부와 볼트로 연결되며, 내측 중앙에는 자전거 핸들에 결합할 수 있는 핸들결합부 및 고정수단으로 이루어진 거취부;로 구성된 컨트롤 조작부;로 이루어진 것을 특징으로 한다.Bicycle direction indicating device of the present invention for solving the above problems and the window; A case coupled to the window and having a power unit formed at one side thereof; A first printed circuit board including a lamp unit comprising a direction indicating lamp and an emergency lamp, and a wireless receiving unit; A secondary battery formed to apply power to the first printed circuit board and having a charging terminal formed at one side thereof; An inner front side comprising: a rear cover having an accommodating portion for accommodating the secondary battery and the first printed circuit board; A second printed circuit board having a wireless transmitter corresponding to the wireless receiver formed on the first printed circuit board of the operation unit; An operation unit configured to form a control unit accommodating unit capable of accommodating the second printed circuit board, and to form a button unit consisting of a left turn button, a right turn button, and a manual button on left, right, and top sides; The control unit is connected to the control unit and the bolt, the inner center portion of the handle engaging portion and fixing means which can be coupled to the bicycle handle; control operation consisting of; consisting of.

본 발명의 자전거용 방향 지시장치의 작동부에 형성된 윈도우 내측에는 렌즈를 더 형성하는 것을 특징으로 한다.A lens is further formed inside the window formed on the operation part of the bicycle direction indicating device of the present invention.

본 발명의 자전거용 방향 지시장치에 형성된 작동부의 제1 인쇄회로기판과 2차 전지 사이에는 칸막이를 더 형성하는 것을 특징으로 한다.A partition is further formed between the first printed circuit board and the secondary battery of the operation unit formed in the bicycle direction indicating device of the present invention.

본 발명의 자전거용 방향 지시장치에 형성된 제1 인쇄회로기판에 형성된 램프부의 방향지시 램프와 비상 램프는 색상이 상이하게 표시되어 있는 것을 특징으로 한다.The direction indicating lamp and the emergency lamp of the lamp unit formed on the first printed circuit board formed in the bicycle direction indicating device of the present invention are characterized in that colors are displayed differently.

본 발명의 자전거용 방향 지시장치에 형성된 작동부의 케이스와 후면커버 사이에는 제1 실링을 더 형성하는 것을 특징으로 한다.The first sealing is further formed between the case and the rear cover of the operation unit formed in the bicycle direction indicating device of the present invention.

본 발명의 자전거용 방향 지시장치에 형성된 작동부의 후면커버의 후면에는 상기 2차 전지의 충전단자를 보호할 수 있도록 충전단자 보호커버와 슬라이드 타입의 제1 결합부를 더 형성하는 것을 특징으로 한다.The rear cover of the rear cover of the operation unit formed in the bicycle direction indicating device of the present invention is characterized in that the charging terminal protective cover and the slide-type first coupling portion is further formed to protect the charging terminal of the secondary battery.

본 발명의 자전거용 방향 지시장치에 형성된 작동부의 후면커버에 형성된 제1 결합부와 결합할 수 있도록 제2 결합부를 형성한 안장 결합부재를 더 형성하는 것을 특징으로 한다.Characterized in that the saddle coupling member is further formed to form a second coupling portion to be coupled to the first coupling portion formed on the rear cover of the operation portion formed in the bicycle direction indicating device of the present invention.

본 발명의 자전거용 방향 지시장치에 형성된 안장 결합부재의 제2 결합부의 타측으로는 폴대 결합부를 더 형성하는 것을 특징으로 한다.The other side of the second coupling portion of the saddle coupling member formed in the bicycle direction indicating device of the present invention is characterized in that the pole further coupling portion is further formed.

본 발명의 자전거용 방향 지시장치에 형성된 작동부의 후면커버에 형성된 제1 결합부와 결합할 수 있는 제3 결합부와 배낭에 결합할 수 있는 클립을 형성한 배낭 결합부재를 더 형성하는 것을 특징으로 한다.And a backpack coupling member having a third coupling portion and a clip for coupling to the backpack, the first coupling portion being coupled to the first coupling portion formed on the rear cover of the operation portion formed in the bicycle direction indicating device of the present invention. do.

본 발명의 자전거용 방향 지시장치의 작동부에 형성된 제1 인쇄회로기판에는 동작상태를 표시할 수 있는 동작상태 표시등과 2차 전지의 충전 용량을 표시하는 충전량 표시등이 더 포함되어 구성된 것을 특징으로 한다.The first printed circuit board formed in the operation unit of the bicycle direction indicating device of the present invention is characterized in that it further comprises an operation state indicator that can display the operating state and the charge amount indicator indicating the charge capacity of the secondary battery. .

본 발명의 자전거용 방향 지시장치에 형성된 작동부의 제1 인쇄회로기판에는 주위의 밝기를 감지하는 광센서가 더 포함되어 구성된 것을 특징으로 한다.The first printed circuit board of the operation unit formed in the bicycle direction indicating device of the present invention is characterized in that it further comprises an optical sensor for detecting the brightness of the surroundings.

본 발명의 자전거용 방향 지시장치에 형성된 작동부의 제1 인쇄회로기판에 형성된 광센서에 의해 주위의 밝기를 감지하여 주위가 어두워 졌을 때에는 램프부의 비상 램프가 일정시간 간격으로 점멸되는 것을 특징으로 한다.When the ambient light is darkened by detecting the brightness of the surroundings by the optical sensor formed on the first printed circuit board of the operating unit formed on the bicycle direction indicating device of the present invention, the emergency lamp of the lamp unit is characterized in that flashing at regular intervals.

본 발명의 자전거용 방향 지시장치에 형성된 작동부의 제1 인쇄회로기판에는 속도를 인지할 수 있는 속도센서가 더 포함되어 구성된 것을 특징으로 한다.The first printed circuit board of the operation unit formed in the bicycle direction indicating device of the present invention is characterized in that it further comprises a speed sensor for recognizing the speed.

본 발명의 자전거용 방향 지시장치에 형성된 작동부의 제1 인쇄회로기판에 형성된 속도센서에 의해 속도가 급격히 줄어들었을 때에는 제1 인쇄회로기판에 형성된 램프부의 비상 램프가 점등되는 것을 특징으로 한다.When the speed is sharply reduced by the speed sensor formed on the first printed circuit board of the operation unit formed in the bicycle direction indicating device of the present invention, the emergency lamp of the lamp unit formed on the first printed circuit board is turned on.

본 발명의 자전거용 방향 지시장치에 형성된 컨트롤 조작부의 조작부에 형성된 버튼부의 좌, 우회전 버튼에 의해 점멸되는 작동부에 형성된 램프부의 방향지시 램프의 소등은 버튼부의 메뉴얼 버튼 조작 또는 설정된 시간이 지나면 자동으로 소등되는 것을 특징으로 한다.The turn off of the direction indication lamp of the lamp unit formed on the operating unit flashing by the left and right turn buttons of the button unit formed on the control unit of the control unit formed on the bicycle direction indicating device of the present invention is automatically operated after the manual button operation of the button unit or a set time elapses. It is characterized by being extinguished.

본 발명의 자전거용 방향 지시장치의 컨트롤 조작부에 형성된 거취부의 핸들결합부에는 핸들바 고정밴드가 더 포함되어 구성된 것을 특징으로 한다.The handle engaging portion of the catching portion formed in the control operation portion of the bicycle direction indicating device of the present invention is characterized in that the handlebar fixing band is further included.

본 발명의 자전거용 방향 지시장치에 형성된 컨트롤 조작부의 조작부 몸체와 거취부 사이에는 제2 실링이 더 포함되어 구성된 것을 특징으로 한다.A second sealing is further included between the control unit body and the catching unit of the control operation unit formed in the bicycle direction indicating device of the present invention.

본 발명의 자전거용 방향 지시장치은 자전거 핸들에 부착하는 컨트롤 조작부와 자전거의 뒷편에 설치하는 작동부가 무선 송/수신을 할 수 있도록 구성되어 있어 운행자가 간편하게 설치할 수 있으며, 특히, 전선의 노출이 없기 때문에 설치 및 탈부착이 용이하면서 외관이 미려해질 뿐만 아니라, 탈부착이 용이하여 사용하지 않을 때에는 탈착하여 휴대할 수 있어 도난 방지도 할 수 있다.Bicycle direction indicator of the present invention is a control operation unit attached to the handlebar and the operation unit installed on the rear of the bicycle is configured to allow wireless transmission / reception, so that the operator can easily install, in particular, because there is no wire exposure It is easy to install and detach, and the appearance is not only beautiful, but also detachable and easy to remove and carry when not in use, thereby preventing theft.

또한, 자전거 핸들에 설치하는 컨트롤 조작부의 조작부에 형성된 버튼부가 서로 다른 면에 형성되어 있어 조작부의 크기를 최소한으로 줄일 수 있다.In addition, since the button portions formed on the operation portion of the control operation portion provided on the handlebars are formed on different surfaces, the size of the operation portion can be minimized.

그리고 램프부의 방향지시 램프 및 비상 램프의 색상을 달리함으로써, 방향전환 및 작동부에 설치되어 있는 속도계산을 하도록 구성된 속도센서에 의해 급제동시 뒤따라 오는 차량 및 자전거의 운행자로 하여금 경각심이 들게 하여 운행자의 안전을 도모할 수 있으며, 특히 속도센서를 운행자가 별도로 설치하지 않아도 되어 설치가 간편하다.In addition, by changing the color of the direction indicator lamp and the emergency lamp of the lamp unit, the driver of the vehicle and the bicycle following the emergency braking is alerted by the speed sensor configured to change the direction and calculate the speed installed in the operating unit. Safety can be achieved, and the speed sensor is particularly easy to install because the operator does not need to install it separately.

또한, 작동부에 설치되어 있는 광센서에 의해 주변환경이 어두워질 때에, 비상 램프가 지속적으로 점멸(깜빡임)되어 후방에서 오는 차량들에게 운행자의 존재를 알려줌으로써 불의의 사고를 미연에 방지할 수 있으며, 특히, 비상 램프의 점멸시 급제동을 하였을 때에는 일정시간 점등되도록 하여, 이 또한 불의의 사고를 방지할 수 있게 된다.In addition, when the surrounding environment becomes dark due to the light sensor installed in the operating part, the emergency lamp continuously flashes (flashes) to inform the vehicles coming from the rear, thereby preventing accidents. In particular, when a sudden braking of the emergency lamp flashes, the lamp is turned on for a predetermined time, which also prevents an accident.

그리고 광센서에 의해 날이 밝을 때에는 비상 램프가 작동하지 않아 불필요한 전력을 소모하지 않게 된다.And when the day is bright due to the light sensor, the emergency lamp does not operate so that it does not consume unnecessary power.

또한, 작동부의 제1 결합부에 결합할 수 있는 안장 결합부재 및 배낭 결합부재를 더 형성하여 다양한 위치에 설치할 수 있음으로써, 운행자의 편의성 및 안전성을 도모할 수 있다.In addition, by forming a saddle coupling member and a backpack coupling member that can be coupled to the first coupling portion of the operating unit can be installed in various positions, it is possible to improve the convenience and safety of the operator.

그리고 컨트롤 조작부의 조작부에 형성된 버튼부를 이용하여 방향전환시 작동부의 방향표시 램프를 점멸시킬 때, 운행자의 부주의에 의해 점멸된 방향표시 램프를 소등하지 않아도 일정시간 후에 자동으로 소등되도록 구성되어 운행자 및 후방 차량 운전자의 편의성 및 전력낭비를 줄일 수 있다.In addition, when the direction indicator lamp of the operating part blinks when the direction is changed by using the button part formed on the operation part of the control operation part, the indicator lamp is turned off automatically after a certain time without turning off the blinking direction indicator lamp by the operator's carelessness. The driver's convenience and power consumption can be reduced.

또한, 작동부는 사용자가 충전할 수 있도록 충전단자를 포함한 2차 전지로 구성되어 사용자의 편의성을 제공할 수 있다.In addition, the operation unit may be configured as a secondary battery including a charging terminal so that the user can be charged to provide user convenience.

아울러, 작동부 및 컨트롤 조작부에 형성된 제1, 2 실링에 의해 방수효과를 통한 기기의 파손율을 줄임과 동시에 컨트롤 조작부의 거취부에 형성되어 있는 핸들바 고정밴드에 의해 다양한 형태의 자전거에 설치할 때에도 흔들림이 발생하지 않는 유용한 발명이다.In addition, the first and second seals formed on the operation part and the control operation part reduce the damage rate of the device through the waterproof effect, and at the same time when installing it on various types of bicycles by the handlebar fixing band formed on the mounting part of the control operation part. It is a useful invention that no shaking occurs.

이하, 첨부된 도면을 이용하여 본 발명의 구성을 더욱 상세히 살펴보면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration of the present invention with reference to the accompanying drawings in more detail.

우선, 도 2 내지 도 4에서 도시된 바와 같이 본 발명은 작동부(100)와 상기 작동부(100)와 무선으로 신호를 송/수신하는 컨트롤 조작부(400)로 구성되어 있으며, 상기 컨트롤 조작부(400)는 조작부(200)와 거취부(300)로 구성된다.First, as shown in FIGS. 2 to 4, the present invention includes an operation unit 100 and a control operation unit 400 for transmitting / receiving a signal wirelessly with the operation unit 100. 400 is composed of the operation unit 200 and the collecting unit 300.

우선, 작동부(100)의 구성을 살펴보면, First, looking at the configuration of the operation unit 100,

내측으로 빛을 확산시킬 수 있는 렌즈(111)를 내측에 형성한 윈도우(110)와, 상기 윈도우(110)에 결합하며, 일측으로 작동부(100)에 전원을 인가할 수 있는 전원부(121)를 포함하는 케이스(120)로 구성된다.A window 110 having a lens 111 that diffuses light inward, and a power source 121 that is coupled to the window 110 and may apply power to the operation unit 100 on one side. It is composed of a case 120 including a.

여기서, 상기 윈도우(110)는 다양한 재질로 형성할 수 있으나, 바람직하게는 내부로부터 발산되는 빛이 외부로 원활히 비춰질 수 있는 투명재질로 형성함이 바람직하다.In this case, the window 110 may be formed of various materials, but preferably, the window 110 may be formed of a transparent material that can be smoothly radiated to the outside.

또한, 상기 방향지시 램프(131a)와 비상 램프(131b)로 구성된 램프부(131)와 무선 수신부(132)를 형성한 제1 인쇄회로기판(130)이 구성된다.Also, a first printed circuit board 130 including a lamp unit 131 including the direction indicating lamp 131a and an emergency lamp 131b and a wireless receiver 132 are formed.

여기서, 상기 램프부(131)의 방향지시 램프(131a)와 비상 램프(131b)는 각기 상이한 색상으로 형성하도록 하며, 이때, 방향지시 램프(131a)의 경우에는 황색계열로 형성하고, 비상 램프(131b)의 경우에는 적색으로 형성하여, 후방에서 따라오는 차량 운행자들이 이를 잘 인식할 수 있도록 함이 바람직하다.Here, the direction indicator lamp 131a and the emergency lamp 131b of the lamp unit 131 may be formed in different colors. In this case, the direction indicator lamp 131a may be formed in a yellow series, and the emergency lamp ( In the case of 131b), it is preferable to form a red color so that the vehicle drivers following the rear can recognize it well.

또한, 상기 작동부(100)가 주위 환경이 어두워 졌을 때에만 램프부(131)의 비상 램프(131b)가 점멸하도록 제1 인쇄회로기판(130)에는 주위의 빛을 감지할 수 있는 광센서(133)를 더 형성할 수 있다.In addition, the first printed circuit board 130 may detect an ambient light so that the emergency lamp 131b of the lamp unit 131 blinks only when the operating unit 100 becomes dark. 133 may be further formed.

그리고 상기 제1 인쇄회로기판(130)에는 자전거(1)의 운행시 급제동이 발생하였을 때, 램프부(131)의 비상 램프(131b)가 점등되도록 속도센서(134)를 더 형성할 수 있다.The first printed circuit board 130 may further include a speed sensor 134 so that the emergency lamp 131b of the lamp unit 131 lights up when sudden braking occurs when the bicycle 1 is driven.

아울러, 상기 제1 인쇄회로기판(130)에는 작동부(100)의 동작하는지 여부를 알 수 있는 동작상태 표시등(135)과 2차 전지(160)의 충전 용량을 표시하는 충전량 표시등(136)이 더 포함될 수 있으며, 상기 충전량 표시등(136)은 점등되는 색상을 통해 충전량을 알 수 있도록 구성할 수 있다.In addition, the first printed circuit board 130 has an operation state indicator 135 indicating whether the operation unit 100 is operating or a charge amount indicator 136 indicating a charge capacity of the secondary battery 160. ) May be further included, and the charge amount indicator 136 may be configured to know the charge amount through a color that is lit.

한편, 작동부(100)에는 칸막이(140) 및 제1 실링(150)이 형성되어, 후술할 2차 전지(160)와 제1 인쇄회로기판(130)을 구획하여 오작동을 막을 수 있음과 동시에 방수작용을 하도록 구성된다.Meanwhile, a partition 140 and a first seal 150 are formed in the operation unit 100 to divide the secondary battery 160 and the first printed circuit board 130 to be described later to prevent malfunctions. It is configured to be waterproof.

또한, 상기 칸막이(140)의 후측으로는 충전할 수 있는 충전단자(161)를 포함하는 2차 전지(160)가 구성된다.In addition, a secondary battery 160 including a charging terminal 161 that can be charged is configured on the rear side of the partition 140.

상기 2차 전지(160)는 통상적으로 핸드폰이나 디지털 카메라 등에 이용되는 것으로 본 발명에서는 리튬이온 충전용 전지를 사용하여 장기간(약 5년) 교체없이 사용이 가능하면서, 1회 충전 대비 장시간(약 30시간) 동안 사용할 수 있도록 구성된다.The secondary battery 160 is generally used in a mobile phone or a digital camera, etc. In the present invention, a lithium ion rechargeable battery can be used without replacement for a long time (about 5 years), and a long time compared to a single charge (about 30 times) Configured for use).

그리고 후면커버(170)는 상기 제1 인쇄회로기판(130), 칸막이(140) 및 2차 전지(160)를 케이스(120)와 결합한 상태에서 수납할 수 있도록 수납부(171)를 형성하고, 후면에는 상기 2차 전지(160)의 충전단자(161)를 보호하면서, 충전시에는 오픈하여 사용할 수 있도록 충전단자 보호커버(172)가 형성되며, 상기 충전단자 보호커버(172)가 형성된 동일면에는 슬라이드 타입의 제1 결합부(173)가 구성된다.The rear cover 170 forms an accommodating part 171 to accommodate the first printed circuit board 130, the partition 140, and the secondary battery 160 in a combined state with the case 120. While protecting the charging terminal 161 of the secondary battery 160 on the back, the charging terminal protective cover 172 is formed so that it can be opened and used during charging, the charge terminal protective cover 172 is formed on the same surface A slide type first engaging portion 173 is configured.

여기서, 도 6에서와 같이 상기 후면커버(170)에 형성된 제1 결합부(173)에는 상기 제1 결합부(173)와 대응하는 제2 결합부(181)와 자전거(1)에 형성된 안장(3)의 폴대(4)에 결합할 수 있는 폴대 결합부(182)를 형성한 안장 결합부재(180)를 형성하여 자전거(1)의 후방에 작동부(100)를 설치할 수 있으며, 이와는 다르게 후면커버(170)에 형성된 제1 결합부(173)와 대응하는 제3 결합부(191)와 클립(192)을 형성한 배낭 결합부재(190)를 형성하여 유사시에 운행자의 배낭 등에도 설치할 수 있도록 할 수 있다.Here, as shown in FIG. 6, the first coupling part 173 formed on the rear cover 170 has a second coupling part 181 corresponding to the first coupling part 173 and a saddle formed on the bicycle 1. 3) the saddle coupling member 180 is formed to form a pole coupling portion 182 that can be coupled to the pole pole 4 of the bicycle 1 can be installed to the operating unit 100, otherwise the rear The first coupling portion 173 formed in the cover 170 and the third coupling portion 191 and the backpack coupling member 190 formed with the clip 192 is formed so that it can be installed even in the case of a driver's backpack in case of emergency. can do.

이하, 조작부(200)와 거취부(300)로 이루어진 컨트롤 조작부(400)에 대해 살펴보면,Hereinafter, looking at the control operation unit 400 consisting of the operation unit 200 and the catching unit 300,

도 2 또는 도 5에서와 같이 조작부(200)는,2 or 5, the operation unit 200,

상기 작동부(100)의 제1 인쇄회로기판(130)에 형성되어 있는 무선 수신 부(132)와 대응하는 무선 송신부(211)를 형성한 제2 인쇄회로기판(210)을 구비하고 있다.A second printed circuit board 210 having a wireless transmitter 211 corresponding to the wireless receiver 132 formed on the first printed circuit board 130 of the operation unit 100 is provided.

또한, 상기 제2 인쇄회로기판(210)을 수납할 수 있는 조작부 수납부(221)와 좌, 우측 및 상측으로 좌회전 버튼(222a), 우회전 버튼(222b), 메뉴얼 버튼(222c)으로 이루어진 버튼부(222), 전지(223) 및 제1 결합홈부(224)를 포함하는 조작부 몸체(220)로 이루어진다.In addition, a control unit accommodating part 221 capable of accommodating the second printed circuit board 210 and a button part including a left turn button 222a, a right turn button 222b, and a manual button 222c to the left, right and upper sides. 222, a battery 223, and an operation unit body 220 including a first coupling groove 224.

거취부(300)는, The living part 300,

상기 조작부(200)에 형성된 제1 결합홈부(224)와 대응하는 제2 결합홈부(301)를 형성하여, 조작부(200)와 볼트(B)에 의해 결합할 수 있도록 구성되며, 내측 중앙에는 자전거(1)의 핸들(2)에 결합할 수 있는 핸들결합부(310)와 고정수단(320)으로 구성된다.The second coupling groove 301 corresponding to the first coupling groove 224 formed on the operation unit 200 is formed to be coupled by the operation unit 200 and the bolt B, and the bicycle is located at the inner center thereof. (1) is composed of a handle engaging portion 310 and the fixing means 320 that can be coupled to the handle (2).

상기 핸들결합부(310)는 핸들(2)의 직경보다 큰 직경의 원형홈으로 형성되고, 상기 원형홈의 일측은 개방되어있으며, 상기 고정수단(320)은 핸들결합부(310)의 개방된 부분에 통상의 볼트(B)와 너트(N)로 구성되어, 핸들결합부(310)의 볼트(B) 및 너트(N)를 이용해 체결을 하게 되면, 원형형상으로 이루어진 핸들결합부(310)가 찌그러진 원형형상으로 변형되면서, 핸들(2)과 결합할 수 있는 형태로 이루어지게 된다.The handle coupling portion 310 is formed of a circular groove having a diameter larger than the diameter of the handle (2), one side of the circular groove is open, the fixing means 320 is opened of the handle coupling portion 310 The portion is composed of a conventional bolt (B) and the nut (N), when fastening using the bolt (B) and the nut (N) of the handle coupling portion 310, handle coupling portion 310 made of a circular shape While deformed into a crushed circular shape, it is made of a form that can be combined with the handle (2).

여기서, 상기 거취부(300)의 원형홈으로 이루어진 핸들결합부(310)의 내측에는 단부(312)를 더 형성하고, 상기 단부(312)에 고무재질로 이루어진 핸들바 고정밴드(311)를 더 설치하여 핸들(2)과의 결합력을 향상시킬 수 있도록 할 수도 있다.Here, the end portion 312 is further formed on the inner side of the handle engaging portion 310 formed of the circular groove of the catching part 300, and the handle bar fixing band 311 made of rubber material is further formed on the end 312. It can also be installed to improve the coupling force with the handle (2).

또한, 컨트롤 조작부(400)의 조작부(200)와 거취부(300) 사이에는 제2 실링(330)을 더 형성하여 방수의 역할을 수행하도록 할 수도 있다.In addition, a second sealing 330 may be further formed between the operation unit 200 and the catching unit 300 of the control operation unit 400 to perform a role of waterproofing.

그리고 상기 컨트롤 조작부(400)의 조작부(200)에 형성된 버튼부(222)의 좌, 우회전 버튼(222a, 222b)의 작동에 의해 점멸되는 작동부(100)에 형성된 램프부(131)의 방향지시 램프(131a)의 소등은 조작부(200)의 버튼부(222)에 형성된 메뉴얼 버튼(222c)을 누르거나, 또는, 좌, 우회전 버튼(222a, 222b)에 의해 점멸되는 램프부(131)의 방향지시 램프(131a)가 일정시간이 지나게 되면 자동으로 소등되도록 작동하게 한다.In addition, the direction instruction of the lamp unit 131 formed in the operating unit 100 flashing by the operation of the left and right turn buttons 222a and 222b of the button unit 222 formed on the operation unit 200 of the control operation unit 400. The lamp 131a is turned off by pressing the manual button 222c formed on the button portion 222 of the operation unit 200 or by the left and right rotation buttons 222a and 222b. The indicator lamp 131a is automatically turned off after a predetermined time.

상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 자전거용 방향 지시장치의 바람직한 실시 예를 살펴보면 다음과 같다.Looking at a preferred embodiment of the bicycle direction indicating device of the present invention made of the above configuration as follows.

우선, 작동부(100) 및 컨트롤 조작부(400)를 자전거(1)에 설치하도록 한다.First, the operation unit 100 and the control operation unit 400 to be installed on the bicycle (1).

설치 방법은 작동부(100)의 경우 운행자가 원하는 위치에 설치할 수 있도록 작동부(100)의 후면커버(170)에 형성되어 있는 슬라이드 타입의 제1 결합부(173)에 안장 결합부재(180)나 배낭 결합부재(190)를 결합하도록 한다.Installation method is the saddle coupling member 180 to the first coupling portion 173 of the slide type formed in the rear cover 170 of the operation unit 100 in the case of the operating unit 100 so that the operator can be installed in the desired position B to combine the backpack coupling member 190.

여기서, 사용자가 자전거(1)에 형성된 안장(3)의 폴대(4)에 작동부(100)를 설치하고자 할 때에는 작동부(100)에 안장 결합부재(180)를 결합한 후, 안장(3)의 폴대(4)에 안장 결합부재(180)에 형성되어 있는 폴대 결합부(182)를 결합하도록 하며, 이때, 상기 폴대 결합부(182)는 전술한 거취부(300)의 핸들결합부(310)와 동일 유사한 형태로 결합하면 된다.Here, when the user wants to install the operating unit 100 on the pole pole 4 of the saddle 3 formed in the bicycle 1, after coupling the saddle coupling member 180 to the operating unit 100, the saddle (3) The pole pole coupling portion 182 formed on the saddle coupling member 180 to the pole pole 4 of the coupling, the pole pole coupling portion 182 is the handle coupling portion 310 of the above-mentioned catching portion 300 ) Can be combined in a similar form.

또한, 사용자가 후방에서 따라오는 차량들에게 운행자의 위치를 더욱 확실하 게 인지시키려 할 때에는 작동부(100)에 배낭 결합부재(190)를 결합하고, 상기 배낭 결합부재(190)에 형성되어 있는 클립(192)를 이용하여 배낭 등에 간단히 꽂아서 설치할 수 있다.In addition, when the user wants to more reliably recognize the position of the driver to the vehicles following from the rear coupled to the backpack coupling member 190 to the operating unit 100, which is formed in the backpack coupling member 190 Using the clip 192, it can be installed by simply plugging it into a backpack.

한편, 컨트롤 조작부(400)는 거취부(300)에 형성되어 있는 핸들결합부(310) 및 고정수단(320)를 이용하여 운행자가 자전거(1) 운행 중 손쉽게 작동시킬 수 있는 위치를 선정하여 자전거 핸들(2)에 설치하도록 한다.On the other hand, the control operation unit 400 by using the handle engaging portion 310 and the fixing means 320 formed in the catching part 300, the operator selects a position that can be easily operated during the operation of the bicycle (1) To the handle (2).

상기와 같이 설치가 완료되면, 작동부(100)의 케이스(120)에 형성되어 있는 전원부(121)를 이용하여 전원을 ON시키도록 한다.When the installation is completed as described above, the power is turned on using the power supply 121 formed in the case 120 of the operation unit 100.

그러면, 작동부(100)의 제1 인쇄회로기판(130)에 형성된 무선수신부(132)와 대응하는 컨트롤 조작부(400)의 조작부(200)에 형성되어 있는 제2 인쇄회로기판(210)의 무선 송신부(211)가 지속적인 무선 송/수신을 하게 된다.Then, the wireless of the second printed circuit board 210 formed on the operation unit 200 of the control operation unit 400 corresponding to the wireless receiving unit 132 formed on the first printed circuit board 130 of the operation unit 100. Transmitter 211 is a continuous wireless transmission / reception.

한편, 상기와 같이 셋팅이 완료된 상태에서 운행자가 자전거(1)를 운행하게 되면, 작동부(100)의 제1 인쇄회로기판(130)에 형성되어 있는 광센서(133)에서는 주위가 어두운지 여부를 판단하게 된다.On the other hand, if the operator is driving the bicycle 1 in the state is completed as described above, in the optical sensor 133 formed on the first printed circuit board 130 of the operation unit 100 whether the ambient is dark Will be judged.

만약, 주위가 어두울 경우에는 상기 작동부(100)의 제1 인쇄회로기판(130)에 형성되어 있는 램프부(131)의 비상 램프(131b)를 점멸시키도록 작동하여 어두운 곳을 운행자가 운행시 후방에서 따라오는 차량운행자들로 하여금 자신의 존재를 인지시키도록 작동하게 되고, 주위가 어둡지 않을 때에는 전력소비량을 줄이기 위해 램프부(131)의 비상 램프(131b)는 소등된 상태로 작동하게 되며, 이때, 주간 운행시 본 발명의 자전거용 방향 지시장치(500)가 작동하는지 여부는 작동부(100)의 제1 인쇄회로기판(130)에 형성되어 있는 동작상태 표시등(135)를 통해 육안으로 확인할 수 있으며, 또한, 작동부(100)의 충전 용량은 충전량 표시등(136)의 점등 유, 무로 확인할 수 있게 된다.If the surroundings are dark, the operator operates to blink the emergency lamp 131b of the lamp unit 131 formed on the first printed circuit board 130 of the operation unit 100 when the operator drives a dark place. The vehicle drivers coming from the rear to be aware of their presence, when the surroundings are not dark, the emergency lamp 131b of the lamp unit 131 to operate to reduce the power consumption is turned off, At this time, whether the bicycle direction indicating device 500 of the present invention during the daytime operation is visually through the operation state indicator 135 formed on the first printed circuit board 130 of the operation unit 100. In addition, the charging capacity of the operation unit 100 may be checked with or without the charging amount indicator 136 turned on.

한편, 상기와 같이 운행하던 중 운행자가 방향전환을 위해 컨트롤 조작부(400)의 조작부(200)에 형성된 버튼부(222)의 좌, 우회전 버튼(222a, 222b) 중 어느 하나의 버튼을 누르게 되면, 램프부(131)의 방향지시 램프(131a)가 점멸된다.On the other hand, if the operator while pressing the button of any one of the left, right turn button (222a, 222b) of the button unit 222 formed on the control unit 200 of the control operation unit 400 to change the direction, The direction indicating lamp 131a of the lamp unit 131 blinks.

그런 후, 운행자가 방향전환이 끝나게 되면, 컨트롤 조작부(400)의 조작부(200)에 형성된 버튼부(222)의 메뉴얼 버튼(222c)을 눌러 작동부(100)의 램프부(131)의 방향지시 램프(131a)를 소등시킬 수 있으며, 운행자가 상기 램프부(131)의 방향지시 램프(131a)의 소등을 하지 않았을 때에는, 일정시간이 지난 후 자동으로 방향지시 램프(131a)가 소등된다.Then, when the driver changes the direction, pressing the manual button 222c of the button unit 222 formed on the operation unit 200 of the control operation unit 400, direction indication of the lamp unit 131 of the operation unit 100 The lamp 131a may be turned off, and when the driver does not turn off the direction indicating lamp 131a of the lamp unit 131, the direction indicating lamp 131a is automatically turned off after a predetermined time.

한편, 운행중 급제동을 하는 경우가 발생하게 되는데, 이럴 때에는 작동부(100)에 형성된 제1 인쇄회로기판(130)에 형성된 속도센서(134)가 급격히 하락하는 속도를 인지하여, 램프부(131)의 비상 램프(131b)를 점등하여 후방에서 따라오는 차량에게 자신의 존재를 알릴 수 있도록 작용하게 된다.On the other hand, there is a case of sudden braking during operation, in this case, the speed sensor 134 formed on the first printed circuit board 130 formed on the operation unit 100 recognizes the speed of sharply falling, the lamp unit 131 By turning on the emergency lamp (131b) of the following will act to inform the presence of the vehicle following from behind.

물론, 야간에 운행 중일 경우 램프부(131)의 비상 램프(131b)가 점멸되는 상태에서 급제동이 이루어지게 되더라도 상기와 같이 램프부(131)의 비상 램프(131b)는 일정시간 점등된 상태로 작동하다가 다시 점멸상태로 돌아오게 된다.Of course, if the emergency lamp 131b of the lamp unit 131 is blinking when the vehicle is operating at night, the emergency lamp 131b of the lamp unit 131 operates in a predetermined state as described above. Then it returns to blinking status.

여기서, 본 발명에서는 작동부(100)의 램프부(131)의 방향지시 램프(131a) 및 비상 램프(131b)의 색상을 황색, 적색으로 형성하여 일반적으로 운전자가 쉽게 인지할 수 있도록 할 수 있다.Here, in the present invention, the color of the direction indicator lamp 131a and the emergency lamp 131b of the lamp unit 131 of the operation unit 100 may be formed in yellow and red so that the driver can easily recognize the driver. .

또한 본 발명에서는 소형으로 제작하여야만 하는 컨트롤 조작부(400)는 1회용 전지를 통해 전원을 공급하도록 하고, 상기 컨트롤 조작부(400)보다 상대적으로 전원을 많이 소비하되, 굳이 경량으로 제작되지 않아도 되는 작동부(100)는 2차 전지를 구비하여 사용자가 충전할 수 있도록 하여, 운행자의 사용에 따른 유지비용을 최소화 할 수 있도록 작용하며, 특히, 탈부착이 용이한 작동부(100) 및 컨트롤 조작부(400)는 사용하지 않을 때에는 탈착하여 보관함으로써 도난방지도 할 수 있게 된다.In addition, in the present invention, the control operation unit 400, which should be manufactured in a small size, supplies power through a disposable battery, and consumes a lot more power than the control operation unit 400, but does not necessarily need to be manufactured in light weight. 100 is provided with a secondary battery to enable the user to charge, and to act to minimize the maintenance costs according to the use of the operator, in particular, easy to detachable operation unit 100 and control operation unit 400 When not in use, it is possible to prevent theft by removing and storing.

상기에서 살펴본 바와 같이 본 발명의 자전거용 방향 지시장치(500)는 설치 및 사용이 간편하며, 특히, 후방의 차량들에게 자전거 운행자를 인지시킬 수 있도록 작용함으로써 자전거 운행자들의 안전을 도모할 수 있게 되는 것이다.As described above, the bicycle direction indicating device 500 of the present invention is easy to install and use, and in particular, it is possible to promote the safety of bicycle drivers by acting to make the bicycle drivers aware of the vehicles behind. will be.

상술한 실시 예는 본 발명의 가장 바람직한 실시 예를 도시한 것이지만, 본 발명은 이에 한정되지 않고 본 발명의 기술적 사상에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양항 형태로 실시 가능함을 명시한다.Although the above-described embodiment shows the most preferred embodiment of the present invention, it is noted that the present invention is not limited thereto and may be implemented in various forms without departing from the technical spirit of the present invention.

도 1은 종래의 자전거용 방향 지시장치를 도시한 사시도.1 is a perspective view showing a conventional direction indicator for a bicycle.

도 2는 본 발명에 따른 자전거용 방향 지시장치의 설치 상태를 도시한 상태도.Figure 2 is a state diagram showing an installation state of the direction indicator for a bicycle according to the invention.

도 3은 본 발명에 따른 작동부의 분리 사시도.Figure 3 is an exploded perspective view of the operating unit according to the present invention.

도 4의 (a), (b), (c)는 본 발명에 따른 작동부의 램프부의 작동을 도시한 상태도.Figure 4 (a), (b), (c) is a state diagram showing the operation of the lamp unit of the operating unit according to the present invention.

도 5는 본 발명에 따른 컨트롤 조작부의 분리 사시도.5 is an exploded perspective view of the control operation unit according to the present invention.

도 6은 본 발명에 따른 안장 결합부재 및 배낭 결합부재를 도시한 사시도.Figure 6 is a perspective view of the saddle coupling member and backpack coupling member according to the present invention.

◈도면 주요 부분에 대한 부호의 설명◈◈Description of code for main parts of drawing

1 : 자전거 2 : 핸들1: bicycle 2: steering wheel

3 : 안장 4 : 폴대3: saddle 4: pole

100 : 작동부 110 : 윈도우100: operating unit 110: window

111 : 렌즈 120 : 케이스111: lens 120: case

121 : 전원부 130 : 제1 인쇄회로기판121: power supply unit 130: the first printed circuit board

131 : 램프부 131a :방향지시 램프131: lamp unit 131a: direction indicating lamp

131b : 비상 램프 132 : 무선 수신부131b: emergency lamp 132: wireless receiver

133 : 광센서 134 : 속도센서133: light sensor 134: speed sensor

140 : 칸막이 150 : 제1 실링140: partition 150: first sealing

160 : 2차 전지 161 : 충전단자160: secondary battery 161: charging terminal

170 : 후면커버 171 : 수납부170: rear cover 171: housing

172 : 충전단자 보호커버 173 : 제1 결합부172: charging terminal protective cover 173: first coupling portion

180 : 안장 결합부재 181 : 제2 결합부180: saddle coupling member 181: second coupling portion

182 : 폴대 결합부 190 : 배낭 결합부재182: pole coupling portion 190: backpack coupling member

191 : 제3 결합부 192 : 클립191: third coupling unit 192: clip

200 : 조작부 210 : 제2 인쇄회로기판200: operation unit 210: second printed circuit board

211 : 무선 송신부 212 : 작동상태 표시등211: wireless transmission unit 212: operation status indicator

220 : 조작부 몸체 221 : 조작부 수납부 220: operation unit body 221: operation unit storage unit

222 : 버튼부 222a : 좌회전 버튼 222: button portion 222a: left turn button

222b : 우회전 버튼 222c : 메뉴얼 버튼 222b: Right turn button 222c: Manual button

223 : 전지 300 : 거취부 223 battery 300: rejection

310 : 핸들결합부 311 : 핸들바 고정밴드 310: handle coupling part 311: handlebar fixing band

320 : 고정수단 330 : 제2 실링 320: fixing means 330: second sealing

400 : 컨트롤 조작부 500 : 자전거용 방향 지시장치400: control operation unit 500: bicycle direction indicator

Claims (17)

윈도우(110)와; 상기 윈도우(110)와 결합하며, 일측으로는 전원부(121)를 형성한 케이스(120)와; 방향지시 램프(131a)와 비상 램프(131b)로 이루어진 램프부(131)와 무선 수신부(132)를 포함한 제1 인쇄회로기판(130)과; 상기 제1 인쇄회로기판(130)에 전원을 인가할 수 있도록 형성되며 일측으로 충전단자(161)를 형성한 2차 전지(160)와; 내측 전면으로는 상기 제1 인쇄회로기판(130) 및 2차 전지(160)를 수납할 수 있는 수납부(171)를 형성한 후면커버(170);로 구성된 작동부(100);A window 110; A case 120 coupled to the window 110 and having a power unit 121 formed at one side thereof; A first printed circuit board 130 including a lamp unit 131 including a direction indicating lamp 131a and an emergency lamp 131b and a wireless receiving unit 132; A secondary battery 160 formed to apply power to the first printed circuit board 130 and having a charging terminal 161 at one side thereof; An operating unit 100 configured as an inner front side; a rear cover 170 formed with an accommodating part 171 for accommodating the first printed circuit board 130 and the secondary battery 160; 상기 작동부(100)의 제1 인쇄회로기판(130)에 형성된 무선 수신부(132)와 대응하는 무선 송신부(211)를 형성한 제2 인쇄회로기판(210)과; 상기 제2 인쇄회로기판(210)을 수납할 수 있는 조작부 수납부(221)를 형성하고 좌, 우측 및 상측으로 좌회전 버튼(222a), 우회전 버튼(222b), 메뉴얼 버튼(222c)으로 이루어진 버튼부(222)를 형성하며, 전지(223)를 포함하는 조작부 몸체(220);로 구성된 조작부(200)와; A second printed circuit board 210 having a wireless transmitter 211 corresponding to the wireless receiver 132 formed on the first printed circuit board 130 of the operation unit 100; A control part accommodating part 221 may be formed to accommodate the second printed circuit board 210, and the button part may include a left turn button 222a, a right turn button 222b, and a manual button 222c. An operation unit 200 formed of an operation unit body 220 including a battery 223; 상기 조작부(200)와 볼트(B)로 연결되며, 내측 중앙에는 자전거 핸들(2)에 결합할 수 있는 핸들결합부(310) 및 고정수단(320)으로 이루어진 거취부(300);로 구성된 컨트롤 조작부(400);로 이루어진 것에 특징이 있는 자전거용 방향 지시장치.The control unit 200 is connected to the bolt (B), the center of the handle portion engaging portion 310 and the fixing portion 320 which can be coupled to the bicycle handle (2); Manipulator 400; bicycle direction indicating device characterized in that consisting of. 제 1항에 있어서, 상기 작동부(100)의 윈도우(110)에는 내측으로 렌즈(111)를 더 형성하는 것에 특징이 있는 자전거용 방향 지시장치.The direction indicator device for a bicycle according to claim 1, further comprising a lens (111) inside the window (110) of the operating part (100). 제 1항에 있어서, 상기 작동부(100)의 제1 인쇄회로기판(130)과 2차 전지(160) 사이에는 칸막이(140)를 더 형성하는 것에 특징이 있는 자전거용 방향 지시장치.The direction indicator device for a bicycle according to claim 1, further comprising a partition (140) between the first printed circuit board (130) of the operating part (100) and the secondary battery (160). 제 1항에 있어서, 상기 작동부(100)의 제1 인쇄회로기판(130)에 형성된 램프부(131)의 방향지시 램프(131a)와 비상 램프(131b)는 색상이 상이하게 표시되어 있는 것에 특징이 있는 자전거용 방향 지시장치.The method of claim 1, wherein the direction indicating lamp (131a) and the emergency lamp (131b) of the lamp unit 131 formed on the first printed circuit board 130 of the operating unit 100 is displayed in different colors. Characteristic bicycle direction indicator. 제 1항에 있어서, 상기 작동부(100)의 케이스(120)와 후면커버(170) 사이에는 제1 실링(150)을 더 형성하는 것에 특징이 있는 자전거용 방향 지시장치.The direction indication apparatus for a bicycle according to claim 1, further comprising a first seal (150) between the case (120) and the rear cover (170) of the operating part (100). 제 1항에 있어서, 상기 작동부(100)의 후면커버(170)의 후면에는 상기 2차 전지(160)의 충전단자(161)를 보호할 수 있는 충전단자 보호커버(172)와 슬라이드 타입의 제1 결합부(173)를 더 형성하는 것에 특징이 있는 자전거용 방향 지시장치.The method of claim 1, wherein the back of the rear cover 170 of the operation unit 100 of the charging terminal protective cover 172 and the slide type to protect the charging terminal 161 of the secondary battery 160 Bicycle direction indicating device, characterized in that further forming a first engaging portion (173). 제 6항에 있어서, 상기 작동부(100)의 후면커버(170)에 형성된 제1 결합부(173)와 결합할 수 있도록 제2 결합부(181)를 형성한 안장 결합부재(180)를 더 형성하는 것에 특징이 있는 자전거용 방향 지시장치.The saddle coupling member 180 of claim 6, further comprising a second coupling portion 181 to be coupled to the first coupling portion 173 formed on the rear cover 170 of the operation portion 100. Bicycle direction indicator device characterized in that forming. 제 7항에 있어서, 상기 안장 결합부재(180)의 제2 결합부(181)의 타측으로는 폴대 결합부(182)를 더 형성하는 것에 특징이 있는 자전거용 방향 지시장치.8. The bicycle direction indicating device according to claim 7, further comprising a pole-coupling portion (182) on the other side of the second coupling portion (181) of the saddle coupling member (180). 제 6항에 있어서, 상기 작동부(100)의 후면커버(170)에 형성된 제1 결합부(173)와 결합할 수 있는 제3 결합부(191)와 배낭에 결합할 수 있는 클립(192)을 형성한 배낭 결합부재(190)를 더 형성하는 것에 특징이 있는 자전거용 방향 지시장치.The method of claim 6, wherein the third coupling portion 191 that can be coupled to the first coupling portion 173 formed on the back cover 170 of the operation unit 100 and the clip 192 that can be coupled to the backpack Bicycle direction indicator device characterized in that it further forms a backpack coupling member 190 formed. 제 1항에 있어서, 상기 작동부(100)에 형성된 제1 인쇄회로기판(130)에는 동작상태를 표시할 수 있는 동작상태 표시등(135)과 2차 전지(160)의 충전 용량을 표시하는 충전량 표시등(136)이 더 포함되어 구성된 것에 특징이 있는 자전거용 방향 지시장치.The display device of claim 1, wherein the first printed circuit board 130 formed on the operation unit 100 displays an operation state indicator 135 and a charge capacity of the secondary battery 160, which display an operation state. Bicycle direction indicator device characterized in that the charge amount indicator further comprises a (136). 제 1항에 있어서, 상기 작동부(100)의 제1 인쇄회로기판(130)에는 주위의 밝기를 감지하는 광센서(133)가 더 포함되어 구성된 것에 특징이 있는 자전거용 방향 지시장치.According to claim 1, wherein the first printed circuit board 130 of the operation unit 100 is a bicycle direction indicator device characterized in that it further comprises a light sensor (133) for detecting the brightness of the surroundings. 제 11항에 있어서, 상기 작동부(100)의 제1 인쇄회로기판(130)에 형성된 광 센서(133)에 의해 주위의 밝기를 감지하여 주위가 어두워 졌을 때에는 램프부(131)의 비상 램프(131b)가 일정시간 간격으로 점멸되는 것에 특징이 있는 자전거용 방향 지시장치.The emergency lamp of the lamp unit 131 when the ambient light becomes dark by detecting the brightness of the surroundings by the optical sensor 133 formed on the first printed circuit board 130 of the operating unit 100. 131b) is a bicycle direction indicator device characterized in that blinking at regular intervals. 제 1항에 있어서, 상기 작동부(100)의 제1 인쇄회로기판(130)에는 속도를 인지할 수 있는 속도센서(134)가 더 포함되어 구성된 것에 특징이 있는 자전거용 방향 지시장치.According to claim 1, wherein the first printed circuit board 130 of the operation unit 100 is a bicycle direction indicator device characterized in that it further comprises a speed sensor for detecting the speed (134). 제 13항에 있어서, 상기 작동부(100)의 제1 인쇄회로기판(130)에 형성된 속도센서(134)에 의해 속도가 급격히 줄어들었을 때에는 제1 인쇄회로기판(130)에 형성된 램프부(131)의 비상 램프(131b)가 점등되는 것에 특징이 있는 자전거용 방향 지시장치.The method of claim 13, wherein the ramp portion 131 formed in the first printed circuit board 130 when the speed is sharply reduced by the speed sensor 134 formed on the first printed circuit board 130 of the operation unit 100 Bicycle emergency direction indicator device characterized in that the emergency lamp (131b) of (). 제 1항에 있어서, 상기 컨트롤 조작부(400)의 조작부(200)에 형성된 버튼부(222)의 좌, 우회전 버튼(222a, 222b)에 의해 점멸되는 작동부(100)에 형성된 램프부(131)의 방향지시 램프(131a)의 소등은 버튼부(222)의 메뉴얼 버튼(222c) 조작 또는 설정된 시간이 지나면 자동으로 소등되는 것에 특징이 있는 자전거용 방향 지시장치.The lamp unit 131 of claim 1, wherein the left and right rotation buttons 222a and 222b of the button unit 222 formed on the operation unit 200 of the control operation unit 400 blink on the operation unit 100. Turn off of the direction indicator lamp (131a) of the button 222, the direction indicator device for bicycles, characterized in that automatically turned off after the operation or set time of the manual button (222c). 제 1항에 있어서, 상기 컨트롤 조작부(400)에 형성된 거취부(300)의 핸들결 합부(310)에는 핸들바 고정밴드(311)가 더 포함되어 구성된 것에 특징이 있는 자전거용 방향 지시장치.The method of claim 1, wherein the handle engaging portion 310 of the catching portion 300 formed in the control operation portion 400, the handlebar fixing band 311 is characterized in that the bicycle further comprises a configuration. 제 1항에 있어서, 상기 컨트롤 조작부(400)의 조작부 몸체(200)와 거취부(300) 사이에는 제2 실링(330)이 더 포함되어 구성된 것에 특징이 있는 자전거용 방향 지시장치.According to claim 1, Directional control device for a bicycle, characterized in that further comprising a second sealing (330) between the control unit body 200 and the collecting unit 300 of the control operation unit (400).
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