KR100907729B1 - Display device that outputs car tire pressure and wheel alignment status - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차 타이어 압력상태 및 휠얼라이먼트 상태를 출력하는 디스플레이 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 센서를 통해 타이어 압력 변화 및 휠얼라이먼트의 상태를 측정하여 측정된 데이터를 운전자가 인지할 수 있는 디스플레이패널로 전송하여 자가 진단을 할 수 있도록 하며, 측정 데이터가 위험 수위일 경우에 경고음 및 경고표시를 통해 즉시 대처할 수 있도록 하기 위한 자동차 타이어 압력상태 및 휠얼라이먼트 상태를 출력하는 디스플레이 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a display apparatus for outputting a tire pressure state and a wheel alignment state of a vehicle, and more particularly, a display panel which allows a driver to recognize measured data by measuring a tire pressure change and a wheel alignment state through a sensor. The present invention relates to a display device that outputs a vehicle tire pressure state and wheel alignment state so as to be able to perform self-diagnosis by transmitting a warning signal and a warning sound and a warning indication when the measured data is at a dangerous level.
본 발명인 자동차 타이어 압력상태 및 휠얼라이먼트 상태를 출력하는 디스플레이 장치는,The display device for outputting the car tire pressure state and the wheel alignment state of the present invention,
자동차의 타이어 압력상태를 측정하는 장치에 있어서,In the device for measuring the tire pressure state of the vehicle,
자동차의 4개 휠의 어느 일측에 각각 설치 구성되어 타이어의 압력을 검출하고 자동차의 휠얼라이먼트 값을 측정하여 측정결과출력수단으로 측정값을 무선으로 전송하기 위한 측정수단과;Measuring means for detecting the pressure of the tire, measuring the wheel alignment value of the vehicle, and transmitting the measured value wirelessly to the measurement result output means, respectively installed on any one side of the four wheels of the vehicle;
상기 측정수단에서 무선 전송되는 측정값을 수신하여 타이어의 압력을 측정한 압력 측정값인지 휠얼라이먼트 측정값인지를 판단하여 해당 차종의 기준 압력데이터 및 기준 휠얼라이먼트 데이터와 측정값을 비교 분석하여 편차를 계산하여 해당 자동차의 디스플레이패널에 측정 결과를 출력하기 위한 측정결과출력수단;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.The measurement means receives the measured value wirelessly transmitted, and determines whether the pressure measurement value or the wheel alignment measurement value of the tire pressure is measured, and compares and analyzes the reference pressure data, the reference wheel alignment data, and the measured value of the corresponding vehicle to determine the deviation. And measurement result output means for calculating and outputting the measurement result to the display panel of the vehicle.
본 발명을 통해 압력감지센서부 및 휠얼라이먼트측정센서부를 사용하여 타이 어의 공기압 및 휠얼라이먼트 상태를 항시 검출하여 이를 운전자에게 디스플레이할 수 있어 운전자가 자신의 운전 경험이나 또는 정비소를 통해 타이어의 공기압 및 휠얼라이먼트를 판단하던 종래 방식에서 탈피하여 수시로 확인할 수 있도록 하여 사고를 미연에 방지할 수 있는 효과를 제공하게 된다.According to the present invention, the pressure sensor and the wheel alignment measurement sensor unit can always detect the tire pressure and wheel alignment state and display them to the driver so that the driver can check the tire pressure and the tire pressure through his or her driving experience or workshop. The conventional method of judging the wheel alignment can be avoided so that it can be checked at any time, thereby providing an effect of preventing an accident in advance.
타이어 압력, 휠얼라이먼트, 디스플레이, 경고음. Tire pressure, wheel alignment, display, beep
Description
본 발명은 자동차 타이어 압력상태 및 휠얼라이먼트 상태를 출력하는 디스플레이 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 센서를 통해 타이어 압력 변화 및 휠얼라이먼트의 상태를 측정하여 측정된 데이터를 운전자가 인지할 수 있는 디스플레이패널로 전송하여 자가 진단을 할 수 있도록 하며, 측정 데이터가 위험 수위일 경우에 경고음 및 경고표시를 통해 즉시 대처할 수 있도록 하기 위한 자동차 타이어 압력상태 및 휠얼라이먼트 상태를 출력하는 디스플레이 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a display apparatus for outputting a tire pressure state and a wheel alignment state of a vehicle, and more particularly, a display panel which allows a driver to recognize measured data by measuring a tire pressure change and a wheel alignment state through a sensor. The present invention relates to a display device that outputs a vehicle tire pressure state and wheel alignment state so as to be able to perform self-diagnosis by transmitting a warning signal and a warning sound and a warning indication when the measured data is at a dangerous level.
일반적으로, 타이어와 노면간의 접지력은 노면의 환경이 일정하다고 할 때 즉, 노면이 젖었거나 비포장 도로이거나 하는 문제점이 없는 경우 가장 많은 영향을 미치는 요소는 타이어의 공기압이라 할 수 있다.In general, the traction force between the tire and the road surface may be referred to as the tire pressure when the environment of the road surface is constant, that is, when there is no problem that the road surface is wet or unpaved road.
따라서, 타이어의 공기압이 임계범위 이상으로 낮은 경우에는 노면간의 접지력이 저하되므로 안전사고의 위험이 따르게 되는데, 현재까지 운전자가 타이어의 공기압을 인식하는 방식은 운전자의 경험에서 비롯된 노하우(No-know)이거나 아니면 정비공장 또는 간이 정비소등에서 특정 기기를 이용하여 타이어의 공기압을 계측하는 방식이라 할 수 있다.Therefore, when the tire air pressure is lower than the critical range, the traction between road surfaces is reduced, so there is a risk of a safety accident.To date, the way in which the driver recognizes the tire air pressure is the know-how derived from the driver's experience. Or it can be called a method of measuring the air pressure of the tire using a specific device in a workshop or a simple workshop.
그러므로, 경험이 부족한 운전자는 항시 타이어의 공기압을 상향조정하거나 자주 정비소를 찾게 되는데, 타이어 공기압의 불필요한 상승은 타이어의 노화를 촉진하고 경비의 발생 등의 문제점이 제시되었다.Therefore, an inexperienced driver always raises the tire air pressure or frequently visits a repair shop. Unnecessary increase of tire air pressure promotes tire aging and generates expenses.
한편, 자동차의 사고 중 가장 많은 원인은 타이어 공기압이 낮은 경우 이외에도 자동차의 휠얼라이먼트의 불균형이라 할 수 있다. 상기한 휠얼라이먼트를 측정하기 위해서는 운전자의 경험에서 필요하다고 인식될 때 정비소에 방문하여 측정할 수밖에 없었다. On the other hand, the most common cause of car accidents can be said to be an imbalance of the wheel alignment of the car, in addition to the low tire pressure. In order to measure the wheel alignment described above, it was inevitable to visit and measure the workshop when it was recognized as necessary in the driver's experience.
결국 운전자가 상기한 타이어의 공기압 상태 및 휠얼라이먼트 상태를 수시로 확인하여 이에 따른 적절한 조치를 신속히 취할 수 있는 수단을 필요로 하고 있다.As a result, there is a need for a means for the driver to check the air pressure state and wheel alignment state of the tire from time to time and take appropriate measures accordingly.
따라서 본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 감안하여 제안된 것으로서, 본 발명의 목적은 압력감지센서부 및 휠얼라이먼트측정센서부를 사용하여 타이어의 공기압 및 휠얼라이먼트 상태를 항시 검출하여 이를 운전자에게 디스플레이할 수 있도록 하는데 있다.Therefore, the present invention has been proposed in view of the problems of the prior art as described above, and an object of the present invention is to always detect the air pressure and wheel alignment state of a tire using a pressure sensor and a wheel alignment measurement sensor and display it to the driver. To make it possible.
본 발명의 다른 목적은 검출된 타이어 공기압 및 휠얼라이먼트의 변화 정도가 기 설정되어 있는 임계범위 혹은 기준값을 벗어나는 경우 이를 차량의 오디오 액정 표시판의 램프 또는 경고음 또는 디스플레이패널 등을 통해 운전자에게 경고하도록 하는데 있다.Another object of the present invention is to warn the driver through a lamp or warning sound or a display panel of an audio liquid crystal panel of a vehicle when the detected tire pressure and the degree of change of the wheel alignment deviate from a preset threshold range or reference value. .
본 발명의 또 다른 목적은 측정결과출력부에서 출력되는 편차값, 기준값, 측정값을 운전자에게 디스플레이시킬 뿐만 아니라, 측정된 값들을 데이터베이스에 저장하여 차계부를 작성할 수 있도록 하는데 있다.Still another object of the present invention is to not only display the deviation value, the reference value, and the measured value output from the measurement result output part to the driver, but also to store the measured values in a database so that a difference meter can be created.
본 발명이 해결하고자 하는 과제를 달성하기 위하여,In order to achieve the problem to be solved by the present invention,
본 발명의 일실시예에 따른 자동차 타이어 압력상태 및 휠얼라이먼트 상태를 출력하는 디스플레이 장치는,According to an embodiment of the present invention, a display device for outputting a tire pressure state and a wheel alignment state may be provided.
자동차의 타이어 압력상태를 측정하는 장치에 있어서,In the device for measuring the tire pressure state of the vehicle,
자동차의 4개 휠의 어느 일측에 각각 설치 구성되어 타이어의 압력을 검출하 고 자동차의 휠얼라이먼트 값을 측정하여 측정결과출력수단으로 측정값을 무선으로 전송하기 위한 측정수단과;Measuring means for detecting the pressure of the tire, measuring the wheel alignment value of the vehicle, and wirelessly transmitting the measured value to the measurement result output means, respectively installed on any one side of the four wheels of the vehicle;
상기 측정수단에서 무선 전송되는 측정값을 수신하여 타이어의 압력을 측정한 압력 측정값인지 휠얼라이먼트 측정값인지를 판단하여 해당 차종의 기준 압력데이터 및 기준 휠얼라이먼트 데이터와 측정값을 비교 분석하여 편차를 계산하여 해당 자동차의 디스플레이패널에 측정 결과를 출력하기 위한 측정결과출력수단;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다. The measurement means receives the measured value wirelessly transmitted, and determines whether the pressure measurement value or the wheel alignment measurement value of the tire pressure is measured, and compares and analyzes the reference pressure data, the reference wheel alignment data, and the measured value of the corresponding vehicle to determine the deviation. And measurement result output means for calculating and outputting the measurement result to the display panel of the vehicle.
이상의 구성 및 작용을 지니는 본 발명에 따른 자동차 타이어 압력상태 및 휠얼라이먼트 상태를 출력하는 디스플레이 장치는 압력감지센서부 및 휠얼라이먼트측정센서부를 사용하여 타이어의 공기압 및 휠얼라이먼트 상태를 항시 검출하여 이를 운전자에게 디스플레이할 수 있어 운전자가 자신의 운전 경험이나 또는 정비소를 통해 타이어의 공기압 및 휠얼라이먼트를 판단하던 종래 방식에서 탈피하여 수시로 확인할 수 있도록 하여 사고를 미연에 방지할 수 있는 효과를 제공하게 된다.The display device for outputting the tire pressure state and the wheel alignment state of the vehicle according to the present invention having the above-described configuration and operation always detects the air pressure and wheel alignment state of the tire by using the pressure sensor and the wheel alignment measurement sensor. The display enables the driver to escape from the conventional method of judging the tire pressure and wheel alignment through his driving experience or a repair shop, so that the driver can check it at any time, thereby providing an effect of preventing an accident in advance.
또한, 검출된 타이어 공기압 및 휠얼라이먼트의 변화 정도가 기 설정되어 있는 임계범위 혹은 기준값을 벗어나는 경우 이를 차량의 오디오 액정 표시판의 램프 또는 경고음 또는 디스플레이패널 등을 통해 운전자에게 경고할 수 있는 효과를 제공하게 된다.In addition, when the detected tire pressure and the degree of change of the wheel alignment are out of the preset threshold range or reference value, it is possible to provide an effect of warning the driver through a lamp or warning sound or display panel of the audio liquid crystal panel of the vehicle. do.
또한, 측정결과출력부에서 출력되는 편차값, 기준값, 측정값을 운전자에게 디스플레이시킬 뿐만 아니라, 측정된 값들을 데이터베이스에 저장하여 차량의 상태를 일목요연하게 확인할 수 있게 된다.In addition, not only the deviation value, the reference value, and the measured value output from the measurement result output unit are displayed to the driver, but also the measured values are stored in a database so that the state of the vehicle can be checked at a glance.
상기 과제를 달성하기 위한 본 발명의 자동차 타이어 압력상태 및 휠얼라이먼트 상태를 출력하는 디스플레이 장치는,Display device for outputting the tire pressure state and the wheel alignment state of the present invention for achieving the above object,
자동차의 타이어 압력상태를 측정하는 장치에 있어서,In the device for measuring the tire pressure state of the vehicle,
자동차의 4개 휠의 어느 일측에 각각 설치 구성되어 타이어의 압력을 검출하고 자동차의 휠얼라이먼트 값을 측정하여 측정결과출력수단으로 측정값을 무선으로 전송하기 위한 측정수단과;Measuring means for detecting the pressure of the tire, measuring the wheel alignment value of the vehicle, and transmitting the measured value wirelessly to the measurement result output means, respectively installed on any one side of the four wheels of the vehicle;
상기 측정수단에서 무선 전송되는 측정값을 수신하여 타이어의 압력을 측정한 압력 측정값인지 휠얼라이먼트 측정값인지를 판단하여 해당 차종의 기준 압력데이터 및 기준 휠얼라이먼트 데이터와 측정값을 비교 분석하여 편차를 계산하여 해당 자동차의 디스플레이패널에 측정 결과를 출력하기 위한 측정결과출력수단;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.The measurement means receives the measured value wirelessly transmitted, and determines whether the pressure measurement value or the wheel alignment measurement value of the tire pressure is measured, and compares and analyzes the reference pressure data, the reference wheel alignment data, and the measured value of the corresponding vehicle to determine the deviation. And measurement result output means for calculating and outputting the measurement result to the display panel of the vehicle.
이때, 상기 측정수단은,At this time, the measuring means,
자동차의 4개 휠의 어느 일측에 각각 설치 구성되어 타이어의 압력을 측정하기 위한 압력감지센서부와,A pressure sensor unit configured to be installed on each side of the four wheels of the vehicle to measure the pressure of the tire,
자동차의 4개 휠의 어느 일측에 각각 설치 구성되어 해당 자동차의 휠얼라이먼트 값을 측정하기 위한 휠얼라이먼트측정센서부와,A wheel alignment measurement sensor unit configured to be installed on one side of each of the four wheels of the vehicle to measure a wheel alignment value of the corresponding vehicle;
상기 압력감지센서부 및 휠얼라이먼트측정센서부에서 측정된 측정값을 무선으로 측정결과출력수단으로 전송하기 위한 무선송신부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.And a wireless transmitter for wirelessly transmitting the measured values measured by the pressure sensor and the wheel alignment measurement sensor to the measurement result output means.
이때, 상기 측정결과출력수단은,At this time, the measurement result output means,
상기 측정수단에서 무선 전송되는 타이어 압력 측정값 및 휠얼라이먼트 측정값을 수신하기 위한 무선수신부와,A wireless receiver for receiving tire pressure measurement values and wheel alignment measurement values wirelessly transmitted from the measurement means;
상기 무선수신부에서 수신된 측정값을 디지털로 변환하는 아날로그/디지털 변환부와,An analog / digital converter for converting the measured value received from the wireless receiver into digital;
상기 무선수신부를 통해 수신된 측정값이 압력 측정값인지 휠얼라이먼트 측정값인지를 판단하기 위한 측정데이터판단부와,A measurement data determination unit for determining whether the measurement value received through the wireless receiver is a pressure measurement value or a wheel alignment measurement value;
상기 측정데이터판단부의 판단에 따라 압력 측정값일 경우에 차종별정보데이터베이스에 저장된 기준 압력값을 전송받아 편차연산부에 해당 압력 측정값 및 기준 압력값을 전송하며, 휠얼라이먼트 측정값일 경우에 차종별정보데이터베이스에 저장된 기준 휠얼라이먼트 값을 전송받아 편차연산부에 해당 휠얼라이먼트 측정값 및 기준 휠얼라이먼트 값을 전송하기 위한 중앙제어부와,In response to the determination of the measurement data, the reference pressure value stored in the vehicle type information database is received when the pressure is measured, and the corresponding pressure measurement value and the reference pressure value are transmitted to the deviation calculation unit, and when the wheel alignment measurement value is stored in the vehicle type information database. A central controller for receiving the reference wheel alignment value and transmitting the corresponding wheel alignment measurement value and the reference wheel alignment value to the deviation calculator;
상기 중앙제어부의 제어에 따라 해당 압력 측정값 및 기준 압력값을 서로 비교하여 편차를 연산하거나, 해당 휠얼라이먼트 측정값 및 기준 휠얼라이먼트 값을 서로 비교하여 편차를 연산하기 위한 편차연산부와,A deviation calculation unit for calculating a deviation by comparing the pressure measurement value and the reference pressure value with each other according to the control of the central controller, or by comparing the wheel alignment measurement value and the reference wheel alignment value with each other;
상기 편차연산부를 통해 연산된 편차값, 기준값, 측정값을 출력시키기 위한 측정결과출력부와,A measurement result output unit for outputting a deviation value, a reference value, and a measured value calculated through the deviation operator;
해당 차종의 차량 제원과 각 차종의 타이어 압력 기준값 및 휠얼라이먼트 기준값을 저장하고, 상기 측정결과출력부를 통해 출력된 값들을 저장하고 관리하기 위한 차종별정보데이터베이스를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.And a vehicle model information database for storing vehicle specifications of the vehicle model, tire pressure reference values and wheel alignment reference values for each vehicle model, and storing and managing values output through the measurement result output unit.
또한, 다른 양상에 따른 상기 측정결과출력수단은,In addition, the measurement result output means according to another aspect,
상기 측정수단에서 무선 전송되는 타이어 압력 측정값 및 휠얼라이먼트 측정값을 수신하기 위한 무선수신부와,A wireless receiver for receiving tire pressure measurement values and wheel alignment measurement values wirelessly transmitted from the measurement means;
상기 무선수신부에서 수신된 측정값을 디지털로 변환하는 아날로그/디지털 변환부와,An analog / digital converter for converting the measured value received from the wireless receiver into digital;
상기 무선수신부를 통해 수신된 측정값이 압력 측정값인지 휠얼라이먼트 측정값인지를 판단하기 위한 측정데이터판단부와,A measurement data determination unit for determining whether the measurement value received through the wireless receiver is a pressure measurement value or a wheel alignment measurement value;
상기 측정데이터판단부의 판단에 따라 압력 측정값일 경우에 차종별정보데이터베이스에 저장된 기준 압력값을 전송받아 편차연산부에 해당 압력 측정값 및 기준 압력값을 전송하며, 휠얼라이먼트 측정값일 경우에 차종별정보데이터베이스에 저장된 기준 휠얼라이먼트 값을 전송받아 편차연산부에 해당 휠얼라이먼트 측정값 및 기준 휠얼라이먼트 값을 전송하기 위한 중앙제어부와,In response to the determination of the measurement data, the reference pressure value stored in the vehicle type information database is received when the pressure is measured, and the corresponding pressure measurement value and the reference pressure value are transmitted to the deviation calculation unit, and when the wheel alignment measurement value is stored in the vehicle type information database. A central controller for receiving the reference wheel alignment value and transmitting the corresponding wheel alignment measurement value and the reference wheel alignment value to the deviation calculator;
상기 중앙제어부의 제어에 따라 해당 압력 측정값 및 기준 압력값을 서로 비교하여 편차를 연산하거나, 해당 휠얼라이먼트 측정값 및 기준 휠얼라이먼트 값을 서로 비교하여 편차를 연산하기 위한 편차연산부와,A deviation calculation unit for calculating a deviation by comparing the pressure measurement value and the reference pressure value with each other according to the control of the central controller, or by comparing the wheel alignment measurement value and the reference wheel alignment value with each other;
상기 편차연산부를 통해 연산된 편차값, 기준값, 측정값을 출력시키기 위한 측정결과출력부와,A measurement result output unit for outputting a deviation value, a reference value, and a measured value calculated through the deviation operator;
상기 편차연산부를 통해 연산된 편차값이 위험값일 경우에 경고를 출력시키기 위한 경고출력부와,A warning output unit for outputting a warning when a deviation value calculated through the deviation calculator is a dangerous value;
해당 차종의 차량 제원과 각 차종의 타이어 압력 기준값 및 휠얼라이먼트 기준값 및 타이어 압력 위험값 및 휠얼라이먼트 위험값을 저장하고, 상기 측정결과출력부를 통해 출력된 값들을 저장하고 관리하기 위한 차종별정보데이터베이스를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.It includes a vehicle model information database for storing the vehicle specifications of the vehicle, tire pressure reference value and wheel alignment reference value, tire pressure risk value and wheel alignment risk value of each vehicle, and store and manage the values output through the measurement result output unit. Characterized in that the configuration.
그리고, 해당 자동차의 내부에 설치 구성되어 측정결과출력부에서 출력되는 편차값, 기준값, 측정값을 운전자에게 디스플레이시키기 위한 디스플레이부를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.The display unit may further include a display unit installed inside the vehicle to display the deviation value, the reference value, and the measured value output from the measurement result output unit to the driver.
또한, 해당 자동차의 내부에 설치 구성되어 측정결과출력부에서 출력되는 편차값, 기준값, 측정값을 운전자에게 디스플레이시키기 위한 디스플레이부와,In addition, the display unit is configured to be installed inside the vehicle and to display the deviation value, the reference value, and the measured value output from the measurement result output unit to the driver,
상기 편차연산부를 통해 연산된 편차값이 위험값일 경우에 경고출력부에서 출력되는 경고를 자동차의 스피커를 통해 출력될 수 있도록 연결하기 위한 스피커접속부와,A speaker connection unit for connecting a warning output from the warning output unit to be output through the speaker of the vehicle when the deviation value calculated through the deviation calculation unit is a dangerous value;
상기 경고출력부를 통해 경고가 출력될 경우에 해당 경고음 데이터를 스피커접속부에 전달하기 위한 경고음저장부를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.When the warning is output through the warning output unit characterized in that it further comprises a warning sound storage unit for transmitting the corresponding warning sound data to the speaker connection.
이하, 본 발명에 의한 자동차 타이어 압력상태 및 휠얼라이먼트 상태를 출력하는 디스플레이 장치의 실시예를 통해 상세히 설명하도록 한다.Hereinafter, an embodiment of the display apparatus for outputting a vehicle tire pressure state and a wheel alignment state according to the present invention will be described in detail.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차 타이어 압력상태 및 휠얼라이먼트 상태를 출력하는 디스플레이 장치의 개념도이다.1 is a conceptual diagram of a display device for outputting a vehicle tire pressure state and a wheel alignment state according to an embodiment of the present invention.
도 1에 도시한 바와 같이, 본 발명의 자동차 타이어 압력상태 및 휠얼라이먼트 상태를 출력하는 디스플레이 장치는,As shown in Figure 1, the display device for outputting the vehicle tire pressure state and wheel alignment state of the present invention,
자동차의 4개 휠의 어느 일측에 각각 설치 구성되어 타이어의 압력을 검출하고 자동차의 휠얼라이먼트 값을 측정하여 측정결과출력수단으로 측정값을 무선으로 전송하기 위한 측정수단(100)과;Measuring means (100) configured to be installed on one side of each of the four wheels of the vehicle to detect the pressure of the tire, measure the wheel alignment value of the vehicle, and wirelessly transmit the measured value to the measurement result output means;
상기 측정수단에서 무선 전송되는 측정값을 수신하여 타이어의 압력을 측정한 압력 측정값인지 휠얼라이먼트 측정값인지를 판단하여 해당 차종의 기준 압력데이터 및 기준 휠얼라이먼트 데이터와 측정값을 비교 분석하여 편차를 계산하여 해당 자동차의 디스플레이패널에 측정 결과를 출력하기 위한 측정결과출력수단(200);을 포함하여 구성된다.The measurement means receives the measured value wirelessly transmitted, and determines whether the pressure measurement value or the wheel alignment measurement value of the tire pressure is measured, and compares and analyzes the reference pressure data, the reference wheel alignment data, and the measured value of the corresponding vehicle to determine the deviation. And a measurement result output means 200 for calculating and outputting the measurement result to the display panel of the vehicle.
즉, 상기 측정수단을 통해 타이어의 압력값 및 휠얼라이먼트값을 측정하여 무선으로 측정결과출력수단(200)으로 전송하여 해당 차종의 기준 압력데이터 및 기준 휠얼라이먼트 데이터와 측정값을 비교 분석하여 편차를 계산하여 해당 자동차의 디스플레이패널에 측정 결과를 출력하여 운전자로 하여금 항시 타이어의 압력 상태 및 휠얼라이먼트 상태를 확인할 수 있게 되는 것이다.That is, by measuring the pressure value and the wheel alignment value of the tire through the measuring means and wirelessly transmitted to the measurement result output means 200 to compare and analyze the reference pressure data and the reference wheel alignment data and the measured value of the corresponding vehicle to determine the deviation By calculating and outputting the measurement result to the display panel of the vehicle, the driver can always check the tire pressure state and wheel alignment state.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차 타이어 압력상태 및 휠얼라이먼트 상태를 출력하는 디스플레이 장치의 블록도이다.2 is a block diagram of a display device for outputting a vehicle tire pressure state and a wheel alignment state according to an embodiment of the present invention.
도 2에 도시한 바와 같이, 본 발명인 자동차 타이어 압력상태 및 휠얼라이먼트 상태를 출력하는 디스플레이 장치는,As shown in Figure 2, the display device for outputting the vehicle tire pressure state and the wheel alignment state of the present invention,
자동차의 4개 휠의 어느 일측에 각각 설치 구성되어 타이어의 압력을 측정하기 위한 압력감지센서부(120)와,
자동차의 4개 휠의 어느 일측에 각각 설치 구성되어 해당 자동차의 휠얼라이먼트 값을 측정하기 위한 휠얼라이먼트측정센서부(110)와,Wheel alignment
상기 압력감지센서부 및 휠얼라이먼트측정센서부에서 측정된 측정값을 무선으로 측정결과출력수단으로 전송하기 위한 무선송신부(130)를 포함하여 구성되는 측정수단(100)과;Measuring means (100) comprising a wireless transmitter (130) for wirelessly transmitting the measured values measured by the pressure sensor and the wheel alignment measurement sensor to a measurement result output means;
상기 측정수단에서 무선 전송되는 타이어 압력 측정값 및 휠얼라이먼트 측정값을 수신하기 위한 무선수신부(210)와,A
상기 무선수신부에서 수신된 측정값을 디지털로 변환하는 아날로그/디지털 변환부(240)와,An analog /
상기 무선수신부를 통해 수신된 측정값이 압력 측정값인지 휠얼라이먼트 측정값인지를 판단하기 위한 측정데이터판단부(220)와,A measurement
상기 측정데이터판단부의 판단에 따라 압력 측정값일 경우에 차종별정보데이터베이스에 저장된 기준 압력값을 전송받아 편차연산부에 해당 압력 측정값 및 기준 압력값을 전송하며, 휠얼라이먼트 측정값일 경우에 차종별정보데이터베이스에 저장된 기준 휠얼라이먼트 값을 전송받아 편차연산부에 해당 휠얼라이먼트 측정값 및 기준 휠얼라이먼트 값을 전송하기 위한 중앙제어부(230)와,In response to the determination of the measurement data, the reference pressure value stored in the vehicle type information database is received when the pressure is measured, and the corresponding pressure measurement value and the reference pressure value are transmitted to the deviation calculation unit, and when the wheel alignment measurement value is stored in the vehicle type information database. A
상기 중앙제어부의 제어에 따라 해당 압력 측정값 및 기준 압력값을 서로 비교하여 편차를 연산하거나, 해당 휠얼라이먼트 측정값 및 기준 휠얼라이먼트 값을 서로 비교하여 편차를 연산하기 위한 편차연산부(250)와,A
상기 편차연산부를 통해 연산된 편차값, 기준값, 측정값을 출력시키기 위한 측정결과출력부(270)와,A measurement
해당 차종의 차량 제원과 각 차종의 타이어 압력 기준값 및 휠얼라이먼트 기준값을 저장하고, 상기 측정결과출력부를 통해 출력된 값들을 저장하고 관리하기 위한 차종별정보데이터베이스(280)를 포함하여 구성되는 측정결과출력수단(200)으로 구성된다.Measurement result output means comprising a vehicle
상기 압력감지센서부(120)는 자동차의 4개 휠의 어느 일측에 각각 설치 구성되어 타이어의 압력을 측정하며, 휠얼라이먼트측정센서부(110)는 자동차의 4개 휠의 어느 일측에 각각 설치 구성되어 해당 자동차의 휠얼라이먼트 값을 측정하게 되는데, 센서부를 통해 타이어 공기압 측정 및 휠얼라이먼트 측정 기술은 이미 당업자들에게 널리 알려진 기술이므로 이에 대한 상세한 설명은 생략하도록 한다.The
이때, 상기 압력감지센서부 및 휠얼라이먼트측정센서부에서 측정된 측정값을 무선송신부(130)를 통해 무선으로 측정결과출력수단으로 전송하게 되는데, 이를 위하여 무선송신부와 압력감지센서부 및 휠얼라이먼트측정센서부를 하나로 모듈화하여 휠의 어느 부위에 장착시키거나 결합시켜 쉽게 떨어지지 못하도록 하여야 한다.At this time, the measurement value measured by the pressure sensor and the wheel alignment measurement sensor unit is wirelessly transmitted to the measurement result output means through the
상기 무선수신부(210)는 측정수단에서 무선 전송되는 타이어 압력 측정값 및 휠얼라이먼트 측정값을 수신하여 이를 아날로그/디지털 변환부(240)로 전송하여 수신된 측정값을 디지털로 변환한다.The
이때, 상기 변환된 디지털 값이 자동차의 4개의 휠 중 어느 휠에서 전송된 값인지, 측정값이 압력 측정값인지 휠얼라이먼트 측정값인지를 측정데이터판단부(220)를 통해 판단하여 중앙제어부로 전송하게 된다.At this time, it is determined by the measured
여기서, 측정하는 차량의 휠얼라이먼트 값으로는 캐스터, 캠버, 토우, 트러스트, 인쿠르트, 킹핀, 윤거 및 축거 등이 있으며, 직진 정렬상태, 좌측 조향상태, 우측 조향상태에서 각각 측정된다.Here, the wheel alignment values of the vehicle to be measured include casters, cambers, tows, trusts, incuts, king pins, wheelers, wheelbases, and the like, and are measured in straight alignment, left steering, and right steering.
상기 측정데이터판단부(220)를 구성한 이유는 차종별정보데이터베이스에 저장된 기준값을 측정값과 매칭시켜 정확히 비교 판단하기 위한 것이다.The reason why the measurement
중앙제어부(230)에서는 상기 측정데이터판단부의 판단에 따라 압력 측정값일 경우에 차종별정보데이터베이스에 저장된 기준 압력값을 전송받아 편차연산부에 해당 압력 측정값 및 기준 압력값을 전송하며, 휠얼라이먼트 측정값일 경우에 차종별정보데이터베이스에 저장된 기준 휠얼라이먼트 값을 전송받아 편차연산부에 해당 휠얼라이먼트 측정값 및 기준 휠얼라이먼트 값을 전송하게 되며, 편차연산부(250)에 의해 중앙제어부의 제어에 따라 해당 압력 측정값 및 기준 압력값을 서로 비교하여 편차를 연산하거나, 해당 휠얼라이먼트 측정값 및 기준 휠얼라이먼트 값을 서로 비교하여 편차를 연산하게 된다.The
상기 편차연산부를 통해 연산된 편차값, 기준값, 측정값을 측정결과출력부(270)를 통해 출력시키게 된다.The deviation value, the reference value, and the measured value calculated through the deviation calculator are output through the measurement
또한, 본 발명의 다른 실시예에 따라 상기 편차연산부를 통해 연산된 편차값이 위험값을 저장하고 있는 차종별정보데이터베이스를 참조하여 위험값 일 경우에 경고출력부에 의해 경고를 출력시키게 된다.In addition, according to another embodiment of the present invention, when the deviation value calculated by the deviation calculation unit is a dangerous value by referring to the vehicle type information database storing the dangerous value, the warning output unit outputs a warning.
이때, 경고 방식은 차량의 오디오 액정 표시판의 램프 또는 경고음 또는 디스플레이패널 등을 통해 운전자에게 경고하게 된다.In this case, the warning method warns the driver through a lamp or a warning sound or a display panel of the audio liquid crystal panel of the vehicle.
이를 위해 본 발명의 또 다른 실시예에 따라 해당 자동차의 내부에 설치 구성되어 측정결과출력부에서 출력되는 편차값, 기준값, 측정값을 운전자에게 디스플레이시키기 위한 디스플레이부와,To this end, according to another embodiment of the present invention is installed in the interior of the vehicle and the display unit for displaying the deviation value, the reference value, the measured value output from the measurement result output unit to the driver,
상기 편차연산부를 통해 연산된 편차값이 위험값일 경우에 경고출력부에서 출력되는 경고를 자동차의 스피커를 통해 출력될 수 있도록 연결하기 위한 스피커접속부와,A speaker connection unit for connecting a warning output from the warning output unit to be output through the speaker of the vehicle when the deviation value calculated through the deviation calculation unit is a dangerous value;
상기 경고출력부를 통해 경고가 출력될 경우에 해당 경고음 데이터를 스피커접속부에 전달하기 위한 경고음저장부를 포함하여 구성하여 달성하게 된다.When a warning is output through the warning output unit, a warning sound storage unit for delivering the corresponding warning sound data to the speaker connection unit is configured and achieved.
이상에서와 같은 내용의 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시 예들은 모든 면에서 예시된 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해해야만 한다. Those skilled in the art to which the present invention pertains as described above may understand that the present invention may be implemented in other specific forms without changing the technical spirit or essential features of the present invention. Therefore, the above-described embodiments are to be understood as illustrative in all respects and not restrictive.
본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구 범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.The scope of the invention is indicated by the following claims rather than the above description, and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and their equivalents should be construed as being included in the scope of the invention. do.
본 발명인 자동차 타이어 압력상태 및 휠얼라이먼트 상태를 출력하는 디스플레이 장치는 압력감지센서부 및 휠얼라이먼트측정센서부를 사용하여 타이어의 공기압 및 휠얼라이먼트 상태를 항시 검출하여 이를 운전자에게 디스플레이할 수 있어 운전자가 자신의 운전 경험이나 또는 정비소를 통해 타이어의 공기압 및 휠얼라이먼트를 판단하던 종래 방식에서 탈피하여 수시로 확인할 수 있도록 하여 사고를 미연에 방지할 수 있는 효과를 제공할 수 있게 되어 자동차 위험요소 측정분야에 활용할 수 있게 될 것이다.The display device for outputting the vehicle tire pressure state and wheel alignment state of the present invention can detect the air pressure and wheel alignment state of the tire at all times by using the pressure sensor and the wheel alignment measurement sensor unit and display it to the driver. It is possible to provide the effect to prevent accidents in advance by avoiding the conventional method of judging tire air pressure and wheel alignment through driving experiences or workshops, so that it can be used in the field of automobile risk measurement. Will be.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차 타이어 압력상태 및 휠얼라이먼트 상태를 출력하는 디스플레이 장치의 개념도이다.1 is a conceptual diagram of a display device for outputting a vehicle tire pressure state and a wheel alignment state according to an embodiment of the present invention.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차 타이어 압력상태 및 휠얼라이먼트 상태를 출력하는 디스플레이 장치의 블록도이다.2 is a block diagram of a display device for outputting a vehicle tire pressure state and a wheel alignment state according to an embodiment of the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
100 : 측정수단100: measuring means
110 : 휠얼라이먼트측정센서부110: wheel alignment measurement sensor
120 : 압력감지센서부120: pressure sensor unit
130 : 무선송신부130: wireless transmitter
200 : 측정결과출력수단200: measurement result output means
210 : 무선수신부210: wireless receiver
220 : 측정데이터판단부220: measurement data determination unit
230 : 중앙제어부230: central control unit
240 : 아날로그디지털변환부240: analog to digital conversion unit
250 : 편차연산부250: deviation calculation unit
260 : 경고출력부260: warning output unit
270 : 측정결과출력부270 measurement result output unit
280 : 차종별정보데이터베이스280: Vehicle Information Database
Claims (6)
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|---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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|---|---|
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| KR20200067650A (en) * | 2018-12-04 | 2020-06-12 | 현대자동차주식회사 | Apparatus and method for tire pressure monitoring |
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