KR100906943B1 - King pin press - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 차량 또는 건설기계 수리 또는 정비시 조향너클과 프런트액슬을 연결하는 킹핀을 용이하게 뽑아내기 위한 킹핀 프레스에 관한 것이다.The present invention relates to a king pin press for easily pulling out the king pin connecting the steering knuckle and the front axle during vehicle or construction equipment repair or maintenance.
도 1은 종래의 차량용 킹핀의 주변 구조를 보이는 사시도이고, 도 2은 종래의 차량용 킹핀의 주변 구조를 보이는 정면도이다. 도 1 또는 도 2에 도시된 바와 같이, 차륜의 조향작동으로 진행방향이 바뀌도록 되어 있는 차량은 일반적으로 도 1에 도시된 바와 같이 차량의 바디에 대해 가로놓이게 된 프론트액슬(202)의 양 단부들을 조향너클(212)에 결합시키도록 되어 있다. 상기 조향너클(212)은 차륜(232)이 구동 가능하게 장착되는 액슬축(214)과, 이 액슬축(214)의 플랜지부(216)에서 상, 하측으로 서로 상응되게 배치되는 브라켓부(218)(220)가 연장된 형상으로 되어 있다. 또, 상기 한 쌍의 브라켓부(218)(220)들에는 킹핀(222) 상하단이 각각 결합될 수 있는 구멍이 뚫여 있으며, 이와 같은 킹핀(222)의 중앙부위로는 상기 프론트액슬(202)의 양단이 결합됨으로써, 상기 조향너클(212)을 프론트액슬(202)로부터 움직일 수 있게 한다. 또한, 상기 킹핀(222)은 그 상,하단이 조향너클(212)의 브라켓부(218)(220)에 결합되는 상,하커버(224)(226)에 의해 결합위치로부터 이탈되지 않게 되어 있으며, 부싱과 오일씰 등을 갖는 동일단면적의 곧은 막대 형상으로 되어 있다. 테이퍼 형성되어 킹핀(222)을 가로지르도록 배치되는 코너(234)를, 그 내측 부분에 의해 상기 킹핀(222)이 아이빔(204)으로 밀착되도록 아이빔(204)에 경합시키고 있다. 한편, 이와 같은 핑킨(222)은 도 2에서와 같이 그 중심선과 노면에 대한 수직선이 이루는 킹핀경사각을 갖도록 배치되어 핸들의 조작력을 경감시킬 수 있도록 하고 주행 및 제동시의 충격을 적게 한다. 또, 킹핀경사각이 있으면 핸들을 끊는 경우 타이어의 접지점 M은 킹핀(222)중심선에 대하여 직각인 평면의 M-N 선상에서 원을 그리게 되며, 따라서 핸들을 끊으면 접지점 M은 아래쪽으로 내려가게 되므로 노면에 대하여 차체가 들려 올라가게 된다. 따라서 핸들을 끊은 상태에서는 차량의 중량에 의해 차륜(232)를 직진상태로 되돌리려는 복원력을 적용시킬 수 있게 된다. 1 is a perspective view showing a peripheral structure of a conventional vehicle king pin, Figure 2 is a front view showing a peripheral structure of a conventional vehicle king pin. As shown in FIG. 1 or FIG. 2, a vehicle adapted to change its direction of travel due to steering of a wheel generally has both ends of the
본 발명과 같이 킹핀을 탈거하는 장치에 대한 선행기술을 발견할 수 없어 종래 기술의 문제점을 설명한다. 종래에는 차량 정비를 위해 킹핀(222)을 탈착할 필요가 있는 경우, 상,하커버(224)(226)를 탈거한 후, 킹핀(222)의 직경보다 작은 직경을 갖는 강봉을 킹핀(222)의 상면에 위치시킨 후 햄머나 망치로 타격하여 그 타격력으로 킹핀을 프런트액슬의 링형브라켓(250)으로부터 탈거시켰다. 승용차 또는 소형 트럭 등의 경우 전술한 바와 같이 인력으로 킹핀을 제거하는 경우 그 타격력이 프런트 액슬에 그대호 전달된 프런트액슬 형상 외곡의 우려가 있는 문제점이 있었다. 더욱이, 20톤 이상의 대형덤프트럭 또는 대형 특수차량의 경우 10kg 이상의 햄머로 수회 타격을 해도 킹핀을 프런트 액슬로부터 탈거한다는 것이 용이하지 않았으며 이 경우 중량의 햄머의 타격으로 차량의 다른 부분이 손상(예를들어 프런트 액슬 휨 발생)이 발생하는 문제점이 있었다.As the present invention can not find the prior art for the device for removing the king pin describes the problems of the prior art. Conventionally, when it is necessary to remove the
본 발명은 차량 또는 건설기계 수리 또는 정비시 조향너클과 프런트액슬을 연결하는 킹핀을 용이하게 뽑아내기 위한 킹핀 프레스에 관한 것으로, 이동수단을 도입하여 이동을 용이하고 하고, 장치의 높이조절을 용이하게 하는 승강수단을 도입하여 건설기계 및 차량의 종류가 바뀌어도 용이하게 높이를 설정할 수 있고, 경사각을 갖는 킹핀의 경사에 맞추어 수직프레임의 각도를 작업자가 용이하게 조절할 수 있어 킹핀 탈거 작업을 용이하게 할 수 있으며 구조가 간단하여 내구성 및 정비성이 우수한 킹핀 프레스를 제공하기 위함이다.The present invention relates to a king pin press for easily pulling out the king pin connecting the steering knuckle and the front axle during the repair or maintenance of a vehicle or construction machine, and easy to move by introducing a moving means, easy to adjust the height of the device It can easily set the height even if the type of construction machine and vehicle is changed by adopting the lifting means, and the angle of the vertical frame can be easily adjusted by the worker according to the inclination of the kingpin having the inclination angle, which facilitates the kingpin removal work. It is to provide a kingpin press with excellent durability and maintainability due to its simple structure.
이러한 본 발명의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 킹핀 프레스는, 피스톤로드(12)가 구비된 실린더(11)를 고정 지지하는 제1 지지판(10)과;King pin press according to the present invention for achieving the object of the present invention, the
상기 제1 지지판(10)과 이격된 위치에서 제1 지지판(10)과 마주보게 구비되며 킹핀 통과홀(21)이 형성된 제2 지지판(20)과;A
평행하게 수직으로 배치된 두개의 스템(Stem, 31, 35)의 일측에 상기 제1 지지판(10)이 고정되고 타측에 제2 지지판(20)이 고정되는 수직프레임(30)과;A
베이스프레임(60)에 설치되고 상기 수직프레임(30)을 회동가능하게 지지하는 횡방향프레임(40)과;A transverse frame (40) installed on the base frame (60) and rotatably supporting the vertical frame (30);
베이스프레임(60)에 지지되고 상기 횡방향프레임(40)에 연결되어 상기 횡방향프레임(40)을 승강시킴으로써 상기 수직프레임(30)을 승강시키는 승강수단(50) 과;Elevating means (50) supported by a base frame (60) and connected to the lateral frame (40) to elevate the vertical frame (30) by elevating the lateral frame (40);
상기 횡방향프레임(40)과 상기 승강수단(50)을 지지하는 베이스프레임(60);으로 구성된다.And a
본 발명에 따르는 경우 종래 기술의 문제점이 해결되며, 차량 또는 건설기계 수리 또는 정비시 조향너클과 프런트액슬을 연결하는 킹핀을 용이하게 뽑아내기 위한 킹핀 프레스에 관한 것으로, 이동수단을 도입하여 이동을 용이하고 하고, 장치의 높이조절을 용이하게 하는 승강수단을 도입하여 건설기계 및 차량의 종류가 바뀌어도 용이하게 높이를 설정할 수 있고, 경사각을 갖는 킹핀의 경사에 맞추어 수직프레임의 각도를 작업자가 용이하게 조절할 수 있어 킹핀 탈거 작업을 용이하게 할 수 있으며 구조가 간단하여 내구성 및 정비성이 우수한 킹핀 프레스가 제공된다.According to the present invention solves the problems of the prior art, and relates to a king pin press for easily pulling out the king pin connecting the steering knuckle and the front axle when repairing or servicing a vehicle or construction equipment, and easy to move by introducing a moving means And by adopting the lifting means to facilitate the height adjustment of the device, the height can be easily set even if the type of construction machinery and vehicles are changed, and the operator can easily adjust the angle of the vertical frame in accordance with the inclination of the kingpin having the inclination angle. It is easy to remove the kingpin, and the structure is simple, so that the kingpin press with excellent durability and serviceability is provided.
이하 본 발명에 의한 킹핀 프레스를 첨부도면에 도시한 실시예에 따라 상세히 설명한다. Hereinafter, a king pin press according to the present invention will be described in detail according to the embodiment shown in the accompanying drawings.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 킹핀 프레스 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 킹핀 프레스 일부 확대도이다. 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 킹핀 프레스 측면도이다. 도 3 또는 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 킹핀 프레스는, 제1 지지판(10)과 제2 지지판(20)과 수직프레임(30)과 횡방향프레임(40)과 승강수단(50)과 베이스프레임(60)을 포함하여 구성된다.3 is a perspective view of a king pin press according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is an enlarged view of a portion of the king pin press according to an embodiment of the present invention. 5 is a side view of the king pin press according to an embodiment of the present invention. As shown in Figure 3 or 4, the kingpin press according to an embodiment of the present invention, the
도시된 바와 같이, 제1 지지판(10)은 피스톤로드(12)가 구비된 실린더(11)를 고정 지지한다. 제1 지지판(10)은 스템(Stem)을 고정하기 위한 고정홀이 형성되고 상기 고정홀을 관통한 스템은 볼트(B2)로 조여진다. As shown, the
도시된 바와 같이, 제2 지지판(20)은 제1 지지판(10)과 이격된 위치에서 제1 지지판(10)과 마주보게 구비되며 킹핀 통과홀(21)이 형성된다. 바람직하게 도 3에 도시된 바와 같이, 실린더(11)를 지지하는 1 지지판(10)은 하측에 구성되고 제2 지지판(20)은 상기 제1 지지판(10)과 이격되어 그 상측에 구성된다. As illustrated, the
제1 지지판(10)과 제2 지지판(20)은 실린더의 작용에 의해 킹핀 제거시 반작용에 의해 제1 지지판(10)과 제2 지지판(20)에 가해지는 반력을 견디기 위해 두꺼운(예를들어, 3cm ~ 6cm ) 강판(또는 스틸블럭)으로 구성되는 것이 바람직하다.The
본 발명의 수직프레임(30)은 평행하게 수직으로 배치된 두개의 스템(Stem, 31, 35)의 일측에 상기 제1 지지판(10)이 고정되고 타측에 제2 지지판(20)이 고정된다. 즉, 본 발명에서 피스톤로드를 갖는 실린더가 구비된 제1 지지판(10)은 하부에 하부나 상부에 위치될 수 있고 킹핀 통과홀(21)을 갖는 제2 지지판(20)은 제1 지지판(10)의 반대편측에 위치된다. 여기서, 일측은 상측 또는 하측을 말하며 타측은 일측의 반대편을 말한다. 바람직하게 도 3에 도시된 바와 같이, 수직프레임(30) 의 하부에 상기 제1 지지판(10)이 위치되고 수직프레임(30)의 상부에 제2 지지판(20)이 위치된다. 이 경우 횡방향프레임(40) 대비 회전운동이 가능한 수직프레임(30)이 유압실린더(11)의 무게에 의해 안정된 자세를 유지할 수 있다.In the
스템(31, 35)은 실린더의 작용에 의해 킹핀 제거시 반작용에 의해 제1 지지판(10)과 제2 지지판(20)이 서로 멀어지려하는 반력을 지탱하여 주기 위해 두꺼운(예를들어, 3cm 이상 ) 강봉(Steel Pipe)으로 구성되는 것이 바람직하다. 도 3 또는 도 5에 도시된 바와 같이, 스템(31, 35)의 상부에는 제1 지지판(10) 대비 제2 지지판(20)까지의 거리를 조절하기 위한 나사선(N)이 형성되고, 제2 지지판(20)은 상기 스템(31, 35)에 상측볼트(B-1)와 하측볼트(B-2)로 고정된다.The
도 3에 도시된 바와 같이, 횡방향프레임(40)은 베이스프레임(60)에 설치되고 수직프레임(30)을 회동가능하게 지지한다. 횡방향프레임(40)에 대해서는 후술한다. As shown in FIG. 3, the
도 3에 도시된 바와 같이, 승강수단(50)은 베이스프레임(60)에 지지되고 횡방향프레임(40)에 연결되어 횡방향프레임(40)을 승강시킴으로써 수직프레임(30)을 승강시킨다. 본 발명의 일실시예에 있어서, 승강수단(50)은 횡방향프레임(40)의 중간부(40b)에 고정된 스크류너트(52)와, 베이스프레임(60)의 상부에 고정된 손잡이(55)에 의해 회전하는 스크류(51)로 구성된다. 하지만, 본 발명의 다른 실시예에 있어서 승강수단은 공지된 다른 형태의 횡방향프레임(40)을 승강시킬 수 있는 수단 일 수 있다. 예를들어 스크류(51)는 손잡이(55)가 아닌 모터의 동력으로 회저할 수 있으며, 이는 본 발명의 범위에 속한다.As shown in FIG. 3, the
도 3에 도시된 바와 같이, 베이스프레임(60)은 횡방향프레임(40)과 승강수단(50)을 지지한다. 베이스프레임(60)의 하부에는 바퀴(W)가 구비되어 본 장치의 이동을 보조한다. 바퀴(W)는 베이스프레임(60)에 고정된 지지브라켓(14)에 회전가능하게 고정된다. 베이스프레임(60)의 상부에는 유압제어부(70)가 구비될 수 있다. 승강수단(50)은 베이스프레임(60)의 길이방향 중간부에 구성되고, 수직프레임(30)은 베이스프레임(60)의 길이방향 전방에 구성되고, 횡방향프레임(40)은 베이스프레임(60)의 길이방향 전체에 걸쳐 구성되되 횡방향프레임(40)의 후단이 베이스프레임(60)에 고정되는 것이 바람직하다.As shown in FIG. 3, the
도 3에 도시된 바와 같이, 횡방향프레임(40)은 베이스프레임(60)에 설치되고 수직프레임(30)을 회동가능하게 지지한다. 바람직하게, 횡방향프레임(40)은 그 후측(40a)이 베이스프레임(60)의 후측에 지지되고, 그 중간부(40b)는 승강수단(50)의 스크류너트(52)에 의해 지지되고, 그 전측에는 수직프레임(30)을 회동가능하게 지지한다. 승강수단(50)은 횡방향프레임(40)의 중간부(40b)에 고정된 스크류너트(52)와, 베이스프레임(60)에 고정된 손잡이(55)에 의해 회전하는 스크류(51)로 구성된다.As shown in FIG. 3, the
도 3에 도시된 바와 같이, 횡방향프레임(40)은 좁은 폭으로 구성된 후방프레임(41)과, 상기 후방프레임(41)의 단부로부터 확장형성된 "ㄷ"형의 전방프레임(42)으로 구성되고, 스템(31, 35)은 내측에 위치한 제1 브라켓(45)과 외측에 위치한 제2 브라켓(46)이 서로 마주보는 상태에서 제1, 2 브라켓(45, 46)이 마주보며 형성하는 스템안치홈에 안치되고 제1 브라켓(45)의 내측면으로부터 삽입되는 체결볼트(B)로 조여져서 제1, 2 브라켓(45, 46) 결합체에 의해 홀딩된다.As shown in Figure 3, the
또한, 스템(31, 35)은 상기 전방프레임(42)의 단부(42a)에서 두개의 메인핀(P1)으로 핀결합하고, 상기 메인핀(P1)은 제2 브라켓(46)의 외측면으로부터 삽입되어 제1, 2 브라켓(45, 46) 결합체 및 스템(31, 35)을 회동가능하게 지지한다.In addition, the stems 31 and 35 are pinned to the two main pins P1 at the
이하에서 본 발명에 따른 킹핀 프레스의 작용에 대하여 설명한다. 차량의 킹핀을 탈거하고자하는 경우, 킹핀 프레스 중 수직프레임(30)의 상부에 형성된 제2 지지판(20)의 하면이 도 2의 조향너클의 상부브라켓(218)의 상면(B)에 접면되게 한다. 필요시 스템(31, 35)에 형성된 나사선(N)을 이용하여 제1 지지판(10) 대비 제2 지지판(20)의 상대거리를 조절하여 제2 지지판(20)의 하면이 도 2의 조향너클의 상부브라켓(218)의 상면(B)에 접면되게 할 수 있다. 제2 지지판(20)의 하면이 도 2의 조향너클의 상부브라켓(218)의 상면(B)에 접면하게 하는 과정에서 횡방향프레임(40)을 손잡이(55)를 이용하여 승강시킬 수 있다. Hereinafter will be described the operation of the king pin press according to the present invention. When the king pin of the vehicle is to be removed, the lower surface of the
이때 수직프레임(30)을 킹핀의 경사 각도와 일치하게 기울이고, 킹핀 통과 홀(21)과 킹핀의 상단 영역이 대응되게 하고 피스톤로드(12)는 킹핀의 하단 위치에 대응되도록 위치시킨다. 다음에 제1 지지판(10)에 지지된 실린더(11)를 작동시켜 피스톤로드(12)를 상승시키면 킹핀은 상승하여 제2 지지판(20)의 킹핀 통과홀(21)로 탈출된다.At this time, the
도 5은 본 발명의 제2실시예에 따른 킹핀 프레스 정면도이다.5 is a front view of a king pin press according to a second embodiment of the present invention.
본 발명의 제2실시예에 따른 킹핀 프레스는 실린더(11)에 의해 승강되는 중공가압관(112)이 구비된 실린더(11)를 고정 지지하는 제1 지지판(10)과,Kingpin press according to the second embodiment of the present invention is a
상기 제1 지지판(10)과 이격된 위치에서 제1 지지판(10)과 마주보게 구비되며 그 통과홀에 지지봉(120)이 장착되는 제2 지지판(20)과,A
평행하게 수직으로 배치된 두개의 스템(Stem, 31, 35)의 일측에 상기 제1 지지판(10)이 고정되고 타측에 제2 지지판(20)이 고정되는 수직프레임(30)과,A
베이스프레임(60)에 설치되고 상기 수직프레임(30)을 회동가능하게 지지하는 횡방향프레임(40)과,A
베이스프레임(60)에 지지되고 상기 횡방향프레임(40)에 연결되어 상기 횡방향프레임(40)을 승강시킴으로써 상기 수직프레임(30)을 승강시키는 승강수단(50)과,Lifting means 50 which is supported by the
상기 횡방향프레임(40)과 상기 승강수단(50)을 지지하며 하부에 바퀴(W)가 구비된 베이스프레임(60)과,A
확장걸림부(121)가 중간에 형성되고 제2 지지판(20)의 통과홀에 삽입장착되 는 지지봉(120)을 포함하여 구성된다.Extended engaging portion 121 is formed in the middle and comprises a
본 발명의 제2실시예에 따른 킹핀 프레스는 제1실시예와 달리, 피스톤로드(12) 대신에 피스톤(미도시)에 의해 승강되는 중공가압관(112)이 실리더(11)에 구비되고 실린더(11)에 의해 승강된다. 또한, 제2 지지판(20)의 통과홀에 지지봉(120)이 장착되고, 지지봉(120)은 확장걸림부(121)가 중간에 형성되어 제2 지지판(20)의 통과홀에 삽입장착된다.In the kingpin press according to the second embodiment of the present invention, unlike the first embodiment, the
킹핀 통과홀(21)이 제2 지지판(20)의 통과홀로 사용될 수 있으며 지지봉(120)은 제2 지지판(20) 대비 장착, 탈착이 가능하도록 형성된다. 중공가압관(112)은 실린더(11) 대비 장착, 탈착이 가능하도록 형성된다. The kingpin through-
본 발명의 일시예에 따른 킹핀 프레스(피스톤로드와 킹핀통과홀을 가짐)는 제2 지지판(20)에 지지봉(120)을 장착하고 피스톤로드(12)를 중공가압관(112)으로 교체 설치함에 의해 본 발명의 제2실시예에 따른 킹핀 프레스로 용이하게 변경될 수 있다.King pin press (having a piston rod and a king pin through hole) according to one embodiment of the present invention is to install a
본 발명의 제2실시예에 따른 킹핀 프레스는 킹핀 제거시, 지지봉(120)의 하면에 킹핀의 상면이 접하게 된 상태에서 실린더(11)에 의해 중공가압관(112)이 상승하면 중공가압관(112)의 상면은 조향너클의 하부브라켓(220)을 밀어올리고 킹핀은 중공가압관(112) 내부로 탈출하게 된다. Of the second embodiment when the kingpin presses kingpin removed according to the example, the
본 발명은 상기에서 언급한 바람직한 실시예와 관련하여 설명됐지만, 본 발명의 범위가 이러한 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 범위는 이하의 특허청구범위에 의하여 정하여지는 것으로 본 발명과 균등 범위에 속하는 다양한 수정 및 변형을 포함할 것이다.Although the present invention has been described in connection with the above-mentioned preferred embodiments, the scope of the present invention is not limited to these embodiments, and the scope of the present invention is defined by the following claims, and equivalent scope of the present invention. It will include various modifications and variations belonging to.
아래의 특허청구범위에 기재된 도면부호는 단순히 발명의 이해를 보조하기 위한 것으로 권리범위의 해석에 영향을 미치지 아니함을 밝히며 기재된 도면부호에 의해 권리범위가 좁게 해석되어서는 안될 것이다.The reference numerals set forth in the claims below are merely to aid the understanding of the present invention, not to affect the interpretation of the scope of the claims, and the scope of the claims should not be construed narrowly.
도 1은 종래의 차량용 킹핀의 주변 구조를 보이는 사시도.1 is a perspective view showing a peripheral structure of a conventional vehicle king pin.
도 2은 종래의 차량용 킹핀의 주변 구조를 보이는 정면도.Figure 2 is a front view showing the peripheral structure of a conventional kingpin for a vehicle.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 킹핀 프레스 사시도.Figure 3 is a king pin press perspective view according to an embodiment of the present invention.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 킹핀 프레스 일부 확대도.Figure 4 is an enlarged view of a part of the king pin press according to an embodiment of the present invention.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 킹핀 프레스 측면도.Figure 5 is a side view of the king pin press according to an embodiment of the present invention.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 킹핀 프레스 정면구성도.Figure 6 is a front view of the king pin press according to an embodiment of the present invention.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
10 : 제1 지지판 11 : 실린더10: first support plate 11: cylinder
12 : 피스톤로드 20 : 제2 지지판12: piston rod 20: second support plate
21 : 킹핀 통과홀 30 : 수직프레임21: King pin through hole 30: Vertical frame
31, 35 : 스템 40 : 횡방향프레임31, 35: stem 40: transverse frame
40a : 횡방향프레임 후측 40b : 횡방향프레임 중간부40a: Rear side of the
41 : 후방프레임 42 : 전방프레임41: rear frame 42: front frame
42a : 전방프레임 단부 45, 46 : 제1, 2 브라켓42a:
50 : 승강수단 51 : 스크류50: lifting means 51: screw
52 : 스크류너트 55 : 손잡이52: screw nut 55: handle
B : 체결볼트 P1 : 메인핀B: Tightening bolt P1: Main pin
Claims (5)
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020090041549A KR100906943B1 (en) | 2009-05-13 | 2009-05-13 | King pin press |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020090041549A KR100906943B1 (en) | 2009-05-13 | 2009-05-13 | King pin press |
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Family Applications (1)
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---|---|---|---|
KR1020090041549A KR100906943B1 (en) | 2009-05-13 | 2009-05-13 | King pin press |
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Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR100906943B1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103831605A (en) * | 2014-03-19 | 2014-06-04 | 湖州市千金宝云机械铸件有限公司 | Dismounting and mounting integrated machine for automobile steering knuckle vertical shaft |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JPH07267158A (en) * | 1994-03-31 | 1995-10-17 | Kayaba Ind Co Ltd | Pin pulling-off device for crawler |
JPH1058342A (en) | 1996-08-26 | 1998-03-03 | Hiroyuki Kimoto | Demounting device for object fitted into cylindrical body |
JPH10180649A (en) | 1996-12-20 | 1998-07-07 | Hino Motors Ltd | Extracting tool for kingpin |
JP2007319987A (en) | 2006-06-01 | 2007-12-13 | Chugoku Electric Power Co Inc:The | Hinge pin extraction device |
-
2009
- 2009-05-13 KR KR1020090041549A patent/KR100906943B1/en not_active IP Right Cessation
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