KR100902099B1 - Apparatus for mounting power cables in power bus-bar - Google Patents

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Abstract

An apparatus of coupling a bus bar for power is provided to conveniently and quickly couple and fix a cable without a separate work device. The first concavo-convex part(41) is protruded toward the outside of a coupling unit(31). The first support frame(42) is extended and formed toward one side of the first concavo-convex part. A fixing projection is extended and formed toward one side of the first support frame. The second concavo-convex part(61) is protruded toward the outside of the coupling unit. The second support frame(62) is extended and formed toward one side of the second concavo-convex part. A fixing projection is extended and formed toward one side of the second support frame. One side of a double protrusion(71) of a separation preventing unit(70) is hinge-coupled with an upper side of a coupling member. Another side of the double protrusion is coupled with a double coupling groove(34).

Description

전력용 버스 바의 체결장치{Apparatus for mounting power cables in power bus-bar}Apparatus for mounting power cables in power bus-bar}

본 발명은 전력 계통에 사용되는 변압기, 정류기, 대전류 리액터의 버스 바에 전력 케이블을 용이하게 체결함과 아울러 전력 케이블이 체결된 이후에 그 체결상태를 지속적으로 견고하게 유지할 수 있는 전력용 버스 바의 체결장치에 관한 것이다.The present invention provides an easy connection of a power cable to a bus bar of a transformer, a rectifier, and a high current reactor used in a power system, and a fastening of a power bus bar that can continuously maintain its fastening state after the power cable is fastened. Relates to a device.

최근 전력계통상 발전소가 수요지로부터 먼 곳에 위치함으로 인해 긴 송전선으로 전력을 수송하고 있으며 이때송전 중 전력손실을 줄이기 위해 매우 높은 전압으로 전력을 수송하게 된다.In recent years, since power systems are located far from demand, power plants are transported by long transmission lines, and power is transported at very high voltages to reduce power loss during transmission.

그러나 공장이나 일반 가정에서 송전시 사용되는 높은 전압을 사용하는 것은 적합하지 못하므로 변압기를 통해 낮은 전압으로 변환시켜 사용하게 된다.However, it is not suitable to use the high voltage used for power transmission in factories or homes, so it is converted to low voltage through a transformer.

일반적인 고압 변압기는 도 1에 나타나 있는 바와 같이, 외함(1)의 전면 및 배면에 적층 구조를 갖는 방열기가 형성되어 있으며, 외함(1)의 상 측에는 복수 개 의 1차 측 부싱(2)과 2차 측 버스 바(3)가 설치되어 있다.As shown in FIG. 1, a general high voltage transformer has a radiator having a laminated structure on the front and rear surfaces of the enclosure 1, and a plurality of primary side bushings 2 and 2 on the upper side of the enclosure 1. The car side bus bar 3 is provided.

도 2 내지 도 4를 참조하여 종래 기술에 의한 고압 변압기의 2차 측 버스 바(3)와 전력케이블(10)의 결합 관계를 자세히 설명하면 먼저, 전력케이블(10) 끝 부분의 피복을 제거한 후, 터미널(11)을 피복이 벗겨진 케이블에 삽입한 후 압착 공구를 이용하여 압착함으로 터미널(11)이 전력케이블(10)의 끝 부분으로부터 이탈되지 않도록한다. Referring to Figure 2 to 4 in detail the coupling relationship between the secondary bus bar 3 and the power cable 10 of the high voltage transformer according to the prior art, first, after removing the cover of the end of the power cable 10 After inserting the terminal 11 into the stripped cable, the terminal 11 is compressed using a crimping tool so that the terminal 11 is not separated from the end of the power cable 10.

이후, 전력케이블(10)의 피복이 벗겨진 끝 부분과 터미널(11)의 조립 부분을 통해 수분이 유입되거나 공기 중 전선의 산화를 방지하도록 절연 테이프(13)를 감아 절연을 한다.Subsequently, the insulation tape 13 is wound and insulated to prevent moisture from flowing through the end portion of the power cable 10 and the assembled portion of the terminal 11 or oxidation of the wire in the air.

통상적으로, 고압 변압기는 지상에서 일정 높이에 설치되므로 큰 규격과 중량을 갖는 전력케이블(10)을 고압 변압기의 버스 바(3)가 위치된 곳까지 운반하고, 전술된 바와 같이 공구를 이용하여 터미널(11)을 압착하여야 한다.Typically, the high-voltage transformer is installed at a certain height from the ground, so that the power cable 10 having a large size and weight is carried to the place where the bus bar 3 of the high-voltage transformer is located, and the terminal is used as a tool as described above. (11) is to be crimped.

이후에, 터미널(11)의 끝 부분에는 관통구멍(12)이 형성되어 있어 터미널(11)의 관통구멍(12)과 2차 버스 바(3)의 관통구멍(3a)을 정렬한 다음, 체결 나사(4)를 관통구멍(12)(3a), 와셔(5)를 순차적으로 관통시켜 최종 너트(6)와 체결하게 된다.Subsequently, a through hole 12 is formed at the end of the terminal 11 so that the through hole 12 of the terminal 11 and the through hole 3a of the secondary bus bar 3 are aligned, and then fastened. The screw 4 is sequentially passed through the through holes 12 and 3a and the washer 5 to be fastened to the final nut 6.

그러나 상기한 종래 기술은 전술된 체결과정을 경우에 따라서는 24번까지도 반복해야 하고 매우 높은 작업강도가 요구될 뿐만 아니라 작업에 많은 시간이 소요되며, 특히 작업에 필요한 공구(압착공구, 스패너) 및 비품(볼트, 너트, 와셔, 터미널, 절연테이프)가 많아 특히 높은 장소에 설치된 변압기의 경우 작업에 상당한 번거로운 불편이 있다.However, the above-described conventional technique requires the above-described fastening process to be repeated up to 24 times in some cases, requires a very high work intensity, and takes a lot of time, especially for the tools (compression tools, spanners) and the work required. There are many fixtures (bolts, nuts, washers, terminals, insulating tapes), which are particularly cumbersome for transformers installed in high places.

본 발명은 상기한 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 별도의 작업도구 없이도 케이블을 버스 바에 간편하고 신속하게 체결 및 고정할 수 있는 전력용 버스 바의 체결장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems of the prior art, and an object of the present invention is to provide a fastening device for a bus bar for power that can be fastened and fixed to the bus bar easily and quickly without a separate work tool. .

상기한 목적과제를 달성하기 위한 본 발명의 수단은 피복이 제거된 케이블의 끝부분이 삽입되는 고정캡과, 상기 고정캡이 삽입고정되며 양측에 타공홀이 구비된 결합부가 형성되고, 내면에 안착부가 형성되며, 이의 근접한 위치에 지지부가 형성되고, 상측 내주면에 이중체결홈이 형성된 체결부재와, 상기 결합부의 외측으로 돌출되는 제 1볼록 요철부와, 상기 제 1볼록 요철부의 일측방으로 연장형성되어 상기 타공홀을 관통함과 아울러 일부분이 상기 타공홀에 지지되는 제 1지지프레임과, 상기 제 1지지프레임의 일측방으로 연장형성되고 상기 체결부재의 내부에 삽입되는 고정턱으로 이루어진 제 1저항부재와, 일측은 상기 안착부에 고정되고 타측은 고정턱에 결합되는 압축스프링과, 상기 결합부의 외측으로 돌출되는 제 2볼록 요철부와, 상기 제 2볼록 요철부의 일측방으로 연장형성되어 상기 타공홀을 관통함과 아울러 일부분이 상기 타공홀에 지지되는 제 2지지프레임과, 상기 제 2지지프레임의 일측방으로 연장형성되고 상기 안착부에 결합되는 고정턱 이루어진 제 2저항부재 및, 일측은 상기 체결부재의 상측과 힌지결합됨과 아울러, 타측일면에는 상기 이중체결홈에 체결되는 이중돌기가 형성된 형성된 이탈방지부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다. Means of the present invention for achieving the above object is a fixing cap is inserted into the end of the cable is removed stripped, the fixing cap is inserted into the fixing portion is formed on the both sides is provided with a perforation hole, seating on the inner surface An additional part is formed, and a support part is formed at a position adjacent thereto, and a fastening member having a double fastening groove formed on an upper inner circumferential surface thereof, a first convex concave-convex part protruding outward from the joining part, and an extension to one side of the first convex concave-convex part. A first resistance frame formed through the perforation hole and having a portion supported by the perforation hole and extending toward one side of the first support frame and inserted into the fastening member; The member, one side is fixed to the seating portion and the other side is a compression spring coupled to the fixing jaw, a second convex convex and convex projecting to the outside of the coupling portion, the second A second support frame which is formed to extend to one side of the lock concave-convex portion and penetrates the perforation hole, and a portion thereof is supported by the perforation hole, and extends to one side of the second support frame and is coupled to the seating part. The second resistance member made of a jaw, and one side is hinged and coupled to the upper side of the fastening member, the other side is characterized in that it comprises a departure prevention portion formed with a double projection formed in the double fastening groove.

본 발명에 따른 전력용 버스 바의 체결장치는 별도의 작업도구 없이도 케이블을 버스 바에 간편하고 신속하게 체결 및 고정할 수 있으며, 제 1,2볼록 요철부의 사이에 삽입된 케이블은 제 1,2볼록 요철부사이에서 완전 압착되어 그 상태를 지속적으로 견고하게 유지할 수 있다.The fastening device for a bus bar for electric power according to the present invention can be fastened and fastened to the bus bar easily and quickly without a separate work tool, and the cables inserted between the first and second convex uneven parts are first and second convex. It can be completely compressed between the uneven parts and maintain its state continuously.

이하 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 함께 상세히 설명하면 더욱 명백해 질것이다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention will be more apparent.

도 5는 본 발명에 의한 전력용 버스 바의 체결장치의 단면도이고, 도 6은 본 발명에 의한 전력용 버스 바의 체결장치에 적용된 고정캡의 사시도이다.5 is a cross-sectional view of a fastening device for a power bus bar according to the present invention, Figure 6 is a perspective view of a fixing cap applied to the fastening device for a power bus bar according to the present invention.

상기 도 5 및 도 6에서 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 전력용 버스 바의 체결장치는 고정캡(20)과, 체결부재(30)와, 제 1저항부재(40)와, 압축 스프링(50)과, 제 1저항부재(40)와 이탈방지부(70)를 포함하여 구성된다. 5 and 6, the fastening device of the power bus bar according to the present invention is a fixed cap 20, the fastening member 30, the first resistance member 40, and the compression spring ( 50, the first resistance member 40 and the separation prevention portion 70 is configured to include.

상기 고정캡(20)은 몸체(21)와 삽입부(23)로 이루어진다.The fixing cap 20 is composed of a body 21 and the insertion portion 23.

상기 몸체(21)는 하부가 개방되고 내부공간이 형성됨과 아울러, 내주면의 둘레를 따라 톱니부(22)가 구비된다.The body 21 is provided with a toothed portion 22 along the circumference of the inner circumferential surface and the inner space is formed in the lower opening.

상기 톱니부(22)는 피복이 벗겨진 케이블의 끝부분을 파고 들어가 고정캡(20)과 케이블간의 고정력을 향상시킨다. The teeth 22 dig into the ends of the stripped cable to improve the fixing force between the fixing cap 20 and the cable.

상기 삽입부(23)는 몸체(21)의 상측으로 연장형성되며, 케이블(C)의 피복이 제거된 부분이 삽입된다.The insertion part 23 extends to the upper side of the body 21, and a portion from which the covering of the cable C is removed is inserted.

이와 같이 이루어진 고정캡(20)은 피복이 벗겨진 케이블(C)의 내부에 수분이 유입되거나 공기 중 산화로 인한 부식을 방지함과 아울러, 피복이 벗겨진 케이블(C)에 고정캡(20)이 씌워진 다음 이 고정캡(20)으로 부터 케이블(C)이 견고하게 고정되고, 전력용 버스 바의 체결장치에 용이하게 체결하기 위해 제공되는 것으로서, 상기 피복이 벗겨진 케이블(C)이 고정캡(20)에 삽입되는 과정에서 날카로운 톱니부(22)가 피복을 파고 들어가 고정캡(20)에 삽입된 케이블(C)이 이탈되지 않고 삽입된 상태를 견고하게 유지할 수 있도록 하며, 이러한 고정캡(20)은 전기가 잘 흐르는 도체 재질로 이루어지는 것이 바람직하다.The fixed cap 20 made as described above prevents corrosion due to oxidation in the air or moisture in the cable C stripped, and the fixed cap 20 is covered with the cable C stripped. Next, the cable (C) is firmly fixed from the fixing cap (20), and is provided for easy fastening to the fastening device of the power bus bar, and the cable (C) stripped of the covering is fixed cap (20). In the process of being inserted into the sharp toothed part 22 to dig the sheath to ensure that the cable (C) inserted into the fixing cap 20 can be kept firmly inserted without being separated, such fixing cap 20 is It is preferable that the conductive material is made of electricity.

상기 체결부재(30)는 결합부(31)와, 안착부(33,33')와, 지지부(35,35')와, 이중체결홈(34)으로 이루어진다.The fastening member 30 includes a coupling part 31, seating parts 33 and 33 ′, support parts 35 and 35 ′, and a double fastening groove 34.

상기 결합부(31)에는 고정캡(20)이 삽입되어 후술되는 요철부에 의해 고정되고, 일측과 타측에 타공홀(32,32')이 형성되며, 이 타공홀(32,32')은 일측에 형성된 타공홀(32)과 타측에 형성된 타공홀(32')이 상호 비대칭으로 형성된다.A fixing cap 20 is inserted into the coupling portion 31 to be fixed by an uneven portion to be described later, and perforation holes 32 and 32 'are formed at one side and the other side, and the perforation holes 32 and 32' are formed. The perforated hole 32 formed on one side and the perforated hole 32 'formed on the other side are formed asymmetrically.

상기 안착부(33,33')는 후술되는 압축스프링(50)과, 고정턱(63)이 수용되는 공간으로서 체결부재(30)의 내면에 형성된다.The seating portions 33 and 33 ′ are formed on the inner surface of the fastening member 30 as a space for receiving the compression spring 50 and the fixing jaw 63 to be described later.

한편, 지지부(35)는 안착부(33)의 근접한 위치에 형성되되, 케이블(C)이 결합부(31)에 삽입됨에 따라 유동되는 압축스프링(50)이 많은 유동을 하지 않게 제한하고 케이블(C)이 삽입될 수 있을 정도의 작은 유동만을 허용할 수 있는 소정거리 이격된 위치에 형성되는 것이 바람직하며, 지지부(35')는 제 2지지프레임(62)의 근접한 위치되어 제 2저항부재(60)을 견고히 지지한다.On the other hand, the support portion 35 is formed in the position close to the seating portion 33, the cable (C) is inserted into the coupling portion 31 is restricted by the compression spring (50) that flows as a lot of flow and C) is preferably formed at a position spaced apart from the predetermined distance to allow only a small flow enough to be inserted, the support portion 35 'is located in close proximity to the second support frame 62 and the second resistance member ( 60) is firmly supported.

또한, 상기 이중체결홈(34)은 체결부재(30)의 상측 내주면에 형성되며, 외측으로 볼록한 형상으로 이루어진다.In addition, the double fastening groove 34 is formed on the upper inner circumferential surface of the fastening member 30, and has a convex shape to the outside.

상기 제 1저항부재(40)는 결합부(31)에 구비된 타공홀(32)에 삽입됨과 아울러, 케이블(C)이 상기 결합부(31)에서 견고히 고정될 수 있도록 하기 위해 제공되는 것으로서, 제 1볼록 요철부(41)와, 제 1지지프레임(42)과, 고정턱(43)으로 이루어진다.As the first resistance member 40 is inserted into the perforation hole 32 provided in the coupling part 31, and provided to allow the cable C to be firmly fixed at the coupling part 31. The first convex convex-concave portion 41, the first support frame 42 and the fixing jaw 43 is made up.

상기 제 1볼록 요철부(41)는 상기 결합부(31)의 외측으로 돌출되고, 균일하지 않은 볼록한 형상으로 이루어져 후술되는 제 2볼록 요철부(61)와 함께 삽입된 케이블을 압착하여 견고히 고정시킨다. The first convex concave-convex portion 41 protrudes to the outside of the coupling portion 31 and is formed in a non-convex convex shape to firmly fix the cable inserted together with the second convex concave-convex portion 61 to be described below. .

상기 제 1지지프레임(42)은 상기 제 1볼록 요철부(41)의 일측방으로 연장형성되어 상기 타공홀(32)을 관통함과 아울러, 일부분이 상기 타공홀(32)에 의해 지지된다.The first support frame 42 extends to one side of the first convex convex and convex portion 41 to pass through the perforation hole 32, and a portion thereof is supported by the perforation hole 32.

상기 고정턱(43)은 상기 제 1지지프레임(42)의 하측에 연장형성되고 상기 체결부재(30)의 내부에 삽입된다.The fixing jaw 43 is extended to the lower side of the first support frame 42 and is inserted into the fastening member 30.

상기 압축스프링(50)의 일측은 상기 안착부(33)에 용접방식 등으로 고정되고 타측은 상기 고정턱(43)에 결합되며, 이러한 압축스프링(50)은 제 1볼록 요철부(41)와 제 2볼록 요철부(61) 사이에 케이블이 삽입될 경우 제 1지지프레임(42)이 일방향으로 회동가능케 함과 아울러, 일측으로 소정거리 밀리게 하여 케이블의 삽입을 원활하게 하고, 소정거리 밀린이후에는 더이상 밀리지 않아 제 1지지프레임(42)이 삽입된 케이블(C)의 상측에서 고정된 상태가 될 수 있도록 한다.One side of the compression spring 50 is fixed to the seating portion 33 by a welding method and the other side is coupled to the fixing jaw 43, the compression spring 50 is the first convex uneven portion 41 and When the cable is inserted between the second convex and convex portions 61, the first support frame 42 can be rotated in one direction and the predetermined distance is pushed to one side to facilitate the insertion of the cable, and the predetermined distance is pushed back. There is no further push so that the first support frame 42 can be fixed at the upper side of the inserted cable (C).

상기 제 2저항부재(60)는 제 2볼록 요철부(61)와, 제 2지지프레임(62)과, 고정턱(63)으로 이루어진다.The second resistance member 60 includes a second convex uneven portion 61, a second support frame 62, and a fixing jaw 63.

상기 제 2볼록 요철부(61)는 결합부(31)의 타공홀(32')에 삽입되어 제 1볼록 요철부(41) 보다 하측에 위치됨과 아울러, 결합부(31)의 외측으로 돌출되고, 균일하지 않은 볼록한 형상으로 이루어져 상기 제 1볼록 요철부(41)와 함께 삽입된 케이블을 완전 압착시켜 견고히 고정시킨다.The second convex concave-convex portion 61 is inserted into the perforation hole 32 ′ of the engaging portion 31 and positioned below the first convex concave-convex portion 41 and protrudes outward of the engaging portion 31. , Composed of a non-uniform convex shape, the cable inserted together with the first convex concave-convex portion 41 is completely compressed and firmly fixed.

상기 제 2지지프레임(62)은 상기 제 2볼록 요철부(61)의 일측방으로 연장형성되고 상기 타공홀(32')를 관통함과 아울러, 일부분이 상기 타공홀(62)에 의해 지지된다. The second support frame 62 extends to one side of the second convex convex and convex portion 61, passes through the perforation hole 32 ′, and is partially supported by the perforation hole 62. .

상기 고정턱(63)은 상기 제 2지지프레임(62)의 일측방으로 연장형성되고 안착부(33')에 용접등으로 견고히 고정되어 케이블이 제 1,2볼록 요철부의 사이에 삽입되어도 유동되지 않고 밑에서 견고히 지지해주는 역할을 한다.The fixing jaw 63 extends to one side of the second support frame 62 and is firmly fixed to the seating portion 33 ′ by welding or the like so that the cable does not flow even when the cable is inserted between the first and second convex uneven portions. Rather, it firmly supports from below.

상기 이탈방지부(70)는 결합부(31)에 고정된 케이블(C)이 인위적인 힘에 의해 이탈되지 않고 그 상태를 지속적으로 유지할 수 있도록 하기 위한 것으로서, 일 측은 상기 체결부재(30)의 상측에 회동가능케 힌지결합되고, 타측 하면에는 상기 이중체결홈(34)에 체결되는 이중돌기(71)가 형성되며 상면에는 이탈방지부()를 용이하게 조작하기 위한 손잡이(72)가 형성된다. The detachment preventing part 70 is to ensure that the cable (C) fixed to the coupling portion 31 is continuously maintained without being separated by artificial force, one side is the upper side of the fastening member 30 The hinge is rotatably coupled to the other side, the other side is formed with a double protrusion 71 is fastened to the double fastening groove 34, the upper surface is formed with a handle 72 for easily operating the separation prevention portion ().

또한 상기 이중돌기(71)는 외측으로 볼록한 형상으로 이루어지고, 상기 이중체결홈(34)의 크기보다 조금 더 넓은 직경을 가지고 있어 상기 이중체결홈(34)에 억지끼움 방식으로 결합되고, 이와 같이 이중적으로 결합된 이중돌기(71)는 결합력이 향상되며 이에 따라 상기 이탈방지부는 케이블(C)이 결합부(31)로 부터 이탈되지 않도록 한다.In addition, the double protrusion 71 is formed in a convex shape to the outside, has a diameter slightly larger than the size of the double fastening groove 34 is coupled to the double fastening groove 34 in the interference fit manner, as described above The double protrusions 71 coupled to each other are improved in the coupling force and thus the separation preventing portion prevents the cable C from being separated from the coupling portion 31.

도 7은 본 발명에 의한 전력용 버스 바의 체결장치에 실시예이다.7 is an embodiment of a fastening device for a power bus bar according to the present invention.

상기 도 7에서 보는 바와 같이, 피복이 벗겨진 케이블(C)의 끝부분에 전기가 잘 흐르는 도체 재질로 이루어진 고정캡(20)에 삽입하여 견고히 고정시킨 다음, 결합부(31)와 제 1볼록 요철부(41) 사이의 공간에 밀어넣게 되면 제 1볼록 요철부(41)는 하측으로 미세하게 회동된다.As shown in FIG. 7, the capped cable C is inserted into a fixing cap 20 made of a conductive material that flows well at the end of the cable C, and then firmly fixed thereto. When it is pushed into the space between the parts 41, the 1st convex uneven part 41 is rotated finely downward.

이후, 케이블(C)에 인위적인 힘을 가해 일방향으로 당기게 되면 제 1볼록 요철부(41)가 다시 상측으로 미세하게 회동됨과 아울러, 일방향으로 밀리게 되어 케이블이 삽입될 수 있는 공간이 형성되고, 이 공간을 통해 상기 케이블(C)이 제 1,2볼록 요철부와 마찰을 일으키며 억지끼움방식으로 제 1,2볼록 요철부의 사이에 삽입된다.Subsequently, when the cable C is pulled in one direction by applying an artificial force, the first convex and convex portion 41 is finely rotated upwards and is pushed in one direction to form a space into which the cable can be inserted. Through the space, the cable (C) causes friction with the first and second convex concave and convex portions and is inserted between the first and second convex concave and convex portions in an interference fit manner.

이후에, 체결부재(30)의 상측에 회동가능케 힌지결합된 이탈방지부(70)를 닫 아 작업을 마무리 한다.Thereafter, closing the separation prevention portion 70 is hinged to the upper side of the fastening member 30 to finish the work.

이와 같이 제 1,2볼록 요철부의 사이에 삽입된 케이블(C)은 제 1,2볼록 요철부사이에서 완전 압착되어 견고하게 고정되는 것이다.In this way, the cable C inserted between the first and second convex concave and convex portions is completely compressed and firmly fixed between the first and second convex concave and convex portions.

도 1은 종래 기술에 의한 고압 변압기를 나타내는 사시도.1 is a perspective view showing a high voltage transformer according to the prior art.

도 2는 종래 기술에 의한 버스 바와 전력 케이블의 체결 상태를 확대하여 나타내는 정면도.Fig. 2 is an enlarged front view showing a fastening state of a bus bar and a power cable according to the prior art.

도 3은 도 2의 요부 결합 사시도.Figure 3 is a perspective view of the main portion coupled to FIG.

도 4는 종래 기술에 따른 터미널의 장착 상태를 나타내는 사시도.Figure 4 is a perspective view showing the mounting state of the terminal according to the prior art.

도 5 및 도 6은 본 발명에 의한 전력용 버스 바의 체결장치에 적용된 고정캡을 나타내는 도.5 and 6 are views showing a fixed cap applied to the fastening device of the power bus bar according to the present invention.

도 7은 본 발명에 의한 전력용 버스 바의 체결장치의 단면도.7 is a cross-sectional view of a fastening device for a power bus bar according to the present invention.

도 8은 본 발명에 의한 전력용 버스 바의 체결장치의 실시예.8 is an embodiment of a fastening device for a power bus bar according to the present invention.

** 도면의 주요 부분에 대한 부호 **** SIGNS FOR MAIN PARTS OF THE DRAWINGS **

20 : 고정캡 21 : 몸체20: fixed cap 21: body

22 : 톱니부 23 : 삽입부22: tooth part 23: insertion part

30 : 체결부재 31 : 결합부30: fastening member 31: coupling part

32,32' : 타공홀 33,33' : 안착부32,32 ': Punching hole 33,33': Seating part

34 : 이중체결홈 35,35' : 지지부34: double fastening groove 35,35 ': support part

40 : 제 1저항부재 41 : 제 1볼록 요철부40: first resistance member 41: first convex uneven portion

42 : 제 1지지프레임 43,63 : 고정턱 42: first support frame 43, 63: fixed jaw

50 : 압축스프링 60 : 제 2저항부재50: compression spring 60: second resistance member

61 : 제 2볼록 요철부 62 : 제 2지지프레임61: second convex concave-convex portion 62: second support frame

70 : 이탈방지부 71 : 이중돌기 70: departure prevention part 71: double projection

Claims (3)

피복이 제거된 케이블(C)의 끝부분이 삽입되는 고정캡(20)과;A fixing cap 20 into which the end of the cable C from which the covering is removed is inserted; 상기 고정캡(20)이 삽입고정되며 양측에 타공홀(32,32')이 구비된 결합부(31)가 형성되고, 내면에 안착부(33,33')가 형성되며, 이의 근접한 위치에 지지부(35,35')가 형성되고, 상측 내주면에 이중체결홈(34)이 형성된 체결부재(30)와;The fixing cap 20 is inserted and fixed, and the coupling part 31 having the perforation holes 32 and 32 'is formed on both sides thereof, and the seating parts 33 and 33' are formed on the inner surface thereof. Support members 35 and 35 ', and a fastening member 30 having a double fastening groove 34 formed on an upper inner circumferential surface thereof; 상기 결합부(31)의 외측으로 돌출되는 제 1볼록 요철부(41)와, 상기 제 1볼록 요철부(41)의 일측방으로 연장형성되어 상기 타공홀(32,32')을 관통함과 아울러 일부분이 상기 타공홀(32)에 지지되는 제 1지지프레임(42)과, 상기 제 1지지프레임(42)의 일측방으로 연장형성되고 상기 체결부재(30)의 내부에 삽입되는 고정턱(43)으로 이루어진 제 1저항부재(40)와;A first convex concave-convex portion 41 protruding to the outside of the coupling portion 31 and an extension of one side of the first convex concave-convex portion 41 to penetrate the perforation holes 32 and 32 '; In addition, a portion of the first support frame 42 which is supported by the perforation hole 32, and the fixed jaw is formed extending into one side of the first support frame 42 and inserted into the fastening member 30 ( A first resistance member 40 made of 43); 일측은 상기 안착부(33)에 고정되고 타측은 고정턱(43)에 결합되는 압축스프링(50)과;One side is fixed to the seating portion 33 and the other side is a compression spring (50) coupled to the fixing jaw (43); 상기 결합부(31)의 외측으로 돌출되는 제 2볼록 요철부(61)와, 상기 제 2볼록 요철부(61)의 일측방으로 연장형성되어 상기 타공홀(32')을 관통함과 아울러 일부분이 상기 타공홀(32')에 지지되는 제 2지지프레임(62)과, 상기 제 2지지프레임(63)의 일측방으로 연장형성되고 상기 안착부(33')에 결합되는 고정턱(63) 이루어진 제 2저항부재(60); 및,The second convex concave-convex portion 61 protruding outwardly of the coupling portion 31 and the second convex concave-convex portion 61 are formed to extend to one side and penetrate through the perforation hole 32 ′ and a part thereof. The second support frame 62 supported by the perforation hole 32 ′, and the fixing jaw 63 extended to one side of the second support frame 63 and coupled to the seating portion 33 ′. A second resistance member 60 formed; And, 일측은 상기 체결부재(30)의 상측과 힌지결합됨과 아울러, 타측일면에는 상기 이중체결홈(34)에 체결되는 이중돌기(71)가 형성된 형성된 이탈방지부(70);를 포함하여 구성되며, One side is coupled to the hinge side and the upper side of the fastening member 30, the other side of the separation prevention portion 70 is formed with a double projection 71 is fastened to the double fastening groove 34; 상기 타공홀(32,32')은 상호 비대칭으로 형성되고,The perforations 32 and 32 'are formed asymmetrically with each other, 상기 고정캡(20)은 하부가 개방됨과 아울러, 내주면의 둘레를 따라 톱니부(22)가 구비된 몸체(21)와, 상기 몸체(21)의 상측으로 연장형성되어 상기 케이블(C)의 피복이 제거된 부분이 삽입되는 삽입부(23)로 이루어진 것을 특징으로 하는 전력용 버스 바의 체결장치.The fixing cap 20 is open at the bottom and the body 21 having the teeth 22 is formed along the circumference of the inner circumferential surface, and is formed to extend above the body 21 to cover the cable C. Fastening device for a power bus bar, characterized in that consisting of the insertion portion 23 is inserted into the removed part. 삭제delete 삭제delete
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