KR100901298B1 - Handle switch assembly of a vehicle - Google Patents

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KR100901298B1
KR100901298B1 KR1020070124981A KR20070124981A KR100901298B1 KR 100901298 B1 KR100901298 B1 KR 100901298B1 KR 1020070124981 A KR1020070124981 A KR 1020070124981A KR 20070124981 A KR20070124981 A KR 20070124981A KR 100901298 B1 KR100901298 B1 KR 100901298B1
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turn signal
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KR1020070124981A
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전철환
최진호
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현대자동차주식회사
기아자동차주식회사
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
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    • H01H25/00—Switches with compound movement of handle or other operating part

Abstract

A handle switch assembly of a vehicle is provided to improve the convenience of user by controlling various switches by hands grabbing the hand control lever. The end part of the hand control lever is inserted into the lever inlet hole(1). The upper case(3) and lower case(5) are arranged as the top and bottom based on the center of the lever inlet hole. The emergency warning light switch(7), and the turn signal switch(9) and horn switch(11) are arranged in the longitudinal direction of the lever inlet hole. The electric contact point of less than three is arranged along the longitudinal direction of the lever inlet hole to convert the ON- state and the OFF-state.

Description

차량의 핸들스위치어셈블리{Handle Switch Assembly of a Vehicle}Handle Switch Assembly of a Vehicle

본 발명은 차량의 핸들스위치어셈블리에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 장애인을 위한 핸드컨트롤레버에 장착되어 헤드라이트나 경음기 등을 제어할 수 있도록 하는 핸들스위치어셈블리의 구조에 관한 기술이다.The present invention relates to a handle switch assembly of a vehicle, and more particularly, to a structure of a handle switch assembly mounted on a hand control lever for a disabled person to control a headlight or a horn.

두 다리에 장애가 있는 사람은 한 손으로 브레이크페달이나 가속페달 등과 같은 페달류를 조작해야 하고 나머지 한 손은 스티어링휠을 조작해야 하므로 헤드라이트나 경음기 또는 방향지시등 과 같은 장치를 작동시키기가 매우 불편하여, 도 7에 도시된 바와 같이 페달류를 조작하도록 차량에 구비된 핸드컨트롤레버(500)에 핸들스위치어셈블리(502)를 장착하여, 페달류의 조작과 더불어 핸들스위치어셈블리(502)에 구비되어 있는 각종 스위치들을 조작함으로써, 상기한 바와 같은 헤드라이트나 경음기 및 방향지시등 등과 같은 장치를 비교적 용이하게 조작할 수 있도록 하고 있다.It is very inconvenient to operate devices such as headlights, horns, or direction lights because people with both legs have to operate pedals such as brake pedals and accelerator pedals with one hand and the steering wheel with the other hand. As shown in FIG. 7, the handle switch assembly 502 is mounted on the hand control lever 500 provided in the vehicle to operate the pedals, and the handle switch assembly 502 is provided together with the operation of the pedals. By operating various switches, it is possible to operate devices such as headlights, horns and direction indicators as described above relatively easily.

상기한 바와 같은 목적으로 핸드컨트롤레버(500)에 장착되는 핸들스위치어셈블리(502)는 상기 핸드컨트롤레버(500)를 조작하는 손에 의해 각종 스위치들이 조 작되어야 하므로, 핸드컨트롤레버(500)를 잡고 있는 상태에서 용이하게 조작하기 위해서는 컴팩트한 소형으로 구성되어야 한다.Since the handle switch assembly 502 mounted to the hand control lever 500 has to be operated by various hands by operating the hand control lever 500, the hand control lever 500 may be operated. To be easily operated while holding, it must be compact and compact.

즉, 핸드컨트롤레버(500)를 손으로 잡고 있는 상태를 유지하면서도 손가락을 뻗어 조작이 가능하도록, 핸들스위치어셈블리(502)는 핸드컨트롤레버(500)의 길이방향으로의 폭이 충분히 좁고 그 폭 내에 스위치들의 조작노브가 배치되어 있는 것이 바람직한 것이다.That is, the handle switch assembly 502 has a sufficiently narrow width in the longitudinal direction of the hand control lever 500 so that the finger can be extended and operated while maintaining the hand control lever 500 by hand. It is preferable that the operation knobs of the switches are arranged.

물론, 상기한 바와 같이 핸들스위치어셈블리(502)가 폭이 좁고 컴팩트하게 구성되면, 차지하는 공간도 축소되어 다른 부품과의 간섭 가능성이 줄어들게 되므로 차량 내부에 배치할 수 있는 자유도도 향상되게 된다.Of course, if the handle switch assembly 502 is narrow and compact as described above, the occupied space is also reduced to reduce the possibility of interference with other components, thereby improving the degree of freedom to be placed inside the vehicle.

또한, 상기 핸들스위치어셈블리(502)는 간단한 구성과 저렴한 비용으로 제작할 수 있어야 바람직함은 물론이다.In addition, the handle switch assembly 502 is of course desirable to be able to manufacture a simple configuration and low cost.

본 발명은 상기한 바와 같은 필요성에 의하여 안출된 것으로서, 간단하고 컴팩트하여 소형으로 제작됨으로써, 제작 단가가 저렴해짐은 물론, 핸드컨트롤레버를 잡고 있는 손이 용이하게 접근하여 각종 스위치들을 조작할 수 있도록 함으로써, 사용자의 편의성을 더욱 향상시킬 수 있도록 한 차량의 핸들스위치어셈블리를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been made in accordance with the necessity as described above, by making it simple and compact and compact, so that the manufacturing cost is low, and the hand holding the hand control lever can be easily accessed to operate various switches By doing so, the object of the present invention is to provide a handle switch assembly of a vehicle that can further improve user convenience.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 차량의 핸들스위치어셈블리는Handle switch assembly of the present invention to achieve the object as described above

중앙에 핸드컨트롤레버의 단부가 삽입되는 레버삽입구를 관통되게 구비하고;It is provided to pass through the lever insertion hole is inserted into the end of the hand control lever in the center;

상기 레버삽입구의 중심을 기준으로 상하로 나뉘는 어퍼케이스 및 로워케이스를 구비하며;An upper case and a lower case divided up and down on the basis of the center of the lever insertion opening;

상기 어퍼케이스 및 로워케이스에 상기 레버삽입구의 길이방향에 수직한 방향으로 비상경고등스위치, 턴시그널스위치 및 경음기스위치가 일렬로 배치되고;Emergency light switches, turn signal switches, and horn switches are arranged in a row in the upper case and the lower case in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the lever insertion hole;

상기 비상경고등스위치는 상기 레버삽입구의 길이방향에 수직한 방향으로 누를 때마다 온 상태로 잠겼다가 오프상태로 해제되는 동작을 교대로 반복하는 푸시록킹타입 스위치로서, 3개 이하의 전기접점이 상기 레버삽입구의 길이방향을 따라 배치되어 상기 전기접점이 모두 연결되는 온상태와 모두 단선되는 오프상태를 전환하도록 되고;The emergency warning light switch is a push-locking type switch which alternately repeats an operation of locking in an off state and releasing an off state each time the pressure warning switch is pressed in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the lever insertion hole. Arranged along the longitudinal direction of the insertion port to switch between the on-state in which the electrical contacts are all connected and the off-state in which all are disconnected;

상기 턴시그널스위치와 경음기스위치의 전기접점의 수는 각각 상기 비상경고등스위치의 전기접점의 수 이하인 것을 특징으로 한다.The number of electrical contacts of the turn signal switch and the horn switch may be less than or equal to the number of electrical contacts of the emergency light switch.

상기 비상경고등스위치의 전기접점은 배터리에 연결되는 B접점과, 플래셔유닛에 전원을 공급하기 위한 F/B접점과, 온상태에서 상기 B접점에 연결되는 F/L접점으로 이루어지고;The electrical contact of the emergency light switch comprises a B contact connected to a battery, an F / B contact for supplying power to a flasher unit, and an F / L contact connected to the B contact in an on state;

상기 F/L접점은, 상기 플래셔유닛의 L단자 출력을 차량의 좌우 턴시그널램프들로 각각 공급할 수 있도록 연결된 좌측용릴레이 및 우측용릴레이의 동작코일에 연결되도록 구성될 수 있다.The F / L contact may be configured to be connected to an operation coil of a left relay and a right relay connected to supply the L terminal output of the flasher unit to left and right turn signal lamps of the vehicle, respectively.

상기 비상경고등스위치는 상기 어퍼케이스에 설치되고;The emergency warning light switch is installed in the upper case;

상기 턴시그널스위치와 상기 경음기스위치는 상기 로워케이스에 구비되며;The turn signal switch and the horn switch are provided in the lower case;

상기 턴시그널스위치는 상기 레버삽입구의 길이방향을 따라 왕복 직선 슬라이딩 가능한 슬라이드타입 스위치로서, 중립시에 오프되고 양쪽에서 각각 서로 다른 전기접속상태를 구현하도록 되고;The turn signal switch is a slide type switch capable of reciprocating linear sliding along the longitudinal direction of the lever insertion opening, and is turned off when neutral and implements a different electrical connection state on each side;

상기 경음기스위치는 누를 때만 온 상태가 되는 푸시리턴타입 스위치로 구성될 수 있다.The horn switch may be configured as a push return type switch that is turned on only when pressed.

상기 로워케이스에는 상기 레버삽입구의 내측을 향하여 돌출되어 로워케이스가 핸드컨트롤레버에 고정되도록 하는 고정돌기가 일체로 구비되는 것이 바람직하 다.Preferably, the lower case is provided with a fixing protrusion integrally protruding toward the inside of the lever insertion hole to fix the lower case to the hand control lever.

본 발명은 간단하고 컴팩트하여 소형으로 제작됨으로써, 제작 단가가 저렴해짐은 물론, 핸드컨트롤레버를 잡고 있는 손이 용이하게 접근하여 각종 스위치들을 조작할 수 있도록 함으로써, 사용자의 편의성을 더욱 향상시킬 수 있도록 한다.The present invention is simple, compact, and compact, so that the manufacturing cost is low, and the hand holding the hand control lever can be easily accessed to operate various switches, thereby further improving user convenience. do.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명 실시예는 중앙에 핸드컨트롤레버의 단부가 삽입되는 레버삽입구(1)를 관통되게 구비하고; 상기 레버삽입구(1)의 중심을 기준으로 상하로 나뉘는 어퍼케이스(3) 및 로워케이스(5)를 구비하며; 상기 어퍼케이스(3) 및 로워케이스(5)에 상기 레버삽입구(1)의 길이방향에 수직한 방향으로 비상경고등스위치(7), 턴시그널스위치(9) 및 경음기스위치(11)가 일렬로 배치되고; 상기 비상경고등스위치(7)는 상기 레버삽입구(1)의 길이방향에 수직한 방향으로 누를 때마다 온 상태로 잠겼다가 오프상태로 해제되는 동작을 교대로 반복하는 푸시록킹타입 스위치로서, 3개 이하의 전기접점이 상기 레버삽입구(1)의 길이방향을 따라 배치되어 상기 전기접점이 모두 연결되는 온상태와 모두 단선되는 오프상태를 전환하도록 된 구조이다.1 to 3, an embodiment of the present invention includes a lever insertion hole 1 through which an end of a hand control lever is inserted in a center thereof; An upper case (3) and a lower case (5) divided up and down on the basis of the center of the lever insertion opening (1); The emergency light switch 7, the turn signal switch 9 and the horn switch 11 are arranged in a row in the upper case 3 and the lower case 5 in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the lever insertion hole 1. Become; The emergency warning light switch (7) is a push-locking type switch that alternately repeats the operation of locking in the on state and releasing the off state each time it is pressed in the direction perpendicular to the longitudinal direction of the lever insertion opening (1), and three or less The electrical contact of the structure is arranged along the longitudinal direction of the lever insertion opening (1) to switch the on-state and all the disconnected off state of the electrical contacts are all connected.

여기서, 상기 비상경고등스위치(7)의 전기접점은 배터리에 연결되는 B접점과, 플래셔유닛(13)에 전원을 공급하기 위한 F/B접점과, 온상태에서 상기 B접점에 연결되는 F/L접점으로 이루어지고; 상기 F/L접점은, 상기 플래셔유닛(13)의 L단자 출력을 차량의 좌우 턴시그널램프(15)들로 각각 공급할 수 있도록 연결된 좌측용릴 레이(17) 및 우측용릴레이(19)의 동작코일에 연결된 상태이다.Here, the electrical contact of the emergency warning light switch (7) is a contact B connected to the battery, F / B contact for supplying power to the flasher unit 13, F / L connected to the B contact in the on state Consisting of contacts; The F / L contact is an operation coil of the left relay 17 and the right relay 19 connected to supply the L terminal output of the flasher unit 13 to the left and right turn signal lamps 15 of the vehicle, respectively. Is connected to.

상기 비상경고등스위치(7)는 상기 어퍼케이스(3)에 설치되고, 상기 턴시그널스위치(9)와 상기 경음기스위치(11)는 상기 로워케이스(5)에 구비되며, 상기 턴시그널스위치(9)는 상기 레버삽입구(1)의 길이방향을 따라 왕복 직선 슬라이딩 가능한 슬라이드타입 스위치로서, 중립시에 오프되고 양쪽에서 각각 서로 다른 전기접속상태를 구현하도록 되어 있다.The emergency warning light switch 7 is installed in the upper case 3, the turn signal switch 9 and the horn switch 11 are provided in the lower case 5, and the turn signal switch 9 Is a slide type switch capable of reciprocating linear sliding along the longitudinal direction of the lever insertion hole 1, and is turned off when neutral and implements a different electrical connection state on each side.

즉 좌측으로 슬라이드되면 좌측 턴 시그널이 점멸되고, 우측으로 슬라이드되면 우측 턴 시그널이 점멸된다.That is, the left turn signal flashes when the slide is to the left, and the right turn signal flashes when the slide to the right.

또한, 상기 경음기스위치(11)는 누를 때만 온 상태가 되는 푸시리턴타입 스위치로 구성되어 있다.In addition, the horn switch 11 is configured as a push return type switch that is turned on only when pressed.

한편, 상기 로워케이스(5)에는 상기 레버삽입구(1)의 내측을 향하여 돌출되어 로워케이스(5)가 핸드컨트롤레버에 고정되도록 하는 고정돌기(21)가 일체로 구비되어 있다. 물론, 상기 어퍼케이스(3)와 로워케이스(5)는 스크류 등에 의해 서로 결합되므로, 상기 고정돌기(21)에 의해 상기 어퍼케이스(3)와 로워케이스가 함께 상기 핸드컨트롤레버에 견고히 고정되는 구조가 된다.Meanwhile, the lower case 5 is integrally provided with a fixing protrusion 21 protruding toward the inner side of the lever insertion hole 1 to fix the lower case 5 to the hand control lever. Of course, since the upper case 3 and the lower case 5 are coupled to each other by a screw or the like, the upper case 3 and the lower case are firmly fixed to the hand control lever together by the fixing protrusion 21. Becomes

상기 턴시그널스위치(9)와 경음기스위치(11)의 전기접점의 수는 각각 상기 비상경고등스위치(7)의 전기접점의 수 이하이다. 즉, 상기 턴시그널스위치(9)는 상기 비상경고등스위치(7)와 같이 TB접점과, TR접점 및 TL접점의 3개이며, 상기 경음기스위치(11)는 전원의 단순 단속에 필요한 2개의 접점만 필요하다.The number of electrical contacts of the turn signal switch 9 and the horn switch 11 is equal to or less than the number of electrical contacts of the emergency light switch 7, respectively. That is, the turn signal switch 9 is three of the TB contact point, the TR contact point, and the TL contact point like the emergency warning light switch 7, and the horn switch 11 has only two points necessary for the simple interruption of power. need.

상기한 바와 같이 각 스위치들의 전기접점의 수를 제한하는 이유는 본 발명 의 목적에서 밝힌 바와 같이 핸들스위치어셈블리의 컴팩트한 구성 및 조작 편의성에 필요한 특성이기 때문이다.The reason for limiting the number of electrical contacts of each switch as described above is because it is a characteristic necessary for compact configuration and ease of operation of the handle switch assembly, as revealed in the object of the present invention.

즉, 본 발명의 핸들스위치어셈블리(23)에서 가장 많은 수의 전기접점을 가진 것으로 볼 수 있는 상기 비상경고등스위치(7)의 가능하고 편리한 조작 방향은 대체로 상기 레버삽입구(1)에 수직한 방향인데, 내부에 상기 핸드컨트롤레버가 삽입되어야 하는 상기 어퍼케이스(3) 또는 로워케이스가 컴팩트한 소형으로 구현되기 위해서는 어느 한 스위치를 구성하도록 내부에 설치되는 전기접점의 배치가 상술한 바와 같이 상기 레버삽입구(1)의 길이방향을 따라 서로 중첩되지 않게 나란히 배치되어야 하고, 이러한 배치를 전제로 할 때 핸들스위치어셈블리(23)의 폭을 최소화하기 위해서는 구성되는 전기접점의 수를 최소화해야만 하는 것이다.That is, the possible and convenient operation direction of the emergency warning light switch 7 which can be seen as having the largest number of electrical contacts in the handle switch assembly 23 of the present invention is generally a direction perpendicular to the lever insertion hole 1. In order to implement the upper case 3 or the lower case in which the hand control lever is to be inserted into a compact compact body, an arrangement of an electrical contact installed therein so as to constitute any switch is described above. It should be arranged side by side so as not to overlap each other along the longitudinal direction of (1), and in order to minimize the width of the handle switch assembly 23 when this arrangement is assumed, the number of electrical contacts to be configured should be minimized.

상기한 바와 같은 이유로 본 발명의 핸들스위치어셈블리(23) 내부에는 상기한 바와 같이 3개의 전기접점을 가진 비상경고등스위치(7)를 구비하였으며, 상기 턴시그널스위치(9)와 경음기스위치(11)로 3개 이하의 전기접점을 가진다.As described above, the handle switch assembly 23 according to the present invention includes an emergency warning light switch 7 having three electrical contacts as described above, and the turn signal switch 9 and the horn switch 11. It has three or less electrical contacts.

여기서, 상기 턴시그널스위치(9)와 경음기스위치(11)는 본래 그 소요되는 전기접점의 수가 많이 필요하지 않으며, 특히 멀티펑션스위치에 설치되는 턴시그널스위치(109) 및 스티어링휠에 설치되는 경음기스위치와 전기접점의 구성 메커니즘이 동일하여 특별한 문제가 되지 않는다.Here, the turn signal switch 9 and the horn switch 11 do not require a large number of electric contacts originally required, and in particular, the turn signal switch 109 and the horn switch installed in the steering wheel are installed in a multi-function switch. The configuration mechanism of and the electrical contact is the same, so there is no particular problem.

그러나, 상기 비상경고등스위치(7)의 경우 통상 인스트루먼트패널 등에 구비되는 본래의 비상경고등스위치(이하 “차체비상등스위치(107)”)는 도 3 내지 도 6에서 알 수 있는 바와 같이 사용되는 전기접점의 수가 3개를 초과하는 매우 많은 수이어서, 이러한 차체비상등스위치(107)와 병렬적으로 동일한 기능을 수행하도록 하기 위해서는 동일한 수의 전기접점을 사용한 스위치를 상기 핸들스위치어셈블리(23)에 탑재하는 것이 회로를 구성하기 용이하지만, 상기한 바와 같은 제약에 의해 최소한의 전기접점을 사용하면서 동일한 기능을 구현할 수 있도록 해야 하는 문제가 있다.However, in the case of the emergency warning light switch 7, the original emergency warning light switch (hereinafter referred to as "body emergency light switch 107") which is normally provided in the instrument panel, etc. of the electrical contact used as shown in Figures 3 to 6 Since the number is very large, exceeding three, in order to perform the same function in parallel with the vehicle body emergency switch 107, it is necessary to mount the switch using the same number of electrical contacts in the handle switch assembly 23. Although easy to configure, there is a problem to be able to implement the same function using a minimum electrical contact due to the constraints described above.

상기 문제를 살펴보면, 도 4 내지 6은 도 3에서의 좌측용릴레이(17)와 우측용릴레이(19)를 제거한 상태로서, 도 4를 통해 차체비상등스위치(107)의 작동을 살펴보면, 차체비상등스위치(107)를 온상태로 하면, 배터리의 전원이 B접점과 Fb접점을 통해 플래셔유닛(13)의 B단자로 공급되고, 상기 플래셔유닛(13)은 시간제어를 통해 램프가 점멸할 수 있도록 L단자를 통해 차체비상등스위치(107)의 FL접점으로 출력을 보내고, 상기 FL접점은 TL접점 및 TR접점을 통해 턴시그널램프(15)들에 상기 플래셔유닛(13)으로부터의 전기를 공급하여 점멸하게 한다.Looking at the above problem, Figures 4 to 6 is the state for removing the left relay 17 and the right relay 19 in Figure 3, looking at the operation of the vehicle body emergency switch 107 through Figure 4, the body emergency switch When 107 is turned on, the battery power is supplied to the B terminal of the flasher unit 13 through the B contact and the Fb contact, and the flasher unit 13 is controlled to allow the lamp to flash through time control. The output is sent to the FL contact of the vehicle emergency light switch 107 through the terminal, and the FL contact is supplied with electricity from the flasher unit 13 to the turn signal lamps 15 through the TL contact and the TR contact to blink. do.

한편, 핸드스위치어셈블리에 장착된 비상경고등스위치(7)를 살펴보면, 상기 차체비상등스위치(107)와는 달리 플래셔유닛(13)의 L단자 출력을 좌우의 턴시그널램프(15)들에 공급하도록 할 TL접점 및 TR접점을 구비하지 못한 구조이므로, 비상경고등 기능이 구현되도록 하기 위해서는 도 5에 도시된 바와 같이 플래셔유닛(13)의 L단자 출력을 좌우측의 턴시그널램프(15)들의 전원선에 모두 연결해 두고, 상기 비상경고등스위치(7)가 온상태로 되면, B접점과 F/B접점을 통해 상기 플래셔유닛(13)으로 전원을 공급하여 플래셔유닛(13)이 동작되면 바로 턴시그널램프(15)들이 점멸하여 비상경고등 기능이 구현되도록 해야 한다.On the other hand, look at the emergency warning light switch (7) mounted on the hand switch assembly, unlike the vehicle body emergency light switch 107, TL to supply the output of the L terminal of the flasher unit 13 to the left and right turn signal lamps 15 Since the structure does not have a contact point and a TR contact point, in order to implement an emergency warning light function, as shown in FIG. 5, the L terminal output of the flasher unit 13 is connected to the power lines of the left and right turn signal lamps 15. When the emergency warning light switch 7 is turned on, the power signal is supplied to the flasher unit 13 through the B contact and the F / B contact, and the turn signal lamp 15 immediately operates when the flasher unit 13 is operated. Should flash to ensure that the emergency warning function is implemented.

그러나, 상기와 같이 플래셔유닛(13)의 L단자 출력을 턴시그널램프(15)들의 전원선에 모두 연결해 두게 되면, 도 6에 도시된 바와 같이 시동이 켜진 상태인 이그니션 온 상태에서는, 차체비상등스위치(107)가 오프상태에 있는 경우에 IG접점으로 전원이 공급되어 Fb접점을 통해 플래셔유닛(13)으로 전원이 공급되므로, 플래셔유닛(13)이 작동되면서 L단자를 통하여 출력하는 전기에 의해 턴시그널램프(15)들이 모두 점멸하게 된다.However, when the L terminal output of the flasher unit 13 is connected to the power lines of the turn signal lamps 15 as described above, in the ignition on state in which the start-up is turned on as shown in FIG. When 107 is in the off state, power is supplied to the IG contact and power is supplied to the flasher unit 13 through the Fb contact, so that the flasher unit 13 is operated and turned by electricity output through the L terminal. The signal lamps 15 will all blink.

즉, 이그니션 온 상태만 되면 차체비상등스위치(107) 또는 핸드스위치어셈블리의 비상경고등스위치(7)를 조작하지 않아도 모든 턴시그널램프(15)들이 점멸하는 상태가 되어버리는 것이다.That is, if only the ignition is turned on, all of the turn signal lamps 15 flicker even when the vehicle body emergency light switch 107 or the emergency warning light switch 7 of the hand switch assembly is not operated.

따라서, 상기한 바와 같은 문제를 해결하도록 하는 것이 상기 도 3에 도시된 좌측용릴레이(17)와 우측용릴레이(19)를 포함한 구성이다.Therefore, it is a configuration including the left relay 17 and the right relay 19 shown in FIG. 3 to solve the above problems.

즉, 도 4 내지 6과 같이 플래셔유닛(13)의 L단자 출력을 턴시그널램프(15)들의 전원선에 직접 접속하지 않고, 상기 플래셔유닛(13)의 L단자 출력을 상기 비상경고등스위치(7)의 F/L접점에 의해 동작전환되는 상기 좌측용릴레이(17) 및 우측용릴레이(19)를 통해 각각 좌우측의 턴시그널램프(15)의 전원선에 연결되도록 한 것이다.That is, as shown in FIGS. 4 to 6, the L terminal output of the flasher unit 13 is not directly connected to the power lines of the turn signal lamps 15, and the L terminal output of the flasher unit 13 is connected to the emergency warning light switch 7. It is to be connected to the power line of the left and right turn signal lamps 15 through the left relay 17 and the right relay 19, which is switched by the F / L contact of the).

따라서, 상기 비상경고등스위치(7)를 누르면, 비상경고등스위치(7)의 B접점은 배터리로부터의 전기를 전달받아 F/B접점을 통해 플래셔유닛(13)에 전원을 공급하고, 동시에 상기 B접점으로부터의 전기를 F/L접점을 통해 상기 좌측용릴레이(17) 및 우측용릴레이(19)의 동작코일에 공급하여, 상기 플래셔유닛(13)의 L단자 출력이 상기 좌측용릴레이(17) 및 우측용릴레이(19)를 통하여 좌우측의 턴시그널램프(15)들로 공급되도록 함으로써, 비상경고등 기능이 구현되게 된다.Therefore, when the emergency light switch 7 is pressed, the contact B of the emergency light switch 7 receives electricity from the battery and supplies power to the flasher unit 13 through the F / B contact, and at the same time, the contact B. Electricity from the supply terminal is supplied to the operation coils of the left relay 17 and the right relay 19 through the F / L contact, so that the output of the L terminal of the flasher unit 13 is connected to the left relay 17 and the same. By supplying to the left and right turn signal lamps 15 through the right relay 19, the emergency warning light function is implemented.

물론, 이와 같은 구조에서는 상기 차체비상등스위치(107)의 조작에 의해서도 정상적인 비상경고등 기능이 구현되고, 이외의 모든 기능이 정상적으로 작동되게 된다.Of course, in such a structure, a normal emergency warning function is also implemented by the operation of the vehicle body emergency light switch 107, and all other functions are normally operated.

참고로, 도 3 내지 도 6에서는 간단 명료하게 하기 위하여 발명의 요지와 관련 없는 경음기스위치의 전기접점에 대해서는 표시하지 않았다.For reference, in FIGS. 3 to 6, electrical contacts of the horn switch not related to the gist of the invention are not shown for simplicity and clarity.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 핸들스위치어셈블리의 구조를 설명한 도면,1 is a view illustrating a structure of a steering wheel switch assembly of a vehicle according to the present invention;

도 2는 도 1의 어퍼케이스와 로워케이스를 양쪽으로 분리하여 내부를 도시한 도면,2 is a view illustrating the inside of the upper case and the lower case of FIG.

도 3은 본 발명에 따른 차량의 핸들스위치어셈블리의 전기 연결상태를 설명한 도면,3 is a view illustrating an electrical connection state of a handle switch assembly of a vehicle according to the present invention;

도 4 내지 도 6은 도 3과 같은 전기 연결상태와 비교한 문제점을 설명한 도면,4 to 6 is a view explaining a problem compared to the electrical connection state as shown in FIG.

도 7은 종래의 핸드컨트롤레버 및 핸들스위치어셈블리를 도시한 도면이다.7 is a view illustrating a conventional hand control lever and a handle switch assembly.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명><Brief description of symbols for the main parts of the drawings>

1; 레버삽입구 3; 어퍼케이스One; Lever insertion hole 3; Upper case

5; 로워케이스 7; 비상경고등스위치5; Lowercase 7; Emergency warning light switch

9; 턴시그널스위치 11; 경음기스위치9; Turn signal switch 11; Horn switch

13; 플래셔유닛 15; 턴시그널램프13; Flasher unit 15; Turn Signal Lamp

17; 좌측용릴레이 19; 우측용릴레이17; Left relay 19; Right side relay

21; 고정돌기 23; 핸들스위치어셈블리21; Fixing protrusion 23; Handle switch assembly

107; 차체비상등스위치 107; Body emergency switch

Claims (5)

중앙에 핸드컨트롤레버의 단부가 삽입되는 레버삽입구를 관통되게 구비하고;It is provided to pass through the lever insertion hole is inserted into the end of the hand control lever in the center; 상기 레버삽입구의 중심을 기준으로 상하로 나뉘는 어퍼케이스 및 로워케이스를 구비하며;An upper case and a lower case divided up and down on the basis of the center of the lever insertion opening; 상기 어퍼케이스 및 로워케이스에 상기 레버삽입구의 길이방향에 수직한 방향으로 비상경고등스위치, 턴시그널스위치 및 경음기스위치가 일렬로 배치되고;Emergency light switches, turn signal switches, and horn switches are arranged in a row in the upper case and the lower case in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the lever insertion hole; 상기 비상경고등스위치는 상기 레버삽입구의 길이방향에 수직한 방향으로 누를 때마다 온 상태로 잠겼다가 오프상태로 해제되는 동작을 교대로 반복하는 푸시록킹타입 스위치로서, 3개 이하의 전기접점이 상기 레버삽입구의 길이방향을 따라 배치되어 상기 전기접점이 모두 연결되는 온상태와 모두 단선되는 오프상태를 전환하도록 되며;The emergency warning light switch is a push-locking type switch which alternately repeats an operation of locking in an off state and releasing an off state each time the pressure warning switch is pressed in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the lever insertion hole. It is arranged along the longitudinal direction of the insertion hole to switch between the on state where all the electrical contacts are connected and the off state that is all disconnected; 상기 턴시그널스위치와 경음기스위치의 전기접점의 수는 각각 상기 비상경고등스위치의 전기접점의 수 이하인 것The number of electrical contacts of the turn signal switch and the horn switch is less than or equal to the number of electrical contacts of the emergency light switch, respectively. 을 특징으로 하는 차량의 핸들스위치어셈블리.Handle switch assembly of the vehicle, characterized in that. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 비상경고등스위치의 전기접점은 배터리에 연결되는 B접점과, 플래셔유닛에 전원을 공급하기 위한 F/B접점과, 온상태에서 상기 B접점에 연결되는 F/L접점으로 이루어지고;The electrical contact of the emergency light switch comprises a B contact connected to a battery, an F / B contact for supplying power to a flasher unit, and an F / L contact connected to the B contact in an on state; 상기 F/L접점은, 상기 플래셔유닛의 L단자 출력을 차량의 좌우 턴시그널램프들로 각각 공급할 수 있도록 연결된 좌측용릴레이 및 우측용릴레이의 동작코일에 연결된 것The F / L contact is connected to an operation coil of a left relay and a right relay connected to supply the L terminal output of the flasher unit to the left and right turn signal lamps of the vehicle, respectively. 을 특징으로 하는 차량의 핸들스위치어셈블리.Handle switch assembly of the vehicle, characterized in that. 청구항 2에 있어서,The method according to claim 2, 상기 비상경고등스위치는 상기 어퍼케이스에 설치되고;The emergency warning light switch is installed in the upper case; 상기 턴시그널스위치와 상기 경음기스위치는 상기 로워케이스에 구비되며;The turn signal switch and the horn switch are provided in the lower case; 상기 턴시그널스위치는 상기 레버삽입구의 길이방향을 따라 왕복 직선 슬라이딩 가능한 슬라이드타입 스위치로서, 중립시에 오프되고 양쪽에서 각각 서로 다른 전기접속상태를 구현하도록 되고;The turn signal switch is a slide type switch capable of reciprocating linear sliding along the longitudinal direction of the lever insertion opening, and is turned off when neutral and implements a different electrical connection state on each side; 상기 경음기스위치는 누를 때만 온 상태가 되는 푸시리턴타입 스위치로 구성된 것The horn switch is configured as a push return type switch is turned on only when pressed 을 특징으로 하는 차량의 핸들스위치어셈블리.Handle switch assembly of the vehicle, characterized in that. 청구항 3에 있어서,The method according to claim 3, 상기 로워케이스에는 상기 레버삽입구의 내측을 향하여 돌출되어 로워케이스가 핸드컨트롤레버에 고정되도록 하는 고정돌기가 일체로 구비된 것The lower case is provided with a fixing protrusion integrally protruding toward the inner side of the lever insertion opening so that the lower case is fixed to the hand control lever. 을 특징으로 하는 차량의 핸들스위치어셈블리.Handle switch assembly of the vehicle, characterized in that. 청구항 3에 있어서,The method according to claim 3, 상기 턴시그널스위치는 좌측으로 슬라이드되면 왼쪽 턴시그널 램프가 점멸되고, 우측으로 슬라이드되면 오른쪽 턴시그널 램프가 점멸되는 것When the turn signal switch slides to the left, the left turn signal lamp flashes, and when the right turn signal slides to the right, the right turn signal lamp flashes. 을 특징으로 하는 차량의 핸들스위치어셈블리.Handle switch assembly of the vehicle, characterized in that.
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