KR100899076B1

KR100899076B1 - Piston centering measuring system

Info

Publication number: KR100899076B1
Application number: KR1020070111090A
Authority: KR
Inventors: 이성호; 이준호; 김장규
Original assignee: 두산엔진주식회사
Priority date: 2007-11-01
Filing date: 2007-11-01
Publication date: 2009-05-25
Also published as: KR20090044828A

Abstract

본 발명은 피스톤 센터링 계측 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a piston centering measurement system.

본 발명의 일 실시예에 따른 피스톤 센터링 계측 시스템은 피스톤 헤드(31)의 하측에 장착되어 실린더 라이너(10)의 내벽 표면에서 제1 팁(120)이 활주되고 제1 팁(120)의 변위를 계측하여 계측 값을 송출하는 제1 계측기(100), 스터핑 박스(60)의 상측에 장착되어 피스톤 로드(32)의 표면에서 제2 팁(220)이 활주되고 제2 팁(220)의 변위를 계측하여 계측 값을 송출하는 제2 계측기(200) 및 제1 계측기(100)와 제2 계측기(200)에서 송출되는 계측 값을 받아 연산하여 피스톤의 센터링 정도를 나타내는 단말기(400)를 포함한다.The piston centering measurement system according to an embodiment of the present invention is mounted under the piston head 31 so that the first tip 120 slides on the inner wall surface of the cylinder liner 10 and the displacement of the first tip 120 is reduced. It is mounted on the upper side of the first measuring instrument 100 and the stuffing box 60 to measure and transmit the measured value, so that the second tip 220 slides on the surface of the piston rod 32 and the displacement of the second tip 220 is measured. It includes a second measuring device 200 for measuring and sending the measured value and the terminal 400 for receiving the measured value transmitted from the first measuring device 100 and the second measuring device 200 to indicate the centering degree of the piston.

엔진, 선박엔진, 대형, 피스톤, 직진도, 계측, 측정, 무선, 디지털 Engine, Marine Engine, Large, Piston, Straightness, Measurement, Measurement, Wireless, Digital

Description

Piston centering measuring system

본 발명은 피스톤 센터링 계측 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 선박엔진 등 대형엔진에서 피스톤이 직선왕복 운동할 때에 이동경로의 직진도를 계측하는 피스톤 센터링 계측 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a piston centering measurement system, and more particularly to a piston centering measurement system for measuring the straightness of the movement path when the piston is linear reciprocating movement in a large engine such as a marine engine.

일반적으로 선박엔진 등 대형 엔진(1)은 도 1에 나타낸 바와 같이 프레임 박스(70)의 상측에 실린더 라이너(10)가 수직으로 배치되고, 실린더 라이너(10)의 내측에 피스톤(30)이 장착되며, 피스톤(30)의 하측은 프레임 박스(70)의 내측으로 배치되어 커넥팅 로드(40)에 연결되고, 커넥팅 로드(40)의 하측은 크랭크 부재(50)에 연결된다.In general, in a large engine 1 such as a ship engine, as shown in FIG. 1, a cylinder liner 10 is vertically disposed above the frame box 70, and a piston 30 is mounted inside the cylinder liner 10. The lower side of the piston 30 is disposed inward of the frame box 70 and connected to the connecting rod 40, and the lower side of the connecting rod 40 is connected to the crank member 50.

또한, 실린더 라이너(10)의 하측에는 가스배기구(20)가 형성된다.In addition, a gas exhaust port 20 is formed below the cylinder liner 10.

또한, 상술한 실린더 라이너(10)와 피스톤(30)은 복수개로 배치될 수 있고 일예로서 4개, 6개, 8개, 12개, 14개 등으로 배치될 수 있으며, 대형엔진(1)의 성능에 따라 그 이상의 개수로 배치되는 것도 가능하다.In addition, the above-described cylinder liner 10 and the piston 30 may be arranged in plural number and as an example may be arranged in four, six, eight, twelve, fourteen, etc., of the large engine 1 It is also possible to arrange more than the number depending on the performance.

또한, 피스톤(30)의 피스톤 로드(32)에는 스터핑 박스(Stuffing box: 60)가 끼워지고, 상술한 스터핑 박스(60)는 상술한 프레임 박스(70)에 고정될 수 있다.In addition, a stuffing box 60 may be inserted into the piston rod 32 of the piston 30, and the stuffing box 60 may be fixed to the above-described frame box 70.

즉 상술한 바와 같은 대형 엔진(1)은 실린더 라이너(10)의 내측으로 유입된 연료가스가 폭발하면서 피스톤(30)이 직선하강하고 커넥팅 로드(40)와 크랭크 부재(50)는 피스톤(30)의 직선운동을 회전운동으로 변환하여 동력을 출력하는 것이다.That is, in the large engine 1 as described above, the piston 30 linearly descends while the fuel gas introduced into the cylinder liner 10 explodes, and the connecting rod 40 and the crank member 50 are the piston 30. It converts the linear motion of to rotary motion and outputs power.

또한, 연료가스의 연소(폭발)후의 잔여 가스는 상술한 가스배기구(20)를 통하여 배기될 수 있다.In addition, the residual gas after combustion (explosion) of the fuel gas may be exhausted through the above-described gas exhaust port 20.

즉 피스톤(30)은 직선왕복 운동할 때에 직진도가 보장되어야 실린더 라이너(10)와 피스톤(30)의 피스톤 헤드(31)의 상호 마모를 최소화하면서 원활하게 구동될 수 있는 것이다.That is, the piston 30 must be smoothly driven while reciprocating linearly while minimizing mutual wear of the cylinder liner 10 and the piston head 31 of the piston 30.

그러나 대형 엔진(1) 등 대형엔진은 각 부품의 가공오차, 조립공차 등 많은 변수에 의해 설계의 의도와는 다르게 피스톤(30)의 직선왕복 운동할 때에 비뚤어진 방향으로 왕복 운동될 수 있고, 이렇게 피스톤(30)이 비뚤어진 방향으로 직선왕복 운동을 하게 되면 피스톤 헤드(31) 또는 실린더 라이너(10)의 내벽이 비정상적으로 마모가 되고, 소음이 발생하며, 심지어는 피스톤(30)이 실린더 라이너(10)의 내벽에 끼일 수 있는 문제점이 있다.However, large engines such as the large engine 1 may reciprocate in a crooked direction when the piston 30 is linearly reciprocated differently from the design intention by many variables such as machining errors and assembly tolerances of each component. When the reciprocating movement of the straight line (30) in a crooked direction is abnormally worn on the inner wall of the piston head 31 or the cylinder liner 10, noise occurs, even the piston 30 is the cylinder liner 10 There is a problem that can be caught in the inner wall.

상술한 바와 같은 문제점을 해소하기 위하여 피스톤(30)의 직선왕복 운동을 보장할 수 있도록 피스톤(30)의 직진도를 계측하여 피스톤(30)의 자세를 교정하도록 하고 있다.In order to solve the problems described above, the straightness of the piston 30 is measured so as to ensure the linear reciprocating motion of the piston 30, so that the attitude of the piston 30 is corrected.

상술한 바와 같이 피스톤(30)이 정위치에 있는지를 계측하고 피스톤(30)의 자세를 교정하는 것을 피스톤-센터링(piston centering)이라고 한다.As described above, measuring whether the piston 30 is in the correct position and correcting the posture of the piston 30 is referred to as piston centering.

이하 종래에 피스톤 센터링을 위한 피스톤 센터링 계측 방안을 첨부도면 도 1 및 도 2를 참조하여 설명한다.Hereinafter, a conventional method for measuring a piston centering for piston centering will be described with reference to FIGS. 1 and 2.

피스톤(30)은 직선운동을 하도록 설계되지만 실제로는 커넥팅 로드(40)의 영향을 받아 소정의 공차범위 내에서 기울어지면서 직선 운동하고, 공차범위는 대형엔진의 제원에 따라 결정된다.The piston 30 is designed to perform a linear movement, but is actually linearly inclined within a predetermined tolerance range under the influence of the connecting rod 40, the tolerance range is determined according to the specifications of the large engine.

피스톤(30)이 직선 운동하는 구간 중에 피스톤(30)이 하측으로 내려간 지점인 BDC(bottom dead center)후 45ㅀ의 지점(이하 "포지션1"이라 약칭함)과 피스톤(30)이 상측으로 올라간 지점인 TDC(top dead center)전 35ㅀ지점(이하 "포지션2"이라 약칭함)에서 피스톤(30)의 센터링을 계측하게 된다.45 ° after the bottom dead center (BDC), which is the point where the piston 30 descends, and the piston 30 ascends upward in the section in which the piston 30 linearly moves. The centering of the piston 30 is measured at 35 ° before the TDC (top dead center) (hereinafter, referred to as “position 2”).

즉 포지션1 또는 포지션2에서 피스톤(30)과 실린더 라이너(10)의 내벽사이의 거리를 측정하고, 스터핑 박스(60)에서 피스톤 로드(32)의 변위를 계측하게 된다.That is, the distance between the piston 30 and the inner wall of the cylinder liner 10 at position 1 or position 2 is measured, and the displacement of the piston rod 32 at the stuffing box 60 is measured.

이를 첨부도면 도 2를 참조하여 더욱 상세하게 설명한다.This will be described in more detail with reference to FIG. 2.

도 2에 나타낸 바와 같이 피스톤 로드(32)의 상측에는 전자 피스톤 게이지(Electronic Piston Gauge: 81)를 장착하게 되는데, 이때 전자 피스톤 게이지(81)의 마그네틱 베이스가 피스톤 로드(32)에 부착되고, 전자 피스톤 게이지(81)의 검출 팁이 실린더 라이너(10)의 내벽에 닿게 된다.As shown in FIG. 2, an electronic piston gauge 81 is mounted above the piston rod 32, wherein a magnetic base of the electromagnetic piston gauge 81 is attached to the piston rod 32. The detection tip of the piston gauge 81 comes into contact with the inner wall of the cylinder liner 10.

특히 실린더 라이너(10)의 안쪽에 계측작업자가 직접 들어가 전자 피스톤 게이지(81)를 설치하는 것이고, 전자 피스톤 게이지(81)에서 계측되는 계측 값은 계측작업자가 육안으로 확인하여 수작업으로 기록하며 이로써 계측작업자는 불편함을 감수하여야 하는 문제점이 있고, 또한, 육안으로 계측 값을 기록함으로써 그 신뢰성에 보장되지 못하는 문제점이 있다.In particular, the measurement operator directly enters the inside of the cylinder liner 10 to install the electromagnetic piston gauge 81, and the measurement value measured by the electromagnetic piston gauge 81 is visually recorded by the measurement operator and recorded by hand. There is a problem that the operator must take the inconvenience, and also, there is a problem that the reliability is not guaranteed by recording the measurement value with the naked eye.

또한, 상술한 전자 피스톤 게이지(81)는 피스톤(30)이 직선 운동할 때에 함께 운동되는데 이때 피스톤(30)이 크랭크(50)가 포지션1로 접근할 때에 피스톤 헤드(31)와 스터핑 박스(60)의 사이에 끼이거나 간섭이 발생되어 전자 피스톤 게이지(81)가 파손되는 문제점이 있다.In addition, the above-described electromagnetic piston gauge 81 is moved together when the piston 30 moves linearly, at which time the piston head 31 and the stuffing box 60 when the piston 30 approaches the position 1. There is a problem that the electromagnetic piston gauge 81 is damaged by being pinched or interference between the ().

다른 한편으로 상술한 피스톤(30)이 승강함에 따라 전자 피스톤 게이지(81)의 검출 팁도 함께 승강하게 되는데 실린더 라이너(10)의 한쪽에는 가스 배기구(20)가 형성되어 있고, 상술한 검출 팁은 가스배기구(20)에 삽입될 수 있으며 계속하여 피스톤(30)이 승강되면 검출 팁은 가스배기구(20)를 벗어나야 하지만 쉽게 벗어나지 못하고 부러지는 문제점이 있고 다른 한편으로는 전자 피스톤 게이지(81)가 피스톤 로드(32)에서 떨어져 낙하하는 문제점이 있다.On the other hand, as the piston 30 moves up and down, the detection tip of the electromagnetic piston gauge 81 also moves up and down. A gas exhaust port 20 is formed at one side of the cylinder liner 10. Can be inserted into the gas exhaust 20 and if the piston 30 is continuously lifted, the detection tip has to escape the gas exhaust 20, but there is a problem that can not be easily broken and broken on the other hand, the electronic piston gauge 81 is the piston There is a problem of falling off the rod 32.

다른 한편으로 스터핑 박스(70)의 저면 한쪽에 다이얼 게이지(82)를 장착하여 피스톤 로드(32)의 운동을 감지하여 피스톤(30)의 직선운동의 직진도를 계측할 수 있는데, 상술한 다이얼 게이지(82)의 마그네틱 베이스는 스터핑 박스(60)의 저면에 부착하고 다이얼 게이지(82)의 검침로드는 피스톤 로드(32)의 표면에 닿도록 배치하는 것이다.On the other hand, by mounting a dial gauge 82 on one side of the bottom of the stuffing box 70 to detect the movement of the piston rod 32 can measure the straightness of the linear movement of the piston 30, the dial gauge described above The magnetic base of 82 is attached to the bottom of the stuffing box 60, and the metering rod of the dial gauge 82 is disposed so as to contact the surface of the piston rod 32. As shown in FIG.

이후 피스톤(30)이 직선운동시키고, 피스톤(30)이 상승한 상태 또는 하강한 상태에서 피스톤(30)의 직선운동의 직진도에 따라 다이얼 게이지(82)에서 계측 값이 변하게 되고 이렇게 변하는 계측 값을 육안으로 판단하여 기록하며 이로써 계측 작업자는 불편함을 감수하여야 하는 문제점이 있고, 또한, 육안으로 계측 값을 기록함으로써 그 신뢰성에 보장되지 못하는 문제점이 있다.Then, the piston 30 moves linearly, and the measured value changes in the dial gauge 82 according to the straightness of the linear movement of the piston 30 in the raised state or the lowered state of the piston 30. Judging by the naked eye and recording, there is a problem that the measurement operator must take the inconvenience, and also there is a problem that the reliability is not guaranteed by recording the measurement value with the naked eye.

또한, 상술한 다이얼 게이지(82)는 스터핑 박스(60)와 크로스헤드(33)의 사이에 끼이거나 간섭이 발생될 수 있고 심지어 파손되는 문제점이 있다.In addition, the above-described dial gauge 82 has a problem in that it may be sandwiched between the stuffing box 60 and the crosshead 33 or may cause interference and even breakage.

또 다른 한편으로 상술한 피스톤(30)을 회전시켜서 포지션1 또는 포지션2를 맞추기 위해 프레임 박스(70)내에 작업자가 배치되어야 한다.On the other hand, an operator must be placed in the frame box 70 to rotate the above-described piston 30 to fit position 1 or position 2.

따라서 종래의 피스톤 센터링 계측은 전자 피스톤 게이지(81)를 설치하고 계측하는 작업자, 다이얼 게이지(82)를 설치하고 계측하는 작업자 및 크랭크(50)를 포지션1 또는 포지션2의 위치로 회전시켜 주어야 하는 작업자로 이루어지므로 작업자가 최소한 3인이 1조를 이루어야 하므로 많은 인력을 필요로 하는 문제점이 있다.Therefore, in the conventional piston centering measurement, the operator who installs and measures the electromagnetic piston gauge 81, the worker who installs and measures the dial gauge 82, and the worker who needs to rotate the crank 50 to the position 1 or position 2 Because it is made of a worker because at least three people to make a pair there is a problem that requires a lot of manpower.

또한, 각 작업자 간에 무전기 또는 이에 준하는 통신수단을 구비하고, 계측 값을 전달하는 과정에서 의사전달이 원활하지 못하여 계측 값을 기록하여 피스톤(30)의 직선운동 직진도를 정확하게 계산하지 못하거나 많은 오차가 발생될 수도 있다.In addition, a walkie-talkie or a communication means corresponding to each operator is provided, and communication is not smooth in the process of transmitting the measured value, so that the measured value is not recorded so that the linear movement straightness of the piston 30 cannot be accurately calculated or many errors are obtained. May be generated.

또 다른 한편으로 상술한 3인1조가 하나의 피스톤(30)에 대하여 피스톤 센터링 계측을 하고 이때 평균 20 ~30분 내외의 시간이 소요되며, 피스톤(30)의 개수가 많은 대형 선박엔진의 경우에는 피스톤(30)의 개수만큼 더 많은 시간이 소요되는 문제점이 있다.On the other hand, the three-person set described above measures the piston centering for one piston 30, and at this time, it takes about 20 to 30 minutes, and in the case of a large ship engine having a large number of pistons 30 There is a problem that takes more time as the number of pistons (30).

따라서 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 작업자 1인이 피스톤의 자세를 계측하는 계측기를 취급할 수 있도록 하고, 계측기의 계측 값은 단말기에 무선으로 전송되도록 하여 단말기에서 피스톤의 직진도를 계측할 수 있도록 하는 피스톤 센터링 계측 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.Therefore, the technical problem to be achieved by the present invention is to allow one worker to handle the measuring instrument for measuring the position of the piston, and the measured value of the measuring instrument is transmitted to the terminal wirelessly so that the straightness of the piston can be measured at the terminal. The purpose is to provide a piston centering measurement system.

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.Technical problems to be achieved by the present invention are not limited to the above-mentioned technical problems, and other technical problems not mentioned above will be clearly understood by those skilled in the art from the following description. Could be.

상기 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 피스톤 센터링 계측 시스템은 피스톤 헤드의 하측에 장착되어 실린더 라이너의 내벽 표면에서 제1 팁이 활주되고 제1 팁의 변위를 계측하여 계측 값을 송출하는 제1 계측기; 스터핑 박스의 상측에 장착되어 피스톤 로드의 표면에서 제2 팁이 활주되고 제2 팁의 변위를 계측하여 계측 값을 송출하는 제2 계측기; 및 상기 제1 계측기와 상기 제2 계측기에서 송출되는 계측 값을 받아 연산하여 상기 피스톤의 센터링 정도를 나타내는 단말기;를 포함한다.The piston centering measurement system according to an embodiment of the present invention for achieving the above technical problem is mounted on the lower side of the piston head, the first tip is slid on the inner wall surface of the cylinder liner and the displacement of the first tip to measure the measured value A first measuring instrument for transmitting; A second measuring instrument mounted on an upper side of the stuffing box to slide a second tip on the surface of the piston rod, and to measure a displacement of the second tip to output a measurement value; And a terminal indicating a centering degree of the piston by calculating and calculating the measured values transmitted from the first and second measuring instruments.

또한, 상기 제1 계측기 또는 상기 제2 계측기와 상기 단말기는 무선 통신이 이루어지는 것일 수 있다.The first measuring instrument or the second measuring instrument and the terminal may be wireless communication.

또한, 상기 제1 계측기는, 상기 제1 계측기의 내부에서 탄발되어 지지되고 들락거리는 변위가 검출되는 제1 로드; 상기 제1 로드의 단부에 배치되고 외표면에 두께(La)에 곡률을 갖는 제1 팁; 및 상기 제1 계측기의 상측에 배치되어 피스톤 헤드 저면에 부착되는 제1 마그네틱을 포함하여 구성될 수 있다.The first measuring device may further include: a first rod that is supported by being shot inside the first measuring device and detects displacement in and out of the first measuring device; A first tip disposed at an end of the first rod and having a curvature at a thickness La on an outer surface thereof; And a first magnetic disposed on an upper side of the first meter and attached to a bottom of the piston head.

또한, 상기 제1 로드의 변위 량은 0.01mm 내지 30cm이고, 상기 제1 팁의 두께(La)는 5mm 내지 30cm인 것일 수 있다.In addition, the displacement amount of the first rod is 0.01mm to 30cm, the thickness La of the first tip may be 5mm to 30cm.

또한, 상기 제1 계측기의 상측에 제1 브래킷이 더 배치되고, 상기 제1 브래킷의 상측에 상기 제1 마그네틱이 배치되어 구성되는 것일 수 있다.In addition, the first bracket may be further disposed on the upper side of the first measuring instrument, and the first magnetic may be disposed on the upper side of the first bracket.

또한, 상기 제1 브래킷의 폭은 상기 피스톤 헤드를 조립하는 체결구성요소간의 사이거리 보다 좁고, 상기 제1 브래킷의 높이는 상기 피스톤 헤드를 조립하는 체결구성요소의 돌출높이보다 높은 것일 수 있다.In addition, the width of the first bracket may be narrower than the distance between the fastening components for assembling the piston head, the height of the first bracket may be higher than the height of the protrusion of the fastening components for assembling the piston head.

또한, 상기 제1 계측기에서 제1 로드와 제1 팁이 수축된 상태로 수납되는 지그가 더 포함될 수 있다.The jig may further include a jig accommodated in the contracted state of the first rod and the first tip.

또한, 상기 지그는, 내벽에 상기 제1 팁이 닿고 외벽에 상기 피스톤 라이너의 내벽이 닿는 전방 측벽을 포함하고, 상기 전방 측벽의 두께는 0.01mm 내지 30cm 인 것일 수 있다.In addition, the jig may include a front side wall which the first tip is in contact with the inner wall and the inner wall of the piston liner is in contact with the outer wall, the thickness of the front side wall may be 0.01mm to 30cm.

또한, 상기 제2 계측기는, 상기 제2 계측기의 내부에서 탄발되어 지지되고 들락거리는 변위가 검출되는 제2 로드; 상기 제2 로드의 단부에 배치되고 외표면에 두께(La)에 곡률을 갖는 제2 팁; 및 상기 제2 계측기의 하측에 배치되어 스터핑 박 스의 상면에 부착되는 제2 마그네틱을 포함하여 구성될 수 있다.The second measuring instrument may further include: a second rod which is supported by being shot in the inside of the second measuring instrument and detects displacement in and out of the second measuring instrument; A second tip disposed at an end of the second rod and having a curvature in thickness La on an outer surface thereof; And a second magnetic disposed below the second meter and attached to an upper surface of the stuffing box.

또한, 상기 제2 계측기의 하측에 제2 브래킷이 더 배치되고, 상기 제2 브래킷의 하측에 상기 제2 마그네틱이 배치되어 구성될 수 있다.In addition, a second bracket may be further disposed below the second meter, and the second magnetic may be disposed below the second bracket.

또한, 상기 제2 브래킷의 높이는 상기 스터핑 박스의 상면부터 제2 계측기의 높이를 높이도록 구성되는 것일 수 있다.In addition, the height of the second bracket may be configured to increase the height of the second measuring instrument from the upper surface of the stuffing box.

기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.Specific details of other embodiments are included in the detailed description and the drawings.

상기한 바와 같이 이루어진 본 발명의 일 실시예에 따른 피스톤 센터링 계측 시스템은 2인 1조를 이루어 계측이 가능한 것으로 종래에 3인 1조로 이룬것에 비교하여 인건비 절감의 효과가 있다.The piston centering measurement system according to an embodiment of the present invention made as described above is capable of measuring by making a pair of two people, compared with the conventional one made of three people, there is an effect of reducing labor costs.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 피스톤 센터링 계측 시스템은 계측 값은 전자 데이터로서 무선으로 전송되어 자동으로 연산되므로 피스톤 센터링 결과 값의 신뢰도가 높은 효과가 있다.In addition, the piston centering measurement system according to an embodiment of the present invention has the effect of having a high reliability of the piston centering result because the measured value is automatically calculated by transmitting wirelessly as electronic data.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 피스톤 센터링 계측 시스템은 피스톤의 개수가 여러 개이어도 각각의 피스톤에 제1, 제2 계측기를 장착하여 크랭크를 1회전만 시켜도 각각의 피스톤의 직선운동 직진도를 계측할 수 있어 선박엔진 전체의 피스톤 센터링 계측을 신속하게 진행 및 종료할 수 있다.In addition, the piston centering measurement system according to an embodiment of the present invention, even if the number of pistons, even if the number of pistons, the first and second measuring instruments are mounted on each piston, even if only one revolution of the crank straight line linear movement of each piston Measurements allow the piston centering of the entire ship's engine to be quickly advanced and finished.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다.Advantages and features of the present invention, and methods for achieving them will be apparent with reference to the embodiments described below in detail in conjunction with the accompanying drawings.

명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성요소를 지칭한다.Like reference numerals refer to like elements throughout.

이하, 도 3 및 도 4를 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 피스톤 센터링 계측 시스템에 대해서 설명한다.Hereinafter, a piston centering measurement system according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 3 and 4.

첨부도면 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 피스톤 센터링 계측 시스템에의한 피스톤 센터링 계측을 설명하기 위한 예시도면이고, 도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 피스톤 센터링 계측 시스템에 의한 피스톤 센터링 계측을 설명하기 위한 예시도면이다.Figure 3 is an exemplary view for explaining the piston centering measurement by the piston centering measurement system according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is a piston centering by the piston centering measurement system according to another embodiment of the present invention It is an example drawing for demonstrating a measurement.

본 발명의 일 실시예에 따른 피스톤 센터링 계측 시스템은 도 3에 나타낸 바와 같이 피스톤 헤드(31)의 피스톤 헤드 저면(321)에 제1 계측기(100)를 장착하여 실린더 라이너(10)의 내면과의 거리를 계측하고, 스터핑 박스(60)의 상면(61)에 제2 계측기(200)를 장착하여 스터핑 박스(60)에서 피스톤 로드(32)의 움직임을 계측하며, 상술한 제1 계측기(100)와 상술한 제2 계측기(200)는 계측 값을 무선으로 송신하여 단말기(400)로 보내도록 한 것이다.As shown in FIG. 3, the piston centering measuring system according to an exemplary embodiment of the present invention mounts the first measuring device 100 on the piston head bottom surface 321 of the piston head 31 so as to have an inner surface of the cylinder liner 10. The distance is measured, the second measuring instrument 200 is mounted on the upper surface 61 of the stuffing box 60 to measure the movement of the piston rod 32 in the stuffing box 60, and the first measuring instrument 100 described above. And the above-described second measuring instrument 200 is to transmit the measured value by wireless to send to the terminal 400.

상술한 단말기(400)는 데이터 수신에 필요한 통신수단, 데이터 값을 연산하는 중앙처리장치, 데이터 값을 표시하는 디스플레이 및 단말기(400)를 조작하는 제어부를 포함하여 구성될 수 있다.The terminal 400 may include a communication means necessary for data reception, a central processing unit for calculating data values, a display for displaying data values, and a control unit for manipulating the terminal 400.

상술한 통신수단은 1대1 통신 또는 1대 다수의 통신이 적용될 수 있고, 특히 무선 통신일 수 있으며, 무선통신 중에서도 블루투스, RF, 무선 랜, WiFi 등이 적용될 수 있고, 이러한 통신 기술은 공지의 기술을 이용하는 것으로 더욱 상세한 설명은 생략한다.The above-described communication means may be one-to-one communication or one-to-many communication, in particular wireless communication, Bluetooth, RF, WLAN, WiFi, etc. can be applied among the wireless communication, such communication technology is known More detailed description is omitted by using the technique.

또한, 상술한 단말기(400)는 노트북, PDA 등 컴퓨터의 한 종류일 수 있고, 컴퓨터를 이용할 때에는 통신수단과 데이터 값을 연산하는 S/W가 탑재될 수 있다.In addition, the terminal 400 may be a type of a computer such as a notebook computer or a PDA, and when using the computer, a communication unit and a software for calculating data values may be mounted.

또한, 첨부도면 도 4에 나타낸 바와 같이 제1 계측기(100)와 제2 계측기(200)가 하나의 계측 세트(300)를 이루고 이러한 계측 세트(300)는 여러 개의 계측 세트(300a)(300b)(300n)로 구성될 수 있으며, 모든 계측 세트(300)에서 계측되는 계측 값은 상술한 단말기(400)로 보내질 수 있다.In addition, as shown in FIG. 4, the first measuring instrument 100 and the second measuring instrument 200 form one measurement set 300, and the measurement set 300 includes several measurement sets 300a and 300b. 300n, the measurement values measured in all measurement sets 300 may be sent to the terminal 400 described above.

상술한 제1 계측기(100)는 첨부도면 도 5 및 도 6을 참조하여 구성을 상세하게 설명한다.The first measuring device 100 described above will be described in detail with reference to the accompanying drawings, FIGS. 5 and 6.

첨부도면 도 5 및 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 피스톤 센터링 계측 시스템에서 제1 계측기(100)의 구성을 설명하기 위한 도면이다.5 and 6 are views for explaining the configuration of the first measuring device 100 in the piston centering measuring system according to an embodiment of the present invention.

도 5에 나타낸 바와 같이 제1 계측기(100)는 제1 로드(110)가 배치되고, 제1 로드(120)의 전방에는 제1 팁(120)이 장착되며, 상측에는 제1 마그네틱(140)이 배치된다.As shown in FIG. 5, the first meter 100 includes a first rod 110, a first tip 120 mounted in front of the first rod 120, and a first magnetic 140 above. Is placed.

상술한 제1 로드(110)는 제1 계측기(100)의 내부에서 탄발되어 지지되는 것으로 항상 바깥쪽으로 돌출되도록 힘을 받고, 제1 로드(110)가 제1 계측기(100)의 내부로 들락거리는 변위가 검출되어 검출되는 검출 값이 계측 값으로서 단말기(400)에 송출되는 것이다.As described above, the first rod 110 is elastically supported inside the first measuring instrument 100 and is urged to always protrude outward, and the first rod 110 is moved in and out of the first measuring instrument 100. The displacement is detected and the detected value detected is sent to the terminal 400 as a measured value.

또한, 상술한 제1 로드(110)의 들락거리는 변위는 일예로서 0.01mm 내지 30cm일 수 있고, 제1 로드(110)의 변위를 검출하는 기술은 통상적인 검출 기술을 이용하는 것으로 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.In addition, the above-described displacement of the first rod 110 may be 0.01 mm to 30 cm as an example, and the technique for detecting the displacement of the first rod 110 uses a conventional detection technique. Omit.

상술한 제1 팁(120)은 바깥쪽이 볼록한 곡면형태일 수 있고, 제1 팁(120)의 높이(La)는 5mm 내지 30cm일 수 있다.The first tip 120 described above may have a convex outer surface, and the height La of the first tip 120 may be 5 mm to 30 cm.

또한, 상술한 제1 계측기(100)의 상측에 별도의 제1 제1 브래킷(130)이 더 배치될 수 있고, 제1 제1 브래킷(130)의 상측에 상술한 제1 마그네틱(140)이 배치될 수도 있다.In addition, a separate first first bracket 130 may be further disposed above the first measuring device 100, and the above-described first magnetic 140 may be disposed above the first first bracket 130. It may be arranged.

상술한 제1 제1 브래킷(130)은 폭과 두께를 한정할 수 있고, 일예로서 피스톤 헤드(31)의 저면에 배치되는 체결용 볼트와 간섭을 피할 수 있도록 하는 것으로 피스톤 헤드 결합용 볼트의 사이 보다 작은 폭을 가질 수 있고, 또한 볼트 또는 너트가 돌출되는 높이보다 두꺼운 두께를 가질 수 있다.The first first bracket 130 described above may define a width and a thickness, and as an example, may prevent interference with a fastening bolt disposed on a bottom surface of the piston head 31, so as to avoid interference between the piston head coupling bolts. It may have a smaller width and may also have a thickness thicker than the height at which the bolt or nut protrudes.

또한, 상술한 제1 마그네틱(140)은 여러 개의 마그네틱이 배치될 수 있고, 특히 제1 마그네틱(140)은 제1 계측기(100)의 표면에서 제1 팁(120)이 배치되는 방향으로 편향되어 배치될 수 있으며 제1 마그네틱(140)의 자력은 제1 팁(120)의 움직임에 의한 외력에 더욱 효과적으로 견딜 수 있게 된다.In addition, the above-described first magnetic 140 may be arranged with a plurality of magnetic, in particular, the first magnetic 140 is biased in the direction in which the first tip 120 is disposed on the surface of the first measuring instrument 100 The magnetic force of the first magnetic 140 may be more effectively withstanding the external force caused by the movement of the first tip 120.

다른 한편으로 상술한 제1 계측기(100)는 지그(150)가 사용될 수 있는데 지그(150)의 구성은 도 5를 참조하여 설명한다.On the other hand, the jig 150 may be used as the first measuring instrument 100 described above, and the configuration of the jig 150 will be described with reference to FIG. 5.

도 5에 나타낸 바와 같이 지그(150)는 베이스(151)의 좌우측에 제1, 제2 측벽(152a)(152b)이 이격되어 배치되고, 베이스(151)의 전방과 후방에 각각 전방 측 벽(153)과 후박 측벽(154)기 이격되어 배치된다.As illustrated in FIG. 5, the jig 150 is disposed with the first and second sidewalls 152a and 152b spaced apart from each other on the left and right sides of the base 151, and the front side walls (front and rear of the base 151, respectively) The 153 and the thick sidewall 154 are spaced apart from each other.

상술한 제1 측벽(152a)과 제2 측벽(152b)의 내부에는 상술한 제1 계측기(100)의 폭에 대응하도록 형성되고, 상술한 전방 측벽(153) 및 후방 측벽(154)의 내측에는 상술한 제1 계측기(100)에서 제1 로드(110)의 일부분이 제1 계측기(100)로 밀려들어간 상태에서 제1 팁(120)이 전방 측벽(153)의 내측면에 닿도록 된 것이다.The first sidewall 152a and the second sidewall 152b described above are formed to correspond to the width of the first measuring instrument 100 described above, and the inside of the front sidewall 153 and the rear sidewall 154 described above. The first tip 120 comes into contact with the inner side surface of the front sidewall 153 in a state where a portion of the first rod 110 is pushed into the first meter 100 in the above-described first meter 100.

즉 도 6에 나타낸 바와 같이 지그(150)에는 제1 계측기(100)에서 제1 로드(110)가 수축된 상태로 제1 팁(120)이 전방 측벽(153)에 닿은 상태로 장착되는 것이다.That is, as shown in FIG. 6, the jig 150 is mounted in a state in which the first tip 120 contacts the front sidewall 153 with the first rod 110 contracted by the first meter 100.

상술한 제1 계측기(100)의 작용은 첨부도면 도 7 및 도 8을 참조하여 설명한다.The operation of the first measuring instrument 100 described above will be described with reference to FIGS. 7 and 8.

첨부도면 도 7 및 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 피스톤 센터링 계측 시스템에서 제1 계측기(100)의 작용을 설명하기 위한 도면이다.7 and 8 are views for explaining the operation of the first measuring device 100 in the piston centering measuring system according to an embodiment of the present invention.

피스톤(30)에 제1 계측기(100)를 장착할 때에는 먼저 제1 계측기(100)는 지그(150)에 장착한 상태에서 이루어진다.When the first measuring instrument 100 is mounted on the piston 30, the first measuring instrument 100 is first mounted in the jig 150.

도 7에 나타낸 바와 같이 지그(150)의 전방을 실린더 라이너(10)의 내벽에 밀착시키고 제1 마그네틱(140)이 실린더 헤드 저면(321)을 향하도록 배치하며, 크랭크 부재(50)를 회전시켜 피스톤(30)을 하강시킨다.As shown in FIG. 7, the front of the jig 150 is brought into close contact with the inner wall of the cylinder liner 10, and the first magnetic 140 is disposed toward the bottom of the cylinder head 321, and the crank member 50 is rotated. Lower the piston 30.

이후 피스톤 헤드(31)는 하강하여 실린더 헤드 저면(311)에 제1 마그네틱(140)이 달라붙고, 결국 제1 계측기(100)는 피스톤 헤드(31)에 부착되는 것이다.Afterwards, the piston head 31 is lowered so that the first magnetic 140 adheres to the bottom of the cylinder head 311, so that the first measuring device 100 is attached to the piston head 31.

피스톤(30)이 상승할 때 도 8에 나타낸 바와 같이 지그(150)를 제1 계측기(100)로부터 분리시키면 제1 계측기(100)는 피스톤 헤드(31)에 부착된 상태로 실린더(30)와 함께 운동하게 된다.When the piston 30 is lifted up and the jig 150 is detached from the first meter 100 as shown in FIG. 8, the first meter 100 is attached to the piston head 31 in a state where it is attached to the cylinder 30. You will work out together.

특히 제1 로드(110)는 제1 계측기(100)의 외측방향으로 밀려나면서 제1 팁(120)은 실린더 라이너(10)의 내벽에 닿고 피스톤(30)의 승강에 따라 제1 팁(120)은 실린더 라이너(10)의 표면에서 활주하게 된다.In particular, while the first rod 110 is pushed outward of the first meter 100, the first tip 120 touches the inner wall of the cylinder liner 10 and the first tip 120 is raised and lowered by the piston 30. Will slide on the surface of the cylinder liner 10.

이때 피스톤(30)이 이동하는 궤적이 직진도에 따라 상술한 제1 로드(110)와 제1 팁(120)은 들락거리는 것을 반복하고, 이때 그 들락거리는 변위는 계측 값으로서 단말기(400)에 송출된다.In this case, the first rod 110 and the first tip 120 are repeatedly moved in and out according to the straightness of the trajectory of the piston 30, and the displacement is moved to the terminal 400 as a measured value. It is sent out.

또한, 상술한 지그(150)의 폭에 중심과 제1 팁(120)의 중심은 평면에서 볼 때에 일치될 수도 있고, 어느 한쪽으로 편향되어도 계측되는 결과 값에는 큰 영향을 끼치지 않는다.In addition, the center of the width of the jig 150 and the center of the first tip 120 may coincide in plan view, and even if the deflection to either side does not affect the measured value.

또한, 상술한 지그(150)에 제1 계측기(100)가 장착된 상태에서 제1 팁(120)과 실린더 라이너(10)의 내면까지의 거리(Lb)는 제1 팁(120)의 두께(La)보다 작거나 같을 수 있다.In addition, the distance Lb between the first tip 120 and the inner surface of the cylinder liner 10 in the state in which the first measuring unit 100 is mounted on the jig 150 described above is the thickness of the first tip 120 ( May be less than or equal to La).

다른 한편으로 실린더 라이너(10)의 내면은 곡면이고 지그(150)의 전방은 직선으로서 전방 측벽(153)의 표면과 실린더 라이너(10)의 내면 사이 거리(Lc)가 반드시 존재하므로 상술한 전방 측벽(153)의 두께는 제1 팁(120)의 두께(La)보다 작을 수 있으며 일례로서 0.01mm 내지 30cm일 수 있다.On the other hand, the inner surface of the cylinder liner 10 is a curved surface and the front of the jig 150 is a straight line, so the distance Lc between the surface of the front side wall 153 and the inner surface of the cylinder liner 10 is necessarily present, and thus the front side wall described above. The thickness of 153 may be smaller than the thickness La of the first tip 120 and may be, for example, 0.01 mm to 30 cm.

상술한 전방 측벽(153)의 두께는 0.01mm 이상이어야 내구성을 기대할 수 있 고, 상술한 전방 측벽(153)의 두께는 30cm 이하이어야 제1 팁(120)의 직선운동에 필요한 공간이 확보될 수 있다.The thickness of the front side wall 153 may be expected to be more than 0.01mm, and the thickness of the front side wall 153 should be 30 cm or less to ensure space necessary for the linear movement of the first tip 120. have.

또한, 대형엔진(1)의 출력 용량에 따라 실린더 라이너(10)와 피스톤(30)의 크기는 달라질 수 있는 것으로 상술한 전방 측벽(153)의 두께는 30cm이상이 될 수도 있다.In addition, the size of the cylinder liner 10 and the piston 30 may vary according to the output capacity of the large engine 1, and the thickness of the front sidewall 153 may be 30 cm or more.

다른 한편으로 상술한 지그(150)의 폭(W)은 제1 계측기(100)를 수용할 수 있는 정도이면 충분하고, 폭(W)이 넓을수록 실린더 라이너(10)의 내벽이 접선과 직각되는 방향으로 제1 계측기(100)를 장착할 수 있게 된다.On the other hand, the width W of the jig 150 described above is sufficient to accommodate the first measuring instrument 100, and the wider the width W, the more the inner wall of the cylinder liner 10 is perpendicular to the tangent line. The first measuring instrument 100 can be mounted in the direction.

상술한 바와 같이 실린더 헤드(31)의 하측에 제1 계측기(100)를 장착한 상태에서 피스톤(30)이 승강하게 되고 이때 피스톤(30)의 이동궤적의 직선도에 따라 실린더 라이너(10)와 피스톤(30)사이의 거리가 변하며, 제1 팁(120)은 초기의 위치에 확장되어 도 8에 나타낸 바와 같이 변위(Ld)를 가질 수 있고, 반대로 수축되어 변위(Le)를 가질 수 있다.As described above, the piston 30 moves up and down in a state where the first measuring device 100 is mounted below the cylinder head 31, and at this time, the cylinder liner 10 and the cylinder liner 10 are moved according to the linearity of the movement trajectory of the piston 30. The distance between the pistons 30 varies, and the first tip 120 may extend in its initial position to have a displacement Ld as shown in FIG. 8, and conversely contracted to have a displacement Le.

다른 한편으로 제1 계측기(10)는 도 3에 나타낸 바와 같이 실린더 헤드(31)의 하측에 장착된 상태이므로 실린더(30)가 포지션1에 위치하더라도 제1 계측기(100)와 스터핑 박스(60)와의 간섭이 일어나지 않고, 특히 피스톤 헤드(31)를 조립하기 위한 볼트와 너트 등의 구성요소와 간섭이 발생되지 않는 위치에 장착되므로 임의로 낙하하거나 파손되지 않고 안정된 상태에서 계측이 이루어질 수 있다.On the other hand, since the first measuring instrument 10 is mounted on the lower side of the cylinder head 31 as shown in FIG. 3, the first measuring instrument 100 and the stuffing box 60 may be located even when the cylinder 30 is positioned at the position 1. Since the interference with and does not occur, in particular, is mounted in a position where interference with components such as bolts and nuts for assembling the piston head 31 does not occur, the measurement can be made in a stable state without arbitrarily dropping or breaking.

또 다른 한편으로 도 10에 나타낸 바와 같이 실린더 라이터(10)의 내벽 한쪽에는 가스 배기구(20)가 형성되어 있는데 제1 팁(120)은 가스 배기구(20)에 삽입될 수 있지만, 제1 팁(120)의 최대 확장거리는 한정되어 있고 제1 팁(120)의 표면은 곡률을 가지는 것으로 제1 팁(120)이 최대한 확장되더라도 제1 팁(120)의 곡면과 가스 배기구(20)의 모서리가 닿게 되어 피스톤(30)의 승강에 의해 제1 팁(120)은 자연스럽게 수축되어 가스배기구(20)를 벗어날 수 있고 이로써 제1 팁(120) 또는 제1 로드(110)가 훼손되는 폐단이 방지된다.On the other hand, as shown in FIG. 10, a gas exhaust port 20 is formed at one side of the inner wall of the cylinder lighter 10. The first tip 120 may be inserted into the gas exhaust port 20, but the first tip ( The maximum extension distance of the 120 is limited, and the surface of the first tip 120 has a curvature so that the curved surface of the first tip 120 and the edge of the gas exhaust port 20 come into contact with each other even if the first tip 120 is fully extended. As a result, the first tip 120 may be naturally contracted by the lifting and lowering of the piston 30 to escape the gas exhaust port 20, thereby preventing the closed end from which the first tip 120 or the first rod 110 is damaged.

다른 한편으로 제1 팁(120)은 가스 배기구(20)에서 자연스럽게 벗어나는 것으로 가스 배기구(20)와의 간섭에 의해 제1 계측기(100)가 피스톤 헤드(32)에서 분리되지는 않는 것이다.On the other hand, the first tip 120 naturally escapes from the gas exhaust port 20, so that the first meter 100 is not separated from the piston head 32 by the interference with the gas exhaust port 20.

상술한 제2 계측기(200)의 구성은 첨부도면 도 9 및 도 10을 참조하여 설명한다.The configuration of the second measuring instrument 200 described above will be described with reference to FIGS. 9 and 10.

도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 피스톤 센터링 계측 시스템에서 제2 계측기(200)의 구성을 설명하기 위한 도면이고, 도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 피스톤 센터링 계측 시스템에서 제2 계측기(200)의 작용을 설명하기 위한 도면이다.9 is a view for explaining the configuration of the second measuring instrument 200 in the piston centering measuring system according to an embodiment of the present invention, Figure 10 is a second measuring instrument in the piston centering measuring system according to an embodiment of the present invention. It is a figure for demonstrating the operation | movement of 200.

도 9에 나타낸 바와 같이 제2 계측기(200)는 제2 로드(210)가 배치되고, 제2 로드(220)의 전방에는 제2 팁(220)이 장착되며, 하측에는 제2 마그네틱(240)이 배치된다.As shown in FIG. 9, the second meter 200 is provided with a second rod 210, a second tip 220 is mounted at the front of the second rod 220, and a second magnetic 240 at the lower side thereof. Is placed.

상술한 제2 로드(210)는 제2 계측기(200)의 내부에서 탄발되어 지지되는 것으로 항상 바깥쪽으로 돌출되도록 힘을 받고, 제2 로드(210)가 제2 계측기(200)의 내부로 들락거리는 변위가 검출되어 검출되는 검출 값이 계측 값으로서 단말 기(400)에 송출되는 것이다.As described above, the second rod 210 is elastically supported in the second measuring unit 200 and is urged to always protrude outward, and the second rod 210 is moved in and out of the second measuring unit 200. The displacement is detected and the detected value is sent to the terminal device 400 as a measured value.

또한, 상술한 제2 로드(210)의 들락거리는 변위는 일예로서 0.01mm 내지 11mm일 수 있고, 제2 로드(210)의 변위를 검출하는 기술은 통상적인 검출 기술을 이용하는 것으로 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.In addition, the displacement of the above-mentioned second rod 210 may be 0.01 mm to 11 mm as an example, and the technique for detecting the displacement of the second rod 210 uses a conventional detection technique. Omit.

상술한 제2 팁(220)은 바깥쪽이 볼록한 곡면형태일 수 있고, 제2 팁(220)의 높이(La)는 5mm 내지 11mm 일 수 있다.The above-described second tip 220 may have a convex outer surface, and the height La of the second tip 220 may be 5 mm to 11 mm.

또한, 상술한 제2 계측기(200)의 하측 또는 측방에 별도의 제2 제2 브래킷(230)이 더 배치될 수 있고, 제2 제2 브래킷(230)의 하측에 상술한 제2 마그네틱(240)이 배치될 수도 있다.In addition, a second second bracket 230 may be further disposed below or to the side of the second meter 200, and the above-described second magnetic 240 below the second second bracket 230. ) May be arranged.

상술한 제2 제2 브래킷(230)은 폭과 두께를 한정할 수 있고, 일예로서 스터핑 박스(60)의 상면에 배치되는 체결용 볼트와 간섭을 피할 수 있도록 하는 것으로 스터핑 박스 결합용 볼트의 사이 보다 작은 폭을 가질 수 있고, 또한 볼트 또는 너트가 돌출되는 높이보다 두꺼운 두께를 가질 수 있다.The second second bracket 230 may define a width and a thickness, and as an example, may prevent interference with a fastening bolt disposed on an upper surface of the stuffing box 60 and between the stuffing box coupling bolts. It may have a smaller width and may also have a thickness thicker than the height at which the bolt or nut protrudes.

또한, 상기 제2 브래킷(230)의 높이는 상기 스터핑 박스(60)의 상면부터 제2 계측기(200)의 높이를 높이도록 구성되는 것이다.In addition, the height of the second bracket 230 is configured to increase the height of the second measuring instrument 200 from the upper surface of the stuffing box 60.

상술한 제2 계측기(200)는 도 3 및 도 10에 나타낸 바와 같이 스터핑 박스(60)의 상면(61)에 장착되고 이때 제2 팁(220)은 피스톤 로드(32)의 표면에 밀착된 상태로 장착되며 장착하는 초기에는 제2 계측기(200)에서 제2 로드(210)가 수축된 상태로 장착될 수 있으며 더욱 상세하게는 제2 로드(210)의 최대 수축과 최대 확장의 범위의 중간 위치로 장착할 수 있다.As described above, the second measuring instrument 200 is mounted on the upper surface 61 of the stuffing box 60, and the second tip 220 is in close contact with the surface of the piston rod 32. The second rod 210 may be mounted in a contracted state in the second meter 200, and more specifically, the intermediate position of the maximum contraction and maximum expansion of the second rod 210 may be mounted. I can attach it.

또한, 구체적으로 나타내지 않았으나 제2 계측기(200)에도 지그(150)와 유사한 형태의 지그가 사용될 수 있고 제2 계측기(200)에 지그를 사용하게 되면 제2 계측기(200)를 스터핑 박스(60)에 장착할 때에 제2 팁(220)의 돌출정도를 제한할 수 있게 된다.In addition, although not specifically illustrated, a jig having a similar shape to the jig 150 may be used for the second measuring instrument 200, and when the jig is used for the second measuring instrument 200, the stuffing box 60 may be used. When attached to the it is possible to limit the degree of protrusion of the second tip 220.

이후 피스톤(30)의 승강에 따라 피스톤 로드(32)의 표면에서 제2 팁(220)은 활주하면서 변위를 발생하게 되며 이때 발생되는 변위는 계측 값으로서 단말기(400)에 송출된다.Then, as the piston 30 moves up and down, the second tip 220 slides on the surface of the piston rod 32 to generate displacement, and the displacement generated at this time is transmitted to the terminal 400 as a measured value.

상술한 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 피스톤 센터링 계측 시스템은 실린더 라이너(10)의 내측에서 제1 계측기(100)와 제2 계측기(200)를 장착하게 되므로 작업자 1인이 계측기 장착 작업을 할 수 있고 아울러 크랭크 부재(50)를 포지션1 또는 포지션2로 변화시키는 작업자와 한 조를 이루게 된다.As described above, the piston centering measuring system according to the exemplary embodiment of the present invention mounts the first measuring instrument 100 and the second measuring instrument 200 inside the cylinder liner 10, so that only one operator can install the measuring instrument. It is also possible to form a pair with the worker who changes the crank member 50 to position 1 or position 2.

따라서 종래의 피스톤 센터링 계측에서 3명의 작업자가 필요하였지만 본 발명의 일 실시예에 따른 피스톤 센터링 계측 시스템을 이용할 때에는 2명의 작업자에 의해 작업이 이루어지므로 인원을 줄일 수 있는 것이다.Therefore, although three operators were required in the conventional piston centering measurement, when the piston centering measurement system according to an embodiment of the present invention is used, the work is performed by two workers, thereby reducing the number of personnel.

또한, 피스톤의 개수가 많은 대형엔진(1)에서는 상술한 제1 계측기(100)와 제2 계측기(200)를 각각의 피스톤(30)마다 장착한 후에 크랭크 부재(50)를 회전 구동시킴으로서 동시에 모든 피스톤(30)의 센터링 정도를 계측할 수 있는 것이다.In addition, in the large engine 1 having a large number of pistons, the first measuring device 100 and the second measuring device 200 described above are attached to each of the pistons 30, and then the crank member 50 is driven to rotate. The centering degree of the piston 30 can be measured.

따라서 종래에는 피스톤의 개수가 많을 경우 그 피스톤 개수에 비례하여 계측에 소요되는 시간이 늘어나지만 본 발명의 일 실시예에 따른 피스톤 센터링 계측 시스템은 동시 다발적으로 여러 개의 피스톤(30)의 센터링 정도를 계측할 수 있어 피스톤 계측에 소요되는 시간을 대폭 줄일 수 있다.Therefore, in the related art, when the number of pistons is large, the time required for measurement increases in proportion to the number of pistons, but the piston centering measuring system according to an embodiment of the present invention simultaneously measures the centering degree of several pistons 30 at the same time. Measurements can greatly reduce the time required for piston measurement.

또한, 계측되는 계측 값은 무선 통신을 통하여 단말기(400)에 집중되고 단말기(400)는 수집된 계측 값 정보를 근거로 연산하여 각각의 피스톤 센터링을 파악할 수 있고 그 계측 값은 자동으로 정밀하게 계측되고 전송되는 것으로 피스톤 센터링 계측 결과 값에 신뢰성이 향상된다.In addition, the measured measurement values are concentrated on the terminal 400 through wireless communication, and the terminal 400 can calculate the piston centering by calculating based on the collected measurement value information, and the measured values are automatically and precisely measured. And transmission, the reliability of the piston centering measurement result is improved.

이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다.Although the embodiments of the present invention have been described above with reference to the accompanying drawings, those skilled in the art to which the present invention pertains can understand that the present invention can be implemented in other specific forms without changing the technical spirit or essential features. will be.

그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명은 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.Therefore, the embodiments described above are to be understood as illustrative and not restrictive in all respects, and the scope of the present invention is represented by the following detailed description, and the meaning and scope of the claims and All changes or modifications derived from the equivalent concept should be interpreted as being included in the scope of the present invention.

선박엔진 등 대형엔진에서 피스톤의 센터링을 신속하고 신뢰도가 향상된 계측을 할 수 있고, 계측에 소요되는 인력을 대폭 줄일 수 있으며, 계측작업자의 안정성이 향상된다.In large engines such as ship engines, the centering of pistons can be measured quickly and with improved reliability, the manpower required for measurement can be greatly reduced, and the stability of measurement workers is improved.

도 1은 선박엔진을 설명하기 위한 예시도면이다.1 is an exemplary view for explaining a ship engine.

도 2는 종래의 피스톤 센터링 계측을 설명하기 위한 예시도면이다.2 is an exemplary view for explaining a conventional piston centering measurement.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 피스톤 센터링 계측 시스템에 의한 피스톤 센터링 계측을 설명하기 위한 예시도면이다.3 is an exemplary view for explaining the piston centering measurement by the piston centering measurement system according to an embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 피스톤 센터링 계측 시스템에 의한 피스톤 센터링 계측을 설명하기 위한 예시도면이다.4 is an exemplary view for explaining the piston centering measurement by the piston centering measurement system according to another embodiment of the present invention.

도 5 및 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 피스톤 센터링 계측 시스템에서 제1 계측기의 구성을 설명하기 위한 도면이다.5 and 6 are views for explaining the configuration of the first measuring instrument in the piston centering measurement system according to an embodiment of the present invention.

도 7 및 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 피스톤 센터링 계측 시스템에서 제1 계측기의 작용을 설명하기 위한 도면이다.7 and 8 are views for explaining the operation of the first measuring instrument in the piston centering measurement system according to an embodiment of the present invention.

도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 피스톤 센터링 계측 시스템에서 제2 계측기의 구성을 설명하기 위한 도면이다.9 is a view for explaining the configuration of the second measuring instrument in the piston centering measurement system according to an embodiment of the present invention.

도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 피스톤 센터링 계측 시스템에서 제2 계측기의 작용을 설명하기 위한 도면이다.10 is a view for explaining the operation of the second measuring instrument in the piston centering measurement system according to an embodiment of the present invention.

(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)(Explanation of symbols for the main parts of the drawing)

1: 대형엔진 10: 실린더 라이너1: large engine 10: cylinder liner

20: 가스 배기구 30: 피스톤20: gas exhaust port 30: piston

31: 피스톤 헤드 32: 피스톤 로드31: piston head 32: piston rod

33: 크로스헤드 40: 커넥팅 로드33: crosshead 40: connecting rod

50: 크랭크 부재 60: 스터핑 박스50: crank member 60: stuffing box

70: 프레임 박스 321: 피스톤 헤드 저면70: frame box 321: piston head bottom

81: 전자 피스톤 게이지 82: 다이얼 게이지81: electronic piston gauge 82: dial gauge

100: 제1 계측기 110: 제1 로드100: first measuring instrument 110: first rod

120: 제1 팁 130: 제1 브래킷120: first tip 130: first bracket

140: 제1 마그네틱 150: 지그140: first magnetic 150: jig

151: 베이스 152a, 152b: 제1, 제2 측벽151: bases 152a and 152b: first and second sidewalls

153: 전방 측벽 154: 후방 측벽153: front sidewall 154: rear sidewall

200: 제2 계측기 210: 제2 로드200: second instrument 210: second rod

220: 제2 팁 230: 제2 브래킷220: second tip 230: second bracket

240: 제2 마그네틱240: the second magnetic

300, 300a, 300b, 300n: 계측기 세트300, 300a, 300b, 300n: instrument set

400: 단말기400: terminal

Claims

delete

The first measuring instrument 100 mounted below the piston head 31 to slide the first tip 120 on the inner wall surface of the cylinder liner 10 and measure the displacement of the first tip 120 to output measured values. ; A second measuring instrument 200 mounted on an upper side of the stuffing box 60 to slide the second tip 220 on the surface of the piston rod 32 and to measure the displacement of the second tip 220 to transmit measured values; And a terminal 400 for receiving the measured values output from the first measuring instrument 100 and the second measuring instrument 200 to calculate the centering degree of the piston.

The first measuring instrument 100,

A first rod (110) which is supported in the interior of the first measuring device (100) and is detected in and out of displacement;

A first tip 120 disposed at an end of the first rod 110 and having a curvature at a thickness La on an outer surface thereof; And

A first magnetic 140 disposed on an upper side of the first measuring device 100 and attached to a bottom surface 321 of a piston head;

Piston centering measurement system, characterized in that comprises a.

The method of claim 3, wherein

The displacement amount of the first rod (110) is 0.01mm to 30cm, the thickness La of the first tip (120) is a piston centering measurement system, characterized in that 5mm to 30cm.

The method of claim 3, wherein

The first bracket 130 is further disposed on the upper side of the first measuring instrument 100, and the first magnetic 140 is disposed on the upper side of the first bracket 130. system.

The method of claim 5,

The width of the first bracket 130 is narrower than the distance between the fastening components for assembling the piston head, the height of the first bracket 130 is higher than the protrusion height of the fastening components for assembling the piston head. Piston centering measurement system.

Piston centering measurement system further comprises a jig (150) that is received in the contracted state the first rod (110) and the first tip (120) in the first meter (100).

The method of claim 7, wherein

The jig 150 is,

An inner sidewall includes a front sidewall 153 that the first tip 120 is in contact with the inner wall of the piston liner 10 to the outer wall, the thickness of the front sidewall 153 is 0.01mm to 30cm Piston Centering Instrumentation System.

The second measuring instrument 200,

A second rod 210 that is elastically supported in the second meter 200 and detects a displacement in and out of the second meter;

A second tip 220 disposed at an end of the second rod 210 and having a curvature at a thickness La on an outer surface thereof; And

A second magnetic 240 disposed below the second meter 200 and attached to an upper surface 61 of the stuffing box 60;

Piston centering measurement system, characterized in that comprises a.

The method of claim 9,

The second bracket 230 is further disposed below the second measuring instrument 200, and the second magnetic 240 is disposed below the second bracket 230. system.

The method of claim 10,

Piston centering measurement system, characterized in that the height of the second bracket (230) is configured to increase the height of the second meter (200) from the upper surface of the stuffing box (60).

The method according to any one of claims 3, 7, or 9,

Piston centering measurement system, characterized in that the first measuring device (100) or the second measuring device (200) and the terminal 400 is wireless communication.