KR100894765B1 - Recliner for vehicle seat - Google Patents

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KR100894765B1
KR100894765B1 KR1020080108310A KR20080108310A KR100894765B1 KR 100894765 B1 KR100894765 B1 KR 100894765B1 KR 1020080108310 A KR1020080108310 A KR 1020080108310A KR 20080108310 A KR20080108310 A KR 20080108310A KR 100894765 B1 KR100894765 B1 KR 100894765B1
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lock gear
guide
cam
gear
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KR1020080108310A
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김동일
심재원
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대원정밀공업(주)
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Abstract

A recliner for a vehicle seat for preventing a back seat from shaking based on a seat back rotary shaft is provided to prevent an interval between a supporting member and guide block. A recliner for a vehicle seat comprises: a gear rim(10) in which a central part is connected and fixed in terms of a seat back rotary shaft; a guide plate(11) adhered with a clamp ring to the front face of the gear rim; a lever pivot(12) passing through the central part of the gear rim and guide plate; a cam(13) interposed between the gear rim and guide plate; a support member(14) interposed between the guide blocks; and a lock gear(15) in which a coupling protrusion is protruded.

Description

차량 시트용 리클라이너{Recliner for vehicle seat}Recliner for vehicle seat

본 발명은 차량 시트용 리클라이너에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량용 시트에 장착되어 안장(쿠션)과 등받이(백)를 연결하는 힌지 역할과 등받이를 전후로 조절할 수 있는 기능을 갖춘 장치로서 최적의 운전 자세를 갖추기 위한 편리한 조절 기능과 조절후의 유지 기능, 추돌로부터 승객을 보호할 수 있는 강도를 필요로 하는 차량용 시트의 중요 기능품인 차량 시트용 리클라이너에 관한 것이다.The present invention relates to a recliner for a vehicle seat, and more particularly, a device equipped with a hinge role connecting a saddle (cushion) and a backrest (back) and a function capable of adjusting the backrest back and forth for optimal driving. The present invention relates to a recliner for a vehicle seat, which is an important function of a vehicle seat, which requires a convenient adjustment function for preparing a posture, a maintenance function after adjustment, and a strength capable of protecting a passenger from a collision.

이하, 도면을 참조하여 배경기술과 그 문제점에 대하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a background art and a problem thereof will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1을 종래의 통상적인 리클라이너의 구성을 설명하기 위한 도면이다.1 is a view for explaining the configuration of a conventional conventional recliner.

도 1을 참조하면, 종래의 통상적인 리클라이너(1)는, 일측면에 수용 홈(도시되지 않음)이 형성되고, 상기 수용 홈의 원형 테두리부에는 내치차(102)가 형성되는 기어 림(10)과, 타측면에 록 기어 가이드 홈(141)을 형성하는 다수개의 가이드 블록(142)이 돌출 형성되어 상기 기어 림(10)의 일측면에 부착되는 가이드 플레이트(14)와, 상기 가이드 플레이트(14)와 기어 림(10) 사이에 개재되어 그 중앙부가 레버 회전축(2)과 연결되는 캠(12)과, 상기 록 기어 가이드 홈(141)에 삽입되는 외주면에 외치차(131)가 형성된 록 기어(13)를 포함하여 구성된다.Referring to FIG. 1, a conventional recliner 1 includes a gear rim in which an accommodating groove (not shown) is formed on one side, and an inner tooth 102 is formed in a circular edge portion of the accommodating groove. 10) and a guide plate 14 having a plurality of guide blocks 142 forming a lock gear guide groove 141 on the other side thereof protruded to be attached to one side of the gear rim 10, and the guide plate. The cam 12 interposed between the 14 and the gear rim 10 and connected to the lever rotation shaft 2 and an outer tooth 131 is formed on an outer circumferential surface of the lock gear guide groove 141. The lock gear 13 is comprised.

상기와 같이 구성되는 종래의 통상적인 리클라이너(1)는 레버 회전축(2)을 시계 방향으로 회전시켜 상기 레버 회전축(2)과 연동되어 회전되는 캠(12)의 양측 끝단부에 의해 록 기어(13)의 내측면이 가이드 플레이트(14)의 외측 방향으로 밀려 록 기어 가이드 홈(141)을 따라 록 기어(13)가 이동되어 상기 록 기어(13)의 외치차(131)가 기어 림(10)의 내치차(102)와 맞물려 록킹되는 것이다.Conventional conventional recliner 1 configured as described above has a lock gear (2) by both ends of the cam 12 which rotates in conjunction with the lever rotation shaft 2 by rotating the lever rotation shaft 2 clockwise. The inner surface of the 13 is pushed outward of the guide plate 14 so that the lock gear 13 is moved along the lock gear guide groove 141 so that the outer gear 131 of the lock gear 13 moves to the gear rim 10. It locks in engagement with the inner tooth 102 of).

그러나, 이러한 리클라이너(1)의 구조는 록 기어(13)가 록 기어 가이드 홈(141)을 따라 슬라이딩 이동되는 구조적인 특성상 록 기어(13)의 양측면과 록 기어 가이드 홈(141)을 형성하는 가이드 블록(142)의 내측면 사이에는 작동 틈새로 인한 미세한 유격이 항상 존재하게 될 뿐만 아니라, 상기 록 기어(13)가 반복적으로 록 기어 가이드 홈(141)을 따라 슬라이딩 이동됨으로써 상기 록 기어(13)의 양측면과 가이드 블록(142)의 내측면 간에 발생하는 마찰에 의해 록 기어(13)의 양측면과 가이드 블록(142)의 내측면에 마모가 발생되어 오래 사용하면 할수록 록 기어(13)와 가이드 블록(142) 사이에 발생되는 유격이 점점 더 커지게 되어 시트 등받이가 등받이 회전축을 중심으로 흔들리는 현상이 발생됨으로써 사용자의 불만을 초래한다는 문제점이 있었다.However, the recliner 1 has a structure in which the lock gear 13 slides along the lock gear guide groove 141 to form both side surfaces of the lock gear 13 and the lock gear guide groove 141. Not only the fine play due to the working gap is always present between the inner surfaces of the guide block 142, but also the lock gear 13 is repeatedly slid along the lock gear guide groove 141 to allow the lock gear 13 to be moved. Abrasion occurs on both sides of the lock gear 13 and the inner side of the guide block 142 due to friction generated between both sides of the guide block and the inner side of the guide block 142, and the longer the use, the longer the lock gear 13 and the guide. The clearance generated between the blocks 142 becomes larger and larger, causing the seat back to shake around the back rotation axis, thereby causing a user's dissatisfaction.

따라서 본 발명의 목적은, 록 기어 및 록 기어 지지부재와 가이드 블록 간에 마모가 발생되어 틈새가 발생되더라도 록 기어 및 록 기어 지지부재와 가이드 블록 간에 유격이 발생되지 않도록 하여 각도가 조절된 시트 등받이가 등받이 회전축을 중심으로 흔들리는 현상이 발생되지 않도록 하는 차량 시트용 리클라이너를 제공하는 것이다.Accordingly, an object of the present invention is to prevent the play between the lock gear and the lock gear support member and the guide block even if a gap occurs due to abrasion between the lock gear and the lock gear support member and the guide block. It is to provide a recliner for a vehicle seat to prevent the phenomenon of shaking about the backrest rotation axis.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 등받이 회전축에 중앙부가 연결 고정되고, 전방부에는 수용 홈이 형성되며, 상기 수용 홈의 테두리부에는 내치차가 형성되는 기어 림; 상기 기어 림의 전방면에 클램프 링에 의해 부착되며, 후방면 상, 하단부에는 다수개의 가이드 블록이 돌출 형성되는 가이드 플레이트; 상기 가이드 플레이트와 기어 림의 중앙부를 관통하여 등받이 회전축과 연결되는 레버 회전축; 상기 기어 림과 가이드 플레이트 사이에 개재되도록 상기 레버 회전축에 축설되는 캠; 상기 캠의 외주면에 의해 지지되도록 서로 마주하는 가이드 블록 사이에 개재되는 다수개의 록 기어 지지부재; 상기 록 기어 지지부재에 의해 지지되도록 서로 마주하는 가이드 블록 사이에 개재되며, 외주면에는 상기 수용 홈의 테두리부에 형성된 내치차와 선택적으로 맞물리는 외치차가 형성되고, 후방면에는 연결돌기가 돌출 형성된 다수개의 록 기어; 및 상기 연결돌기가 삽입되는 다수개의 가이드 홀이 천공되며, 중앙부는 상기 캠과 연동되어 회전되도록 캠에 끼워져 고정되는 컨트롤 디스크;로 구성된 것을 특징으로 하는 차량 시트용 리클라이너를 제공하는 것이다.The present invention for achieving the above object, the center portion is fixed to the back shaft rotation shaft, the front portion is formed with a receiving groove, the rim of the receiving groove gear rim is formed; A guide plate attached to the front surface of the gear rim by a clamp ring and having a plurality of guide blocks protruding from the rear surface of the gear rim; A lever rotation shaft penetrating the central portion of the guide plate and the gear rim and connected to the backrest rotation shaft; A cam arranged on the lever rotation shaft to be interposed between the gear rim and the guide plate; A plurality of lock gear support members interposed between the guide blocks facing each other so as to be supported by the outer circumferential surface of the cam; It is interposed between the guide blocks facing each other to be supported by the lock gear support member, the outer peripheral surface is formed with an outer tooth that is selectively engaged with the inner tooth formed on the rim of the receiving groove, a plurality of protruding connecting projections on the rear surface Lock gears; And a control disk having a plurality of guide holes into which the connection protrusion is inserted, and a central portion of the control disk inserted into and fixed to the cam so as to be rotated in association with the cam.

여기서, 상기 록 기어와 록 기어 지지부재의 접촉면은 일측에서 타측 방향으로 상향 경사지도록 형성되는 것이 바람직하다.Here, the contact surface of the lock gear and the lock gear supporting member is preferably formed to be inclined upward in one direction from the other side.

또한, 상기 가이드 플레이트의 후방면 양측에는 고정 돌기가 더 돌출 형성되며, 상기 고정 돌기에는 일측 끝단부가 캠의 외주면을 지지하는 탄성부재가 끼워져 고정될 수 있다.In addition, fixing protrusions are further protruded from both sides of the rear surface of the guide plate, and one side end portion of the fixing protrusion may be fitted with an elastic member supporting the outer circumferential surface of the cam.

또한, 상기 가이드 홀은 외측면이 일측에서 타측 방향으로 하향 경사지도록 형성되는 것이 바람직하다.In addition, the guide hole is preferably formed such that the outer surface is inclined downward from one side to the other direction.

이상, 상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량 시트용 리클라이너는 록 기어와 록 기어 지지부재의 접촉면이 일측에서 타측 방향으로 상향 경사지도록 형성됨으로써 상기 록 기어와 록 기어 지지부재가 서로 좌우로 마주하는 가이드 블록의 내측면을 따라 반복하여 슬라이딩 이동되어 상기 록 기어 및 록 기어 지지부재와 가이드 블록의 내측면 사이에 마모가 발생되더라도 록 기어 지지부재의 일측면은 항상 록 기어 지지부재의 일측에 위치한 가이드 블록의 내측면과 밀착된 상태를 유지하고, 록 기어의 타측면은 록 기어의 타측에 위치한 가이드 블록의 내측면과 밀착된 상태를 유지할 수 있도록 하여 록 기어 및 록 기어 지지부재와 가이드 블록 사이에 유격이 발생되지 않도록 하여 각도가 조절되어 고정된 시트 등받이가 등받 이 회전축을 중심으로 흔들리는 현상을 방지하여 사용자로 하여금 제품의 신뢰성을 향상 시킬 수 있는 효과가 있다.As described above, in the vehicle seat recliner according to the present invention, the contact surface of the lock gear and the lock gear support member is formed to be inclined upwardly from one side to the other side, so that the lock gear and the lock gear support member face each other from side to side. One side of the lock gear support member is always located on one side of the lock gear support member even if abrasion occurs between the lock gear and the lock gear support member and the inner surface of the guide block by repeatedly sliding along the inner surface of the guide block. It keeps in close contact with the inner surface of the block, and the other side of the lock gear can keep in close contact with the inner surface of the guide block located on the other side of the lock gear between the lock gear and the lock gear support member and the guide block. The seat back fixed to the backrest rotation axis by adjusting the angle to prevent play To avoid sounding phenomenon allows the user to have the effect of improving the reliability of the product.

또한, 가이드 블록과 록 기어 및 록 기어 지지부재 사이에 유격이 발생되지 않음으로써 록 기어와 기어 림과의 어긋남을 방지할 수 있어 차량 충돌시의 강도를 향상시킬 수 있어 재료 두께 및 제품 크기를 기존 품에 대비하여 줄일 수 있어 제작비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.In addition, there is no play between the guide block and the lock gear and the lock gear support member, thereby preventing misalignment between the lock gear and the gear rim, thereby improving the strength during a vehicle collision, thereby improving the material thickness and product size. Since it can be reduced for the product, the manufacturing cost can be reduced.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 일실시예에 의한 차량 시트용 리클라이너의 구성을 설명하기 위한 분해 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 일실시예에 의한 차량 시트용 리클라이너의 구성을 설명하기 위한 다른 분해사시도이며, 도 4는 본 발명에 따른 일실시예에 의한 차량 시트용 리클라이너의 작동 과정을 설명하기 위한 내부 구성도이고, 도 5는 본 발명에 따른 일실시예에 의한 차량 시트용 리클라이너의 작동 시 컨트롤 디스크의 작동을 설명하기 위한 내부 구성도이며, 도 6은 도 4의 'E'의 상세도이다.2 is an exploded perspective view for explaining the configuration of the vehicle seat recliner according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a view for explaining the configuration of the vehicle seat recliner according to an embodiment of the present invention Another exploded perspective view, Figure 4 is an internal configuration for explaining the operation of the vehicle seat recliner according to an embodiment of the present invention, Figure 5 is a vehicle seat recle according to an embodiment according to the present invention An internal configuration diagram illustrating the operation of the control disk when the liner is operated, and FIG. 6 is a detailed view of 'E' of FIG. 4.

도 2 내지 도 6을 참조하면, 본 발명에 따른 일실시예에 의한 차량용 시트 리클라이너는, 기어 림(10), 가이드 플레이트(11), 레버 회전축(12), 캠(13), 다수개의 록 기어 지지부재(14), 다수개의 록 기어(15) 및 컨트롤 디스크(16)로 구성된다.2 to 6, the vehicle seat recliner according to an embodiment of the present invention includes a gear rim 10, a guide plate 11, a lever rotation shaft 12, a cam 13, and a plurality of locks. It consists of a gear support member 14, a plurality of lock gears 15 and a control disk 16.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량 시트용 리클라이너의 기어 림(10)은 시트의 안장(도시되지 않음)과 등받이(도시되지 않음)를 연결하는 등받이 회전축(도시되지 않음)과 동심을 이루는 고정 홀(100)이 천공되어 상기 고정 홀(100)이 등받이 회전축에 끼워져 고정되고, 상기 기어 림(10)의 전방부에는 수용 홈(101)이 형성되며, 상기 수용 홈(101)의 원형 테두리부에는 내치차(102)가 형성된다.The gear rim 10 of the recliner for a vehicle seat according to the present invention configured as described above is concentric with the backrest rotation shaft (not shown) connecting the saddle (not shown) and the backrest (not shown) of the seat. The fixing hole 100 is drilled so that the fixing hole 100 is fitted into the backrest rotation shaft, and the receiving groove 101 is formed in the front portion of the gear rim 10, and a circular edge of the receiving groove 101 is formed. The inner tooth 102 is formed in the portion.

상기 가이드 플레이트(11)는, 상기 기어 림(10)의 전방면에 클램프 링(17)에 의해 부착되며, 상기 가이드 플레이트(11)의 후방면 상, 하단부에는 다수개의 가이드 블록(110)이 돌출 형성되며, 중앙부에는 등받이 회전축과 동심을 이루는 회전축 삽입 홀(111)이 형성된다.The guide plate 11 is attached to the front surface of the gear rim 10 by a clamp ring 17, and a plurality of guide blocks 110 protrude from the rear surface of the guide plate 11, the lower end portion. Is formed, the central portion is formed with a rotation shaft insertion hole 111 concentric with the backrest rotation axis.

상기 레버 회전축(12)은 상기 가이드 플레이트(11)와 기어 림(10)의 중앙부 즉, 가이드 플레이트(11)의 회전축 삽입 홀(111)과 기어 림(10)의 고정 홀(100)을 관통하여 등받이 회전축과 연결된다.The lever rotation shaft 12 penetrates the center portion of the guide plate 11 and the gear rim 10, that is, the rotation shaft insertion hole 111 of the guide plate 11 and the fixing hole 100 of the gear rim 10. It is connected to the backrest rotating shaft.

상기 캠(13)은, 상기 기어 림(10)과 가이드 플레이트(11) 사이에 개재되도록 상기 레버 회전축(12)에 축설된다.The cam 13 is arranged on the lever rotation shaft 12 so as to be interposed between the gear rim 10 and the guide plate 11.

상기 다수개의 록 기어 지지부재(14)는, 상기 캠(13)의 외주면에 의해 지지되도록 서로 마주하는 가이드 블록(110) 사이에 개재된다.The plurality of lock gear support members 14 are interposed between the guide blocks 110 facing each other so as to be supported by the outer circumferential surface of the cam 13.

상기 다수개의 록 기어(15)는, 상기 록 기어 지지부재(14)에 의해 지지되도록 서로 마주하는 가이드 블록(110) 사이에 개재되며, 상기 록 기어(15)의 외주면에는 상기 수용 홈(101)의 테두리부에 형성된 내치차(102)와 선택적으로 맞물리는 외치차(150)가 형성되고, 상기 록 기어(15)의 후방면에는 연결돌기(151)가 돌출 형성된다.The plurality of lock gears 15 are interposed between guide blocks 110 facing each other so as to be supported by the lock gear support member 14, and the receiving groove 101 is formed on an outer circumferential surface of the lock gear 15. An outer tooth 150 that is selectively engaged with the inner tooth 102 formed at the edge portion of the lock gear 15 is formed, and the connecting projection 151 is formed on the rear surface of the lock gear 15.

여기서, 상기 록 기어 지지부재(14)와 록 기어(15)가 서로 접촉되는 록 기어 지지부재(14)의 접촉면(140)과 록 기어(15)의 접촉면(152)은 일측에서 타측 방향으로 상향 경사지도록 형성되는 것이 바람직하다.Here, the contact surface 140 of the lock gear support member 14 and the contact surface 152 of the lock gear 15, in which the lock gear support member 14 and the lock gear 15 contact each other, are upward from one side to the other side. It is preferably formed to be inclined.

또한, 상기 록 기어 지지부재(14) 접촉면(140)의 일측 끝단부에는 홈부(141)가 더 형성되며, 상기 록 기어(15) 접촉면(152)의 일측 끝단부에는 상기 홈부(141)에 결합되는 요부(153)가 더 돌출 형성되되, 상기 홈부(141)의 폭(D)은 요부(153)의 폭(d) 보다 일정 길이만큼 더 넓게 형성되는 것이 바람직하다.In addition, a groove portion 141 is further formed at one end of the contact surface 140 of the lock gear support member 14, and coupled to the groove portion 141 at one end of the contact surface 152 of the lock gear 15. The recess 153 is further protruded, but the width D of the groove 141 is preferably formed to be wider by a predetermined length than the width d of the recess 153.

또한, 상기 컨트롤 디스크(16)는, 상기 캠(13)과 연동되어 회전되도록 상기 캠(13)에 중앙부가 끼워져 고정되며, 상기 연결돌기(151)가 삽입되는 다수개의 가이드 홀(160)이 천공 형성된다.In addition, the control disk 16, the center portion is fitted and fixed to the cam 13 so as to rotate in conjunction with the cam 13, a plurality of guide holes 160 into which the connecting projection 151 is inserted is drilled. Is formed.

여기서 상기 다수개의 가이드 홀(160)은 외측면(160a)이 일측에서 타측 방향으로 하향 경사지도록 형성되는 것이 바람직하다.Here, the plurality of guide holes 160 may be formed such that the outer surface 160a is inclined downward from one side to the other side.

또한, 상기 가이드 플레이트(11)의 후방면 양측에는 고정 돌기(112)가 더 돌출 형성될 수 있으며, 상기 가이드 플레이트(11)의 후방면에 돌출 형성된 고정 돌기(112)에는 일측 끝단부가 캠(13)의 외주면을 지지하는 탄성부재(18)가 끼워져 고정된다.In addition, fixing protrusions 112 may be further protruded on both sides of the rear surface of the guide plate 11, and one end portion of the fixing protrusion 112 protrudes on the rear surface of the guide plate 11. The elastic member 18 supporting the outer circumferential surface of the c) is inserted and fixed.

다시, 도 2 내지 도 6을 참조하여 본 발명에 따른 일실시예에 의한 차량 시 트용 리클라이너의 작동 과정에 대하여 설명하면 다음과 같다.Referring back to Figures 2 to 6 will be described the operation of the vehicle seat recliner according to an embodiment of the present invention as follows.

도 2 내지 도 6을 참조하여 본 발명에 따른 차량 시트용 리클라이너의 록킹 해제 작동에 대하여 먼저 설명하면, 도 4의 a 및 도 5의 a에 도시된 바와 같은 로킹 상태에서 레버 회전축(12)을 화살표 A방향으로 회전시키게 되면, 상기 레버 회전축(12)에 축설된 캠(13)이 상기 레버 회전축(12)과 연동되어 화살표 A방향으로 회전되며, 이와 동시에 캠(12)에 끼워져 고정된 컨트롤 디스크(16) 또한 상기 캠(13)과 연동되어 화살표 A방향으로 회전을 하게 된다.First, the unlocking operation of the recliner for a vehicle seat according to the present invention will be described with reference to FIGS. 2 to 6. The lever rotation shaft 12 is moved in the locked state as shown in FIG. 4A and FIG. 5A. When rotated in the direction of arrow A, the cam 13 arranged on the lever rotation shaft 12 is interlocked with the lever rotation shaft 12 to rotate in the direction of arrow A, and at the same time, the control disk is fitted into the cam 12 and fixed. (16) It is also interlocked with the cam 13 to rotate in the direction of the arrow A.

이때, 컨트롤 디스크(16)의 가이드 홀(160)에 삽입된 록 기어(15)의 연결돌기(151)는 컨트롤 디스크(16)가 화살표 A방향으로 회전됨에 따라 일측에서 타측 방향으로 하향 경사지도록 형성된 가이드 홀(160)의 외측면(160a)에 의해 레버 회전축(12) 방향으로 가압됨으로써 록 기어(15)가 가이드 플레이트(11)의 서로 좌우로 마주하고 있는 가이드 블록(110)의 내측면을 따라 레버 회전축(12) 방향으로 슬라이딩 이동되며, 상기 록 기어(15)가 서로 좌우로 마주하고 있는 가이드 블록(110)의 내측면을 따라 레버 회전축(12) 방향으로 슬라이딩 이동됨으로써 상기 록 기어(15)에 의해 록 기어 지지부재(14) 또한 레버 회전축(12) 방향으로 밀려 상기 록 기어(15)와 연동되어 서로 좌우로 마주하고 있는 가이드 블록(110)의 내측면을 따라 레버 회전축(12) 방향으로 슬라이딩 이동을 하게 된다.At this time, the connecting protrusion 151 of the lock gear 15 inserted into the guide hole 160 of the control disk 16 is formed to be inclined downward from one side to the other direction as the control disk 16 is rotated in the direction of the arrow A. By the outer surface 160a of the guide hole 160 in the direction of the lever rotation shaft 12, the lock gear 15 is guided along the inner surface of the guide block 110 facing each other left and right of the guide plate 11. The lock gear 15 is slidably moved in the direction of the lever rotation shaft 12, and the lock gear 15 is slidably moved in the direction of the lever rotation shaft 12 along the inner surface of the guide block 110 facing each other from side to side. The lock gear supporting member 14 is also pushed in the direction of the lever rotation shaft 12 by the lock gear 15 in the direction of the lever rotation shaft 12 along the inner surface of the guide block 110 which is interlocked with the lock gear 15 to face each other. Make sliding movement do.

상기와 같이 록 기어(15)가 서로 좌우로 마주하고 있는 가이드 블록(110)의 내측면을 따라 레버 회전축(12) 방향으로 슬라이딩 이동됨으로써 상기 록 기어(15)의 외치차(150)가 기어 림(10)의 내치차(102)와의 맞물림이 해제됨으로써 도 4의 b 및 도 5의 b에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 차량 시트용 리클라이너의 록킹이 해제되는 것이다.As described above, the outer gear 150 of the lock gear 15 is geared by slidingly moving in the direction of the lever rotation shaft 12 along the inner surface of the guide block 110 facing each other from side to side. As the engagement with the internal tooth 102 of (10) is released, the locking of the recliner for the vehicle seat according to the present invention is released as shown in Fig. 4B and Fig. 5B.

이때, 상기 화살표 A방향으로 회전된 캠(13)에 의해 고정 돌기(112)에 끼워져 고정된 탄성부재(18)의 일측 끝단부는 화살표 A방향으로 눌려 압축된 상태가 된다.At this time, one end of the elastic member 18, which is fitted to the fixing protrusion 112 and fixed by the cam 13 rotated in the direction of arrow A, is pressed in the direction of arrow A to be in a compressed state.

상기와 같이 본 발명에 따른 차량 시트용 리클라이너의 록킹을 해제시킨 상태에서 사용자가 원하는 각도로 시트 등받이의 각도를 조절한 후, 레버 회전축(12)에 화살표 A방향으로 가해진 작동력을 제거하게 되면, 레버 회전축(12)에 의해 압축된 상태가 된 탄성부재(18)의 원상 복원력에 의해 캠(13)이 화살표 A의 반대 방향으로 회전을 하게 되며, 상기 캠(13)이 화살표 A의 반대 방향으로 회전을 하게 됨에 따라 상기 캠(13)에 끼워져 고정된 컨트롤 디스크(16) 및 상기 캠(13)과 연결된 레버 회전축(12) 또한 화살표 A의 반대 방향으로 회전을 하여 원상복귀 된다.After adjusting the angle of the seat back to the desired angle in the state in which the lock of the vehicle seat recliner according to the present invention is released as described above, if the operating force applied to the lever rotation shaft 12 in the direction of arrow A is removed, The cam 13 rotates in the opposite direction to the arrow A by the original restoring force of the elastic member 18 in the compressed state by the lever rotation shaft 12, and the cam 13 moves in the opposite direction to the arrow A. As it rotates, the control disk 16 fitted to the cam 13 and the lever rotation shaft 12 connected to the cam 13 are also rotated in the opposite direction to the arrow A to return to the original position.

이와 동시에 화살표 A의 반대 방향으로 회전을 하는 캠(13)에 의하여 록 기어 지지부재(14)가 밀려 서로 좌우로 마주하는 가이드 블록(110)의 내측면을 따라 기어 림(10)의 내치차(102) 방향으로 슬라이딩 이동을 하게 되며, 상기 록 기어 지지부재(14)에 의해 록 기어(15) 또한 밀려 서로 좌우로 마주하는 가이드 블록(110)의 내측면 따라 기어 림(10)의 내치차(102) 방향으로 슬라이딩 이동을 하게 된다.At the same time, the lock gear support member 14 is pushed by the cam 13 which rotates in the opposite direction to the arrow A, and the inner tooth of the gear rim 10 is along the inner surface of the guide block 110 facing each other from side to side ( Sliding movement in the direction 102, the lock gear 15 is also pushed by the lock gear support member 14 and the inner tooth of the gear rim 10 along the inner surface of the guide block 110 facing each other left and right ( Sliding movement in the 102) direction.

여기서, 상기 컨트롤 디스크(16)의 가이드 홀(160)의 외측면(160a)은 화살표 A의 반대 방향으로 갈수록 하향 경사지도록 형성됨으로써 상기 컨트롤 디스크(16)가 화살표 A의 반대 방향으로 회전함에 따라, 상기 연결 돌기(151)의 외측면과 가 이드 홀(160)의 외측면(160a)과의 사이에 가이드 홀(160)의 외측면(160a)이 경사진 만큼의 공간이 발생하게 됨으로써 상기 서로 좌우로 마주하는 가이드 블록(110)의 내측면을 따라 록 기어(15) 및 록 기어 지지부재(14)가 기어 림(10)의 내치차(102) 방향으로 슬라이딩 이동될 수 있는 것이다.Here, the outer surface 160a of the guide hole 160 of the control disk 16 is formed to be inclined downward toward the opposite direction of the arrow A, so that the control disk 16 rotates in the opposite direction of the arrow A, Space between the outer side surface 160a of the guide hole 160 is inclined between the outer side surface of the connecting protrusion 151 and the outer side surface 160a of the guide hole 160 so that the space left and right The lock gear 15 and the lock gear support member 14 may be slidably moved toward the inner tooth 102 of the gear rim 10 along the inner surface of the guide block 110 facing each other.

상기와 같이 서로 좌우로 마주하는 가이드 블록(110)의 내측면을 따라 록 기어(15)가 기어 림(10)의 내치차(102) 방향으로 슬라이딩 이동되어 록 기어(15)의 외치차(150)가 상기 기어 림(10)의 내치차(102)와 맞물리게 됨으로써 본 발명에 따른 차량 시트용 리클라이너가 록킹되어 사용자가 원하는 각도로 조절된 등받이를 고정시킬 수 있도록 하는 것이다.As described above, the lock gear 15 is slidably moved toward the inner tooth 102 of the gear rim 10 along the inner surface of the guide block 110 facing each other from side to side 150 of the lock gear 15. ) Is engaged with the inner tooth 102 of the gear rim 10, so that the recliner for the vehicle seat according to the present invention is locked so that the user can fix the backrest adjusted to the desired angle.

여기서, 도 6에 도시된 바와 같이 상기 록 기어 지지부재(14)의 홈부(141)의 폭(D)이 록 기어(15)의 요부(153)의 폭(d)보다 일정길이 만큼 더 넓게 형성됨으로써 상기 홈부(141)의 일측면(141a)과 요부(153)의 타측면(153a) 사이에는 유동 틈새(F)가 발생하게 됨으로써 상기 록 기어 지지부재(14)는 도 4의 a에 도시된 바와 같이 캠(13)에 의해 화살표 C 방향으로 밀리면서 서로 좌우로 마주하는 가이드 블록(110)의 내측면을 따라 슬라이딩 이동되며, 상기 록 기어 지지부재(14)에 의해 밀려 서로 좌우로 마주하는 가이드 블록(110)의 내측면을 따라 슬라이딩 이동되는 록 기어(15)는 화살표 B 방향으로 밀리면서 기어 림(10)의 내치차(102) 방향으로 슬라이딩 이동된다.6, the width D of the groove 141 of the lock gear supporting member 14 is wider by a predetermined length than the width d of the recess 153 of the lock gear 15. As a result, a flow gap F is generated between the one side surface 141a of the groove 141 and the other side surface 153a of the recess 153 so that the lock gear supporting member 14 is shown in FIG. As described above, the cam 13 slides along the inner surface of the guide block 110 facing each other from side to side while being pushed in the direction of arrow C, and is guided by the lock gear supporting member 14 to face each other from side to side. The lock gear 15 which is slid along the inner surface of the block 110 is slid in the direction of the inner tooth 102 of the gear rim 10 while being pushed in the direction of the arrow B.

즉, 상기 록기어 지지부재(14)의 홈부(141)의 일측면(141a)과 록 기어(15)의 요부(153)의 타측면(153a) 사이에 유동 틈새(F)가 발생되며, 상기 록 기어(15)와 록 기어 지지부재(14)의 접촉면(152)(140)이 일측에서 타측 방향으로 상향 경사지도록 형성됨으로써 록 기어 지지부재(14)는 화살표 C 방향으로 캠(13)에 의해 밀리면서 지지되어 록 기어 지지부재(14)의 일측면이 록 기어 지지부재(14)의 일측에 위치한 가이드 블록(110)의 내측면과 완전히 밀착된 상태를 유지하게 되며, 상기 록 기어(15)는 록 기어 지지부재(14)와의 접촉면(152)(140)이 일측에서 타측 방향으로 상향 경사지도록 형성되어 화살표 B방향으로 록 기어 지지부재(14)에 의해 밀리면서 지지되어 록 기어(15)의 타측면은 록 기어(15)의 타측에 위치한 가이드 블록(110)의 내측면과 완전히 밀착된 상태를 유지하게 되어, 록 기어(15) 및 록 기어 지지부재(14)와 상기 록 기어(15) 및 록 기어 지지부재(14)의 양측에 위치한 가이드 블록(110)의 내측면 사이에 유격이 발생되지 않도록 한다.That is, a flow gap F is generated between one side 141a of the groove 141 of the lock gear support member 14 and the other side 153a of the recess 153 of the lock gear 15. The contact surfaces 152 and 140 of the lock gear 15 and the lock gear supporting member 14 are formed to be inclined upward from one side to the other side, so that the lock gear supporting member 14 is moved by the cam 13 in the direction of arrow C. While being pushed and supported, one side of the lock gear support member 14 is maintained in close contact with the inner surface of the guide block 110 located at one side of the lock gear support member 14, and the lock gear 15 The contact surfaces 152 and 140 with the lock gear support member 14 are inclined upwardly from one side to the other direction, and are supported while being pushed by the lock gear support member 14 in the direction of arrow B, thereby supporting the lock gear 15. The other side is to keep in close contact with the inner surface of the guide block 110 located on the other side of the lock gear 15 For example, there is no play between the lock gear 15 and the lock gear support member 14 and the inner surfaces of the guide block 110 located on both sides of the lock gear 15 and the lock gear support member 14. .

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량 시트용 리클라이너는 록 기어(15)와 록 기어 지지부재(14)의 접촉면(152)(140)이 일측에서 타측 방향으로 상향 경사지도록 형성됨으로써 상기 록 기어(15)와 록 기어 지지부재(14)가 서로 좌우로 마주하는 가이드 블록(110)의 내측면을 따라 반복하여 슬라이딩 이동되어 상기 록 기어(15) 및 록 기어 지지부재(14)와 가이드 블록(110)의 내측면 사이에 마모가 발생되더라도 상기 록 기어 지지부재(14)는 캠(13)에 의해 화살표 C방향으로 밀리면서 지지되어 록 기어 지지부재(14)의 일측면은 항상 록 기어 지지부재(14)의 일측에 위치한 가이드 블록(110)의 내측면과 밀착된 상태를 유지하고, 상기 록 기어(15)는 록 기어 지지부재(14)에 의해 화살표 B방향으로 밀리면서 지지되어 록 기어(15)의 타측면은 록 기어(15)의 타측에 위치한 가이드 블록(110)의 내측면과 밀착된 상태 를 유지할 수 있도록 하여 록 기어(15) 및 록 기어 지지부재(14)와 가이드 블록(110) 사이에 유격이 발생되지 않도록 하여 각도가 조절되어 고정된 시트 등받이가 등받이 회전축을 중심으로 흔들리는 현상을 방지하여 사용자로 하여금 제품의 신뢰성을 향상 시킬 수 있는 효과가 있다.As described above, in the vehicle seat recliner according to the present invention, the contact surfaces 152 and 140 of the lock gear 15 and the lock gear support member 14 are formed to be inclined upwardly from one side to the other direction so that the lock gear ( 15 and the lock gear support member 14 are repeatedly slid along the inner surface of the guide block 110 facing each other from side to side, so that the lock gear 15 and the lock gear support member 14 and the guide block 110 are moved. Even if abrasion occurs between the inner surfaces of the lock gear support member 14 is pushed in the direction of the arrow C by the cam 13 is supported so that one side of the lock gear support member 14 is always a lock gear support member ( 14 is maintained in close contact with the inner surface of the guide block 110 located on one side, the lock gear 15 is supported while being pushed in the direction of the arrow B by the lock gear support member 14, the lock gear 15 The other side of the guide is located on the other side of the lock gear 15 An angle is adjusted and fixed so that clearance between the lock gear 15 and the lock gear support member 14 and the guide block 110 may not be generated by maintaining the state of being in close contact with the inner surface of the block 110. The backrest prevents the phenomenon that the backrest shakes about the rotation axis of the backrest, so that the user can improve the reliability of the product.

또한, 가이드 블록(110)과 록 기어(15) 및 록 기어 지지부재(14) 사이에 유격이 발생되지 않음으로써 록 기어(15)와 기어 림(10)과의 어긋남을 방지할 수 있어 차량 충돌시의 강도를 향상시킬 수 있어 재료 두께 및 제품 크기를 기존 품에 대비하여 줄일 수 있어 제작비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.In addition, no play occurs between the guide block 110, the lock gear 15, and the lock gear support member 14, thereby preventing misalignment between the lock gear 15 and the gear rim 10, thereby preventing vehicle collision. Since the strength of the city can be improved, the material thickness and product size can be reduced compared to the existing product, thereby reducing the manufacturing cost.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.The present invention is not limited to the above-described specific preferred embodiments, and various modifications can be made by any person having ordinary skill in the art without departing from the gist of the present invention claimed in the claims. Of course, such changes will fall within the scope of the claims.

도 1을 종래의 통상적인 리클라이너의 구성을 설명하기 위한 도면.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The figure for demonstrating the structure of the conventional conventional recliner.

도 2는 본 발명에 따른 일실시예에 의한 차량 시트용 리클라이너의 구성을 설명하기 위한 분해 사시도.Figure 2 is an exploded perspective view for explaining the configuration of the vehicle seat recliner according to an embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명에 따른 일실시예에 의한 차량 시트용 리클라이너의 구성을 설명하기 위한 다른 분해사시도.Figure 3 is another exploded perspective view for explaining the configuration of the vehicle seat recliner according to an embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명에 따른 일실시예에 의한 차량 시트용 리클라이너의 작동 과정을 설명하기 위한 내부 구성도.Figure 4 is an internal configuration for explaining the operation of the vehicle seat recliner according to an embodiment of the present invention.

도 5는 본 발명에 따른 일실시예에 의한 차량 시트용 리클라이너의 작동 시 컨트롤 디스크의 작동을 설명하기 위한 내부 구성도.5 is an internal configuration diagram for explaining the operation of the control disk during the operation of the vehicle seat recliner according to an embodiment of the present invention.

도 6은 도 4의 'E'의 상세도.FIG. 6 is a detailed view of 'E' of FIG. 4.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

(10) : 기어 림 (11) : 가이드 플레이트10: gear rim 11: guide plate

(12) : 레버 회전축 (13) : 캠(12): lever rotation shaft 13: cam

(14) : 록 기어 지지부재 (15) : 록 기어14: lock gear support member 15: lock gear

(16) : 컨트롤 디스크 (17) : 클램프 링16: control disc 17: clamp ring

(18) : 탄성부재(18): elastic member

Claims (5)

등받이 회전축에 중앙부가 연결 고정되고, 전방부에는 수용 홈이 형성되며, 상기 수용 홈의 테두리부에는 내치차가 형성되는 기어 림;A gear rim having a central portion connected and fixed to the backrest rotation shaft, and having a receiving groove formed at a front portion thereof, and an inner tooth formed at an edge of the receiving groove; 상기 기어 림의 전방면에 클램프 링에 의해 부착되며, 후방면 상, 하단부에는 다수개의 가이드 블록이 돌출 형성되고, 후방면 양측에는 고정 돌기가 돌출 형성되는 가이드 플레이트;A guide plate attached to the front surface of the gear rim by a clamp ring, a plurality of guide blocks protruding from the rear surface and a lower end thereof, and a fixing protrusion protruding from both rear surfaces thereof; 상기 가이드 플레이트와 기어 림의 중앙부를 관통하여 등받이 회전축과 연결되는 레버 회전축;A lever rotation shaft penetrating the central portion of the guide plate and the gear rim and connected to the backrest rotation shaft; 상기 기어 림과 가이드 플레이트 사이에 개재되도록 상기 레버 회전축에 축설되는 캠;A cam arranged on the lever rotation shaft to be interposed between the gear rim and the guide plate; 상기 캠의 외주면을 일측 끝단부가 지지하도록 가이드 플레이트의 고정 돌기에 끼워져 고정되는 탄성부재;An elastic member inserted into and fixed to a fixing protrusion of the guide plate to support an outer circumferential surface of the cam; 상기 캠의 외주면에 의해 지지되도록 서로 마주하는 가이드 블록 사이에 개재되는 다수개의 록 기어 지지부재;A plurality of lock gear support members interposed between the guide blocks facing each other so as to be supported by the outer circumferential surface of the cam; 상기 록 기어 지지부재에 의해 지지되도록 서로 마주하는 가이드 블록 사이에 개재되며, 외주면에는 상기 수용 홈의 테두리부에 형성된 내치차와 선택적으로 맞물리는 외치차가 형성되고, 후방면에는 연결돌기가 돌출 형성된 다수개의 록 기어; 및It is interposed between the guide blocks facing each other to be supported by the lock gear support member, the outer peripheral surface is formed with an outer tooth that is selectively engaged with the inner tooth formed on the rim of the receiving groove, a plurality of protruding connecting projections on the rear surface Lock gears; And 상기 연결돌기가 삽입되는 다수개의 가이드 홀이 천공되며, 중앙부는 상기 캠과 연동되어 회전되도록 캠에 끼워져 고정되는 컨트롤 디스크;로 구성되되,A plurality of guide holes into which the connection protrusions are inserted are drilled, and a central portion of the control disk is inserted into and fixed to the cam so as to rotate in association with the cam. 상기 가이드 홀은 외측면이 일측에서 타측 방향으로 하향 경사지도록 형성되며, 상기 록 기어와 록 기어 지지부재의 접촉면은 일측에서 타측 방향으로 상향 경사지도록 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 리클라이너.The guide hole is formed so that the outer surface is inclined downward from one side to the other direction, the contact surface of the lock gear and the lock gear support member is formed to be inclined upward in one direction from the other side. 삭제delete 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 록 기어 지지부재 접촉면의 일측 끝단부에는 홈부가 더 형성되며, 상기 록 기어 접촉면의 일측 끝단부에는 상기 홈부에 결합되는 요부가 더 돌출 형성되되, 상기 홈부의 폭은 요부의 폭 보다 일정 길이만큼 더 넓게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 리클라이너.A groove portion is further formed at one end of the lock gear support member contact surface, and a recess coupled to the groove is further protruded at one end of the lock gear contact surface, and the width of the groove portion is a predetermined length rather than the width of the recess portion. Recliner for a vehicle seat, characterized in that it is formed more widely. 삭제delete 삭제delete
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