KR100894155B1 - Device for inserting the spring of a femail terminal module - Google Patents
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Abstract
본 발명은 컨택트 스위치 제조 공정용 장치에 관한 것으로써, 특히 컨택트 스위치를 구성하는 피메일 터미널 모듈의 각 피메일 터미널 사이에 개재되는 탄력부재의 누락을 방지하고, 상기 탄력부재가 안정적으로 결합되도록 한 새로운 형태의 컨택트 스위치의 피메일 터미널 모듈용 탄력부재 결합 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an apparatus for a contact switch manufacturing process, in particular, to prevent the omission of the resilient member interposed between each female terminal of the female terminal module constituting the contact switch, and to ensure that the elastic member is stably coupled A resilient member coupling device for a female terminal module of a new type of contact switch.
이를 위해, 본 발명에서는 작업대나 지면 등에 얹히면서 몸체를 형성하며, 그 상면에는 수평한 방향으로 가이드레일이 형성된 베이스; 상기 베이스의 가이드레일을 따라 작업 위치 및 비 작업 위치로 이동 가능하게 설치되며, 상기 피메일 터미널 모듈이 안착되는 안착부; 상기 베이스의 상면에 그 상하 방향을 따라 길게 설치되는 컬럼부; 상기 컬럼부를 따라 상하 이동되면서 선택적으로 고정되고, 작업 위치로 이송된 안착부의 상측 공간을 향해 돌출되는 돌출블럭을 가지는 승강부; 상기 승강부의 돌출블럭을 관통하여 상하 이동 가능하게 설치되며, 상기 안착부에 안착된 피메일 터미널 모듈 중 각 쌍의 피메일 터미널 사이에 삽입된 탄력부재를 압입 고정하는 압입부; 상기 압입부의 승강을 조작하는 조작레버:가 포함되어 구성됨을 특징으로 하는 결합장치가 제공된다.To this end, the present invention forms a body while being placed on a workbench or the ground, the upper surface of the base formed with a guide rail in a horizontal direction; A seating unit installed to be movable to a work position and a non-working position along the guide rail of the base, and the female terminal module seated thereon; A column part installed on an upper surface of the base in a longitudinal direction; A lifting unit selectively fixed while moving up and down along the column unit and having a protruding block projecting toward an upper space of a seating unit transferred to a working position; A press-fitting part installed through the protruding block of the elevating part so as to be movable upward and downward, press-fitting and fixing an elastic member inserted between each pair of female terminals among the female terminal modules seated on the seating part; An operating lever for manipulating the lifting of the press-fitting unit is provided.
컨택트 스위치, 피메일 터미널, 탄력부재, 누락방지, 압입 Contact switch, female terminal, elastic member, omission prevention, press fit
Description
도 1은 종래 일반적인 피메일 터미널 모듈의 내부 구조를 설명하기 위해 나타낸 개략적인 평면도1 is a schematic plan view illustrating the internal structure of a conventional general female terminal module
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 컨택트 스위치용 피메일 터미널 모듈의 탄력부재 결합장치를 나타낸 사시도Figure 2 is a perspective view showing a resilient member coupling device of the female terminal module for a contact switch according to an embodiment of the present invention
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 컨택트 스위치용 피메일 터미널 모듈의 탄력부재 결합장치를 나타낸 정면도Figure 3 is a front view showing a resilient member coupling device of the female terminal module for a contact switch according to an embodiment of the present invention
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 컨택트 스위치용 피메일 터미널 모듈의 탄력부재 결합장치 중 안착부가 이송된 상태를 설명하기 위해 나타낸 정면도4 is a front view illustrating a state in which a seating part is transferred among the elastic member coupling devices of the female terminal module for a contact switch according to an embodiment of the present invention;
도 5 내지 도 7은 본 발명의 실시예에 따른 컨택트 스위치용 피메일 터미널 모듈의 탄력부재 결합장치 중 압입부의 하강 이동에 의해 두 피메일 터미널 사이로 탄력부재가 압입되는 과정을 설명하기 위해 나타낸 요부 구성도5 to 7 is a main portion shown to explain the process of pressing the elastic member between the two female terminals by the downward movement of the pressing portion of the elastic member coupling device of the female terminal module for a contact switch according to an embodiment of the present invention. Degree
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 컨택트 스위치용 피메일 터미널 모듈의 탄력부재 결합장치 중 어느 한 탄력부재의 누락시 상태를 설명하기 위해 나타낸 요부 구성도Figure 8 is a main portion of the configuration shown to explain the state of missing any one of the resilient member coupling device of the female terminal module for a contact switch according to an embodiment of the present invention
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts of the drawings
20. 터미널 모듈 21. 피메일 터미널20. Terminal
23. 접속단 25. 가이드핀23.
100. 베이스 110. 가이드레일100.
120. 위치 결정부 121. 고정블록120.
122. 거리 제한 볼트 200. 안착부122.
210. 위치 결정블럭 220. 위치 결정핀210. Positioning
230. 손잡이 300. 컬럼부230.
310,320. 승강 가이드 400. 승강부310,320.
410. 돌출블럭 500. 압입부410. Protruding
510. 승강축 520. 설치블럭510.
521. 가압바 522. 감지부521.
530. 하강 제한부 531. 결합 브라켓530. Lowering
532. 스토퍼 600. 조작레버532. Stopper 600. Control lever
본 발명은 컨택트 스위치 제조 공정용 장치에 관한 것으로써, 특히 컨택트 스위치를 구성하는 피메일 터미널 모듈의 각 피메일 터미널 사이에 개재되는 탄력부재의 누락을 방지하고, 상기 탄력부재가 안정적으로 결합되도록 한 새로운 형태의 컨택트 스위치의 피메일 터미널 모듈용 탄력부재 결합 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an apparatus for a contact switch manufacturing process, in particular, to prevent the omission of the resilient member interposed between each female terminal of the female terminal module constituting the contact switch, and to ensure that the elastic member is stably coupled A resilient member coupling device for a female terminal module of a new type of contact switch.
일반적으로 차량에는 많은 스위치들이 설치되어 있으며, 상기한 각 스위치는 필요에 따라 다양한 전자 제어를 수행하게 된다.In general, many switches are installed in a vehicle, and each of the switches performs various electronic controls as necessary.
상기한 차량 중 후방측 글래스 도어가 개폐되는 종류의 차량에는 상기 글래스 도어의 각종 제어품(예컨대, 후면 와이퍼 등)으로 그 동작을 위한 제어 신호나 전원 공급을 위한 컨택트 스위치가 구비된다.Vehicles of the type in which the rear glass door is opened and closed among the vehicles are provided with various control products (eg, rear wipers, etc.) of the glass door, and are provided with a control signal or a contact switch for supplying power.
상기 컨택트 스위치는 통상 후방측 글래스 도어의 내벽에 설치되는 메일 터미널 모듈(male terminal module)과, 차량 내부의 후방측에 설치되는 피메일 터미널 모듈(female terminal module)을 포함하여 구성되며, 상기한 메일 터미널 모듈 및 피메일 터미널 모듈은 서로 형합되면서 접점이 연결된다.The contact switch typically includes a male terminal module installed on an inner wall of a rear glass door and a female terminal module installed on a rear side of a vehicle. The terminal module and the female terminal module are connected to each other while being connected to each other.
특히, 상기한 컨택트 스위치 중 상기 피메일 터미널 모듈은 첨부된 도 1과 같이 케이스(10) 내에 설치되면서 메일 터미널 모듈의 각 메일 터미널(1)이 형합되는 다수의 피메일 터미널(11)과, 상기 각 피메일 터미널(11)과 전기적으로 접속되면서 신호선이나 전원선이 연결되는 접점(12)을 포함하여 구성된다.In particular, among the contact switches, the female terminal module is installed in the
이때, 상기 각 피메일 터미널(11)은 두 개가 한 쌍을 이루도록 구성되고, 각 쌍을 이루는 두 피메일 터미널(11) 간의 일단(메일 터미널이 형합되는 부위)이 상기 두 피메일 터미널(11) 간의 타단에 비해 간격이 좁게 형성되며, 상기 두 피메일 터미널(11)의 타단측 하단은 상기 두 피메일 터머널(11)이 서로 통전되도록 함과 더불어 상기 접점(12)에 전지적으로 접속되도록 하는 접속단(13)이 서로 간을 향해 절곡된 상태로 겹쳐진다.At this time, each of the
이와 함께, 상기 두 피메일 터미널(11)의 두 접속단(13)이 겹쳐지는 부위에 는 해당 부위의 두 피메일 터미널(11) 간의 간격을 적절하게 유지하면서 상기 두 피메일 터미널(11)이 안정적으로 통전될 수 있도록 하는 탄력부재(14)가 구비된다.In addition, at the portion where the two
이때, 상기 탄력부재(14)는 그 외주면이 상기 두 피메일 터미널(11) 간의 대향면에 압입되는 코일 스프링으로 구성되고, 상기 케이스(10)의 내부 중 두 피메일 터미널(11)의 사이의 부위에는 상기 코일 스프링의 안정적인 설치를 위한 가이드핀(15)이 형성된다.At this time, the
이로 인해, 상기 두 피메일 터미널(11) 간의 일단으로 메일 터미널(1)이 삽입되어 상기 일단 부위의 두 피메일 터미널(11) 간이 서로 벌어지더라도 상기 탄력부재(14)로 인해 상기 두 피메일 터미널(11) 간의 타단은 최대한으로 벌어진 상태를 유지하게 되고, 이에 따라 상기 두 피메일 터미널(11)과 상기 메일 터미널(1)의 접속이 정확히 이루어질 수 있게 된다.Thus, even though the mail terminal 1 is inserted into one end between the two
그러나, 전술한 종래의 두 피메일 터미널(11) 사이에서 복원력을 제공하는 탄력부재(14)는 그의 설치가 정확히 이루어지지 않을 경우 상기 두 피메일 터미널(11)이 쉽게 움직이게 되어 원위치를 이탈하는 문제점이 자주 발생되었으며, 이로 인해 상호 간의 도통이 이루어지지 못하였던 문제점을 야기하게 되었다.However, the
물론, 상기 두 피메일 터미널(11)의 일단 사이로 메일 터미널(1)의 원활한 삽입이 이루어지지 못하였던 문제점 역시 발생되었다.Of course, there was also a problem that the smooth insertion of the mail terminal 1 was not made between one end of the two
또한, 종래에는 상기 각 쌍의 피메일 터미널(11) 사이에 상기 탄력부재(14)의 삽입 여부를 확인하는 공정이 없었기 때문에 상기 탄력부재(14)의 누락이 종종 발생되었으며, 이에 따라 컨택트 스위치의 불량율이 높아진 문제점이 있었다.In addition, in the related art, there is often a lack of the
본 발명은 전술한 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로써, 본 발명의 목적은 컨택트 스위치를 구성하는 피메일 터미널 모듈의 각 피메일 터미널 사이에 개재되는 탄력부재의 누락을 방지하고, 상기 탄력부재가 안정적으로 결합되도록 한 새로운 형태의 컨택트 스위치의 피메일 터미널 모듈용 탄력부재 결합 장치를 제공하고자 한 것이다.The present invention has been made to solve the above-mentioned conventional problems, the object of the present invention is to prevent the omission of the resilient member interposed between each female terminal of the female terminal module constituting the contact switch, the elasticity It is an object of the present invention to provide a resilient member coupling device for a female terminal module of a new type of contact switch that allows a member to be stably coupled.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 컨택트 스위치용 피메일 터미널 모듈의 탄력부재 결합장치는 컨택트 스위치에 사용되는 피메일 터미널 모듈 중 각 쌍의 피메일 터미널 사이에 탄력부재를 결합하기 위한 결합 장치에 있어서, 작업대나 지면 등에 얹히면서 몸체를 형성하며, 그 상면에는 수평한 방향으로 가이드레일이 형성된 베이스; 상기 베이스의 가이드레일을 따라 작업 위치 및 비 작업 위치로 이동 가능하게 설치되며, 상기 피메일 터미널 모듈이 안착되는 안착부; 상기 베이스의 상면에 그 상하 방향을 따라 길게 설치되는 컬럼부; 상기 컬럼부를 따라 상하 이동되면서 선택적으로 고정되고, 작업 위치로 이송된 안착부의 상측 공간을 향해 돌출되는 돌출블럭을 가지는 승강부; 상기 승강부의 돌출블럭을 관통하여 상하 이동 가능하게 설치되며, 상기 안착부에 안착된 피메일 터미널 모듈 중 각 쌍의 피메일 터미널 사이에 삽입된 탄력부재를 압입 고정하는 압입부; 그리고, 상기 압입부의 승강을 조작하는 조작레버:가 포함되어 구성됨을 특징으로 한다.The resilient member coupling device of the female terminal module for a contact switch for achieving the above object is a coupling device for coupling the resilient member between each pair of female terminals of the female terminal module used in the contact switch. To form a body while being placed on a workbench or the ground, the upper surface of the base formed with a guide rail in a horizontal direction; A seating unit installed to be movable to a work position and a non-working position along the guide rail of the base, and the female terminal module seated thereon; A column part installed on an upper surface of the base in a longitudinal direction; A lifting unit selectively fixed while moving up and down along the column unit and having a protruding block projecting toward an upper space of a seating unit transferred to a working position; A press-fitting part installed through the protruding block of the elevating part so as to be movable upward and downward, press-fitting and fixing an elastic member inserted between each pair of female terminals among the female terminal modules seated on the seating part; And, the operation lever for operating the lifting of the press-in portion: is characterized in that it is configured to include.
여기서, 상기 베이스에는 상기 안착부의 정지 위치를 결정하는 위치 결정부 가 더 포함되어 구성됨을 특징으로 한다.Here, the base is characterized in that it further comprises a positioning unit for determining the stop position of the seating portion.
이때, 상기 위치 결정부는 상기 베이스의 상면으로부터 상향 돌출된 고정블럭과, 상기 고정블럭을 관통하여 상기 안착부의 이동 경로를 향해 돌출 정도의 조절이 가능하게 설치되는 거리 제한 볼트를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.At this time, the positioning unit comprises a fixed block protruding upward from the upper surface of the base and a distance limiting bolt which is installed to be able to adjust the degree of protrusion toward the movement path of the seating portion through the fixed block. do.
또한, 상기 안착부에는 그의 이송을 수동 조작하기 위한 손잡이가 더 구비됨을 특징으로 한다.In addition, the seating portion is characterized in that it is further provided with a handle for manually manipulating its transport.
또한, 상기 컬럼부는 그 하단이 상기 베이스의 상면에 고정되면서 상기 승강부의 양단을 관통하는 한 쌍의 승강 가이드를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.In addition, the column portion is characterized in that it comprises a pair of lifting guides which penetrate both ends of the lifting portion while the lower end is fixed to the upper surface of the base.
또한, 상기 압입부는 상기 돌출블럭을 상하로 관통하도록 설치되며, 상기 조작레버의 조작에 의해 선택적으로 승강되는 승강축과, 상기 승강축의 하단에 결합되면서 상기 안착부에 안착된 피메일 터미널 모듈 중 각 쌍의 피메일 터미널 사이에 삽입된 탄력부재를 가압하는 다수의 가압바가 설치된 설치블럭을 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.In addition, the press-fit portion is installed so as to penetrate the protruding block up and down, each of the elevating shaft selectively lifted by the operation of the operation lever, and the female terminal module seated on the seat while being coupled to the lower end of the elevating shaft Characterized in that it comprises a mounting block is installed a plurality of pressure bars for pressing the elastic member inserted between the pair of female terminals.
또한, 상기 가압바는 상기 설치블럭의 하측 부위에 승강 가능하게 탄력 설치되고, 상기 설치블럭의 상측 부위에는 상기 가압바의 상승 거리를 제한함과 더불어 상기 가압바의 접촉시 그 접촉 여부를 인지하는 감지부가 더 구비됨을 특징으로 한다.In addition, the pressure bar is elastically installed on the lower portion of the installation block to be elevated, the upper portion of the installation block to limit the rising distance of the pressure bar and to recognize whether the contact when the pressing bar. It is characterized in that the sensing unit is further provided.
이때, 상기 압입부 중 승강축의 상단에는 상기 승강축의 하강 이동 거리를 제한하도록 하강 제한부가 더 구비되고, 상기 하강 제한부는 그 일단이 상기 승강축의 상단에 결합되는 결합 브라켓과, 상기 결합 브라켓을 관통하여 상기 돌출블럭 의 상면에 선택적으로 접촉되는 스토퍼를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.At this time, the lower limit of the lifting shaft of the press-up portion is further provided with a lower limit to limit the downward movement distance of the lifting shaft, the lower limit is coupled through the coupling bracket, one end of which is coupled to the upper end of the lifting shaft, And a stopper selectively contacting the upper surface of the protruding block.
이와 함께, 상기 스토퍼는 상기 결합 브라켓을 관통하여 그 돌출 정도에 대한 조절이 가능한 볼트로 형성됨을 특징으로 한다.In addition, the stopper is characterized in that the bolt is formed through the coupling bracket can be adjusted to the degree of protrusion.
이하, 전술한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명의 바람직한 실시예들에 따른 컨택트 스위치용 피메일 터미널 모듈의 탄력부재 결합장치(이하, “결합장치”라 함)를 첨부된 도 2 내지 도 8을 참조하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, referring to FIGS. 2 to 8 attached to the elastic member coupling device (hereinafter referred to as "coupling device") of the female terminal module for a contact switch according to the preferred embodiment of the present invention having the configuration as described above. The description is as follows.
여기서, 컨택트 스위치용 피메일 터미널 모듈(이하, “터미널 모듈”이라 함)이라 함은 차량의 컨택트 스위치(예컨대, 차량의 후방측 도어 글래스에 설치된 각종 전자 부품으로 신호 및/혹은, 전원 제공을 위해 설치된 스위치)를 이루는 피메일 터미널 모듈을 그 실시예로 한다.Here, the female terminal module for a contact switch (hereinafter referred to as a “terminal module”) refers to a contact switch of a vehicle (for example, various electronic components installed in the rear door glass of the vehicle to provide a signal and / or power supply). The female terminal module constituting the switch) is exemplified.
첨부된 도 2 내지 도 4와 같이 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 결합장치는 크게 베이스(100)와, 안착부(200)와, 컬럼부(300)와, 승강부(400)와, 압입부(500) 및 조작레버(600)를 포함하여 구성되며, 이를 각 구성별로 설명하면 다음과 같다.2 to 4, the coupling device according to the preferred embodiment of the present invention is largely the
먼저, 상기 베이스(100)에 대하여 설명한다.First, the
상기 베이스(100)는 작업대나 지면 등에 얹히면서 몸체를 형성하는 구성으로써, 평판형의 플레이트로 형성된다.The
이때, 상기 베이스(100)의 상면에는 그 수평한 방향(도면상 좌우 방향)을 따라 가이드레일(110)이 형성된다.At this time, the
또한, 상기 베이스(100)의 상면 중 탄력부재(14)의 가압을 위한 작업이 진행 되는 부위인 상기 가이드레일(110)의 일측 끝단 부위에는 후술되는 안착부(200)의 정지 위치를 결정하기 위한 위치 결정부(120)가 더 포함되어 구성된다.In addition, one end portion of the
이때, 상기 위치 결정부(120)는 상기 베이스(100)의 상면으로부터 상향 돌출된 고정블럭(121)과, 상기 고정블럭(121)을 관통하여 상기 안착부(200)의 이동 경로를 향해 돌출 정도의 조절이 가능하게 설치되는 거리 제한 볼트(122)를 포함하여 구성된다.In this case, the
다음으로, 상기 안착부(200)에 대하여 설명한다.Next, the
상기 안착부(200)는 터미널 모듈(20)이 안착되는 지그(jig)로써, 상기 베이스(100)의 가이드레일(110)을 따라 작업 위치(도면상 상기 베이스(110)의 상면 좌측편) 및 비 작업 위치(도면상 상기 베이스(110)의 상면 우측편)으로 이동 가능하게 설치된다.The
이때, 상기 안착부(200)의 상면에는 상기 터미널 모듈(20)의 안착 위치를 결정하는 한 쌍의 위치 결정블럭(210) 및 위치 결정핀(220)이 각각 형성된다.In this case, a pair of positioning blocks 210 and
특히, 상기 안착부(200)의 둘레면에는 그의 이송을 수동으로 조작하기 위한 손잡이(230)가 더 구비된다.In particular, a circumferential surface of the
다음으로, 상기 컬럼부(300)에 대하여 설명한다.Next, the
상기 컬럼부(300)는 상기 베이스(100)의 상면 후방측 부위에 그 상하 방향을 따라 길게 설치되는 일련의 구성으로써, 그 하단이 상기 베이스(100)의 상면에 각각 고정되면서 후술되는 승강부(400)의 양단을 관통하는 한 쌍의 승강 가이드(310,320)를 포함하여 구성된다.The
다음으로, 상기 승강부(400)에 대하여 설명한다.Next, the
상기 승강부(400)는 상기 컬럼부(300)를 구성하는 두 승강 가이드(310,320)의 지지를 받아 승강하며, 필요로 하는 높이의 위치에 선택적으로 고정될 수 있도록 이루어진 일련의 구성이다.The
이때, 상기 승강부(400)의 전면에는 작업 위치로 이송된 안착부(200)의 상측 부위로 돌출되는 돌출블럭(410)이 형성된다.At this time, the front of the
다음으로, 상기 압입부(500)에 대하여 설명한다.Next, the press-
상기 압입부(500)는 안착부(200)에 안착된 터미널 모듈(20)의 각 부위 중 서로 쌍을 이루는 두 피메일 터미널(21)들 사이에 삽입되는 탄력부재(14)를 가압하여 정확한 위치에 안정적으로 고정될 수 있도록 결합하는 구성으로써, 승강축(510)과 설치블럭(520)을 포함하여 구성된다.The press-fitting
여기서, 상기 승강축(510)은 상기 돌출블럭(410)을 상하로 관통하도록 설치되며, 조작레버(600)의 조작에 의해 선택적으로 승강되는 부위이다.Here, the lifting
또한, 상기 설치블럭(520)은 상기 승강축(510)의 하단에 결합되는 블럭이며, 상기 설치블럭(520)의 하측 부위에는 상기 설치블럭(520)이 하강될 경우 상기 각 쌍의 피메일 터미널(20) 사이로 요입되면서 해당 부위의 가이드핀(25)에 끼워진 탄력부재(14)를 가압하여 상기 두 피메일 터미널(21) 사이에 고정되도록 하는 다수의 가압바(521)가 설치된다.In addition, the
이때, 상기 각 가압바(521)는 내부가 빈 파이프체로 형성된다. 이는, 터미널 모듈(20)의 각 구성 중 두 피메일 터미널(21) 사이에 형성된 가이드핀(25)이 그 내 부로 삽입될 수 있도록 하기 위함이다.At this time, each of the
특히, 상기한 각 가압바(521)는 상기 탄력부재(14)를 가압하게 될 경우 상기 설치블럭(520)으로부터 상향 이동되고, 상기 탄력부재(14)를 가압하지 않을 경우에는 원위치로 복귀될 수 있도록 탄력 설치된다.In particular, each of the
또한, 상기 설치블럭(520)의 상측 부위에는 감지부(522)가 더 구비된다.In addition, a
상기한 감지부(522)는 상기 가압바(521)의 상승 거리를 제한함과 더불어 상기 가압바(521)가 접촉될 경우 그 접촉 여부를 인지하여 해당 신호를 컨트롤러에 제공하는 역할을 수행하도록 구성된다.The
이때, 상기한 감지부(522)는 다양한 스위치나 센서로 구성될 수 있지만, 본 발명의 실시예에서는 상기한 감지부(522)가 그 접속시 신호를 제공하는 터치 센서로 구성됨을 제시한다.In this case, the
다음으로, 상기 조작레버(600)에 대하여 설명한다.Next, the
상기 조작레버(600)는 그의 회동 조작에 의해 상기 압입부(500)의 승강이 이루어지도록 하는 일련의 구성이다.The
한편, 본 발명의 실시예에서는 상기 압입부(500) 중 승강축(510)의 상단에 상기 승강축(510)의 하강 이동 거리를 제한하도록 하강 제한부(530)가 더 구비되고, 상기 하강 제한부(530)는 그 일단이 상기 승강축(510)의 상단에 결합되는 결합 브라켓(531)과, 상기 결합 브라켓(531)을 관통하여 상기 승강부의 돌출블럭(410)의 상면에 선택적으로 접촉되는 스토퍼(532)를 포함하여 구성됨을 제시한다.On the other hand, in the embodiment of the present invention, the lower limiting
이때, 상기 스토퍼(532)는 상기 결합 브라켓(531)을 관통하여 그 돌출 정도 에 대한 조절이 가능한 볼트로 형성된다.At this time, the
상기한 하강 제한부(530)는 실질적으로 가압바(521)의 상승 거리를 결정하는데 사용된다. 즉, 한 쌍의 피메일 터미널(21) 사이에 탄력부재(14)가 누락된 상태로 결합 과정이 진행될 경우에는 상기 가압바(521)의 상승이 이루어지지 않도록(혹은, 상기 가압바(521)의 상면이 감지부(522)의 저면에 접촉되지 않을 정도만) 상승되게 하고, 한 쌍의 피메일 터미널(21) 사이에 탄력부재(14)가 개재된 상태로 결합 과정이 진행될 경우에는 상기 가압바(521)의 상면이 감지부(522)의 저면에 밀착될 수 있을 정도의 높이만큼 상승되게 상기 거리가 결정되는 것이다.The
하기에서는, 전술한 본 발명의 실시예에 따른 결합장치를 이용하여 터미널 모듈(20)에 탄력부재(14)를 설치하는 과정에 대하여 각 도면을 참조하여 상세히 설명하도록 한다.Hereinafter, a process of installing the
먼저, 첨부된 도 2 및 도 3은 결합장치의 최초 상태가 도시되고 있다.First, Figures 2 and 3 are shown the initial state of the coupling device.
이와 같이, 최초 상태에서의 안착부(200)는 비 작업 위치인 도면상 베이스(100)의 상면 우측편에 위치된다.Thus, the
상기한 상태에서 상기 안착부(200)의 상면에 터미널 모듈(20)을 안착시키고, 상기한 터미널 모듈(20) 중 각 쌍의 피메일 터미널(21) 사이 사이에는 탄력부재(14)를 각각 삽입한다.In the above state, the
이때, 상기 각 탄력부재(14)는 각 쌍의 피메일 터미널(21) 사이에 형성된 가이드핀(25)에 각각 끼워짐으로써 해당 부위로부터의 이탈됨은 방지된다.At this time, the
다음으로, 작업자는 상기 안착부(200)의 손잡이(230)를 이용하여 상기 안착 부(230)를 그 작업 위치(탄력부재의 압입 결합을 진행하는 위치, 도면상 베이스의 상면 좌측편)로 이송시킨다. 이의 상태는 첨부된 도 4와 같다.Next, the worker transfers the
이때, 상기 안착부(200)는 상기 베이스(100)의 상면에 설치된 위치 결정부(120)의 거리 제한 볼트(122)에 의해 그 작업 위치에 도달될 경우 더 이상의 이송은 이루어지지 않게 된다.At this time, the
이렇게, 안착부(200)의 이송이 멈추는 위치는 그 상측에 구비된 압입부(500)의 직하방이 된다.In this way, the position where the conveyance of the
다음으로, 작업자는 조작레버(600)를 조작하여 압입부(500)를 하강시킨다.Next, the operator operates the
이의 경우, 첨부된 도 5의 최초 상태에서 상기 압입부(500)의 승강축(510) 및 설치블럭(520)은 첨부된 도 6과 같이 점차 하향 이동되고, 이로 인해 상기 설치블럭(520)에 설치된 각 가압바(521)는 상기 안착부(200)에 안착된 터미널 모듈(20) 중 각 쌍의 피메일 터미널(21) 사이로 요입되면서 해당 부위에 삽입된 탄력부재(14)를 가압하게 된다.In this case, the lifting
따라서, 상기 탄력부재(14)는 그 압축이 이루어짐과 더불어 두 피메일 터미널(21)의 서로 겹쳐진 접속단(23)을 서로 밀착시키고, 상기 탄력부재(14)는 상대적으로 상측에 위치된 피메일 터미널(21)의 접속단(23) 상면에 밀착된다.Accordingly, the
또한, 전술한 일련의 과정이 진행되는 도중 상기 각 가압바(521)는 상기 탄력부재(14)와 맞닿는 시점(첨부된 도 6 참조)으로부터 더 이상의 하향 이동이 중단되고, 감지부(522)와 함께 설치블럭(520) 만이 더욱 하강하게 된다. 이로 인해 상기 각 가압바(521)와 각 감지부(522) 간의 거리는 점차 줄어들게 되고, 결국은 첨 부된 도 7과 같이 서로 맞닿게 된다.In addition, during the above-described series of processes, each of the pressure bars 521 stops further downward movement from the point of contact with the elastic member 14 (see FIG. 6 attached), and the
이렇게 상기 각 가압바(521)와 각 감지부(522) 간이 맞닿게 되면 상기 감지부(522) 및 설치블럭(520)의 하강 이동력은 상기 가압바(521)으로 전달되어 실질적으로 상기 가압바(521)에 의한 탄력부재(14)의 압축 및 서로 이격되어 있던 두 피메일 터미널(21)의 접속단(23) 간이 서로 밀착된다.When the pressure bars 521 and each of the
이때, 조작레버(600)의 조작에 따른 승강축(510) 및 설치블럭(520)은 하강 제한부(530)의 스토퍼(532)에 의한 하강 제한이 이루어지기 전까지 계속해서 하강되며, 이 하강력에 의해 상기 탄력부재(!4)는 상기 한 쌍의 피메일 터미널(21) 사이에 완전히 압입된 상태로 고정됨과 더불어 서로 이격되어 있던 두 피메일 터미널(21)의 접속단(23) 역시 서로 완전히 밀착된 상태를 이루게 된다.At this time, the lifting
특히, 전술한 과정 중 상기 가압바(521)가 상기 감지부(522)에 접촉하게 되면, 상기 감지부(522)는 그 접촉에 따른 접촉 신호를 컨트롤러(도시는 생략됨)로 제공하게 된다. 이에 따라 작업자는 상기 탄력부재(14)의 누락이 없음을 정확히 인지하게 된다.In particular, when the
만일, 첨부된 도 8과 같이 상기 각 쌍의 피메일 터미널(21) 사이 중 어느 한 쌍의 피메일 터미널 사이에 탄력부재(14)의 삽입이 이루어지지 않았다면 해당 부위의 가압바(521)는 상기 감지부(522)에 접촉되지 못하게 되고, 접촉 신호 역시 컨트롤러로 제공하지 못하게 된다. 이의 경우 상기 컨트롤러는 접촉 신호가 수신되어야 함에도 불구하고 접촉 신호의 수신이 없었기 때문에 알람을 발생시킴으로써 어느 한 탄력부재(14)의 누락 여부를 작업자가 정확히 알 수 있도록 한다.If the
이때, 상기 컨트롤러가 접촉 신호의 수신 여부를 확인하는 시점은 압입부(500)의 하강이 이루어지는 시점이며, 이를 위한 구성은 조작레버(60)의 회동 경로 상에 적어도 하나 이상의 근접 센서(도시는 생략됨)를 설치하거나 혹은, 승강축이나 설치블럭(520)의 이동 경로 상에 근접 센서를 설치함으로써 가능하다. 즉, 상기 근접 센서에 의해 조작레버(600)의 회동이 이루어졌음(혹은, 승강축이나 설치블럭의 하향 이동이 이루어졌음)이 확인되었음에도 불구하고 각 감지부(522) 중 적어도 어느 한 감지부(522)로부터 접촉 신호를 제공받지 못하게 되면 알람을 발생시키도록 동작되는 것이다.In this case, the time point at which the controller checks whether the contact signal is received is a time point at which the press-
그리고, 전술한 각 과정에 의해 탄력부재(14)의 결합이 완료되면 작업자는 조작레버(600)를 원위치시킴과 더불어 안착부(200)를 비 작업 위치(도면상 베이스의 우측편)로 이송시킨 후 상기 안착부(200)로부터 해당 터미널 모듈(20)을 취출함으로써 작업이 완료된다.Then, when the coupling of the
이상에서 설명된 바와 같이, 본 발명에 따른 컨택트 스위치용 피메일 터미널 모듈의 탄력부재 결합장치는 후술하는 각종 효과를 가진다.As described above, the elastic member coupling device of the female terminal module for a contact switch according to the present invention has various effects described below.
첫째, 본 발명에 따른 결합장치는 반 자동화된 공정에 의해 결합 과정이 진행되기 때문에 작업이 편리하게 진행될 수 있다는 효과를 가진다.First, the coupling device according to the present invention has the effect that the operation can be conveniently carried out because the coupling process is performed by a semi-automated process.
특히, 한 손으로는 조작레버를 조작하고 다른 한 손으로는 안착부의 이송을 조작함으로써 결합 과정이 진행될 수 있기 때문에 한 명의 작업자에 의한 작업 진행이 가능하게 된 효과를 가진다.In particular, since the joining process can be progressed by operating the operation lever with one hand and the transport of the seating part with the other hand, the work progress by one operator is possible.
둘째, 본 발명에 따른 결합장치는 한 쌍의 피메일 터미널 사이에 탄력부재를 정확히 압입함과 더불어 상기 두 피메일 터미널의 서로 겹쳐진 하단 역시 정확히 밀착되도록 함으로써 불량률을 최소화할 수 있게 된 효과를 가진다.Secondly, the coupling device according to the present invention has the effect of minimizing the defective rate by precisely indenting the elastic member between a pair of female terminals and also to be in close contact with each other also overlapping the bottom of the two female terminals.
셋째, 본 발명에 따른 결합장치는 각 쌍의 피메일 터미널 사이 중 적어도 어느 한 쌍의 피메일 터미널 사이에 탄력부재가 누락되었음을 정확히 인지할 수 있기 때문에 탄력부재의 누락을 방지할 수 있게 된 효과를 가진다.Third, the coupling device according to the present invention can accurately recognize that the elastic member is missing between at least one pair of female terminals between each pair of female terminals, so that the elastic member can be prevented from being omitted. Have
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| KR1020070031756A KR100894155B1 (en) | 2007-03-30 | 2007-03-30 | Device for inserting the spring of a femail terminal module |
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Citations (3)
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|---|---|---|---|---|
| WO1997024910A1 (en) * | 1995-12-28 | 1997-07-10 | Kabushiki Kaisha Tokai-Rika-Denki-Seisakusho | Female terminal |
| KR20060024644A (en) * | 2004-09-14 | 2006-03-17 | 기아자동차주식회사 | Connector for preventing modification of mail terminal |
| KR200428283Y1 (en) | 2006-07-20 | 2006-10-11 | 한국단자공업 주식회사 | JIG for dispensing a grease in a contact switch of terminal |
-
2007
- 2007-03-30 KR KR1020070031756A patent/KR100894155B1/en not_active IP Right Cessation
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| KR200428283Y1 (en) | 2006-07-20 | 2006-10-11 | 한국단자공업 주식회사 | JIG for dispensing a grease in a contact switch of terminal |
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