KR100891978B1 - Hook apparatus for coming alongside the pier - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 선박 접안용 후크 장치에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 신속하고 안전하게 후크를 계선주 밧줄 등에 걸고 로프를 당겨 선박의 접안을 손쉽게 이룰 수 있는 선박 접안용 후크 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a hook device for the ship's eyepiece, and more particularly to a hook device for the ship's eyepiece that can easily hook the hook to the mooring rope and pull the rope to quickly dock the ship.
일반적으로는 선박을 부두 또는 항구에 접안함에 있어서 육상에 고정된 계선주(bollard)에 선박에서 던진 밧줄을 걸거나 묶어 당기는 것으로 접안을 이루었다. In general, in docking ships at docks or seaports, the ships have been docked by hooking or tying ropes thrown from ships to anchored boats on land.
그러나 선박에서 밧줄을 던져 계선주에 밧줄을 묶거나 걸기 위해서는 육지에서 이를 잡아주고 상기 계선주에 걸거나 묶어줄 별도의 작업자가 대기하고 있어야하는 번거로움이 있었다.However, in order to throw a rope from a ship and tie or hang a rope to a mooring line, there was a need for a separate worker to hold it on land and to hang or tie the mooring line.
위와 같은 일반적인 접안 방법을 보완하기 위해 도 1에 도시된 바와 같이, 종래에는 갈고리가 끼워진 장대(10)를 이용하여 상기 계선주에 묶여진 밧줄에 갈고리(11)를 걸어 잡아당기는 것으로 선박을 접안하고 있다.As shown in FIG. 1 to supplement the general eyepiece method as described above, the ship is docked by hooking the
그러나, 선박을 접안하기 위해 갈고리가 끼워진 장대(10)를 계선주 밧줄에 걸어 잡아당기는 경우, 상기 갈고리(11)가 상기 계선주 밧줄에서 의도하지 않게 빠지는 단점이 있었고, 풍랑 등의 외부요인으로 인해 접안하던 선박이 부두 또는 항구로부터 갑작스레 멀어지게 되면 잡고 있던 상기 갈고리가 끼워진 장대(10)를 놓치게 되어 접안을 이룰 수 없는 문제점이 있었다.However, when pulling the
본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위해 안출된 것으로, 선박의 접안시 부두 또는 항구에 별도의 작업자 없이 손쉽게 접안할 수 있으며, 계선주 밧줄에 걸린 후크가 의도하지 않게 빠지는 것을 방지하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, can be easily docked to the dock or port without a separate operator when docking the vessel, the purpose of preventing the hook caught on the mooring line rope unintentionally falling out. .
또한, 갑작스런 풍랑 등의 외부요인으로 인해 접안하려는 선박이 부두 또는 항구에서 멀어지는 경우에도 안전하게 접안을 이룰 수 있는 방도를 제시하는데 또 다른 목적이 있다.In addition, there is another purpose to present a way to securely dock even when the vessel to be docked due to external factors such as sudden storms away from the pier or port.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 후크가 마련된 본체와; 제1힌지축을 중심으로 회전하여 말단이 상기 후크를 여닫도록 상기 본체에 힌지 연결되는 개폐수단과; 상기 개폐수단의 말단과 상기 제1힌지축 사이에 회전가능하게 연결되고, 상기 본체 길이방향을 따라 이동되어 상기 개폐수단이 상기 후크를 여닫게 하는 작동수단과; 상기 본체에 설치되어 상기 개폐수단이 상기 후크를 닫도록 탄성력을 부여하는 제1탄성수단과; 상기 작동수단에 연결되어 사용자가 잡는 로프; 및 상기 본체 길이방향을 따라 유격있게 관통 삽입되어 사용자가 잡는 장대를 포함하는 선박 접안용 후크 장치를 제공한다. The present invention and the hook is provided to achieve the above object; Opening and closing means hinged to the main body to rotate about a first hinge axis to open and close the hook at an end thereof; Operating means rotatably connected between the distal end of the opening and closing means and the first hinge shaft, the operating means moving in the longitudinal direction of the main body to open and close the hook; First elastic means installed on the main body to impart an elastic force so that the opening and closing means closes the hook; A rope that is connected to the operating means and held by a user; And it is inserted through the play along the longitudinal direction of the main body provides a hook device for the eyepiece including a pole that the user grabs.
이때, 상기 개폐수단과 상기 작동수단은 링크 연결되고, 상기 제1탄성수단은 상기 제1힌지축에 관통되는 제1 비틀림 코일스프링 또는 상기 작동수단의 후면에 위치하며 상기 본체에 길이방향으로 관통되는 제1 압축 코일스프링인 것을 특징으로 한다.At this time, the opening and closing means and the operating means is connected to the link, the first elastic means is located in the first torsion coil spring or the rear surface of the operating means penetrating the first hinge shaft and penetrates the body in the longitudinal direction It is characterized in that the first compression coil spring.
또한, 본 발명은 상기 장대가 상기 본체로부터 분리된 경우 상기 개폐수단이 열리는 것을 방지하기 위해 상기 본체에 설치되는 걸림수단을 더 포함하는 선박 접안용 후크 장치를 제공한다.In addition, the present invention provides a hook device for a ship's eyepiece further comprises a locking means installed on the main body to prevent the opening and closing means when the pole is separated from the main body.
이때, 상기 걸림수단은 상기 작동수단의 후퇴를 저지 또는 허용하도록 상기 본체에 시소운동 가능하게 힌지 연결되는 제2힌지축이 마련된 작동레바; 및 상기 작동레바의 전단이 상방으로 기울어지도록 탄성을 부여하는 제2탄성수단을 갖고, 상기 제2탄성수단은 상기 제2힌지축에 관통되는 제2 비틀림 코일스프링 또는 상기 걸림수단 전단과 상기 제2힌지축 사이의 하면에 위치하는 제2 압축 코일스프링인 것을 특징으로 한다.At this time, the locking means includes an operating lever provided with a second hinge shaft is hinged to the body to seesaw movement to prevent or allow the retraction of the operating means; And a second elastic means for imparting elasticity so that the front end of the actuating lever is inclined upward, wherein the second elastic means has a second torsional coil spring penetrating the second hinge shaft or the front end of the locking means and the second elastic means. It is characterized in that the second compression coil spring located on the lower surface between the hinge axis.
본 발명에 따른 선박 접안용 후크 장치는 선박 접안시 부두 또는 항구에 별도의 작업자 없이도 손쉽게 계선주 밧줄에 후크를 걸어 선박을 접안할 수 있는 장점이 있다.The hook device for the ship's eyepiece according to the present invention has an advantage of easily docking the ship by hooking the mooring line rope without a separate worker in the dock or port when docking the ship.
또한, 상기 선박 접안용 후크 장치는 상기 계선주 밧줄에 걸린 후크가 임의적으로 제거하기 전에는 상기 계선주 밧줄로부터 이탈되지 않는 효과가 있다.In addition, the hook device for the ship's eyepiece has an effect that does not escape from the mooring line rope until the hooks caught in the mooring line rope is arbitrarily removed.
또한, 상기 선박 접안용 후크 장치는 갑작스런 풍랑 등의 외부요인으로 인해 접안하던 선박이 부두 또는 항구로부터 갑작스레 멀어지게 되는 경우에도 안전하게 접안을 이룰 수 있는 효과가 있다.In addition, the hook device for the ship's eyepiece has an effect that can be securely docked even when the ship that is docked due to external factors such as sudden windfall suddenly away from the dock or port.
이하, 도면을 참조해서 본 발명의 실시 예에 대하여 상세하게 살펴본다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 접안용 후크 장치(900)의 바람직한 일 양태(樣態)를 나타낸 사시도이다.Figure 2 is a perspective view showing a preferred aspect of the
상기 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 선박 접안용 후크 장치(900)는 후크(110)가 마련된 본체(100)와, 상기 본체(100)에 회전 가능하게 힌지 연결되어 상기 후크(110)를 여닫는 개폐수단(200)와, 상기 개폐수단(200)이 회전 가능하게 연결되고 상기 본체(100)의 길이방향을 따라 이동하여 상기 개폐수단(200)을 여닫는 작동수단(300)과, 상기 개폐수단(200)이 상기 후크(110)를 닫도록 탄성력을 부여하는 제1탄성수단(400)과, 상기 작동수단(300)에 연결되어 사용자가 잡는 로프(800)와, 상기 본체(100) 길이방향을 따라 유격있게 관통 삽입되어 사용자가 잡는 장대(700)를 포함한다.As shown in FIG. 2, the ship
나아가, 상기 선박 접안용 후크 장치(900)의 상기 본체(100)에는 상기 장대(700)가 상기 본체(100)로부터 분리된 경우 상기 개폐수단(200)이 열리는 것을 방지하기 위해 걸림수단(500)을 더 포함한다.Furthermore, the locking means 500 to prevent the opening and closing means 200 from opening when the
이하, 본 발명의 각 구성과 작동상태를 보다 상세하게 살펴보면 다음과 같다.Hereinafter, looking at each configuration and the operating state of the present invention in more detail.
도 3은 상기 선박 접안용 후크 장치(900)의 후크(110)가 닫힌 상태를 나타낸 단면도이다.3 is a cross-sectional view showing a
상기 도 3을 참조하면, 상기 본체(100)는 후크(110)를 갖는다. 상기 후크(110)는 상기 본체(100)의 전방 상면으로 돌출되는 것이 바람직하다. 또한, 상기 본체(100)의 전방 하면으로 돌출된 또 하나의 후크(120)가 더 마련될 수 있다. 상기 하면에 마련된 후크(120)에는 후술하는 개폐수단이 설치되지 않고 단순한 갈고리로만 사용 가능하다.Referring to FIG. 3, the
상기 본체(100) 후면에는 상기 장대(700)를 관통 삽입할 수 있는 삽입홈(130)이 마련되는 것이 바람직하다. 상기 장대(700)는 상기 삽입홈(130)에 유격있게 삽입되어 빼고 낌에 있어 수월한 것이 바람직하다.It is preferable that an
바람직하게 상기 개폐수단(200)은 말단(220)이 상기 후크(110)를 여닫도록 제1힌지축(210)을 중심으로 회전 가능하게 상기 본체(100)에 힌지 연결된다.Preferably, the opening and
상기 제1힌지축(210)은 상기 본체(100)의 상면으로부터 인입된 소정깊이의 인입홈(140)에 수납 설치되는 것이 바람직하다. 따라서, 후술하는 작동수단(300)이 상기 본체(100)의 길이방향을 따라 전진이동할 때 상기 작동수단(300)과 상기 개폐수단(200)과의 불필요한 저촉을 피할 수 있다.The
바람직하게 상기 작동수단(300)은 관 형태를 갖고, 상기 본체(100)에 길이방향으로 이동 가능하게 관통된다. 또한 상기 작동수단(300)의 상면 중앙에는 상기 로프(800)를 묶을 수 있는 로프체결구(320)가 구비된다.Preferably, the actuating means 300 has a tubular shape and penetrates through the
상기 작동수단(300)에는 상기 개폐수단(200)이 회전 가능하게 연결되어 상기 작동수단(300)의 이동에 따라 상기 개폐수단(200)이 상기 후크(110)를 여닫을 수 있도록 한다. The opening and
이를 위해 상기 작동수단(300)의 상측 전단은 상기 개폐수단(200)의 상면 중, 상기 개폐수단(200)의 말단(220)과 상기 제1힌지축(210) 사이에 연결되는 것이 바람직하다.To this end, the upper front end of the operating means 300 is preferably connected between the
또한, 상기 연결은 링크막대(310)를 매개로 링크 연결되는 것이 바람직하다. 상기 링크 연결로 상기 작동수단(300)의 길이방향 직선운동을 상기 개폐수단(200)의 회전운동으로 원활히 변환할 수 있다.In addition, the connection is preferably linked through the
이와 달리, 관형인 상기 작동수단(300)이 상기 본체(100)에 큰 유격을 갖도록 헐겁게 끼워진 경우에는 상기 개폐수단(200)과 상기 작동수단(300)의 연결은 단순한 힌지 연결일 수도 있다.On the other hand, when the tubular actuation means 300 is loosely fitted to have a large clearance in the
바람직하게 상기 제1탄성수단(400)은 상기 제1힌지축(210)에 관통된 제1 비틀림 코일스프링(410)으로 이루어진다. 상기 제1 비틀림 코일스프링(410)은 상기 개폐수단(200)의 말단(220)이 상기 후크(110)쪽으로 회전하려는 회전력을 갖도록 상기 개폐수단(200)에 탄성을 부여하는 것이 바람직하다.Preferably, the first
이와 달리, 상기 제1탄성수단(400)은 상기 작동수단(300)의 후방측 본체(100) 외주면의 길이방향을 따라 관통되는 제1 압축 코일스프링(420)으로 이루어질 수도 있다. Alternatively, the first
상기 제1 압축 코일스프링(420)의 지지를 위해 상기 본체(100)의 후단에는 외주면으로부터 돌출된 테두리를 이루는 제1플렌지(150)가 구비되는 것이 바람직하다. 또한 이에 대응하는 높이로 상기 작동수단(300)의 후단에는 외주면으로부터 돌출된 테두리를 이루는 제2플렌지(330)가 구비되는 것이 바람직하다. In order to support the first
상기 제1플렌지(150)와 상기 제2플렌지(330) 사이에 상기 제1 압축 코일스프링(420)이 위치한다. 이때, 상기 제1 압축 코일스프링(420)은 상기 본체(100)에 힌지 연결되어 작동하는 상기 걸림수단(500)의 작동을 방해하지 않도록 상기 본체(100)의 외주면으로부터 일정 높이를 유지하며 설치되는 것이 바람직하다.The first
이러한, 상기 제1 압축 코일스프링(420)은 상기 작동수단(300)이 앞으로 밀리도록 상기 작동수단(300)에 탄성을 부여하는 것으로, 상기 작동수단(300)에 가해지는 탄성에 의해 상기 작동수단(300)에 연결된 상기 개폐수단(200)은 상기 후크(110)쪽으로 회전하려는 회전력을 갖게 된다.The first
더 바람직하게는 상기 제1탄성수단(400)으로 상기 제1 비틀림 코일스프링(410) 및 상기 제1 압축 코일스프링(420)을 함께 사용하여 보다 큰 탄성력을 확보할 수 있다.More preferably, the first
상기 도 3과 같이, 평상시에는 상기 제1탄성수단(400)의 탄성력에 의해 상기 개폐수단(200)이 상기 후크(110)를 닫고 있고, 상기 작동수단(300)은 상기 걸림수단(500)의 전방으로 밀려나게 된다.As shown in FIG. 3, normally, the opening / closing means 200 closes the
도 4는 상기 걸림수단(500)의 상세한 구성과 작동관계를 나타낸 부분확대 단면도이고, 도 5는 상기 로프(800)를 사용자가 당겼을 때 상기 후크(110)가 열린 상태를 나타낸 단면도이다.4 is a partially enlarged cross-sectional view showing the detailed configuration and operation relationship of the locking means 500, Figure 5 is a cross-sectional view showing the
바람직하게 상기 걸림수단(500)은 제2힌지축(520)을 중심으로 전후 연장되어 상기 제2힌지축(520)을 중심으로 시소운동하도록 상기 본체(100)에 힌지 연결된다.Preferably, the locking means 500 is hinged to the
상기 걸림수단(500)은 상기 제2힌지축(520)으로부터 전면(560)까지 아래로 경사진 비탈면(540)을 갖는 전단과, 상기 제2힌지축(520)으로부터 연장되어 'ㄱ'형태를 이루도록 후면 하방으로 돌출된 장대밀림단(530)을 갖는 후단으로 이루어진 작동레바(510)인 것이 바람직하다. The locking means 500 has a front end having a
상기 비탈면(540)과 대응되게 상기 작동수단(300)의 후방 내측으로는 대응비탈면(340)이 구비되는 것이 바람직하다. 이러한 상기 비탈면(540)과 상기 대응비탈면(340)은 후술하는 상기 작동수단(300)의 후퇴시, 상기 작동레바(510)의 전단이 상기 작동수단(300)의 후방 내측으로 인입될 수 있게 하여 작동수단(300)의 후퇴를 원활히 한다.It is preferable that a
이에 따라, 상기 제2힌지축(520)은 상기 제1플렌지(150)의 상단 중앙 내부로 인입되어, 상기 작동레바(510)의 전단이 상방으로 기울어질 때는 상기 작동레바(510)의 전면(560)이 상기 작동수단(300)의 후면에 맞닿아 걸릴 수 있고 상기 작동레바(510)의 전단이 하방으로 기울어지거나 수평을 이룰 때에는 상기 작동수단(300)의 대응비탈면(340) 하부로 인입될 수 있는 적정 높이로 수용되는 것이 바람직하다. Accordingly, the
상기 장대밀림단(530)의 후방 하단은 모서리가 따진 깎임면(550)을 이루는 것이 바람직하다. 상기 깎임면(550)은 상기 장대(700)가 상기 본체(100)에 삽입될 때 상기 장대(700)가 상기 장대밀림단(530)의 모서리에 걸리지 않고 원활히 삽입될 수 있도록 도와준다.It is preferable that the rear lower end of the
바람직하게 상기 걸림수단(500)은 상기 작동레바(510)의 전단이 상방으로 기 울어지도록 탄성력을 부여하는 제2탄성수단(600)을 갖는다.Preferably, the locking means 500 has a second
바람직하게 상기 제2탄성수단(600)은 상기 제2힌지축(520)이 관통되도록 상기 제2힌지축(520) 외주면을 감싸는 제2 비틀림 코일스프링(610)으로 이루어진다. 상기 제2 비틀림 코일스프링(610)은 상기 작동레바(510)의 전단이 상방으로 기울어지게 회전력을 갖도록 상기 작동레바(510)에 탄성을 부여하는 것이 바람직하다. Preferably, the second elastic means 600 includes a second
이와 달리, 상기 제2탄성수단(600)은 상기 작동레바(510)의 전단 하면에 위치하는 제2 압축 코일스프링(620)으로 이루어질 수도 있다. 이러한, 상기 제2 압축 코일스프링(620)은 상기 작동레바(510)의 전단을 밀어 올리도록 상기 작동레바(510)에 탄성을 부여하는 것이 바람직하다.Alternatively, the second
더 바람직하게는 상기 제2탄성수단(600)으로 상기 제2 비틀림 코일스프링(610) 및 상기 제2 압축 코일스프링(620)을 함께 사용하여 보다 큰 탄성력을 확보할 수 있다.More preferably, the second
이하, 상기 후크(110)가 열리는 작동관계를 상기 도 3 내지 도 5을 참조하여 상세히 살펴보면 다음과 같다.Hereinafter, the operation of opening the
우선, 상기 도 3을 참조하면, 평상시 본 발명에 따른 선박 접안용 후크 장치(900)의 상기 후크(110)는 상기 개폐수단(200)의 말단(220)이 상기 후크(110)에 맞닿아 닫혀있게 된다. 이러한 닫힘은 상기 제1탄성수단(400)에 의해 이루어진다.First, referring to FIG. 3, the
또한, 상기 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 장대(700)가 분리된 때의 상기 걸림수단(500)의 작동레바(510)는 전단이 상방을 향하도록 기울어져 있다. 이러한 기울임은 상기 제2탄성수단(600)에 의해 이루어진다.In addition, as shown in Figure 3, the operating
상기 도 4를 참조하면, 상기 본체의 상기 삽입홈(130)에 상기 장대(700)가 삽입되면 상기 장대밀림단(530)이 위로 밀린다.Referring to FIG. 4, when the
상기 제2힌지축(520)으로 상기 본체(100)에 시소운동 가능하게 힌지 연결된 상기 작동레바(510)는 상기 장대밀림단(530)이 위로 밀려짐에 따라 전단이 아래로 기울어져 수평을 이루거나 전단이 하방으로 기울어진다. 이와 같이, 상기 장대(700)가 상기 본체(100)에 삽입되면 상기 작동레바(510)의 전면(560)이 상기 작동수단(300)의 후면에 걸리지 않게 된다.The operating
상기 도 5와 같이, 상기 장대(700)가 삽입되어 걸림수단(500)이 상기 작동수단(300)의 후퇴를 방해하지 않게 된 상태에서 상기 로프(800)를 잡아당기면 상기 작동수단(300)은 후퇴하게 된다.As shown in FIG. 5, when the
상기 작동수단(300)의 후퇴에 따라 상기 작동수단(300)에 바람직하게는 링크 연결된 상기 개폐수단(200)은 상기 제1힌지축(210)을 중심으로 시계방향으로 회전하여 상기 후크(110)를 열게 된다.In accordance with the retraction of the operating means 300, the opening and closing means 200, which is preferably linked to the operating means 300 is rotated clockwise around the
이때, 상기 제1탄성수단(400)에는 텐션(tension)이 가해져 복원력을 갖게되고 상기 복원력은 상기 로프(800)를 사용자가 늦추면 다시 상기 개폐수단(200)이 상기 후크(110)를 닫도록 상기 개폐수단(200) 또는 상기 작동수단(300)에 가해진다.In this case, tension is applied to the first
이하 상기 도3내지 도 5를 참고하여, 상기 로프(800)를 잡아당겨 상기 후크(110)가 닫힌 상태로 선박을 접안할 수 있는 상기 선박 접안용 후크 장치(900)의 작동상태에 관하여 살펴보면 다음과 같다.Hereinafter, referring to FIGS. 3 to 5, the operation state of the ship's
우선 도 5와 같이, 사용자에 의해 상기 장대(700)가 상기 본체(100)에 삽입된 상태에서 상기 로프(800)를 조정하여 상기 개폐수단(200)을 여닫는 것으로 상기 후크(110) 내에 부두 또는 항구의 계선주 밧줄(12)을 결박한다.First, as shown in FIG. 5, by opening and closing the opening and closing means 200 by adjusting the
그 후, 도 3과 같이 사용자에 의해 상기 장대(700)가 상기 삽입홈(130)으로부터 분리되면 상기 작동레바(510)의 전면(560)은 상기 작동수단(300)의 후면에 맞닿도록 상기 제2탄성수단(600)에 의해 상방을 향해 기울어진다.Thereafter, as shown in FIG. 3, when the
상기 기울어진 작동레바(510)는 상기 작동수단(300)의 후퇴를 저지한다.The
이렇게 상기 작동수단(300)의 후퇴가 저지된 상태에서, 사용자는 상기 작동수단(300)의 상기 로프체결구(320)에 묶여진 상기 로프(800)를 당겨 선박을 접안할 수 있다.In such a state that the retraction of the operating means 300 is prevented, the user may pull the
앞에서 설명된 본 발명의 일실시 예는 본 발명의 기술적 사상을 한정하는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 발명의 보호범위는 청구범위에 기재된 사항에 의하여만 제한되고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상을 다양한 형태로 개량 변경하는 것이 가능하다. 따라서 이러한 개량 및 변경은 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것인 한 본 발명의 보호범위에 속하게 될 것이다.An embodiment of the present invention described above should not be construed as limiting the technical spirit of the present invention. The scope of protection of the present invention is limited only by the matters described in the claims, and those skilled in the art can change and change the technical idea of the present invention in various forms. Therefore, such improvements and modifications will fall within the protection scope of the present invention, as will be apparent to those skilled in the art.
도 1은 종래의 갈고리가 달린 장대를 나타낸 사시도1 is a perspective view showing a pole with a conventional hook
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 접안용 후크 장치를 나타낸 사시도Figure 2 is a perspective view of the hook device for the ship eyepiece according to an embodiment of the present invention
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 접안용 후크 장치의 후크가 닫혀진 상태를 나타낸 단면도Figure 3 is a cross-sectional view showing a closed state of the hook hook device for ships according to an embodiment of the present invention
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 접안용 후크 장치에 포함된 걸림수단의 부분확대 단면도Figure 4 is a partially enlarged cross-sectional view of the locking means included in the hook device for ship's eyepiece according to an embodiment of the present invention
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 접안용 후크 장치의 후크가 열려진 상태를 나타낸 단면도Figure 5 is a cross-sectional view showing a hook state of the hook device for ship eyepiece according to an embodiment of the present invention.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 간략한 설명><Brief description of the symbols for the main parts of the drawings>
100 : 본체 200 : 개폐수단100: main body 200: opening and closing means
300 : 작동수단 400 : 제1탄성수단300: operating means 400: first elastic means
500 : 걸림수단 600 : 제2탄성수단500: locking means 600: second elastic means
700 : 장대 800 : 로프700: Pole 800: Rope
Claims (6)
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---|---|---|---|
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111976892A (en) * | 2020-09-04 | 2020-11-24 | 威海海洋职业学院 | Cable hanging mechanism for stopping fishing boat |
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EP0644340A2 (en) * | 1993-09-14 | 1995-03-22 | Anthony Stephen Ringrose | Snap-hook device, particularly for mooring boats |
US5704668A (en) | 1993-04-13 | 1998-01-06 | Ferrato; Gerard | Remote and fast-acting fastening and release device |
US6363876B1 (en) | 2000-12-04 | 2002-04-02 | Albert C. Blake | Device for coupling a boat to a mooring |
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-
2008
- 2008-11-25 KR KR1020080117639A patent/KR100891978B1/en not_active IP Right Cessation
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