KR100888740B1

KR100888740B1 - 자동차 효과음 발생기

Info

Publication number: KR100888740B1
Application number: KR1020070031156A
Authority: KR
Inventors: 김성완
Original assignee: 김성완
Priority date: 2007-03-29
Filing date: 2007-03-29
Publication date: 2009-03-17
Also published as: KR20080088311A

Abstract

본 발명은 내부에 움직임 감지센서를 구비하고 자동차 실내에 장착되어, 자동차의 가속, 감속 및 방향회전에 따르는 자동차 엔진음 및 각종 효과음을 발생시키는 자동차 효과음 발생기에 관한 것이다.

본 발명 자동차 효과음 발생기는, 케이싱(33)과; 케이싱(33)에 고정되고 케이싱(33)의 움직임을 감지하여 움직임 감지신호를 발생하는 움직임감지 센싱기(S)와; 다수의 음향데이터가 저장되어 있는 음향메모리(37)와; 음향데이터를 음향신호로 변환시켜 출력하는 사운드코덱(35)과; 사운드코덱(35)에서 처리된 음향신호를 변환하여 안테나(31)로 출력하는 에프엠트랜스미터(34)와; 각종 명령 또는 키값을 입력하기 위한 키입력기(K)와; 움직임감지 센싱기(S), 음향메모리(37), 사운드코덱(35), 에프엠트랜스미터(34) 및 키입력기(K)를 제어하는 제어기(38)와; 제어기(38)에서 처리된 결과를 표시해주는 디스플레이기(36)를 포함하여 구성된다.

자동차, 엔진, 효과음, 발생, 가속, 감속, 스피커

Description

자동차 효과음 발생기{Sound effector for car}

도 1은 일반적인 차량 내부를 도시한 도면.

도 2는 본 고안 자동차 효과음 발생기가 장착된 차량 내부를 도시한 도면.

도 3은 본 고안 자동차 효과음 발생기의 주요구성을 도시한 블럭도.

도 4는 각종 운전조건에 따른 자동차 효과음 발생기의 작동 상태를 도시한 것으로서,

(가)는 가속 및 감속에 따른 운전 조건에서의 작동을 나타낸 것이고,

(나)는 좌회전에 따른 운전 조건에서의 작동을 나타낸 것이며,

(다)는 우회전에 따른 운전 조건에서의 작동을 나타낸 것이고,

(라)는 돌출되는 노면을 주행함에 따른 작동을 나타낸 것이며,

(마)는 함몰되는 노면을 주행함에 따른 작동을 나타낸 것이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10 : 카오디오 20 : 스피커 30 : 자동차효과음발생기

31 : 효과음발생기안테나 32 : 카팩 33 : 케이싱

34 : 에프엠트랜스미터 35 : 사운드코덱 36 : 디스플레이기

37 : 메모리 37a : 효과음저장메모리 37b : 음성저장메모리

38 : 제어기 39 : 외부인터페이스 J : 외부연결잭

S1 : 가속도센서 S2 : 방위센서 K : 키입력기

U : 외부연결포트

본 고안은 내부에 움직임 감지센서를 구비하고 자동차 실내에 장착되어, 자동차의 가속, 감속 및 방향회전에 따르는 자동차 엔진음 및 각종 효과음을 발생시키는 자동차 효과음 발생기에 관한 것이다.

즉, 본 발명은 평범한 일반 자동차에서 발생하는 엔진음을 포함한 자동차 주변의 소리를, 운전자로 하여금 고성능 스포츠카 등에서 발생하는 사운드로 느끼게 해주는 가상의 자동차 효과음 즉, 사운드 발생장치에 관한 것이다.

최근들어서, 교역이 확대되고, 경제규모가 급증함에 따라서 물류가 급진적으로 증가하게 되어, 이를 운송하기 위한 사회간접자본인 철도 및 도로망이 확충되면서 도로위를 주행하는 차량도 급격하게 증가되기에 이르렀다.

상기와 같이 급격히 증가 되는 차량을 종류별로 살펴보면, 산업용도의 중·대형 화물차를 비롯하여 각종 기업체의 회사 업무용 차량뿐만 아니라, 경제성장에 따라서 개인용의 자가용 차량도 다수 포함되는데, 특히 주 5일 근무제의 확산과 소득의 증가에 힘입어 웰빙에 대한 욕구를 적극적으로 실현하고자 하는 인구의 증가 로 레져용도의 차량도 다수 차지하고 있다.

도 1은 일반적인 차량 내부를 도시한 도면이다.

도시된 바와 같이, 도로(r)위를 주행하는 차량을 운전하는 운전자(d)는 윈도우(w)를 통하여 도로(r) 상황을 포함하는 외부의 주행상황을 주시하면서 핸들(h)을 조작하여 주행 방향을 변경하거나 유지하게 되고, 변속기 레버(l)를 조작하여 적정의 속도로 변속되도록 조작한다.

이때, 상기 운전자(d)는 윈도우(w)를 통하여 시각적으로 주변의 교통 상황을 인식하게 되며, 대쉬판낼 일측에 구비된 순환공기 토출구(f)를 통하여 유입되는 외부의 소리를 통하여 청각적으로 주변의 교통 상황을 인식하게 되는바, 특히 개인이 레져 용도로 차량을 운행하는 경우에는, 차량 주행중에 운전 자체의 재미인 일명, 드라이빙의 묘미를 만끽하고자, 측면 운전석의 유리문을 내려서 외부의 상황을 직접 체험하고자 하는 등의 경우도 발생한다.

즉, 자동차를 운전하는 많은 운전자들은 자기의 자동차 엔진음 등 운전 중 발생하는 자동차 배경음에 대해 상당한 관심을 가지고 있는바, 대다수의 운전자들은 때로는 조용한 자신의 자동차가 강력한 엔진음을 내는 고성능 스포츠카가 되었으면 하는 생각을 하기도 하며, 가솔린 자동차 운전자는 때로는 오히려 트럭 등에서 사용하는 디젤 자동차를 운전해 보았으면 하고 희망하기도 하지만, 자동차 수집가가 아닌 이상 상기와 같이 다양한 자동차를 모두 다 운전하기는 불가능한 실정이다.

이와 같이, 개인이 다양한 종류의 차량을 골고루 운행하면서 서로 다른 드라 이빙(driving)의 묘미 내지는 차이를 즐기기 위하여, 자기의 자동차로 하여금 마치 고성능 스포츠카 등에서 발생하는 강력한 엔진음 등의 음향을 내도록 해야 하는데, 이를 위하여는 자동차 튜닝 전문점에서 흡·배기 등의 자동차 튜닝(tuning)을 거쳐야 하며, 이 경우에는 많은 비용부담이 발생할 뿐만 아니라, 국가별로는 자동차의 튜닝이 불법으로 간주되어 법적인 제재를 받기도 하며, 특히 경험이 적은 튜닝 업자에게서 불법 튜닝한 자동차는 안전상에도 위험한 경우가 대부분이다.

설령, 상기와 같은 법적 문제점 또는 안전상의 문제점이 발생하지 않는다 하더라도, 차량 개조에 의한 다향한 드라이빙 묘미의 추구에는 차종의 선택에 있어서 한계가 있을 수밖에 없으며, 차량을 교체하는 경우에는 이를 원위치시키고 옮겨서 재장착시켜야 하는 번거로운 문제점이 발생한다.

본 발명은 이러한 문제점을 감안하여 안출된 것으로서, 승용차, 스포츠유틸리티차량(SUV) 혹은 스포츠카, 경승용차 혹은 대형 특수차 등과 같이 모든 차종을 망라하되, 필요에 따라서 선택적으로 해당 차종에 대한 운전을 하는 것과 같은 느낌이 들도록 체험할 수 있는 자동차 효과음 발생기를 제공함을 목적으로 한다.

그리고, 본 발명은 자신의 차량을 개조함이 없이, 기존의 차량 내부 즉, 일명 대쉬판넬라고 부르는 인스트루먼트 판넬 일측에 간단하게 탈·부착함으로써 설치가 용이함은 물론, 차량을 교체함에 따라 다른 차량에 이전·장착도 용이한 자동차 효과음 발생기를 제공함을 다른 목적으로 한다.

또한, 본 발명은 기존의 차량을 개조함이 없이 설치가 가능하여 안전상의 문제를 야기치 아니하며, 차량 개조에 따른 관련법규에 저촉됨이 없이 설치할 수 있는 자동차 효과음 발생기를 제공함을 또 다른 목적으로 한다.

본 발명의 상기 목적은, 차량의 움직임을 감지하고 이에 상응하는 다양한 음색의 자동차 효과음을 발생토록 음향데이터를 제어·출력함으로써 달성된다.

본 발명 자동차 효과음 발생기는, 케이싱과; 상기 케이싱에 고정되고 케이싱의 움직임을 감지하여 움직임 감지신호를 발생하는 움직임감지 센싱기와; 다수의 음향데이터가 저장되어 있는 음향메모리와; 상기 음향데이터를 음향신호로 변환시켜 출력하는 사운드코덱과; 상기 사운드코덱에서 처리된 음향신호를 변환하여 안테나로 출력하는 에프엠트랜스미터와; 각종 명령 또는 키값을 입력하기 위한 키입력기와; 상기 움직임감지 센싱기, 음향메모리, 사운드코덱, 에프엠트랜스미터 및 키입력기를 제어하는 제어기와; 상기 제어기에서 처리된 결과를 표시해주는 디스플레이기를 포함하여 구성된다.

그리고, 본 발명 자동차 효과음 발생기는, 상기 에프엠트랜스미터를 대체하여 상기 사운드코덱에서 처리된 음향신호를 카팩으로 출력하는 외부연결잭을 포함하여 구성되는 것이 가능한바, 각 구성 요소에 대하여 살펴보면 다음과 같다.

본 발명 자동차 효과음 발생기의 케이싱은, 본 발명 장치의 전체 구성요소가 내부에 담겨지는 하우징으로서의 역할을 하는 것으로서, 본 발명의 장치는 일반적 으로 차량의 대쉬판넬이라고 불리는 인스트루먼트판넬 상측에 놓여지는 것이 바람직한바, 상기 케이싱은 외부의 강한 햇볕에도 변형되지 않는 합성수지 재료의 상·하부케이싱이 나사 등의 체결부재에 의하여 결합되도록 구성하는 것이 바람직하다.

더우기, 상기 케이싱의 저면에는 인스트루먼트 판넬 상에서도 슬립(slip)이발생되지 않도록 미끄럼 방지(non-slip)용 고무발을 구비하는 것이 바람직하며, 그 상측에는 후술하는 엘씨디(LCD) 액정판넬 등의 디스플레이기가 보이도록 하는 사각형의 관통공이 형성되고, 극 일측에는 각종 명령 또는 키값을 입력하는 다수개의 키이가 돌출되도록 관통공을 구비하며, 대략 측면에는 후술하는 안테나, 외부연결잭 또는 외부연결포트 등이 설치되는 관통공을 각각 구비하게 된다.

특히, 본 발명 자동차 효과음 발생기의 각 구성요소를 일반적인 이동통신용의 휴대용 단말기에 장착시켜, 이를 자동차효과음 발생기 겸용으로 사용하는 것이 가능한바, 이 경우에는 상기 케이싱은 휴대용 단말기의 하우징이 겸용으로 사용됨으로써, 상기 휴대용 단말기 하우징의 내부에 본 발명의 구성요소인 움직임감지센싱기, 음향메모리, 사운드 코덱, 에프엠트랜스미터 등을 장착하되, 이미 장착되어 있는 안테나, 키입력기, 제어기 및 디스플레이기는 공용으로 사용하면 가능할 것이다.

그리고, 본 발명 자동차 효과음 발생기의 움직임감지센싱기는, 엑스와이지(X,Y,Z) 3축 가속도 센서를 포함하는 것으로서, 이를 상기 케이싱내에 장착함에 있어서는 자동차 진행방향으로 케이싱이 놓여지는 것을 고려하되, 와이(Y)축 또는 지(Z)축을 기준으로 하여도 무방하나, 3축 가속도 센서의 엑스(X)축을 케이싱의 놓 여진 방향(즉, 차량의 진행 방향)과 일치하도록 구성하는 것이 가장 바람직하며, 차량의 이동 방향을 보다 정확하게 감지하기 위하여 상기 3축 가속도 센서 외에 방위센서를 함께 장착하는 것도 바람직하다.

이와 같이, 특별히 상기 움직임감지센싱기에 3축 가속도 센서를 채택하는 이유는, 본 발명 자동차효과음발생기를 장착한 차량이 주행함에 따라, 상기 차량이 가속하거나 감속하는지, 정지하였는지, 요철이 있는 도로상을 주행하는지, 좌회전 혹은 우회전하는지 등을 정확하게 감지하여, 실제 차량에서 나오는 엔진음을 포함하는 자동차 음향을 대신하여, 본 발명 자동차효과음발생기의 음향메모리에 저장되어 있는 다수개의 각종 차량의 효과음 중에서 운전자가 키입력기를 이용하여 설정·선택한 효과음을 출력하기 위함이다.

이를 좀더 살펴보면, 본 발명의 가속도센서는 1축, 2축 또는 3축 가속도 센서를 사용할 수 있는바, 특히 1축 가속도 센서의 경우에는 가속 및 감속을 감지하는 것이 가능하며, 2축 가속도 센서의 경우에는 가속, 감속, 우회전 및 좌회전을 감지하는 것이 가능하고, 그리고 3축 가속도 센서의 경우에는 가속, 감속, 우회전, 좌회전, 요철이 형성된 도로통과는 물론, 주행중인 도로의 경사도 까지도 감지할 수 있다.

특히, 3축 가속도 센서를 예로 들어, 자동차 진행상황에 따라 3축 가속도 센서가 감지하는 가속도의 양을 살펴보는데, 편의상 자동차의 진행방향을 X축, 자동차 진행방향의 90도 오른쪽을 Y축, 자동차의 지붕 쪽을 Z축으로 설정하여 기술한다.

즉, 본 발명의 자동차 효과음 발생기가 장착된 차량이 정방향으로 가속 주행시에는 “-X"로 감지되고, 감속 주행시에는 "+X"로 가속도 크기가 감지되며, 차량이 좌회전 시에는 “+Y"로 감지되고, 반대로 우회전시에는 ”-Y"로 감지되며, 특히 +요철 통과 시에는 “+Z"로 감지되고, 반대로 -요철 통과 시에는 ”-Z"로 감지된다.

이와 같이, 자동차의 진행상태에 따른 각(X,Y,Z) 축의 가속도 값은 제어부로 전송되고, 제어부에서는 측정된 가속도 값에 상응하는 효과음이 스피커로 출력되도록 전체 장치를 제어한다.

또한, 본 발명 자동차 효과음 발생기의 음향 메모리는, 다수의 각종 차량의 엔진음 및 음성데이터를 비롯한 효과음의 데이터가 저장되어 있는 저장장치로서, 후술하는 제어기에 제어되어 음향데이터가 사운드코덱에서 처리됨으로써 비로소 음향신호로 변환되어 청각에 의하여 들리게 된다.

여기서, 상기 음향메모리는 효과음저장메모리와 음성저장메모리로 구성되는바, 효과음저장메모리에는 자동차 엔진음 등의 각종 자동차 효과음이 저장되는데, 주로 자동차의 엔진음이며 이외에 자동차가 급가속, 감속 및 급회전시에 발생하는 타이어끌림음(일명, 스키드음), 요철통과시 발생하는 쇽업소바의 효과음 및 충격음, 주행시의 타이어소음 등의 다양한 효과음이 내장된다.

특히, 자동차의 엔진음은 자동차의 RPM증가에 비례하여 커지는데, 자동차의 RPM증가는 자동차의 가속시 발생하는 가속도와 비례하므로, 본 발명에서는 가속도 센서에서 측정된 가속도로써 판단하되, 특별히 자동차의 RPM미터(즉, 타코미터)와 의 연결 없이 자동차의 가·감속 등의 주행상황에 맞는 각종 효과음을 실현할 수 있다.

즉, 가속도 값이 감지되지 않을 경우에는 아이들링 상태의 자동차 효과음을 출력하도록 하고, 가속시에는 가속도센서에서 측정된 가속도 값에 상응하는 엔진음을 미리 저장된 효과음저장메모리의 파일을 읽어 들여, 제어부로 보냄으로써 운전자의 자동차 실내스피커로 출력된다.

이때, 상기 효과음은 자동차의 종류별로 저장 가능하며, 스포츠카의 포르쉐, 페라리, 람보르기니, 쉘비 등의 효과음을 저장할 수 있고, 또한 초음속 제트기, 할리데이비슨 같은 오토바이, 디젤트럭, 제트스키 등의 상상 가능한 모든 운송수단의 엔진음을 비롯한 효과음에 대하여 각각의 파일 형태로 저장함으로써, 운전자가 자동차 운행시 취향에 맞는 자동차를 설정·선택하고, 선택된 자동차의 효과음이 비로소 실제 운전상황에 맞게 들리게 된다.

또한, 상기 음향메모리 중의 음성저장메모리에는 측정된 가속도센서의 출력값에 상응하는 각종 안내정보가 음성형태로 저장되어 있는바, 가속도 및 차량 진행 방향에 따른 자동차의 진행 방향 안내, 가속도의 크기, 가속도가 너무 클 경우에는 운전에 대한 주의경고 안내음향을 비롯하여, 방위센서의 정보를 이용한 자동차의 진행 방위, 자동차의 운행방향에 대한 도로의 기울기 등의 다양한 정보가 저장되어 있어, 제어부의 제어신호가 있을 경우 해당 음성이 사운드 코덱으로 입력되고, 음향신호로 변환·처리되어 스피커로 출력된다.

그리고, 본 발명 자동차 효과음 발생기의 사운드코덱은, 상기 음향 메모리에 저장되어 있는 자동차 효과음 혹은 음성 효과음과 관련 있는 각종 오디오 화일 즉, MP3, WAVE, WMA, PCM, ADPCM file 등 다양한 형식의 청취 가능한 오디오 신호를 변환시켜주는 구성요소인바, 청취 가능하게 변환된 오디오 신호는 카스피커를 통하여 들려져서, 운전자는 상기 스피커를 통하여 흘러나오는 각종 효과음을 들으면서, 다양한 차종을 실제 운전상황에서 운전하는 듯한 가상의 체험을 할 수 있게 된다.

또한, 본 발명 자동차 효과음 발생기의 에프엠트랜스미터는, 본 발명의 효과음발생기에서 생성된 효과음이 안테나를 통하여 카오디오의 안테나로 전송되도록 상기 효과음을 변환시켜 전송되도록 하는 장치인바, 본 발명의 자동차 효과음 발생기와 카오디오는 무선으로 음향 신호가 전송되는 구성이며, 반면, 카팩을 이용하여 상기 사운드코덱에서 변환된 음향신호를 카오디오의 카세트 삽입구에 삽입하여, 카스피커로 청취하도록 구비하는 경우에는 본 발명의 자동차 효과음 발생기와 카오디오는 유선으로 음향 신호가 전송되는 구성이다.

즉, 본 발명의 자동차효과음발생기의 출력은, 내장되어 있는 FM 트랜스미터를 통하여 무선으로 자동차의 카오디오의 FM튜너로 전달되고, 미리 설정된 FM 주파수를 운전자가 채널선택을 하면, 카오디오에 연결된 자동차 스피커를 통해 운전자가 선택한 해당 자동차의 효과음이 출력된다.

여기서, 상기 에프엠트랜스미터는, 에이엠(AM) 트랜스미터 혹은 블루투스 등과 같은 근거리무선통신이 가능한 다양한 형태의 무선모듈로 대체하는 것이 가능하여, 이에 대응되는 수신 모듈이 장착된 카오디오의 카 스피커를 통하여 설정·선택된 효과음이 재생·출력된다.

그리고, 카 팩(car - pack)이라고 카오디오 유선 팩을 적용하는 경우에는, 케이블의 일측단부는 상기 사운드 코덱에 전기적으로 연결되는 외부연결 잭에 결합되고, 타측단부는 카 팩(car - pack)이 결합되어 상기 카 팩이 카오디오의 테이프 삽입구에 삽입됨으로써, 카오디오의 헤드(head)와 접촉되어, 카 팩으로부터 음향신호를 전달받아 카스피커를 통하여 효과음이 출력된다.

또한, 본 발명 자동차 효과음 발생기의 키입력기는, 다수개의 키가 상기 케이싱의 일측면에 돌출되게 구비됨으로써, 각각의 키를 작동시켜 특정 명령을 선택하거나 키값을 입력토록 하는바, 상기 음향메모리중의 효과음저장메모리에 저장된 효과음 중에서 "포르쉐"를 선택하는 것을 예로 들면, 디스플레이상에 표시된 "효과음" 항목을 선택한 다음, 희망하는 효과음으로 이동·선택하기 위하여, "<" 또는 ">"키 또는 해당 효과음을 지칭하는 특정의 숫자키를 작동시켜, "포르쉐"에 해당하는 효과음이 출력되도록 한다.

이때, 상기 키 중에서 특정 키를 작동시켜서 해당 효과음에 대하여 볼륨을 조정하거나 사운드 뮤트를 설정하는 것도 가능하다.

그리고, 본 발명 자동차 효과음 발생기의 제어기는 움직임감지 센싱기, 음향메모리, 사운드코덱, 에프엠트랜스미터 및 키입력기 등을 제어하는 장치인바, 가속도센서의 정보를 입력받아 이에 상응하는 효과음 또는 음성을 효과음저장메모리 또는 음성저장메모리로부터 해당 어드레스를 지정하여 읽어들이는데, 이때 사운드코덱은 입력된 오디오파일을 변환하여 에프앰(FM)트랜스미터, 스피커, 또는 헤드폰잭에 전달함으로써 최종적으로 자동차의 실내스피커를 통해 해당 효과음이 출력되도 록 제어한다.

또한, 본 발명 자동차 효과음 발생기의 디스플레이기는, LED 또는 LCD 등의 다양한 형태의 표시장치를 포함하여 구성되는 것이 가능한바, 제어기로부터 정보를 입력받아 운전자가 선택·설정한 효과음 등의 각종 정보를 표시하기도 하는데, 예를 들면 운전자가 선택한 자동차의 종류, 현재 주행중인 차량의 가속도의 크기, 자동차 주행방향, 도로의 경사도 등의 정보를 표시한다.

더우기, 본 발명에 따른 효과음 발생 등과 관련한 사항이 상기 디스플레이기에 표시되는 것 외에도, 상기 에프앰트랜스미터를 통하여 RDS 또는 RBDS 등과 같은 문자방송 형식을 빌어서 카오디오의 안테나로 무선 전송된 후, 카오디오의 디스플레이 표시창에 표시되도록 하는 것도 가능하다.

그리고, 본 발명 자동차 효과음 발생기의 음향메모리에 저장되는 각종 음향 또는 음성데이터는, 유에스비(USB)포트 등과 같은 외부연결포트를 통하여 컴퓨터 등과 같은 외부기기로부터 입력받아, 상기 음향메모리(37)에 최초로 저장되며, 이후에는 삭제 또는 업데이트가 가능하게 된다.

이하, 본 발명 자동차 효과음 발생기에 있어서, 바람직한 실시예에 대하여 첨부된 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안 자동차 효과음 발생기가 장착된 차량 내부를 도시한 도면이다.

도시된 바와 같이, 본 발명 자동차 효과음 발생기(30)는, 운전자(D)가 운전석(S)에 착석한 상태에서 키입력기의 각종 키를 작동시키는 것이 용이하도록 인스 트루먼트 판넬상의 인접한 곳에 설치되어, 설정된 효과음이 안테나(31)를 통하여 무선으로 카오디오의 안테나(11)로 전송되거나, 케이블(C1)에 연결된 카펙(32)을 통하여 유선으로 카오디오(10)의 스피커(20)로 출력되도록 구성되기도 한다.

미설명기호 ECU는 중앙제어장치로서, 본 발명 자동차 효과음 발생기(30)의 제어기에 연결되어, 차량의 주행에 따른 엔진 회전수 등의 데이터에 연동됨으로써, 효과음을 연산·제어하여 출력하도록 하는 것도 가능하다.

도 3은 본 고안 자동차 효과음 발생기의 주요구성을 도시한 블럭도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명 자동차 효과음 발생기는, 케이싱(33)과; 케이싱(33)에 고정되고 케이싱(33)의 움직임을 감지하여 움직임 감지신호를 발생하는 움직임감지 센싱기(S)와; 다수의 음향데이터가 저장되어 있는 음향메모리(37)와; 음향데이터를 음향신호로 변환시켜 출력하는 사운드코덱(35)과; 사운드코덱(35)에서 처리된 음향신호를 변환하여 안테나(31)로 출력하는 에프엠트랜스미터(34)와; 각종 명령 또는 키값을 입력하기 위한 키입력기(K)와; 움직임감지 센싱기(S), 음향메모리(37), 사운드코덱(35), 에프엠트랜스미터(34) 및 키입력기(K)를 제어하는 제어기(38)와; 제어기(38)에서 처리된 결과를 표시해주는 디스플레이기(36)를 포함하여 구성된다.

특히, 본 발명 자동차 효과음 발생기는, 상기 에프엠트랜스미터(34)를 구비하는 경우에는 사운드코덱(35)에서 처리된 음향신호가 안테나(31)를 통하여 무선으로 카오디오의 안테나로 전송되기도 하나, 사운드코덱(35)에서 처리된 음향신호를 카팩(32)으로 출력하는 외부연결잭(J)으로 대체하여 구비하는 경우에는, 사운드코 덱(35)에서 처리된 음향신호가 유선으로 카오디오의 스피커로 직접 출력되도록 한다.

도 4는 각종 운전조건에 따른 자동차 효과음 발생기의 작동 상태를 도시한 것으로서, (가)는 가속 및 감속, (나)는 좌회전, (다)는 우회전, (라)는 돌출되는 노면 및 (마)는 함몰되는 노면을 주행함에 따른 작동을 나타낸 것이다.

본 발명의 가속도센서는 1축, 2축 또는 3축 가속도 센서를 사용할 수 있는바, 그리고 1축 가속도 센서의 경우에는 가속 및 감속을 감지하는 것이 가능하며, 2축 가속도 센서의 경우에는 가속, 감속, 우회전 및 좌회전을 감지하는 것이 가능하고, 특히 3축 가속도 센서의 경우에는 도 4에 도시된 바와 같이, 가속, 감속, 우회전, 좌회전, 요철이 형성된 도로통과는 물론, 주행중인 도로의 경사도 까지도 감지할 수 있다.

특히, 3축 가속도 센서가 구비된 자동차 효과음 발생기를 장착한 경우를 예로 들면, 본 발명의 효과음 발생기가 장착된 차량이 정방향으로 가속 주행시에는 “-X"로 감지되고, 감속 주행시에는 "+X"로 가속도 크기가 감지되며(도 4의 가), 차량이 좌회전 시에는 “+Y"로 감지되고(도 4의 나), 반대로 우회전시에는 ”-Y"로 감지고(도 4의 다), 특히 +요철 통과 시에는 “+Z"로 감지되고(도 4의 라), 반대로 -요철 통과 시에는 ”-Z"로 감지된다(도 4의 마).

이와 같이, 자동차의 진행상태에 따라 감지된 각(X,Y,Z) 축에 해당되는 가속도 값은 제어부로 전송되고, 제어부에서는 측정된 가속도 값에 상응하도록 효과음이 스피커로 출력되도록 한다.

본 발명에 따르면, 승용차, 스포츠유틸리티차량(SUV) 혹은 스포츠카, 경승용차, 대형 특수차, 오토바이, 항공기 혹은 선박 등과 같이 모든 차종을 망라하되, 필요에 따라서 선택적으로 해당 차종에 대한 운전을 하는 것과 같은 느낌이 들도록 체험할 수 있는 이점이 있다.

그리고, 본 발명 자동차 효과음 발생기는, 자신의 차량을 개조함이 없이, 기존의 차량 내부 즉, 일명 대쉬판넬라고 부르는 인스트루먼트 판넬 일측에 간단하게 탈·부착함으로써 설치가 용이함은 물론, 차량을 교체할 시에 다른 차량에 이전·장착 매우 용이한 효과가 있다.

또한, 본 발명은 기존의 차량을 개조함이 없이 설치가 가능하여 안전상의 문제를 야기치 아니하며, 차량 개조에 따른 관련법규에 저촉됨이 없이 설치할 수 있는 장점이 있다.

Claims

케이싱(33)과;

상기 케이싱(33)에 고정되고 케이싱(33)의 움직임을 감지하여 움직임 감지신호를 발생하는 움직임감지 센싱기(S)와;

다수의 음향데이터가 저장되어 있는 음향메모리(37)와;

상기 음향데이터를 음향신호로 변환시켜 출력하는 사운드코덱(35)과;

상기 사운드코덱(35)에서 처리된 음향신호를 변환하여 안테나(31)로 출력하는 에프엠트랜스미터(34)와;

외부연결포트(U)를 통하여 외부기기로부터 다수의 음향데이터를 입력받아, 상기 음향메모리(37)에 저장가능한 외부인터페이스(39)와;

각종 명령 또는 키값을 입력하기 위한 키입력기(K)와;

상기 움직임감지 센싱기(S), 음향메모리(37), 사운드코덱(35), 에프엠트랜스미터(34) 및 키입력기(K)를 제어하는 제어기(38)와;

상기 제어기(38)에서 처리된 결과를 표시해주는 디스플레이기(36)를 휴대용 단말기에 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 효과음 발생기.
케이싱(33)과;

상기 케이싱(33)에 고정되고 케이싱(33)의 움직임을 감지하여 움직임 감지신호를 발생하는 움직임감지 센싱기(S)와;

다수의 음향데이터가 저장되어 있는 음향메모리(37)와;

상기 음향데이터를 음향신호로 변환시켜 출력하는 사운드코덱(35)과;

상기 사운드코덱(35)에서 처리된 음향신호를 카팩(32)으로 출력하는 외부연결잭(J)과;

외부연결포트(U)를 통하여 외부기기로부터 다수의 음향데이터를 입력받아, 상기 음향메모리(37)에 저장가능한 외부인터페이스(39)와;

각종 명령 또는 키값을 입력하기 위한 키입력기(K)와;

상기 움직임감지 센싱기(S), 음향메모리(37), 사운드코덱(35) 및 키입력기(K)를 제어하는 제어기(38)와;

상기 제어기(38)에서 처리된 결과를 표시해주는 디스플레이기(36)를 휴대용 단말기에 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 효과음 발생기.
제 1항 또는 제 2항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 움직임감지 센싱기(S)는, 가속도센서(S1) 또는 방위센서(S2)를 휴대용 단말기에 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 효과음 발생기.
제 1항 또는 제 2항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 음향메모리(37)는, 다수개 종류 차량의 효과음 데이터가 저장되어 있는 효과음저장메모리(37a)와 음성저장메모리(37b)를 휴대용 단말기에 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 효과음 발생기.
삭제
제 1항에 있어서,

상기 제어기(38)에서 처리된 결과는, 에프엠트랜스미터(34)에서 변환되어 안테나(31)로 출력되어, 카오디오(10)의 디스플레이장치를 휴대용 단말기에 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 효과음 발생기.