KR100888452B1 - Gas ignitor for boiler - Google Patents

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KR100888452B1
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ignition
gas
boiler
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pipe
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KR1020070104114A
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Inventor
홍은기
금혁원
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한국중부발전(주)
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23Q—IGNITION; EXTINGUISHING-DEVICES
    • F23Q9/00—Pilot flame igniters
    • F23Q9/08—Pilot flame igniters with interlock with main fuel supply
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    • F23Q9/10—Pilot flame igniters with interlock with main fuel supply to determine the sequence of supply of fuel to pilot and main burners
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Abstract

A gas igniter for a boiler is provided to prevent ignition failure due to impurity such as sludge by preventing the occurrence of sludge generated in using diesel. A gas igniter for a boiler comprises a duct(30) guiding air for combustion to a boiler(10), a gas pipe(50) supplying gas to a boiler, an igniter(70) igniting gas fed from the gas pipe, and a flame sensing part(90) of the igniter detecting the combustion state of gas fed into the gas pipe. The igniter consists of an ignition air supply pipe supplying air for ignition, an ignition gas supply pipe supplying gas for ignition, installed inside the ignition air supply pipe, and a spark feeding unit supplying spark into the ignition gas supply pipe. The ignition air supply pipe is longer than the ignition gas supply pipe and the spark feeding unit.

Description

보일러용 가스점화장치 {GAS IGNITOR FOR BOILER} Gas Ignition System for Boilers {GAS IGNITOR FOR BOILER}

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 보일러용 가스점화장치의 구성을 보인 측단면도. 1 is a side cross-sectional view showing the configuration of a gas ignition device for a boiler according to an embodiment of the present invention.

도 2는 도 1의 정면도. 2 is a front view of FIG. 1;

도 3은 본 발명의 요부를 보인 단면도. 3 is a cross-sectional view showing the main part of the present invention.

<도면부호의 간단한 설명> <Brief Description of Drawings>

10 : 보일러 30 : 덕트10: boiler 30: duct

50 : 가스관 70 : 점화부50 gas pipe 70 ignition unit

90 : 점화부 화염감지부 20 : 주연료 화염감지부90: ignition unit flame detection unit 20: main fuel flame detection unit

본 발명은 화력발전소에 사용되는 보일러에 사용연료를 안정적으로 점화할 수 있는 보일러용 가스점화장치에 관한 것이다. The present invention relates to a gas ignition device for a boiler that can stably ignite used fuel in a boiler used in a thermal power plant.

일반적으로, 화력발전소나 산업용 보일러 등과 같은 설비에서는 주 연료로 천연가스(LNG)가 널리 사용되고 있다.In general, natural gas (LNG) is widely used as a main fuel in facilities such as thermal power plants and industrial boilers.

이와 같이, 보일러는 주 연료인 가스를 점화하기 위해 별도의 점화장치를 사용하였다. 이때, 점화장치는 경유를 압축공기로 분무하고 스파크를 발생시키는 증발연소를 통하여 주 연료인 가스를 연소하였다. As such, the boiler used a separate ignition device to ignite the main fuel gas. At this time, the ignition device combusted gas, which is the main fuel, through evaporative combustion that sprays diesel oil into compressed air and generates sparks.

그러나, 종래의 점화장치는 경유 분무시 압축공기의 압력이 적절하지 못할 때 경유가 기화되지 못하여 액화상태로 분무되어 점화되지 못하는 문제점이 있었다. However, the conventional ignition device has a problem in that when the pressure of the compressed air is not appropriate when spraying diesel fuel, the diesel fuel is not vaporized and sprayed in a liquefied state and thus cannot be ignited.

또한, 종래의 점화장치는 경유가 연소될 때 카본성분의 슬러지가 발생되어 경유가 분무되는 입구를 막아 점화불량이 발생되는 문제점이 있었다. In addition, the conventional ignition device has a problem that the sludge of the carbon component is generated when the diesel oil is burned to block the inlet through which the diesel oil is sprayed, resulting in poor ignition.

그리고, 점화실패에 따른 가연성 혼합물 축적으로 화재나 폭발 위험을 내포하는 문제점이 있었다. In addition, there was a problem in that a flammable mixture accumulates due to the ignition failure, which may include a fire or explosion risk.

또한, 점화장치의 연료로 경유를 사용하므로, 환경오염물질이 배출되는 문제점이 있고, 경유가 연소될 때 발생되는 슬러지 등을 청소하여야 하는 번거로운 문 제점이 있었다. In addition, since diesel is used as a fuel of the ignition device, there is a problem in that environmental pollutants are discharged, and there is a troublesome problem of cleaning the sludge generated when the diesel is burned.

본 발명은 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 본 발명의 목적은 점화장치의 신뢰성을 확보하여 안정적으로 보일러를 구동시킬 수 있는 보일러용 가스점화장치를 제공하는 데에 있다. The present invention has been made to solve the problems of the prior art, an object of the present invention is to provide a gas ignition device for the boiler that can ensure the reliability of the ignition device to drive the boiler stably.

본 발명의 목적을 구현하기 위한 본 발명은 보일러(10)에 연소용 공기를 안내하는 덕트(30)와; 상기 보일러(10)에 가스를 공급하는 가스관(50)과; 점화용 공기를 제공하는 점화공기공급관(71)과, 상기 점화공기공급관(71)의 내부에 설치되어 점화용 가스를 제공하는 점화가스공급관(73)과, 상기 점화가스공급관(73)에 스파크를 제공하는 스파크공급기(75)으로 이루어져 상기 가스관(50)에서 제공되는 가스를 점화하는 점화부(70)와; 상기 가스관(50)으로 공급되는 가스의 연소상태를 감지하는 점화부 화염감지부(90)를 포함하는 통상의 보일러용 가스점화장치에 있어서, 상기 점화공기공급관(71)은 상기 점화가스공급관(73) 및 스파크공급기(75)보다 길게 형성되는 것을 특징으로 한다. The present invention for realizing the object of the present invention and the duct 30 for guiding the combustion air to the boiler 10; A gas pipe (50) for supplying gas to the boiler (10); Sparks are applied to the ignition air supply pipe 71 for providing the ignition air, the ignition gas supply pipe 73 installed inside the ignition air supply pipe 71 to provide the ignition gas, and the ignition gas supply pipe 73. An ignition unit 70 configured to provide a spark supply 75 to ignite a gas provided from the gas pipe 50; In the conventional gas ignition device for a boiler comprising an ignition flame detection unit 90 for detecting the combustion state of the gas supplied to the gas pipe 50, the ignition air supply pipe 71 is the ignition gas supply pipe (73) And it is characterized in that formed longer than the spark feeder (75).

이와 같이, 본 발명은 보일러의 최초점화를 안정적으로 수행할 수 있고, 점화된 화염의 상태를 감지할 수 있다. As such, the present invention can stably perform the initial ignition of the boiler, and can detect the state of the ignited flame.

이하, 본 발명에 대한 실시예들을 도면을 토대로 설명한다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described based on the drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 보일러용 가스점화장치의 구성을 보인 측단면도이고, 도 2는 도 1의 정면도이다. 1 is a side cross-sectional view showing the configuration of a gas ignition device for a boiler according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a front view of FIG.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명은 보일러(10)에 연소용 공기를 안내하는 덕트(30)와; 상기 보일러(10)에 가스를 공급하는 가스관(50)과; 상기 가 스관(50)에서 제공되는 가스를 점화하는 점화부(70)와; 상기 가스관(50)으로 공급되는 가스의 연소상태를 감지하는 점화부 화염감지부(90)를 포함한다. As shown in Figures 1 and 2, the present invention includes a duct (30) for guiding the combustion air to the boiler (10); A gas pipe (50) for supplying gas to the boiler (10); An ignition unit 70 for igniting the gas provided by the gas pipe 50; The ignition unit flame detection unit 90 for detecting the combustion state of the gas supplied to the gas pipe 50.

여기서, 보일러(10)에는 가이드관(11)이 설치되어 있다. 이 가이드관(11)의 내부에는 덕트(30)가 위치되며, 보일러(10)의 일측에 관통되게 설치되어 있다. 이때, 덕트(30)를 통해 연소용 공기가 보일러(10)에 제공된다. Here, the guide tube 11 is provided in the boiler 10. The duct 30 is located inside the guide tube 11 and is installed to penetrate through one side of the boiler 10. At this time, the combustion air is provided to the boiler 10 through the duct 30.

그리고, 가스관(50)은 덕트(30)의 외측에 다수개가 방사형으로 설치되는 것이 바람직하다. And, it is preferable that a plurality of gas pipes 50 are provided radially outside the duct 30.

이때, 덕트(30)의 외측에는 점화부(70) 및 화염감지부(90)가 함께 배치된다. 그리고, 가스관(50)들의 사이에 근접되게 배치되는 것이 바람직하다. At this time, the ignition unit 70 and the flame detection unit 90 are disposed together outside the duct 30. And, it is preferable that the gas pipes 50 are arranged in close proximity.

상기 덕트(30)는 일단에 공급되는 연소용 공기를 선회시키는 선회부재(31)를 포함하는 것이 바람직하다. The duct 30 preferably includes a swing member 31 for turning the combustion air supplied to one end.

여기서, 선회부재(31)는 원통형상이며 내측에 다수개의 경사판(33)이 방사형으로 형성되어 연소용 공기를 선회시킨다. 이때, 선회부재(31)에 의해 선회되는 연소용 공기는 다수개의 가스관(50)에 용이하게 전달될 수 있다. Here, the pivot member 31 has a cylindrical shape and a plurality of inclined plates 33 are formed radially inside to pivot the air for combustion. At this time, combustion air that is pivoted by the pivot member 31 may be easily delivered to the plurality of gas pipes 50.

도 3은 본 발명의 요부를 보인 단면도이다. 3 is a cross-sectional view showing the main part of the present invention.

상기 점화부(70)는 점화용 공기를 제공하는 점화공기공급관(71)과; 상기 점화공기공급관(71)의 내부에 설치되어 점화용 가스를 제공하는 점화가스공급관(73)과; 상기 점화가스공급관(73)에 스파크를 제공하는 스파크공급기(75)를 포함하는 것이 바람직하다. The ignition unit 70 includes an ignition air supply pipe 71 for providing ignition air; An ignition gas supply pipe (73) installed inside the ignition air supply pipe (71) to provide an ignition gas; It is preferable to include a spark supply 75 for providing a spark to the ignition gas supply pipe (73).

여기서, 스파크공급기(75)는 점화가스공급관(73)의 일측에 설치된 격벽(77)으로 지지되며, 전기적으로 스파크를 발생시켜 1차연소가 이루어지며 이때, 발생된 1차연소 화염이 점화가스공급관(73)에 제공되어 점화용 가스가 2차 점화연소 된다.Here, the spark supply 75 is supported by the partition wall 77 installed on one side of the ignition gas supply pipe 73, the first combustion is made by generating sparks electrically, the generated primary combustion flame is the ignition gas supply pipe 73 ), The ignition gas is secondary ignition combustion.

상기 점화공기공급관(71)은 상기 점화가스공급관(73) 및 스파크공급기(75)보다 길게 형성되는 것이 바람직하다.  The ignition air supply pipe 71 is preferably formed longer than the ignition gas supply pipe 73 and the spark supply (75).

여기서, 점화가스공급관(73) 및 스파크공급기(75)는 점화공기공급관(71)에 소정의 깊이로 수용된 상태이므로, 점화가스공급관(73) 및 스파크공급기(75)는 보일러(10)의 내부로 공급되는 연소용 공기 영향으로부터 보호되면서 안전하게 점화할 수 있다. Here, since the ignition gas supply pipe 73 and the spark supply 75 are accommodated in the ignition air supply pipe 71 at a predetermined depth, the ignition gas supply pipe 73 and the spark supply 75 are moved into the boiler 10. It can be safely ignited while being protected from the supplied combustion air effects.

상기 점화가스공급관(73)은 점화용 가스의 유량을 조절하는 유량조절부(73a)와; 상기 유량조절부(73a)에서 조절된 가스가 배출되도록 상기 점화가스공급관(73)의 일측에 형성된 가스공급홀(73b)을 더 포함하는 것이 바람직하다. The ignition gas supply pipe (73) and the flow rate control unit (73a) for adjusting the flow rate of the ignition gas; It is preferable to further include a gas supply hole (73b) formed on one side of the ignition gas supply pipe 73 so that the gas adjusted in the flow rate control unit (73a) is discharged.

여기서, 유량조절부(73a)는 점화가스공급관(73)의 내부에 설치되어 가스의 유량을 조절하도록 도넛형상의 판인 것이 바람직하다. 즉, 도넛형상의 홀을 통과하는 가스는 유량이 조절되게 된다. Here, it is preferable that the flow rate control part 73a is a donut-shaped board installed in the ignition gas supply pipe 73, and adjusts the flow volume of gas. That is, the flow rate of the gas passing through the donut-shaped hole is adjusted.

이때, 조절되는 가스 중 일부가 가스공급홀(73b)을 통해 배출되며, 스파크공급기(75)의 스파크발생에 의해 1차 연소된다. 그리고, 배출되는 가스는 스파크공급기(75)로 제공되도록 가스공급홀(73b)은 스파크공급기(73)를 향하도록 형성되는 것이 바람직하다. At this time, a part of the gas to be controlled is discharged through the gas supply hole 73b, and is primarily burned by the spark generation of the spark supplier 75. In addition, the gas supply hole 73b is preferably formed to face the spark supply 73 so that the discharged gas is provided to the spark supply 75.

이때, 유량조절부(73a)는 점화가스공급관(73)과 가스공급홀(73b)로 일정 비 율의 가스가 공급되도록 조절하는 것이 바람직하다. At this time, the flow rate adjusting unit 73a is preferably adjusted to supply a certain ratio of gas to the ignition gas supply pipe 73 and the gas supply hole 73b.

즉, 가스공급홀(73b)에 배출되는 가스는 스파크공급기(75)에서 제공되는 스파크와 반응하여 1차 연소된다. 이어서, 가스공급홀(73b) 측에서 1차 연소된 화염은 점화가스공급관(73)에서 제공되는 가스를 2차 점화연소 시킨다. That is, the gas discharged to the gas supply hole 73b is first burned in response to the spark provided from the spark supply 75. Subsequently, the flame combusted in the gas supply hole 73b side secondaryly burns the gas provided in the ignition gas supply pipe 73.

이와 같이, 서로 다른 양의 가스를 각각 2곳으로 공급하면서 1차 및 2차로 순차점화하면 보일러에 공급되는 연소용 공기의 압력이 강하게 공급되더라도 화염은 꺼지지 않는다. As such, when the gas is sequentially ignited firstly and secondly while supplying two different amounts of gas, the flames are not turned off even when the pressure of the combustion air supplied to the boiler is strongly supplied.

상기 점화부 화염감지부(90)는 상기 보일러(10)의 내부를 향하는 점화부 감지관(91)과; 상기 점화부 감지관(91)의 내부에 침입되는 화염을 차단하고 화염의 빛은 통과시키는 점화부 차단부재(93)와; 상기 점화부 차단부재(93)를 통과한 빛을 감지하는 점화부 감지센서(95)를 포함하는 것이 바람직하다. The ignition unit flame detection unit 90 and the ignition unit detection tube 91 facing the inside of the boiler 10; An ignition blocking member 93 for blocking a flame invading the inside of the ignition detecting tube 91 and allowing light of the flame to pass therethrough; It is preferable to include an ignition detection sensor 95 for detecting the light passing through the ignition block blocking member (93).

여기서, 점화부 차단부재(93)는 투명유리인 것이 바람직하다. 이 투명유리는 화염은 차단하면서 빛은 통과시키므로, 점화부 화염감지부(90)는 화염을 용이하게 감지할 수 있다.Here, the ignition blocking member 93 is preferably transparent glass. Since the transparent glass blocks the flame while passing the light, the ignition flame detection unit 90 can easily detect the flame.

그리고, 점화부 화염감지부(90)는 점화공기공급관(71)의 내부에 배치되는 것이 바람직하다. 즉, 점화부 화염감지부(90)는 점화가스공급관(73)으로 공급되어 점화된 가스의 화염을 용이하게 감지할 수 있다. And, the ignition flame detection unit 90 is preferably disposed inside the ignition air supply pipe (71). That is, the ignition flame detection unit 90 may be supplied to the ignition gas supply pipe 73 to easily detect the flame of the ignited gas.

상기 점화부 화염감지부(90)는 상기 점화부(70)와 근접되게 설치되는 것이 바람직하다. The ignition flame detection unit 90 is preferably installed in close proximity to the ignition unit (70).

여기서, 점화부 화염감지부(90)는 점화공기공급관(71)의 내부에 설치되며, 점화가스공급관(73)과 근접되게 배치되므로, 점화부(70)의 점화상태를 용이하게 확인할 수 있다. Here, the ignition unit flame detection unit 90 is installed inside the ignition air supply pipe 71 and is disposed close to the ignition gas supply pipe 73, so that the ignition state of the ignition unit 70 can be easily confirmed.

상기 보일러(10)의 내부 화염을 감지하는 주연료 화염감지부(20)를 더 포함하는 것이 바람직하다. It is preferable to further include a main fuel flame detection unit 20 for detecting the internal flame of the boiler (10).

여기서, 주연료 화염감지부(20)는 보일러(10)의 내부에 관통되게 주연료 감지관(21)이 설치되고, 이 주연료 감지관(21)에는 화염은 차단하고 빛은 통과시키는 투명유리(23)가 설치되어 있다. 이때, 주연료 화염감지부(20)는 보일러(10)에 가스를 공급하는 가스관(50)으로 제공되는 가스의 연소상태를 감지할 수 있다. Here, the main fuel flame detection unit 20 is a main fuel detection tube 21 is installed to penetrate the inside of the boiler 10, the main fuel detection tube 21 is a transparent glass that blocks the flame and passes light. (23) is provided. In this case, the main fuel flame detection unit 20 may detect the combustion state of the gas provided to the gas pipe 50 for supplying gas to the boiler 10.

이와 같이 본 발명은 연소용으로 제공되는 공기로부터 영향을 최소화하도록 1차 및 2차에 의한 점화연소에 의해 점화의 안정성이 확보될 수 있다. 따라서, 보일러가 안정적으로 구동되므로, 보일러를 이용하여 안정적으로 발전할 수 있다. As such, the present invention can ensure the stability of ignition by ignition combustion by primary and secondary to minimize the influence from the air provided for combustion. Therefore, since the boiler is driven stably, the boiler can be stably generated.

본 발명은 상술한 바람직한 실시예들에만 한정되는 것이 아니라 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지로 개량, 변경, 대체 또는 부가하여 실시할 수 있는 것임은 당해 기술 분야에 통상의 지식을 가진 자라면 용이하게 이해할 수 있을 것이다. 이러한 개량, 변경, 대체 또는 부가에 의한 실시가 이하의 첨부된 특허청구범위의 범주에 속하는 것이라면 그 기술사상 역시 본 발명에 속하는 것으로 간주한다. It is to be understood that the present invention is not limited to the above-described preferred embodiments but may be practiced in various ways without departing from the spirit of the present invention. If you grow up, you can easily understand. If the implementation by such improvement, change, replacement or addition falls within the scope of the appended claims below, the technical idea is also regarded as belonging to the present invention.

본 발명은 보일러를 구동시키기 위해 가스를 사용하여 점화가 용이하게 이루어질 수 있는 이점이 있다. The present invention has the advantage that the ignition can be easily made using gas to drive the boiler.

또한, 본 발명은 최초점화를 위해 경유를 사용하지 않으므로, 경유를 제공하기 위한 설비가 불필요하고 환경친화적인 이점이 있다. In addition, since the present invention does not use diesel oil for the initial ignition, there is no need for equipment for providing diesel oil and there is an environmentally friendly advantage.

또한, 본 발명은 경유 사용 시 발생되는 슬러지 등이 발생되지 않으므로, 슬러지 등의 불순물에 의한 점화불량이 발생되지 않아, 운전 및 유지보수가 용이한 이점이 있다. In addition, the present invention does not generate the sludge generated when using diesel, it does not generate ignition failure due to impurities such as sludge, there is an advantage that the operation and maintenance is easy.

Claims (8)

삭제delete 삭제delete 삭제delete 보일러(10)에 연소용 공기를 안내하는 덕트(30)와; 상기 보일러(10)에 가스를 공급하는 가스관(50)과; A duct (30) for guiding combustion air to the boiler (10); A gas pipe (50) for supplying gas to the boiler (10); 점화용 공기를 제공하는 점화공기공급관(71)과, 상기 점화공기공급관(71)의 내부에 설치되어 점화용 가스를 제공하는 점화가스공급관(73)과, 상기 점화가스공급관(73)에 스파크를 제공하는 스파크공급기(75)으로 이루어져 상기 가스관(50)에서 제공되는 가스를 점화하는 점화부(70)와; Sparks are applied to the ignition air supply pipe 71 for providing the ignition air, the ignition gas supply pipe 73 installed inside the ignition air supply pipe 71 to provide the ignition gas, and the ignition gas supply pipe 73. An ignition unit 70 configured to provide a spark supply 75 to ignite a gas provided from the gas pipe 50; 상기 가스관(50)으로 공급되는 가스의 연소상태를 감지하는 점화부 화염감지부(90)를 포함하는 통상의 보일러용 가스점화장치에 있어서, In the conventional gas ignition device for a boiler comprising an ignition flame detection unit 90 for detecting a combustion state of the gas supplied to the gas pipe 50, 상기 점화공기공급관(71)은 The ignition air supply pipe 71 상기 점화가스공급관(73) 및 스파크공급기(75)보다 길게 형성되는 것을 특징으로 하는 보일러용 가스점화장치.Gas ignition device for the boiler, characterized in that formed longer than the ignition gas supply pipe (73) and the spark supply (75). 보일러(10)에 연소용 공기를 안내하는 덕트(30)와; A duct (30) for guiding combustion air to the boiler (10); 상기 보일러(10)에 가스를 공급하는 가스관(50)과; 점화용 공기를 제공하는 점화공기공급관(71)과,기 점화공기공급관(71)의 내부에 설치되어 점화용 가스를 제공하는 점화가스공급관(73)과, 상기 점화가스공급관(73)에 스파크를 제공하는 스파크공급기(75)으로 이루어져 상기 가스관(50)에서 제공되는 가스를 점화하는 점화부(70)와; A gas pipe (50) for supplying gas to the boiler (10); Sparks are applied to the ignition air supply pipe 71 providing the ignition air, the ignition gas supply pipe 73 installed inside the air ignition air supply pipe 71 to provide the ignition gas, and the ignition gas supply pipe 73. An ignition unit 70 configured to provide a spark supply 75 to ignite a gas provided from the gas pipe 50; 상기 가스관(50)으로 공급되는 가스의 연소상태를 감지하는 점화부 화염감지부(90)를 포함하는 통상의 보일러용 가스점화장치에 있어서, In the conventional gas ignition device for a boiler comprising an ignition flame detection unit 90 for detecting a combustion state of the gas supplied to the gas pipe 50, 상기 점화가스공급관(73)은 The ignition gas supply pipe 73 점화용 가스의 유량을 조절하는 유량조절부(73a)와; A flow rate control unit 73a for controlling the flow rate of the ignition gas; 상기 유량조절부(73a)에 조절된 가스가 배출되도록 상기 점화가스공급관(73)의 일측에 형성된 가스공급홀(73b)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 보일러용 가스점화장치. Gas ignition device for a boiler, characterized in that it further comprises a gas supply hole (73b) formed on one side of the ignition gas supply pipe (73) so that the gas adjusted to the flow rate control unit (73a) is discharged. 제 4항 또는 제 5항에 있어서, 상기 점화부 화염감지부(90)는 The method according to claim 4 or 5, wherein the ignition flame detection unit 90 상기 보일러(10)의 내부를 향하는 점화부 감지관(91)과; An ignition detecting tube 91 facing the inside of the boiler 10; 상기 점화부 감지관(91)의 내부에 침입되는 화염을 차단하고 화염의 빛은 통과시키는 점화부 차단부재(93)와; An ignition blocking member 93 for blocking a flame invading the inside of the ignition detecting tube 91 and allowing light of the flame to pass therethrough; 상기 점화부 차단부재(93)를 통과한 빛을 감지하는 점화부 감지센서(95)를 포함하는 것을 특징으로 하는 보일러용 가스점화장치. Gas ignition device for a boiler, characterized in that it comprises an ignition detection sensor (95) for detecting the light passing through the ignition block blocking member (93). 삭제delete 제 4항 또는 제 5항에 있어서, 상기 보일러(10)의 내부 화염을 감지하는 주연료 화염감지부(20)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 보일러용 가스점화장치. The gas ignition device for a boiler according to claim 4 or 5, further comprising a main fuel flame detection unit (20) for detecting an internal flame of the boiler (10).
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