KR100888333B1 - Method for Detecting Error in Signal Routing Path and Network Management System of the Same - Google Patents

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Abstract

통신망 신호 장비의 신호 루트 정보를 자동으로 수집하고, 수집된 정보를 통해 신호 루트를 추적하여 사전에 오류를 검출할 수 있도록 하는 신호 루트 오류 검출 방안을 개시한다.Disclosed is a signal route error detection method that automatically collects signal route information of communication network signal equipment and tracks the signal route through the collected information to detect an error in advance.

본 발명의 통신망에서 복수의 신호 장비를 관리하는 네트워크 관리 시스템에서의 신호 루트 오류 검출 방법은, 복수의 운용국사에 존재하는 각 신호 장비로부터 신호의 출발점인 OPC와, 신호의 도착점인 DPC 및 상기 OPC에서 DPC로 신호를 라우팅하기 위한 경유점인 APC를 포함하는 신호 루트 정보를 수집하는 신호 루트 정보 수집 단계와; 수집된 신호 루트 정보를 신호 장비 별 동일 DPC로 그룹핑하는 신호 루트 그룹핑 단계와; 동일 DPC를 갖는 신호 루트 정보들을 이용하여 신호 루트를 형성시키는 신호 루트 추적 단계와; 신호 루트 추적 결과, 출발점에서 출발하여 다시 출발점으로 궤환되는 순환 경로가 검출될 경우, 해당 신호 루트에서 오류를 검출하는 오류 검출 단계와; 상기 검출된 오류 정보를 운용자 단말기로 출력하는 알람 발생 단계; 를 포함하여 이루어짐에 기술적 특징이 있다.In the network management system for managing a plurality of signal equipments in the communication network of the present invention, a signal route error detection method includes an OPC which is a starting point of a signal from each signal equipment which exists in a plurality of operating stations, a DPC which is a destination of a signal, and the OPC. Collecting signal route information including APC which is a route point for routing a signal to the DPC in the step of collecting the signal route information; A signal route grouping step of grouping the collected signal route information into the same DPC for each signal equipment; A signal route tracking step of forming a signal route using signal route information having the same DPC; An error detecting step of detecting an error in the signal route when a circulating path starting from the starting point and returned to the starting point is detected as a result of the signal route tracking; An alarm generating step of outputting the detected error information to an operator terminal; There is a technical feature made to include.

신호 장비, 신호 루트, 오류 검출 Signaling Equipment, Signal Routes, Error Detection

Description

네트워크 관리 시스템에서의 신호 루트 오류 검출 방법과 그 네트워크 관리 시스템{Method for Detecting Error in Signal Routing Path and Network Management System of the Same}Method for Detecting Signal Route Error in Network Management System and its Network Management System {Method for Detecting Error in Signal Routing Path and Network Management System of the Same}

도 1은 일반적인 No.7 신호 방식의 망 구성 형태를 나타낸 도면,1 is a diagram showing a network configuration of a typical No.7 signaling method,

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따르는 네트워크 관리 시스템의 네트워크 연결 관계를 나타낸 구성도,2 is a configuration diagram showing a network connection relationship of a network management system according to an embodiment of the present invention;

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따르는 네트워크 관리 시스템의 구성도,3 is a configuration diagram of a network management system according to an embodiment of the present invention;

도 4 및 도 5는 본 발명에 따르는 신호 루트 추적예를 설명하기 위한 도면,4 and 5 are views for explaining a signal route tracking example according to the present invention;

도 6은 본 발명의 일 실시예에 따르는 신호 루트 오류 검출 방법을 순차적으로 나타낸 흐름도이다.6 is a flowchart sequentially illustrating a signal route error detection method according to an embodiment of the present invention.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

10 : 교환기 11 : SMSC(Short Message Service Center)10: exchange 11: SMSC (Short Message Service Center)

12 : CRBT(Customized Ring Back Tone)12: CRBT (Customized Ring Back Tone)

20~22 : 신호 장비 30 : OMS(Operation & Management System)20 ~ 22: Signal equipment 30: OMS (Operation & Management System)

31 : EMS(Element Management System)31: EMS (Element Management System)

32 : NMS(Network Management System)32: NMS (Network Management System)

본 발명은 네트워크 관리 시스템에서의 신호 루트 오류 검출 방법과 그 네트워크 관리 시스템에 관한 것으로, 보다 자세하게는 통신망 신호 장비의 신호 루트 정보를 자동으로 수집하고, 수집된 정보를 통해 신호 루트를 추적하여 사전에 오류를 검출할 수 있도록 하는 네트워크 관리 시스템에서의 신호 루트 오류 검출 방법과 그 네트워크 관리 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a signal route error detection method and a network management system in a network management system, and more particularly, to automatically collect signal route information of a network signal equipment, and to track a signal route through the collected information in advance. The present invention relates to a signal route error detection method and a network management system in a network management system capable of detecting an error.

신호 방식이란 통신망을 구성하고 있는 각 시스템 간의 일련의 신호 전달을 위한 규칙을 말하며, No.7 신호 방식(SS7)은 네트워크 시그널링으로 종단간의 연결을 지원하는 SS7 구성요소 사이에서 제어 메시지를 통하여 기본적인 호 설정, 관리 및 해제와 부가적인 서비스에 대한 기능을 제공한다.Signaling method refers to a rule for transmitting a series of signals between each system constituting a communication network.No.7 signaling method (SS7) is a basic call through control messages between SS7 components that support end-to-end connection through network signaling. Provides functions for configuration, management and release and additional services.

도 1은 일반적인 No.7 신호 방식의 망 구성 형태를 나타낸 도면이다.1 is a diagram illustrating a network configuration of a general No. 7 signaling method.

No.7 신호망은 신호 링크(SL: Signaling Link) 및 한 신호 링크에서 다른 신호 링크로 신호 메시지를 전달하는 신호 장비를 의미하는 신호점(SP: Signaling Point)을 포함하여 구성되며, 신호점은 사용자에 의해 발생한 신호 메시지를 발신 또는 착신하거나 전달하는 기능을 수행하는 수단으로서, 도시된 바와 같이 SSP (Service Switching Point), STP (Signaling Transfer Point), SCP (Service Control Point)로 구성된다.No.7 signal network is composed of a signaling link (SL) and a signaling point (SP), which means a signaling device for transmitting a signaling message from one signal link to another signal link, As a means for performing a function of sending, receiving, or transmitting a signal message generated by a user, as shown, it is composed of a service switching point (SSP), a signaling transfer point (STP), and a service control point (SCP).

이러한 각각의 신호점들은 포인트 코드(Point Code)로 구분되어지고, 이 포인트 코드들은 신호점 사이에서 교환되어지는 시그널링 메시지들 내에 포함되어 각 메시지의 시작점과 종점을 나타내며, 신호점 간에 이동 경로로 선택된 전송로를 신호 루트라고 한다.Each of these signal points is separated by a point code, which is included in the signaling messages exchanged between the signal points to indicate the start and end points of each message. The transmission path is called the signal route.

한편, 통신망에서 교환기나 부가 서비스 장비가 늘어날수록 신호가 전달되는 경로, 즉 신호 루트는 늘어나게 되어 있으며, 이러한 신호 루트는 새로운 장비가 추가되거나 망 구성이 변경됨에 따라 수시로 정보 변경이 발생되기 때문에, 신호 루트 정보가 변경될 경우 신호 루트의 점검 작업이 필요하게 된다.On the other hand, as the number of exchanges or additional service equipment increases in the communication network, the path through which a signal is transmitted, that is, the signal route increases, and such signal route changes the information from time to time as new equipment is added or network configuration changes. If the route information is changed, it is necessary to check the signal route.

그런데, 기존에는 신호 루트에 대한 정보를 신호 장비에 등록하거나 변경하면, 운용자가 각 신호 장비의 신호 루트를 일일이 수작업으로 조회하여 확인하는 방식으로 이상 유무를 판단할 수 밖에 없어, 매우 번거로울 뿐만 아니라 인력 낭비도 발생하게 되며, 신호 루트에 에러가 발생할 경우 이를 찾아내는 것이 쉽지 않다는 문제가 있다.However, in the past, when the information on the signal route is registered or changed in the signal equipment, the operator has no choice but to determine whether there is an abnormality by manually checking and confirming the signal route of each signal equipment. Waste also occurs, and there is a problem that it is not easy to find out if an error occurs in the signal route.

특히, 특정 부가서비스 장비의 추가로 인해 신호 루트 정보가 변경되는 경우 등과 같이 특정 신호의 루트를 점검해야 할 경우, 관련 신호 장비가 모두 동일 운용국사에 있는 것이 아니기 때문에, 각 운용국사에서 운용자가 수작업으로 신호 루트를 점검하게 되면, 신호 루트 상에 있는 모든 신호 장비 간의 신호 루트 이상 유무에 대한 전체적인 검출이 불가능하였다는 문제가 있었다.In particular, when it is necessary to check the route of a specific signal, such as when the signal route information is changed due to the addition of a particular supplementary service equipment, the operator does not have to manually manage the signal at each operating station since the related signal equipment is not all located in the same station. When checking the signal route, there was a problem that the overall detection of the presence or absence of signal route abnormalities between all the signal equipment on the signal route was impossible.

따라서, 이와 같은 현재의 신호 루트 점검 체계에서는, 신호 루트에 오류가 발생했을 경우 해당 오류를 적시에 발견하는 것이 불가능하였으며, 이는 고객 불만을 발생시키는 원인이 되고 있어 그 해결 방안의 모색이 필요한 실정이다.Therefore, in the current signal route checking system, when an error occurs in the signal route, it is impossible to find the error in a timely manner, which causes customer dissatisfaction, and thus, it is necessary to search for a solution. .

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 제반 단점과 문제점을 해결하기 위한 것으로, 통신망 신호 장비의 신호 루트 정보를 수집하고, 수집된 정보를 통해 신호 루트를 추적하여 사전에 오류를 검출할 수 있도록 하는 네트워크 관리 시스템에서의 신호 루트 오류 검출 방법과 그 네트워크 관리 시스템을 제공함에 본 발명의 목적이 있다.Accordingly, the present invention is to solve the above disadvantages and problems of the prior art, to collect the signal route information of the network signal equipment, to track the signal route through the collected information to detect the error in advance It is an object of the present invention to provide a signal route error detection method in a network management system and a network management system thereof.

또한, 본 발명은 주기적으로 신호 루트 정보를 자동 수집하여 신호 루트의 오류를 검출하고, 이를 운용자에게 알려줌으로써 신호 루트의 오류로 인한 고객 불만 발생을 미연에 방지하고, 정상적으로 서비스가 제공될 수 있도록 하며, 운용자의 운용 효율을 높이는 것을 또 다른 목적으로 한다.In addition, the present invention periodically collects the signal route information automatically detects the error of the signal route, and informs the operator to prevent customer complaints due to the error of the signal route in advance, so that the service can be provided normally The aim is to increase the operational efficiency of the operator.

아울러, 본 발명은 여러 운용 국사의 각 신호 장비의 신호 루트를 중앙의 네트워크 관리 시스템이 수집하여 신호 루트를 점검함으로써, 각 운용국사에서 운용자가 수작업으로 신호 루트 정보를 수집하고 점검하는 불편함을 해결함과 아울러, 신호 루트 상에 있는 통신 장비들이 서로 다른 운용 국사에 있는 경우에도 전체적인 신호 루트의 오류 검출이 가능하도록 함에 또 다른 목적이 있다.In addition, the present invention solves the inconvenience of collecting and checking the signal route information manually by the operator in each operating station by checking the signal route by the central network management system to collect the signal route of each signal equipment of various operating stations. In addition, it is another object to enable the error detection of the entire signal route even when the communication equipment on the signal route is in different operating stations.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 통신망에서 복수의 신호 장비를 관리하는 네트워크 관리 시스템에서의 신호 루트 오류 검출 방법은, 복수의 운용국사에 존재하는 각 신호 장비로부터 신호의 출발점인 OPC(Originating Point Code)와, 신호의 도착점인 DPC(Destination Point Code) 및 상기 OPC에서 DPC로 신호를 라우팅하기 위한 경유점인 APC(Adjacent Point Code)를 포함하는 신호 루트 정보를 수집하는 신호 루트 정보 수집 단계와; 수집된 신호 루트 정보를 신호 장비 별 동일 DPC로 그룹핑하는 신호 루트 그룹핑 단계와; 동일 DPC를 갖는 신호 루트 정보들을 이용하여 신호 루트를 형성시키는 신호 루트 추적 단계와; 신호 루트 추적 결과, 출발점에서 출발하여 다시 출발점으로 궤환되는 순환 경로가 검출될 경우, 해당 신호 루트에서 오류를 검출하는 오류 검출 단계와; 상기 검출된 오류 정보를 운용자 단말기로 출력하는 알람 발생 단계; 를 포함하여 구성된다.In the network management system for managing a plurality of signal equipments in the communication network of the present invention for achieving the above object, a signal route error detection method, OPC (Originating Point Code) which is the starting point of the signal from each signal equipment existing in a plurality of operating stations A signal route information collection step of collecting signal route information including a destination point code (DPC), which is a destination of a signal, and an Adjacent Point Code (APC), which is a route point for routing a signal from the OPC to a DPC; A signal route grouping step of grouping the collected signal route information into the same DPC for each signal equipment; A signal route tracking step of forming a signal route using signal route information having the same DPC; An error detecting step of detecting an error in the signal route when a circulating path starting from the starting point and returned to the starting point is detected as a result of the signal route tracking; An alarm generating step of outputting the detected error information to an operator terminal; It is configured to include.

여기서, 상기 신호 루트 정보에는, 동일 OPC에서 동일 DPC로 신호를 라우팅하기 위한 APC가 복수개인 경우, 경로 선택의 우선 순위를 결정하는 RC(Routing Cost)가 더 포함될 수 있으며, 이 경우 상기 신호 루트 추적 단계에서, 상기 네트워크 관리 시스템은 동일 OPC에서 동일 DPC로 신호를 라우팅하기 위한 APC가 복수개인 경우, 상기 RC를 근거로 우선 순위의 경로를 선택하여 신호 루트를 형성시키는 것이 바람직하다.Here, the signal route information may further include a routing cost (RC) for determining the priority of the route selection when there are a plurality of APCs for routing signals from the same OPC to the same DPC, in which case the signal route tracking In step, the network management system, if there are a plurality of APCs for routing signals from the same OPC to the same DPC, it is preferable to form a signal route by selecting a priority path based on the RC.

또한, 동일 OPC에서 동일 DPC로 신호를 라우팅하기 위한 APC가 복수개이고, 특정 APC를 포함하는 경로에 장애가 발생한 경우, 상기 신호 루트 추적 단계에서 상기 네트워크 관리 시스템은 상기 RC를 근거로 다음 우선 순위의 경로를 선택하여 신호 루트를 형성시키는 것이 바람직하다.In addition, when there are a plurality of APCs for routing signals from the same OPC to the same DPC, and a failure occurs in a path including a specific APC, in the signal route tracking step, the network management system determines a path having a next priority based on the RC. It is preferable to select to form a signal route.

그리고, 상기 신호 루트 정보 수집 단계에서 상기 네트워크 관리 시스템은 각 신호 장비에 MMI(Man Machine Interface)를 실행하여 신호 루트 정보를 수집할 수 있다.In the signal route information collecting step, the network management system may collect signal route information by executing a MMI (Man Machine Interface) on each signal device.

여기서, 상기 네트워크 관리 시스템은 각 운용국사의 관리 시스템을 통해 각 신호 장비에 MMI를 실행할 수 있다.Here, the network management system may execute the MMI to each signal device through the management system of each operating station.

한편, 상기 신호 루트 오류 검출 방법은, 상기 신호 루트 추적 결과, 특정 출발점에서 특정 도착점까지의 신호 루트에 기준 갯수 이상의 APC가 포함된 경우, 운용자 단말기로 경고 정보를 출력하는 경고 발생 단계를 더 포함할 수 있다.On the other hand, the signal route error detection method, as a result of the signal route tracking, if the signal route from a specific starting point to a specific arrival point includes more than the reference number of APC, further comprising a warning generating step of outputting warning information to the operator terminal; Can be.

다음, 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 네트워크 관리 시스템은, 복수의 운용국사에 존재하는 각 신호 장비로부터 신호의 출발점인 OPC(Originating Point Code)와, 신호의 도착점인 DPC(Destination Point Code) 및 상기 OPC에서 DPC로 신호를 라우팅하기 위한 경유점인 APC(Adjacent Point Code)를 포함하는 신호 루트 정보를 수집하여 신호 루트 DB에 저장하는 신호 루트 수집부; 상기 신호 루트 DB에 수집된 신호 루트 정보를 신호 장비 별 동일 DPC로 그룹핑하고, 동일 DPC를 갖는 신호 루트 정보들을 이용하여 신호 루트를 형성시켜 출력하는 신호 루트 추적부; 상기 신호 루트 추적부로부터 출력되는 신호 루트 중, 출발점에서 출발하여 다시 출발점으로 궤환되는 순환 경로가 검출될 경우, 해당 신호 루트에서 오류를 검출하여 출력하는 오류 검출부; 상기 오류 검출부의 출력 정보를 운용자 단 말기로 출력하는 오류 알람부; 를 포함하여 구성된다.Next, the network management system of the present invention for achieving the above object, OPC (Originating Point Code) is the starting point of the signal from each signal equipment present in a plurality of operating stations, DPC (Destination Point Code) is the arrival point of the signal and A signal route collection unit for collecting signal route information including APC (Adjacent Point Code), which is a route point for routing signals from the OPC to a DPC, and storing the signal route information in a signal route DB; A signal route tracking unit for grouping the signal route information collected in the signal route DB into the same DPC for each signal device, and forming and outputting a signal route using signal route information having the same DPC; An error detector that detects and outputs an error in the signal route when a cyclic path starting from a starting point and fed back to the starting point is detected among the signal routes output from the signal route tracking unit; An error alarm unit outputting the output information of the error detection unit to an operator terminal; It is configured to include.

이 때, 상기 신호 루트 추적부는, 동일 OPC에서 동일 DPC로 신호를 라우팅하기 위한 APC가 복수개인 경우, RC를 근거로 우선 순위의 경로를 선택하여 신호 루트를 형성시키는 것이 바람직하다.In this case, when there are a plurality of APCs for routing signals from the same OPC to the same DPC, it is preferable to form a signal route by selecting a path of priority based on RC.

이 경우, 상기 신호 루트 추적부는, 동일 OPC에서 동일 DPC로 신호를 라우팅하기 위한 APC가 복수개이고, 특정 APC를 포함하는 경로에 장애가 발생한 경우, 상기 RC를 근거로 다음 우선 순위의 경로를 선택하여 신호 루트를 형성시키는 것이 바람직하다.In this case, when there are a plurality of APCs for routing signals from the same OPC to the same DPC, and a failure occurs in a path including a specific APC, the signal route tracking unit selects a path having a next priority based on the RC to signal It is preferable to form a route.

그리고, 상기 신호 루트 수집부는, 각 신호 장비에 MMI(Man Machine Interface)를 실행하여 신호 루트 정보를 수집할 수 있으며, 각 운용국사의 관리 시스템과 접속되어, 해당 신호 장비를 관리하는 운용국사의 관리 시스템을 통해 각 신호 장비에 MMI를 실행함에 의해 신호 루트 정보를 수집할 수 있다.The signal route collection unit may collect signal route information by executing a MMI (Man Machine Interface) on each signal equipment, and may be connected to a management system of each operating station to manage the operating station that manages the corresponding signal equipment. The system can collect signal route information by executing MMI on each signaling device.

한편, 상기 오류 검출부는, 신호 루트 추적 결과, 특정 출발점에서 특정 도착점까지의 신호 루트에 기준 갯수 이상의 APC가 포함된 경우, 해당 신호 루트 정보 및 해당 신호 루트에 포함된 APC의 갯수 정보를 출력할 수 있으며, 이 경우 상기 오류 알람부는, 상기 오류 검출부로부터 출력되는 기준 갯수 이상의 APC가 포함된 신호 루트 정보 및 해당 신호 루트에 포함된 APC 갯수 정보를 포함하는 경고 정보를 운용자 단말기로 출력하는 것이 바람직하다.On the other hand, the error detection unit, if the signal route trace result, the signal route from a specific starting point to a specific arrival point includes more than the reference number of APCs, the corresponding signal route information and the number of information of the APC included in the signal route can be output. In this case, the error alarm unit, it is preferable to output the warning information including the signal route information including the APC or more information APC number included in the signal route more than the reference number output from the error detection unit to the operator terminal.

그리고, 상기 신호 루트 수집부는, 일정 주기로 자동 실행되는 것이 바람직하며, 운용자의 요청에 의해서도 실행되도록 하는 것이 바람직하다.In addition, the signal route collecting unit may be automatically executed at a predetermined cycle, and may be executed at the request of an operator.

본 발명의 상기 목적과 기술적 구성 및 그에 따른 작용 효과에 관한 자세한 사항은 본 발명의 명세서에 첨부된 도면에 의거한 이하 상세한 설명에 의해 보다 명확하게 이해될 것이다.Details of the above object and technical configuration of the present invention and the resulting effects thereof will be more clearly understood from the following detailed description based on the accompanying drawings.

먼저, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따르는 네트워크 관리 시스템의 네트워크 연결 관계를 나타낸 구성도이다.First, Figure 2 is a block diagram showing the network connection relationship of the network management system according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 네트워크 관리 시스템(100)은 통신망 신호 장비의 신호 루트를 추적하고 오류를 검출하기 위한 시스템으로서, 신호 장비로는 교환기(10)와 MTP 기반 SS7망을 통해 연결되는 STP(20), SMSC(11)와 IP 기반 SS7망을 통해 연결되는 SG(21), CRBT(30)와 MTP 기반 SS7망을 통해 연결되는 SG(31) 등이 있을 수 있다.The network management system 100 of the present invention is a system for tracking a signal route of a network signal equipment and detecting an error, and the signal equipment includes an STP 20 and an SMSC connected through an exchange 10 and an MTP-based SS7 network. 11 and the SG 21 connected through the IP-based SS7 network, the CRBT 30 and the SG 31 connected through the MTP-based SS7 network may be present.

상기 네트워크 관리 시스템(100)은 각 신호 장비에 MMI(Man Machine Interface)를 실행시켜 각 신호 장비가 가지고 있는 신호 루트 정보를 수집하며, MMI의 실행을 위해 각 신호 장비가 있는 운용 국사의 관리 시스템 즉, OMS(30, Operation & Management System)나 EMS(31, Element Management System) 등과 접속되는 형태로 구현되는 것이 바람직하다.The network management system 100 collects signal route information of each signal device by executing a MMI (Man Machine Interface) on each signal device, and manages a management system of an operating bureau having each signal device for execution of the MMI. In this case, it is preferably implemented in the form of being connected to an OMS 30 (Operation & Management System) or an EMS (31, Element Management System).

본 발명의 네트워크 관리 시스템(100)은 상기와 같이 각 신호 장비의 신호 루트 정보를 수집한 후, DPC(Destination Point Code) 별로 그룹핑 하여 동일 도착점으로 가는 신호 루트 중 순환 경로가 있는지를 검사하고, 순환 경로 등이 발견되면 해당 정보를 운용자 단말기(200)로 출력하여 신호 루트에 오류가 있음을 운용자가 인지할 수 있도록 한다.The network management system 100 according to the present invention collects signal route information of each signal device as described above, and then groups each by DPC (Destination Point Code) to check whether there is a circulation path among the signal routes to the same destination, and the circulation If a path is found, the corresponding information is output to the operator terminal 200 so that the operator can recognize that there is an error in the signal route.

이외에도, 상기 네트워크 관리 시스템(100)은 신호 루트의 추적을 통해, 신호 루트의 깊이(Depth)가 일정 기준치 이상인 신호 루트에 대하여도 검출하여 줄 수 있다. 신호 루트의 깊이란, 해당 신호가 출발점에서 시작하여 도착점까지 도달하는 데 필요한 신호 링크의 갯수 정도를 의미하는데, 신호 루트의 깊이가 너무 깊을 경우 신호 전달 시간의 지연으로 서비스 지연이 발생되기 때문에, 이를 검출하여 운용자에게 정보를 제공할 수 있다. 이 경우, 신호 루트에 오류가 있는 것은 아니므로, 경고 정보 정도로서 제공될 수 있다.In addition, the network management system 100 may detect a signal route whose depth of the signal route is greater than or equal to a predetermined reference value by tracking the signal route. The depth of the signal route means the number of signal links required for the signal to start from the starting point to the arrival point. If the signal route is too deep, the service delay is caused by the delay of the signal propagation time. It can detect and provide information to the operator. In this case, since there is no error in the signal route, it can be provided as a degree of warning information.

이와 같은 본 발명의 네트워크 관리 시스템의 구성 및 동작을 도 3 내지 도 6을 통해 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.The configuration and operation of the network management system according to the present invention will be described in more detail with reference to FIGS. 3 to 6 as follows.

먼저, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따르는 네트워크 관리 시스템의 구성도이다.First, Figure 3 is a block diagram of a network management system according to an embodiment of the present invention.

도시된 바와 같이, 본 발명의 네트워크 관리 시스템(100)은 신호 루트 수집부(110), 신호 루트 DB(120), 신호 루트 추적부(130), 오류 검출부(140), 오류 알람부(150)를 포함하여 구성된다.As shown, the network management system 100 of the present invention is the signal route collection unit 110, the signal route DB 120, the signal route tracking unit 130, error detection unit 140, error alarm unit 150 It is configured to include.

신호 루트 수집부(110)는 매일 오전 6시 등에 주기적으로 실행되어, 복수의 운용국사에 존재하는 각 신호 장비로부터 신호 루트 정보를 수집하여 신호 루트 DB(120)에 저장하고, 신호 루트 추적부(130)에게 실시간 수집된 신호 루트 정보를 이용한 루트 추적을 요청한다.The signal route collecting unit 110 is periodically executed every day at 6 am or the like, and collects signal route information from each signal device existing in a plurality of operating stations and stores the signal route information in the signal route DB 120. Request a route tracking using the signal route information collected in real time.

이 때, 상기 신호 루트 수집부(110)는 각 신호 장비에 MMI(Man Machine Interface)를 실행하여 신호 루트 정보를 수집할 수 있으며, 각 운용국사의 관리 시스템과 접속되어, 해당 신호 장비를 관리하는 운용국사의 관리 시스템을 통해 각 신호 장비에 MMI를 실행할 수 있다.In this case, the signal route collecting unit 110 may collect signal route information by executing a MMI (Man Machine Interface) on each signal equipment, and may be connected to a management system of each operating station to manage the corresponding signal equipment. MMI can be implemented for each signaling device through the operator's management system.

상기 신호 루트 정보에는 도 4 및 도 5에서 알 수 있듯이, 신호의 출발점인 OPC(Originating Point Code)와, 신호의 도착점인 DPC(Destination Point Code) 및 상기 OPC에서 DPC로 신호를 라우팅하기 위한 경유점인 APC(Adjacent Point Code)가 포함될 수 있으며, 경로 선택의 우선 순위를 결정하는 RC(Routing Cost)가 더 포함된다.As shown in FIGS. 4 and 5, the signal route information includes an originating point code (OPC), which is the starting point of the signal, a destination point code (DPC), which is the arrival point of the signal, and a route point for routing the signal from the OPC to the DPC. APC (Adjacent Point Code) may be included, and further includes a routing cost (RC) for determining the priority of route selection.

여기서 RC는 동일 OPC에서 동일 DPC로 신호를 라우팅하기 위한 APC가 복수개인 경우, APC를 선택하기 위한 정보로서, 그 값이 낮을수록 우선 순위가 높다. 도 4를 예로 들어 설명하면, stp 3i에서 hlr 01로 가기 위한 APC는 stp 5i 및 stp 6i가 있으며, 이 경우 RC값이 10인 stp 5i가 우선 순위를 갖게 되는 것이다.Here, RC is information for selecting an APC when there are a plurality of APCs for routing signals from the same OPC to the same DPC. The lower the value, the higher the priority. Referring to FIG. 4 as an example, APCs for moving from stp 3i to hlr 01 include stp 5i and stp 6i. In this case, stp 5i having an RC value of 10 has priority.

한편, 상기 신호 루트 수집부(110)는 주기적으로 실행되는 것이 바람직하나, 경우에 따라서는 운용자의 제어 명령에 의해 실행될 수도 있음은 당연하다.On the other hand, it is preferable that the signal route collecting unit 110 is executed periodically, but in some cases, it may be executed by the operator's control command.

다음, 신호 루트 추적부(130)는 신호 루트 DB(120)에 수집된 신호 루트 정보를 신호 장비 별 동일 DPC로 그룹핑하고, 동일 DPC를 갖는 신호 루트 정보들을 이용하여 신호 루트를 형성시켜 오류 검출부(140)로 전달한다.Next, the signal route tracking unit 130 groups the signal route information collected by the signal route DB 120 into the same DPC for each signal device, and forms a signal route using the signal route information having the same DPC. 140).

도 4를 예로 들어 설명하면, 상기 신호 루트 추적부(130)는 우선 hlr 01을 DPC로 하는 신호 루트 정보를 그룹화한 후, stp 3i에서 hlr 01로 가기 위한 신호 루트 즉, stp 3i->stp 5i->stp 7i->stp 3i 와 같은 신호 루트를 형성하여 오류 검 출부(140)로 제공한다.Referring to FIG. 4 as an example, the signal route tracking unit 130 first groups signal route information for which hlr 01 is a DPC, and then a signal route for moving from stp 3i to hlr 01, that is, stp 3i-> stp 5i. Signal routing such as-> stp 7i-> stp 3i is provided to the error detection unit 140.

이 때, 상기 신호 루트 추적부(130)는 동일 OPC에서 동일 DPC로 신호를 라우팅하기 위한 APC가 복수개인 경우, 각 APC를 경유하는 신호 루트를 형성하여 점검하도록 할 수도 있으나, 보통은 우선 순위의 경로에 장애가 없는 경우 우선 순위의 경로를 선택하게 되므로, RC를 근거로 우선 순위의 경로를 선택하여 신호 루트를 형성시킬 수 있다. 그리고, 이 경우 특정 APC를 포함하는 경로에 장애가 발생한 경우, 상기 RC를 근거로 다음 우선 순위의 경로를 선택하여 신호 루트를 형성시켜야 한다.In this case, when there are a plurality of APCs for routing signals from the same OPC to the same DPC, the signal route tracking unit 130 may check and form a signal route via each APC. If there is no obstacle in the path, the priority path is selected, and thus the signal path may be formed by selecting the priority path based on the RC. In this case, when a failure occurs in a path including a specific APC, a signal route should be formed by selecting a path having the next priority based on the RC.

오류 검출부(140)는 상기 신호 루트 추적부(130)로부터 출력되는 신호 루트 중, 출발점에서 출발하여 다시 출발점으로 궤환되는 순환 경로가 검출될 경우, 해당 신호 루트에서 오류를 검출하여 오류 알람부(150)로 입력한다.The error detector 140 detects an error in the signal route and detects an error in the signal route when the circular path starting from the starting point and returned to the starting point is detected among the signal routes output from the signal route tracking unit 130. ).

즉, 앞의 예에서, stp 3i에서 hlr 01로 가기 위한 신호 루트로서 stp 3i->stp 5i->stp 7i->stp 3i가 형성되어 오류 검출부(140)로 입력된 경우, 오류 검출부(140)는 해당 루트가 순환 경로임을 인식하고, 해당 신호 루트 정보 또는, 해당 신호 루트가 순환 경로가 된 원인이 되는 신호 장비의 정보를 오류 알람부(150)로 제공한다.That is, in the previous example, when stp 3i-> stp 5i-> stp 7i-> stp 3i is formed as a signal route for going to hlr 01 from stp 3i and is input to the error detection unit 140, the error detection unit 140 Recognizes that the route is a circulating path, and provides the signal route information or information on the signal equipment that causes the signal route to be the circulating path to the error alarm unit 150.

예를 들면, 상기 오류 검출부(140)는 순환 경로가 된 원인이 되는 신호 장비로서, stp 3i->stp 5i의 신호 루트 정보를 갖는 신호 장비의 정보를 오류 알람부(150)로 제공할 수 있을 것이다.For example, the error detection unit 140 is a signal device that causes a circulating path, and may provide information on the signal device having signal route information of stp 3i-> stp 5i to the error alarm unit 150. will be.

다음, 오류 알람부(150)는 상기 오류 검출부(140)의 출력 정보를 운용자 단 말기(200)로 출력하여, 해당 운용자가 오류가 발생된 신호 루트를 갖는 신호 장비의 신호 루트 정보를 수정할 수 있도록 한다.Next, the error alarm unit 150 outputs the output information of the error detection unit 140 to the operator terminal 200, so that the operator can modify the signal route information of the signal equipment having a signal route in which an error occurs do.

이 때, 상기 오류 알람부(150)는 오류 정보를 직접 운용자 단말기(200)로 출력하는 대신, 특정 관리 서버나 EMS, OMS 등의 관리 시스템으로 전송할 수도 있으며, 이 경우에도 실질적으로는 해당 관리 서버에 의해 오류 정보가 운용자 단말기(200)를 통해 출력될 것이므로, 오류 알람부(150)가 운용자 단말기(200)로 정보를 출력하는 것으로 해석될 수 있다.In this case, the error alarm unit 150 may transmit error information to a specific management server or a management system such as EMS or OMS, instead of directly outputting the error information to the operator terminal 200. Since the error information will be output through the operator terminal 200, it may be interpreted that the error alarm unit 150 outputs the information to the operator terminal 200.

또한, 도면에는 상기 오류 알람부(150)가 특정 운용자 단말기(200)로 정보를 출력하는 것으로 도시하였으나, 신호 루트 정보에 오류가 있는 해당 신호 장비를 관리하는 운용자 단말기(200)를 찾아 정보를 출력해줄 수도 있으며, 이 경우 각 신호 장비를 관리하는 운용자 단말기(200)의 정보를 가지고 있어야 한다.In addition, although the error alarm unit 150 is shown as outputting information to a specific operator terminal 200 in the drawing, the operator finds the operator terminal 200 that manages the corresponding signal equipment having an error in the signal route information and outputs the information. In this case, it should have information of the operator terminal 200 for managing each signal device.

한편, 앞서도 언급하였듯이, 상기 오류 검출부(140)는 신호 루트 추적 결과, 특정 출발점에서 특정 도착점까지의 신호 루트에 기준 갯수 이상의 APC가 포함된 경우(Depth가 일정 기준치 이상인 경우)에도 오류 정보를 제공할 수 있다.On the other hand, as mentioned above, the error detection unit 140 may provide error information even when a signal route trace result shows that more than the reference number of APCs are included in a signal route from a specific starting point to a specific arrival point (when Depth is above a certain reference value). Can be.

이 경우, 오류 검출부(140)는 해당 신호 루트 정보 및 해당 신호 루트에 포함된 APC의 갯수 정보를 출력할 수 있으며, 오류 알람부(150)는 오류 검출부(140)로부터 출력되는 기준 갯수 이상의 APC가 포함된 신호 루트 정보 및 해당 신호 루트에 포함된 APC 갯수 정보를 포함하는 경고 정보를 운용자 단말기(200)로 출력하는 것이 바람직하다.In this case, the error detector 140 may output corresponding signal route information and information on the number of APCs included in the corresponding signal route, and the error alarm unit 150 may have a reference number or more of APCs output from the error detector 140. It is preferable to output the warning information including the signal route information included and the number of APCs included in the signal route to the operator terminal (200).

도 4 및 도 5는 본 발명에 따르는 신호 루트 추적예를 설명하기 위한 도면이다.4 and 5 are diagrams for explaining a signal route tracking example according to the present invention.

본 발명에서는 각 신호 장비로부터 수집한 신호 루트 정보를 DPC 별로 그룹화한 후, DPC 별 신호 루트를 추적하게 되며, 도 4에 도시된 바와 같이 stp 3i에서 hlr 01로 가기 위한 신호 루트를 형성해본 결과 stp 3i->stp 5i->stp 7i->stp 3i 와 같은 신호 루트 즉, 순환 경로가 형성될 경우, 해당 신호 루트의 정보 또는 해당 신호 루트를 갖는 신호 장비의 정보를 운용자 단말기로 제공한다.In the present invention, after the signal route information collected from each signal equipment is grouped by DPC, the signal route for each DPC is tracked, and as shown in FIG. 4, as a result of forming a signal route for moving from stp 3i to hlr 01, stp 3i-> stp 5i-> stp 7i-> stp When a signal route, i.e., a circular path is formed, 3i-> stp 3i, the information of the signal route or the signal equipment having the signal route is provided to the operator terminal.

한편, 도 4에서는 RC 값이 작은 경로를 우선 순위로 선택하여 경로를 형성하도록 하였으나, 도 5에 도시된 바와 같이, RC 값이 작은 경로에 장애가 발생된 경우에는 그 다음 우선 순위로 경로를 형성한다.In FIG. 4, paths having a small RC value are selected as priorities, but as shown in FIG. 5, when a failure occurs in a path having a small RC value, a path is formed at a next priority. .

즉, 이 경우 stp 3i에서 hlr 01로 가기 위한 신호 루트를 형성하여 보면, stp 3i->stp 6i->stp 3i가 되며, 이 경우에도 hlr 01로 가지 못하고 신호가 순환하게 되므로 오류 정보를 제공하여야 한다.That is, in this case, if you form a signal route for going from stp 3i to hlr 01, it becomes stp 3i-> stp 6i-> stp 3i. In this case, the signal is circulated instead of going to hlr 01. do.

마지막으로, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따르는 신호 루트 오류 검출 방법을 순차적으로 나타낸 흐름도로서, 네트워크 관리 시스템의 동작을 순차적으로 다시 한번 설명하면 다음과 같다.6 is a flowchart sequentially illustrating a signal route error detection method according to an embodiment of the present invention, and the operation of the network management system will be described once again sequentially as follows.

도시된 바와 같이, 우선 본 발명의 네트워크 관리 시스템(100)은 주기적으로 각 신호 장비에 MMI를 실행시켜 신호 루트를 수집한 후(S601), DPC 별로 신호 루트를 그룹핑한다(S602). 이와 같이, DPC 별로 신호 루트 정보를 그룹핑하는 이유는, 특정 출발점에서 특정 도착점으로 가는 신호 루트를 추적할 경우, 해당 신호 루트에 포함되는 장비들이 갖는 DPC가 동일하기 때문이다.As shown, first, the network management system 100 of the present invention periodically collects signal routes by executing MMI on each signal equipment (S601) and groups the signal routes for each DPC (S602). As such, the reason for grouping the signal route information for each DPC is that, when tracking a signal route from a specific starting point to a specific destination, the DPCs of the devices included in the signal route are the same.

DPC 별 신호 루트 정보의 그룹핑이 완료되면, 네트워크 관리 시스템(100)은 각 DPC 별로 신호 루트를 추적하여 특정 도착점으로 가는 신호 루트를 형성시키고(S603), 우선 해당 경로가 순환 경로인지를 판단한다(S604).When the grouping of the signal route information for each DPC is completed, the network management system 100 traces the signal route for each DPC to form a signal route to a specific destination (S603), and first determines whether the corresponding route is a circular route (S603). S604).

한편, 동일 OPC에서 동일 DPC로 신호를 라우팅하기 위한 APC가 복수개인 경우, S603 단계에서 본 발명의 네트워크 관리 시스템(100)은 RC를 근거로 우선 순위의 경로를 선택하여 신호 루트를 형성시킬 수 있으며, 만약 우선 순위의 경로에 장애가 발생한 경우에는, RC를 근거로 다음 우선 순위의 경로를 선택하여 신호 루트를 형성시킨다.On the other hand, when there are a plurality of APCs for routing signals from the same OPC to the same DPC, in step S603, the network management system 100 of the present invention may form a signal route by selecting a path of priority based on RC. In case of failure of the priority path, the signal path is selected by selecting the next priority path based on the RC.

다음, 순환 경로인지의 여부 판단 결과, 해당 신호 루트가 도착점으로 신호를 도달시키지 못하는 순환 경로로 확인되면, 네트워크 관리 시스템(100)은 해당 신호 루트 정보 또는 해당 신호 루트에 개입되는 신호 장비의 정보 등을 포함하는 오류 정보를 검출하고(S605), 알람을 발생시켜 해당 오류 정보를 운용자 단말기(200)로 출력한다(S606).Next, as a result of determining whether the signal path is a circular path, if the signal path is determined to be a circular path that does not reach a signal to the arrival point, the network management system 100 may determine the corresponding signal route information or information about the signal equipment involved in the signal path. Detecting error information including a (S605), generates an alarm and outputs the corresponding error information to the operator terminal (200) (S606).

만약, 정상적으로 신호가 도착점에 도달하는 신호 루트이면, 네트워크 관리 시스템(100)은 해당 신호 루트의 Depth를 계산하고, 해당 Depth가 기준치 이상인지의 여부를 판단하며(S607), 기준치 이상인 경우 경고 정보를 발생시킨다(S608).If the signal route normally reaches the arrival point, the network management system 100 calculates the Depth of the signal route, determines whether the Depth is greater than or equal to the reference value (S607), and if the signal is greater than or equal to the reference value, alert information. To generate (S608).

여기서, 상기 Depth가 기준치 이상인지의 여부를 판단하는 단계는, 특정 출발점에서 특정 도착점까지의 신호 루트에 기준 갯수 이상의 APC가 포함되었는지의 여부를 판단하는 단계가 될 수 있다.The determining of whether the depth is greater than or equal to the reference value may include determining whether or not more than a reference number of APCs are included in a signal route from a specific starting point to a specific arrival point.

만약, S604 단계와 S605 단계에서 해당 신호 루트에서 오류가 발견되지 않은 경우, 본 발명의 네트워크 관리 시스템은 모든 신호 루트 정보를 점검했는지를 판단한 후(S609), 점검되지 않은 신호 루트 정보가 남아 있으면 다시 S603 단계로 궤환하여 다음 신호 루트의 오류를 검출하는 동작을 계속한다.If no error is found in the corresponding signal route in steps S604 and S605, the network management system of the present invention determines whether all the signal route information has been checked (S609), and if unchecked signal route information remains, The operation returns to step S603 to detect an error of the next signal route.

본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있으므로, 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.As those skilled in the art to which the present invention pertains may implement the present invention in other specific forms without changing the technical spirit or essential features, the embodiments described above should be understood as illustrative and not restrictive in all aspects. Should be. The scope of the present invention is shown by the following claims rather than the detailed description, and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and their equivalents should be construed as being included in the scope of the present invention. do.

따라서, 본 발명의 네트워크 관리 시스템에서의 신호 루트 오류 검출 방법과 그 네트워크 관리 시스템에 의하면, 통신망 신호 장비의 신호 루트 정보를 수집하고, 수집된 정보를 통해 신호 루트를 추적함으로써 사전에 오류를 검출할 수 있다는 효과가 있다.Therefore, according to the signal route error detection method and the network management system of the present invention, the signal route information of the network signal equipment is collected and the signal route is tracked through the collected information to detect the error in advance. It can be effective.

또한, 본 발명에 의하면, 주기적으로 신호 루트 정보를 자동 수집하여 신호 루트의 오류를 검출하고, 이를 운용자에게 알려줌으로써 신호 루트의 오류로 인한 고객 불만을 방지하고, 정상적인 서비스 제공으로 고객 만족도를 향상시킬 수 있으며, 운용자의 운용 효율 또한 향상시킬 수 있다는 장점이 있다.In addition, according to the present invention, by periodically collecting the signal route information automatically detects the error of the signal route, and informs the operator to prevent customer complaints due to the error of the signal route, improve the customer satisfaction by providing a normal service In addition, there is an advantage that can improve the operating efficiency of the operator.

아울러, 본 발명에 의하면 여러 운용 국사의 각 신호 장비가 갖는 신호 루트를 중앙의 네트워크 관리 시스템이 수집하여 신호 루트를 점검하기 때문에, 각 운용국사에서 운용자가 수작업으로 신호 루트 정보를 수집하고 점검하는 불편함이 해소되고, 신호 루트 상에 있는 통신 장비들이 서로 다른 운용 국사에 있는 경우에도 전체적인 신호 루트의 오류 검출이 가능하다는 효과가 있다.In addition, according to the present invention, since the central network management system collects the signal route of each signal equipment of various operating stations and checks the signal route, the operator collects and checks the signal route information manually by each operator. When the box is eliminated and communication equipments on the signal route are located in different operating stations, there is an effect that error detection of the entire signal route is possible.

Claims (16)

통신망에서 복수의 신호 장비를 관리하는 네트워크 관리 시스템에서의 신호 루트 오류 검출 방법으로서,A signal route error detection method in a network management system managing a plurality of signaling equipment in a communication network, 복수의 운용국사에 존재하는 각 신호 장비로부터 신호의 출발점인 OPC(Originating Point Code)와, 신호의 도착점인 DPC(Destination Point Code) 및 상기 OPC에서 DPC로 신호를 라우팅하기 위한 경유점인 APC(Adjacent Point Code)를 포함하는 신호 루트 정보를 수집하는 신호 루트 정보 수집 단계와;Originating Point Code (OPC), which is the starting point of a signal, and destination point code (DPC), which is the arrival point of the signal, from each signal equipment present in a plurality of operating stations, and APC (Adjacent), a route point for routing the signal from the OPC to the DPC. A signal route information collecting step of collecting signal route information including a point code; 수집된 신호 루트 정보를 신호 장비 별 동일 DPC로 그룹핑하는 신호 루트 그룹핑 단계와;A signal route grouping step of grouping the collected signal route information into the same DPC for each signal equipment; 동일 DPC를 갖는 신호 루트 정보들을 이용하여 신호 루트를 형성시키는 신호 루트 추적 단계와;A signal route tracking step of forming a signal route using signal route information having the same DPC; 신호 루트 추적 결과, 출발점에서 출발하여 다시 출발점으로 궤환되는 순환 경로가 검출될 경우, 해당 신호 루트에서 오류를 검출하는 오류 검출 단계와;An error detecting step of detecting an error in the signal route when a circulating path starting from the starting point and returned to the starting point is detected as a result of the signal route tracking; 상기 검출된 오류 정보를 운용자 단말기로 출력하는 알람 발생 단계;An alarm generating step of outputting the detected error information to an operator terminal; 를 포함하는 네트워크 관리 시스템에서의 신호 루트 오류 검출 방법.Signal root error detection method in a network management system comprising a. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 신호 루트 정보에는, 동일 OPC에서 동일 DPC로 신호를 라우팅하기 위한 APC가 복수개인 경우, 경로 선택의 우선 순위를 결정하는 RC(Routing Cost)가 더 포함되며,The signal route information further includes a routing cost (RC) for determining priority of route selection when there are a plurality of APCs for routing signals from the same OPC to the same DPC. 상기 신호 루트 추적 단계에서,In the signal route tracking step, 상기 네트워크 관리 시스템은 동일 OPC에서 동일 DPC로 신호를 라우팅하기 위한 APC가 복수개인 경우, 상기 RC를 근거로 우선 순위의 경로를 선택하여 신호 루트를 형성시키는 것을 특징으로 하는 네트워크 관리 시스템에서의 신호 루트 오류 검출 방법.In the network management system, when there are a plurality of APCs for routing signals from the same OPC to the same DPC, a signal route is formed in the network management system by selecting a priority route based on the RC. Error detection method. 제2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 신호 루트 추적 단계에서,In the signal route tracking step, 상기 네트워크 관리 시스템은 동일 OPC에서 동일 DPC로 신호를 라우팅하기 위한 APC가 복수개이고, 특정 APC를 포함하는 경로에 장애가 발생한 경우, 상기 RC를 근거로 다음 우선 순위의 경로를 선택하여 신호 루트를 형성시키는 것을 특징으로 하는 네트워크 관리 시스템에서의 신호 루트 오류 검출 방법.When the network management system has a plurality of APCs for routing signals from the same OPC to the same DPC, and a failure occurs in a path including a specific APC, the network management system selects a path having a next priority based on the RC to form a signal route. Signal route error detection method in a network management system, characterized in that. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 1 to 3, 상기 신호 루트 정보 수집 단계는,The signal route information collecting step, 각 신호 장비에 MMI(Man Machine Interface)를 실행하여 신호 루트 정보를 수집하는 단계인 것을 특징으로 하는 네트워크 관리 시스템에서의 신호 루트 오류 검출 방법.Signal routing error detection method in a network management system, characterized in that the step of collecting the signal route information by executing the MMI (Man Machine Interface) to each signal equipment. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 1 to 3, 상기 신호 루트 정보 수집 단계는,The signal route information collecting step, 각 운용국사의 관리 시스템을 통해 각 신호 장비에 MMI를 실행하여 신호 루트 정보를 수집하는 단계인 것을 특징으로 하는 네트워크 관리 시스템에서의 신호 루트 오류 검출 방법.Signal routing error detection method in the network management system, characterized in that the step of collecting the signal route information by executing the MMI to each signal equipment through the management system of each operating station. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 1 to 3, 상기 신호 루트 오류 검출 방법은,The signal route error detection method, 상기 신호 루트 추적 결과, 특정 출발점에서 특정 도착점까지의 신호 루트에 기준 갯수 이상의 APC가 포함된 경우, 운용자 단말기로 경고 정보를 출력하는 경고 발생 단계;A warning generation step of outputting warning information to an operator terminal when the signal route tracking result includes more than a reference number of APCs in a signal route from a specific starting point to a specific arrival point; 를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 네트워크 관리 시스템에서의 신호 루트 오류 검출 방법.Signal route error detection method in a network management system, characterized in that it further comprises. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 1 to 3, 상기 신호 루트 정보 수집 단계는,The signal route information collecting step, 주기적으로 또는 운용자의 요청에 의해 수행되는 것을 특징으로 하는 네트워크 관리 시스템에서의 신호 루트 오류 검출 방법.A signal route error detection method in a network management system, characterized in that it is performed periodically or at the request of an operator. 통신망에서 복수의 신호 장비를 관리하는 네트워크 관리 시스템으로서,A network management system for managing a plurality of signaling equipment in a communication network, 복수의 운용국사에 존재하는 각 신호 장비로부터 신호의 출발점인 OPC(Originating Point Code)와, 신호의 도착점인 DPC(Destination Point Code) 및 상기 OPC에서 DPC로 신호를 라우팅하기 위한 경유점인 APC(Adjacent Point Code)를 포함하는 신호 루트 정보를 수집하여 신호 루트 DB에 저장하는 신호 루트 수집부;Originating Point Code (OPC), which is the starting point of a signal, and destination point code (DPC), which is the arrival point of the signal, from each signal equipment present in a plurality of operating stations, and APC (Adjacent), a route point for routing the signal from the OPC to the DPC. A signal route collection unit for collecting signal route information including a point code) and storing the signal route information in a signal route DB; 상기 신호 루트 DB에 수집된 신호 루트 정보를 신호 장비 별 동일 DPC로 그룹핑하고, 동일 DPC를 갖는 신호 루트 정보들을 이용하여 신호 루트를 형성시켜 출력하는 신호 루트 추적부;A signal route tracking unit for grouping the signal route information collected in the signal route DB into the same DPC for each signal device, and forming and outputting a signal route using signal route information having the same DPC; 상기 신호 루트 추적부로부터 출력되는 신호 루트 중, 출발점에서 출발하여 다시 출발점으로 궤환되는 순환 경로가 검출될 경우, 해당 신호 루트에서 오류를 검출하여 출력하는 오류 검출부;An error detector that detects and outputs an error in the signal route when a cyclic path starting from a starting point and fed back to the starting point is detected among the signal routes output from the signal route tracking unit; 상기 오류 검출부의 출력 정보를 운용자 단말기로 출력하는 오류 알람부;An error alarm unit for outputting output information of the error detection unit to an operator terminal; 를 포함하는 네트워크 관리 시스템.Network management system comprising a. 제8항에 있어서,The method of claim 8, 상기 신호 루트 정보에는, 동일 OPC에서 동일 DPC로 신호를 라우팅하기 위한 APC가 복수개인 경우, 경로 선택의 우선 순위를 결정하는 RC(Routing Cost)가 더 포함되며,The signal route information further includes a routing cost (RC) for determining priority of route selection when there are a plurality of APCs for routing signals from the same OPC to the same DPC. 상기 신호 루트 추적부는,The signal route tracking unit, 동일 OPC에서 동일 DPC로 신호를 라우팅하기 위한 APC가 복수개인 경우, 상기 RC를 근거로 우선 순위의 경로를 선택하여 신호 루트를 형성시키는 것을 특징으로 하는 네트워크 관리 시스템.And when there are a plurality of APCs for routing signals from the same OPC to the same DPC, selecting a path of priority based on the RC to form a signal route. 제9항에 있어서,The method of claim 9, 상기 신호 루트 추적부는,The signal route tracking unit, 동일 OPC에서 동일 DPC로 신호를 라우팅하기 위한 APC가 복수개이고, 특정 APC를 포함하는 경로에 장애가 발생한 경우, 상기 RC를 근거로 다음 우선 순위의 경로를 선택하여 신호 루트를 형성시키는 것을 특징으로 하는 네트워크 관리 시스템.When there are a plurality of APCs for routing signals from the same OPC to the same DPC, and a failure occurs in a path including a specific APC, a network is formed by selecting a path having the next priority based on the RC to form a signal route Management system. 제8항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 8 to 10, 상기 신호 루트 수집부는,The signal route collector, 각 신호 장비에 MMI(Man Machine Interface)를 실행하여 신호 루트 정보를 수집하는 것을 특징으로 하는 네트워크 관리 시스템.Network management system, characterized in that to collect the signal route information by running the MMI (Man Machine Interface) to each signal equipment. 제8항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 8 to 10, 상기 신호 루트 수집부는,The signal route collector, 각 운용국사의 관리 시스템과 접속되어, 해당 신호 장비를 관리하는 운용국사의 관리 시스템을 통해 각 신호 장비에 MMI를 실행하는 것을 특징으로 하는 네트워크 관리 시스템.Network management system, characterized in that connected to the management system of each operating station, the MMI to each of the signaling equipment through the management system of the operating station that manages the corresponding signal equipment. 제8항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 8 to 10, 상기 오류 검출부는,The error detection unit, 상기 신호 루트 추적 결과, 특정 출발점에서 특정 도착점까지의 신호 루트에 기준 갯수 이상의 APC가 포함된 경우, 해당 신호 루트 정보 및 해당 신호 루트에 포함된 APC의 갯수 정보를 출력하는 것을 특징으로 하는 네트워크 관리 시스템.As a result of the signal route tracking, when a signal route from a specific starting point to a specific destination includes more than a reference number of APCs, the network management system comprising outputting corresponding signal route information and information on the number of APCs included in the signal route. . 제13항에 있어서,The method of claim 13, 상기 오류 알람부는,The error alarm unit, 상기 오류 검출부로부터 출력되는 기준 갯수 이상의 APC가 포함된 신호 루트 정보 및 해당 신호 루트에 포함된 APC 갯수 정보를 포함하는 경고 정보를 운용자 단말기로 출력하는 것을 특징으로 하는 네트워크 관리 시스템.And a signal route information including the APC of the reference number or more output from the error detector and warning information including the APC number information included in the signal route to the operator terminal. 제8항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 8 to 10, 상기 신호 루트 수집부는,The signal route collector, 일정 주기마다 자동으로 또는 운용자의 요청에 의해 실행되는 것을 특징으로 하는 네트워크 관리 시스템.A network management system, which is executed automatically at regular intervals or at the request of an operator. 삭제delete
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