KR100872742B1 - Power window switch module for automobile - Google Patents

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KR100872742B1
KR100872742B1 KR1020080012268A KR20080012268A KR100872742B1 KR 100872742 B1 KR100872742 B1 KR 100872742B1 KR 1020080012268 A KR1020080012268 A KR 1020080012268A KR 20080012268 A KR20080012268 A KR 20080012268A KR 100872742 B1 KR100872742 B1 KR 100872742B1
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백성호
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Abstract

A power window switch module for the vehicles is provided to reduce the volume of the whole module since the touch sensor part is included in the printed circuit board for the control of module and switching is carried out. A power window switch module(100) for the vehicles comprises a top cover(110), a printed circuit board, and a bottom panel. The top cover includes a touch button input unit(111). The printed circuit board comprises a touch sensor part, a touch sensor control unit, and a main control unit. The touch sensor part is adopted to the top cover. The touch sensor part is formed corresponding to the touch button input unit. The touch sensor control unit catches the change of the electric capacity of the touch sensor part and generates the first sensing signal. The main control unit receives the first sensing signal of the touch sensor control block and generates the driving signal. The down panel is arranged in the lower part of the printed circuit board. The down panel unites with the top cover.

Description

자동차용 파워 윈도우 스위치 모듈{POWER WINDOW SWITCH MODULE FOR AUTOMOBILE}Power window switch module for automobiles {POWER WINDOW SWITCH MODULE FOR AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차의 도어 윈도우를 구동하는데 적용되는 파워 윈도우 스위치 모듈에 관한 것이다.The present invention relates to a power window switch module applied to drive a door window of an automobile.

일반적으로 자동차의 도어에 구비된 창문을 상하로 슬라이드시켜 개폐하는 방법으로는 크게 수동식과 전동식이 있다.In general, a method of opening and closing the windows provided in the door of the car by sliding up and down are largely manual and electric.

수동식은 탑승자에 의해 회전 구동되는 핸들을 통해 회전동력이 다수의 기어로 전달되고 이를 이용하여 창문을 개폐하는 방식이며, 전동식은 탑승자의 스위치 조작으로 자동차에 별도로 구비된 모터를 구동시켜 그 동력을 이용하여 창문을 개폐하는 방식이다.Manual type is a method of rotating the power is transmitted to a plurality of gears through the handle driven by the occupant to open and close the window by using this, and electric type is driven by the driver's switch operation to drive a motor provided separately in the car to use the power This is how you open and close your windows.

자동차용 파워 윈도우 스위치 모듈은 이러한 전동식 개폐에 사용되는 장치로서 주로 자동차의 도어 내측면에 장착되는 형태로 제공된다.Automotive power window switch module is a device used for such an electric opening and closing is mainly provided in the form mounted on the inner surface of the door of the vehicle.

종래의 자동차용 파워 윈도우 스위치 모듈은 스위치가 기계적인 구성을 가지고 있어서 탑승자의 조작 시 상기 스위치가 상하 또는 좌우로 동작하도록 되어 있었으며, 최근에는 한국공개특허 제2007-0062794호 "자동차용 멀티펑션 스위치"(공 개일: 2007.06.18.) 등에서와 같이 다수의 스위치를 하나로 통합하는 기술들이 제안된 바 있다.Conventional automotive power window switch module has a mechanical configuration so that the switch is operated up and down or left and right when the occupant's operation, and recently, Korean Patent Publication No. 2007-0062794 "Automotive Multi-Function Switch" As of (published: June 18, 2007), techniques for integrating multiple switches into one have been proposed.

그러나, 최근의 부품 소형화 추세에 비추어 종래의 기계식 파워 윈도우 스위치 모듈은 부피가 크다는 문제가 있으며 제조비용 또한 비교적 많이 소요된다는 문제가 있었다. 특히, 이러한 스위치 모듈에 여러 가지 기능들이 추가될 경우에는 그에 따라 스위치의 개수가 증가하게 되어 부피 증가 및 제조비용 상승이 문제되었다.However, in view of the recent trend of miniaturization of components, the conventional mechanical power window switch module has a problem that the volume is large and the manufacturing cost is also relatively high. In particular, when various functions are added to such a switch module, the number of switches increases accordingly, thereby increasing volume and increasing manufacturing costs.

한편, 상기 공개특허와 같이 최근의 스위치를 통합하는 기술들은 스위치 조작이 불편하여 운전중 사고 발생의 원인이 될 수 있다는 문제가 있었다.On the other hand, recently integrated technologies such as the above-described patents have a problem that switch operation is inconvenient and may cause an accident during operation.

본 발명의 목적은 모듈의 전체 부피를 축소할 수 있으며 제조원가 및 제조공정을 줄임과 동시에 조작의 편리성과 안전성을 함께 고려한 자동차용 파워 윈도우 스위치 모듈을 제공하는 데 있다.An object of the present invention is to provide a power window switch module for an automobile that can reduce the overall volume of the module, and at the same time reduce the manufacturing cost and manufacturing process while considering the convenience and safety of operation.

상기 목적을 달성하기 위해, 본 발명은 자동차용 파워 윈도우 스위치 모듈에 있어서, 터치버튼 입력부가 형성된 상부커버와; 상기 상부커버에 수용되어 상기 터치버튼 입력부에 대응하여 형성된 터치센서부, 상기 터치센서부의 전기용량의 변화를 감지하여 제1 감지신호를 발생시키는 터치센서 컨트롤부, 상기 터치센서 컨트롤부의 제1 감지신호를 수신하여 구동신호를 발생시키는 메인 컨트롤부를 구비하는 인쇄회로기판; 및 상기 인쇄회로기판의 하부에 배치되어 상기 상부커버와 결합하는 하부패널을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 파워 윈도우 스위치 모듈을 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a power window switch module for an automobile, comprising: an upper cover on which a touch button input unit is formed; A touch sensor unit accommodated in the upper cover and formed to correspond to the touch button input unit, a touch sensor controller for detecting a change in capacitance of the touch sensor unit to generate a first detection signal, and a first detection signal of the touch sensor controller Printed circuit board having a main control unit for receiving a drive signal to generate; And a lower panel disposed under the printed circuit board and coupled to the upper cover.

여기서, 상기 인쇄회로기판은 상기 상부커버의 둘레 일측면으로 관통하여 외부로 돌출되도록 마련되는 사이드 터치센서부를 더 구비하고, 상기 터치센서 컨트롤부는 상기 사이드 터치센서부의 전기용량의 변화를 감지하여 제2 감지신호를 발생시키며, 상기 메인 컨트롤부는 상기 제1 감지신호와 상기 제2 감지신호를 동시에 수신하는 경우에 한하여 상기 구동신호를 발생시키도록 할 수도 있다.Here, the printed circuit board further includes a side touch sensor unit which penetrates to one side of the upper cover to protrude outward, and the touch sensor control unit detects a change in capacitance of the side touch sensor unit to form a second The detection signal may be generated, and the main control unit may generate the driving signal only when the first detection signal and the second detection signal are simultaneously received.

또는, 상기 인쇄회로기판은 상기 상부커버의 둘레 일측면에 마련되는 적외선 센서부를 더 구비하고, 상기 터치센서 컨트롤부는 상기 적외선 센서부의 적외선 산란 신호를 감지하여 제3 감지신호를 발생시키며, 상기 메인 컨트롤부는 상기 제1 감지신호와 상기 제3 감지신호를 동시에 수신하는 경우에 한하여 상기 구동신호를 발생시키도록 할 수도 있다.Alternatively, the printed circuit board may further include an infrared sensor unit provided on one side of the upper cover, wherein the touch sensor controller detects an infrared scattering signal of the infrared sensor unit to generate a third detection signal, and the main control unit. The controller may generate the driving signal only when the first sensing signal and the third sensing signal are simultaneously received.

그리고, 상기 터치센서부는 단일의 정전용량형 터치전극이거나, 서로 소정 간격으로 이격 배치된 2개의 전극으로 이루어질 수도 있다.The touch sensor unit may be a single capacitive touch electrode or two electrodes spaced apart from each other at predetermined intervals.

또한, 상기 목적을 달성하기 위해, 본 발명은 자동차용 파워 윈도우 스위치 모듈에 있어서, 자동차의 도어 내측면에 마련되는 터치버튼 입력부와; 상기 터치버튼 입력부에 밀착되게 마련되는 터치센서부와; 상기 터치센서부의 전기용량의 변화를 감지하여 제1 감지신호를 발생시키는 터치센서 컨트롤부; 및 상기 터치센서 컨트롤부의 제1 감지신호를 수신하여 구동신호를 발생시키는 메인 컨트롤부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 파워 윈도우 스위치 모듈을 제공한다.In addition, in order to achieve the above object, the present invention provides a power window switch module for a vehicle, comprising: a touch button input unit provided on an inner surface of a door of a vehicle; A touch sensor unit provided in close contact with the touch button input unit; A touch sensor controller configured to generate a first detection signal by detecting a change in capacitance of the touch sensor unit; And a main control unit configured to receive a first detection signal of the touch sensor controller to generate a driving signal.

이와 같이 본 발명에 따른 자동차용 파워 윈도우 스위치 모듈에 의하면, 모듈의 제어를 위한 인쇄회로기판에 터치센서부를 구비하여 이를 통해 스위치 동작이 이루어지도록 함으로써 기존의 기계식 스위치를 전자식 스위치로 교체할 수 있으며, 결과적으로 전체 모듈의 부피를 크게 축소시킬 수 있으며 제조원가 및 제조공정 또한 종래기술과 대비하여 크게 줄일 수 있다.As described above, according to the automotive power window switch module according to the present invention, a touch sensor unit is provided on a printed circuit board for controlling the module so that the switch operation is performed through this, thereby replacing the existing mechanical switch with an electronic switch. As a result, the volume of the entire module can be greatly reduced, and the manufacturing cost and manufacturing process can also be greatly reduced in comparison with the prior art.

또한, 자동차용 파워 윈도우 스위치 모듈의 사용 측면에서, 기존의 스위칭 동작이 단순한 터치 방식으로 전환됨으로써 조작의 편리성을 제공할 수 있으며, 이 와 동시에 터치버튼 입력부와 터치센서부의 배치를 기존의 기계식 스위치의 배치와 동일하게 가져갈 수 있으므로 스위치 모듈의 조작에 있어서 안전성을 그대로 유지할 수 있다.In addition, in terms of the use of the automotive power window switch module, the existing switching operation is switched to a simple touch method, thereby providing convenience of operation, and at the same time, the arrangement of the touch button input unit and the touch sensor unit can be changed. Since it can be taken in the same manner as in the above, safety can be maintained in the operation of the switch module.

아울러, 기존의 기계식 스위치 대신에 전자식 스위치를 사용함에 따라 부피 축소로 인해 설치 공간의 확보가 용이하며, 이에 따라 스위치 모듈의 디자인 설계의 자유도를 크게 향상시킬 수 있다.In addition, by using an electronic switch instead of the conventional mechanical switch, it is easy to secure an installation space due to the volume reduction, and thus can greatly increase the degree of freedom in design design of the switch module.

한편, 본 발명에 따른 자동차용 파워 윈도우 스위치 모듈에 의하면, 사이드 터치센서부 또는 적외선 센서부를 더 구비하여 메인 컨트롤부가 이들의 감지신호를 함께 수신하는 경우에 한하여 윈도우 구동을 위한 제어신호를 발생토록 함으로써 제품의 안전성, 신뢰성 및 만족도를 더욱 향상시킬 수 있다.On the other hand, according to the automotive power window switch module according to the present invention, by further comprising a side touch sensor unit or an infrared sensor unit to generate a control signal for driving the window only when the main control unit receives their detection signals together The safety, reliability and satisfaction of the product can be further improved.

본 발명의 실시예에 따른 자동차용 파워 윈도우 스위치 모듈(100)은, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 상부커버(110), 이 상부커버(110)에 수용되는 인쇄회로기판(120), 상부커버(110)와 결합하는 하부패널(140)을 포함하여 이루어진다.As shown in FIGS. 1 and 2, the power window switch module 100 for an automobile according to an exemplary embodiment of the present invention includes an upper cover 110 and a printed circuit board 120 accommodated in the upper cover 110. The lower panel 140 is coupled to the upper cover 110.

상부커버(110)는 표면에 터치버튼 입력부(111)가 각 도어 윈도우에 일대일로 대응하여 4개소에 형성되며, 각 터치버튼 입력부(111)에는 내측 양단부에 각각 배치되도록 한 쌍의 버튼부(112)가 형성된다. 각 버튼부(112)는 해당 도어 윈도우의 상승 또는 하강을 위한 조작 버튼에 해당한다.The upper cover 110 has four touch button input parts 111 formed on the surface thereof in one-to-one correspondence with each door window, and each touch button input part 111 has a pair of button parts 112 disposed at both inner ends thereof. ) Is formed. Each button unit 112 corresponds to an operation button for raising or lowering the door window.

상부커버(110)의 둘레 일 측면으로는 장공(113)이 형성되며, 이 장공(113)에는 후술하는 사이드 터치센서부(124)가 돌출되도록 결합한다.A long hole 113 is formed at one circumference of the upper cover 110, and the long hole 113 is coupled to the side touch sensor unit 124 to be described later.

인쇄회로기판(120)의 상면에는 다수의 터치센서부(121)가 형성된다. 각 터치센서부(121)는 상부커버(110)의 터치버튼 입력부(111)에 대응하도록 배치된다. 보다 구체적으로는, 각 터치센서부(121)는 터치버튼 입력부(111)의 버튼부(112)에 대응되도록 배치되며, 상부커버(110)와 하부패널(140)의 결합에 의해 버튼부(112)에 밀착되도록 마련된다.A plurality of touch sensor units 121 are formed on the upper surface of the printed circuit board 120. Each touch sensor unit 121 is disposed to correspond to the touch button input unit 111 of the upper cover 110. More specifically, each touch sensor unit 121 is disposed to correspond to the button unit 112 of the touch button input unit 111, the button unit 112 by the combination of the upper cover 110 and the lower panel 140. It is provided to be in close contact with).

이에 따라, 자동차의 탑승자가 터치버튼 입력부(111)의 버튼부(112)에 접촉할 경우 터치센서부(121)의 감지 능력이 더욱 향상될 수 있으며, 감지하지 못함으로 인한 오작동의 문제를 줄일 수 있다.Accordingly, when the occupant of the vehicle contacts the button unit 112 of the touch button input unit 111, the sensing capability of the touch sensor unit 121 may be further improved, and the problem of malfunction due to the failure of detection may be reduced. have.

본 실시예에서, 터치센서부(121)는 단일로 구비되는 정전용량형 터치전극으로서, 도 3에 도시된 바와 같이 내측에 일부 공간이 형성된 면상의 도전체, 보다 구체적으로는 동박판의 형태로 형성된다.In the present embodiment, the touch sensor unit 121 is a capacitive touch electrode provided as a single unit, as shown in FIG. Is formed.

터치센서부(121)는 일정한 전류가 흐르는 상태에서 절연물(ex. 인체)이 근접할 경우 정전용량이 변화하게 되며, 이 정전용량의 변화가 스위칭 신호로서 기능하게 된다.The touch sensor unit 121 changes capacitance when an insulator (ex. Human body) approaches in a state in which a constant current flows, and the change in capacitance serves as a switching signal.

터치센서부(121)는 내측에 빈 공간이 없는 장방형의 형태로 이루어져 그 전체가 터치전극으로서 기능하도록 할 수도 있으나, 도 3에 도시된 바와 같이, 내측에 적어도 하나의 공간부(122)를 형성함으로써 센싱의 감도를 더욱 향상시킴으로써 오작동의 문제를 예방토록 할 수도 있다.The touch sensor unit 121 may be formed in a rectangular shape having no empty space on the inside thereof so that the whole may function as a touch electrode, but as shown in FIG. 3, at least one space portion 122 is formed on the inside thereof. By further improving the sensitivity of the sensing it can also prevent the problem of malfunction.

공간부(122)는 중앙의 것을 제외하고는 서로 좌우(도 3에서는 상하) 대칭이 되도록 형성하는 것이 바람직하며, 도 3에서와 같이 "[ ]"의 형태를 취하거나 기타 "( )", "< >" 등의 형태를 취하도록 할 수도 있다.The space portion 122 is preferably formed to be symmetrical with each other (up and down in FIG. 3) except for the center, and takes the form of "[]" or other "()", " <> "Or the like.

터치센서부(121)의 중앙 부분에는 인쇄회로기판(120)을 관통하는 관통공(123)이 형성되며, 이 관통공(123)에 대응하여 기판(120)의 반대 측면으로 LED 기타 발광소자를 구비할 수도 있다.A through hole 123 penetrating the printed circuit board 120 is formed in the center portion of the touch sensor unit 121, and the LED or other light emitting device is disposed on the opposite side of the substrate 120 in response to the through hole 123. It may be provided.

인쇄회로기판(120)은 상기 발광소자를 수동 또는 자동으로 온/오프 제어할 수 있도록 마련함으로써 야간이나 어두운 곳에서 자동차를 운전할 때 버튼부(112)를 포함한 터치버튼 입력부(111)의 위치를 용이하게 확인할 수 있도록 함으로써 탑승자의 편의를 도모할 수 있다.The printed circuit board 120 is provided to control the light emitting device manually or automatically, thereby easily positioning the touch button input unit 111 including the button unit 112 when driving a car at night or in a dark place. By making it possible to confirm clearly, the passenger's convenience can be attained.

한편, 터치센서부(121)는 상기 설명에서와 같이 단일의 정전용량형 터치전극이 아니라 서로 소정 간격 이격된 2개의 전극의 형태로 구비될 수도 있다.Meanwhile, the touch sensor unit 121 may be provided in the form of two electrodes spaced apart from each other by a predetermined capacitance rather than a single capacitive touch electrode as described above.

즉, 도 4에 도시된 바와 같이, 전원이 공급되는 쪽의 방사전극(121')과 이 방사전극의 이격 배치되는 접지 측의 감지전극(122')으로 구비되어, 방사전극(121')과 감지전극(122') 간의 정전용량의 변화를 스위칭 신호로 기능하도록 할 수도 있다.That is, as shown in FIG. 4, the radiation electrode 121 'on the side to which the power is supplied and the sensing electrode 122' on the ground side which are spaced apart from the radiation electrode are provided. The change in capacitance between the sensing electrodes 122 'may serve as a switching signal.

방사전극(121')과 감지전극(122')은 각각 단일의 막대 형태로 마주 보게 형성할 수도 있겠으나, 상기에서 언급한 바와 같이 이 경우에도 센싱의 감도 향상 내지 오작동의 문제 예방을 위해 도 4에 도시된 것과 같이 서로 교호적으로 중첩되게 형성할 수도 있다.The radiation electrode 121 'and the sensing electrode 122' may be formed to face each other in the form of a single rod, but as mentioned above, in this case as well, in order to improve the sensitivity of the sensing or to prevent the problem of malfunction, FIG. It may be formed to alternately overlap each other, as shown in.

터치버튼 입력부(111)의 버튼부(112)는 도 5에 도시된 바와 같이 다수의 돌기를 형성함으로써 돌출되어 굴곡지도록 형성하거나, 반대로 다수의 오목한 함몰 부(도면 미도시)를 형성함으로써 함몰되어 굴곡지게 형성할 수도 있다.The button part 112 of the touch button input part 111 is formed to protrude and bend by forming a plurality of protrusions as shown in FIG. 5, or conversely, it is recessed and bent by forming a plurality of concave depressions (not shown). It can also be formed.

이에 의해, 탑승자로 하여금 운전 등의 경우에 버튼부(112)를 보지 않고서도 촉각을 통해 원하는 위치의 버튼부(112)를 확인하여 조작할 수 있도록 한다.This allows the occupant to check and operate the button portion 112 at a desired position through the tactile sense without looking at the button portion 112 in the case of driving or the like.

한편, 인쇄회로기판(120)은, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 상부커버(110)의 둘레 일측면으로 관통하여 외부로 돌출되도록 마련되는 사이드 터치센서부(124)를 구비한다.Meanwhile, as illustrated in FIGS. 1 and 2, the printed circuit board 120 includes a side touch sensor unit 124 that penetrates to one side of the upper cover 110 and protrudes to the outside.

사이드 터치센서부(124)는 상기한 터치센서부(121)와 같이 단일의 정전용량형 터치전극으로 형성되거나 서로 소정 간격 이격된 2개의 전극의 형태로 구비될 수 있다.The side touch sensor unit 124 may be formed as a single capacitive touch electrode like the touch sensor unit 121 or may be provided in the form of two electrodes spaced apart from each other by a predetermined interval.

이와 같이 구비된 사이드 터치센서부(124)는 도 6a에 도시된 바와 같이 인체 등이 접근하는 경우에 스위칭 신호를 발생시키는 기능을 한다.As illustrated in FIG. 6A, the side touch sensor unit 124 provided as described above functions to generate a switching signal when a human body or the like approaches.

인쇄회로기판(120)은 이러한 사이드 터치센서부(124)를 구비하여, 상기한 터치센서부(121) 중 하나와 이 사이드 터치센서부(124)가 함께 스위칭 신호를 발생시킬 경우에 한하여 해당 도어 윈도우를 구동하기 위한 구동신호를 생성하도록 할 수 있다.The printed circuit board 120 includes the side touch sensor unit 124, and the door may be provided only when one of the touch sensor units 121 and the side touch sensor unit 124 generate a switching signal together. The driving signal for driving the window may be generated.

이에 따라, 탑승자가 도어 윈도우 조작 의사 없이 단순히 도어측 거치대에 팔을 올려놓는 경우에도 터치센서부(121)가 스위칭 신호를 발생함으로 인해 도어 윈도우가 구동되는 현상을 방지할 수 있게 된다.Accordingly, even when the occupant simply puts his arm on the door-side holder without intention of operating the door window, the touch sensor unit 121 may prevent the door window from being driven due to the switching signal.

이때, 사이드 터치센서부(124)가 상부커버(110)의 둘레 일측면으로 마련되도록 함으로써 운전자가 상부커버(110)에 손을 올려놓을 경우 자연스럽게 엄지손가락 이 사이드 터치센서부(124)와 인접하도록 유도하여 사용의 편리성을 향상시킬 수 있다.In this case, the side touch sensor unit 124 is provided to the circumferential side of the upper cover 110 so that the thumb naturally contacts the side touch sensor unit 124 when the driver puts his hand on the upper cover 110. Induction can improve the ease of use.

사이드 터치센서부(124)는 전도성 물질로 코팅되도록 제작함으로써 센싱의 감도를 더욱 향상시킬 수 있다.The side touch sensor unit 124 may be further coated with a conductive material to further improve the sensitivity of the sensing.

여기서, 인쇄회로기판(120)은 상기한 사이드 터치센서부(124)에 대신하여 이와 동일한 기능을 하는 것으로서 도 6b에 도시된 바와 같은 적외선 센서부(125)가 마련될 수도 있다.In this case, the printed circuit board 120 may perform the same function as that of the side touch sensor unit 124, and an infrared sensor unit 125 as shown in FIG. 6B may be provided.

즉, 적외선 센서부(125)는 발광부(126)와 수광부(127)를 구비하여, 인체 등이 이에 근접할 경우 발광부(126)로부터 발산되는 적외선이 산란되어 수광부(127)로 입사하게 되며 이때 산란되는 적외선 신호로 하여금 스위칭 신호로서 기능토록 하는 것이다.That is, the infrared sensor unit 125 includes the light emitting unit 126 and the light receiving unit 127. When the human body or the like approaches this, the infrared light emitted from the light emitting unit 126 is scattered to enter the light receiving unit 127. At this time, the scattered infrared signal is to function as a switching signal.

적외선 센서부(125)에는 투명재질의 커버를 구비함으로서 센싱 감도의 향상 내지 오작동 방지를 달성토록 할 수도 있다.The infrared sensor unit 125 may be provided with a cover made of a transparent material to achieve improvement in sensing sensitivity or prevention of malfunction.

이때에도, 상기한 사이드 터치센서부(124)의 경우와 마찬가지로, 상기한 터치센서부(121) 중 하나와 이 적외선 센서부(125)가 함께 스위칭 신호를 발생시킬 경우에 한하여 해당 도어 윈도우를 구동하기 위한 구동신호를 생성하도록 할 수 있다.In this case, as in the case of the side touch sensor unit 124, the door window is driven only when one of the touch sensor unit 121 and the infrared sensor unit 125 generate a switching signal together. It is possible to generate a drive signal for.

도 7은 인쇄회로기판(120) 상에 형성되는 회로의 구성을 개략적으로 도시한 블록구성도이다.7 is a block diagram schematically illustrating a configuration of a circuit formed on the printed circuit board 120.

인쇄회로기판(120)에는 상기한 터치센서부(121)와 사이드 터치센서부 (124)(또는 적외선 센서부(125))에 더하여 터치센서 컨트롤부(128), 메인 컨트롤부(129), 발광소자(130), 전원입력부(131) 등을 더 포함하여 구비된다.The printed circuit board 120 has a touch sensor control unit 128, a main control unit 129, and light emission in addition to the touch sensor unit 121 and the side touch sensor unit 124 (or the infrared sensor unit 125). The device 130 and the power input unit 131 may be further included.

터치센서 컨트롤부(128)는 상기한 터치센서부(121)로부터 정전용량의 변화를 감지하여 상기 터치센서부(121)의 위치가 특정된 제1 감지신호를 발생시킨다.The touch sensor controller 128 detects a change in capacitance from the touch sensor 121 and generates a first detection signal in which the position of the touch sensor 121 is specified.

또한, 터치센서 컨트롤부(128)는 사이드 터치센서부(129)(또는 적외선 센서부(125))로부터 정전용량의 변화(또는 적외선 산란 신호)를 감지하여 제2 감지신호(또는 제3 감지신호)를 발생시킨다.In addition, the touch sensor controller 128 detects a change in capacitance (or an infrared scattering signal) from the side touch sensor 129 (or the infrared sensor unit 125) to detect the second detection signal (or the third detection signal). ).

메인 컨트롤부(129)는 터치센서 컨트롤부(128)로부터 제1 감지신호와 제2 감지신호(또는 제3 감지신호)를 동시에 수신하는 경우에 한하여 도어 윈도우 구동을 위한 구동신호를 발생시켜 상기 터치센서부(121)가 지시하는 도어 윈도우 측 구동부(201)로 전송한다.The main controller 129 generates a driving signal for driving the door window only when the first sensing signal and the second sensing signal (or the third sensing signal) are simultaneously received from the touch sensor controller 128 to generate the touch. The sensor unit 121 transmits to the door window side driving unit 201 indicated by the sensor unit 121.

물론, 상기에서 이미 언급한 바와 같이, 인쇄회로기판(120)은 사이드 터치센서부(124)(또는 적외선 센서부(125))를 구비하지 않을 수도 있으며, 이 경우 메인 컨트롤부(129)는 터치센서 컨트롤부(128)로부터 제1 감지신호를 수신하여 도어 윈도우 구동을 위한 구동신호를 발생시킨다.Of course, as mentioned above, the printed circuit board 120 may not include the side touch sensor unit 124 (or the infrared sensor unit 125), in which case the main control unit 129 may be touched. The first detection signal is received from the sensor control unit 128 to generate a driving signal for driving the door window.

구동신호를 수신한 구동부(201)는 그에 해당하는 도어 윈도우의 상승 또는 하강 구동을 수행한다.The driving unit 201 receiving the driving signal performs the rising or falling driving of the door window corresponding thereto.

또한, 메인 컨트롤부(129)는 탑승자의 스위치 조작 등에 의해 발광소자(130)를 제어하여 관통공(도 3의 123)을 통한 조명이 이루어지도록 한다.In addition, the main control unit 129 controls the light emitting device 130 by the switch operation of the occupant such that the illumination through the through hole (123 of FIG. 3) is made.

한편, 이상의 구성요소들을 구비하는 인쇄회로기판(120)은 이들 모든 구성요 소들을 일측 표면에 함께 구비할 수도 있으며, 또는 상기 인쇄회로기판(120)이 양면으로 패턴을 가지는 것으로 구비되어 상기 터치버튼 입력부(111) 대응하는 상측면으로는 터치센서부(121)가 형성되고 이를 제외한 나머지 구성요소들, 즉 터치센서 컨트롤부(128), 메인 컨트롤부(129), 발광소자(130), 전원입력부(131) 등은 상기 터치센서부(121)와 반대되는 측면에 형성되도록 할 수도 있다.On the other hand, the printed circuit board 120 having the above components may include all of these components on one surface together, or the printed circuit board 120 is provided as having a pattern on both sides of the touch button The touch sensor unit 121 is formed on the upper surface corresponding to the input unit 111, and the remaining components except for the touch sensor unit 121, that is, the touch sensor control unit 128, the main control unit 129, the light emitting device 130, and the power input unit are provided. 131 and the like may be formed on the side opposite to the touch sensor unit 121.

이와 같이, 양면 패턴형 인쇄회로기판(120)에 의하면 터치센서부(121)를 자유롭게 형성 및 배치할 수 있다는 이점이 있으며, 특히 한번의 인쇄회로기판(120)의 제작 공정으로 상부커버(110)와 하부패널(140)을 제외한 모든 파워 윈도우 스위치 모듈(100)을 얻을 수 있다는 이점이 있다.As such, according to the double-sided pattern printed circuit board 120, the touch sensor unit 121 may be freely formed and disposed. In particular, the upper cover 110 may be manufactured by manufacturing a single printed circuit board 120. And there is an advantage that all the power window switch module 100 except the lower panel 140 can be obtained.

이는 종래 기계식 버튼 스위치 기구를 별도 제작하고 이를 인쇄회로기판에 결합시키던 다중적인 공정을 축소 생략하여 하나의 공정으로 달성할 수 있다는 점에서도 큰 의의가 있다.This is significant in that the conventional mechanical button switch mechanism can be achieved in one process by separately reducing the multiple processes used to separately manufacture and combine them to the printed circuit board.

이상에서 설명된 자동차용 파워 윈도우 스위치 모듈(100)은 본 발명의 이해를 돕기 위한 실시예에 불과하므로 본 발명의 기술적 범위 내지 권리범위가 이러한 실시예에 한정되는 것으로 이해되어서는 안 되며, 본 발명의 기술적 범위 내지 권리범위는 후술하는 특허청구범위에 의해 정하여진다.The automotive power window switch module 100 described above is only an embodiment to help understanding of the present invention, and thus the technical scope of the present invention and the scope of the present invention should not be understood as being limited to these embodiments. The technical scope to the right of the is defined by the claims to be described later.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 자동차용 파워 윈도우 스위치 모듈의 사시도,1 is a perspective view of a power window switch module for a vehicle according to an embodiment of the present invention;

도 2는 도 1의 자동차용 파워 윈도우 스위치 모듈의 분해사시도,FIG. 2 is an exploded perspective view of the power window switch module for an automobile of FIG. 1;

도 3은 도 2의 인쇄회로기판의 사시도 및 이의 부분 확대 평면도,3 is a perspective view and a partially enlarged plan view of the printed circuit board of FIG.

도 4는 도 3의 터치센서부의 변형례를 도시한 평면도,4 is a plan view showing a modification of the touch sensor unit of FIG.

도 5는 도 1의 터치버튼 입력부의 부분확대도,5 is an enlarged partial view of the touch button input unit of FIG. 1;

도 6a는 도 1의 사이드 터치센서부의 측면도,6A is a side view of the side touch sensor unit of FIG. 1;

도 6b는 도 6a의 사이드 터치센서부에 갈음하여 사용되는 적외선 센서부를 도시한 측면도,FIG. 6B is a side view illustrating an infrared sensor unit used in place of the side touch sensor unit of FIG. 6A;

도 7은 도 2의 인쇄회로기판에 구비되는 구성요소들을 설명하기 위한 블록구성도이다.FIG. 7 is a block diagram illustrating components of the printed circuit board of FIG. 2.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>      <Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

100: 자동차용 파워 윈도우 스위치 모듈 110: 상부커버100: automotive power window switch module 110: top cover

111: 터치버튼 입력부 112: 버튼부111: touch button input unit 112: button unit

120: 인쇄회로기판 121: 터치센서부120: printed circuit board 121: touch sensor

122: 공간부 123: 관통공122: space 123: through hole

124: 사이드 터치센서부 125: 적외선 센서부124: side touch sensor unit 125: infrared sensor unit

128: 터치센서 컨트롤부 129: 메인 컨트롤부128: touch sensor control unit 129: main control unit

130: 발광소자 131: 전원입력부130: light emitting element 131: power input unit

Claims (16)

자동차용 파워 윈도우 스위치 모듈에 있어서,In the automotive power window switch module, 터치버튼 입력부가 형성된 상부커버와;An upper cover on which a touch button input unit is formed; 상기 상부커버에 수용되어 상기 터치버튼 입력부에 대응하여 형성된 터치센서부, 상기 터치센서부의 전기용량의 변화를 감지하여 제1 감지신호를 발생시키는 터치센서 컨트롤부, 상기 터치센서 컨트롤부의 제1 감지신호를 수신하여 구동신호를 발생시키는 메인 컨트롤부를 구비하는 인쇄회로기판; 및A touch sensor unit accommodated in the upper cover and formed to correspond to the touch button input unit, a touch sensor controller for detecting a change in capacitance of the touch sensor unit to generate a first detection signal, and a first detection signal of the touch sensor controller Printed circuit board having a main control unit for receiving a drive signal to generate; And 상기 인쇄회로기판의 하부에 배치되어 상기 상부커버와 결합하는 하부패널을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 파워 윈도우 스위치 모듈.And a lower panel disposed under the printed circuit board and coupled to the upper cover. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 인쇄회로기판은 상기 상부커버의 둘레 일측면으로 관통하여 외부로 돌출되도록 마련되는 사이드 터치센서부를 더 구비하고,The printed circuit board further includes a side touch sensor unit which penetrates to one side of the upper cover and protrudes to the outside. 상기 터치센서 컨트롤부는 상기 사이드 터치센서부의 전기용량의 변화를 감지하여 제2 감지신호를 발생시키며,The touch sensor controller detects a change in capacitance of the side touch sensor unit and generates a second detection signal. 상기 메인 컨트롤부는 상기 제1 감지신호와 상기 제2 감지신호를 동시에 수신하는 경우에 한하여 상기 구동신호를 발생시키는 것을 특징으로 하는 자동차용 파워 윈도우 스위치 모듈.And the main control unit generates the driving signal only when the first sensing signal and the second sensing signal are simultaneously received. 제2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 사이드 터치센서부는 전도성 물질로 코팅되는 것을 특징으로 하는 자동차용 파워 윈도우 스위치 모듈.The side touch sensor unit is a vehicle power window switch module characterized in that the coating with a conductive material. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 인쇄회로기판은 상기 상부커버의 둘레 일측면에 마련되는 적외선 센서부를 더 구비하고,The printed circuit board further includes an infrared sensor unit provided on one side of the circumference of the upper cover, 상기 터치센서 컨트롤부는 상기 적외선 센서부의 적외선 산란 신호를 감지하여 제3 감지신호를 발생시키며,The touch sensor controller detects an infrared scattering signal of the infrared sensor unit and generates a third detection signal. 상기 메인 컨트롤부는 상기 제1 감지신호와 상기 제3 감지신호를 동시에 수신하는 경우에 한하여 상기 구동신호를 발생시키는 것을 특징으로 하는 자동차용 파워 윈도우 스위치 모듈.And the main control unit generates the driving signal only when the first sensing signal and the third sensing signal are simultaneously received. 제4항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 적외선 센서부는 투명재질의 커버가 구비된 것을 특징으로 하는 자동차용 파워 윈도우 스위치 모듈.The infrared sensor unit is a power window switch module for a vehicle, characterized in that the cover provided with a transparent material. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 상부커버의 터치버튼 입력부는 내측에 서로 이격되어 각각 돌출 또는 함몰되어 굴곡지도록 형성된 한 쌍의 버튼부를 구비하고,The touch button input portion of the upper cover is provided with a pair of button portions formed to be bent and protruded or recessed apart from each other inside, 상기 인쇄회로기판의 터치센서부도 각 버튼부에 대응되도록 한 쌍으로 구비되는 것을 특징으로 하는 자동차용 파워 윈도우 스위치 모듈.The power window switch module for automobiles, characterized in that the touch sensor unit of the printed circuit board is provided in a pair so as to correspond to each button unit. 제1항 또는 제6항에 있어서,The method according to claim 1 or 6, 상기 상부커버의 터치버튼 입력부와 상기 인쇄회로기판의 터치센서부는 서로 밀착되도록 마련되는 것을 특징으로 하는 자동차용 파워 윈도우 스위치 모듈.And a touch button input unit of the upper cover and a touch sensor unit of the printed circuit board to be in close contact with each other. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 인쇄회로기판은, 상기 터치센서부가 상기 터치버튼 입력부에 대응하는 측면에 형성되고, 상기 터치센서 컨트롤부와 상기 메인 컨트롤부가 상기 터치센서부와 반대되는 측면에 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 파워 윈도우 스위치 모듈.The printed circuit board may include the touch sensor unit formed on a side surface corresponding to the touch button input unit, and the touch sensor control unit and the main control unit formed on a side opposite to the touch sensor unit. Windows switch module. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 터치센서부는 단일의 정전용량형 터치전극인 것을 특징으로 하는 자동차용 파워 윈도우 스위치 모듈.And the touch sensor unit is a single capacitive touch electrode. 제9항에 있어서,The method of claim 9, 상기 터치전극은 면상의 도전체로서 내측에 적어도 하나의 공간부가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 파워 윈도우 스위치 모듈.The touch electrode is a plane conductor, automotive power window switch module characterized in that at least one space portion is formed inside. 제9항 또는 제10항에 있어서,The method of claim 9 or 10, 상기 인쇄회로기판은 상기 터치전극의 중앙 부분에 관통공이 형성되고, 상기 터치전극의 반대되는 측면으로는 상기 관통공에 대응하여 형성된 발광소자를 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차용 파워 윈도우 스위치 모듈.The printed circuit board has a through-hole formed in the center portion of the touch electrode, the power window switch module for a vehicle, characterized in that it has a light emitting element formed corresponding to the through-hole on the opposite side of the touch electrode. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 터치센서부는 서로 소정 간격으로 이격 배치된 2개의 전극으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 파워 윈도우 스위치 모듈.The touch sensor unit is a power window switch module for a vehicle, characterized in that consisting of two electrodes spaced apart from each other at a predetermined interval. 제12항에 있어서,The method of claim 12, 상기 2개의 전극은 서로 교호적으로 중첩되게 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 파워 윈도우 스위치 모듈.The power window switch module for an automobile, characterized in that the two electrodes are formed to alternately overlap each other. 자동차용 파워 윈도우 스위치 모듈에 있어서,In the automotive power window switch module, 자동차의 도어 내측면에 마련되는 터치버튼 입력부;A touch button input unit provided on an inner surface of a door of the vehicle; 상기 터치버튼 입력부에 밀착되게 마련되는 터치센서부;A touch sensor unit provided in close contact with the touch button input unit; 상기 터치센서부의 전기용량의 변화를 감지하여 제1 감지신호를 발생시키는 터치센서 컨트롤부;A touch sensor controller configured to generate a first detection signal by detecting a change in capacitance of the touch sensor unit; 상기 터치센서 컨트롤부의 제1 감지신호를 수신하여 구동신호를 발생시키는 메인 컨트롤부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 파워 윈도우 스위치 모듈.And a main control unit configured to receive the first detection signal of the touch sensor controller to generate a driving signal. 제14항에 있어서,The method of claim 14, 상기 터치센서부의 일측에 마련되는 사이드 터치센서부를 더 구비하고,Further comprising a side touch sensor unit provided on one side of the touch sensor unit, 상기 터치센서 컨트롤부는 상기 사이드 터치센서부의 전기용량의 변화를 감지하여 제2 감지신호를 발생시키며,The touch sensor controller detects a change in capacitance of the side touch sensor unit and generates a second detection signal. 상기 메인 컨트롤부는 상기 제1 감지신호와 상기 제2 감지신호를 동시에 수신하는 경우에 한하여 상기 구동신호를 발생시키는 것을 특징으로 하는 자동차용 파워 윈도우 스위치 모듈.And the main control unit generates the driving signal only when the first sensing signal and the second sensing signal are simultaneously received. 제14항에 있어서,The method of claim 14, 상기 터치센서부의 일측에 마련되는 적외선 센서부를 더 구비하고,Further provided with an infrared sensor unit provided on one side of the touch sensor unit, 상기 터치센서 컨트롤부는 상기 적외선 센서부의 적외선 산란 신호를 감지하여 제3 감지신호를 발생시키며,The touch sensor controller detects an infrared scattering signal of the infrared sensor unit and generates a third detection signal. 상기 메인 컨트롤부는 상기 제1 감지신호와 상기 제3 감지신호를 동시에 수신하는 경우에 한하여 상기 구동신호를 발생시키는 것을 특징으로 하는 자동차용 파워 윈도우 스위치 모듈.And the main control unit generates the driving signal only when the first sensing signal and the third sensing signal are simultaneously received.
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