KR100872723B1 - Control method for digital triple module turbine control system with power plant turbine controlling - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 발전소 터빈 보호를 위한 디지털 3중화 터빈 보호 시스템의 제어방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 원자력 발전소 터빈 계통의 이상 신호를 입력받아 터빈을 안전하게 정지시켜 보호하는 것이며, 이로 결과적으로 제품의 품질과 신뢰성을 대폭 향상시켜 소비자로 하여금 좋은 이미지를 심어줄 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a control method of a digital triple turbine protection system for power plant turbine protection, and more particularly to receiving a fault signal from a nuclear power plant turbine system to safely stop and protect a turbine, resulting in product quality. It greatly improved the reliability and reliability so that consumers could plant good images.
주지하다시피 발전소의 터빈 보호 시스템은 안전성과 신뢰성을 확보해야 하는 시스템으로 단일 고장에 의한 기능 정지를 미연에 방지하여 터빈의 운용 효율을 향상시켜야 한다.As is well known, the turbine protection system of a power plant is a system that should ensure safety and reliability, and it is necessary to prevent operational failure due to a single failure in advance, thereby improving the operational efficiency of the turbine.
기존의 터빈 보호 시스템은 Relay , 조작스위치 , 지시등으로 구성되었으며 Relay를 조합하여 로직을 구성하고 터빈 보호 기능을 수행하였다. 이들은 각각 다 른 위치에서 조작되고, 표시되기 때문에 감시 및 조작에 많은 어려움이 있었다. 릴레이 장기 사용에 따른 노후화로 건전성이 저하되었고, 예비품의 생산 중단으로 인한 유지정비에 많은 어려움을 안고 있다. 또한 터빈 보호 관련 신호들이 4개의 Cabinet에 분산되어 있어서 관리하기 어려움이 있으며, 릴레이를 사용하여 구성되어 있기 때문에 감시 및 신호 추이를 확인하기 위한 이력 데이터를 저장할 수 없고, 운전원이 한눈에 터빈 보호계통의 상황을 확인하기 어렵다.The existing turbine protection system consisted of relays, operation switches, and indicators. The relays were combined to form logic and to perform turbine protection. Since they were manipulated and displayed at different locations, they were difficult to monitor and manipulate. The deterioration caused by long-term use of the relay has degraded the soundness, and there are many difficulties in maintenance due to the suspension of production of spare parts. In addition, it is difficult to manage because the signals related to turbine protection are distributed in four cabinets, and because they are configured using relays, historical data for monitoring and checking signal trends cannot be stored, and the operator can see the turbine protection system at a glance. It is difficult to confirm the situation.
한편, 종래의 기술중 [특허문헌] 대한민국특허출원(KR) 제 2004-0060207호(명칭: 발전소의 터빈 계통을 제어하기 위한 삼중화 디지털 터빈 제어시스템)가 있다.On the other hand, there is a prior art [Patent Document] Korean Patent Application No. 2004-0060207 (name: triplex digital turbine control system for controlling the turbine system of the power plant).
상기한 종래의 삼중화 디지털 터빈제어시스템은 일명 터빈밸브 제어시스템으로 발전기를 구동하는 터빈의 속도를 제어하는 시스템으로 터빈속도를 저속회전 상태에서 정격속도까지 승속한 후, 발전기가 전력계통에 병입하여 운전됨으로써 전기출력을 조절하고 정격주파수 유지를 위해 터빈밸브를 제어하는 설비이다.The conventional triple digital turbine control system is a so-called turbine valve control system that controls the speed of a turbine driving a generator. After the turbine speed is increased from the low speed to the rated speed, the generator feeds into the power system. It is a facility that controls the turbine valve to regulate the electric output and maintain the rated frequency by operating.
그러나 상기한 종래의 기술은 디지털 터빈보호시스템과는 기능적으로 전혀 상이하며, 특히 터빈계통을 비상시 안정적으로 정지하여 터빈을 보호함과 아울러 터빈보호신호를 입력받아 시퀸스를 프로그램화하여 터빈을 안정적으로 정지하는 신호를 출력하지 못하는 커다란 문제점이 발생 되었다.However, the above-described conventional technology is completely different from the digital turbine protection system, and in particular, the turbine system is stably stopped in an emergency to protect the turbine, and the turbine protection signal is input to program the sequence to stop the turbine stably. There is a big problem that can not output the signal.
또한 발전소의 터빈발전기 제어 및 보호시스템은 크게 3가지 핵심 시스템으로 분류할 수 있는데, 그 중에서 첫 번째, 터빈밸브를 제어하여 발전기 유효출력을 제어하는 종래의 터빈제어시스템, 두 번째, 발전기 계자전원을 제어하여 발전기 단 자전압 및 무효전력을 제어하는 발전기제어시스템, 세 번째, 터빈보호신호를 처리하여 터빈을 안정적으로 정지시키는 터빈보호시스템으로 구분 되어지며, 첫 번째 및 두 번째 시스템은 이미 디지털 3중화 시스템으로 특허출원 등록되어 있으나, 세 번째 터빈보호시스템은 아직 개발되지 못한 시스템이다.In addition, the turbine generator control and protection system of the power plant can be classified into three core systems, the first of which is the conventional turbine control system, the second, generator field power source that controls the generator effective output by controlling the turbine valve Generator control system that controls generator terminal voltage and reactive power by controlling, and third, turbine protection system that reliably stops turbine by processing turbine protection signal. The first and second systems are already digital triple The patent application is registered as a system, but the third turbine protection system has not been developed yet.
더하여 종래의 기술은 유접점 계전기를 사용한 시퀸스 제어로 구성되어 있고, 장기 사용에 따른 경년 열화로 설비의 신뢰성이 저하되는 커다란 문제점으로 지적 되었다.In addition, the prior art is composed of a sequence control using a contact point relay, and has been pointed out as a big problem that the reliability of the equipment is degraded due to aging deterioration with long-term use.
본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 제반 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 단일 고장에 의한 발전 정지를 방지 하기위해 디지털 3중화 시스템을 도입하여 시스템을 구현한 것으로서 각각 다른 위치에서 동작되던 기능을 통합하여 집중 시켜서 모든 상황을 한곳에서 모두 확인할 수 있도록 구성함을 제1목적으로 한 것이며, 제2목적은 수동적으로 감시되던 기능을 컴퓨터에서 GUI 프로그램을 사용하여 운전원이 손쉽게 운전 상태를 파악할 수 있도록 운전 항목별로 그래픽을 구현하고 배치한 것이고, 제3목적은 향후 기기의 변경 또는 확장작업이 필요할 때 특정 모듈의 변경 또는 증설 만으로 간단하게 구현할 수 있도록 설계한 것이며, 제4목적은 단일 고장에 의한 오 동작 방지를 위하여 3중화 제어기를 채택하여 다중화로 구성하였으며, 제5목적은 다중화로 구성된 하나 또는 두 개의 요소에 오류가 발생하여 제 기능을 수행하지 못해도 나머지 건전한 제어기에 의해 연속운전이 가능하도록 한 것이고, 제6목적은 온라인 진단기능이 있어 시스템 이상 발생 시 즉시 확인 가능하여 운전 중에도 모듈 고장으로 인한 교체가 가능하도록 Hot Standby 기능을 제공하는 것이며, 제7목적은 이로 인해 제품의 품질과 신뢰성을 대폭 향상시켜 소비자로 하여금 좋은 이미지를 심어줄 수 있도록 한 발전소 터빈 보호를 위한 디지털 3중화 터빈 보호 시스템의 제어방법을 제공한다.The present invention has been made to solve the problems of the prior art as described above, to implement a system by introducing a digital triple system in order to prevent the power generation stop by a single failure to integrate the functions that were operated at different locations The first purpose is to configure the system so that all situations can be checked in one place, and the second purpose is to operate the function so that the operator can easily grasp the driving status by using the GUI program on the computer. The third purpose is designed to be implemented simply by changing or expanding a specific module when the device needs to be changed or expanded in the future, and the fourth purpose is to prevent malfunction due to a single failure. For this purpose, multiplexing controller was adopted to construct the multiplexing system. One or two elements consisting of multiplexing allow continuous operation by the remaining sound controller even if it fails to perform its function. The sixth purpose is the on-line diagnosis function so that it can be checked immediately when a system error occurs. It is to provide hot standby function so that it can be replaced due to module failure in the middle, and the seventh purpose is to digitally triple the power plant turbine protection, which greatly improves the quality and reliability of the product, so that consumers can plant a good image. Provides a control method for a turbine protection system.
이러한 목적 달성을 위하여 본 발명은 제어콘트롤부와 신호 입/출력 처리부 그리고 제어로직 처리부로 이루어진 디지털 3중화 제어기; GUI 처리부와 데이터저장 처리부 그리고 통신 처리부로 이루어진 운전조작반; 그리고 터빈 보호 신호를 실제로 출력하는 트립 릴레이(Trip Relay)에 의해 발전소의 터빈 계통을 제어하는 방법에 있어서, 1개의 입력신호에 대해 입력처리부 내부에서는 3개의 독립된 채널(Input Leg(A,B,C))로 각각 분리하여 신호를 입력받는 단계; 상기 신호는 제어컨트롤부를 통해 각각 독립된 3개의 메인 프로세서(A,B,C)로 전달되되, 3개의 제어컨트롤 프로세서가 개별적으로 미리 정의된 터빈 보호 프로그램을 수행함과 아울러 서로의 통신을 통해 입력상태를 감시하고 동시에 로직 처리된 값을 신호 출력 처리부에 각각 보내는 단계; 및 상기 메인 프로세서(A,B,C)는 미리 정의된 프로그램에 의해 각각 로직을 수행하여 TriBus를 통해 서로 통신하며 신호를 출력하되, 신호 출력 처리부가 3개의 제어 컨트롤부(20)에서 보낸 신호를 입력받아 voter회로를 통해 1개의 값으로 출력하는 단계;가 포함됨을 특징으로 하는 발전소 터빈 보호를 위한 디지털 3중화 터빈 보호 시스템의 제어방법을 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a digital triple controller comprising a control controller, a signal input / output processor, and a control logic processor; An operation control panel comprising a GUI processing unit, a data storage processing unit, and a communication processing unit; In a method of controlling a turbine system of a power plant by a trip relay that actually outputs a turbine protection signal, three independent channels (Input Leg (A, B, C) are provided in the input processing unit for one input signal. Receiving a signal by separating each); The signal is transmitted to three independent main processors A, B, and C through a control controller, and each of the three control controller processors individually executes a predefined turbine protection program and communicates with each other. Monitoring and simultaneously sending logic processed values to the signal output processor; And the main processors A, B, and C each perform logic by a predefined program to communicate with each other through a TriBus, and output a signal. The signal output processor may output signals from the three
상기에서 상세히 살펴본 바와 같이 본 발명은 단일 고장에 의한 발전 정지를 방지 하기 위해 디지털 3중화 시스템을 도입하여 시스템을 구현한 것으로서 각각 다른 위치에서 동작 되던 기능을 통합하여 집중시켜서 모든 상황을 한곳에서 모두 확인할 수 있도록 한 것이다.As described in detail above, the present invention implements a system by introducing a digital triple system in order to prevent power generation stoppage due to a single failure. I would have to.
또한 본 발명은 수동적으로 감시되던 기능을 컴퓨터에서 GUI 프로그램을 사용하여 운전원이 손쉽게 운전 상태를 파악할 수 있도록 운전 항목별로 그래픽을 구현하고 배치한 것이다.In addition, the present invention implements and arranges the graphic for each operation item so that an operator can easily grasp the driving state by using a GUI program on the computer to manually monitor the function.
그리고 본 발명은 향후 기기의 변경 또는 확장작업이 필요할 때 특정 모듈의 변경 또는 증설 만으로 간단하게 구현할 수 있도록 설계한 것이다.In addition, the present invention is designed to be easily implemented only by changing or expanding a specific module when a change or expansion work of the device is required in the future.
본 발명은 또한 단일 고장에 의한 오 동작 방지를 위하여 3중화 제어기를 채택하여 다중화로 구성한 것이다.The present invention also employs a multiplexing controller by employing a triple controller to prevent a malfunction due to a single failure.
또한 본 발명은 다중화로 구성된 하나 또는 두 개의 요소에 오류가 발생하여 제 기능을 수행하지 못해도 나머지 건전한 제어기에 의해 연속운전이 가능하도록 한 것이다.In addition, the present invention is to enable the continuous operation by the remaining sound controller even if one or two elements consisting of multiplexing error does not perform its function.
더하여 본 발명은 온라인 진단기능이 있어 시스템 이상 발생 시 즉시 확인 가능하여 운전 중에도 모듈 고장으로 인한 교체가 가능하도록 Hot Standby 기능을 제공하는 것이다.In addition, the present invention provides a hot standby function so that an on-line diagnostic function can be immediately checked when a system error occurs, thereby enabling replacement due to a module failure during operation.
본 발명은 상기한 효과로 인해 제품의 품질과 신뢰성을 대폭 향상시켜 소비자로 하여금 좋은 이미지를 심어줄 수 있도록 한 매우 유용한 발명인 것이다.The present invention is a very useful invention that can significantly improve the quality and reliability of the product due to the above-described effect so that consumers can plant a good image.
이하에서는 이러한 효과 달성을 위한 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, described in detail with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the present invention for achieving this effect are as follows.
본 발명에 적용된 발전소 터빈 보호를 위한 디지털 3중화 터빈 보호 시스템 의 제어방법은 도 1 내지 도 18 에 도시된 바와 같이 구성되는 것이다.The control method of the digital triple turbine protection system for power plant turbine protection applied to the present invention is configured as shown in Figs.
하기에서 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략할 것이다.In the following description of the present invention, if it is determined that a detailed description of a related known function or configuration may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.
그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 설정된 용어들로서 이는 생산자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있으므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.The following terms are terms set in consideration of functions in the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the producer, and their definitions should be made based on the contents throughout the specification.
먼저, 본 발명은 도 1 에 도시된 바와 같이 제어콘트롤부와 신호 입/출력 처리부 그리고 제어로직 처리부로 이루어진 디지털 3중화 제어기; GUI 처리부와 데이터저장 처리부 그리고 통신 처리부로 이루어진 운전조작반; 그리고 터빈 보호 신호를 실제로 출력하는 트립 릴레이(Trip Relay)에 의해 기술적 구성과 제어방법이 포함된다.First, the present invention includes a digital triple controller comprising a control controller, a signal input / output processor and a control logic processor as shown in FIG. 1; An operation control panel comprising a GUI processing unit, a data storage processing unit, and a communication processing unit; In addition, the technical configuration and control method are included by a trip relay that actually outputs a turbine protection signal.
이때 본 발명은 도 2 에 도시된 바와 같이 1개의 입력신호에 대해 입력처리부(10) 내부에서는 3개의 독립된 채널(Input Leg(A,B,C))로 각각 분리하여 신호를 입력받는 단계를 거치게 된다.At this time, the present invention is divided into three independent channels (Input Leg (A, B, C)) in the
또한 상기 신호는 제어컨트롤부(20)를 통해 각각 독립된 3개의 메인 프로세서(A,B,C)로 전달되되, 3개의 제어컨트롤 프로세서가 개별적으로 미리 정의된 터빈 보호 프로그램을 수행함과 아울러 서로의 통신을 통해 입력상태를 감시하고 동시에 로직 처리된 값을 신호 출력 처리부(30)에 각각 보내는 단계를 거치게 된다.In addition, the signal is transmitted to the three independent main processors (A, B, C) through the
그리고 상기 메인 프로세서(A,B,C)는 미리 정의된 프로그램에 의해 각각 로 직을 수행하여 TriBus를 통해 서로 통신하며 신호를 출력하되, 신호 출력 처리부(30)가 3개의 제어 컨트롤부(20)에서 보낸 신호를 입력받아 voter회로를 통해 1개의 값으로 출력하는 단계를 거쳐 발전소 터빈 보호를 위한 디지털 3중화 터빈 보호 시스템의 제어방법을 운영하게 된다.The main processors A, B, and C perform logic by using a predefined program to communicate with each other through TriBus, and output a signal, but the
또한 본 발명에 적용된 상기 GUI 처리부는 운전 데이터의 표시 및 조작기능이 그래픽으로 구현되어 원전원이 쉽게 운전 상태를 확인할 수 있도록 하고, 상기 데이터저장 처리부는 입력되는 데이터를 저장하여 운전원에게 다양한 정보를 제공하며, 상기 통신 처리부는 GUI 처리부와 3중화 제어기를 연결하여 입출력 데이터를 TCP/IP 통신으로 전송하게 된다.In addition, the GUI processor applied to the present invention implements a graphic display and operation of the operation data so that the original power source can easily check the operating state, the data storage processor stores the input data to provide a variety of information to the operator The communication processor connects the GUI processor and the triple controller to transmit input / output data through TCP / IP communication.
더하여 상기 트립 릴레이(Trip Relay)는 터빈 보호 신호를 실제로 출력하는 최종 처리부로, 릴레이를 이중으로 구성하여 단일 고장에 의한 터빈 보호 기능 상실을 방지하도록 하게 된다.In addition, the trip relay is a final processing unit that actually outputs the turbine protection signal. The trip relay is configured in duplicate to prevent the loss of the turbine protection function due to a single failure.
도면상 미 설명부호 1은 디지털 3중화 메인샤시이고, 2는 디지털 3중화 익스팬션 샤시이며, 3은 로컬 OIS이고, 4는 파워 서플라이며, 5는 트립 릴레이이고, 6은 터미널 블럭이다.In the drawing,
<실시예><Example>
터빈 보호 신호는 총13개의 신호로 구성되어 있으며, 디지털 터빈보호시스템에서는 이 신호를 받아서 내부 로직을 수행하며, 최종 터빈 트립 신호를 출력하고 그 외 각종 경보 및 트랜드 값을 운전조작반(OIS)에서 확인 가능토록 지원한다. 모든 신호는 3중화된 하드웨어를 통해 디지털 신호처리로 이루어지며 정상운전중 하 드웨어 고장시에도 오동작 되지않도록 다중화 개념으로 설계되어 있다.The turbine protection signal is composed of 13 signals.The digital turbine protection system receives this signal to perform internal logic, outputs the final turbine trip signal, and checks various alarms and trend values in the OIS. Support it whenever possible. All signals are made of digital signal processing through tripled hardware and designed with multiplexing concept to prevent malfunction even in case of hardware failure during normal operation.
본 발명 터빈 보호 시스템의 기능 구현을 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.The functional implementation of the turbine protection system of the present invention will be described in more detail as follows.
즉, 도 9 는 메인 화면으로 다음과 같은 동작을 수행한다.That is, FIG. 9 shows the main screen as follows.
① TBN TRIP : 모든 화면에 표시 되며 정상 시에는 바탕색이 백색으로 표시되고 Turbine Trip 신호가 출력되면 적색으로 깜박인다.① TBN TRIP: It is displayed on all screens. In normal condition, the background color is displayed in white and when the Turbine Trip signal is output, it blinks in red.
② ARMING : 모든 화면에 표시 되며 터빈 가버너에서 아밍이 되면 바탕색이 백색으로 표시되고 아밍이 해제 되면 노랑색으로 깜박인다.② ARMING: It is displayed on all screens and the background color is white when arming in the turbine governor, and blinks yellow when arming is released.
③ TEST : 모든 화면에 표시 되며 정상 시에는 바탕색이 백색으로 표시되고 Arming Bypass Switch 1 , 콘덴서 진공 TEST Switch 2 , LUB Oil TEST Switch 3 , 고정자 냉각수 유량 Test Switch 4 가 T1 or T2 위치로 설정되어 있거나 , Overspeed Test를 진행하면 노랑색으로 깜박인다.③ TEST: It is displayed on all screens. In normal condition, the background color is white and
④ ALARM : 모든 화면에 표시 되며 정상 시에는 바탕색이 백색으로 표시되고 Alarm 화면에 표시 되는 어떤 Alarm이 발생하면 노랑색으로 깜박인다.④ ALARM: It is displayed on all screens. In normal operation, the background color is displayed in white and when any alarm occurs on the Alarm screen, it blinks in yellow.
⑤ SIG VLD : 모든 화면에 표시 되며 정상 시에는 바탕색이 백색으로 표시되고 콘덴서 진공, LUB Oil , 고정자 냉각수 유량 의 아날로그 신호가 Out of Range ( 3.94mA 이하 이거나 또는 20.4mA 이상 ) 가 되면 센서 고장으로 판단하여 경보가 발생되고 노랑색으로 깜박인다.⑤ SIG VLD: It is displayed on all screens. In normal case, the background color is displayed in white and if the analog signal of condenser vacuum, LUB Oil, stator cooling water flow is out of range (less than 3.94mA or more than 20.4mA), it is judged as a sensor failure. Is triggered and flashes yellow.
⑥ BYPASS : 모든 화면에 표시 되며 콘덴서 진공, LUB Oil , 고정자 냉각수 유량의 신호를 Bypass 하고자 할 때 사용한다. Bypass 가 되면 Bypass가 된 신호쪽은 Turbine Trip 신호가 출력 되지 않는다.⑥ BYPASS: It is displayed on all screens and is used to bypass the signals of condenser vacuum, LUB Oil and stator cooling water flow. Bypass, Turbine Trip signal is not output to the bypassed signal.
⑦ 날짜 및 시간 : 모든 화면에 표시 되며 현재의 날짜와 시간을 표시 한다. 시간은 컴퓨터의 시간을 표시하며 컴퓨터 시간이 변경되는 같이 변경된다.⑦ Date & Time: Displayed on all screens and displays current date and time. The time displays the computer's time and changes as the computer time changes.
이후 ① ~ ⑦ 항 까지는 모든 화면에 표시된다.After that, ① ~ ⑦ items are displayed on all screens.
⑧ 화면 전환용 버튼으로 버튼을 누르면 버튼에 표시된 화면으로 이동한다.⑧ Press button to switch screen and move to screen displayed on button.
⑨ TS1 : Arming Bypass Switch로 Stator Cooling Water Flow Test , Condenser Vacuum을 테스트 할 때 터빈 가버너의 아밍 조건이 만족하지 않으면 TEST1 버튼을 선택하여 TEST1이 적색되고, 터빈 Arming Bypass 모드로 하여 Test를 진행할 수 있다. NORMAL 버튼을 선택하면 TEST1이 적색에서 회색으로 전환되고 터빈 Arming Bypass 모드를 해제한다.⑨ TS1: When testing Stator Cooling Water Flow Test and Condenser Vacuum with Arming Bypass Switch, if the armoring condition of turbine governor is not satisfied, select TEST1 button to turn TEST1 red and proceed to Turbine Arming Bypass mode. Selecting the NORMAL button toggles TEST1 from red to gray and releases the turbine arming bypass mode.
또한 본 발명에 적용된 도 10 은 TPC LOGIC 화면으로 다음같은 기능을 수행한다.In addition, FIG. 10 applied to the present invention performs the following functions as the TPC LOGIC screen.
즉, ① TBN Trip 신호 Source 이며 Stator C.W Flow Low, LUBE Oil Pressure Low , Condenser Vacuum Low 는 전송기로 부터 4~20mA 신호를 받아 2/4 Logic에 의 해 TBN Trip 신호를 발생하고, 나머지는 접점 신호를 받아 TBN Trip 신호를 발생한다.That is, ① TBN Trip signal source, Stator CW Flow Low, LUBE Oil Pressure Low, Condenser Vacuum Low receives 4 ~ 20mA signal from transmitter and generates TBN Trip signal by 2/4 Logic. TBN Trip signal.
이때 Stator Cooling Water Flow는 전송기(FT213/1, FT213/2, FT216/1, FT216/2) 로 부터 신호를 받아 2/4 Logic에 의해 TBN Trip 신호를 발생한다. Setpont 는 89 m3/hr 이며 Setpont 이하가 되면 녹색에서 적색으로 표시 된다. 2/4 Logic 중 FT213/1, FT213/2 만 동작하거나 FT216/1, FT216/2 만 동작해서는 터빈 트립신호가 발생하지 않는다. 2/4 Logic이 만족하면 60sec Delay Text가 적색으로 깜박이고 MPP68A, MPP68B펌프 기동 신호가 TPC3에서 발생된다. 10초 후에도 조건이 해제 되지 않으면 Stator Cooling Water Flow Low Trip Sequence Start 경보를 Governor에 출력한다. 60초 후에 Reset1버튼이 적색으로 표시 되고 TBN TRIP 및 GEN Trip이 적색으로 표시되며 Turbine Trip 및 Generator Trip이 발생한다. TBN TRIP이 된 후에는 2/4 Logic 조건이 해제 되어야 Reset1버튼을 Reset 할 수 있으며 Reset1버튼이 Reset되어야 Trip Reset12를 Reset 하여 TBN Trip을 Reset 할 수 있다. 60sec Delay Text가 깜박이고 있는 중에 Trip 조건이 해제가 되면 Trip Sequence가 정지 된다. 전송기 신호가 Out of Range ( 3.94mA 이하 이거나 또는 20.4mA 이상 )가 되면 황색으로 깜박이고, Out of Range 가 된 전송기는 2/4 Logic 에서 제외된다. Bypass1 버튼을 선택하면 Bypass1 버튼이 황색으로 깜박이며 Stator Cooling Water Flow Low에 의한 TBN TRIP은 발생하지 않지만 MPP68A, MPP68B펌프 기동신호는 발생한다. 전송기 신호 4~20mA의 엔지니어링 값은 0~259.63 m3/hr 이다. At this time, Stator Cooling Water Flow receives signals from transmitters (FT213 / 1, FT213 / 2, FT216 / 1, FT216 / 2) and generates TBN Trip signal by 2/4 logic. Setpont is 89 m3 / hr and it is displayed in green to red when it is below Setpont. Turbine trip signal does not occur when only FT213 / 1 and FT213 / 2 are operated or only FT216 / 1 and FT216 / 2 are operated. If 2/4 Logic is satisfied, 60sec Delay Text blinks red and MPP68A, MPP68B pump start signal is generated from TPC3. If the condition is not cleared after 10 seconds, the Stator Cooling Water Flow Low Trip Sequence Start alarm is output to the Governor. After 60 seconds, Reset1 button is displayed in red, TBN TRIP and GEN Trip are displayed in red, and Turbine Trip and Generator Trip occur. After TBN TRIP, Reset1 button can be reset when 2/4 Logic condition is released. TBN Trip can be reset by resetting Trip Reset12 when Reset1 button is reset. Trip sequence stops when Trip condition is canceled while 60sec Delay Text is blinking. When the transmitter signal reaches the Out of Range (below 3.94mA or above 20.4mA), it blinks amber and the transmitter out of range is excluded from the 2/4 logic. If Bypass1 button is selected, Bypass1 button blinks yellow and TBN TRIP by Stator Cooling Water Flow Low does not occur, but MPP68A, MPP68B pump start signal occurs. The engineering value of the transmitter signal 4-20 mA is 0-259.63 m3 / hr.
또한 LUB Oil Pressure는 전송기(PT1/1, PT1/2, PT2/1, PT2/2)로 부터 신호를 받아 2/4 Logic에 의해 TBN Trip 신호를 발생한다. Setpont는 0.69 bar 이며 Setpont 이하가 되면 녹색에서 적색으로 표시 된다. 2/4 Logic 중 PT1/1, PT1/2 만 동작하거나 PT2/1, PT2/2만 동작해서는 터빈 트립신호가 발생하지 않는다. 2/4 Logic이 만족하면 10sec Delay Text가 적색으로 깜박이고 MPP70, MPP71펌프 기동 신호가 TPC3에서 발생된다. 10초 후에 Reset2버튼 및 TBN TRIP이 적색으로 표시되며 Turbine Trip이 발생한다.30초 후에는 Generator Trip이 발생한다. TBN TRIP이 된 후에는 2/4 Logic 조건이 해제 되어야 Reset2버튼을 Reset 할 수 있으며 Reset2버튼이 Reset되어야 Trip Reset12를 Reset 하여 TBN Trip을 Reset 할 수 있다. 10sec Delay Text가 깜박이고 있는 중에 Trip 조건이 해제가 되면 Trip Sequence가 정지 된다. 전송기 신호가 Out of Range ( 3.94mA 이하 이거나 또는 20.4mA 이상 )가 되면 황색으로 깜박이고, Out of Range 가 된 전송기는 2/4 Logic 에서 제외된다. Bypass2 버튼을 선택하면 Bypass2 버튼이 황색으로 깜박이며 LUB Oil Pressure Low에 의한 TBN TRIP은 발생하지 않지만 MPP70, MPP71펌프 기동신호는 발생한다. 전송기 신호 4~20mA의 엔지니어링 값은 0~4 bar 이다. In addition, LUB Oil Pressure receives signals from transmitters (PT1 / 1, PT1 / 2, PT2 / 1, PT2 / 2) and generates TBN Trip signals by 2/4 logic. Setpont is 0.69 bar and it is displayed in green to red when it is below Setpont. Turbine trip signal does not occur if only PT1 / 1, PT1 / 2 is operated or only PT2 / 1, PT2 / 2 is operated. If 2/4 Logic is satisfied, 10sec Delay Text blinks red and MPP70, MPP71 pump start signal is generated from TPC3. After 10 seconds, Reset2 button and TBN TRIP are displayed in red and Turbine Trip occurs. After 30 seconds, Generator Trip occurs. After TBN TRIP, 2/4 Logic condition should be released to reset Reset2 button. Reset2 button must be reset to reset Trip Reset12 to reset TBN Trip. Trip sequence stops when Trip condition is released while 10sec Delay Text is blinking. When the transmitter signal reaches the Out of Range (below 3.94mA or above 20.4mA), it blinks amber and the transmitter out of range is excluded from the 2/4 logic. If Bypass2 button is selected, Bypass2 button blinks yellow and TBN TRIP by LUB Oil Pressure Low does not occur, but MPP70 and MPP71 pump start signals occur. The engineering value of the transmitter signal 4-20 mA is 0-4 bar.
또한 Condenser Vacuum Pressure는 전송기(PT537A, PT538A, PT539A,PT540A)로 부터 신호를 받아 2/4 Logic에 의해 TBN Trip 신호를 발생한다. Setpont는 153 mbarA 이며 Setpont 이상이 되면 녹색에서 적색으로 표시 된다. 2/4 Logic 중 PT537A, PT538A 만 동작하거나 PT539A, PT540A만 동작해서는 터빈 트립신호가 발생하지 않는다. 2/4 Logic이 만족하면 10sec Delay Text가 적색으로 깜박이고, 10초 후에 Reset3버튼 및 TBN TRIP이 적색으로 표시되며 Turbine Trip이 발생한다. 30초 후에는 Generator Trip이 발생한다. TBN TRIP이 된 후에는 2/4 Logic 조건이 해제 되어야 Reset3버튼을 Reset 할 수 있으며 Reset3버튼이 Reset되어야 Trip Reset12를 Reset 하여 TBN Trip을 Reset 할 수 있다. 10sec Delay Text가 깜박이고 있는 중에 Trip 조건이 해제가 되면 Trip Sequence가 정지 된다. 전송기 신호가 Out of Range ( 3.94mA 이하 이거나 또는 20.4mA 이상 )가 되면 황색으로 깜박이고, Out of Range 가 된 전송기는 2/4 Logic 에서 제외된다. Bypass3 버튼을 선택하면 Bypass3 버튼이 황색으로 깜박이며 Condenser Vacuum Pressure Low에 의한 TBN TRIP은 발생하지 않는다. 전송기 신호 4~20mA의 엔지니어링 값은 20~350 mbarA이다. In addition, Condenser Vacuum Pressure receives signals from transmitters (PT537A, PT538A, PT539A, PT540A) and generates TBN Trip signals by 2/4 logic. The setpont is 153 mbarA and is displayed in green to red above the setpont. Turbine trip signal does not occur when only PT537A, PT538A or PT539A, PT540A operates. If 2/4 Logic is satisfied, 10sec Delay Text blinks red, and after 10 seconds, Reset3button and TBN TRIP are displayed in red and Turbine Trip occurs. After 30 seconds, a generator trip occurs. After TBN TRIP,
또한 TBN Overspeed는 OSS1a (Overspeed Ring#1) 와 OSS2a (Overspeed Ring#2) 접점신호 중 1개 신호만 입력되어도 즉시 TBN Trip 신호를 발생한다. Overspeed Ring#1(OSS1a) 신호가 입력되면 ‘OSS1a’가 적색으로 표시되고, Reset4버튼 및 TBN TRIP이 적색으로 표시되며 Turbine Trip이 발생한다. 30초 후에는 Generator Trip이 발생한다. TBN TRIP이 된 후에는 ‘OSS1a’가 녹색으로 표시 되어야 Reset4버튼을 Reset 할 수 있으며 Reset4버튼이 Reset되어야 Trip Reset12를 Reset 하여 TBN Trip을 Reset 할 수 있다. Overspeed Ring#2 (OSS2a) 신호가 입력되면 ‘OSS2a’가 적색으로 표시되고, Reset5버튼 및 TBN TRIP이 적색으로 표시되며 Turbine Trip이 발생한다. 30초 후에는 Generator Trip이 발생한다. TBN TRIP이 된 후에는 ‘OSS2a’가 녹색으로 표시 되어야 Reset5버튼을 Reset 할 수 있 으며 Reset5버튼이 Reset되어야 Trip Reset12를 Reset 하여 TBN Trip을 Reset 할 수 있다.In addition, TBN Overspeed immediately generates TBN Trip signal when only one signal of OSS1a (Overspeed Ring # 1) and OSS2a (Overspeed Ring # 2) contact signal is input. When the Overspeed Ring # 1 (OSS1a) signal is input, 'OSS1a' is displayed in red, Reset4 button and TBN TRIP are displayed in red, and a Turbine Trip occurs. After 30 seconds, a generator trip occurs. After TBN TRIP, 'OSS1a' should be displayed in green to reset Reset4 button. Reset4 button must be reset to reset Trip Reset12 to reset TBN Trip. When the Overspeed Ring # 2 (OSS2a) signal is input, 'OSS2a' is displayed in red, Reset5 button and TBN TRIP are displayed in red, and a Turbine Trip occurs. After 30 seconds, a generator trip occurs. After TBN TRIP, 'OSS2a' should be displayed in green to reset Reset5 button. Reset5 button must be reset to reset Trip Reset12 to reset TBN Trip.
또한 REACTOR TRIP , S/G LEVEL HI , AMS INITIATE는 3개의 트립 신호가 TRAIN 별로 OR 되어 접점신호로 입력된다. 'Train A' 또는 'Train B' 접점신호 중 1개 신호만 입력되어도 즉시 TBN Trip 신호를 발생한다. Train A 신호가 입력되면 'Train A'가 적색으로 표시되고, Reset6버튼 및 TBN TRIP이 적색으로 표시되며 Turbine Trip이 발생한다. 30초 후에는 Generator Trip이 발생한다. TBN TRIP이 된 후에는 'Train A'가 녹색으로 표시 되어야 Reset6버튼을 Reset 할 수 있으며 Reset6버튼이 Reset되어야 Trip Reset12를 Reset 하여 TBN Trip을 Reset 할 수 있다. Train B 신호가 입력되면 'Train B'가 적색으로 표시되고, Reset7버튼 및 TBN TRIP이 적색으로 표시되며 Turbine Trip이 발생한다. 30초 후에는 Generator Trip이 발생한다. TBN TRIP이 된 후에는 'Train B'가 녹색으로 표시 되어야 Reset7버튼을 Reset 할 수 있으며 Reset7버튼이 Reset되어야 Trip Reset12를 Reset 하여 TBN Trip을 Reset 할 수 있다.REACTOR TRIP, S / G LEVEL HI, and AMS INITIATE input three trip signals by TRAIN and input them as contact signal. Even if only one signal of 'Train A' or 'Train B' contact signal is input, it immediately generates TBN Trip signal. When Train A signal is input, 'Train A' is displayed in red, Reset6 button and TBN TRIP are displayed in red, and a Turbine Trip occurs. After 30 seconds, a generator trip occurs. After TBN TRIP, 'Train A' should be displayed in green to reset Reset6 button. Reset6 button must be reset to reset Trip Reset12 to reset TBN Trip. When Train B signal is input, 'Train B' is displayed in red, Reset7 button and TBN TRIP are displayed in red and Turbine Trip occurs. After 30 seconds, a generator trip occurs. After TBN TRIP, 'Train B' should be displayed in green to reset Reset7 button. Reset7 button must be reset to reset Trip Reset12 to reset TBN Trip.
또한 STATOR COOLING WATER TEMP HI는 접점신호로 입력되며 신호가 입력되면 즉시 TBN Trip 신호를 발생한다. STATOR COOLING WATER TEMP HI 신호가 입력되면 'TIS223'이 적색으로 표시되고, Reset8버튼 및 TBN TRIP이 적색으로 표시되며 Turbine Trip이 발생한다. 30초 후에는 Generator Trip이 발생한다. TBN TRIP이 된 후에는 'TIS223'가 녹색으로 표시 되어야 Reset8버튼을 Reset 할 수 있으며 Reset8버튼이 Reset되어야 Trip Reset12를 Reset 하여 TBN Trip을 Reset 할 수 있 다. In addition, STATOR COOLING WATER TEMP HI is inputted as a contact signal and when a signal is input, it immediately generates TBN Trip signal. When the STATOR COOLING WATER TEMP HI signal is input, 'TIS223' is displayed in red, Reset8 button and TBN TRIP are displayed in red, and a trip trip occurs. After 30 seconds, a generator trip occurs. After TBN TRIP, 'TIS223' should be displayed in green to reset Reset8 button. Reset8 button must be reset to reset Trip Reset12 to reset TBN Trip.
또한 GOVERNOR FAILURE는 접점신호로 입력되며 신호가 입력되면 즉시 TBN Trip 신호를 발생한다. GOVERNOR FAILURE 신호가 입력되면 'GOV'가 적색으로 표시되고, Reset9버튼 및 TBN TRIP이 적색으로 표시되며 Turbine Trip이 발생한다. 30초 후에는 Generator Trip이 발생한다. TBN TRIP이 된 후에는 'GOV'가 녹색으로 표시 되어야 Reset9버튼을 Reset 할 수 있으며 Reset9버튼이 Reset되어야 Trip Reset12를 Reset 하여 TBN Trip을 Reset 할 수 있다. In addition, GOVERNOR FAILURE is inputted as a contact signal and when a signal is inputted, TBN Trip signal is immediately generated. When GOVERNOR FAILURE signal is input, 'GOV' is displayed in red, Reset9 button and TBN TRIP are displayed in red, and Turbine Trip occurs. After 30 seconds, a generator trip occurs. After TBN TRIP, 'GOV' should be displayed in green to reset Reset9 button, and Reset9 button must be reset to reset Trip Reset12 to reset TBN Trip.
또한 EMERGENCY P/B는 접점신호로 입력되며 주제어실 또는 TPC1에 있는 Emergency Pushbutton에 의해 신호가 입력되며 즉시 TBN Trip 신호를 발생한다. Emergency Pushbutton 신호가 입력되면 'ESPB'가 적색으로 표시되고, TBN TRIP이 적색으로 표시되며 Turbine Trip이 발생한다. 30초 후에는 Generator Trip이 발생한다. TBN TRIP이 된 후에는 'ESPB'가 녹색으로 표시 되어야 Trip Reset12를 Reset 하여 TBN Trip을 Reset 할 수 있다. In addition, EMERGENCY P / B is inputted as contact signal and signal is input by emergency pushbutton in main control room or TPC1 and immediately generates TBN Trip signal. When the Emergency Pushbutton signal is input, 'ESPB' is displayed in red, TBN TRIP is displayed in red, and a Turbine Trip occurs. After 30 seconds, a generator trip occurs. After TBN TRIP, 'ESPB' should be displayed in green so that Trip Reset12 can be reset to reset TBN Trip.
또한 HOT GAS TEMP HI는 접점신호로 입력되며 신호가 입력되면 5sec 후에 TBN Trip 신호를 발생한다. HOT GAS TEMP HI 신호가 입력되면 'TE904~7가 적색으로 표시되고, 5sec Delay Text가 적색으로 깜박이고, 5초 후에 Reset10버튼이 적색으로 표시 되고 TBN TRIP 및 GEN Trip이 적색으로 표시되며 Turbine Trip 및 Generator Trip이 발생한다. TBN TRIP이 된 후에는 'TE904~7'가 녹색으로 표시 되어야 Reset10버튼을 Reset 할 수 있으며 Reset10버튼이 Reset되어야 Trip Reset12를 Reset 하여 TBN Trip을 Reset 할 수 있다. 5sec Delay Text가 깜박이고 있는 중 에 Trip 조건이 해제가 되면 Trip Sequence가 정지 된다.In addition, HOT GAS TEMP HI is inputted as a contact signal and when a signal is input, TBN Trip signal is generated after 5sec. When HOT GAS TEMP HI signal is input, 'TE904 ~ 7 is displayed in red, 5sec Delay Text is blinking in red, 5 seconds later, Reset10 button is displayed in red, TBN TRIP and GEN Trip are displayed in red, Turbine Trip and Generator Trip occurs. After TBN TRIP, 'TE904 ~ 7' should be displayed in green to reset Reset10 button. If Reset10 button is reset, Trip Reset12 can be reset to reset TBN Trip. Trip sequence stops when Trip condition is canceled while 5sec Delay Text is blinking.
또한 THRUST BRG WEAR HI는 접점신호로 입력되며 신호가 입력되면 10sec 후에 TBN Trip 신호를 발생한다. THRUST BRG WEAR HI 신호가 입력되면 'UxSTx427'가 적색으로 표시되고, 10sec Delay Text가 적색으로 깜박이고, 10초 후에 Reset11버튼이 적색으로 표시 되고 TBN TRIP 및 GEN Trip이 적색으로 표시되며 Turbine Trip 및 Generator Trip이 발생한다. TBN TRIP이 된 후에는 'UxSTx427'가 녹색으로 표시 되어야 Reset11버튼을 Reset 할 수 있으며 Reset11버튼이 Reset되어야 Trip Reset12를 Reset 하여 TBN Trip을 Reset 할 수 있다. 10sec Delay Text가 깜박이고 있는 중에 Trip 조건이 해제가 되면 Trip Sequence가 정지 된다.In addition, THRUST BRG WEAR HI is inputted as a contact signal, and when a signal is inputted, a TBN Trip signal is generated after 10 sec. When the THRUST BRG WEAR HI signal is input, 'UxSTx427' is displayed in red, 10sec Delay Text flashes in red, 10 seconds later, Reset11 button is displayed in red, TBN TRIP and GEN Trip are displayed in red, Turbine Trip and Generator Trip occurs. After TBN TRIP, 'UxSTx427' should be displayed in green to reset Reset11 button, and Reset11 button should be reset to reset Trip Reset12 to reset TBN Trip. Trip sequence stops when Trip condition is released while 10sec Delay Text is blinking.
② Bypass Reset1~3 버튼은 Bypass1~3 버튼이 황색으로 깜박이고 있으면 각각 선택하여 Bypass를 Reset 할 수 있다. Bypass Reset을 선택하기 전에 Reset1~3버튼이 적색으로 표시되어 있으면 Reset1~3버튼을 Reset 하여 버튼 색상이 회색으로 바뀌는지 확인하고 Bypass Reset을 한다. 만약 Reset1~3버튼이 적색으로 표시되어 있는 상태에서 Bypass를 Reset 하면 TBN Trip 가 발생한다.② Bypass Reset1 ~ 3 button can be selected by reset each of Bypass1 ~ 3 button blinking amber. If Reset1 ~ 3 button is displayed in red before selecting Bypass Reset, reset Reset1 ~ 3 button to check if the button color is gray and perform Bypass Reset. If you reset Bypass while Reset1 ~ 3 button is displayed in red, TBN Trip occurs.
또한 도 11 은 본 발명 아날로그 시그널 화면창으로 다음과 같은 기능을 수행한다.In addition, Figure 11 is an analog signal display window of the present invention performs the following functions.
즉, Stator Cooling Water Flow , LUBE Oil Pressure , Condenser Vacuum 전송기의 신호를 전류 (mA) 및 Process Value 등으로 표시 한다.In other words, the signal of Stator Cooling Water Flow, LUBE Oil Pressure, Condenser Vacuum Transmitter is indicated by current (mA) and Process Value.
Signal (mA) 열은 전송기 신호를 전류(mA) 신호로 표시한다.The Signal (mA) column displays the transmitter signal as a current (mA) signal.
Process Value 열은 전류(mA) 신호로 Engineering 값으로 변환하여 표시한 다.The Process Value column displays the current (mA) signal converted to engineering value.
Stator Cooling Water Flow : 4 ~ 20mA -> 0 ~ 259.63 m3/hrStator Cooling Water Flow: 4 ~ 20mA-> 0 ~ 259.63 m3 / hr
LUBE Oil Pressur : 4 ~ 20mA -> 0 ~ 4 barLUBE Oil Pressur: 4 ~ 20mA-> 0 ~ 4 bar
Condenser Vacuum : 4 ~ 20mA -> 20 ~ 350 mbarACondenser Vacuum: 4 ~ 20mA-> 20 ~ 350 mbarA
Setpoint 열은 각 신호들의 Trip Setpoint를 표시한다.The Setpoint column displays the Trip Setpoint of each signal.
Signal State 열은 각 전송기 신호의 Out of Range를 표시 한다. 전류(mA) 신호가 3.94mA 이하 이거나 또는 20.4mA 이상이 되면 센서 고장으로 판단하여 녹색에서 황색으로 깜박인다.The Signal State column indicates the Out of Range of each transmitter signal. If the current (mA) signal is below 3.94mA or above 20.4mA, it is regarded as sensor failure and blinks from green to yellow.
또한 도 12 는 본 발명 Stator Cooling Water Trend를 보인 화면창으로 다음과 같은 기능을 수행한다.In addition, Figure 12 is a screen window showing the present invention Stator Cooling Water Trend performs the following functions.
즉, Stator Cooling Water Flow (FT213/1 , FT213/2 , FT216/1 , FT216/2 )의 Real Time Trend를 보여 주는 화면이다.In other words, this screen shows the Real Time Trend of Stator Cooling Water Flow (FT213 / 1, FT213 / 2, FT216 / 1, FT216 / 2).
도 13 은 본 발명 LUBE Oil Trend를 보인 화면창으로 다음과 같은 기능을 수행한다.Figure 13 is a screen window showing the present invention LUBE Oil Trend performs the following functions.
즉, LUB Oil (PT1/1 , PT1/2 , PT2/1 , PT2/2)의 Real Time Trend를 보여 주는 화면이다.In other words, this screen shows Real Time Trend of LUB Oil (PT1 / 1, PT1 / 2, PT2 / 1, PT2 / 2).
도 14 는 본 발명 콘덴서 진공 트랜드를 보인 화면창으로 다음과 같은 기능을 수행한다.14 is a screen window showing the condenser vacuum trend of the present invention performs the following functions.
즉, Condenser Vacuum (PT537A , PT538A , PT539A, PT540A )의 Real Time Trend를 보여 주는 화면이다.In other words, this screen shows the Real Time Trend of Condenser Vacuum (PT537A, PT538A, PT539A, PT540A).
도 15 는 본 발명 Stator Cooling Water Test를 보인 화면창으로 다음과 같은 기능을 수행한다.15 is a screen window showing the present invention the Stator Cooling Water Test performs the following functions.
즉, 화면에서 Stator Cooling Water Flow 전송기(FT213/1, FT213/2, FT216/1, FT216/2)는 Setpoint(89 m3/hr) 이하가 되면 녹색에서 적색으로 표시 된다. Test 하기 위해 TS4 스위치를 TEST 모드로 전환하여야 한다. FT213/1 과 FT216/1을 Test 하기 위해서는 TS4 스위치의 TEST1 버튼을 눌러 TEST1 버튼이 적색으로 표시 되게 한다. 이때 'GEN Stator C.W Flow Test'가 황색으로 깜박인다. FT213/1 과 FT216/1 신호를 조정하여 Setpoint(89 m3/hr) 이하가 되도록 하면 적색으로 표시 되고, ‘GEN Stator C.W Flow Low'와 ‘GEN Stator C.W Flow Low Low'가 황색으로 깜박인다. 또한 고정자 냉각수 펌프 A (orB) 기동이 적색으로 표시 되며 펌프를 기동한다. 60s Deley Text는 적색으로 깜박이며 60초 후에 TBN TRIP이 발생한다. TBN TRIP을 Reset 하기 위해서는 전송기 신호를 Setpoint(89 m3/hr) 이상으로 조정하고 TPC LOGIC 화면에서 Reset 한다. TEST1 버튼이 적색으로 되어 있으면 FT213/1 과 FT216/1에 의해서만 TBN Trip이 발생하며 FT213/2 과 FT216/2에 의해서는 TBN Trip이 발생하지 않는다.That is, the Stator Cooling Water Flow Transmitters (FT213 / 1, FT213 / 2, FT216 / 1, FT216 / 2) are displayed in green to red when the setpoint (89 m3 / hr) or less. To test, TS4 switch should be changed to TEST mode. To test the FT213 / 1 and FT216 / 1, press the TEST1 button of the TS4 switch so that the TEST1 button is displayed in red. At this time, 'GEN Stator C.W Flow Test' blinks amber. When the FT213 / 1 and FT216 / 1 signals are adjusted to be below the setpoint (89 m3 / hr), they are displayed in red and the 'GEN Stator C.W Flow Low Low' and 'GEN Stator C.W Flow Low Low' flicker in yellow. In addition, start stator coolant pump A (orB) is displayed in red and start the pump. 60s Deley Text flashes red and TBN TRIP occurs after 60 seconds. To reset TBN TRIP, adjust transmitter signal over Setpoint (89 m3 / hr) and reset on TPC LOGIC screen. If the TEST1 button is red, TBN Trip occurs only by FT213 / 1 and FT216 / 1, and TBN Trip does not occur by FT213 / 2 and FT216 / 2.
또한 Test를 종료 하려면 NORMAL 버튼을 누르면 Test 모드는 해제 된다. If you press the NORMAL button to end the test, the test mode is canceled.
또한 FT213/2 과 FT216/2를 Test 하기 위해서는 TS4 스위치의 TEST2 버튼을 눌러 TEST2 버튼이 적색으로 표시 되게 한다. 이때 'GEN Stator C.W Flow Test'가 황색으로 깜박인다. FT213/2 과 FT216/2 신호를 조정하여 Setpoint(89 m3/hr) 이하가 되도록 하면 적색으로 표시 되고, ‘GEN Stator C.W Flow Low'와 ‘GEN Stator C.W Flow Low Low'가 황색으로 깜박인다. 또한 고정자 냉각수 펌프 A (orB) 기동이 적색으로 표시 되며 펌프를 기동한다. 60s Deley Text는 적색으로 깜박이며 60초 후에 TBN TRIP이 발생한다. TBN TRIP을 Reset 하기 위해서는 전송기 신호를 Setpoint(89 m3/hr) 이상으로 조정하고 TPC LOGIC 화면에서 Reset 한다. TEST2 버튼이 적색으로 되어 있으면 FT213/2 과 FT216/2에 의해서만 TBN Trip이 발생하며 FT213/1 과 FT216/1에 의해서는 TBN Trip이 발생하지 않는다.To test the FT213 / 2 and FT216 / 2, press the TEST2 button of the TS4 switch so that the TEST2 button is displayed in red. At this time, 'GEN Stator C.W Flow Test' blinks amber. When the FT213 / 2 and FT216 / 2 signals are adjusted to be below the setpoint (89 m3 / hr), they are displayed in red, and the 'GEN Stator C.W Flow Low Low' and 'GEN Stator C.W Flow Low Low' blink. In addition, start stator coolant pump A (orB) is displayed in red and start the pump. 60s Deley Text flashes red and TBN TRIP occurs after 60 seconds. To reset TBN TRIP, adjust transmitter signal over Setpoint (89 m3 / hr) and reset on TPC LOGIC screen. If the TEST2 button is red, TBN Trip occurs only by FT213 / 2 and FT216 / 2, and TBN Trip does not occur by FT213 / 1 and FT216 / 1.
도 16 은 본 발명 LUBE Oil Test를 보인 화면창으로 다음과 같은 기능을 수행한다.16 is a screen window showing the present invention LUBE Oil Test performs the following functions.
즉, 화면에서 LUBE OIL Pressure 전송기(PT1/1, PT1/2, PT2/1, PT2/2)는 Setpoint(0.69 bar) 이하가 되면 녹색에서 적색으로 표시 된다. Test 하기 위해 TS3 스위치를 TEST 모드로 전환하여야 한다. PT1/1, PT2/1를 Test 하기 위해서는 TS3 스위치의 TEST1 버튼을 눌러 TEST1 버튼이 적색으로 표시 되게 한다. 이때 'LUB OIL PRESS TRIP ON TEST'가 황색으로 깜박인다. PT1/1, PT2/1 신호를 조정하여 Setpoint(0.69 bar) 이하가 되도록 하면 적색으로 표시 되고, ‘LUB OIL PRESS LOW LOW'가 황색으로 깜박인다. 또한 직류/교류 윤활유 펌프 기동이 적색으로 표시 되며 펌프를 기동한다. 10s Deley Text는 적색으로 깜박이며 10초 후에 TEST TRIP이 발생한다. TEST TRIP은 실제로 TBN TRIP은 발생하지 않고 LOGIC 만 확인하기 위한 것이다. TEST TRIP을 Reset 하기 위해서는 전송기 신호를 Setpoint(0.69 bar) 이상으로 조정하고 Reset 버튼을 눌러 Reset 한다. TEST1 버튼이 적색으로 되어 있으면 PT1/1 과 PT2/1에 의해서만 TEST Trip이 발생하며 PT1/2 과 PT2/2에 의해서 는 TEST Trip이 발생하지 않는다.That is, the LUBE oil pressure transmitters (PT1 / 1, PT1 / 2, PT2 / 1, PT2 / 2) are displayed in green to red when the setpoint (0.69 bar) or less. To test, TS3 switch should be converted to TEST mode. To test PT1 / 1, PT2 / 1, press TEST1 button of TS3 switch so that TEST1 button is displayed in red. At this time, 'LUB OIL PRESS TRIP ON TEST' blinks amber. Adjust PT1 / 1, PT2 / 1 signal to below Setpoint (0.69 bar) and it will be displayed in red and 'LUB OIL PRESS LOW LOW' will flash yellow. Also, the DC / AC lube pump start is displayed in red and the pump starts. The 10s Deley Text will flash red and a TEST TRIP will occur after 10 seconds. TEST TRIP is to check only LOGIC without actually TBN TRIP. To reset TEST TRIP, adjust transmitter signal over Setpoint (0.69 bar) and press Reset button to reset. If the TEST1 button is red, the TEST Trip occurs only by PT1 / 1 and PT2 / 1, and does not occur by PT1 / 2 and PT2 / 2.
또한 Test를 종료 하려면 NORMAL 버튼을 누르면 Test 모드는 해제 된다. If you press the NORMAL button to end the test, the test mode is canceled.
또한 PT1/2, PT2/2를 Test 하기 위해서는 TS3 스위치의 TEST2 버튼을 눌러 TEST2 버튼이 적색으로 표시 되게 한다. 이때 'LUB OIL PRESS TRIP ON TEST'가 황색으로 깜박인다. PT1/2, PT2/2 신호를 조정하여 Setpoint(0.69 bar) 이하가 되도록 하면 적색으로 표시 되고, ‘LUB OIL PRESS LOW LOW'가 황색으로 깜박인다. 또한 직류/교류 윤활유 펌프 기동이 적색으로 표시 되며 펌프를 기동한다. 10s Deley Text는 적색으로 깜박이며 10초 후에 TEST TRIP이 발생한다. TEST TRIP은 실제로 TBN TRIP은 발생하지 않고 LOGIC 만 확인하기 위한 것이다. TEST TRIP을 Reset 하기 위해서는 전송기 신호를 Setpoint(0.69 bar) 이상으로 조정하고 Reset 버튼을 눌러 Reset 한다. TEST2 버튼이 적색으로 되어 있으면 PT1/2 과 PT2/2에 의해서만 TEST Trip이 발생하며 PT1/1 과 PT2/1에 의해서는 TEST Trip이 발생하지 않는다.Also, to test PT1 / 2 and PT2 / 2, press TEST2 button of TS3 switch so that TEST2 button is displayed in red. At this time, 'LUB OIL PRESS TRIP ON TEST' blinks amber. Adjust PT1 / 2, PT2 / 2 signal to below Setpoint (0.69 bar) and it will be displayed in red and 'LUB OIL PRESS LOW LOW' will flash yellow. Also, the DC / AC lube pump start is displayed in red and the pump starts. The 10s Deley Text will flash red and a TEST TRIP will occur after 10 seconds. TEST TRIP is to check only LOGIC without actually TBN TRIP. To reset TEST TRIP, adjust transmitter signal over Setpoint (0.69 bar) and press Reset button to reset. If the TEST2 button is red, the TEST Trip occurs only by PT1 / 2 and PT2 / 2 and the TEST Trip does not occur by PT1 / 1 and PT2 / 1.
도 17 은 본 발명 콘덴서 진공 테스트를 보인 화면창으로 다음과 같은 기능을 수행한다.17 is a screen showing the capacitor vacuum test of the present invention performs the following functions.
즉, 화면에서 CONDENSER VACUUM 전송기(PT537A, PT538A, PT539A, PT540A)는 Setpoint( 153 mbarA) 이하가 되면 녹색에서 적색으로 표시 된다. Test 하기 위해 TS2 스위치를 TEST 모드로 전환하여야 한다. PT537A, PT539A를 Test 하기 위해서는 TS2 스위치의 TEST1 버튼을 눌러 TEST1 버튼이 적색으로 표시 되게 한다. 이때 'LO Vac On Test'가 황색으로 깜박인다. PT537A, PT539A 신호를 조정하여 Setpoint( 153 mbarA) 이하가 되도록 하면 적색으로 표시 되고, ‘CDSR VAC PRESS LOW LOW'가 황색으로 깜박인다. 10s Deley Text는 적색으로 깜박이며 10초 후에 TEST TRIP이 발생한다. TEST TRIP은 실제로 TBN TRIP은 발생하지 않고 LOGIC 만 확인하기 위한 것이다. TEST TRIP을 Reset 하기 위해서는 전송기 신호를 Setpoint( 153 mbarA) 이상으로 조정하고 Reset 버튼을 눌러 Reset 한다. TEST1 버튼이 적색으로 되어 있으면 PT537A 와 PT539A에 의해서만 TEST Trip이 발생하며 PT538A 와 PT540A에 의해서는 TEST Trip이 발생하지 않는다.In other words, the CONDENSER VACUUM transmitters (PT537A, PT538A, PT539A, PT540A) are displayed in green to red when the setpoint (153 mbarA) is below. To test, TS2 switch should be converted to TEST mode. To test PT537A and PT539A, press TEST1 button of TS2 switch so that TEST1 button is displayed in red. At this time, 'LO Vac On Test' blinks amber. Adjust the PT537A, PT539A signal so that it is below the setpoint (153 mbarA) and it will be displayed in red and 'CDSR VAC PRESS LOW LOW' will flash yellow. The 10s Deley Text will flash red and a TEST TRIP will occur after 10 seconds. TEST TRIP is to check only LOGIC without actually TBN TRIP. To reset the TEST TRIP, adjust the transmitter signal above the setpoint (153 mbarA) and press the Reset button to reset. If the TEST1 button is red, the TEST Trip occurs only by PT537A and PT539A, and the Test Trip does not occur by PT538A and PT540A.
또한 Test를 종료 하려면 NORMAL 버튼을 누르면 Test 모드는 해제 된다. If you press the NORMAL button to end the test, the test mode is canceled.
또한 PT538A, PT540A를 Test 하기 위해서는 TS2 스위치의 TEST2 버튼을 눌러 TEST2 버튼이 적색으로 표시 되게 한다. 이때 'LO Vac On Test'가 황색으로 깜박인다. PT538A, PT540A 신호를 조정하여 Setpoint( 153 mbarA) 이하가 되도록 하면 적색으로 표시 되고, ‘CDSR VAC PRESS LOW LOW'가 황색으로 깜박인다. 10s Deley Text는 적색으로 깜박이며 10초 후에 TEST TRIP이 발생한다. TEST TRIP은 실제로 TBN TRIP은 발생하지 않고 LOGIC 만 확인하기 위한 것이다. TEST TRIP을 Reset 하기 위해서는 전송기 신호를 Setpoint( 153 mbarA) 이상으로 조정하고 Reset 버튼을 눌러 Reset 한다. TEST2 버튼이 적색으로 되어 있으면 PT538A 와 PT540A에 의해서만 TEST Trip이 발생하며 PT537A 와 PT539A에 의해서는 TEST Trip이 발생하지 않는다.Also, to test PT538A and PT540A, press TEST2 button of TS2 switch so that TEST2 button is displayed in red. At this time, 'LO Vac On Test' blinks amber. When the PT538A and PT540A signals are adjusted to be below the setpoint (153 mbarA) they will be displayed in red and the 'CDSR VAC PRESS LOW LOW' will flash amber. The 10s Deley Text will flash red and a TEST TRIP will occur after 10 seconds. TEST TRIP is to check only LOGIC without actually TBN TRIP. To reset the TEST TRIP, adjust the transmitter signal above the setpoint (153 mbarA) and press the Reset button to reset. If the TEST2 button is red, the TEST Trip occurs only by PT538A and PT540A and the TEST Trip does not occur by PT537A and PT539A.
도 18 은 본 발명 터빈 오버스피드 테스트를 보인 화면창으로 다음과 같은 기능을 수행한다.18 is a screen window showing the present invention the turbine overspeed test performs the following functions.
즉, Turbine Onload Overspeed Ring#1 Test In other words, Turbine Onload
정상상태에서 Turbine Overspeed Test 화면에는 RESET O/SPEED RING#1 및 RING#2는 적색으로 표시되고 나머지는 녹색으로 표시 되어 있다.Under normal conditions, the Turbine Overspeed Test screen displays RESET O /
'On Load Over Speed Select'의 버튼을 누른다. 'TBN ONLOAD O/SPEED TEST를 선택 하시겠읍니까?‘ 라는 질문에 ’예‘를 선택하면, 'On Load Over Speed Selected' 램프가 점등된다.Press the button of 'On Load Over Speed Select'. If you select 'yes' to the question 'Do you want to select TBN ONLOAD O / SPEED TEST?', The 'On Load Over Speed Selected' lamp will light.
'Over Speed Ring#1 Select' 버튼을 누르고 'TBN O/SPEED TEST ‘RING#1'을 선택 하시겠읍니까?‘ 라는 질문에 ’예‘를 선택하면, 다음과 같이 동작한다.If you press' Over
'Over Speed Ring-1 Selected' 램프 : 점등'Over Speed Ring-1 Selected' Lamp: Lights up
Isolation Over Speed Test Ring#1 Isolated' 램프 : 점등Isolation Over Speed
'On Load Over Speed Test Ring#1 Initiate‘ 버튼을 누르고 'ONLOAD O/SPEED TEST ’RING#1'을 ‘INITIATE' 하시겠읍니까?‘ 라는 질문에 ’예‘를 선택하면, 'On Load Over Speed Test Ring-1 Initiate’ 버튼이 노랑색으로 점멸 되고, 다음과 같이 동작된다. Press 'On Load Over Speed
이때 'On Load Over Speed Test Ring#1 Initiated ' 램프 : 점등At this time, 'On Load Over Speed
'Reset Over Speed Ring#1' 램프 : 소등'Reset Over Speed Ring # 1' Lamp: Off
Ring#1이 동작되면 ‘On Load Over Speed Test Ring#1 Initiate’ 버튼 노랑색으로 점멸 정지'' On Load Over Speed
약 30초 후 'Over Speed Ring#1 Reset' 버튼을 누르고, 'O/SPEED TEST ’RING#1'을 ‘RESET' 하시겠읍니까?‘ 라는 질문에 ’예‘를 선택하면, 'Over Speed Ring#1 Reset' 버튼이 노랑색으로 점멸 하고, 다음과 같이 동작된다.After about 30 seconds, press 'Over
'Reset Over Speed Ring#1' 램프 : 점등'Reset Over Speed Ring # 1' Lamp: Lights up
'Over Speed Ring#1 Selected' 램프 : 소등'Over
'On Load Test Select' 램프 : 소등'On Load Test Select' Lamp: Off
'Over Speed Ring#1 Reset Isolation' 버튼을 누르고, 'O/SPEED TEST ’RING#1 ISOLATION'을 ‘RESET' 하시겠읍니까?‘ 라는 질문에 ’예‘를 선택하면, 'Over Speed Ring#1 Reset Isolation' 램프가 소등된다.Press 'Over
이외의 나머지 Turbine Onload Overspeed Ring#2 Test 및 Turbine Off_Load Overspeed Ring#1, 2 Test는 전술한 바와 유사하기 때문에 상세한 설명은 생략하기로 한다.The remaining Turbine Onload
한편 본 발명은 상기의 구성부를 적용함에 있어 다양하게 변형될 수 있고 여러 가지 형태를 취할 수 있다.On the other hand, the present invention may be variously modified and may take various forms in applying the above configuration.
그리고 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 특별한 형태로 한정되는 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 오히려 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.And it is to be understood that the invention is not limited to the specific forms referred to in the above description, but rather includes all modifications, equivalents and substitutions within the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. It should be understood that.
본 발명 발전소 터빈 보호를 위한 디지털 3중화 터빈 보호 시스템의 제어방법의 기술적 사상은 실제로 동일결과를 반복 실시 가능한 것으로, 특히 이와 같은 본원발명을 실시함으로써 기술발전을 촉진하여 산업발전에 이바지할 수 있어 보호할 가치가 충분히 있다.The technical idea of the control method of the digital triple turbine protection system for the power plant turbine protection of the present invention is that the same result can be repeatedly performed, and in particular, by implementing the present invention, it is possible to promote technology development and contribute to industrial development. It is worth doing.
도 1 은 본 발명 발전소 터빈 보호를 위한 디지털 3중화 터빈 보호 시스템1 is a digital triple turbine protection system for the power plant turbine protection of the present invention
의 전체 구성도. Overall schematic.
도 2 는 본 발명 디지털 제어기의 3중화 구조 및 원리를 보여주는 구성도.2 is a block diagram showing a triple structure and principle of the present invention digital controller.
도 3 은 본 발명 트립 릴레이의 구성 및 동작을 보여주는 구성도.Figure 3 is a block diagram showing the configuration and operation of the trip relay of the present invention.
도 4 는 본 발명 터빈 보호계통 설비(TPC3)의 구성도.4 is a configuration of the present invention turbine protection system equipment (TPC3).
도 5 는 본 발명 터빈 트립 로직 전체 구성도.5 is an overall configuration diagram of the present invention the turbine trip logic.
도 6 은 본 발명 고정자 냉각수 유량 로직 구성도.6 is a block diagram of the present invention stator cooling water flow logic.
도 7 은 본 발명 윤활유 압력 로직 구성도.7 is a schematic diagram of the present invention lubricant pressure logic.
도 8 은 본 발명 콘덴서 진공 로직 구성도.8 is a condenser vacuum logic diagram of the present invention.
도 9 는 본 발명 디지털 3중화 터빈 보호 시스템의 메인 화면창.9 is a main window of the present invention digital triple turbine protection system.
도 10 은 본 발명 로직 화면창으로 터빈 트립에 관한 모든 소스가 표시되는 10 is a logic screen of the present invention in which all sources for a turbine trip are displayed.
화면창. Screen window.
도 11 은 본 발명 아날로그 시그널 화면창.11 is the present invention analog signal window.
도 12 는 본 발명 Stator Cooling Water Trend를 보인 화면창.12 is a screen window showing the present invention Stator Cooling Water Trend.
도 13 은 본 발명 LUBE Oil Trend를 보인 화면창.Figure 13 is a window showing the present invention LUBE Oil Trend.
도 14 는 본 발명 콘덴서 진공 트랜드를 보인 화면창.14 is a window showing the present invention condenser vacuum trend.
도 15 는 본 발명 Stator Cooling Water Test를 보인 화면창.15 is a screen window showing the present invention Stator Cooling Water Test.
도 16 은 본 발명 LUBE Oil Test를 보인 화면창.Figure 16 is a screen window showing the present invention LUBE Oil Test.
도 17 은 본 발명 콘덴서 진공 테스트를 보인 화면창.17 is a window showing the present invention capacitor vacuum test.
도 18 은 본 발명 터빈 오버스피드 테스트를 보인 화면창.18 is a window showing the present invention turbine overspeed test.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
1: 디지털 3중화 메인샤시 2: 디지털 3중화 익스팬션 샤시1: digital triplex main chassis 2: digital triplex expansion chassis
3: 로컬 OIS 4: 파워 서플라이3: local OIS 4: power supply
5: 트립 릴레이 6: 터미널 블럭5: trip relay 6: terminal block
10: 입력처리부 20: 제어컨트롤부10: input processing unit 20: control control unit
30: 신호출력처리부30: signal output processor
Claims (3)
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