KR100864667B1 - 분리형 스토퍼로드 - Google Patents

Abstract

본 발명은 연속 주조설비의 턴디쉬 내에서 용강의 유량이나 흐름을 제어하는 분리형 스토퍼로드에 관한 것으로, 좀 더 구체적으로는 스월유동 및 난류강도를 저감시킬 수 있으며, 교환부위를 최소화시킬 수 있음과 함께 교환주기도 연장시킬 수 있는 분리형 스토퍼로드를 제공하는 것을 과제로 한다.

상기 과제를 해결하기 위하여, 본 발명은 연속주조설비의 턴디쉬내의 침지노즐로 용강의 유량이나 흐름을 조절하기 위한 분리형 스토퍼로드로서, 봉형상으로 형성되는 보디와, 상기 보디의 일단부에 분리 가능하게 결합되어 침지노즐에 삽입되는 헤드부와, 상기 헤드부에는 용강의 유입 및 유출이 가능한 관통홀이 형성되는 있는 분리형 스토퍼로드인 것을 특징으로 한다.

스토퍼로드, 분리형, 헤드부

Description

분리형 스토퍼로드{SEPARATION TYPE STOPPER ROD}

도 1a 는 본 발명의 분리형 스토퍼로드를 나타내는 도이다.

도 1b 는 본 발명의 분리형 스토퍼로드의 보디부와 헤드부가 분리된 상태를 나타내는 도이다.

도 1c 는 본 발명의 분리형 스토퍼로드의 헤드부 투시도이다.

도 2a 는 본 발명의 분리형 스토퍼로드의 작동상태를 설명하는 도이다.

도 2b 는 본 발명의 분리형 스토퍼로드가 턴디쉬 내에서 작동시 용강의 흐름을 나타내는 도이다.

도 3 은 종래의 스토퍼로드로서 턴디쉬 내에서 작동시 용강의 흐름을 나타내는 도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 : 분리형 스토퍼로드 (Stopper Rod)

2 : 보디부

3 : 침지노즐 (sen)

4 : 나선

5 : 침지노즐 입구

10 : 헤드부

11 : 볼트부

12 : 반구

13 : 접촉부

20 : 관통홀

21 : 유입로

22 : 유출로

본 발명은 스토퍼로드에 관한 것으로, 특히 연속주조설비의 턴디쉬 내에서 용강의 유량이나 흐름을 제어하는 분리형 스토퍼로드에 관한 것이다.

도 3 에 나타내는 바와 같이, 종래 연속주조설비의 턴디쉬 내로 유입된 용강의 유출통로로서 상기 턴디쉬의 바닥면에 원형으로 형성되는 침지노즐 (110) 에 일부가 삽입되는 형식으로 접촉되거나 이간됨으로써, 용강의 유량이나 흐름을 조절할 수 있는 봉형상의 스토퍼로드 (100) 가 구비되어 있다.

상기 봉형상의 스토퍼로드 (100) 는 상하가 분리되지 않은 동체로 형성되어 있으며, 그 하측 단부 (101) 는 둥근 반구형상으로 형성되어 있고, 외부의 모터 (도시생략) 에 의해 상하로 수직운동 한다.

그러나, 상기와 같이 구성된 스토퍼로드 (100) 의 하측 단부 (101) 는 용강의 유속에 의해 손상되어 일정기간 사용 후 교체되어야 하며, 교체시에는 동체로 형성되어 있기 때문에 전부를 교체하여야 하므로, 많은 조업비용이 발생하게 된다. 특히, 상기 스토퍼로드 (100) 는 하측 단부 (101) 에만 부분적인 손상이 발생함에도 불구하고 수 미터에 달하는 전부를 교체하여야하는 불합리가 있었다.

또한, 상기 스토퍼로드 (100) 의 하측 단부 (101) 가 솔리드 실린더로 이루어져 있어 용강이 흐를 때, 도 3 과 같이 단부 (101) 에서는 강한 스월유동 (난류강도를 증가시킴) 이 발생되어 단부 (101) 부근의 손상을 더욱 가중시킴으로써, 스토퍼로드 (100) 의 교환주기를 가속시키는 문제점이 있었다.

또한, 상기 스월유동에 의해 턴디쉬 내의 유동이 불안정하게 되고, 이로 인하여 슬라브의 품질이 저하되는 문제점이 있었다.

본 발명은 전술한 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 연속 주조설비의 턴디쉬 내에서 침지노즐로의 용강의 유량이나 흐름을 제어하며 용강의 유동으로 인하여 손상된 교환부위를 최소화시킬 수 있음과 함께, 교환주기도 연장시킬 수 있어 유지보수의 비용을 저감할 수 있는 분리형 스토퍼로드를 제공하는 것을 목적으로 한다.

또한, 스월유동을 저감시켜 턴디쉬 내의 유동을 안정화하여 슬라브의 품질을 향상시킬 수 있는 분리형 스토퍼로드를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 과제를 해결하기 위하여 본 발명은, 연속주조설비의 턴디쉬내의 침지노즐로 용강의 유량이나 흐름을 조절하기 위한 분리형 스토퍼로드로서, 봉형상으로 형성되는 보디와, 상기 보디의 일단부에 분리 가능하게 결합되어 침지노즐에 삽입되는 헤드부와, 상기 헤드부에는 용강의 유입 및 유출이 가능한 관통홀이 형성되어 있는 분리형 스토퍼로드인 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 상기 보디부와 상기 헤드부는 나사식으로 결합되는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 상기 관통홀에는 헤드부의 외측면으로부터 내측을 향하여 형성되어 용강이 유입되도록 하는 유입로가 형성되고, 헤드부의 하측 단부에는 상기 유입로에 연통되는 유출로가 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 상기 유입로는 복수 개로 형성되어 유출로에 합류되는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 상기 헤드부의 단부는 반구형인 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명에 따른 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 좀 더 구체적으로 설명하기로 한다.

그러나, 하기 실시 예는 단지 예시적인 것으로, 본 발명의 기술적 사상 내에서 다양한 변형이 가능하며, 본 발명을 한정하는 것이 아니다.

도 1a 는 본 발명의 분리형 스토퍼로드를 나타내는 도, 도 1b 는 본 발명의 분리형 스토퍼로드의 보디부와 헤드부가 분리된 상태를 나타내는 도, 도 1c 는 본 발명의 분리형 스토퍼로드의 헤드부 투시도, 도 2a 는 본 발명의 분리형 스토퍼로드의 작동상태를 설명하는 도, 도 2b 는 본 발명의 분리형 스토퍼로드가 턴디쉬 내 에서 작동시 용강의 흐름을 나타내는 도이다.

본 발명의 분리형 스토퍼로드 (1) 는, 도 1a 및 도 1b 에 나타내는 바와 같이 봉형상으로 길게 형성되는 보디부 (2) 와, 상기 보디부 (2) 와 동일한 직경으로 일단부에 분리 가능하게 결합되는 헤드부 (10) 로 구성되어 있다.

상기 보디부 (2) 는 길이가 긴 금속재의 원통형 봉으로 형성되며 상측은 모터와 연결되어 있고, 하측 단부는 이하에 설명하는 헤드부 (10) 와 나사식으로 결합가능하게 원주 내부에 나선 (4) 이 형성되어 있다.

상기 헤드부 (10) 는 도 1b 및 도 1c 와 같이, 상기 보디부 (2) 의 하측 단부와 나사식으로 결합되며, 상측에는 볼트부 (11) 로 이루어지고, 하측은 반구 (12) 로 형성되어 턴디쉬 내로 유입된 용강의 유출통로로서 상기 턴디쉬의 바닥면에 원형으로 형성되는 침지노즐 (3) 에 일부가 삽입되는 형식으로 접촉되거나 분리됨으로써, 용강의 유량이나 흐름을 조절한다. 또한, 직경은 상기 침지노즐 (3) 보다 대직경으로 형성되어 있으며, 반구 (12) 의 하측 단부의 일부분만이 삽입되어 침지노즐 입구 (5) 와 접촉하는 접촉부 (13) 의 바로 하측에 복수 개의 관통홀 (20) 이 형성되어 있다.

상기 관통홀 (20) 은 도 1c 에 나타내는 바와 같이, 외측면으로부터 내측을 향하여 소정간격으로 용강이 유입되기 용이하게 하측으로 경사지게 형성되는 복수의 유입로 (21) 와, 상기 유입로 (21) 의 내측 단부에서 합류되어 하측으로 연장됨으로써 용강을 하측으로 유출시키는 유출로 (22) 로 이루어져 있다. 즉, 상기 유출로 (22) 는 헤드부 (10) 의 중심으로부터 외부로 연장 형성되어 있다.

이하, 전술한 구성을 갖는 본 발명에 따른 분리형 스토퍼로드 (1) 의 작용을 설명한다.

본 발명의 분리형 스토퍼로드 (1) 는 길이가 약 2m 인 종래의 일체형 스토퍼로드 (100) 를 단순히 용강에 침지되어 있는 보디부 (2) 와 용강이 높은 유속으로 몰드내로 유입되면서 손상이 심한 헤드부 (10) 를 탈부착이 용이하도록 분리형으로 구성하여 주로 손상되는 헤드부 (10) 만을 교체할 수 있도록 함으로써, 유지보수의 비용을 절감할 수 있다.

또한, 도 2a 및 도 2b 에 나타내는 바와 같이, 분리형 스토퍼로드 (1) 가 침지노즐 (3) 에 접촉되어 완전히 닫힌 상태에서 헤드부 (10) 의 접촉부 (13) 바로 아래에 스토퍼로드 (1) 중심 끝단부로 용강이 흐를 수 있는 관통홀 (20 : 유입로 (21) 및 유출로 (22) ) 이 형성되어, 스토퍼로드 (1) 가 이동하여 용강이 침지노즐 (3) 로 유입될 때 용강이 헤드부 (10) 주위 및 중심부인 유출로 (22) 를 통하여 동시에 흐르게 됨으로써, 헤드부 (10) 주위 및 하측에서 발생되는 스월유동에 의한 용강의 유동 불균일 및 강한 난류강도에 의한 헤드부 (10) 의 손상을 최소화하였다.

본 발명의 분리형 스토퍼로드는 연속 주조설비의 턴디쉬내에서 침지노즐로의 용강의 유량이나 흐름을 제어하며 용강의 유동으로 인하여 손상된 교환부위를 최소화시킬 수 있음과 함께, 교환주기도 연장시킬 수 있어 유지보수의 비용을 저감할 수 있다.

또한, 스월유동을 저감시켜 몰드 내의 유동을 안정화하여 슬라브의 품질을 향상시킬 수 있는 분리형 스토퍼로드를 제공하는 것을 목적으로 한다.

Claims (5)

1. 연속주조설비의 턴디쉬내의 침지노즐로 용강의 유량이나 흐름을 조절하기 위한 분리형 스토퍼로드로서,

   봉형상으로 형성되는 보디와,

   상기 보디의 일단부에 분리 가능하게 결합되어 침지노즐에 삽입되는 헤드부와,

   상기 보디와 상기 헤드부는 나사식으로 결합되며,

   상기 헤드부에는 용강의 유입 및 유출이 가능한 관통홀을 구비하며,

   상기 관통홀에는 헤드부의 외측면으로부터 내측을 향하여 형성되어 용강이 유입되도록 하는 유입로가 형성되고, 헤드부의 하측 단부에는 상기 유입로에 연통되는 유출로가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 분리형 스토퍼로드.
2. 삭제
3. 삭제
4. 제 1 항에 있어서, 상기 유입로는 복수 개로 형성되어 유출로에 합류되는 것을 특징으로 하는 분리형 스토퍼로드.
5. 제 1 항에 있어서, 상기 헤드부의 단부는 반구형인 것을 특징으로 하는 분리형 스토퍼로드.

Images