KR100858213B1 - Over-pressure gas treatment system of cargo tank using ambient blower - Google Patents

Over-pressure gas treatment system of cargo tank using ambient blower Download PDF

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이동훈
하종필
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Abstract

An over-pressure gas treatment system of a cargo tank using an ambient blower is provided to sharply reduce an equipment cost by decreasing capacity of a natural gas compressor installed in a fuel supply system. An over-pressure gas treatment system of a cargo tank(1) includes an ambient blower(7), a natural gas combustor(8), and a natural gas temperature adjuster(3,4). The ambient blower is connected between the cargo tank and a natural gas compressor(2). The natural gas combustor is connected to the ambient blower. The natural gas temperature adjuster is selectively installed between the natural gas compressor and the ambient blower or the ambient blower and the natural gas combustor.

Description

상압 송풍기를 이용한 화물창 과압 가스 처리장치{Over-pressure Gas Treatment System of Cargo Tank Using Ambient Blower} Over-pressure Gas Treatment System of Cargo Tank Using Ambient Blower}

본 발명은 상압 송풍기를 이용한 화물창 과압 가스 처리장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 상압 송풍기를 별도로 설치하여 기동시간이 길고 운전비용이 비싼 천연가스 압축기의 구동 여부와 관계없이 화물창의 과압 가스를 압력 상승 없이 상압 조건으로 천연가스 연소기로 공급할 수 있도록 하여 연료공급 시스템의 구동 여부와 관계없이 화물창의 압력을 일정하게 유지시킬 수 있는 상압 송풍기를 이용한 화물창 과압 가스 처리장치에 관한 것이다. The present invention relates to a cargo hold overpressure gas treatment device using an atmospheric pressure blower, and more specifically, to install a pressure blower separately to increase the pressure of the overpressure gas in the cargo hold regardless of whether a natural gas compressor is driven, which has a long starting time and a high operating cost. The present invention relates to a cargo hold overpressure gas treatment apparatus using an atmospheric pressure blower that can be supplied to a natural gas combustor under normal pressure conditions so that the pressure of the cargo hold can be kept constant regardless of whether the fuel supply system is driven or not.

이하, 도면을 참조하여 배경기술 및 문제점을 기술한다.Hereinafter, the background and problems will be described with reference to the drawings.

도 1은 통상적인 화물창 과압 가스 처리장치의 개략도로서, 도 1을 참조하면, 통상적인 화물창 과압 가스 처리장치는, 화물창(1)과 연료 공급시스템(6) 사이에 설치된 천연가스 압축기(2)와, 상기 천연가스 압축기(2)와 연료공급 시스템(6) 사이에 설치된 천연가스 온도 조절기(3) 및 상기 천연가스 온도 조절기(3)와 연료 공급 시스템(6) 사이에 연결되는 천연가스 연소기(8)로 구성된다.1 is a schematic diagram of a conventional cargo hold overpressure gas treatment device, referring to FIG. 1, a conventional cargo hold overpressure gas treatment device includes a natural gas compressor 2 installed between a cargo hold 1 and a fuel supply system 6. , A natural gas temperature controller 3 installed between the natural gas compressor 2 and the fuel supply system 6 and a natural gas combustor 8 connected between the natural gas temperature controller 3 and the fuel supply system 6. It consists of

상기와 같은 통상적인 화물창 과압 가스 처리장치는 화물창(1)에 발생하는 과압 가스를 천연가스 압축기(2)를 이용하여 고압의 천연가스를 생성시켜 가열시킨 후 천연가스 온도 조절기(3)에 의해 천연가스 연소기(8)의 운전조건에 맞게 천연가스의 온도를 조절한 후 천연가스 연소기(8)에 과압의 천연가스를 공급하게 된다.In the conventional cargo hold overpressure gas treatment device as described above, the overpressure gas generated in the cargo hold 1 is generated by heating the natural gas under high pressure using the natural gas compressor 2 and then heated by the natural gas temperature controller 3. After adjusting the temperature of the natural gas according to the operating conditions of the gas combustor (8) is supplied to the natural gas combustor (8) of the overpressure of natural gas.

그러나, 상기와 같은 통상적인 화물창 과압 가스 처리장치는, 화물창(1)에 발생하는 과압 가스를 처리하기 위해서는 반드시 기동시간이 매우 길고 운전비용이 비싼 천연가스 압축기(2)를 작동시켜야 함으로써 많은 운전전력과 운전시간을 필요로 한다는 문제점이 있었다.However, in the conventional cargo hold overpressure gas treatment device as described above, in order to process the overpressure gas generated in the cargo hold 1, a natural gas compressor 2 having a very long start time and a high operating cost must be operated, thereby driving a lot of operating power. And there was a problem that requires a driving time.

또한, 화물창(1)에 발생하는 과압 가스를 처리하기 위해서는 항시 천연가스 압축기(2)를 작동시켜야 하므로 화물창(1)에 발생하는 과압 가스를 처리하여 화물창(1)의 압력을 일정하게 유지시키기 위해서는 연료공급 시스템(6)을 작동시켜야 함으로써 운전조작이 매우 불편하다는 문제점이 있었다.Further, in order to process the overpressure gas generated in the cargo hold 1, the natural gas compressor 2 must be operated at all times, so that the pressure in the cargo hold 1 can be maintained by treating the overpressure gas generated in the cargo hold 1. There is a problem that the operation operation is very inconvenient by operating the fuel supply system (6).

또한, 천연가스 압축기(2)를 연료공급 시스템(6)과 공유함으로써 대용량의 천연가스 압축기(2)를 필요로 한다는 문제점이 있으며, 이는 고비용의 천연가스 압축기(2)의 용량을 증가시켜야 함으로써 부득이한 설비비용의 증가를 초래한다는 문제점이 있었다.In addition, there is a problem in that the natural gas compressor 2 is shared with the fuel supply system 6, thereby requiring a large capacity natural gas compressor 2, which is unavoidable by increasing the capacity of the expensive natural gas compressor 2. There is a problem that causes an increase in the cost of equipment.

따라서 본 발명의 목적은 상압 송풍기를 별도로 설치하여 기동시간이 길고 운전비용이 비싼 천연가스 압축기의 구동 여부와 관계없이 화물창의 과압 가스를 압력 상승 없이 상압 조건으로 천연가스 연소기로 공급할 수 있도록 하여 연료공급 시스템의 구동 여부와 관계없이 화물창의 압력을 일정하게 유지시킬 수 있는 상압 송풍기를 이용한 화물창 과압 가스 처리장치를 제공하는 것이다.Therefore, an object of the present invention is to install a normal pressure blower to supply fuel to the natural gas combustor under normal pressure conditions without increasing the pressure of the overpressure gas in the cargo hold regardless of whether the operation of the natural gas compressor is long and the operation cost is expensive. It is to provide a cargo hold overpressure gas treatment device using an atmospheric blower that can maintain the pressure of the cargo hold regardless of whether the system is driven.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 상압 송풍기를 이용한 화물창 과압 가스 처리장치는, 화물창 내의 액화 천연가스를 천연가스 압축기를 통해 고압의 천연가스를 생성시켜 가열시킨 후 천연가스 온도 조절기를 통해 천연가스의 온도를 조절하여 연료 공급시스템으로 공급하는 액화 천연가스 운반선의 화물창에 발생하는 과압 가스 제어 장치에 있어서, 상기 화물창과 천연가스 압축기 사이에 연결되는 상압 송풍기; 상기 상압 송풍기와 연결되는 천연가스 연소기; 및The cargo hold overpressure gas treatment apparatus using the atmospheric pressure blower according to the present invention for achieving the above object, after the liquefied natural gas in the cargo hold by generating a natural gas of a high pressure through a natural gas compressor and natural gas temperature controller An overpressure gas control device generated in a cargo hold of a liquefied natural gas carrier for controlling a temperature of a gas and supplying it to a fuel supply system, the apparatus comprising: an atmospheric pressure blower connected between the cargo hold and a natural gas compressor; A natural gas combustor connected to the atmospheric pressure blower; And

상기 천연가스 압축기와 상압 송풍기 사이 또는 상기 상압 송풍기와 천연 가스 연소기 사이 중 선택된 어느 한 곳에 선택적으로 설치되는 천연가스 온도 조절기;로 구성된다.And a natural gas temperature controller selectively installed between the natural gas compressor and the atmospheric pressure blower or between the atmospheric pressure blower and the natural gas combustor.

여기서, 상기 천연가스 온도 조절기는, 상기 천연 가스 압축기와 상압 송풍기 사이와, 상기 상압 송풍기와 천연 가스 연소기 사이에 모두 설치될 수 있다.The natural gas temperature controller may be installed both between the natural gas compressor and the atmospheric pressure blower and between the atmospheric pressure blower and the natural gas combustor.

본 발명은, 종래의 화물창 과압 가스 처리장치에 비해 설치비용을 절감하고, 짧은 기동시간과 저렴한 운전비용을 확보할 수 있으며, 운전조작이 간편하고 운전자의 편이성을 제공하고, 연료공급시스템이 작동하지 않더라도 항상 화물창의 압력을 일정하게 유지할 수 있을 뿐만 아니라, 연료공급 시스템에 설치되는 천연가스 압축기의 용량을 줄일 수 있어 설비비용을 대폭 절감할 수 있도록 하는 효과가 있다.The present invention, compared to the conventional cargo hold overpressure gas treatment device can reduce the installation cost, secure a short start-up time and a low operating cost, the operation is easy to provide the operator's convenience, the fuel supply system does not operate If not, it is possible not only to maintain the pressure in the cargo hold at all times, but also to reduce the capacity of the natural gas compressor installed in the fuel supply system, thereby significantly reducing the installation cost.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다. 설명의 편의를 위하여 종래의 화물창 과압 가스 처리장치와 동일 유사한 부분에 대해서는 동일한 도면부호를 부여하였다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. For convenience of description, the same reference numerals are given to the same parts as those of the conventional cargo hold overpressure gas treatment apparatus.

도 2는 본 발명에 따른 일실시예에 의한 화물창 과압 가스 처리장치의 개략도로서, 액화 천연가스 운반선의 화물창(1)에는 도 2에 도시된 바와 같이 천연가스 압축기(2)가 연결되며, 상기 천연가스 압축기(2)에는 천연가스 온도 조절기(3)가 연결되고, 상기 천연가스 온도 조절기(3)에는 연료공급 시스템(6)이 연결되어, 상기 화물창(1) 내의 액화 천연가스를 천연가스 압축기(2)를 통해 고압의 천연가스를 생성시켜 가열시킨 후, 천연가스 온도 조절기(3)를 통해 천연가스의 온도를 조절하여 연료 공급시스템(6)으로 공급할 수 있도록 한다.Figure 2 is a schematic view of the cargo hold overpressure gas treatment apparatus according to an embodiment of the present invention, the natural gas compressor 2 is connected to the cargo hold 1 of the liquefied natural gas carrier as shown in Figure 2, the natural A natural gas temperature controller 3 is connected to the gas compressor 2, and a fuel supply system 6 is connected to the natural gas temperature controller 3 to convert the liquefied natural gas in the cargo hold 1 into a natural gas compressor ( After the natural gas of high pressure is generated and heated through 2), the natural gas temperature controller 3 controls the temperature of the natural gas to supply the fuel gas to the fuel supply system 6.

상기와 같이 연료 공급시스템(6)으로 천연가스를 공급하는 액화 천연가스 운 반선 화물창(1)에는 화물창(1)에 발생하는 과압 가스를 처리하기 위한 장치가 반드시 필요하며, 상기와 같은 화물창(1)에 발생하는 과압 가스를 처리하기 위한 본 발명에 따른 일실시예에 의한 화물창 과압 가스 처리장치는, 도 2에 도시된 바와 같이 상기 화물창(1)과 천연가스 압축기(2) 사이에 연결되는 상압 송풍기(7)와, 상기 상압 송풍기(7)와 연결되는 천연가스 연소기(8) 및, 상기 천연가스 압축기(2)와 상압 송풍기(7) 사이에 설치되는 천연가스 온도 조절기(4)로 구성된다.As described above, the liquefied natural gas carrier ship 1 for supplying natural gas to the fuel supply system 6 necessarily requires an apparatus for treating overpressure gas generated in the cargo hold 1, and the cargo hold 1 as described above. The cargo hold overpressure gas treatment apparatus according to an embodiment of the present invention for treating the overpressure gas generated in a) is an atmospheric pressure connected between the cargo hold 1 and the natural gas compressor 2 as shown in FIG. 2. It is composed of a blower (7), a natural gas combustor (8) connected to the atmospheric pressure blower (7), and a natural gas temperature controller (4) installed between the natural gas compressor (2) and the atmospheric pressure blower (7). .

도 3은 본 발명에 따른 다른 실시예에 의한 화물창 과압 가스 처리장치의 개략도로서, 도 3에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 다른 실시예에 의한 화물창 과압 가스 처리장치의 천연가스 온도 조절기(5)는 상기 천연가스 압축기(2)와 상압 송풍기(7) 사이에 설치되지 아니하고, 상압 송풍기(7)와 천연가스 연소기(8) 사이에 설치될 수도 있다.3 is a schematic diagram of a cargo hold overpressure gas treatment device according to another embodiment according to the present invention, and as shown in FIG. 3, a natural gas temperature controller 5 of the cargo hold overpressure gas treatment device according to another embodiment according to the present invention. Is not installed between the natural gas compressor (2) and the atmospheric pressure blower (7), it may be installed between the atmospheric pressure blower (7) and the natural gas combustor (8).

도 4는 본 발명에 따른 또 다른 실시예에 의한 화물창 과압 가스 처리장치의 개략도로서, 도 4에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 또 다른 실시예에 의한 화물창 과압 가스 처리장치는, 상기 천연가스 압축기(2)와 상압 송풍기(7) 사이와, 상압 송풍기(7)와 천연가스 연소기(8) 사이에 한 쌍의 천연가스 온도 조절기(4)(5)가 모두 설치될 수 있다.Figure 4 is a schematic view of the cargo hold overpressure gas treatment apparatus according to another embodiment according to the present invention, as shown in Figure 4 cargo hold overpressure gas treatment apparatus according to another embodiment according to the present invention, the natural gas compressor Both a pair of natural gas temperature controllers 4 and 5 may be provided between (2) and the atmospheric pressure blower 7 and between the atmospheric pressure blower 7 and the natural gas combustor 8.

다시, 도 2 내지 도 4를 참조하여 본 발명에 따른 화물창 과압 가스 처리장치의 작용 및 효과에 살펴보면 다음과 같다.Again, referring to Figures 2 to 4 look at the operation and effect of the cargo hold overpressure gas treatment apparatus according to the present invention.

본 발명에 따른 화물창 과압 가스 처리장치는 화물창(1)과 천연가스 압축 기(2) 사이에 상압 송풍기(7)를 설치하여 화물창(1) 내에서 과압을 형성하는 천연가스를 압력상승 없이 상압조건으로 천연가스 연소기(8)에 공급할 수 있도록 한다.In the cargo hold overpressure gas treatment apparatus according to the present invention, an atmospheric pressure blower (7) is installed between the cargo hold (1) and the natural gas compressor (2), so that the natural gas forming the overpressure in the cargo hold (1) is operated under normal pressure conditions. It can be supplied to the natural gas combustor (8).

또한, 상압 송풍기(7)와 천연가스 압축기(2) 사이 또는 상압 송풍기(7)와 천연가스 연소기(8) 사이 중 어느 한 곳에 선택적으로 설치되거나, 상압 송풍기(7)와 천연가스 압축기(2) 사이와 상압 송풍기(7)와 천연가스 연소기(8) 사이에 모두 설치되는 천연가스 온도 조절기(4)(5)는 천연가스 연소기(8)의 운전조건에 맞게 천연가스의 온도를 조절하여 천연가스 연소기(8)에 천연가스를 공급할 수 있도록 한다.In addition, either the atmospheric pressure blower 7 and the natural gas compressor 2 or between the atmospheric blower 7 and the natural gas combustor 8 are selectively installed, or the atmospheric blower 7 and the natural gas compressor 2 The natural gas temperature regulators 4 and 5 installed between and between the atmospheric blower 7 and the natural gas combustor 8 adjust the temperature of the natural gas according to the operating conditions of the natural gas combustor 8 to adjust the natural gas temperature. It is possible to supply natural gas to the combustor (8).

본 발명에 따른 화물창 과압 가스 처리장치는, 화물창(1) 내의 천연가스를 연료 공급시스템(6)에 공급하기 위한 천연가스 압축기(2)와는 별도로 작동을 하게 된다. 즉, 연료공급 시스템(6)에 천연가스를 공급하기 위해서는 천연가스 압축기(2)를 이용하여 화물창(1)으로부터 공급되는 천연가스의 압력을 상승시켜 가열시킨 후 천연가스 온도 조절기(3)를 통해 연료공급 시스템(6)의 운전조건에 맞게 천연가스의 온도를 조절하여 연료 공급시스템(6)으로 공급할 수 있도록 하며, 화물창(1) 내에 발생하는 과압의 가스는 상기와 같은 연료공급 시스템(6)에 천연가스를 공급하기 위한 천연가스 압축기(2)의 작동 여부와는 별개로 상압 송풍기(7)에 의해 압력상승 없이 상압 조건으로 천연가스 연소기(8)에 공급되되, 상기 상압 송풍기(7)에 의해 천연가스 연소기(8)에 공급되는 천연가스는 상압 송풍기(7)와 천연가스 압축기(2) 사이 또는 상압 송풍기(7)와 천연가스 연소기(8) 사이 중 어느 한 곳에 선택적으로 설치되거나, 상압 송풍기(7)와 천연가스 압축기(2) 사이와 상압 송풍기(7)와 천연가스 연소기(8) 사이에 모두 설치되는 천연가스 온도 조절기(4)(5) 는 천연가스 연소기(8)의 운전조건에 맞게 천연가스의 온도를 조절된 후 상기 천연가스 연소기(8)에 공급된다.The cargo hold overpressure gas treatment apparatus according to the present invention operates separately from the natural gas compressor 2 for supplying the natural gas in the cargo hold 1 to the fuel supply system 6. That is, in order to supply natural gas to the fuel supply system 6, the natural gas compressor 2 is used to increase the pressure of the natural gas supplied from the cargo hold 1 and heat it, and then through the natural gas temperature controller 3. The temperature of the natural gas can be adjusted to be supplied to the fuel supply system 6 according to the operating conditions of the fuel supply system 6, and the gas of overpressure generated in the cargo hold 1 is the fuel supply system 6 as described above. Independently of the operation of the natural gas compressor 2 for supplying natural gas to the natural gas combustor 8, the natural gas compressor 2 is supplied to the natural gas combustor 8 under atmospheric pressure without an increase in pressure by the atmospheric pressure blower 7. Natural gas supplied to the natural gas combustor 8 is selectively installed at any one of the atmospheric pressure blower 7 and the natural gas compressor 2 or between the atmospheric pressure blower 7 and the natural gas combustor 8, or the atmospheric pressure. Blowing The natural gas temperature controller (4) (5), which is installed both between the (7) and the natural gas compressor (2) and between the atmospheric blower (7) and the natural gas combustor (8), is suitable for operating conditions of the natural gas combustor (8). The temperature of the natural gas is adjusted accordingly and then supplied to the natural gas combustor 8.

즉, 상술한 바와 같이 본 발명에 따른 일실시예에 의한 화물창 과압 가스 처리장치는, 천연가스 압축기(2)를 통해 천연가스 연소기(8)로 과압 가스를 공급하는 것이 아니라, 상기 천연가스 압축기(2)의 작동 여부와 관계없이 상압 송풍기(7)를 이용하여 과압 가스를 압력 상승 없이 상압조건으로 천연가스 연소기(8)에 공급할 수 있도록 하여, 화물창(1)에 발생하는 과압 가스 처리를 하기 위해 운전비용이 매우 비싸고 기동시간이 긴 천연가스 압축기(2)를 구동시킬 필요가 없으므로 연료 공급시스템(6)의 불필요한 운행을 방지할 수 있도록 한다.That is, as described above, the cargo hold overpressure gas treatment apparatus according to the embodiment of the present invention does not supply the overpressure gas to the natural gas combustor 8 through the natural gas compressor 2, but rather the natural gas compressor ( Regardless of the operation of 2), the atmospheric pressure blower 7 can be used to supply the overpressure gas to the natural gas combustor 8 under normal pressure conditions without increasing the pressure, so that the overpressure gas treatment generated in the cargo hold 1 can be performed. It is possible to prevent unnecessary operation of the fuel supply system 6 because the operation cost is very expensive and there is no need to drive the natural gas compressor 2 having a long starting time.

또한, 연료 공급시스템(6)이 작동하지 않더라도 항상 화물창(1)의 압력을 일정하게 유지할 수 있도록 하고, 운전이 간단한 상압 송풍기(7)를 사용함에 따라 종래의 천연가스 압축기(2)를 사용한 화물창 과압 처리 장치에 비해 운전조작이 간편하여 운전자의 편의성을 제공할 수 있을 뿐만 아니라, 화물창의 과압 가스처리를 위해 천연가스 압축기(2)를 사용할 필요가 없으므로 연료공급 시스템(6)에 천연가스를 공급하기 위한 천연가스 압축기(2)의 용량을 대폭 줄일 수 있어 설비 비용을 절감할 수 있도록 한다.In addition, the cargo hold using the natural gas compressor 2 according to the conventional natural gas compressor 2 can be maintained by using the normal pressure blower 7 which maintains a constant pressure in the cargo hold 1 at all times even when the fuel supply system 6 does not operate. Operation is simpler than the overpressure treatment device to provide the convenience of the driver, and the natural gas compressor (2) does not need to be used for the overpressure gas treatment of the cargo hold, thereby supplying the natural gas to the fuel supply system (6). To reduce the capacity of the natural gas compressor (2) significantly to reduce the cost of the facility.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다. The present invention is not limited to the above-described specific preferred embodiments, and various modifications can be made by those skilled in the art without departing from the gist of the present invention as claimed in the claims. Of course, such changes will fall within the scope of the claims.

도 1은 통상적인 화물창 과압 가스 처리장치의 개략도1 is a schematic view of a conventional cargo hold overpressure gas treatment device

도 2는 본 발명에 따른 일실시예에 의한 화물창 과압 가스 처리장치의 개략도2 is a schematic view of a cargo hold overpressure gas treatment apparatus according to an embodiment according to the present invention

도 3은 본 발명에 따른 다른 실시예에 의한 화물창 과압 가스 처리장치의 개략도3 is a schematic view of a cargo hold overpressure gas treatment apparatus according to another embodiment according to the present invention;

도 4는 본 발명에 따른 또 다른 실시예에 의한 화물창 과압 가스 처리장치의 개략도Figure 4 is a schematic view of the cargo hold overpressure gas treatment apparatus according to another embodiment according to the present invention

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명> <Description of the symbols for the main parts of the drawings>

(1) : 화물창 (2) : 천연가스 압축기(1): cargo hold (2): natural gas compressor

(3)(4)(5) : 천연가스 온도 조절기 (6) : 연료 공급 시스템(3) (4) (5): Natural gas temperature controller (6): Fuel supply system

(7) : 상압 송풍기 (8) : 천연가스 연소기(7): atmospheric blower (8): natural gas combustor

Claims (2)

화물창 내의 액화 천연가스를 천연가스 압축기를 통해 고압의 천연가스를 생성시켜 가열시킨 후 천연가스 온도 조절기를 통해 천연가스의 온도를 조절하여 연료 공급시스템으로 공급하는 액화 천연가스 운반선의 화물창에 발생하는 과압 가스 제어 장치에 있어서,The overpressure generated in the cargo hold of the liquefied natural gas carrier which supplies the liquefied natural gas in the cargo hold to a natural gas compressor to generate high pressure natural gas and heats it, and then controls the temperature of the natural gas through the natural gas temperature controller to supply the fuel supply system. In the gas control device, 상기 화물창과 천연가스 압축기 사이에 연결되는 상압 송풍기;An atmospheric pressure blower connected between the cargo hold and the natural gas compressor; 상기 상압 송풍기와 연결되는 천연가스 연소기; 및A natural gas combustor connected to the atmospheric pressure blower; And 상기 천연가스 압축기와 상압 송풍기 사이 또는 상기 상압 송풍기와 천연 가스 연소기 사이 중 선택된 어느 한 곳에 선택적으로 설치되는 천연가스 온도 조절기;로 구성된 것을 특징으로 하는 상압송풍기를 이용한 화물창 과압 가스 처리장치.Cargo hold overpressure gas treatment device using a normal pressure blower, characterized in that consisting of; natural gas temperature controller is selectively installed between any one of the natural gas compressor and the atmospheric pressure blower or between the normal pressure blower and the natural gas combustor. 제 1 항에 있어서, The method of claim 1, 상기 천연가스 온도 조절기는,The natural gas temperature controller, 상기 천연 가스 압축기와 상압 송풍기 사이와, 상기 상압 송풍기와 천연 가스 연소기 사이에 모두 설치되는 것을 특징으로 하는 상압송풍기를 이용한 화물창 과압 가스 처리장치.A cargo hold overpressure gas treatment device using an atmospheric pressure blower, characterized in that both the natural gas compressor and the atmospheric pressure blower, and between the atmospheric pressure blower and the natural gas combustor.
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