KR100857340B1 - Front guard panel structure for a truck - Google Patents

Front guard panel structure for a truck Download PDF

Info

Publication number
KR100857340B1
KR100857340B1 KR1020070106262A KR20070106262A KR100857340B1 KR 100857340 B1 KR100857340 B1 KR 100857340B1 KR 1020070106262 A KR1020070106262 A KR 1020070106262A KR 20070106262 A KR20070106262 A KR 20070106262A KR 100857340 B1 KR100857340 B1 KR 100857340B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
guard panel
front guard
loading box
rope hook
rope
Prior art date
Application number
KR1020070106262A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
조흥도
Original Assignee
현대자동차주식회사
기아자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사, 기아자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020070106262A priority Critical patent/KR100857340B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100857340B1 publication Critical patent/KR100857340B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/02—Platforms; Open load compartments
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
    • B60P7/06—Securing of load
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B62D25/087—Luggage compartments

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

A front guard panel structure for a trailer of a truck is provided to prevent workers and ropes from being damaged by curving a front guard panel smoothly to make recesses. A front guard panel structure for a trailer of a truck comprises rope hooks(3) and a front guard panel(7). The rope hook is attached at the front part of the trailer. The front guard panel is provided with recesses(5) for the rope hooks at the place separated from the bottom of the trailer by a predetermined height. The recess is recessed toward the front side of the truck. The rope hooks are attached to the top of a middle rail(17) horizontally crossing a main frame(15) located at the front side of the trailer.

Description

화물차용 적재함 프론트가드패널 구조{Front Guard Panel Structure for a Truck}Front guard panel structure for trucks {Front Guard Panel Structure for a Truck}

본 발명은 화물차용 적재함 프론트가드패널 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 적재함의 전방부에 설치된 로프후프의 사용이 가능하도록 하는 프론트가드패널의 구조에 관한 기술이다.The present invention relates to the structure of the cargo box front guard panel, and more particularly to the structure of the front guard panel to enable the use of the rope hoop installed in the front of the loading box.

화물차의 적재함에는 통상 적재함을 보호하여 수명을 오래 유지하도록 하기 위하여 적재함커버를 적재함 내부에 부착 설치하고 있다.In the loading box of the van, a loading cover is attached to the inside of the loading box to protect the loading box and to maintain a long service life.

그런데, 상기 적재함커버 중 적재함의 전방측에 설치되는 프론트가드패널은 적재함 전방의 메인프레임 중간부분에 횡으로 설치된 미들레일 위에 차량의 양쪽으로 배치된 로프후크를 가리게 되어 그 사용이 불가능하게 하는 문제가 있다.However, the front guard panel installed on the front side of the loading box among the loading box covers obscures the rope hooks disposed on both sides of the vehicle on the middle rail horizontally installed in the middle part of the main frame in front of the loading box. have.

종래 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같은 방법이 제안되었는 바, 도 1의 경우에는 프론트가드패널(500)에 상기 로프후크(502)에 상응하는 위치에 구멍(504)을 뚫어 상기 로프후크(502)를 사용할 수 있도록 하는 것이다.In order to solve the problems as described above, the method as shown in FIGS. 1 and 2 has been proposed. In FIG. 1, the front guard panel 500 has a hole at a position corresponding to the rope hook 502. 504 to allow the rope hook 502 to be used.

그러나, 상기 도 1의 경우에는 상기 구멍(504)의 주위가 날카로워서 사용자의 부상, 로프의 손상 등의 문제가 있다.However, in the case of FIG. 1, the periphery of the hole 504 is sharp, such that there is a problem of injury to the user and damage to the rope.

상기 도 2의 방법은 상기 도 1의 구조의 문제점을 해결하기 위한 것으로 상기 구멍(504)의 주위를 감싸는 보호커버(506)를 설치하는 것이다.The method of Figure 2 is to solve the problem of the structure of Figure 1 is to install a protective cover 506 surrounding the periphery of the hole 504.

그러나, 이 경우에는 상기 보호커버(506)의 제작 및 설치에 따른 비용의 증가와 작업 공수의 증가를 초래하는 문제점이 있다.However, in this case, there is a problem that increases the cost and increase the number of work due to the manufacture and installation of the protective cover 506.

또한, 상기 종래의 방법들은 모두 상기 로프후크(502)에 접근을 허용하기 위한 구멍(504)을 통해 적재된 화물이 빠져 나가게 될 염려를 가지고 있다.In addition, all of the conventional methods are concerned that cargo loaded through the holes 504 to allow access to the rope hook 502 will be pulled out.

물론, 상기 구멍(504)을 작게 하면 화물이 빠져나갈 염려를 줄일 수 있지만, 상대적으로 사용자의 로프후크 접근성이 떨어져서 사용에 불편을 초래하게 된다.Of course, the smaller the hole 504 can reduce the risk of cargo go out, but the rope hook accessibility of the user is relatively inferior to the use causes inconvenience.

본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 적재함 전방의 미들레일에 설치된 로프후크로의 사용자 접근성을 극대화하고 사용자의 부상을 효과적으로 방지하여 사용의 편의성을 향상시킴과 아울러 적재된 화물의 누출을 근본적으로 방지할 수 있도록 하며, 추가 부품과 추가 조립작업을 배제할 수 있도록 한 화물차용 적재함 프론트가드패널 구조를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, to maximize the user accessibility of the rope hook installed on the middle rail in front of the loading box and to effectively prevent the injury of the user to improve the ease of use and loaded cargo Its purpose is to provide a vane loading guard front guard panel structure that can fundamentally prevent leaks and to eliminate additional parts and additional assembly work.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 화물차용 적재함 프론트가드패널 구조는The cargo box front guard panel structure of the present invention for achieving the above object is

적재함 전방에 설치된 로프후크와;A rope hook installed in front of the loading box;

하단이 상기 로프후크가 설치된 높이를 이루고, 상기 로프후크에 상응하는 부위에서는 차량 전방측으로 함몰되어 상기 로프후크를 적재함 내측으로 노출시키는 요홈부를 일체로 구비한 프론트가드패널;A front guard panel having a lower end forming a height at which the rope hook is installed, and having a recessed portion integrally exposed at the front side of the vehicle at the portion corresponding to the rope hook to expose the rope hook inside;

을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.Characterized in that configured to include.

상기 로프후크는 상기 적재함 전방의 메인프레임의 중간부분을 횡으로 가로지르도록 설치된 미들레일의 상측에 적재함의 양쪽으로 배치되어 일체로 결합된 구조로 할 수 있다.The rope hook may be configured to be integrally coupled to both sides of the stacker on the upper side of the middle rail installed to cross the middle portion of the main frame in front of the stacker laterally.

상기 프론트가드패널의 요홈부는 상기 프론트가드패널의 하단부와 적재함 내측면에 의해 잘린 구형으로 형성될 수 있다.The recess of the front guard panel may be formed in a spherical shape cut by the lower end of the front guard panel and the inner surface of the loading box.

본 발명은 적재함 전방의 미들레일에 설치된 로프후크로의 사용자 접근성을 극대화하고 사용자의 부상을 효과적으로 방지하여 사용의 편의성을 향상시킴과 아울러 적재된 화물의 누출을 근본적으로 방지할 수 있도록 하며, 추가 부품과 추가 조립작업을 배제할 수 있도록 한다.The present invention maximizes the user's accessibility to the rope hook installed on the middle rail in front of the loading box and effectively prevents injuries of the user, thereby improving convenience of use and fundamentally preventing leakage of loaded cargo, and additional components. And additional assembly work.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 3 내지 도 5를 참조하면, 본 발명 실시예는 적재함(1) 전방에 설치된 로프후크(3)와; 하단이 상기 로프후크(3)가 설치된 높이를 이루고, 상기 로프후크(3)에 상응하는 부위에서는 차량 전방측으로 함몰되어 상기 로프후크(3)를 적재함(1) 내측으로 노출시키는 요홈부(5)를 일체로 구비한 프론트가드패널(7)을 포함하여 구성된다.3 to 5, an embodiment of the present invention includes a rope hook (3) installed in front of the stacking box (1); The groove (5) has a lower end forming a height in which the rope hook (3) is installed, and a portion corresponding to the rope hook (3) is recessed toward the front side of the vehicle to expose the rope hook (3) to the inside (1). It is configured to include a front guard panel (7) having integrally.

즉, 도 4와 같이 기본적인 적재함(1)이 구성된 상태에 추가로 커버를 씌워서 그 내구성을 향상시키도록 하는 바, 측면의 사이드게이트패널(9)과 후방의 테일게이트패널(11) 및 바닥 및 전방의 플로워패널(13)을 적재함(1) 내측에 설치하고, 상기 프론트가드패널(7)을 적재함(1) 전방의 메인프레임(15)에 설치하는데, 상기 프론트가드패널(7)에는 상기 로프후크(3)에의 접근성을 확보하기 위한 요홈부(5)가 일체로 구비된 것이다.That is, as shown in Figure 4 to cover the basic loading box 1 is configured to further cover the bar to improve its durability, the side gate panel 9 of the side and the tailgate panel 11 of the rear and bottom and front A floor panel (13) of the storage box (1) is installed inside the front guard panel (7) is installed on the main frame (15) in front of the stacking box (1), the front guard panel (7) is the rope hook The recessed part 5 for securing access to (3) is provided integrally.

상기 로프후크(3)는 상기 적재함(1) 전방의 메인프레임(15)의 중간부분을 횡으로 가로지르도록 설치된 미들레일(17)의 상측에 적재함(1)의 양쪽으로 배치되어 일체로 결합되어 있다.The rope hooks 3 are disposed on both sides of the loading box 1 on the upper side of the middle rail 17 installed to cross the middle portion of the main frame 15 in front of the loading box 1 and are integrally coupled to each other. have.

상기 프론트가드패널(7)의 요홈부(5)는 상기 프론트가드패널(7)의 하단부와 적재함(1) 내측면에 의해 잘린 구형으로 형성되어 있다.The groove portion 5 of the front guard panel 7 is formed in a spherical shape cut by the lower end of the front guard panel 7 and the inner surface of the loading box 1.

상기와 같이 형성된 요홈부(5)는 상기 미들레일(17)과 함께 적재함(1)을 외부로부터 효과적으로 차단시킨다.The groove portion 5 formed as described above effectively blocks the stacking box 1 together with the middle rail 17 from the outside.

즉, 종래의 구멍의 경우에는 적재함(1)에 적재된 화물이 그 구멍을 통해 외부로 누출되는 것을 방지하기 어려웠으나, 본 발명의 요홈부(5)는 상기 미들레일(17)과 함께 적재함(1)을 거의 밀폐하는 구조여서 적재한 화물이 작은 부피를 가진 물건이라도 이 부분을 통해 외부로 빠져나가는 것을 원천적으로 방지할 수 있게 된다.That is, in the case of the conventional hole, it was difficult to prevent the cargo loaded in the loading box 1 from leaking to the outside through the hole, but the recess 5 of the present invention is loaded with the middle rail 17 ( It is a structure that almost closes 1), so that even if the loaded cargo has a small volume, it can be prevented from going out through this part.

물론, 도 5의 단면도에서 확인할 수 있듯이, 상기 요홈부(5)와 미들레일(17) 사이에 틈이 있을 수 있으나 극히 작아서 화물이 빠져나가는 문제는 발생할 가능성이 거의 없다고 보면 된다.Of course, as can be seen in the cross-sectional view of Figure 5, there may be a gap between the groove portion 5 and the middle rail 17, but it is very small so that the problem of outgoing cargo is unlikely to occur.

한편, 상기한 바와 같은 요홈부(5)는 그 구조가 상기 프론트가드패널(7)의 평면으로부터 일체로 부드럽게 절곡된 형상을 가지고 있어서, 사용자가 손을 넣고 작업할 때 부상을 발생시키지 않으며, 그 크기를 사용자의 손이 접근하기 용이하게 비교적 크게 형성해도, 상기와 같이 화물이 빠져나갈 염려가 없으므로 무리가 없다.On the other hand, the groove portion 5 as described above has a shape in which the structure is bent smoothly integrally from the plane of the front guard panel 7, so that the user does not cause injuries when working with his hand, Even if the size is formed relatively large so that the user's hand can access easily, there is no risk of the cargo coming out as described above.

또한, 상기한 바와 같은 요홈부(5)는 종래의 구멍과 같이 날카로운 부분이 없어서, 상기 로프후크(3)에 걸린 로프가 마찰 등에 의해 끊어지거나 손상되는 것도 방지할 수 있다.In addition, the groove portion 5 as described above does not have a sharp portion like a conventional hole, it is possible to prevent the rope caught in the rope hook 3 is broken or damaged by friction or the like.

물론, 상기한 바와 같은 구조는 종래에 구멍 주위를 감싸기 위한 별도의 보호커버 등을 필요로 하지도 않으므로, 추가 부품 및 추가 조립작업이 불필요한 장점도 있다.Of course, the structure as described above does not require a separate protective cover to wrap around the hole in the prior art, there is also an advantage that additional parts and additional assembly work is unnecessary.

도 1 및 도 2는 종래 기술에 의한 화물차용 적재함 프론트가드패널 구조를 설명한 도면,1 and 2 are views illustrating a structure of a loading box front guard panel for a freight vehicle according to the prior art;

도 3은 본 발명에 따른 화물차용 적재함 프론트가드패널 구조를 설명한 도면,3 is a view for explaining the structure of the cargo box front guard panel according to the present invention,

도 4는 도 3의 분해사시도,4 is an exploded perspective view of FIG. 3;

도 5는 도 3의 Ⅴ-Ⅴ선 단면도이다.5 is a cross-sectional view taken along the line VV of FIG. 3.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명><Brief description of symbols for the main parts of the drawings>

1; 적재함 3; 로프후크One; Loading box 3; Rope hook

5; 요홈부 7; 프론트가드패널5; Recess 7; Front guard panel

9; 사이드게이트패널 11; 테일게이트패널9; Side gate panel 11; Tailgate Panel

13; 플로워패널 15; 메인프레임13; Floor panel 15; Mainframe

17; 미들레일 17; Middlerail

Claims (3)

적재함 전방에 설치된 로프후크와;A rope hook installed in front of the loading box; 하단이 상기 로프후크가 설치된 높이를 이루고, 상기 로프후크에 상응하는 부위에서는 차량 전방측으로 함몰되어 상기 로프후크를 적재함 내측으로 노출시키는 요홈부를 일체로 구비한 프론트가드패널;A front guard panel having a lower end forming a height at which the rope hook is installed, and having a recessed portion integrally exposed at the front side of the vehicle at the portion corresponding to the rope hook to expose the rope hook inside; 을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 화물차용 적재함 프론트가드패널 구조.Loading box front guard panel structure, characterized in that configured to include. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 로프후크는 상기 적재함 전방의 메인프레임의 중간부분을 횡으로 가로지르도록 설치된 미들레일의 상측에 적재함의 양쪽으로 배치되어 일체로 결합된 것The rope hooks are integrally coupled to both sides of the loading box on the upper side of the middle rail installed to cross the middle portion of the main frame in front of the loading box laterally. 을 특징으로 하는 화물차용 적재함 프론트가드패널 구조.Loading box front guard panel structure, characterized in that. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 프론트가드패널의 요홈부는 상기 프론트가드패널의 하단부와 적재함 내측면에 의해 잘린 구형으로 형성된 것The recess of the front guard panel is formed in a spherical shape cut by the lower end of the front guard panel and the inner surface of the loading box. 을 특징으로 하는 화물차용 적재함 프론트가드패널 구조.Loading box front guard panel structure, characterized in that.
KR1020070106262A 2007-10-22 2007-10-22 Front guard panel structure for a truck KR100857340B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020070106262A KR100857340B1 (en) 2007-10-22 2007-10-22 Front guard panel structure for a truck

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020070106262A KR100857340B1 (en) 2007-10-22 2007-10-22 Front guard panel structure for a truck

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR100857340B1 true KR100857340B1 (en) 2008-09-05

Family

ID=40022685

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020070106262A KR100857340B1 (en) 2007-10-22 2007-10-22 Front guard panel structure for a truck

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100857340B1 (en)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0740273U (en) * 1993-12-28 1995-07-18 株式会社ミカワ関東 Load collapse prevention device for wing cars
KR20030024199A (en) * 2001-09-17 2003-03-26 기아자동차주식회사 Cargo hook device for truck
KR200350894Y1 (en) 2004-03-02 2004-05-22 김승 Front cover for a goods van
KR200419189Y1 (en) 2006-03-23 2006-06-19 김승 Loading bay cover for truck
KR20060067604A (en) * 2004-12-15 2006-06-20 기아자동차주식회사 Rope hook device of truck lading box

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0740273U (en) * 1993-12-28 1995-07-18 株式会社ミカワ関東 Load collapse prevention device for wing cars
KR20030024199A (en) * 2001-09-17 2003-03-26 기아자동차주식회사 Cargo hook device for truck
KR200350894Y1 (en) 2004-03-02 2004-05-22 김승 Front cover for a goods van
KR20060067604A (en) * 2004-12-15 2006-06-20 기아자동차주식회사 Rope hook device of truck lading box
KR200419189Y1 (en) 2006-03-23 2006-06-19 김승 Loading bay cover for truck

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2218834B1 (en) Construction machine with a toolbox structure
EP2333166B1 (en) Construction equipment having unified vibration absorber and rollover protection structure
JP6065692B2 (en) Battery pack
US10632847B2 (en) Vehicle battery pack protective structure and vehicle having the vehicle battery pack protective structure
US20100073479A1 (en) Rear monitor camera device for working vehicle
EP2065246B1 (en) Canister mounting structure
KR100985030B1 (en) cabs of construction machine of having protector
JP5545716B2 (en) Reducing agent tank structure
JP2019182593A (en) Counter balance type battery forklift
KR100857340B1 (en) Front guard panel structure for a truck
JP2011005988A (en) Cowl top cover structure
US9694667B2 (en) Working vehicle
JP5530328B2 (en) Vent structure of electrical storage box
KR200456745Y1 (en) A fixing structure of wing-body truck container&#39;s side pannel
JP2015091675A (en) Outside noise reduction structure for cab-over vehicle
JP4418742B2 (en) Wheel loader
KR101888914B1 (en) Cover device of suspension for vehicle
JP6831812B2 (en) Vehicle rear structure
US20130300156A1 (en) Pipe fixing part structure for vehicle
KR101573736B1 (en) Cable trench for crane
JP5298965B2 (en) Fuel tank mounting structure
KR100528222B1 (en) Mounting apparatus for CNG bombe
KR200419189Y1 (en) Loading bay cover for truck
KR101339496B1 (en) hatch cover device with a hatch cover for small cargo
WO2023189646A1 (en) Vehicle cargo box

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20120831

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130830

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140901

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150831

Year of fee payment: 8

LAPS Lapse due to unpaid annual fee