KR100854391B1 - 철도차량의 언더프레임 구조 및 그 조립방법 - Google Patents

철도차량의 언더프레임 구조 및 그 조립방법 Download PDF

Info

Publication number
KR100854391B1
KR100854391B1 KR1020070015246A KR20070015246A KR100854391B1 KR 100854391 B1 KR100854391 B1 KR 100854391B1 KR 1020070015246 A KR1020070015246 A KR 1020070015246A KR 20070015246 A KR20070015246 A KR 20070015246A KR 100854391 B1 KR100854391 B1 KR 100854391B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
base panel
center
underframe
side base
railway vehicle
Prior art date
Application number
KR1020070015246A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20080075970A (ko
Inventor
윤시영
김정남
Original Assignee
현대로템 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대로템 주식회사 filed Critical 현대로템 주식회사
Priority to KR1020070015246A priority Critical patent/KR100854391B1/ko
Publication of KR20080075970A publication Critical patent/KR20080075970A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100854391B1 publication Critical patent/KR100854391B1/ko

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61FRAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
    • B61F1/00Underframes
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D17/00Construction details of vehicle bodies
    • B61D17/04Construction details of vehicle bodies with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures
    • B61D17/10Floors
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61FRAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
    • B61F1/00Underframes
    • B61F1/02Underframes with a single central sill
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61FRAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
    • B61F1/00Underframes
    • B61F1/08Details
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T30/00Transportation of goods or passengers via railways, e.g. energy recovery or reducing air resistance

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Wood Science & Technology (AREA)
  • Pressure Welding/Diffusion-Bonding (AREA)

Abstract

본 발명은 철도차량의 언더프레임 구조 및 그 조립방법에 관한 것으로, 특히 언더프레임의 구조와 그 조립방법을 개선하여 제작 공수 및 제작 비용을 절감할 수 있고, 또한 모재의 열화를 방지할 수 있으며, 외부의 충격에 대응할 수 있는 철도차량의 언더프레임 구조 및 그 조립방법을 제공하는 것을 과제로 한다.
상기 과제를 해결하기 위하여, 본 발명은 철도차량의 언더프레임 구조에 있어서, 상기 언더프레임의 중앙에 길이방향으로 나열되어 배치되는 센터 베이스 판넬과, 상기 센터 베이스 판넬의 양측에 폭방향으로 나열되어 배치되는 사이드 베이스 판넬과, 상기 사이드 베이스 판넬과 상기 센터 베이스 판넬의 사이에 배치되고, 양 측면으로부터 센터 베이스 판넬과 사이드 베이스 판넬이 부착되는 볼스터와, 상기 볼스터에 측면이 부착되고, 사이드 베이스 판넬의 하부에 상면이 부착되는 센터실을 포함하는 철도차량의 언더프레임 구조인 것을 특징으로 한다.
또한, 철도차량의 언더프레임 조립방법에 있어서, 상기 센터 베이스 판넬을 길이방향으로 나열되게 배치하여 일체로 용접하는 단계, 상기 사이드 베이스 판넬을 폭방향으로 나열되게 배치하여 일체로 용접하는 단계, 상기 센터실을 사이드 베이스 판넬 하부의 중앙 부근에 소정 간격을 두고 평행하게 길이방향으로 용접하여 부착하는 단계, 상기 볼스터의 일측면에는 센터 베이스 판넬이 용접 부착되고, 타측면에는 사이드 베이스 판넬이 용접 부착되는 단계를 포함하는 철도차량의 언더프레임 조립방법인 것을 특징으로 한다.
철도차량, 언더프레임, 베이스 판넬, 센터실, 볼스터

Description

철도차량의 언더프레임 구조 및 그 조립방법{UNDERFRAME STRUCTURE FOR RAILWAY AND METHOD FOR ASSEMBLING THE SAME}
도 1 은 본 발명에 따른 언더프레임 구조를 나타내는 도이다.
도 2 는 본 발명의 센터 베이스 판넬 및 A-A 선을 따른 단면을 나타내는 도이다.
도 3 은 도 1 의 B-B 선을 따른 단면을 나타내는 도이다.
도 4 는 도 1 의 C-C 선을 따른 단면을 나타내는 도이다.
도 5 는 도 1 의 D-D 선을 따른 단면을 나타내는 도이다.
도 6 은 종래 발명에 따른 언더프레임 구조를 나타내는 도이다.
도 7 은 종래 발명 도 6 의 X-X 선을 따른 단면을 나타내는 도이다.
도 8 은 종래 발명 도 6 의 Y-Y 선을 따른 단면을 나타내는 도이다.
도 9 는 종래 발명 도 6 의 Z-Z 선을 따른 단면을 나타내는 도이다.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
1 : 언더프레임
10 : 센터 베이스 판넬 (center base panel)
11 : 평판
12 : 간극재
20 : 사이드 베이스 판넬 (side base panel)
30 : 볼스터 (bolster)
40 : 센터실 (center sill)
41 : 상면
42 : 측면
본 발명은 철도차량의 언더프레임 구조 및 그 조립방법에 관한 것으로, 특히 언더프레임의 구조와 그 조립방법을 개선하여 제작 공수 및 제작 비용을 절감할 수 있고, 모재의 열화를 방지할 수 있으며, 외부의 충격에 대응할 수 있는 언더프레임을 제공하는 것에 관한 것이다.
종래의 철도차량의 전동차에 적용된 알루미늄 언더프레임 (100) 은 도 6 내지 도 9 에 나타내는 바와 같이 대략 중앙에 배치되는 센터 베이스 판넬 (110) 과, 상기 센터 베이스 판넬 (110) 의 양측에 동일 형상으로 각각 배치되는 사이드 베이스 판넬 (120) 과, 상기 사이드 베이스 판넬 (120) 의 사이에 끼워맞추듯이 용접되어 부착되는 센터실 (140) 및, 상기 센터 베이스 판넬 (110) 과 사이드 베이스 판넬 (120) 의 사이에 폭방향으로 배치되고, 양 측면으로부터 상기 센터 베이스 판넬 (110) 및 사이드 베이스 판넬 (120) 이 각각 용접되어 결합되는 볼스터 (130) 를 포함하는 구조로 구성되어 있다.
상기 센터 베이스 판넬 (110) 및 사이드 베이스 판넬 (120) 은 도 6 과 같이 길이 방향으로 길게 배치되어 있으며, 각각 5개의 판넬로 이루어지고, 볼스터 (130) 의 양측으로부터 각기 1개씩의 판넬이 순차로 용접되어 결합되는 구성이다.
특히, 센터실 (130) 은 도 7 에 나타내는 바와 같이, 사이드 베이스 판넬 (120) 사이에 배치되어 있어 양 측면으로부터 사이드 베이스 판넬 (120) 과 용접된 후, 볼스터 (130) 의 일측면에 사이드 베이스 판넬 (120) 과 함께 용접에 의하여 부착된다.
그 결과, 언더프레임 (100) 의 조립에 필요 이상의 시간이 소용되고, 또한 외부 (차량의 전후) 로부터 부가되는 충돌 등에 의한 충격을 흡수할 수 있는 대응 방안이 강구되어 있지 않은 문제점이 있었다.
또한, 사이드 베이스 판넬 (120) 과 센터실 (140) 과의 결합이 번잡하여 불필요한 제작공수가 소요됨으로 인하여 제작비용이 증가할 뿐만 아니라, 용접 개소 및 부위의 증가에 따라 모재가 열화되어 결함이 발생할 수 있는 문제점이 있었다.
본 발명은 전술한 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 알루미늄 압출재의 특성을 최대한 적용하는 구조로 변경함으로써, 제작 공수와 제작 비용을 절감할 수 있으며, 특히 용접 개소 및 부위를 줄임에 따른 모재의 손상을 최소화할 수 있고, 또한 외부로부터 부가되는 충격을 흡수할 수 있는 철도 차량의 언더프레임의 구조 및 그 제작 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기 과제를 해결하기 위하여 본 발명은, 철도차량의 언더프레임 구조에 있어서, 상기 언더프레임의 중앙에 길이방향으로 나열되어 배치되는 센터 베이스 판넬과, 상기 센터 베이스 판넬의 양측에 폭방향으로 나열되어 배치되는 사이드 베이스 판넬과, 상기 사이드 베이스 판넬과 상기 센터 베이스 판넬의 사이에 배치되고, 양 측면으로부터 센터 베이스 판넬과 사이드 베이스 판넬이 부착되는 볼스터와, 상기 볼스터에 측면이 부착되고, 사이드 베이스 판넬의 하부에 상면이 부착되는 센터실을 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 상기 센터실은 상기 사이드 베이스 판넬과 직각을 이루어 고정되는 것을 특징으로 한다.
한편, 본 발명은 철도차량의 언더프레임 조립방법에 있어서, 상기 센터 베이스 판넬을 길이방향으로 나열되게 배치하여 일체로 용접하는 단계, 상기 사이드 베이스 판넬을 폭방향으로 나열되게 배치하여 일체로 용접하는 단계, 상기 센터실을 사이드 베이스 판넬 하부의 중앙 부근에 소정 간격을 두고 평행하게 길이방향으로 용접하여 부착하는 단계, 상기 볼스터의 일측면에는 센터 베이스 판넬이 용접 부착되고, 타측면에는 사이드 베이스 판넬이 용접 부착되는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 상기 센터실은 상기 사이드 베이스 판넬과 직각을 이루도록 하부에 길이방향으로 용접하여 부착하는 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명에 따른 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 좀 더 구체적으로 설명하기로 한다.
그러나, 하기 실시 예는 단지 예시적인 것으로, 본 발명의 기술적 사상 내에서 다양한 변형이 가능하며, 본 발명을 한정하는 것이 아니다.
도 1 은 본 발명에 따른 언더프레임 구조를 나타내는 도, 도 2 는 본 발명의 센터 베이스 판넬 및 A-A 선을 따른 단면을 나타내는 도, 도 3 은 도 1 의 B-B 선을 따른 단면을 나타내는 도, 도 4 는 도 1 의 C-C 선을 따른 단면을 나타내는 도, 도 5 는 도 1 의 D-D 선을 따른 단면을 나타내는 도, 도 6 은 종래 발명에 따른 언더프레임 구조를 나타내는 도, 도 7 은 종래 발명 도 6 의 X-X 선을 따른 단면을 나타내는 도, 도 8 은 종래 발명 도 6 의 Y-Y 선을 따른 단면을 나타내는 도, 도 9 는 종래 발명 도 6 의 Z-Z 선을 따른 단면을 나타내는 도이다.
본 발명의 철도차량의 언더프레임 (1) 은 도 1 내지 도 5 에 나타내는 바와 같이, 중앙에 배치되는 센터 베이스 판넬 (10) 과, 상기 센터 베이스 판넬 (10) 의 양측에 배치되는 사이드 베이스 판넬 (20) 과, 상기 사이드 베이스 판넬 (20) 과 상기 센터 베이스 판넬 (10) 의 사이에 배치되는 볼스터 (30) 와, 상기 사이드 베이스 판넬 (20) 의 하부에 부착되는 센터실 (40) 을 포함하는 구성으로 이루어져 있다.
상기 센터 베이스 판넬 (10) 은 상기 언더프레임 (1) 길이방향의 대략 중앙에 복수 개가 나열되어 배치되는 알루미늄 압출재로서, 그 구조는 도 2 에 나타내는 단면도로부터 알 수 있는 바와 같이 소정 간격을 두고 상하로 평판 (11) 이 놓이고, 상기 평판을 유지 및 지지하기 위하여 지그재그 형상으로 상기 상하의 평판 사이를 가로지르는 간극재 (12) 가 복수 개 형성되어 있다.
사이드 베이스 판넬 (20) 은 상기 센터 베이스 판넬 (10) 의 양측 단부 부근에 언더프레임 (1) 의 폭방향으로 각각 복수 개가 나열되어 배치되는 알루미늄 알출재이고, 그 구조는 상기 센터 베이스 판넬 (10) 과 동일하다.
볼스터 (30) 는 상기 사이드 베이스 판넬 (20) 과 상기 센터 베이스 판넬 (10) 의 사이에 언더프레임 (1) 의 폭방향으로 배치되고, 일 측면에는 센터 베이스 판넬 (10) 이 용접되어 부착되고, 다른 일측면에는 사이드 베이스 판넬 (20) 과 이하에 설명하는 센터실 (40) 이 상하로 결합된 것이 용접되어 부착되는 것으로, 그 구조는 도 4 에 나타내는 단면도와 같이 대략 육방체로 이루어져 있다.
센터실 (40) 은 차량과 차량을 연결하는 연결기를 부착하기 위한 것으로, 도 2 와 같이 언더프레임 (1) 의 양측에 배치되는 사이드 베이스 판넬 (20) 의 각각 하부 표면에 2개가 쌍을 이루어 소정 간격을 두고 평행하게 길이방향으로 용접되어 부착되고, 일측 단부는 외측으로 향하여 약간 개방되는 형상으로 이루어져 있다. 따라서, 상기 사이드 베이스 판넬 (20) 의 배치방향과는 직각을 이루어 배치되어 상면 (41) 은 상기 사이드 베이스 판넬 (20) 의 하부에 부착되고, 일 측면 (42) 은 상기 볼스터 (30) 의 측면에 사이드 베이스 판넬 (20) 과 상하를 이루어 용접 부착된다.
이하, 전술한 구성에 따른 본 발명의 철도차량 언더프레임의 조립방법을 설명한다.
먼저, 복수 개로 이루어지는 센터 베이스 판넬 (10) 을 언더프레임 (1) 의 길이방향으로 나열되게 배치하여 측면끼리를 일체로 용접한다.
다음으로, 복수 개로 이루어지는 사이드 베이스 판넬 (20) 을 언더프레임 (1) 의 폭방향으로 나열되게 배치하여 측면끼리를 일체로 용접한다.
이어서, 2개가 쌍을 이루는 센터실 (40) 을 양측의 사이드 베이스 판넬 (20) 하부의 중앙 부근에 소정 간격으로 평행하게 길이방향으로 용접하여 부착한다. 이때, 상기 사이드 베이스 판넬 (20) 의 배치방향과는 직각을 이루게 된다.
그러한 후, 볼스터 (30) 의 일측면에는 상기 센터 베이스 판넬 (10) 이 용접 부착되고, 타측면에는 상기 사이드 베이스 판넬 (20) 과 상기 센터실 (40) 이 상하를 이루어 용접 부착됨으로써, 본 발명의 철도차량의 언더프레임 (1) 의 조립이 완성된다.
이하에서는 전술한 본 발명의 철도차량 언더프레임의 구조 및 그 조립방법의 작용을 설명한다.
본 발명에서는 알루미늄 압출재의 특성을 최대한 적용하기 위하여, 도 1 과 같이 사이드 베이스 판넬 (20) 을 언더프레임 (1) 의 폭방향으로 배치함으로써, 도 6 에 나타내는 종래의 언더프레임 (100) 구조로부터는 흡수할 수 없는 차량의 전후로부터 부가되는 충격을 흡수할 수 있다.
또한, 복수 개로 구성된 센터 베이스 판넬 (10) 및 사이드 베이스 판넬 (20) 을 미리 용접한 후 일거에 볼스터 (30) 에 용접하여 부착함으로써, 종래 낱개로 볼 스터 (130) 에 용접하여 부착하는 경우와 비교하여 제작작업이 용이하고 수월하여 제작비용 및 작업공수를 절감할 수 있어 경제적이다.
특히, 도 3 과 같이 센터실 (40) 을 사이드 베이스 판넬 (20) 의 하부에 용접하여 부착하는 구성으로 함으로써, 도 7 에 나타내는 종래의 사이드 베이스 판넬 (20) 의 사이에 끼워 용접하는 센터실 (140) 의 부착방법과 비교하여, 용접작업이 간소화되어 제작이 용이하고, 또한 용접개소 (부위) 가 적어 용접에 따른 모재의 손상을 최소화할 수 있어 종래의 것보다 상대적으로 강도를 높일 수 있다.
본 발명은 철도차량의 언더프레임에 사용되는 알루미늄 압출재의 특성을 최대한 적용하는 구조로 변경함으로써, 제작 공수와 제작 비용을 절감할 수 있으며, 특히 용접 공수를 줄임에 따른 모재의 손상을 최소화할 수 있고, 또한 외부로부터 부가되는 충격을 흡수할 수 있는 철도 차량의 언더프레임의 구조 및 그 제작 방법을 제공할 수 있다.

Claims (4)

  1. 철도차량의 언더프레임 구조에 있어서,
    상기 언더프레임의 중앙에 길이방향으로 나열되어 배치되는 센터 베이스 판넬과,
    상기 센터 베이스 판넬의 양측에 폭방향으로 나열되어 배치되는 사이드 베이스 판넬과,
    상기 사이드 베이스 판넬과 상기 센터 베이스 판넬의 사이에 배치되고, 양 측면으로부터 센터 베이스 판넬과 사이드 베이스 판넬이 부착되는 볼스터와,
    상기 볼스터에 측면이 부착되고, 사이드 베이스 판넬의 하부에 상면이 부착되는 센터실을 구비하며,
    상기 센터실은 상기 사이드 베이스 판넬과 직각을 이루어 고정되는 것을 특징으로 하는 철도차량의 언더프레임 구조.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 기재된 철도차량의 언더프레임 조립방법에 있어서,
    상기 센터 베이스 판넬을 길이방향으로 나열되게 배치하여 일체로 용접하는 단계,
    상기 사이드 베이스 판넬을 폭방향으로 나열되게 배치하여 일체로 용접하는 단계,
    상기 센터실을 사이드 베이스 판넬 하부의 중앙 부근에 소정 간격을 두고 평행하게 길이방향으로 용접하여 부착하는 단계,
    상기 볼스터의 일측면에는 센터 베이스 판넬이 용접 부착되고, 타측면에는 사이드 베이스 판넬과 상기 센터실이 상하를 이루어 용접 부착되는 단계,
    상기 센터실은 상기 사이드 베이스 판넬과 직각을 이루도록 하부에 길이방향으로 용접하여 부착하는 것을 특징으로 하는 철도차량의 언더프레임 조립방법.
  4. 삭제
KR1020070015246A 2007-02-14 2007-02-14 철도차량의 언더프레임 구조 및 그 조립방법 KR100854391B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020070015246A KR100854391B1 (ko) 2007-02-14 2007-02-14 철도차량의 언더프레임 구조 및 그 조립방법

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020070015246A KR100854391B1 (ko) 2007-02-14 2007-02-14 철도차량의 언더프레임 구조 및 그 조립방법

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20080075970A KR20080075970A (ko) 2008-08-20
KR100854391B1 true KR100854391B1 (ko) 2008-08-26

Family

ID=39879307

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020070015246A KR100854391B1 (ko) 2007-02-14 2007-02-14 철도차량의 언더프레임 구조 및 그 조립방법

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100854391B1 (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102589586B1 (ko) 2023-03-09 2023-10-16 주식회사 에스엠테크 철도차량의 언더프레임 제조시스템

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101497157B (zh) * 2009-02-19 2011-06-08 唐山轨道客车有限责任公司 高速动车组底架组焊装置
KR101048739B1 (ko) * 2009-02-27 2011-07-14 현대로템 주식회사 철도차량용 언더 프레임 및 이를 이용한 철도차량용 부재 설치구조

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR890006469A (ko) * 1987-10-21 1989-06-13 미다 가쓰시게 철도차량의 하부프레임과 그 제조방법
US5287814A (en) * 1989-04-14 1994-02-22 Hitachi, Ltd. Car body of railway rolling stock and method for fabricating car body
KR100383563B1 (ko) 2000-12-12 2003-05-12 한국철도기술연구원 철도차량의 언더프레임 및 그 제작방법
JP2004001235A (ja) * 2001-09-26 2004-01-08 Mitsubishi Plastics Ind Ltd 成形用制電性シート

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR890006469A (ko) * 1987-10-21 1989-06-13 미다 가쓰시게 철도차량의 하부프레임과 그 제조방법
US5287814A (en) * 1989-04-14 1994-02-22 Hitachi, Ltd. Car body of railway rolling stock and method for fabricating car body
KR100383563B1 (ko) 2000-12-12 2003-05-12 한국철도기술연구원 철도차량의 언더프레임 및 그 제작방법
JP2004001235A (ja) * 2001-09-26 2004-01-08 Mitsubishi Plastics Ind Ltd 成形用制電性シート

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102589586B1 (ko) 2023-03-09 2023-10-16 주식회사 에스엠테크 철도차량의 언더프레임 제조시스템

Also Published As

Publication number Publication date
KR20080075970A (ko) 2008-08-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20090108633A1 (en) Vehicle body structure
CN104960579B (zh) 用于汽车的d柱结构及制造其的方法
CN109808773B (zh) 汽车及其后扭力盒
US11383766B2 (en) Vehicle body lower structure
CN102991584A (zh) 车辆的前部本体结构
JP2015123811A (ja) 車両骨格構造
US10279845B2 (en) Vehicle rear body structure
US11440593B2 (en) Vehicle body lower structure
US20070120383A1 (en) Bumper system
JPWO2008155871A1 (ja) 側部車体構造
US11396328B2 (en) Vehicle body lower structure
KR100854391B1 (ko) 철도차량의 언더프레임 구조 및 그 조립방법
US20210214012A1 (en) Vehicle body lower structure
JP2021041732A (ja) 車両下部構造
KR20230108614A (ko) Pbv의 배터리 마운팅 구조
US11447184B2 (en) Vehicle body lower structure
JP5686586B2 (ja) 自動車用車体骨格における補強構造
CN105026004B (zh) 车辆地板面板结构
JP6299456B2 (ja) 車体側面構造
KR101359966B1 (ko) 차량용 범퍼빔 유닛
JP6737681B2 (ja) 鉄道車両
KR100692152B1 (ko) 버스용 프론트 바디 조립구조
KR101689581B1 (ko) 차량용 범퍼 스태이 유닛
US11247728B2 (en) Vehicle body structure
CN104364119A (zh) 适于座椅、尤其适于车辆座椅的靠背部件

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20120717

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130717

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150727

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160721

Year of fee payment: 9

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170728

Year of fee payment: 10

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180725

Year of fee payment: 11

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190729

Year of fee payment: 12