KR100854083B1 - Concrete pavement system of a road - Google Patents

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KR100854083B1
KR100854083B1 KR1020080014593A KR20080014593A KR100854083B1 KR 100854083 B1 KR100854083 B1 KR 100854083B1 KR 1020080014593 A KR1020080014593 A KR 1020080014593A KR 20080014593 A KR20080014593 A KR 20080014593A KR 100854083 B1 KR100854083 B1 KR 100854083B1
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천기화
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(주)한동알앤씨
한국신기술산업(주)
에스씨종합건설(주)
주식회사 지.피 코리아
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Abstract

A pavement device of a concrete-paved road is provided to perform the work rapidly with low manpower and to have the excellent leveled surface by leveling concrete before the placed concrete is dried, and to prevent the formation of cracks in concrete by inserting a space joint made of hard rubber to the concrete surface using a joint insertion jig. A pavement device of a concrete-paved road comprises a pair of form members(10) installed suitably to the width of a road to cure the placed concrete, a leveling device(20) provided to two sides of the form member to be movable to level up the placed concrete, and a concrete surface separating member separating the concrete surface not to have cracks in concrete after curing the leveled concrete with the leveling device. The form members are installed to correspond to each other in the longitudinal direction along the width of a road and composed of first and second guide rails(11) having the C-shaped cross section to have a space for placing and curing concrete, the leveling device comprises a pair of frames(30) provided with a case(33), a feed screw member installed between the front lower parts of the frames to be rotary to move the placed concrete in two directions and to level up the concrete simultaneously, a rotary wheel member(60) installed to the lower parts of the frames at the backside of the feed screw member to be rotary and placed on the upper part of the guide rails to be movable, and a rotating member provided to the frame to rotate the rotary wheel member, and the concrete surface separating member comprises a joint insertion jig composed of a horizontal plate placed on the upper part of the leveled concrete and a horizontal hole formed in the center of the horizontal plate in the longitudinal direction, and a space joint inserted through the horizontal hole of the joint insertion jig to separate the concrete surface.

Description

콘크리트 도로 포장장치{Concrete pavement system of a road}Concrete pavement system of a road

본 발명은 콘크리트 도로 포장장치에 관한 것으로, 상세하게는 도로폭에 적절하게 설치되어 콘크리트가 타설되는 거푸집부재의 사이에 콘크리트를 평탄화하기 위한 장치를 이동 가능하게 구비하여 간편하게 도로를 포장할 수 있도록 구성한 것이다.The present invention relates to a concrete road pavement apparatus, and in particular, is provided to be appropriately installed in the width of the road between the formwork in which the concrete is poured to provide a device for flattening the concrete is configured to easily pave the road will be.

일반적으로 콘크리트를 타설하여 평탄화 작업을 하기 위해서는 도로의 폭에 적절하게 거푸집을 설치하여 콘크리트 양생 공간을 마련하고, 이에 콘크리트를 타설한 다음, 이를 작업자가 직접 마름 도구를 사용하여 평탄화 작업을 하게 되었던 것이다.In general, in order to flatten the concrete by laying the concrete in the appropriate width of the road to form a concrete curing space, and after the concrete is poured, the worker uses a dry tool to flatten the work .

이에 따라 콘크리트의 고른 평탄화작업이 용이하지 않았으며, 또한 많은 인원이 필요로 하게 되어 작업성이 저하되는 문제점이 발생되었다.Accordingly, evenly flattening the concrete was not easy, and also requires a large number of people, resulting in a problem of deterioration of workability.

또한, 콘크리트의 평탄화 이후에 콘크리트 면을 분리하기 위한 스페이스조인트를 삽입시키는 데, 이 스페이스조인트를 작업자의 감각으로 삽입시킴으로써 삽입이 용이하지 않을 뿐만 아니라 비뚤어지는 등의 문제점과, 재질이 나무로 이루어 져 쉽게 부러지는 등이 파손이 발생되는 문제점이 발생되었다.In addition, after the flattening of the concrete to insert a space joint for separating the concrete surface, by inserting the space joint in the sense of the operator is not only easy to insert, but also problems such as skewing, the material is made of wood Easily broken, such as a problem occurs that breakage occurs.

본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명은 타설된 콘크리트의 수분이 마르기 전에 콘크리트를 평탄화시킴으로써 적은 인원으로 작업을 빠르게 진행할 수 있고, 평탄화면이 우수한 콘크리트 도로 포장치를 제공하는 데 목적이 있다. The present invention has been made in order to solve such a conventional problem, the present invention is to provide a concrete road pavement excellent in the flat surface can proceed quickly with a small number of people by flattening the concrete before the water of the poured concrete dries out The purpose is to.

그리고, 다른 목적은 평탄화된 콘크리트가 마르기 전에 콘크리트 면에 조인트삽입지그를 이용하여 경질의 고무재질로 이루어진 스페이스조인트를 삽입시켜 양생된 콘크리트에 균열이 발생되는 것을 방지하도록 하는 데 있다.Another object is to insert a space joint made of a hard rubber material using a joint insertion jig on the concrete surface before the flattened concrete dries to prevent cracks in the cured concrete.

본 발명의 과제 해결 수단은 도로 폭에 따라 길이 방향으로 대응되게 설치되고, 내부에 콘크리트가 타설되어 양생되는 공간이 마련되도록 이루어진 제1,2가이드레일로 구성되어 콘크리트 타설물을 양생하기 위한 거푸집부재; 및 상기 거푸집부재의 제1,2가이드레일 상부에 이동 가능하게 구비되어 타설되는 콘크리트를 평탄화시키기 위한 평탄화장치와; 상기 평탄화장치로써 평탄화된 콘크리트의 양생후 콘크리트에 균열이 발생되지 않도록 콘크리트 면을 분리시키기 위한 콘크리트면분리부재를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.The problem solving means of the present invention is formed to correspond to the longitudinal direction in accordance with the road width, the form member for curing the concrete pour is composed of the first and second guide rails are made to provide a space for curing by placing concrete therein ; And a flattening device for flattening the concrete to be placed on the first and second guide rails of the formwork to be movable; After the curing of the flattened concrete as the flattening device characterized in that it comprises a concrete surface separating member for separating the concrete surface so that no crack occurs in the concrete.

본 발명은 도로폭에 적절하게 제1,2가이드레일로 이루어진 거푸집부재를 설치하여 내부에 콘크리트 양생공간을 마련하고, 이 거부집부재의 제1,2가이드레일 상부에 평탄화장치를 안착시키고, 이 평탄화장치를 콘크리트의 수분이 마르기 전에 전후로 이동시키면서 콘크리트를 평탄화시킴으로써 적은 인원으로 작업을 빠르게 진행할 수 있으며, 고른 평탄면을 유지할 수 있는 효과가 제공된다. The present invention provides a concrete curing space therein by installing a formwork member consisting of first and second guide rails appropriately for the road width, and the flattening device is mounted on the first and second guide rails of the reject housing member. By flattening the concrete while moving the flattening device back and forth before the moisture of the concrete dries, the work can be progressed quickly with a small number of people, and the effect of maintaining an even flat surface is provided.

또한, 평탄화된 콘크리트가 마르기 전에 콘크리트 면에 조인트삽입지그를 이용하여 경질 고무재질의 스페이스조인트를 삽입시켜 콘크리트가 양생된 후 콘크리트에 균열이 발생되는 것을 방지하도록 양생면을 분리시키게 수 있는 효과가 제공된다.In addition, before the flattened concrete dries, a hard rubber space joint is inserted into the concrete surface using a joint inserting jig to provide the effect of separating the curing surface to prevent cracking of the concrete after the concrete is cured. do.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 발명의 실시를 위한 구체적인 내용을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described specific details for the practice of the invention.

첨부된 도면중 도 1은 본 발명에 따른 콘크리트 도로 포장장치가 설치된 상태의 정면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 콘크리트 도로 포장장치가 설치된 상태의 평면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 콘크리트 도로 포장장치가 설치된 상태의 측면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 콘크리트 도로 포장장치의 요부 확대 단면도이며, 도 5는 본 발명에 따른 콘크리트 도로 포장장치의 요부 저면 구성도이고, 도 6은 본 발명에 따른 콘크리트 도로 포장장치의 동작상태도이며, 도 7은 본 발명에 따른 콘크리트 도로 포장장치를 구성하는 콘크리트면분리부재의 분해 사시도이고, 도 8은 도 7의 사용되는 상태를 도시한 단면 구성도이며, 도 9는 도 7의 요부 확대 단면도이다.In the accompanying drawings, Figure 1 is a front view of a concrete road paving device is installed in accordance with the present invention, Figure 2 is a plan view of a concrete road paving device is installed in accordance with the present invention, Figure 3 is a concrete road pavement according to the present invention Figure 4 is an enlarged cross-sectional view of the main portion of the concrete road paving device according to the present invention, Figure 5 is a bottom configuration of the main portion of the concrete road paving device according to the present invention, Figure 6 is according to the present invention Fig. 7 is an exploded perspective view of the concrete surface separating member constituting the concrete road pavement apparatus according to the present invention, and Fig. 8 is a cross-sectional configuration diagram showing the used state of Fig. 7, 9 is an enlarged sectional view of the main portion of FIG. 7.

도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 도로 포장용 평탄화 장치는 도로폭에 적절하게 설치되어 타설되는 콘크리트를 양생하기 위한 한쌍의 거푸집부재(10)와; 거푸집부재(10) 양측에 이동 가능하게 구비되어 타설된 콘크리트를 평탄화시키기 위한 평탄화장치(20)와; 상기 평탄화장치(20)로써 평탄화된 콘크리트의 양생후 콘크리트에 균열이 발생되지 않도록 콘크리트 면을 분리시키기 위한 콘크리트면분리부재(90)로 이루어진다.1 to 5, the road paving flattening apparatus according to the present invention comprises a pair of formwork members 10 for curing the concrete to be installed and properly installed in the road width; A flattening device 20 provided to be movable on both sides of the formwork member 10 to flatten the poured concrete; After the curing of the flattened concrete with the flattening device 20 is made of a concrete surface separation member 90 for separating the concrete surface so that no crack occurs in the concrete.

상기 거푸집부재(10)는 도로의 폭에 따라 길이 방향으로 대응되게 설치되고, 내부에 콘크리트가 타설되어 양생되는 공간이 마련되도록 "ㄷ"자 형상의 단면으로 이루어진 제1,2가이드레일(11)(12)로 구성되고, 그 재질은 금속으로 이루어져 반영구적으로 사용 가능한 것이다.The formwork member 10 is installed to correspond in the longitudinal direction according to the width of the road, the first and second guide rails 11 having a cross-section of the "c" shape so as to provide a space to cure the concrete is placed therein It consists of (12), and the material consists of metal and can be used semi-permanently.

상기 평탄화장치(20)는 상부에 케이스(33)가 구비된 한쌍의 프레임(30)(31)과; 프레임(30)(31)의 전방 하부 사이에 회전 가능하게 축설되어 타설된 콘크리트를 양측방향으로 이동시킴과 동시에 평탄화시키기 위한 이송스크류부재(50)와; 이송스크류부재(50) 후방의 프레임(30)(31) 하부에 회전 가능하게 축설되고, 거푸집부재(10)의 제1,2가이드레일(11)(12) 상부에 이동 가능하게 얹혀진 회전바퀴부재(60)와; 프레임(30)에 구비되어 회전바퀴부재(60)를 회전시키기 위한 회전부재(70)로 이루어진다.The flattening device 20 includes a pair of frames 30 and 31 provided with a case 33 on the top; A transfer screw member 50 rotatably arranged between the front lower portions of the frames 30 and 31 to move and flatten the poured concrete in both directions; Rotating wheel members which are rotatably arranged under the frames 30 and 31 behind the conveying screw member 50 and movably mounted on the first and second guide rails 11 and 12 of the formwork member 10. 60; Is provided in the frame 30 is made of a rotating member 70 for rotating the rotating wheel member 60.

상기 이송스크류부재(50)는 프레임(30)(31) 하부 전방에 대응되게 각각 고정된 회전베어링(52)과; 회전베어링(52) 사이에 양단이 수평으로 회전 가능하게 축설된 이송스크류(54)로 이루어지고, 상기 회전부재(70)를 구성하는 구동모터(73) 회전력에 의해, 가이드레일(11)(12) 상부에 얹혀지고, 바퀴받이(62)로써 프레임(31)(32) 하부에 고정된 회전바퀴(60)가, 가이드레일(11)(12)을 따라 전방으로 이동하게 될 때, 프레임(31)(32) 하부 전방에 고정된 회전베어링(52) 사이에 회전 가능하게 축설된 이송스크류(54)가 전방으로 이동하게 된다.
이때, 이송스크류(54)는 타설된 콘크리트에 의해 회전하게 되고, 콘크리트는 중앙 영역을 중심으로 상호 반대 방향으로 구비된 이송날개(54a)(54b)를 따라 양측으로 이동하게 되어 수분이 마르는 것이 방지되면서 평탄화가 이루어진다.
The transfer screw member (50) and the rotating bearings 52 are fixed to correspond to the lower front of the frame (30) (31), respectively; Guide rails 11 and 12 are formed of a transfer screw 54 formed at both ends of the rotating bearings 52 so as to be horizontally rotatable, and by the rotational force of the driving motor 73 constituting the rotating member 70. When the rotary wheel 60 mounted on the upper part and fixed to the lower parts of the frames 31 and 32 by the wheel support 62 is moved forward along the guide rails 11 and 12, the frame 31 32, the transfer screw 54 rotatably arranged between the rotating bearings 52 fixed to the lower front is moved forward.
At this time, the transfer screw 54 is rotated by the poured concrete, the concrete is moved to both sides along the transfer blades (54a) (54b) provided in opposite directions around the center area to prevent moisture from drying out Flattening is achieved.

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상기 회전바퀴부재(60)는 이송스크류부재(50) 후방 영역의 프레임(30)(31) 하부에 대응되게 각각 고정된 다수의 바퀴받이(62)와; 바퀴받이(62)에 제1,2,3회전축(64a)(64b)(64c)으로써 회전 가능하게 각각 고정되고, 거푸집부재(10)의 제1,2가이드레일(11)(12) 상부에 이동 가능하게 얹혀진 제1,2,3회전바퀴(66)(67)(68)로 이루어진다.The rotary wheel member 60 has a plurality of wheel rests 62 fixed to correspond to the lower portion of the frame 30, 31 in the rear region of the transfer screw member 50; First, second and third rotation shafts 64a, 64b and 64c are rotatably fixed to the wheel support 62, respectively, on the first and second guide rails 11 and 12 of the formwork member 10. The first, second and third rotation wheels 66, 67 and 68 are mounted to be movable.

상기 회전부재(70)는 프레임(30) 상부에 구비되고, 선단에 제1스프로켓(71)이 축설된 모터축(72)을 갖는 정역회전하는 구동모터(73)와; 구동모터(73)의 제1스프로켓(71)과 대응되게 제2스프로켓(74)이 일측에 축설되고, 프레임(30) 하부에 설치된 축연결커플링(75)에 타측이 회전 가능하게 축설된 수평동력전달축(76)과; 축연결커플링(75)에 내측 외경이 축설된 상기 제2회전축(64b) 내측에 회전 가능하게 축설된 제3스프로켓(77)과; 제3스프로켓(77)과 대응되게 제3회전축(64c) 내측에 회전 가능하게 축설된 제4스프로켓(78)과; 제2회전축(64b) 외측에 회전 가능하게 축설된 제5스프로켓(79)과; 제5스프로켓(79)과 대응되게 제1회전축(64a) 외측에 회전 가능하게 축설된 제6스프로켓(80)으로 이루어진다.The rotating member 70 is provided in the upper portion of the frame 30, the drive motor 73 for forward and reverse rotation having a motor shaft 72, the first sprocket 71 is arranged at the front end; The second sprocket 74 is arranged on one side so as to correspond to the first sprocket 71 of the driving motor 73, and the other side is rotatably arranged on the shaft coupling coupling 75 installed below the frame 30. A power transmission shaft 76; A third sprocket 77 rotatably arranged inside the second rotation shaft 64b having an inner outer diameter formed on the shaft coupling coupling 75; A fourth sprocket 78 rotatably arranged inside the third rotation shaft 64c so as to correspond to the third sprocket 77; A fifth sprocket 79 rotatably arranged outside the second rotation shaft 64b; The sixth sprocket 80 is rotatably arranged on the outer side of the first rotation shaft 64a to correspond to the fifth sprocket 79.

이때, 제1,2스프로켓(71)(74), 제3,4스프로켓(77)(78), 제5,6스프로켓(79)(80) 사이에는 체인(81)이 각각 연결되어 구동모터(73)의 회전력을 전달하여 회전바퀴부재(60)를 이동시키게 된다.At this time, the chain 81 is connected between the first and second sprockets 71 and 74, the third and fourth sprockets 77 and 78 and the fifth and six sprockets 79 and 80, respectively. 73 to transfer the rotational force to move the rotating wheel member (60).

한편, 정역회전하는 구동모터(73)는 작업 현장에서는 발전기의 전원을 사용하여 동작시키게 된다. On the other hand, the forward and reverse rotation drive motor 73 is operated by using the power of the generator at the work site.

상기 콘크리트면분리부재(90)는 평탄화장치(20)로써 타설된 콘크리트를 평탄화 작업을 한 다음, 콘크리트가 양생되기 전 상태의 콘크리트 면에 콘크리트를 분리하기 위한 것이다.The concrete surface separating member 90 is to flatten the concrete poured by the flattening device 20, and then to separate the concrete on the concrete surface before the concrete is cured.

상기 콘크리트면분리부재(90)는 평탄화장치(20)로써 콘크리트의 평탄화가 이루어진 콘크리트 상부에 안착되는 수평판(92)과, 수평판(92) 중앙 영역에 길이 방향으로 관통 형성된 수평장공(94)으로 이루어진 조인트삽입지그(96)와; 상기 조인트삽입지그(96)의 수평장공(94)을 통하여 삽입되어 콘크리트 면을 분리시키는 스페이스조인트(100)로 구성된다.The concrete surface separating member 90 is a horizontal plate 92 seated on the concrete upper surface is flattened by the flattening device 20, and the horizontal hole 94 formed in the longitudinal direction in the central region of the horizontal plate 92 Joint insertion jig 96 consisting of; It is composed of a space joint 100 is inserted through the horizontal slot 94 of the joint insertion jig 96 to separate the concrete surface.

이때, 조인트삽입지그(90)를 구성하는 수평판(92)은 도로폭에 적절한 길이로 이루어지고, 적정 폭을 갖는 나무, 금속패널 또는 합성수지로 이루어지고, 수평장공(94)은 중앙 영역에 길이 방향으로 관통 형성되어, 스페이스조인트(100)가 삽입된다.At this time, the horizontal plate 92 constituting the joint insertion jig 90 is made of a suitable length for the road width, made of wood, metal panels or synthetic resin having a suitable width, the horizontal slot 94 is the length in the center area Penetrating in the direction, the space joint 100 is inserted.

상기 스페이스조인트(100)는 조인트삽입지그(90)의 수평장공(94)에 삽입 가능한 두께를 유지하고, 콘크리트 양생면을 충분히 분리시킬 수 있을 정도의 폭을 유지하도록 이루어지고, 계절의 온도 차이에 의한 변화가 적은 경질의 고무재질로 이루어진다.The space joint 100 is made to maintain the thickness that can be inserted into the horizontal slot 94 of the joint insertion jig 90, and to maintain a width enough to sufficiently separate the concrete curing surface, the seasonal temperature difference It is made of hard rubber material with little change.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 평탄화장치의 동작상태를 설명하기로 한다.An operation state of the flattening apparatus according to the present invention configured as described above will be described.

도 1 내지 도 6에서와 같이, 먼저 도로 포장을 하기 위하여 원래의 도로면을 평탄화 및 단단하게 다진 다음, 이에 콘크리트를 타설하여 도로를 포장하게 되는 것이다. 즉, 도로를 포장하고자 하는 도로 폭에 적절하게 거푸집부재(10)를 구성하는 제1,2가이드레일(11)(12)을 도로면에 고정시켜 조립 유지하게 된다. 그러면, 도로폭에 적절한 넓이와 높이를 유지하여 제1,2가이드레일(11)(12)이 설치되어 콘크리트 양생의 공간이 마련된다.1 to 6, first to flatten and stiffen the original road surface in order to pave the road, and then the concrete is poured to pave the road. That is, the first and second guide rails 11 and 12 constituting the formwork member 10 are properly fixed to the road surface to be assembled and maintained in the road width to be paved. Then, the first and second guide rails 11 and 12 are installed while maintaining the width and height appropriate for the road width, thereby providing a space for curing concrete.

이러한 상태에서 거푸집부재(10)의 제1,2가이드레일(11)(12) 상부에 평탄화장치(20)를 올려놓은 다음, 자갈, 모래, 시멘트 등이 적정 비율로 혼합된 콘크리트를 타설하게 된다. 이러한 콘크리트 혼합물은 레미콘을 이용하거나 그 밖의 콘크리트 타설장비를 이용하여 편리하게 타설하게 된다.In this state, the flattening device 20 is placed on the first and second guide rails 11 and 12 of the formwork member 10, and then concrete is mixed with gravel, sand, cement, etc. at an appropriate ratio. . These concrete mixtures are conveniently placed using ready-mixed concrete or other concrete placing equipment.

그 다음으로 거푸집부재(10)의 제1,2가이드레일(11)(12) 상부에 얹혀진 평탄화장치(20)를 동작시키게 된다. 이를 구체적으로 설명하면 다음과 같다.Next, the planarizing device 20 mounted on the first and second guide rails 11 and 12 of the formwork member 10 is operated. This will be described in detail as follows.

먼저, 도 4에서와 같이 평탄화장치(20)를 구성하는 회전부재(70)의 구동모터(73)를 정회전으로 동작시키게 된다. 그러면, 프레임(30) 상부의 구동모터(73)가 정회전으로 동작하게 되고, 이에 따라 모터축(72) 선단의 제1스프로켓(71)과 수평동력전달축(75)의 제2스프로켓(74) 사이에 연결된 체인(81)에 의해 구동모터(73)의 회전력이 수평동력전달축(76)으로 전달되고, 축연결커플링(75)에 축설된 제2회전축(64b)이 회전하게 됨에 따라 제2회전바퀴(67)가 회전하게 된다.First, as shown in FIG. 4, the driving motor 73 of the rotating member 70 constituting the flattening device 20 is operated in a forward rotation. Then, the driving motor 73 in the upper portion of the frame 30 is operated in the forward rotation, accordingly, the first sprocket 71 of the tip of the motor shaft 72 and the second sprocket 74 of the horizontal power transmission shaft 75. As the rotation force of the drive motor 73 is transmitted to the horizontal power transmission shaft 76 by the chain 81 connected between the), and the second rotation shaft 64b built in the shaft coupling coupling 75 is rotated The second rotation wheel 67 is rotated.

이와 동시에 제2회전축(64b) 내측의 제3스프로켓(76)과 제3회전축(64c) 내측의 제4스프로켓(77) 사이에 연결된 체인(81)에 의해 제3회전바퀴(68)가 회전하게 되고, 제2회전축(64b) 외측의 제5스프로켓(78)과 제1회전축(64a) 외측의 제6스프로켓(79) 사이에 연결된 체인(81)에 의해 제1회전바퀴(66)가 정회전하게 된다.At the same time, the third rotation wheel 68 is rotated by a chain 81 connected between the third sprocket 76 inside the second rotation shaft 64b and the fourth sprocket 77 inside the third rotation shaft 64c. The first rotation wheel 66 is rotated forward by a chain 81 connected between the fifth sprocket 78 outside the second rotation shaft 64b and the sixth sprocket 79 outside the first rotation shaft 64a. do.

이에 따라 제1가이드레일(11)을 따라 제1,2,3회전바퀴(66)(67)(68)가 전방으로 이동하게 되어 프레임(30)이 전방으로 이동하게 되고, 프레임(30)(31) 하부 전방에 대응되게 각각 고정된 회전베어링(52) 사이에 양단이 회전 가능하게 축설되고, 외주연에 이송날개(54a)(54b)가 구비된 이송스크류(54)가 전방으로 이동하게 된다.
이에 따라 반대측 가이드레일(12)로 회전력이 전달되어 가이드레일(12)을 따라 프레임(31)과 회전바퀴(60)가 동시에 전방으로 이동하게 되는 것입니다.
이와 같이 전방으로 이동하는 이송스크류부재(50)의 이송스크류(54)는 타설된 콘크리트에 의해 회전하게 되고, 즉, 이송스크류(54)의 이송날개(54a)(54b)가 콘크리트에 닿은 상태에서 이송스크류(54)가 전방으로 이동하게 됨에 따라 이송스크류(54)가 회전하게 된다.
이때, 이송스크류(54)에는 이송날개(54a)(54b)가 중앙 영역을 중심으로 상호 반대 방향으로 배치되어 있어 타설된 콘크리트가 이송날개(54a)(54b)를 따라 양측으로 이동하게 된다.
Accordingly, the first, second and third rotation wheels 66, 67, and 68 move forward along the first guide rail 11, and the frame 30 moves forward, and the frame 30 ( 31) Both ends are rotatably arranged between the rotating bearings 52 fixed to correspond to the lower front, and the conveying screw 54 provided with the conveying blades 54a and 54b on the outer circumference is moved forward. .
Accordingly, the rotational force is transmitted to the opposite guide rail (12) so that the frame (31) and the rotating wheel (60) move forward along the guide rail (12) at the same time.
As such, the conveying screw 54 of the conveying screw member 50 moving forward is rotated by the poured concrete, that is, in the state in which the conveying blades 54a and 54b of the conveying screw 54 touch the concrete. As the transfer screw 54 moves forward, the transfer screw 54 rotates.
At this time, the conveying blades 54a and 54b are disposed in opposite directions with respect to the center area so that the cast concrete moves to both sides along the conveying blades 54a and 54b.

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그리고, 구동모터(73)를 정역회전으로 구동시켜 평탄화장치를 제1,2가이드레일(11)(12)을 따라 전후방으로 이동시킴으로써 타설된 콘트리트가 굳어지게 전에 신속하게 평탄화를 이룰 수 있는 것이다.Then, by driving the drive motor 73 in the forward and reverse rotation to move the flattening device back and forth along the first and second guide rails (11) (12) can be quickly flattened before the poured concrete is hardened.

한편, 도 7 내지 도 9에서와 같이 콘크리트가 타설되어 평탄화장치로써 평탄화가 이루어진 다음, 콘크리트가 양생되기 전 상태에서 콘크리트 면에 콘크리트면분리부재(90)를 구성하는 조인트삽입지그(96)를 이용하여 고무재질의 스페이스조인트(100)를 삽입시켜 콘크리트가 양생된 후 콘크리트에 균열이 발생되는 것을 방지하도록 양생면을 분리시키게 된다.Meanwhile, as shown in FIGS. 7 to 9, the concrete is poured into a flattening apparatus, and then the joint insertion jig 96 constituting the concrete surface separating member 90 is used on the concrete surface before the concrete is cured. By inserting the space joint 100 of the rubber material to separate the curing surface to prevent the crack is generated after the concrete is cured.

이를 구체적으로 설명하면, 콘크리트의 평탄화가 이루어지면, 도로폭에 적절한 길이로 이루어지고, 적정 폭을 갖는 나무, 금속패널 또는 합성수지로 이루어진 조인트삽입지그(96)를 구성하는 수평판(92)을 콘크리트 면에 안착시킨 다음, 수평판(92)의 수평장공(94)을 통하여 스페이스조인트(100)를 삽입시키게 된다.Specifically, when the flattening of the concrete is made, the horizontal plate 92 constituting the joint insertion jig 96 made of wood, a metal panel or a synthetic resin having a suitable length for the road width and having an appropriate width is concrete. After seating on the surface, the space joint 100 is inserted through the horizontal hole 94 of the horizontal plate 92.

그러면, 스페이스조인트(100)가 수평장공(94)을 통하고, 타설된 콘크리트 면을 통과하여 원 바닥면에 밀착되어 콘크리트 면을 적정한 간격을 분리시키게 되어 양생후 기온 등에 의하여 콘크리트 면에 균열이 발생되는 것을 방지하게 된다.Then, the space joint 100 passes through the horizontal hole 94, passes through the poured concrete surface, adheres to the original bottom surface, and separates the proper interval between the concrete surfaces. To prevent it.

이때, 스페이스조인트(100)가 경질의 고무재질로 이루어져 있어 콘크리트 양생후 자체의 탄성력에 의해 기온 차이에 대한 변형이 적게 일어나고, 자체의 파손이 방지되는 것이다.At this time, the space joint 100 is made of a hard rubber material is less deformation due to the temperature difference due to the elastic force of the concrete itself after curing, it is to prevent the breakage of itself.

도 1은 본 발명에 따른 콘크리트 도로 포장장치가 설치된 상태의 정면도.1 is a front view of a concrete road pavement state is installed in accordance with the present invention.

도 2는 본 발명에 따른 콘크리트 도로 포장장치가 설치된 상태의 평면도.Figure 2 is a plan view of the concrete road pavement state is installed in accordance with the present invention.

도 3은 본 발명에 따른 콘크리트 도로 포장장치가 설치된 상태의 측면도.Figure 3 is a side view of a concrete road pavement state is installed in accordance with the present invention.

도 4는 본 발명에 따른 콘크리트 도로 포장장치의 요부 확대 단면도.Figure 4 is an enlarged cross-sectional view of the main portion of the concrete pavement apparatus according to the present invention.

도 5는 본 발명에 따른 콘크리트 도로 포장장치의 요부 저면 구성도.Figure 5 is a bottom portion of the concrete road pavement apparatus according to the present invention.

도 6은 본 발명에 따른 콘크리트 도로 포장장치의 동작상태도.6 is an operational state diagram of a concrete road pavement apparatus according to the present invention.

도 7은 본 발명에 따른 콘크리트 도로 포장장치를 구성하는 콘크리트면분리부재의 분해 사시도.Figure 7 is an exploded perspective view of the concrete surface separating member constituting the concrete road pavement apparatus according to the present invention.

도 8은 도 7의 사용되는 상태를 도시한 단면 구성도.FIG. 8 is a cross-sectional view illustrating a used state of FIG. 7. FIG.

도 9는 도 7의 요부 확대 단면도.9 is an enlarged cross-sectional view of the main portion of FIG. 7;

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

10 : 거푸집부재 11,12 : 제1,2가이드레일10 formwork member 11, 12 first and second guide rail

20 : 평탄화장치 30,31 : 프레임 20: flattening device 30, 31: frame

50 : 이송스크류부재 52 : 회전베어링50: conveying screw member 52: rotating bearing

54 : 이송스크류 54a,54b : 이송날개54: feed screw 54a, 54b: feed wing

60 : 회전바퀴부재 62 : 바퀴받이60: rotating wheel member 62: wheel support

64a,64b,64c : 제1,2,3회전축 70 : 회전부재64a, 64b, 64c: first, second and third rotation shafts 70: rotation member

72 : 모터축 71,74,77,78,79,80 : 제1,2,3,4,5,6스프로켓72: motor shaft 71,74,77,78,79,80: 1st, 2, 3, 4, 5, 6 sprocket

73 : 구동모터 75 : 축연결커플링73: drive motor 75: shaft coupling

76 : 수평동력전달축 81 : 체인76: horizontal power transmission shaft 81: chain

90 : 콘크리트면분리부재 92 : 수평판90: concrete surface separating member 92: horizontal plate

94 : 수평장공 96 : 조인트삽입지그 94: horizontal long hole 96: joint insertion jig

100 : 스페이스조인트100: space joint

Claims (5)

도로 폭에 따라 길이 방향으로 대응되게 설치되고, 내부에 콘크리트가 타설되어 양생되는 공간이 마련되도록 이루어진 제1,2가이드레일(11)(12)로 구성된 거푸집부재(10);A formwork member 10 formed correspondingly in the longitudinal direction along a road width and including first and second guide rails 11 and 12 configured to provide a space for curing by placing concrete therein; 상기 거푸집부재(10)의 제1,2가이드레일(11)(12) 상부에 이동 가능하게 구비되어 타설된 콘크리트를 평탄화시키기 위한 평탄화장치(20); 및A flattening device (20) provided to be movable above the first and second guide rails (11) (12) of the form member (10) to flatten the poured concrete; And 상기 평탄화장치(20)로써 평탄화된 콘크리트의 양생후 콘크리트에 균열이 발생되지 않도록 콘크리트 면을 분리시키기 위한 콘크리트면분리부재(90); Concrete plane separating member (90) for separating the concrete surface so that the crack does not occur in the concrete after curing of the flattened concrete with the flattening device (20); 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 콘크리트 도로 포장장치.Concrete road paving device, characterized in that configured to include. 제1항에 있어서, 상기 평탄화장치(20)는 According to claim 1, wherein the flattening device 20 한쌍의 프레임(30)(31); A pair of frames 30 and 31; 상기 프레임(30)(31)의 전방 하부 사이에 회전 가능하게 축설되어 타설된 콘크리트를 양측방향으로 이동시킴과 동시에 평탄화시키기 위한 이송스크류부재(50); A transfer screw member (50) for rotatably arranged between the front lower portions of the frames (30) and (31) to move and flatten the poured concrete in both directions; 상기 이송스크류부재(50) 후방 영역의 프레임(30)(31) 하부에 대응되게 각각 고정된 다수의 바퀴받이(62)와; 상기 바퀴받이(62)에 제1,2,3회전축(64a)(64b)(64c)으로써 회전 가능하게 각각 고정되고, 상기 제1,2가이드레일(11)(12) 상부에 이동 가능하게 얹혀진 제1,2,3회전바퀴(66)(67)(68)로 이루어진 회전바퀴부재(60); 및A plurality of wheel rests 62 fixed to correspond to lower portions of the frames 30 and 31 in the rear region of the transfer screw member 50; The first, second and third rotation shafts 64a, 64b and 64c are rotatably fixed to the wheel support 62, and are mounted on the first and second guide rails 11 and 12 so as to be movable. A rotation wheel member 60 composed of first, second and third rotation wheels 66, 67 and 68; And 상기 프레임(30)에 구비되어 회전바퀴부재(60)를 회전시키기 위한 회전부재(70);A rotating member 70 provided on the frame 30 to rotate the rotating wheel member 60; 로 구성된 것을 특징으로 하는 콘크리트 도로 포장장치.Concrete road paving device, characterized in that consisting of. 제2항에 있어서, 상기 이송스크류부재(50)는 The method of claim 2, wherein the transfer screw member 50 상기 프레임(30)(31) 하부 전방에 대응되게 각각 고정된 회전베어링(52)과;Rotating bearings 52 fixed to correspond to the lower front of the frame 30 and 31; 상기 회전베어링(52) 사이에 양단이 회전 가능하게 축설되고, 외주연에는 중앙 영역을 중심으로 상호 반대 방향으로 이송날개(54a)(54b)가 구비되어 타설된 콘크리트를 양측으로 이동시키는 동시에 콘크리트 타설물의 수분이 마르는 것을 방지하게 되는 이송스크류(54)로 구성된 것을 특징으로 하는 콘크리트 도로 포장장치.Both ends are rotatably arranged between the rotating bearings 52, and transfer wings 54a and 54b are provided on the outer circumference in opposite directions with respect to the center region to move the poured concrete to both sides and at the same time cast concrete. Concrete road paving device, characterized in that consisting of a transfer screw 54 to prevent the moisture of the water to dry. 제2항에 있어서, 상기 회전부재(70)는 The method of claim 2, wherein the rotating member 70 상기 프레임(30) 상부에 구비되고, 선단에 제1스프로켓(71)이 축설된 모터축(72)을 갖는 정역회전하는 구동모터(73); A drive motor 73 provided at an upper portion of the frame 30 and having a motor shaft 72 in which a first sprocket 71 is arranged at a front end thereof; 상기 구동모터(73)의 제1스프로켓(71)과 대응되게 제2스프로켓(74)이 일측에 축설되고, 프레임(30) 하부에 설치된 축연결커플링(75)에 타측이 회전 가능하게 축설된 수평동력전달축(76); The second sprocket 74 is arranged on one side so as to correspond to the first sprocket 71 of the driving motor 73, and the other side is rotatably arranged on the shaft coupling coupling 75 installed below the frame 30. Horizontal power transmission shaft 76; 상기 축연결커플링(75)에 내측 외경이 축설된 상기 제2회전축(64b) 내측에 회전 가능하게 축설된 제3스프로켓(77); A third sprocket (77) rotatably arranged inside the second rotation shaft (64b) in which an inner outer diameter is formed in the shaft coupling coupling (75); 상기 제3스프로켓(77)과 대응되게 제3회전축(64c) 내측에 회전 가능하게 축설된 제4스프로켓(78); A fourth sprocket (78) rotatably arranged inside the third rotation shaft (64c) to correspond to the third sprocket (77); 상기 제2회전축(64b) 외측에 회전 가능하게 축설된 제5스프로켓(79); A fifth sprocket (79) rotatably arranged outside the second rotating shaft (64b); 상기 제5스프로켓(79)과 대응되게 제1회전축(64a) 외측에 회전 가능하게 축설된 제6스프로켓(80); 및A sixth sprocket 80 rotatably arranged outside the first rotation shaft 64a to correspond to the fifth sprocket 79; And 상기 제1,2스프로켓(71)(74), 제3,4스프로켓(77)(78), 제5,6스프로켓(79)(80) 사이에 연결되어 상기 구동모터(73)의 회전력을 전달하여 회전바퀴부재(60)를 이동시키기 위한 체인(81);The first and second sprockets 71 and 74 are connected between the third and fourth sprockets 77 and 78 and the fifth and six sprockets 79 and 80 to transmit the rotational force of the driving motor 73. A chain 81 for moving the rotary wheel member 60; 으로 구성된 것을 특징으로 하는 콘크리트 도로 포장장치.Concrete road paving device, characterized in that consisting of. 제1항에 있어서, 상기 콘크리트면분리부재(90)는The method of claim 1, wherein the concrete surface separation member 90 상기 평탄화장치(20)로써 콘크리트의 평탄화가 이루어진 콘크리트 상부에 안착되는 수평판(92)과, 상기 수평판(92) 중앙 영역에 길이 방향으로 관통 형성된 수평장공(94)으로 이루어진 조인트삽입지그(96); 및Joint insertion jig 96 consisting of a horizontal plate 92 seated on the concrete flattening the concrete by the flattening device 20, and a horizontal long hole 94 formed in the longitudinal direction in the central region of the horizontal plate 92 ); And 상기 조인트삽입지그(96)의 수평장공(94)을 통하여 삽입되어 콘크리트 면을 분리시키는 스페이스조인트(100);A space joint 100 inserted through the horizontal slot 94 of the joint insertion jig 96 to separate the concrete surface; 로 구성된 것을 특징으로 하는 콘크리트 도로 포장장치.Concrete road paving device, characterized in that consisting of.
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