KR100847495B1 - Supporter for indash type of vehicle - Google Patents

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KR100847495B1
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이종구
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Abstract

A supporter for installing an electronic appliance in a dashboard is provided to allow a user to adjust a tilting angle of a display unit installed in the dashboard by the supporter even if the display unit has a large size. A supporter for installing an electronic appliance in a dashboard comprises a case(3) having a rectangular structure with an open front surface, a display unit(5) positioned vertically to the open front surface of the case, and a tilting unit for tilting the display unit. The tilting unit includes a driving source, a first link(11) moving back and forth in the case, a second link hinged to one end of the first link and screwed to a side of the display unit, and a third link(15) hinged to an end of the second link. The driving source includes a reversible motor(4).

Description

차량 인대쉬 형 거치장치{Supporter FOR INDASH TYPE OF VEHICLE}Vehicle In-Dash Type Mounting Device {Supporter FOR INDASH TYPE OF VEHICLE}

본 발명은 차량 인대쉬 형 거치장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 대면화된 디스플레이 유닛의 채용시 각도 조절을 용이하게 실시할 수 있도록 하여 사용상의 편의성을 높일 수 있는 차량 인대쉬 형 거치장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle in-dash type mounting device, and more particularly, to a vehicle in-dash type mounting device that can increase the ease of use by easily adjusting the angle when employing a large display unit.

최근 들어 차량의 보급과 레저활동을 위한 여가시간이 늘어남에 따라 TV나 동영상을 재생하는 멀티미디어 재생기기, 위성항법을 이용한 네비게이션, 차량 내에서 각종 정보를 다룰 수 있도록 한 CAR PC 등과 같은 정보기기의 보급이 늘어가고 있는 추세에 있으며, 이들 정보기기는 대부분 LCD로 된 디스플레이 유닛을 통해 정보를 표시하고 있다.Recently, as the leisure time for the dissemination of vehicles and the increase in leisure activities increases, the dissemination of information devices such as a multimedia player that plays TV or video, navigation using satellite navigation, and a CAR PC that can handle various information in the vehicle There is a growing trend, and most of these information devices display information through the LCD display unit.

한편, 상기 대부분의 정보기기는 조수석 앞의 대시보드 상면에 거치대를 고정시켜 거치시키는 방법이 이용되고 있다.On the other hand, most of the information equipment is a method of fixing the cradle to the upper surface of the dashboard in front of the passenger seat is used.

종래의 거치대는 대부분 체결나사를 이용하여 대시보드에 고정되는데, 이경우에는 차량에 흠집을 발생시키는 단점이 있으며, 이를 해소하기 위해 흡착 또는 접착에 의해 거치대를 고정시키는 거치대가 제안되었으나 이 역시 차량 주행중 발생하는 진동이나 직사광선에 의한 열에 장시간 영향을 받는 경우 흡착력 또는 접착력이 크게 저하되어 대시보드에서 이탈되는 문제점이 있었다.Conventional cradle is fixed to the dashboard using a fastening screw in most cases, in this case there is a disadvantage of causing scratches on the vehicle, in order to solve this, a cradle for fixing the cradle by adsorption or adhesion has been proposed, but this also occurs during driving When affected by vibration or heat caused by direct sunlight for a long time, the adsorption force or adhesive force is greatly lowered and there is a problem of leaving the dashboard.

특히, 상기 대시보드의 상면에 거치시키는 방식의 거치대는 운전자의 전방 또는 측면 시야를 가리는 경우를 종종 유발하여 운전중 안전사고의 위험성이 큰 단점이 있을 뿐만 아니라 차량 추돌 사고나 급정거시 거치대와 정보기기가 대시보드에서 이탈되면서 탑승자에게 심각한 상해를 입히는 문제점이 있었다.In particular, the cradle mounted on the upper surface of the dashboard often causes the driver to obstruct the front or side view of the driver, which not only has a high risk of a safety accident while driving, but also supports a cradle and information device during a vehicle crash or sudden stop. There was a problem causing serious injury to the occupant as the departure from the dashboard.

이러한 문제점을 해소하고자 종래에는 대쉬보드 내에 매립하여 디스플레이 유닛만 외부로 노출시킨 형태의 인대쉬 타입의 거치장치가 제안된 바 있다.In order to solve such a problem, there has been conventionally proposed an in-dash type mounting device in which only a display unit is exposed to the outside by being embedded in a dashboard.

종래의 인대쉬 타입이 거치장치는 내부에 각종 전장품이 구성되는 케이스와, 상기 케이스의 전면측에 위치되어 틸팅 가능하게 구비되는 것에 의해 설정된 각도로 조절이 이루어지는 디스플레이 유닛과, 상기 케이스의 내부에 설치되어 구동모터와 랙 기어를 이용하여 디스플레이 유닛을 전·후방 인출시키면서 각도 조절이 이루어지도록 복수개의 링크를 구비한 틸팅 유닛을 포함하여 구성된다.The conventional in-dash type mounting device is installed in the case and the display unit which is adjusted at an angle set by the case is provided with a variety of electrical equipment therein, the front side of the case is provided to be tiltable It comprises a tilting unit having a plurality of links so that the angle adjustment is made while the display unit is pulled out front and rear using the drive motor and the rack gear.

그러나, 종래의 인대쉬 타입의 거치장치는 케이스의 규격에 대응되는 즉, 케 이스의 전면측 면적에 대응되는 크기를 갖는 디스플레이 유닛만 사용할 수 있으며, 그 이상의 크기를 갖는 디스플레이 유닛을 사용하는 경우에는 상기 디스플레이 유닛의 일측이 케이스의 전면 일측에 접촉되어 틸팅 각도가 제한되는 것으로 인해 현실적으로 대화면의 디스플레이 유닛 채용이 불가능한 문제점이 있었다.However, the conventional in-dash type mounting device can only use a display unit having a size corresponding to the case size, that is, corresponding to the front side area of the case, and in the case of using a display unit having a size larger than that, Since one side of the display unit is in contact with one side of the front surface of the case and the tilting angle is limited, there is a problem in that it is impossible to employ a large display unit.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 디스플레이 유닛의 틸팅 각도에 대한 자유도를 높이도록 하여 종전에 비해 대화면을 갖는 디스플레이 유닛의 적용을 가능하게 하여 제품에 대한 경쟁력 확보와 사용상의 편의성을 높일 수 있는 차량 인대쉬 형 거치장치를 제공하는데 있다.The present invention has been made to solve the problems of the prior art as described above, an object of the present invention is to increase the degree of freedom for the tilting angle of the display unit to enable the application of a display unit having a large screen than before To provide a vehicle in-dash type mounting device that can secure a competitive edge and increase the convenience of use.

상기의 목적을 실현하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 인대쉬 형 거치장치는, 사각 통체로 구비되고 내부에 전장품이 설치되는 케이스 및 이 케이스의 개방된 전면에 위치되어 각종 정보와 영상을 표시하는 디스플레이 유닛 그리고 상기 케이스의 내부에 설치되어 상기 디스플레이 유닛을 전방으로 인출시키면서 각도 조절을 하는 틸팅 유닛을 포함하는 차량 인대쉬 형 거치장치에 있어서, 상기 틸팅 유닛은 구동원과 기어 교합되어 선택적으로 구동력을 전달받아 전·후 이동하는 것으로 수평 배치되는 제1링크와, 상기 제1링크의 일측 끝단과 힌지 결합되어 연동되는 수직부재로서 측면이 디스플레이 유닛에 고정되는 제2링크와, 상기 제2링크의 상단과 일측 끝단이 힌지 결합되는 것에 의해 승강 연동되는 수평 부재로서 타측 끝에는 상기 케이스의 전방 양측에 수직하게 형성된 가이드레일홀에 슬라이드 이동되게 끼움되는 가이드핀이 돌출 형성된 제3링크를 포함하여 구성되는 것을 그 특징으로 한다.Vehicle in-dash type mounting apparatus according to an embodiment of the present invention for realizing the above object is provided with a rectangular cylinder and the electrical equipment is installed therein and is located on the open front of the case to display various information and images In the vehicle in-dash type mounting apparatus including a display unit and a tilting unit which is installed inside the case to adjust the angle while drawing the display unit forward, the tilting unit is geared to the drive source and selectively transfers the driving force. A first link horizontally arranged to move forward and backward, a vertical member hinged to one end of the first link, the second link having a side surface fixed to the display unit, and an upper end of the second link One end is a horizontal member which is lifted and interlocked by being hinged and the other end is the And that comprises a third link is formed to be sliding-fit guide pin which protrudes into the guide rail holes vertically formed in the front sides of the switch to its features.

본 발명의 바람직한 한 특징으로서, 상기 제2링크는 상기 디스플레이 유닛의 설치 높이를 조절할 수 있도록 상기 디스플레이 유닛의 일측면에 형성된 나사홀과 대응되는 크기로 구비되면서 길이 방향을 따라 등 간격으로 형성되는 위치 결정홀을 더 포함하여 구성되는 것에 있다.As a preferable feature of the present invention, the second link is provided with a size corresponding to the screw hole formed on one side of the display unit to adjust the installation height of the display unit is formed at equal intervals along the longitudinal direction It further comprises a crystal hole.

본 발명의 바람직한 다른 특징으로서, 상기 디스플레이 유닛은 수직방향으로 등간격으로 홈과 돌부가 반복되는 요철이 형성되고, 상기 제2링크는 상기 요철에 탄력적으로 걸림되게 걸림돌기가 형성되는 것에 있다.In another preferred embodiment of the present invention, the display unit is provided with irregularities in which grooves and protrusions are repeated at equal intervals in the vertical direction, and the second link has a protrusion formed to elastically engage the irregularities.

본 발명의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다. 이에 앞서 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이고 사전적인 의미로 해석되어서는 아니 되며, 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.The features and advantages of the present invention will become more apparent from the following detailed description based on the accompanying drawings. Prior to this, the terms or words used in this specification and claims are not to be interpreted in a conventional and dictionary sense, and the inventors may appropriately define the concept of terms in order to best explain their invention in the best way possible. It should be interpreted as meaning and concept corresponding to the technical idea of the present invention based on the principle that the present invention.

본 발명에 따른 차량 인대쉬 형 거치장치는 간소한 구조변경을 통해 디스플레이 유닛의 장착 높이를 조절할 수 있으며, 이를 통한 상기 디스플레이 유닛의 틸팅 각도에 대한 자유도를 확보할 수 있어 결과적으로 종전에 비해 대화면을 갖는 디스플레이 유닛의 적용이 가능하여 제품에 대한 경쟁력을 높일 수 있는 효과가 기대된다.The vehicle in-dash type mounting device according to the present invention can adjust the mounting height of the display unit through a simple structure change, thereby securing a degree of freedom for the tilting angle of the display unit through this, and consequently having a larger screen than before. The display unit can be applied to increase the competitiveness of the product.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 차량 인대쉬 형 거치장치를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings illustrating a vehicle in-dash type mounting apparatus according to the present invention.

도 1은 본 발명에 따른 차량 인대쉬 형 거치장치의 내부 구성을 설명하기 위한 측단면도로서, 외체를 형성하는 것으로 차량의 대쉬보드에 매립되는 것으로 일면이 개방된 사각통체로 제공되는 케이스(3)와, 상기 케이스(3)의 개방된 전면에 수직하게 배치 된 상태의 디스플레이 유닛(5)과, 상기 케이스(3)의 내부에 구비되어 스위치 조작신호를 받아 상기 수직 상태의 디스플레이 유닛(5)을 틸팅시키는 틸팅 유닛(10)으로 이루어진 거치장치(1)를 나타내고 있다.Figure 1 is a side cross-sectional view for explaining the internal configuration of the vehicle in-dash type mounting device according to the present invention, the case (3) which is provided as a rectangular cylinder with one surface open to be embedded in the dashboard of the vehicle to form an outer body and And a display unit 5 disposed vertically on the open front of the case 3 and provided inside the case 3 to receive a switch operation signal and tilt the display unit 5 in the vertical state. The mounting apparatus 1 which consists of the tilting unit 10 is shown.

도 2는 본 발명에 따른 차량 인대쉬 형 거치장치의 내부 구성을 설명하기 위 한 측단면도로서, 상기 도 1의 상태에서 수직하게 배치된 디스플레이 유닛(5)이 상기 케이스(3)의 전방으로 인출된 뒤 시계 방향으로 소정각도 회동된 상태를 나타낸 것이다.2 is a side cross-sectional view illustrating the internal configuration of the vehicle in-dash type mounting apparatus according to the present invention, in which the display unit 5 arranged vertically in the state of FIG. 1 is drawn out to the front of the case 3. It shows the state rotated by a predetermined angle in the clockwise direction.

도 3은 본 발명에 따른 차량 인대쉬 형 거치장치의 내부 구성을 설명하기 위한 측단면도로서, 상기 도 2의 상태에서 경사지게 배치된 디스플레이 유닛(5)이 시계 방향으로 최대 회동된 상태를 나타낸 것이다.3 is a side cross-sectional view illustrating the internal configuration of the vehicle in-dash type mounting apparatus according to the present invention, in which the display unit 5 inclined in the state of FIG. 2 is rotated in the clockwise direction.

도 4는 본 발명에 따른 차량 인대쉬 형 거치장치에서 디스플레이 유닛이 분리된 상태를 나타낸 측단면도로서, 상기 틸팅 유닛(10)의 구성요소 중 제2링크(13)는 길이 방향을 따라 등간격으로 복수개의 위치 결정홀(13h)이 관통 형성되며, 상기 디스플레이 유닛(5)은 측부에 나사홀(5h)을 형성하여 상기 제2링크(13)의 여러 위치 결정홀(13h) 들 중 어느 하나에 일치되게 위치 조정된 상태에서 나사부재(미도시)로 체결될 수 있는 것을 나타낸 것으로, 이를 통해 상기 디스플레이 유닛(5)의 설치 높낮이를 조절하게 된다.4 is a side cross-sectional view illustrating a state in which a display unit is separated from a vehicle in-dash type mounting apparatus according to the present invention, wherein a plurality of second links 13 of the components of the tilting unit 10 are equally spaced along the longitudinal direction. Two positioning holes 13h are formed therethrough, and the display unit 5 forms a screw hole 5h at a side thereof to match any one of several positioning holes 13h of the second link 13. It shows that it can be fastened with a screw member (not shown) in the position adjusted so as to adjust the installation height of the display unit 5 through this.

이상의 도면을 참조하여 본 발명의 차량 인대쉬 형 거치장치(1)의 구성을 상세하게 설명하면 다음과 같다. Referring to the configuration of the vehicle in-dash mounting device 1 of the present invention with reference to the drawings in detail as follows.

본 발명의 차량 인대쉬 형 거치장치(1)는 크게 외체를 형성하는 것으로 차량 의 대쉬보드 내부에 매립되는 것으로 내부에 각종 전장품이 설치되는 공간을 제공하고 전면 일측은 개방된 사각통체 형상으로 구비되는 케이스(3)와, 상기 케이스(3)의 개방된 전면에 구비되어 선택적으로 전방 돌출되어 시계 또는 반시계 방향으로 회동 즉, 틸팅되는 디스플레이 유닛(5) 그리고 상기 케이스(3)의 내부에 구비되어 상기 디스플레이 유닛(5)을 전방으로 돌출시킨 뒤 시계 또는 반시계 방향으로 회동되게 하는 틸팅 유닛(10)으로 구성된다.Vehicle in-dash type mounting device (1) of the present invention is to be embedded in the dashboard of the vehicle to form a large outer body to provide a space for installing various electrical equipment therein and one side of the front is provided in an open rectangular cylinder shape (3) and the display unit 5 which is provided on the open front surface of the case 3 and selectively protrudes forward and rotates in a clockwise or counterclockwise direction, that is, tilted, and is provided inside the case 3. The tilting unit 10 is configured to protrude forward the display unit 5 and then rotate in a clockwise or counterclockwise direction.

여기서, 상기 케이스(3)와 디스플레이 유닛(5)은 공지의 기술에 의해 실시되는 것이므로 상세한 설명은 생략한다.Here, since the case 3 and the display unit 5 are implemented by a known technique, detailed description thereof will be omitted.

즉, 본 발명은 상기 디스플레이 유닛(5)의 대형화됨에 따라 그 틸팅 각도의 자유도를 높일 수 있도록 한 틸팅 유닛(10)을 그 주요한 기술적 특징으로 한다.That is, according to the present invention, as the display unit 5 is enlarged in size, the tilting unit 10 which can increase the degree of freedom of the tilting angle is the main technical feature.

상기 틸팅 유닛(10)은 크게 틸팅 구동력을 제공하기 위한 구동원과, 상기 구동원으로부터 구동력을 전달받아 상기 케이스(3) 내에서 전·후 위치 이동되는 제1링크(11) 그리고 상기 제1링크(11)의 일측 끝단과 힌지 결합되면서 상기 디스플레이 유닛(5)의 측부와 나사체결되는 제2링크(13) 끝으로 상기 제2링크(13)의 끝단과 힌지 결합되면서 선택적으로 승강되는 제3링크(15)를 포함하여 구성된다.The tilting unit 10 includes a driving source for providing a large tilting driving force, a first link 11 and a first link 11 which are moved forward and backward in the case 3 by receiving the driving force from the driving source. The third link 15 which is selectively lifted while being hinged to the end of the second link 13 to the end of the second link 13 which is screwed to the side of the display unit 5 while being hinged to one end of the display unit (5) It is configured to include).

상기 구동원은 외부로부터 전원을 공급받아 선택적으로 정·역 방향으로 회전하는 정·역 모터(4)가 사용되며, 이때의 정·역 모터(4)는 공지의 기술에 의해 실시되어도 무방하므로 상세한 설명은 생략한다. 이러한 정·역 모터(4)는 그 출력 축(미도시)에 피니언 기어(4a)가 축결합되는 구조이며, 상기 피니언 기어(4a)는 후술할 제1링크(11)의 일면에 형성된 랙 기어(11a)와 교합되는 것에 의해 상기 정·역 모터(4)의 회전 구동력을 제1링크(11)로 전달한다.The drive source is used as a forward and reverse motor (4) to rotate in the forward and reverse direction selectively by receiving power from the outside, the forward and reverse motor (4) at this time may be carried out by a known technique, detailed description Is omitted. The forward and reverse motor 4 has a structure in which the pinion gear 4a is axially coupled to an output shaft (not shown), and the pinion gear 4a is a rack gear formed on one surface of the first link 11 to be described later. By interlocking with 11a, the rotational driving force of the forward / reverse motor 4 is transmitted to the first link 11.

상기 제1링크(11)는 상기 케이스(3)의 내부 바닥 양측에 각각 설치되는 길이재의 부재로서, 이들 한쌍의 제1링크(11) 중 적어도 어느 하나는 그 상면에 랙 기어(11a)가 일체로 형성되거나 또는 별도의 부재로서 구비된다. 이때, 상기 랙 기어(11a)는 상기 정·역 모터(4)의 피니언 기어(4a)와 기어 교합되는 것에 의해 구동력을 전달받아 제1링크(11) 전체를 전·후 방향으로 위치 이동시키게 된다.The first link 11 is a member of the length member which is installed on both sides of the inner bottom of the case 3, at least one of the pair of first link 11 is integrated with the rack gear (11a) on the upper surface It is formed of or as a separate member. At this time, the rack gear 11a receives the driving force by gear engagement with the pinion gear 4a of the forward / reverse motor 4 to move the entire first link 11 in the front and rear directions. .

이러한 제1링크(11)는 도시하지는 않았으나 안정된 전·후 이동을 위하여 상기 케이스(3)의 내부에 상기 제1링크(11)의 진행 방향에 대하여 양측에서 지지하는 구조를 갖는 가이드부재(미도시)를 부가 설치하고, 이 가이드부재를 따라 이동되도록 구성되는 것이 바람직하다.Although not shown, the first link 11 has a guide member (not shown) having a structure that is supported on both sides with respect to the traveling direction of the first link 11 inside the case 3 for stable front and rear movement. ) Is additionally installed and configured to move along the guide member.

이러한 구성의 제1링크(11)는 상기 케이스(3)의 개방된 입구측 즉, 디스플레이 유닛(5)이 위치되는 끝단부가 후술할 제2링크(13)의 하단부와 제1힌지(h1)로 상호 회동 가능하게 결합된다.The first link 11 having such a configuration is an open inlet side of the case 3, that is, an end portion at which the display unit 5 is positioned, as the lower end and the first hinge h1 of the second link 13 which will be described later. It is combined so as to be mutually rotatable.

상기 제2링크(13)는 하단부가 상기 제1링크(11)의 일측 끝단부와 제1힌지(h1)로 연결되는 것에 의해 상기 제1링크(11)의 전·후진 이동에 연동하여 시계 방향 또는 반시계 방향으로 회동되는 길이재의 부재이다.The second link 13 has a lower end connected to one end of the first link 11 and the first hinge h1 in a clockwise direction in conjunction with the forward and backward movement of the first link 11. Or it is a member of the length member rotated counterclockwise.

즉, 상기 제2링크(13)는 상술한 제1링크(11)가 전진 이동을 하게 되면 이에 연동하여 제1힌지(h1)를 중심으로 시계 방향으로 회동하여 경사지게 배치되고, 상기 제2링크(13)가 후진 이동을 하게 되면 이에 연동하여 상기 제1링크(11)를 중심으로 반시계 방향으로 회동하여 수직하게 배치된다.That is, when the first link 11 moves forward, the second link 13 rotates in a clockwise direction about the first hinge h1 and is inclined to be inclined and interlocked with the second link 13. When 13 is moved backward, it rotates in a counterclockwise direction about the first link 11 in association with it and is vertically disposed.

이러한 구성의 제2링크(13)는 길이 방향을 따라 등간격을 두고 복수개의 위치 결정홀(13h)이 관통 형성되며, 이 위치 결정홀(13h) 중 적어도 어느 하나는 상기 디스플레이 유닛(5)의 측부에 형성된 나사홀(5h)과 일치된 상태에서 나사체결된다.The second link 13 of this configuration has a plurality of positioning holes 13h formed therethrough at equal intervals in the longitudinal direction, and at least one of the positioning holes 13h is formed of the display unit 5. It is screwed in a state consistent with the screw hole 5h formed in the side part.

즉, 상기 제2링크(13)는 상기 디스플레이 유닛(5)의 설치 높이를 조절할 수 있도록 하여 상기 디스플레이 유닛(5)의 회동 동작시 각도 조절의 자유도를 높이도록 다수의 위치 결정홀(13h)이 형성된다.That is, the second link 13 has a plurality of positioning holes 13h so as to adjust the installation height of the display unit 5 to increase the degree of freedom of angle adjustment during the rotation operation of the display unit 5. Is formed.

상기 제3링크(15)는 상기 디스플레이 유닛(5)의 좌·우 양측에 각각 배치되게 한쌍으로 제공된다. 이러한 제3링크(15)는 그 일측 끝단이 상기 제2링크(13)의 상단부와 제2힌지(h2)에 의해 상호 회동 가능하게 결합되고, 타측 끝단은 상기 케이스(3)의 개구된 입구 양측에 형성된 가이드레일홀(3s)에 삽입되는 가이드핀(15p)이 일체로 돌출 형성된다.The third links 15 are provided in pairs so as to be disposed at both left and right sides of the display unit 5, respectively. One end of the third link 15 is rotatably coupled to each other by the upper end of the second link 13 and the second hinge h2, and the other end of the third link 15 is open to both sides of the inlet of the case 3. The guide pin 15p inserted into the guide rail hole 3s formed in the protrusion is integrally formed.

이러한 구성의 제3링크(15)는 상기 제2링크(13)가 시계 방향으로 회동하게 되면 제2힌지(h2)를 회동점으로 하면서 하강 이동하게 되고, 이때 상기 제2링크(13)의 상단부 일측에 형성된 가이드핀(15p)이 상기 케이스(3)의 개구된 전면 일 측에 형성된 가이드레일홀(3s) 슬라이드 끼움된 상태이므로 하강 이동이 이루어지게 된다.When the second link 13 rotates in the clockwise direction, the third link 15 having the above configuration moves downward while the second hinge h2 is the pivot point. At this time, the upper end of the second link 13 Since the guide pin 15p formed at one side is inserted into the guide rail hole 3s formed at one side of the front surface of the case 3, the downward movement is made.

한편, 상기 디스플레이 유닛(5)은 도 4에서 보는 바와 같이 수직 방향으로 등간격을 두고 홈과 돌부가 반복되는 요철(5a)이 형성되며, 상기 디스플레이 유닛(5)의 요철(5a)과 대향하는 제2링크(13)의 일면에는 상기 요철(5a)에 탄력적으로 걸림되는 걸림돌기(13a)가 돌출 형성된다. Meanwhile, as shown in FIG. 4, the display unit 5 is formed with irregularities 5a in which grooves and protrusions are repeated at equal intervals in the vertical direction, and face the irregularities 5a of the display unit 5. On one surface of the second link 13, a locking projection 13a that is elastically locked to the unevenness 5a is formed to protrude.

이러한 구성에 의해 상기 제2링크(13)를 기준으로 디스플레이 유닛(5)의 높이를 조절하기 위해 상·하 이동시키게 되면 상기 제2링크(13)의 걸림돌기(13a)가 요철(5a)에 다단 걸림되므로 절도감을 부여하여 급격한 위치 이동을 방지하게 된다.By such a configuration, when the display device 5 is moved up and down in order to adjust the height of the display unit 5 based on the second link 13, the locking projection 13a of the second link 13 is applied to the unevenness 5a. Because of the multi-stage jamming, it gives a sense of theft and prevents a sudden position shift.

상기와 같이 구성되는 본 발명의 차량 인대쉬 형 거치장치의 동작을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the vehicle in-dash type mounting device of the present invention configured as described above are as follows.

먼저, 정·역 모터(4)가 정 방향으로 회전하게 되면, 상기 정·역 모터(4)에 축결합된 피니언 기어(4a)와 교합된 랙 기어(11a)를 구비한 제1링크(11)가 상기 케이스(3)의 개방된 입구측 즉, 디스플레이 유닛(5)이 장착된 일측을 향하여 전진 이동하게 된다.First, when the forward / reverse motor 4 rotates in the forward direction, the first link 11 having the rack gear 11a engaged with the pinion gear 4a axially coupled to the forward / reverse motor 4 is provided. ) Moves forward toward the open inlet side of the case 3, that is, one side on which the display unit 5 is mounted.

이때, 상기 제1링크(11)는 그 일측 끝단이 도면에서 보는 바와 같이 제1힌지(h1)를 통해 제2링크(13)와 회동 가능하게 연결되고, 상기 제2링크(13)는 제2힌 지(h2)를 통해 제3링크(15)와 회동 가능하게 연결되는 구조이므로, 결과적으로 상기 제1링크(11)가 전진 이동하는 것에 의해 상기 제2링크(13)의 상단부는 제1힌지(h1)를 중심으로 시계 방향으로 회동하여 경사지게 배치되고, 이때의 상기 제2링크(13)와 연동하는 제3링크(15)는 일측에 형성된 가이드핀(15p)이 상기 케이스(3)의 가이드 레일홀(3s)에 슬라이드 끼움되는 것에 의해 하강 이동을 하게 된다.In this case, one end of the first link 11 is rotatably connected to the second link 13 through the first hinge h1 as shown in the drawing, and the second link 13 is connected to the second link 13. Since the structure is rotatably connected to the third link 15 through the hinge h2, the upper end of the second link 13 is moved by the forward movement of the first link 11 as a result. (h1) is rotated in a clockwise direction to be inclined, and the third link 15 interlocked with the second link 13 at this time has a guide pin 15p formed at one side of the guide of the case 3. The slide movement is performed by slide fitting into the rail hole 3s.

따라서, 상기와 같은 일련의 동작에 의해 상기 디스플레이 유닛(5)이 비스듬하게 경사 배치된다.Therefore, the display unit 5 is obliquely arranged obliquely by the above series of operations.

한편, 상기 정·역 모터(4)가 역 방향으로 회전하게 되면, 상기 피니언 기어(4a)와 교합된 랙 기어(11a)를 구비한 제1링크(11)가 후퇴 이동하게 되고, 이에 연동하여 제2링크(13)는 수직하게 배치되는 방향으로 즉, 반시계 방향으로 회동하고, 이와 연결된 제3링크(15)는 상승 이동하여 위치 복귀하게 된다. On the other hand, when the forward / reverse motor 4 rotates in the reverse direction, the first link 11 having the rack gear 11a engaged with the pinion gear 4a moves backward, and in conjunction with this, The second link 13 rotates in a vertically arranged direction, that is, counterclockwise, and the third link 15 connected to the second link 13 moves upward to return to a position.

따라서, 상기와 같은 동작에 의해 상기 디스플레이 유닛(5)이 수직하게 배치될 수 있게 된다.Therefore, the display unit 5 can be vertically arranged by the above operation.

한편, 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형을 할 수 있음은 이 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게는 자명하다. 따라서, 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 해야 할 것이다.On the other hand, the present invention is not limited to the described embodiments, it is obvious to those skilled in the art that various modifications and variations can be made without departing from the spirit and scope of the present invention. Therefore, such modifications or variations will have to belong to the claims of the present invention.

도 1은 본 발명에 따른 차량 인대쉬 형 거치장치의 내부 구성을 설명하기 위한 측단면도,1 is a side cross-sectional view for explaining the internal configuration of the vehicle in-dash type mounting device according to the present invention,

도 2 및 도 3은 본 발명에 따른 차량 인대쉬 형 거치장치의 동작 상태를 설명하기 위한 측단면도, 2 and 3 are side cross-sectional views for explaining the operating state of the vehicle in-dash type mounting apparatus according to the present invention,

도 4는 본 발명에 따른 차량 인대쉬 형 거치장치에서 디스플레이 유닛이 분리된 상태를 나타낸 측단면도.Figure 4 is a side cross-sectional view showing a state in which the display unit is separated in the vehicle in-dash type mounting apparatus according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

1 : 거치장치 3 : 케이스1: Mounting device 3: Case

4 : 정·역 모터 4a : 피니언 기어4: forward / reverse motor 4a: pinion gear

5 : 디스플레이 유닛 5a : 요철 5: display unit 5a: irregularities

5h : 나사홀 10 : 틸팅 유닛5h: screw hole 10: tilting unit

11 : 제1링크 11a : 랙 기어11: first link 11a: rack gear

13 : 제2링크 13a : 걸림돌기13: second link 13a: jamming projection

13h : 위치 결정홀 15 : 제3링크13h: positioning hole 15: third link

15p : 가이드핀15p: guide pin

Claims (3)

사각 통체로 구비되고 내부에 전장품이 설치되는 케이스 및 이 케이스의 개방된 전면에 위치되어 각종 정보와 영상을 표시하는 디스플레이 유닛 그리고 상기 케이스의 내부에 설치되어 상기 디스플레이 유닛을 전방으로 인출시키면서 각도 조절을 하는 틸팅 유닛을 포함하는 차량 인대쉬 형 거치장치에 있어서,The case is provided with a rectangular cylinder and the electrical equipment is installed therein, the display unit located on the open front of the case to display various information and images, and the inside of the case to adjust the angle while drawing the display unit forward. In the vehicle in-dash type mounting device comprising a tilting unit to, 상기 틸팅 유닛은 구동원과 기어 교합되어 선택적으로 구동력을 전달받아 전·후 이동하는 것으로 수평 배치되는 제1링크와;The tilting unit may include: a first link horizontally arranged by gear engagement with a driving source to selectively move the front and rear by receiving a driving force; 상기 제1링크의 일측 끝단과 힌지 결합되어 연동되는 수직부재로서 측면이 디스플레이 유닛에 고정되는 제2링크와;A second link having a side surface fixed to the display unit as a vertical member hingedly coupled with one end of the first link; 상기 제2링크의 상단과 일측 끝단이 힌지 결합되는 것에 의해 승강 연동되는 수평 부재로서 타측 끝에는 상기 케이스의 전방 양측에 수직하게 형성된 가이드레일에 슬라이드 이동되게 끼움되는 가이드핀이 돌출 형성된 제3링크;A third link having a top end of one side of the second link and a horizontal member which is lifted and interlocked by hinge coupling, and the other end of the third link protruding from a guide pin which is slidably moved to guide rails formed vertically on both front sides of the case; 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 인대쉬 형 거치장치.Vehicle in-dash type mounting device, characterized in that comprises a. 제 1항에 있어서, 상기 제2링크는 상기 디스플레이 유닛의 설치 높이를 조절할 수 있도록 상기 디스플레이 유닛의 일측면에 형성된 나사홀과 대응되는 크기로 구비되면서 길이 방향을 따라 등 간격으로 형성되는 위치 결정홀을 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 인대쉬 형 거치장치.The positioning hole of claim 1, wherein the second link has a size corresponding to a screw hole formed on one side of the display unit to adjust an installation height of the display unit, and is formed at equal intervals along a length direction. Vehicle in-dash type mounting device, characterized in that further comprises. 제 1항에 있어서, 상기 디스플레이 유닛은 수직방향으로 홈과 돌부가 반복되는 요철이 형성되고, 상기 제2링크는 상기 요철에 탄력적으로 걸림되게 걸림돌기가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 인대쉬 형 거치장치.The vehicle in-dash type mounting apparatus of claim 1, wherein the display unit is formed with irregularities in which grooves and protrusions are repeated in a vertical direction, and the second link is formed with a locking protrusion to elastically engage the irregularities.
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