KR100844660B1 - Steering wheel remote control for automobile - Google Patents

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KR100844660B1
KR100844660B1 KR1020060127377A KR20060127377A KR100844660B1 KR 100844660 B1 KR100844660 B1 KR 100844660B1 KR 1020060127377 A KR1020060127377 A KR 1020060127377A KR 20060127377 A KR20060127377 A KR 20060127377A KR 100844660 B1 KR100844660 B1 KR 100844660B1
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엄기태
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Abstract

본 발명은 회전토크를 전달받아 자동차의 진행방향을 변경하는 스티어링 휠에 있어서, 스티어링 샤프트, 상기 스티어링 샤프트와 연결되는 스티어링 휠, 상기 스티어링 휠과 결합되는 휠커버 및 상기 휠커버에 결합되며, 상기 스티어링 휠의 움직임과 상관없이 항상 동일한 포지션을 유지하는 리모컨을 포함하여 구성됨을 특징으로 한다. 본 발명은 스티어링 휠 내부의 기어에 의해 리모컨은 스티어링 휠의 회전 반대 방향으로 회전되도록 구성되어, 리모컨은 동일한 포지션을 유지하여 리모컨 조작방향과 문자의 방향이 바뀌지 않아 조작성 및 시인성을 개선한 효과를 제공한다. 또한, 이와 같은 조작성 및 시인성을 개선함에 따라, 운전자가 복잡한 시가지 운전이나 급박한 전방상황에서 오디오 및 공조장치를 조작함에 있어 오조작의 우려가 없으며, 이에 따라 작동불량이 개선되는 효과를 제공한다.The present invention is a steering wheel for receiving a rotational torque to change the driving direction of the vehicle, the steering shaft, the steering wheel is connected to the steering shaft, the wheel cover is coupled to the steering wheel and the wheel cover, the steering wheel of the It is characterized by including a remote control that maintains the same position at all times regardless of movement. The present invention is configured so that the remote control is rotated in the opposite direction of the rotation of the steering wheel by the gears inside the steering wheel, the remote control maintains the same position does not change the direction of the remote control operation and the character provides an effect of improving the operability and visibility do. In addition, by improving such operability and visibility, there is no fear of erroneous operation when the driver operates the audio and air conditioning apparatus in a complicated urban operation or an urgent forward situation, thereby providing an effect of improving the malfunction.

스티어링 휠, 스티어링 샤프트, 리모컨 Steering wheel, steering shaft, remote control

Description

자동차용 스티어링 휠 리모컨{STEERING WHEEL REMOTE CONTROL FOR AUTOMOBILE} Steering wheel remote control for car {STEERING WHEEL REMOTE CONTROL FOR AUTOMOBILE}

도 1은 종래의 자동차용 스티어링 휠 리모컨을 도시한 도면이다.1 is a view showing a steering wheel remote control for a conventional vehicle.

도 2a 내지 도 2c는 종래의 자동차용 스티어링 휠의 회전에 따른 리모컨의 상태를 도시한 도면이다.2A to 2C are views illustrating a state of a remote controller according to a rotation of a conventional steering wheel for a vehicle.

도 3은 본 발명에 따른 자동차용 스티어링 휠 리모컨의 전체적인 외관을 도시한 사시도이다.3 is a perspective view showing the overall appearance of a steering wheel remote control for a vehicle according to the present invention.

도 4는 본 발명에 따른 자동차용 스티어링 휠 리모컨의 전체적인 내부 구성을 도시한 사시도이다.4 is a perspective view showing the overall internal configuration of a steering wheel remote control for a vehicle according to the present invention.

도 5는 본 발명에 따른 자동차용 스티어링 휠 리모컨의 내부 기어를 분해 도시한 사시도이다.5 is an exploded perspective view illustrating an internal gear of a steering wheel remote controller for a vehicle according to the present invention.

도 6a 및 도 6b는 본 발명에 따른 자동차용 스티어링 휠이 회전하지 않은 상태의 내부기어 및 스티어링 휠을 도시한 도면이다.6A and 6B are views illustrating an internal gear and a steering wheel in a state in which a steering wheel for a vehicle according to the present invention is not rotated.

도 7a 및 7b는 본 발명에 따른 자동차용 스티어링 휠을 좌측으로 90도 회전된 상태의 내부기어 및 스티어링 휠을 도시한 도면이다.7A and 7B are views illustrating an internal gear and a steering wheel in a state in which a steering wheel for a vehicle according to the present invention is rotated 90 degrees to the left.

도 8a 및 8b는 본 발명에 따른 자동차용 스티어링 휠을 좌측으로 180도 회전한 상태의 내부 기어 및 스티어링 휠을 도시한 도면이다.8A and 8B illustrate an internal gear and a steering wheel in a state in which a steering wheel for a vehicle according to the present invention is rotated 180 degrees to the left.

*도면중 주요부분에 관한 부호의 설명** Description of symbols on main parts of the drawings *

100 - 스티어링 샤프트 110 - 스티어링 컬럼100-Steering Shaft 110-Steering Column

120 - 샤프트 튜브 121 - 구동기어120-Shaft Tube 121-Drive Gear

200 - 스티어링 휠 300 - 휠커버200-Steering Wheel 300-Wheel Covers

400 - 플레이트 410 - 고정공400-Plate 410-Fasteners

420 - 종동기어 삽입공 421 - 종동기어420-Drive Gear Insert 421-Drive Gear

430 - 관통공 500 - 리모컨430-Through Hole 500-Remote Control

501 - 조작부 510 - 기어 샤프트501-Control Panel 510-Gear Shaft

511 - 리모컨 기어 600 - 쉬라우드 커버511-Remote Control Gear 600-Shroud Cover

본 발명은 자동차용 스티어링 휠 리모컨에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 스티어링 휠의 회전과 연계하여 반대방향으로 회전하는 리모컨이 구비됨에 따라, 스티어링 휠의 회전에 상관없이 동일한 조작방향과 문자의 방향을 유지하여 리모컨의 조작을 용이하게 할 수 있도록 구성된 스티어링 휠 리모컨에 관한 것이다.The present invention relates to a steering wheel remote control for a vehicle, and more particularly, as a remote control is provided to rotate in the opposite direction in connection with the rotation of the steering wheel, maintaining the same operation direction and the direction of the characters regardless of the rotation of the steering wheel. It relates to a steering wheel remote control configured to facilitate the operation of the remote control.

일반적으로 자동차의 운전석에는 운전자가 자동차의 진행방향을 임의로 변경할 수 있도록 하기 위한 스티어링 장치가 구비된다. 이와 같은 스티어링 장치는 통 상적으로 조향장치와 스티어링 기어 및 링크기구로 이루어지는데, 특히 상기 조향장치는 운전자로부터 회전토크를 전달받아 자동차의 진행방향을 변경하는 스티어링 휠이 구비된다.In general, the driver's seat is provided with a steering device for allowing the driver to arbitrarily change the driving direction of the vehicle. Such a steering device is generally composed of a steering device, a steering gear, and a link mechanism. In particular, the steering device is provided with a steering wheel for changing a driving direction of the vehicle by receiving rotational torque from a driver.

이와 같은 스티어링 휠에는 자동차 운전시의 편의성에 대한 관심이 높아지면서 특히 고급사양의 자동차에는 스티어링 휠에 각종 편의장치들이 많이 장착되고 있는 추세이다.As the interest in convenience in driving a car increases in such a steering wheel, in particular, high-end cars have a trend in which various convenience devices are mounted on the steering wheel.

예를 들면, 스티어링 휠상에 오디오 및 공조장치의 조작을 위한 리모컨을 장착하여 오디오 및 공조장치의 조작을 편리하게 할 수 있는 것들이 많이 제공되어 있다.For example, there are many things that can be equipped with a remote control for the operation of the audio and air conditioner on the steering wheel to facilitate the operation of the audio and air conditioner.

이하, 종래의 자동차용 스티어링 휠 리모컨의 각 구성부와 이들 구성부가 갖는 단점을 도면을 참조로 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, each component of the conventional steering wheel remote control for a vehicle and the disadvantages of these components will be described with reference to the drawings.

도 1은 종래의 자동차용 스티어링 휠 리모컨을 도시한 도면이며, 도 2a 내지 도 2c는 종래의 자동차용 스티어링 휠의 회전에 따른 리모컨의 상태를 도시한 도면이다.1 is a view showing a conventional steering wheel for a car steering wheel, Figure 2a to 2c is a view showing the state of the remote control according to the rotation of the conventional steering wheel for a car.

도 1에 도시된 바와 같이 종래의 자동차용 스티어링 휠 리모컨은, 중공으로 마련된 스티어링 컬럼(미도시)의 내부에는 일단이 상기 스티어링 컬럼(미도시)의 외측으로 연장되도록 스티어링 샤프트(미도시)가 삽입 설치되며, 상기 스티어링 샤프트(미도시)의 일단으로 운전자로부터 회전토크를 전달받아 자동차의 진행방향을 변경하는 스티어링 휠(20)이 구비된다.As shown in FIG. 1, a conventional steering wheel remote controller for a vehicle includes a steering shaft (not shown) so that one end thereof extends to the outside of the steering column (not shown) in a hollow steering column (not shown). The steering wheel 20 is provided to receive a rotation torque from the driver to one end of the steering shaft (not shown) to change the traveling direction of the vehicle.

또한, 상기 스티어링 휠(20)의 상면에는 운전자가 조작하기 편한 위치에 자동차의 오디오나 공조기의 조작을 위한 리모컨(50)이 설치된다.In addition, a remote control 50 for operating the audio of the car or the air conditioner is installed on the top surface of the steering wheel 20 for the driver to operate.

그러나, 종래의 자동차용 스티어링 휠 리모컨은 도 2a에 도시된 바와 같이 자동차의 직진 주행시(스티어링 휠 0도위치)에는 리모컨(50)의 조작이나 시인성이 떨어지지는 않으나, 도 2b와 도 2c에서와 같이 스티어링 휠이 90도~180도 회전시 리모컨(50) 또한 90도~180도로 회전되어 리모컨(50)의 조작방향이 변화되면, 문자의 방향도 바뀌게 되어 조작성 및 시인성이 저하되는 문제점이 있게 된다.However, the steering wheel remote control for a conventional vehicle does not degrade the operation or visibility of the remote control 50 during the straight driving of the vehicle (the steering wheel 0 degree position), as shown in Figure 2a, as shown in Figures 2b and 2c When the steering wheel is rotated 90 degrees to 180 degrees, the remote controller 50 is also rotated 90 degrees to 180 degrees, so that the direction of the character is changed, the direction of the character is also changed, there is a problem that the operability and visibility is reduced.

이와 같은 조작성 및 시인성 저하에 따라, 운전자가 복잡한 시가지 운전이나 급박한 전방상황에서 오디오 및 공조장치를 조작하려면, 리모컨(50)의 조작방향을 정확히 알 수 없어 눈으로 직접 확인함에 따라 안전운전에 저해되며, 또한, 조작이 불편하고 오조작에 따른 작동불량의 우려가 높은 문제점이 있게 된다.As a result of such deterioration of operability and visibility, in order for the driver to operate the audio and air conditioning apparatus in a complicated urban area driving or in an urgent situation, the operation direction of the remote controller 50 may not be known precisely, and thus it is impeded to the safe driving by directly checking with the eyes. In addition, there is a problem that the operation is inconvenient and there is a high risk of malfunction due to misoperation.

따라서, 본 발명은 전술한 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 스티어링 휠 내부의 기어에 의해 리모컨은 스티어링 휠의 반대 방향으로 회전되도록 구성되어, 리모컨은 스티어링 휠의 회전에 상관없이 동일한 포지션을 유지하여 조작성 및 시인성을 개선한 자동차용 스티어링 휠 리모컨을 제공함에 있다. Accordingly, the present invention has been made to solve the above-mentioned conventional problems, an object of the present invention is configured so that the remote control is rotated in the opposite direction of the steering wheel by a gear inside the steering wheel, the remote control is the rotation of the steering wheel It is to provide a steering wheel remote control for a car that maintains the same position regardless of the improved operation and visibility.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 회전토크를 전달받아 자동차의 진행방향을 변경하는 스티어링 휠에 있어서, 스티어링 샤프트, 상기 스티어링 샤프트와 연결되는 스티어링 휠, 상기 스티어링 휠과 결합되는 휠커버 및 상기 휠커버에 결합되며, 상기 스티어링 휠의 움직임과 상관없이 항상 동일한 포지션을 유지하는 리모컨을 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a steering wheel that receives a rotational torque and changes a moving direction of a vehicle, and includes a steering shaft, a steering wheel connected to the steering shaft, a wheel cover coupled to the steering wheel, and a wheel cover. The controller may include a remote controller that maintains the same position at all times regardless of the movement of the steering wheel.

또한, 상기 리모컨의 상면으로 조작부가 구비되며, 상기 조작부는 상하 좌우의 위치가 스티어링 휠의 움직임과 상관없이 항상 동일하다.In addition, an operation unit is provided on an upper surface of the remote controller, and the operation unit is always the same regardless of the movement of the steering wheel.

또한, 상기 스티어링 샤프트가 내부로 수용되는 샤프트 튜브와, 상기 휠커버 내측으로 고정되며, 상기 스티어링 샤프트와 결합되는 고정공이 형성되고, 일측으로 관통공이 형성된 플레이트와, 상기 리모컨의 하단으로 상기 관통공에 대응되는 기어 샤프트가 구비된다.In addition, a shaft tube accommodated inside the steering shaft, a fixed hole is fixed to the inside of the wheel cover, coupled to the steering shaft is formed, the through-hole formed on one side, and the bottom of the remote control corresponding to the through hole Gear shaft is provided.

또한, 상기 샤프트 튜브에는 구동기어가 형성되며, 상기 기어 샤프트에는 리모컨 기어가 결합되며, 상기 구동기어는 회전하지 않고 고정된다.In addition, a drive gear is formed on the shaft tube, a remote control gear is coupled to the gear shaft, and the drive gear is fixed without rotation.

또한, 상기 플레이트에는 종동기어 삽입공이 형성되며, 상기 종동기어 삽입공에 대응되는 종동기어가 설치되며, 상기 종동기어는 상기 구동기어와 리모컨 기어 사이에 서로 맞물리게 설치된다.In addition, a driven gear insertion hole is formed in the plate, a driven gear corresponding to the driven gear insertion hole is installed, and the driven gear is interlocked with each other between the drive gear and the remote control gear.

또한, 상기 구동기어와 상기 리모컨기어 및 상기 종동기어는 기어비가 동일함을 특징으로 하는 자동차용 스티어링 휠 리모컨.In addition, the driving gear, the remote control gear and the driven gear is a steering wheel remote control for a vehicle, characterized in that the gear ratio is the same.

또한, 상기 리모컨은 상기 휠커버의 전면 양측으로 설치된다.In addition, the remote control is installed on both sides of the front of the wheel cover.

이하, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings such that those skilled in the art may easily implement the present invention.

도 3은 본 발명에 따른 자동차용 스티어링 휠 리모컨의 전체적인 외관을 도시한 사시도이며, 도 4는 본 발명에 따른 자동차용 스티어링 휠 리모컨의 전체적인 내부 구성을 도시한 사시도이고, 도 5는 본 발명에 따른 자동차용 스티어링 휠 리모컨의 내부 기어를 분해 도시한 사시도이다.3 is a perspective view showing the overall appearance of a steering wheel remote control for a vehicle according to the present invention, Figure 4 is a perspective view showing the overall internal configuration of a steering wheel remote control for a vehicle according to the present invention, Figure 5 is An exploded perspective view of an internal gear of a steering wheel remote controller for a vehicle.

도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 자동차용 스티어링 리모컨은 스티어링 샤프트(100)와, 상기 스티어링 샤프트(100)와 연결되는 스티어링 휠(200)과, 상기 스티어링 휠(100)과 결합되는 휠커버(300)와, 상기 휠커버 내부에 고정되는 플레이트(400) 및 상기 플레이트(400)에 결합되며 상기 스티어링 휠(100)의 반대방향으로 회전되어 항상 동일한 포지션을 유지하는 리모컨(500)으로 구분 형성된다.3 to 5, the steering wheel for a vehicle according to the present invention is coupled to a steering shaft 100, a steering wheel 200 connected to the steering shaft 100, and the steering wheel 100. The wheel cover 300 is divided into a plate 400 fixed in the wheel cover and the remote control 500 coupled to the plate 400 and rotated in the opposite direction of the steering wheel 100 to maintain the same position at all times. Is formed.

우선, 조향장치를 설명하면, 운전자로부터 회전토크를 전달받는 스티어링 휠(200)과, 상기 스티어링 휠(200)과 연결된 스티어링 샤프트(100)와, 상기 스티어링 샤프트(100)가 내부로 삽입되며 조향장치를 차체에 고정토록 하기 위한 스티어링 컬럼(110)으로 구성되며, 상기 스티어링 컬럼(110)은 한쌍의 어퍼·로워 마운팅 브라켓(미도시)에 의해 차체에 고정되며, 상기한 스티어링 샤프트(100)와 스티어링 컬럼(110)은 쉬라우드 커버(600)에 의해 밀폐된다.First, a steering apparatus will be described. A steering wheel 200 that receives rotational torque from a driver, a steering shaft 100 connected to the steering wheel 200, and the steering shaft 100 are inserted into the steering apparatus. It is composed of a steering column 110 for fixing to the vehicle body, the steering column 110 is fixed to the vehicle body by a pair of upper lower mounting brackets (not shown), the steering shaft 100 and the steering Column 110 is sealed by shroud cover 600.

스티어링 샤프트(100)는 스티어링 컬럼(110)의 내부에 회전가능하게 결합되 며, 상기 스티어링 컬럼(110)의 끝단으로 샤프트 튜브(120)가 스티어링 샤프트(100)를 감싸도록 추가로 형성되고, 상기 샤프트 튜브(120)의 상기 스티어링 샤프트(100)가 삽입되는 방향으로 구동기어(121)가 형성된다.The steering shaft 100 is rotatably coupled to the inside of the steering column 110, the shaft tube 120 is further formed to surround the steering shaft 100 to the end of the steering column 110, The drive gear 121 is formed in the direction in which the steering shaft 100 of the shaft tube 120 is inserted.

한편, 스티어링 샤프트(100)는 자동차의 차륜에 조향력을 전달하게 되므로 회전가능하게 구성되며, 구동기어(121)는 스티어링 샤프트(100)의 회전에 의해 함께 회전되지 않도록 스티어링 튜브(120)에 고정되던가 스티어링 튜브(120)와 일체형으로 형성된다. 여기서, 상기 구동기어(121)가 고정되는 이유는 뒤에서 상세히 설명하겠다.On the other hand, the steering shaft 100 is configured to be rotatable because it transmits the steering force to the wheel of the vehicle, the drive gear 121 is fixed to the steering tube 120 so as not to rotate together by the rotation of the steering shaft (100) It is formed integrally with the steering tube 120. Here, the reason why the drive gear 121 is fixed will be described in detail later.

스티어링 휠(200)은 운전자의 회전토크를 전달받아 자동차의 진행방향을 변경하는 구성으로서, 내부에는 앞차에 경고음을 울려주는 혼(horn) 및 자동차의 충돌시 운전자를 보호하는 장치인 에어백(air bag) 모듈이 설치된다.The steering wheel 200 is configured to change the driving direction of the vehicle by receiving the rotational torque of the driver, and an air bag that protects the driver in the event of a collision between the horn and the vehicle that sounds an alarm in front of the vehicle. The module is installed.

휠커버(300)는 스티어링 휠(200)의 전면과 후면을 감싸듯이 결합되며, 후술될 내부 구성요소를 밀폐하는 구성으로서, 내측에는 플레이트(400)가 고정되며, 이러한, 플레이트(400)는 스티어링 샤프트(100)와 결합되는 고정공(410)이 형성되어 스티어링 휠(410)의 회전력을 전달하게 되고, 상기 플레이트(400)상의 고정공(410) 좌우로 종동기어 삽입공(420)이 형성되며, 상기 종동기어 삽입공(420) 일측으로 관통공(430)이 형성된다.The wheel cover 300 is coupled to surround the front and rear of the steering wheel 200, and is configured to seal the internal components to be described later, the plate 400 is fixed to the inside, such, the plate 400 is a steering shaft The fixing hole 410 is coupled to the 100 to transmit the rotational force of the steering wheel 410, the driven gear insertion hole 420 is formed to the left and right of the fixing hole 410 on the plate 400, The through hole 430 is formed at one side of the driven gear insertion hole 420.

한편, 스티어링 샤프트(100)와 플레이트(400)상의 고정공(410)의 결합은 스티어링 샤프트(100) 외주면과, 고정공(410)의 내주면에 나선부(미도시)가 형성되어 나사 결합될 수 있으며, 또는 용접에 의한 결합 및 다양한 방법에 의해 결합이 가 능함을 밝혀둔다. On the other hand, the coupling of the fixing hole 410 on the steering shaft 100 and the plate 400 is a spiral (not shown) is formed on the outer peripheral surface of the steering shaft 100, the inner peripheral surface of the fixing hole 410 can be screwed Or, it can be found that bonding is possible by joining by welding and various methods.

여기서, 스티어링 샤프트(100)와 플레이트(400)가 고정되는 이유는 자동차의 진행방향을 조정함에 있어서, 스티어링 휠(200)과 휠커버(300) 내부의 플레이트(400)가 상기 스티어링 샤프트(100)와 직접적으로 연결됨으로 서로 미끄러짐 없이 고정되어 정확하게 회전력을 전달하기 위함이다.Here, the reason why the steering shaft 100 and the plate 400 are fixed is that the steering wheel 200 and the plate 400 inside the wheel cover 300 are connected to the steering shaft 100 in adjusting the traveling direction of the vehicle. The direct connection is fixed without slipping to each other to accurately transmit the rotational force.

그리고, 고정공(410)에 결합된 스티어링 샤프트(100) 하단으로 구동기어(121)가 위치하게 되며, 상기 구동기어(121)와 맞물리게 종동기어 삽입공(420)에는 종동기어(421)가 삽입된다.In addition, the driving gear 121 is positioned at the lower end of the steering shaft 100 coupled to the fixing hole 410, and the driven gear 421 is inserted into the driven gear insertion hole 420 to be engaged with the driving gear 121. do.

리모컨(500)은 상단으로 오디오 및 공조기구의 조작을 위한 조작부(501)가 형성되며, 플레이트(400)의 관통공(430)에 대응되는 기어 샤프트(510)가 하단으로 구비되고, 상기 기어 샤프트(510) 하단으로 리모컨 기어(511)가 구비되어 리모컨(500) 하단의 리모컨 기어(511)가 종동기어(421)와 맞물려 회전가능하게 설치된다.The remote control 500 has an operation unit 501 for the operation of the audio and air conditioning mechanism is formed at the top, the gear shaft 510 corresponding to the through hole 430 of the plate 400 is provided at the bottom, the gear shaft A remote control gear 511 is provided at the bottom of the 510 so that the remote control gear 511 at the bottom of the remote control 500 is rotatably engaged with the driven gear 421.

한편, 구동기어(121)와 맞물린 종동기어(421)와, 상기 종동기어(421)와 맞물린 리모컨 기어(511)는 동일한 기어비를 가지게 되는데, 이는 동일한 기어비에 의해 스티어링 휠(200)의 회전과 동일한 각도로 리모컨(500)을 반대방향으로 회전하기 위함이다.Meanwhile, the driven gear 421 meshed with the drive gear 121 and the remote control gear 511 meshed with the driven gear 421 have the same gear ratio, which is the same as the rotation of the steering wheel 200 by the same gear ratio. This is to rotate the remote control 500 in the opposite direction at an angle.

한편, 리모컨(500)이 반대방향으로 회전하기 위해서는 구동기어(121)가 고정되어야 한다. 즉, 자동차의 조향을 위해 스티어링 휠(200), 휠커버(300), 플레이트(400) 및 스티어링 샤프트(100)는 동시에 회전하게 되는 바, 만일, 내부의 구동기어(121) 또한 동일하게 회전하면, 플레이트(400)에 연결된 종동기어(421)가 상기 구동기어(121)를 타고 넘어가지 못하므로 상기 종동기어(421)와 맞물린 리모컨 기어(511)가 회전되지 않아 결국 리모컨(500)도 회전하지 않게 된다. 이러한 작동상, 구조상의 이유로 구동기어(121)는 회전되지 않고 고정됨이 바람직한데, 상기 구동기어(121)는 전술한 바와 같이 스티어링 튜브(120)에 고정되거나 스티어링 튜브(120)와 일체로 형성되어 회전되지 않고 고정되며, 도5에 도시된 바와 같이 필요에 따라 회전되는 스티어링샤프트(100)가 상기 구동기어(121)의 중심을 관통함으로써 고정된 상기 구동기어(121)와는 무관하게 상기 스티어링샤프트(100)는 회전될 수 있다.On the other hand, in order for the remote controller 500 to rotate in the opposite direction, the drive gear 121 must be fixed. That is, the steering wheel 200, the wheel cover 300, the plate 400 and the steering shaft 100 to rotate at the same time for the steering of the car, if the internal drive gear 121 also rotates the same, Since the driven gear 421 connected to the plate 400 cannot ride over the driving gear 121, the remote control gear 511 meshed with the driven gear 421 does not rotate so that the remote control 500 does not rotate. do. In this operation, for the structural reasons, the driving gear 121 is preferably fixed without being rotated. The driving gear 121 is fixed to the steering tube 120 or is integrally formed with the steering tube 120 as described above. The steering shaft 100, which is fixed without being rotated and rotated as necessary as shown in FIG. 5, passes through the center of the driving gear 121, irrespective of the driving gear 121 fixed by the steering shaft ( 100 may be rotated.

이러한, 에어콘 및 공조기구를 조작하도록 구성되는 리모컨(500)은 이미 종래에 많이 사용되고 있는 것이므로, 이에 대한 내부 구조 및 동작에 관한 상세한 설명은 생략한다.Since the remote control 500 that is configured to operate the air conditioner and the air conditioning mechanism is already widely used in the related art, a detailed description of the internal structure and operation thereof will be omitted.

따라서, 스티어링 샤프트(100)가 플레이트(400)의 고정공(410)에 삽입되고, 상기 스티어링 샤프트(100)를 감싸는 샤프트 튜브(120) 상단의 구동기어(121)는 플레이트(400) 하단에 위치하게 되며, 이때, 상기 플레이트(400)의 종동기어 삽입공(420)에 종동기어(421)가 회전 가능하게 삽입되어 구동기어(121)와 종동기어(421)는 맞물리게 되고, 상기 플레이트(400)의 관통공(430)에 리모컨(500)의 기어 샤프트(510)가 삽입되며, 상기 기어 샤프트(510)의 하단으로 리모컨 기어(511)가 삽입되어 상기 종동기어(421)와 맞물리게 결합된다. 이와 같이 결합된 구성요소를 휠커버(300)의 내측으로 고정된 상태에서 일측으로 스티어링 휠(200)이 결합하여 본 발명에 따른 자동차용 스티어링 휠 리모컨이 구성된다.Therefore, the steering shaft 100 is inserted into the fixing hole 410 of the plate 400, the drive gear 121 of the upper end of the shaft tube 120 surrounding the steering shaft 100 is located at the bottom of the plate 400 At this time, the driven gear 421 is rotatably inserted into the driven gear insertion hole 420 of the plate 400 so that the drive gear 121 and the driven gear 421 are engaged, the plate 400 The gear shaft 510 of the remote controller 500 is inserted into the through hole 430 of the remote controller 500, and the remote controller gear 511 is inserted into the lower end of the gear shaft 510 to be engaged with the driven gear 421. Thus, the steering wheel 200 is coupled to one side in a state in which the combined components are fixed to the inside of the wheel cover 300, thereby constructing a steering wheel remote controller for a vehicle according to the present invention.

상기한 구성 이외에 다양한 구성 요소가 더 포함되나 본 발명과 직접적으로 관련되지 않는 부분에 대한 구성 요소에 대하여 통상의 기능이 적용되므로, 이에 대한 설명은 생략한다.Various components are included in addition to the above-described configuration, but since a general function is applied to components for parts not directly related to the present invention, description thereof will be omitted.

이상의 설명에서는 본 발명의 대략적인 구성을 설명하였으나, 이하의 설명에서는 도면을 참조하여 본 발명의 작동법을 상세히 살펴본다.In the above description has been described the general configuration of the present invention, in the following description will be described in detail the operation of the present invention with reference to the drawings.

우선 간단히 본 발명에 따른 자동차용 스티어링 휠 리모컨의 작동법을 살펴보면, 스티어링 휠(200), 휠커버(300)는 스티어링 샤프트(100)와 플레이트(400)를 통해 연결되어 스티어링 휠(200)을 회전시키면 스티어링 샤프트(100)가 1:1의 비율로 같이 회전하게 된다. 이때, 스티어링 샤프트(100)가 회전하게 되면 플레이트(400)가 회전하게 되고 이에 따라 고정되어 있는 구동기어(121)를 따라 종동기어(421)가 회전하게 된다. First, a simple operation of the steering wheel for a car according to the present invention, the steering wheel 200, the wheel cover 300 is connected through the steering shaft 100 and the plate 400 to rotate the steering wheel 200, steering The shaft 100 is rotated together in a ratio of 1: 1. In this case, when the steering shaft 100 rotates, the plate 400 rotates, and the driven gear 421 rotates along the driving gear 121 that is fixed accordingly.

그리고, 종동기어(421)의 회전에 의해 종동기어(421)에 맞물려 있는 리모콘 기어(511)가 종동기어(421)와 반대 방향으로 회전하게 되며, 상기 리모컨 기어(511)가 회전함에 따라 기어 샤프트에 연결된 리모콘(500)이 스티어링 휠(100)과 반대 방향으로 회전하게 되는 것이다. 따라서, 스티어링 휠(100)과 리모콘(500)이 회전하는 방향은 반대이고, 구동기어(121), 종동기어(421) 및 리모컨 기어(511)의 비율이 1:1로 구성됨으로 회전 각도는 동일하다.In addition, the remote control gear 511 meshed with the driven gear 421 rotates in the opposite direction to the driven gear 421 by the rotation of the driven gear 421, and the gear shaft rotates as the remote control gear 511 rotates. The remote control 500 connected to the will rotate in the opposite direction to the steering wheel (100). Therefore, the direction in which the steering wheel 100 and the remote control 500 rotate is opposite, and the ratio of the driving gear 121, the driven gear 421, and the remote control gear 511 is 1: 1, so the rotation angle is the same. Do.

이하의 설명에서는 도면의 좌측 리모컨을 예로 하여 설명하겠다.In the following description, the left remote control in the drawings will be described as an example.

도 6a 및 도 6b는 본 발명에 따른 자동차용 스티어링 휠이 회전하지 않는 상태의 내부기어 및 스티어링 휠을 도시한 도면이다.6A and 6B are views illustrating an internal gear and a steering wheel in a state in which a steering wheel for a vehicle according to the present invention does not rotate.

도 6a 내지 도 6b는 스티어링 휠(200)이 0도(즉 제자리에 있을 때)일때 구동기어(121)와, 종동기어(421), 리모컨 기어(511) 및 리모콘(500)을 나타낸 것으로, 구동기어(121)와 종동기어(421) 및 리모컨 기어(511)는 1:1로 위치하게 되고 스티 어링 휠(200)의 회전에 따라 종동기어(421)는 스티어링 휠(200)의 회전방향과 동일한 방향으로 구동기어(121)를 타고 회전하게 되고, 상기 종동기어(421)와 맞물린 리모콘 기어(511)는 반대방향으로 회전하게 되며 그 회전각은 같게 된다.6A to 6B illustrate the driving gear 121, the driven gear 421, the remote control gear 511, and the remote controller 500 when the steering wheel 200 is at 0 degrees (ie, when it is in place). The gear 121, the driven gear 421, and the remote control gear 511 are positioned 1: 1, and according to the rotation of the steering wheel 200, the driven gear 421 is the same as the rotation direction of the steering wheel 200. The drive gear 121 rotates in the direction, and the remote control gear 511 meshed with the driven gear 421 rotates in the opposite direction and the rotation angle is the same.

도 7a 및 7b는 본 발명에 따른 자동차용 스티어링 휠을 좌측으로 90도 회전된 상태의 내부기어 및 스티어링 휠을 도시한 도면이다.7A and 7B are views illustrating an internal gear and a steering wheel in a state in which a steering wheel for a vehicle according to the present invention is rotated 90 degrees to the left.

도 7a 및 도 7b는 본 발명에 따른 스티어링 휠(200)이 좌측으로 90도 회전된 상태의 구동기어(121), 종동기어(421), 리모컨 기어(511) 및 리모컨(500)을 나타낸 것으로, 스티어링 휠(200)을 도 7a와 같이 90도 회전시킨다. 이와 같이, 90도 회전된 스티어링 휠(200)의 내부 모습은 도 7b에 도시된 바와 같이 위치하게 되는데, 이는 종동기어(421)가 구동기어(121)를 타고 90도 만큼 위치가 이동되면서 반시계 방향으로 90도 회전하게 된다.7A and 7B illustrate a driving gear 121, a driven gear 421, a remote control gear 511, and a remote controller 500 in which a steering wheel 200 according to the present invention is rotated 90 degrees to the left. The steering wheel 200 is rotated 90 degrees as shown in FIG. 7A. As such, the internal view of the steering wheel 200 rotated by 90 degrees is positioned as shown in FIG. 7B, which is counterclockwise as the driven gear 421 moves by 90 degrees in the driving gear 121. 90 degrees in the direction.

그리고, 종동기어(421)가 반시계 방향으로 90도 회전함에 따라 종동기어(421)와 맞물려 있는 리모콘 기어(511)가 시계 방향으로 90도 회전하게 된다.As the driven gear 421 rotates 90 degrees counterclockwise, the remote control gear 511 meshed with the driven gear 421 rotates 90 degrees clockwise.

도 8a 및 8b는 본 발명에 따른 자동차용 스티어링 휠을 좌측으로 180도 회전한 상태의 내부 기어 및 스티어링 휠을 도시한 도면이다. 8A and 8B illustrate an internal gear and a steering wheel in a state in which a steering wheel for a vehicle according to the present invention is rotated 180 degrees to the left.

도 8a 및 도 8b는 본 발명에 따른 스티어링 휠(200)이 좌측으로 180도 회전된 상태의 구동기어(121), 종동기어(421), 리모컨 기어(511) 및 리모컨(500)을 나타낸 것으로, 스티어링 휠(200)을 도 8a와 같이 180도 회전시킨다. 이와 같이, 180도 회전된 스티어링 휠(200)의 내부 모습은 도 8b에 도시된 바와 같이 위치하게 되는데, 이는 종동기어(421)가 구동기어(121)를 타고 180도 만큼 위치가 이동되면서 반시계 방향으로 180도 회전하게 된다.8A and 8B illustrate a driving gear 121, a driven gear 421, a remote control gear 511, and a remote controller 500 in which the steering wheel 200 according to the present invention is rotated 180 degrees to the left. The steering wheel 200 is rotated 180 degrees as shown in FIG. 8A. As such, the internal view of the steering wheel 200 rotated 180 degrees is positioned as shown in FIG. 8B, which is counterclockwise as the driven gear 421 moves by 180 degrees in the driving gear 121. In the direction of 180 degrees.

그리고, 종동기어(421)가 반시계 방향으로 180도 회전함에 따라 여기에 맞물려 있는 리모콘 기어(511)가 시계 방향으로 180도 회전하게 된다. As the driven gear 421 rotates 180 degrees in the counterclockwise direction, the remote control gear 511 meshed thereto rotates 180 degrees in the clockwise direction.

따라서, 리모콘(500)은 스티어링 휠(200)의 90도~360도의 회전과는 상관없이 운전자의 시각에서는 0도 회전시(도6a,6b)와 동일한 버튼 배열 및 문자의 위치가 유지되는 것이다.Accordingly, the remote controller 500 maintains the same button arrangement and the position of the character as when the driver rotates at 0 degrees (Figs. 6A and 6B) regardless of the rotation of the steering wheel 200 at 90 to 360 degrees.

이상, 본 발명을 바람직한 실시 예를 사용하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 범위는 특정 실시 예에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 특허 청구범위에 의하여 해석되어야 할 것이다. 또한, 이 기술분야에서 통상의 지식을 습득한 자라면, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않으면서도 많은 수정과 변형이 가능함을 이해하여야 할 것이다.As mentioned above, although this invention was demonstrated in detail using the preferable embodiment, the scope of the present invention is not limited to a specific embodiment and should be interpreted by the attached claim. In addition, those skilled in the art should understand that many modifications and variations are possible without departing from the scope of the present invention.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차용 스티어링 휠 리모컨은, 스티어링 휠 내부의 기어에 의해 리모컨은 스티어링 휠의 회전 반대 방향으로 회전되도록 구성되어, 리모컨은 스티어링 휠의 회전에 상관없이 동일한 포지션을 유지하여 리모컨의 조작방향과 문자의 방향이 바뀌지 않아 조작성 및 시인성을 개선한 효과를 제공한다.As described above, the steering wheel for automobiles according to the present invention is configured such that the remote control is rotated in a direction opposite to the rotation of the steering wheel by a gear inside the steering wheel, and the remote controller maintains the same position regardless of the rotation of the steering wheel. The operation direction of the remote controller and the direction of the characters are not changed, thus providing the effect of improving the operability and visibility.

또한, 이와 같은 조작성 및 시인성을 개선함에 따라, 운전자가 복잡한 시가 지 운전이나 급박한 전방상황에서 오디오 및 공조장치를 조작함에 있어 오조작의 우려가 없으며, 이에 따라 작동불량이 개선되는 효과를 제공한다.In addition, by improving such operability and visibility, there is no fear of erroneous operation when the driver operates the audio and air-conditioning device in a complicated situation driving or in an urgent situation, thereby providing an effect of improving malfunction. .

또한, 운전자에게 편의성을 좀더 부각시켜서 차량의 상품성을 향상시킬 수 잇는 효과 또한 제공한다.In addition, it provides an effect that can enhance the convenience of the vehicle by highlighting the convenience to the driver.

Claims (9)

회전토크를 전달받아 자동차의 진행방향을 변경하는 스티어링 휠에 있어서,In the steering wheel that receives the rotation torque to change the direction of travel of the car, 스티어링 샤프트;Steering shaft; 상기 스티어링 샤프트와 연결되는 스티어링 휠;A steering wheel connected to the steering shaft; 상기 스티어링 샤프트가 내부로 수용되는 샤프트 튜브;A shaft tube in which the steering shaft is received; 상기 스티어링 휠과 결합되는 휠커버;A wheel cover coupled with the steering wheel; 상기 휠커버 내측으로 고정되며, 상기 스티어링 샤프트와 결합되는 고정공이 형성되고, 일측으로 관통공이 형성된 플레이트;A plate fixed to the inside of the wheel cover and having a fixing hole coupled to the steering shaft and having a through hole formed at one side thereof; 상기 휠커버에 결합되며, 상기 스티어링 휠의 회전과 상관없이 운전자측에서 바라볼 때 항상 상하 좌우가 동일한 위치를 유지하는 리모컨;A remote controller coupled to the wheel cover and always maintaining the same position in up, down, left, and right sides when viewed from the driver side regardless of the rotation of the steering wheel; 상기 리모컨의 하단으로 상기 관통공에 대응되는 기어 샤프트;A gear shaft corresponding to the through hole to a lower end of the remote controller; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 스티어링 휠 리모컨.Steering wheel remote control for cars, characterized in that configured to include. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 리모컨의 상면으로 조작부가 구비되며,An operation unit is provided on an upper surface of the remote controller, 상기 조작부는 상하 좌우의 위치가 스티어링 휠의 회전과 상관없이 항상 동일함을 특징으로 하는 자동차용 스티어링 휠 리모컨.The steering wheel remote control vehicle, characterized in that the vertical position of the operation unit is always the same regardless of the rotation of the steering wheel. 삭제delete 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 샤프트 튜브에는 구동기어가 형성되며,Drive shafts are formed in the shaft tube, 상기 기어 샤프트에는 리모컨 기어가 결합됨을 특징으로 하는 자동차용 스티어링 휠 리모컨.Steering wheel remote control for cars, characterized in that the gear shaft is coupled to the remote control gear. 제 4항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 구동기어는 상기 스티어링 튜브에 고정되거나 상기 스티어링 튜브와 일체로 형성되어 회전되지 않고 고정됨을 특징으로 하는 자동차용 스티어링 휠 리모컨.The driving gear is a steering wheel remote control for a vehicle, characterized in that fixed to the steering tube or integrally formed with the steering tube is not rotated. 제 4항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 플레이트에는 종동기어 삽입공이 형성되며,The plate is formed with a driven gear insertion hole, 상기 종동기어 삽입공에 대응되는 종동기어가 설치됨을 특징으로 하는 자동차용 스티어링 휠 리모컨,Steering wheel remote control for cars, characterized in that the driven gear corresponding to the driven gear insertion hole is installed 제6항에 있어서,The method of claim 6, 상기 종동기어는 상기 구동기어와 리모컨 기어 사이에 서로 맞물리게 설치됨을 특징으로 하는 자동차용 스티어링 휠 리모컨.The driven gear is a steering wheel remote controller for a vehicle, characterized in that the interlocking gear is installed between the drive gear and the remote control gear. 제 7항에 있어서,The method of claim 7, wherein 상기 구동기어와 상기 리모컨기어 및 상기 종동기어는 기어비가 동일함을 특징으로 하는 자동차용 스티어링 휠 리모컨.Steering wheel remote control for a vehicle, characterized in that the drive gear, the remote control gear and the driven gear has the same gear ratio. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 리모컨은 상기 휠커버의 전면 양측으로 설치됨을 특징으로 하는 자동차용 스티어링 휠 리모컨.The remote control is a steering wheel remote control for cars, characterized in that installed on both sides of the front of the wheel cover.
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