KR100841816B1 - 교통정보 제공 시스템 및 방법 - Google Patents

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KR100841816B1
KR100841816B1 KR1020070070664A KR20070070664A KR100841816B1 KR 100841816 B1 KR100841816 B1 KR 100841816B1 KR 1020070070664 A KR1020070070664 A KR 1020070070664A KR 20070070664 A KR20070070664 A KR 20070070664A KR 100841816 B1 KR100841816 B1 KR 100841816B1
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오재영
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주식회사 케이티
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Abstract

본 발명은 교통정보 제공 시스템에 관한 것으로, 특히 텔레매틱스 서비스를 이용하여 주변의 교통정보를 공유할 수 있도록 한 교통정보 제공 시스템 및 방법에 관한 것이다. 이를 위하여 본 발명은 인접한 코드분할 다중접속망으로부터 교통정보를 수신하여 인접 단말의 요청에 따라 상기 교통정보를 서비스하는 제1 휴대용 단말기와; 텔레매틱스 서비스 실행시, 근거리 무선통신에 의해 인접한 상기 제1 휴대용 단말기로부터 교통정보를 수신하는 제2 휴대용 단말기와; 상기 제1 휴대용 단말기로 교통정보를 전송하고, 그 제1 휴대용 단말기가 인접 단말기에게 교통정보를 제공하는 교통정보 제공횟수를 카운팅하여 그 교통정보 제공횟수에 비례하여 할인된 사용요금을 과금하는 서버를 포함하여 구성된다.

Description

교통정보 제공 시스템 및 방법{SYSTEM AND METHOD FOR PROVIDING TRAFFIC INFORMATION}
도 1은 본 발명의 실시 예에 따라 교통정보 제공방법을 설명하기 위한 예시도.
도 2는 도 1에 있어, 서버의 내부구성을 보인 구성도.
도 3a-도 3c는 본 발명의 실시 예에 따른 텔레매틱스 서비스에 따른 데이터 구조를 보인 예시도.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 교통정보 제공 방법을 보인 흐름도.
<도면의 주요 참조부호에 대한 설명>
10~40: 제1~제4 차량 10a~40a: 제1~제4 휴대용 단말기
31: Msg_ID 32: MS_ID
33: Valid Time 34: Data
35: DL_No 100: 기지국
101: 무선통신부 103: 메모리
105: 제어부
본 발명은 교통정보 제공 시스템에 관한 것으로, 특히 텔레매틱스 서비스를 이용하여 주변의 교통정보를 공유할 수 있도록 한 교통정보 제공 시스템 및 방법에 관한 것이다.
최근 휴대용 단말기에게 다양한 서비스를 제공하는 무선 인터넷 기술이 급속히 발달함에 따라 휴대용 단말기 사용자들은 많은 정보들을 언제 어디서든지 편리하게 제공받을 수 있게 되었다. 이러한 휴대용 단말기는 1인 1대를 보유하고 있을 정도로 그 보급률이 증대되었다.
한편, 현대 사회에서 이동수단으로 사용되고 있는 차량의 증가로 인해, 교통체증도 증가하였다. 이에, 교통상황정보를 운전자에게 제공하여 빠른 시간내에 목적지에 도착할 수 있도록 교통상황을 서비스할 수 있도록 하는 기술이 발전하게 되었다. 이러한 교통상황 서비스로는 텔레매틱스 서비스가 있다.
상기 텔레매틱스 서비스는 자동차에 위성 위치 확인 시스템(GPS)과 지리 정보 시스템(GIS)을 장착하고 운전자와 탑승자에게 교통 정보, 응급 상황 대처, 원격 차량 진단, 인터넷 이용 등 각종 이동 업무를 서비스하는 것을 의미한다.
이에, 최근에는 휴대용 단말기를 이용하여 서버에 접속하여 무선 인터넷으로 출발지와 목적지까지의 교통정보에 따른 데이터를 수신하여 교통정보를 제공한다.
그러나, 종래 텔레매틱스 서비스는 교통정보에 따른 데이터를 패킷단위로 과 금하므로, 많은 사용자들이 사용요금으로 인해 사용을 자제하는 문제점이 있다. 이에, 사용자가 경제적인 부담에서 벗어나 교통정보를 얻을 수 있도록 해야할 필요성이 있다.
상기 필요성에 따라 사용자의 경제적 부담 없이 교통정보를 서비스 이용할 수 있도록 기술이 발전하였다. 이러한 교통정보 서비스가 가능하게 된 것은 Ad-hoc(애드-혹) 네트워크를 이용하면서 가능하게 되었다.
일반적으로, 상기 애드-혹 네트워크는 서버(BS: Base Station, 기지국)와 같은 기반망 장치의 도움없이 단말들간에 자율적으로 구성되는 임시적인 네트워크를 의미한다. 상기 애드-혹 네트워크를 이용하는 단말들은 무선 인터페이스를 사용하여 서로 통신하기 때문에 물리적으로 전송 거리상의 제약이 발생한다. 이로 인하여 물리적 통신 영역에 위치하지 않은 단말들간의 통신을 위해서는 중간에 위치한 단말들을 경유하는 멀티 홉 통신방식을 이용해야 한다. 즉, 물리적 통신 영역에 위치하지 않은 단말들간의 통신을 위해서 논리적 통신 영역내의 단말을 통한 멀티 홉 통신방식을 이용해야 한다. 따라서, 애드-혹 네트워크는 고정된 유선망을 가지지 않고 이동호스트(Mobile Host)로만 이루어져 통신되는 망이다. 따라서 유선망을 구성하기 어렵거나 망을 구성한 후 단기간 사용되는 경우에 적합하며, 호스트의 이동에 제약이 없고 유선망과 서버가 필요 없으므로 빠른 망 구성과 저렴한 비용의 장점이 있다.
그러나, 종래 애드-혹 네트워크를 이용하여 교통정보를 제공하는 시스템은 애드-혹 네트워크의 특성 때문에 단순히 인접 지역의 단말간의 교통정보를 상호 공 유할 수 있을 뿐, 서버와 연동되어 교통상황 정보를 제공하지 못하므로 실시간으로 정확한 교통상황 정보를 제공할 수 없는 문제점이 있었다. 또한, 애드-혹 네트워크를 이용하기 때문에, 단말간 교통상황 정보를 서로 공유하는데 있어 단말의 접속 대수에 제한이 있으므로 원활한 교통상황 정보를 공유하기 힘든 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 창출한 것으로, 텔레매틱스 서비스를 이용하여 주변의 교통정보를 공유할 수 있도록 한 교통정보 제공 시스템 및 방법을 제공함에 목적이 있다.
또한 본 발명의 목적은 텔레매틱스 서비스를 통해 교통정보를 수신한 단말기와 인접한 단말기간의 근거리 무선통신 네트워크를 이용하여 실시간 교통상황 정보를 공유할 수 있도록 한 교통정보 제공 시스템 및 방법을 제공함에 있다.
또한 본 발명의 다른 목적은 텔레매틱스 서비스에 의해 수신한 교통정보를 근거리 무선통신 네트워크를 이용하여 타 단말에게 제공하는 횟수에 따라 우선순위를 부여받고, 그 부여된 우선순위에 따라 근거리 무선통신 네트워크 이용하여 인접한 단말기로부터 교통정보를 획득할 수 있도록 한 교통정보 제공 시스템 및 방법을 제공함에 있다.
또한 본 발명의 또 다른 목적은 타 단말에게 교통정보를 제공하는 횟수에 따라 텔레매틱스 서비스 이용시 할인 요금을 적용하여 텔레매틱스 서비스를 활성화할 수 있도록 한 교통정보 제공 시스템 및 방법을 제공함에 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 인접한 코드분할 다중접속망으로부터 교통정보를 수신하여 인접 단말의 요청에 따라 상기 교통정보를 서비스하는 제1 휴대용 단말기와; 텔레매틱스 서비스 실행시, 근거리 무선통신에 의해 인접한 상기 제1 휴대용 단말기로부터 교통정보를 수신하는 제2 휴대용 단말기와; 상기 제1 휴대용 단말기로 교통정보를 전송하고, 그 제1 휴대용 단말기가 인접 단말기에게 교통정보를 제공하는 교통정보 제공횟수를 카운팅하여 그 교통정보 제공횟수에 비례하여 할인된 사용요금을 과금하는 서버를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
또한 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 휴대용 단말기의 텔레매틱스 서비스 요청에 따라 교통정보에 따른 데이터를 송수신하는 무선 통신부와; 상기 텔레매틱스 서비스에 따른 프로그램들이 저장되는 메모리와; 상기 무선 통신부를 통해 상기 휴대용 단말기로 교통정보를 전송하며, 상기 휴대용 단말기의 단말기 고유정보와 함께 상기 휴대용 단말기가 타 단말기에게 교통정보를 제공한 교통정보 제공횟수를 상기 무선 통신부를 통해 수신하여 상기 메모리에 저장하며, 상기 교통정보 제공횟수에 따라 상기 휴대용 단말기에게 요금을 과금하도록 제어하는 제어부로 구성된 서버를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 상기 서버는 상기 제1 휴대용 단말기의 텔레매틱스 서비스 요청에 따라 교통정보에 따른 데이터를 송수신하는 무선 통신부와; 상기 텔레매틱스 서 비스에 따른 프로그램들이 저장되는 메모리와; 상기 무선 통신부를 통해 상기 제1 휴대용 단말기로 교통정보를 전송하며, 상기 제1 휴대용 단말기의 단말기 고유정보와 함께 상기 제1 휴대용 단말기가 타 단말기에게 교통정보를 제공한 교통정보 제공횟수를 상기 무선 통신부를 통해 수신하여 상기 메모리에 저장하며, 상기 텔레매틱스 서비스에 따른 전반적인 동작을 제어하는 제어부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 상기 교통정보는 설정된 소정시간이 경과한 이후에는 삭제되는 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 상기 제1 휴대용 단말기는 제2 휴대용 단말기와 타 단말기에게 교통정보를 제공하는 횟수를 카운트하여 교통정보 제공횟수를 서버로 전송하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 상기 교통정보 제공횟수는 랜덤 액세스 채널(random access channel) 또는 커먼 패킷 채널(common packet channel)을 통해서 서버로 전송되는 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 상기 제2 휴대용 단말기는 상기 근거리 무선통신에 의해 제1 휴대용 단말기로부터 교통정보를 수신한후, 상기 제1 휴대용 단말기의 교통정보 제공횟수를 서버에 통보하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 상기 서버는 교통정보 제공횟수를 고려하여 할인된 텔레매틱스 사용요금을 제1 휴대용 단말기에게 과금할 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 상기 근거리 무선통신은 애드 혹(Ad-hoc), 적외선 통신(IrDA) 및 블루투스(Bluetooth) 중 선택된 어느 하나인 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 상기 제1 휴대용 단말기는 제2 휴대용 단말기와 타 단말기에게 교통정보를 제공하는 횟수를 카운트하고, 그 카운트된 교통정보 제공횟수에 따라서 타 단말기로부터 교통정보를 우선적으로 수신할 수 있는 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 상기 제2 휴대용 단말기는 텔레매틱스 서비스 요청시 우선적으로 인접 영역의 제1 휴대용 단말기와 근거리 무선통신을 수행하고, 인접영역에 교통정보를 갖는 단말기가 존재하지 않으면, 서버에 접속하여 텔레매틱스 서비스를 이용하는 것을 특징으로 한다.
또한 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 교통정보를 제공하는 서버와, 텔레매틱스 서비스에 의해 그 서버가 제1, 제2 휴대용 단말기에게 교통정보를 제공하는 방법에 있어서, 상기 제1 휴대용 단말기의 텔레매틱스 요청시, 상기 서버가 상기 텔레매틱스 요청에 대응하는 교통정보를 상기 제1 휴대용 단말기에게 제공하는 과정과; 상기 제2 휴대용 단말기의 텔레매틱스 서비스 요청시, 인접한 상기 제1 휴대용 단말기가 근거리 무선통신에 의해 제2 휴대용 단말기에게 교통정보를 제공하는 과정을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
또한 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 서버가 텔레매틱스 서비스를 요청하는 단말기에게 교통정보를 제공하는 방법에 있어서, 텔레매틱스 서비스 요청시, 제1 휴대용 단말기에게 교통정보를 전송하는 과정과; 상기 제1 휴대용 단말기의 단말기 고유정보를 기록하는 과정과; 상기 제1 휴대용 단말기가 교통정보를 타 단말기에게 제공한 교통정보 제공횟수를 수신하는 과정을 포함하여 이루어진 것 을 특징으로 한다.
바람직하게, 상기 교통정보는 설정된 소정시간이 경과한 이후에는 삭제되는 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 상기 교통정보를 상기 제1 휴대용 단말기에게 제공하는 과정은 상기 서버가 상기 제1 휴대용 단말기의 단말기 고유정보를 저장하는 단계를 더 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 상기 제2 휴대용 단말기에게 교통정보를 제공하는 과정은 상기 제1 휴대용 단말기가 제2 휴대용 단말기 및 타 단말기에게 교통정보를 제공하는 교통정보 제공횟수를 기록하는 단계와; 상기 서버가 상기 기록된 교통정보 제공횟수를 수신하는 단계를 더 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 상기 제2 휴대용 단말기에게 교통정보를 제공하는 과정은 상기 제2 휴대용 단말기가 텔레매틱스 서비스 요청시, 우선적으로 인접 영역에 제1 휴대용 단말기가 존재하는지를 판단하는 단계와; 상기 판단결과, 상기 인접 영역에 제1 휴대용 단말기가 존재하면, 제2 휴대용 단말기가 상기 제1 휴대용 단말기와 근거리 무선통신을 수행하여 교통정보를 수신하는 단계와; 상기 판단결과, 상기 인접 영역에 제1 휴대용 단말기가 존재하지 않으면, 상기 제2 휴대용 단말기가 서버에 접속하여 텔레매틱스 서비스 받는 단계를 더 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 상기 서버는 교통정보 제공횟수를 고려하여 할인된 텔레매틱스 사용요금을 제1 휴대용 단말기에게 과금할 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 상기 근거리 무선통신은 애드 혹(Ad-hoc), 적외선 통신(IrDA) 및 블루투스(Bluetooth) 중 선택된 어느 하나인 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 상기 제1 휴대용 단말기는 교통정보 제공횟수에 비례하여 타 단말기로부터 교통정보를 우선적으로 수신할 수 있는 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 상기 교통정보 제공횟수는 랜덤 액세스 채널(random access channel) 또는 커먼 패킷 채널(common packet channel)을 통해서 서버로 전송되는 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
하기의 설명에서는 본 발명에 따른 동작 및 작용을 이해하는데 필요한 부분만이 설명되며 그 이외 부분의 설명은 본 발명의 요지를 흩트리지 않도록 생략될 것이라는 것을 유의하여야 한다.
또한 하기의 설명에서 본 발명의 교통정보 제공 시스템 및 방법의 특정 상세들이 본 발명의 보다 전반적인 이해를 제공하기 위해 나타나 있다. 이들 특정 상세들 없이 또한 이들의 변형에 의해서도 본 발명이 용이하게 실시될 수 있다는 것은 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명할 것이다.
하기의 설명에서 교통정보는 혼잡통행로 정보와 주변 사고 정보 및 출발지에서부터 목적지까지의 최단거리 정보 중 선택된 어느 하나 이상의 정보를 의미하는 바로 사용할 것이다. 또한 하기의 설명에서 근거리 무선통신 네트워크는 애드 혹(Ad-hoc), 적외선 통신(IrDA) 및 블루투스(Bluetooth) 네트워크중 선택된 어느 하나일 수 있다.
한편, 본 발명의 교통정보 제공 시스템 및 방법은 텔레매틱스 서비스에 의해 교통정보를 수신하는 단말기와 인접한 단말기들간 근거리 무선통신 네트워크를 이용하여 단말간의 교통정보를 공유할 수 있도록 하는 기술적 구성을 제안한다. 또한 텔레매틱스 서비스에 의해 서버로부터 교통정보를 수신한 단말기가 인접한 단말기들에게 교통정보를 제공하는 횟수에 따라 우선순위를 부여받고, 그 부여된 우선순위에 대응하여 근거리 무선통신 네트워크에 의해 인접한 단말기들로부터 교통정보를 수신하도록 하는 기술적 구성을 제안한다. 또한 타 단말기에게 교통정보를 제공하는 횟수에 따라 텔레매틱스 서비스 이용시 할인 요금을 적용하여 텔레매틱스 사용요금을 과금하도록 하는 기술적 구성을 제안한다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따라 교통정보 제공방법을 설명하기 위한 예시도이다. 상기 도 1에서 제1~제4 차량(10, 20, 30, 40)에는 제1~제4 휴대용 단말기(10a, 20a, 30a, 40a)를 통해 텔레매틱스 서비스를 이용할 수 있도록 하는 기능 모듈(교통정보 송수신 모듈과 GPS수신기 등)이 구비되어 있으며, 단말기들간 근거리 무선 통신 네트워크가 가능하도록 제1~제4 휴대용 단말기(10a, 20a, 30a, 40a)에 기능 모듈(근거리 통신 모듈)이 내장되어 있다고 가정한다. 또한 제1 휴대용 단말기(10a)가 유료 텔레매틱스 서비스를 이용하고, 제2~제4 휴대용 단말기(20a, 30a, 40a)는 무료 텔레매틱스 서비스를 이용할 수 있다는 가정하에서 설명하도록 한다. 또한, 하기에서 단말기는 무료 텔레매틱스 서비스 실행시, 자신의 현재 위치에서 목적지까지의 이동도로와 관련이 있는 가장 최근 교통정보를 보유한 단말기와 근거리 무선통신 네트워크에 의해 교통정보를 수신함을 인지해야 한다.
상기 도 1을 참조하면, 우선 제1 차량(10)의 제1 운전자는 특정 목적지까지의 실시간 교통정보를 획득하고자 제1 휴대용 단말기(10a)를 조작하여 유료 텔레매틱스 서비스 기능을 실행한다. 이에, 제1 휴대용 단말기(10a)는 유료로 교통정보를 수신할 수 있도록 서버(100)에 접속하게 된다.
상기 제1 휴대용 단말기(10a)가 서버(100)에 접속하면, 상기 제1 운전자는 상기 텔레매틱스 서비스 기능에 따른 기본정보를 순차적으로 입력한다. 여기서 상기 기본정보는 목적지, 경유지 정보 혹은 거리 탐색 정보(고속, 일반, 추천, 단거리 정보)중 선택된 어느 하나가 될 수 있다.
그러면, 서버(100)는 상기 제1 휴대용 단말기(10a)로부터 기본정보를 수신하고, 그 수신된 기본정보에 대응하는 교통정보를 상기 제1 휴대용 단말기(10a)로 전송한다.
이에, 제1 운전자는 제1 휴대용 단말기(10a)를 통해 수신되는 교통정보를 고려하여 운전을 하게 된다.
상기 제1 휴대용 단말기(10a)가 교통정보를 수신하고 있는 경우, 상기 제1 차량(10)과 인접한 제2 차량(20)의 제2 운전자가 제2 휴대용 단말기(20a)를 통해 무료 텔레매틱스 서비스 기능을 실행한다. 상기 제2 휴대용 단말기(20a)는 근거리 무선 통신 네트워크에 의해 제1 휴대용 단말기(10a)로부터 교통정보를 수신하게 된다. 즉, 제2 휴대용 단말기(20a)는 유료로 텔레매틱스 서비스를 이용하는 제1 휴대용 단말기(10a)와 근거리 무선 통신을 수행함으로써, 무료로 실시간 교통정보를 획득할 수 있다. 이러한 상기 근거리 무선 통신은 제2 휴대용 단말기(20a) 이외에도 제3, 제4 휴대용 단말기(30a, 40a)도 동일하게 적용된다. 여기서 상기 교통정보는 실시간 교통정보이기 때문에 시간 경과에 따라 상이함은 자명하다. 그래서 상기 교통정보는 일정시간의 정확한 교통정보여야 하므로, 유효기간이 있어야함이 바람직하다.
상기 서버(100)는 상기 제1 휴대용 단말기(10a)가 근거리 무선통신 네트워크에 의해 타 단말기에게 교통정보를 제공하는 정보 제공횟수를 카운팅한다. 그래서 상기 서버(100)는 제1 휴대용 단말기(10a)의 정보 제공횟수가 많을수록 과금되는 교통정보 이용요금을 할인적용하여 부과한다. 또한, 상기 제1 휴대용 단말기(10a)가 자체적으로 타 단말기에게 제공하는 교통정보의 정보 제공횟수를 카운팅하여 저장할 수도 있다. 그래서, 상기 제1 휴대용 단말기(10a)가 무료 텔레매틱스 서비스를 이용하고자 할 경우, 정보 제공횟수에 따라 타 단말기에 비해 우선적으로 무료 텔레매틱스 서비스를 이용할 수 있도록 서비스한다.
예컨대, 제1 휴대용 단말기(10a)가 유료 텔레매틱스 서비스를 이용하며 제2, 제3 휴대용 단말기(20a, 30a)와 근거리 무선 통신을 수행하여 교통정보를 전송했다고 가정한다. 또한 제4 휴대용 단말기(40a)가 유료 텔레매틱스 서비스를 이용하며 근거리 무선 통신에 의해 타 단말기에게 교통정보를 전송하지 않았다고 가정한다.
이후, 상기 제1 휴대용 단말기(10a)와 제4 휴대용 단말기(40a)가 근거리 무선통신을 요청하면, 상기 제1 휴대용 단말기(10a)는 제4 휴대용 단말기(40a)에 비해 우선적으로 타 단말기와 근거리 무선통신을 수행한다.
도 2는 도 1에 있어, 서버의 내부구성을 보인 구성도이다.
상기 도 2를 참조하면, 서버(100)는 무선 통신부(101), 메모리(103), 제어부(105)를 포함하여 구성된다.
우선, 상기 무선 통신부(101)는 단말기의 유료 텔레매틱스 서비스 요청에 따라 단말기와 교통정보 데이터를 송수신한다. 또한 상기 무선 통신부(101)는 교통정보 데이터를 부호화하여 상기 단말기에게 송신하고, 상기 단말기로부터 수신되는 데이터를 복호화하여 처리한다. 여기서 상기 무선 통신부(101)는 교통정보에 관한 데이터를 일정비트의 데이터로 패킷화하여 전송한다.
상기 메모리(103)에는 유료 텔레매틱스 서비스에 따른 프로그램들이 저장된다. 또한 상기 메모리(103)에는 단말기별 근거리 무선통신 네트워크에 의해 타 단말기에게 제공한 교통정보 제공횟수가 저장된다.
제어부(105)는 일반적인 유료 텔레매틱스 서비스에 따른 전반적인 동작을 제어한다. 또한 상기 제어부(105)는 단말기별 상기 교통정보 제공횟수를 카운팅하여 메모리(103)에 저장하도록 제어한다. 이에 대한 상세한 설명은 후술하도록 한다. 또한 상기 제어부(105)는 단말기로부터 근거리 무선통신에 의해 타 단말기에게 제공한 교통정보 제공횟수를 수신한후, 상기 단말기별 교통정보 제공횟수에 누적하여 메모리(103)에 저장한다. 여기서, 상기 타 단말기에게 제공한 교통정보 제공횟수는 요금이 부과되지 않고 서버(100)측으로 교통정보 제공횟수가 전송될 수 있는 업링크 채널(up link channel)을 통해서 가능하다. 예를 들면, 랜덤 액세스 채널(random access channel) 또는 커먼 패킷 채널(common packet channel)일 수 있다. 상기 랜덤 액세스 채널과 커먼 패킷 채널에 대한 기술은 일반적으로 공지된 기 술이므로, 이에 대한 상세한 설명은 생략하도록 한다. 여기서, 상기 업링크 채널을 통해 교통정보 제공횟수를 서버(100)로 전송하는 단말은 교통정보를 제공받는 수신측 단말이어야 정확한 교통정보 제공횟수를 서버(100)측에서 카운트할 수 있다. 그러나, 교통정보를 제공한 단말이 서버(100)에 교통정보 제공횟수를 전송해도 무관하다. 상기 교통정보 제공횟수는 텔레매틱스 서비스 이용시 할인 요금을 적용하여 텔레매틱스 사용요금을 과금할 수 있도록 하기 위함이다. 또한 상기 제어부(105)는 유료 텔레매틱스 서비스를 이용한 단말기정보와 단말기에게 제공되는 텔레매틱스 서비스에 따른 데이터정보를 메모리(103)에 저장한다.
도 3a-도 3c는 본 발명의 실시 예에 따른 텔레매틱스 서비스에 따른 데이터 구조를 보인 예시도이다.
상기 도 3a-도 3c을 참조하면, 상기 도 3a는 서버(100)를 통해 유료 텔레매틱스 서비스를 이용하는 단말기에게 제공되는 교통정보의 메시지 아이디 정보(Msg_ID)(31)와, 텔레매틱스 서비스를 이용하는 단말기 고유정보(MS_ID)(32)로 구성된 데이터 포맷을 도시한 것이다.
상기 메시지 아이디 정보(Msg_ID)(31)는 교통정보의 식별자와 그 교통정보의 순서 등을 나타내는 정보가 된다.
상기 단말기 고유정보(MS_ID)(32)는 유료 텔레매틱스 서비스를 이용하는 해당 단말기의 고유정보가 된다. 여기서 상기 단말기 고유정보는 MIN(Mobile Identification Number) 또는 ESN(Electronic Serial Number) 정보가 될 수 있다.
이에 따라, 서버(100)는 상기 도 3a와 같은 데이터 포맷을 메모리(103)에 저 장하여 관리함으로써, 특정 단말기에게 특정 텔레매틱스 서비스의 데이터 제공여부를 인지할 수 있다. 또한 상기 서버(100)는 상기 도 3a와 같은 데이터 포맷에 따라 특정 단말기에게 유료 텔레매틱스 서비스의 사용요금을 과금할 수 있게 된다.
상기 도 3b는 서버(100)에서 유료 텔레매틱스 서비스를 이용하는 단말기에게 전송되는 교통정보가 특정 시간동안 이용될 수 있음을 나타내는 유효시간 정보(Valid Time)(33)와, 유료 텔레매틱스 서비스를 이용하는 단말기에게 제공되는 교통정보의 메시지 아이디 정보(Msg_ID)(31)와, 교통정보에 해당하는 데이터 정보(Data)(34)로 구성된 데이터 포맷을 도시한 것이다.
상기 유효시간 정보(Valid Time)(33)는 시간마다 변할 수 있는 교통상황을 고려하여 최신의 교통정보를 제공할 수 있도록 하는 정보가 된다. 이에 따라, 상기 유효시간 정보(Valid Time)(33)는 소정시간동안 해당 교통정보를 유지하고, 이후 시간에는 삭제될 수 있도록 한다. 바람직하게 본 발명에서는 설정된 소정시간이 경과한 이후 해당 교통정보를 이용할 수 없도록 한다. 즉, 유료 텔레매틱스 서비스에 의해 교통정보를 수신한 단말기에서 해당 교통정보를 삭제하여 타 단말기와 교통정보를 공유할 수 없도록 제한한다.
상기 데이터 정보(Data)(34)는 특정 단말기가 요청한 특정 지역의 교통정보에 대응하는 데이터 정보가 된다.
서버(100)는 상술한 도 3b와 같은 데이터 포맷으로 유료 텔레매틱스 서비스를 이용하는 특정 단말기에게 교통정보를 제공하게 된다. 또한 근거리 무선 통신방식에 의해 단말간 교통정보를 상호 교환하는 경우에도 상술한 도 3b의 데이터 포맷 을 이용한다.
상기 도 3c는 특정 단말기가 근거리 무선통신에 의해 타 단말기에게 제공한 교통정보 제공횟수를 기록하는 교통정보 제공횟수 정보(DL_No)(35)를 상술한 도 3b의 데이터 포맷에 추가시킨 데이터 포맷으로 구성된다. 이러한 상기 도 3c의 데이터 포맷은 서버(100) 혹은 휴대용 단말기에 저장된다. 상기 휴대용 단말기에 저장된다면, 교통정보 제공횟수 정보(DL_No)(35)를 서버(100)에 통보한다. 이에 대한 기술은 앞서 기술하였으므로, 이에 대한 상세한 설명은 이하 생략한다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 교통정보 제공 방법을 보인 흐름도이다. 여기서 유료 텔레매틱스 서비스를 이용하는 단말기를 제1 휴대용 단말기(10a), 상기 제1 휴대용 단말기(10a)로부터 근거리 무선 통신에 의해 교통정보를 제공받는 단말기를 제2 휴대용 단말기(20a)라 가정한다. 또한, 상기 제1, 제2 휴대용 단말기(10a, 20a)는 차량에 탑승한 운전자 혹은 동승자의 휴대용 단말기라는 가정하에 설명하도록 한다.
상기 도 4를 참조하면, 우선, 제1 휴대용 단말기(10a)의 사용자는 특정 지점(일반적으로 출발지)에서 목적지까지의 교통정보를 수신하고자, 단말기에 구비된 특정키(텔레매틱스 실행키)를 입력한다. 이에, 401단계에서 서버(100)는 제1 휴대용 단말기(10a)로부터 유료 텔레매틱스 요청을 수신한다. 이때, 상기 서버(100)는 상기 제1 휴대용 단말기(10a)로부터 텔레매틱스 서비스에 따른 설정정보를 수신하게 된다.
예를 들면, 상기 제1 휴대용 단말기(10a)의 사용자가 탑승한 차량의 목적지, 경유지 및 거리 탐색 정보(고속, 일반, 추천, 단거리 정보) 중 적어도 하나이상을 설정할 수 있다.
이후, 403단계에서 상기 서버(100)는 제1 휴대용 단말기(10a)의 현재위치 정보를 고려하여 상기 설정정보에 대응하는 교통정보를 제1 휴대용 단말기(10a)로 전송한다.
상기 403단계를 수행함과 동시에 405단계에서 상기 서버(100)는 제1 휴대용 단말기(10a)측으로 제공된 교통정보의 메시지 아이디(Msg_ID)(31)와 교통정보를 제공받은 단말기 고유정보(MS_ID)(32)를 메모리(103)에 기록한다. 이에 의해 상기 서버(100)는 유료 텔레매틱스 서비스를 이용한 단말과 그 단말이 이용한 유료 텔레매틱스 서비스의 이용요금을 인지할 수 있게 된다.
다음, 제2 휴대용 단말기(20a)의 사용자가 특정 목적지까지 텔레매틱스 서비스를 이용하고자 단말기에 구비된 특정키를 입력한다.
이에, 407단계에서 제2 휴대용 단말기(20a)는 우선적으로 인접영역에 제1 휴대용 단말기(10a)와 같이 교통정보를 갖고 있는 휴대용 단말기가 존재하는지를 판단한다.
상기 판단결과, 교통정보를 갖고 있는 제1 휴대용 단말기(10a)가 인접영역에 존재하면, 409단계에서 상기 제2 휴대용 단말기(20a)는 근거리 무선통신방식에 의해 제1 휴대용 단말기(10a)로부터 교통정보를 제공받는다.
그러나, 상기 판단결과, 교통정보를 갖고 있는 제1 휴대용 단말기(10a)가 인접영역에 존재하지 않으면, 제2 휴대용 단말기는 서버(100)에 유료 텔레매틱스 서 비스를 요청하여 상기 서버(100)로부터 교통정보를 제공받는다.
상기 409단계 이후, 411단계에서 상기 제1 휴대용 단말기(10a)는 교통정보를 제공한 횟수를 기록한다. 즉, 상기 제1 휴대용 단말기(10a)는 제2 휴대용 단말기(20a)와 같이 타 단말기에게 교통정보를 제공하는 교통정보횟수를 카운트하여 기록한다. 상기 제1 휴대용 단말기(10a)가 상기 교통정보횟수를 카운트 및 기록하는 것은 타 단말기로부터 교통정보를 획득하고자 할때 차등적으로 접속 우선권을 부여하기 위함이다.
즉, 상기 제1 휴대용 단말기(10a)가 근거리 무선 통신에 의해 텔레매틱스 서비스를 이용하고자 하는 경우, 타 단말기에 비해 우선적으로 특정 단말기와 통신을 수행하여 교통정보를 제공받을 수 있다. 여기서 상기 우선권은 근거리 무선통신 네트워크를 이용하여 동일한 단말에 동시 접속될 경우에 교통정보 제공횟수가 많은 단말기에게 우선 접속권한을 부여함을 의미한다.
이후, 413단계에서 제2 휴대용 단말기(20a)는 교통정보를 제공해준 단말이 제1 휴대용 단말기(10a)임을 서버(100)에 통보한다. 또는 제1 휴대용 단말기(10a)가 제2 휴대용 단말기(20a)에게 교통정보를 제공해줬음을 서버(100)에 통보한다. 이때, 상기 제1 휴대용 단말기(10a) 또는 상기 제2 휴대용 단말기(20a)는 랜덤 액세스 채널(random access channel) 또는 커먼 패킷 채널(common packet channel)을 통해서 교통정보 제공횟수를 서버(100)로 전송한다.
상기 서버(100)는 상기 제1 휴대용 단말기(10a) 또는 상기 제2 휴대용 단말기(20a)로부터 교통정보 제공횟수를 수신하고, 해당 단말기의 교통정보 제공횟수를 갱신하여 저장한다. 그래서 상기 서버(100)는 해당 단말기의 교통정보 제공횟수를 고려하여 할인이 적용된 요금을 과금할 수 있게 된다.
한편 본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시예에 관해 설명하였으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도내에서 여러 가지 변형이 가능함은 물론이다. 그러므로 본 발명의 범위는 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 안되며 후술하는 특허청구의 범위뿐만 아니라 이 특허청구의 범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.
이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 발명은 텔레매틱스 서비스를 이용하여 단말간에 교통정보를 공유할 수 있도록 하고, 교통정보를 제공한 단말에게는 교통정보를 타 단말에게 제공한 횟수를 고려하여 텔레매틱스 서비스 이용요금을 할인하여 과금함으로써, 저렴한 비용으로 텔레매틱스 서비스를 이용할 수 있는 효과가 있다. 아울러, 텔레매틱스 서비스를 활성화시키는 효과가 있다.
또한 서버를 통해 텔레매틱스 서비스를 이용한 단말에 인접한 단말이 텔레매틱스 서비스를 요청하는 경우, 근거리 무선통신 네트워크를 이용하여 인접한 단말로부터 교통정보를 제공받음으로써, 경제적 부담없이 쉽게 교통정보를 서비스받을 수 있는 효과가 있다.
또한 주변 단말에게 교통정보를 제공한 횟수에 비례해서 접속 우선권을 부여하여 근거리 무선통신 네트워크를 이용한 특정 단말기에 동시 접속 혹은 근거리 무 선통신 네트워크의 특성상 사용자 인원을 제한하여 교통정보를 서비스하는 환경일 경우에 타 단말기에 비해 우선적으로 교통정보를 제공받을 수 있도록 함으로써, 원활하게 교통정보를 서비스할 수 있는 효과가 있다.

Claims (21)

  1. 인접한 코드분할 다중접속망으로부터 교통정보를 수신하여 인접 단말의 요청에 따라 상기 교통정보를 서비스하는 제1 휴대용 단말기와;
    텔레매틱스 서비스 실행시, 근거리 무선통신에 의해 인접한 상기 제1 휴대용 단말기로부터 교통정보를 수신하는 제2 휴대용 단말기와;
    상기 제1 휴대용 단말기로 교통정보를 전송하고, 그 제1 휴대용 단말기가 인접 단말기에게 교통정보를 제공하는 교통정보 제공횟수를 카운팅하여 그 교통정보 제공횟수에 비례하여 할인된 사용요금을 과금하는 서버를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 교통정보 제공 시스템.
  2. 휴대용 단말기의 텔레매틱스 서비스 요청에 따라 교통정보에 따른 데이터를 송수신하는 무선 통신부와;
    상기 텔레매틱스 서비스에 따른 프로그램들이 저장되는 메모리와;
    상기 무선 통신부를 통해 상기 휴대용 단말기로 교통정보를 전송하며, 상기 휴대용 단말기의 단말기 고유정보와 함께 상기 휴대용 단말기가 타 단말기에게 교통정보를 제공한 교통정보 제공횟수를 상기 무선 통신부를 통해 수신하여 상기 메모리에 저장하며, 상기 교통정보 제공횟수에 따라 상기 휴대용 단말기에게 요금을 과금하도록 제어하는 제어부로 구성된 서버를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 교통정보 제공 시스템.
  3. 제1 항에 있어서,
    상기 서버는,
    상기 제1 휴대용 단말기의 텔레매틱스 서비스 요청에 따라 교통정보에 따른 데이터를 송수신하는 무선 통신부와;
    상기 텔레매틱스 서비스에 따른 프로그램들이 저장되는 메모리와;
    상기 무선 통신부를 통해 상기 제1 휴대용 단말기로 교통정보를 전송하며, 상기 제1 휴대용 단말기의 단말기 고유정보와 함께 상기 제1 휴대용 단말기가 타 단말기에게 교통정보를 제공한 교통정보 제공횟수를 상기 무선 통신부를 통해 수신하여 상기 메모리에 저장하며, 상기 텔레매틱스 서비스에 따른 전반적인 동작을 제어하는 제어부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 교통정보 제공 시스템.
  4. 제1 항 또는 제2 항에 있어서,
    상기 교통정보는,
    설정된 소정시간이 경과한 이후에는 삭제되는 것을 특징으로 하는 교통정보 제공 시스템.
  5. 제1 항에 있어서,
    상기 제1 휴대용 단말기는,
    제2 휴대용 단말기와 타 단말기에게 교통정보를 제공하는 횟수를 카운트하여 교통정보 제공횟수를 서버로 전송하는 것을 특징으로 하는 교통정보 제공 시스템.
  6. 제1 항 또는 제5 항에 있어서,
    상기 교통정보 제공횟수는,
    랜덤 액세스 채널(random access channel) 또는 커먼 패킷 채널(common packet channel)을 통해서 서버로 전송되는 것을 특징으로 하는 교통정보 제공 시스템.
  7. 제1 항에 있어서,
    상기 제2 휴대용 단말기는,
    상기 근거리 무선통신에 의해 제1 휴대용 단말기로부터 교통정보를 수신한후, 상기 제1 휴대용 단말기의 교통정보 제공횟수를 서버에 통보하는 것을 특징으로 하는 교통정보 제공 시스템.
  8. 제1 항에 있어서,
    상기 서버는,
    교통정보 제공횟수를 고려하여 할인된 텔레매틱스 사용요금을 제1 휴대용 단말기에게 과금할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 교통정보 제공 시스템.
  9. 제1 항에 있어서,
    상기 근거리 무선통신은,
    애드 혹(Ad-hoc), 적외선 통신(IrDA) 및 블루투스(Bluetooth) 중 선택된 어느 하나인 것을 특징으로 하는 교통정보 제공 시스템.
  10. 제1 항에 있어서,
    상기 제1 휴대용 단말기는,
    제2 휴대용 단말기와 타 단말기에게 교통정보를 제공하는 횟수를 카운트하고, 그 카운트된 교통정보 제공횟수에 따라서 타 단말기로부터 교통정보를 우선적으로 수신할 수 있는 것을 특징으로 하는 교통정보 제공 시스템.
  11. 제1 항에 있어서,
    상기 제2 휴대용 단말기는,
    텔레매틱스 서비스 요청시 우선적으로 인접 영역의 제1 휴대용 단말기와 근거리 무선통신을 수행하고, 인접영역에 교통정보를 갖는 단말기가 존재하지 않으면, 서버에 접속하여 텔레매틱스 서비스를 이용하는 것을 특징으로 하는 교통정보 제공 시스템.
  12. 교통정보를 제공하는 서버와, 텔레매틱스 서비스에 의해 그 서버가 제1, 제2 휴대용 단말기에게 교통정보를 제공하는 방법에 있어서,
    상기 제1 휴대용 단말기의 텔레매틱스 요청시, 상기 서버가 상기 텔레매틱스 요청에 대응하는 교통정보를 상기 제1 휴대용 단말기에게 제공하는 과정과;
    상기 제2 휴대용 단말기의 텔레매틱스 서비스 요청시, 인접한 상기 제1 휴대용 단말기가 근거리 무선통신에 의해 제2 휴대용 단말기에게 교통정보를 제공하는 과정을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 교통정보 제공방법.
  13. 서버가 텔레매틱스 서비스를 요청하는 단말기에게 교통정보를 제공하는 방법에 있어서,
    텔레매틱스 서비스 요청시, 제1 휴대용 단말기에게 교통정보를 전송하는 과 정과;
    상기 제1 휴대용 단말기의 단말기 고유정보를 기록하는 과정과;
    상기 제1 휴대용 단말기가 교통정보를 타 단말기에게 제공한 교통정보 제공횟수를 수신하는 과정을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 교통정보 제공방법.
  14. 제12 항 또는 제13 항에 있어서,
    상기 교통정보는,
    설정된 소정시간이 경과한 이후에는 삭제되는 것을 특징으로 하는 교통정보 제공방법.
  15. 제12 항에 있어서,
    상기 교통정보를 상기 제1 휴대용 단말기에게 제공하는 과정은,
    상기 서버가 상기 제1 휴대용 단말기의 단말기 고유정보를 저장하는 단계를 더 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 교통정보 제공방법.
  16. 제12 항에 있어서,
    상기 제2 휴대용 단말기에게 교통정보를 제공하는 과정은,
    상기 제1 휴대용 단말기가 제2 휴대용 단말기 및 타 단말기에게 교통정보를 제공하는 교통정보 제공횟수를 기록하는 단계와;
    상기 서버가 상기 기록된 교통정보 제공횟수를 수신하는 단계를 더 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 교통정보 제공방법.
  17. 제12 항에 있어서,
    상기 제2 휴대용 단말기에게 교통정보를 제공하는 과정은,
    상기 제2 휴대용 단말기가 텔레매틱스 서비스 요청시, 우선적으로 인접 영역에 제1 휴대용 단말기가 존재하는지를 판단하는 단계와;
    상기 판단결과, 상기 인접 영역에 제1 휴대용 단말기가 존재하면, 제2 휴대용 단말기가 상기 제1 휴대용 단말기와 근거리 무선통신을 수행하여 교통정보를 수신하는 단계와;
    그러나, 상기 판단결과, 상기 인접 영역에 제1 휴대용 단말기가 존재하지 않으면, 상기 제2 휴대용 단말기가 서버에 접속하여 텔레매틱스 서비스 받는 단계를 더 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 교통정보 제공방법.
  18. 제12 항 또는 제13 항에 있어서,
    상기 서버는,
    교통정보 제공횟수를 고려하여 할인된 텔레매틱스 사용요금을 제1 휴대용 단말기에게 과금할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 교통정보 제공방법.
  19. 제12 항에 있어서,
    상기 근거리 무선통신은,
    애드 혹(Ad-hoc), 적외선 통신(IrDA) 및 블루투스(Bluetooth) 중 선택된 어느 하나인 것을 특징으로 하는 교통정보 제공방법.
  20. 제12 항에 있어서,
    상기 제1 휴대용 단말기는,
    교통정보 제공횟수에 비례하여 타 단말기로부터 교통정보를 우선적으로 수신할 수 있는 것을 특징으로 하는 교통정보 제공방법.
  21. 제12 항 또는 제13 항에 있어서,
    상기 교통정보 제공횟수는,
    랜덤 액세스 채널(random access channel) 또는 커먼 패킷 채널(common packet channel)을 통해서 서버로 전송되는 것을 특징으로 하는 교통정보 제공방법.
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