KR100833660B1 - Structure for reducing noise - Google Patents
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Abstract
Description
도 1 은 본 발명의 제1실시예에 따른 소음저감용 구조물이 방음벽으로서 사용된 것을 도시하는 정면도이고,1 is a front view showing that the noise reduction structure according to the first embodiment of the present invention is used as a soundproof wall,
도 2 는 본 발명의 제1실시예에 따른 소음저감용 구조물의 설치방법을 설명하기 위한 사시도이고,2 is a perspective view for explaining a method for installing a noise reduction structure according to a first embodiment of the present invention;
도 3 은 본 발명의 제1실시예의 일 소음저감기를 도시하는 분리사시도이고,3 is an exploded perspective view showing one noise reducer of the first embodiment of the present invention;
도 4 는 도 3 의 Ⅳ-Ⅳ선을 따라 취한 단면도이고,4 is a cross-sectional view taken along line IV-IV of FIG. 3,
도 5 는 제1실시예의 나선형부재를 제작하는 방법 중의 일 단계를 설명하기 위한 정면도이고,5 is a front view for explaining one step of the method for manufacturing the spiral member of the first embodiment,
도 6 은 도 5 에 도시된 단계를 대체할 수 있는 제1방안을 설명하기 위한 정면도이고, FIG. 6 is a front view for explaining a first method that may replace the steps shown in FIG. 5;
도 7 은 도 5 에 도시된 단계를 대체할 수 있는 제2방안을 설명하기 위한 정면도이고,FIG. 7 is a front view for explaining a second method that may replace the steps shown in FIG. 5;
도 8 은 도 5 에 도시된 단계를 대체할 수 있는 제3방안을 설명하기 위한 정면도이고,FIG. 8 is a front view for explaining a third method that may replace the steps shown in FIG. 5;
도 9 는 다양한 나선들을 예시하는 도면이고,9 is a diagram illustrating various spirals,
도 10 은 본 발명의 제2실시예에 따른 소음저감용 구조물을 도시하는 분리사 시도이고,FIG. 10 is an attempt of a separate yarn showing a structure for reducing noise according to a second embodiment of the present invention;
도 11 은 본 발명의 제2실시예에 따른 소음저감용 구조물을 절곡하는 방법을 도시하는 정면도이고,11 is a front view showing a method for bending a noise reduction structure according to a second embodiment of the present invention;
도 12 는 제2실시예의 변형예에 따른 소음저감용 구조물을 절곡하는 방법을 도시하는 정면도이다.12 is a front view illustrating a method of bending a noise reduction structure according to a modification of the second embodiment.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
1: 도로구조물 2: 앵커1: road structure 2: anchor
3: 지지 플레이트 4: 지주3: support plate 4: prop
10: 소음저감용 구조물10: Noise reduction structure
100: 소음저감기 110: 나선형부재 100: noise reduction 110: spiral member
111: 나선부 112: 편평부 111: spiral 112: flat
113: 개구 120: 흡음재 113: opening 120: sound absorbing material
130: 전방여과부재 140: 측부차폐부재 130: front filtration member 140: side shield member
150: 중심부재 180: 삽입부재150: core member 180: insertion member
300: 소음저감용 구조물 310: 단위나선부300: structure for noise reduction 310: unit spiral portion
311: 개구 312: 개구투사부311: opening 312: opening projection part
313: 롤부 320: 측부차폐부재313: roll portion 320: side shielding member
330: 전방여과부재330: forward filtration member
본 발명은 소음저감용 구조물에 관한 것으로서, 더 상세하게는 도로 등의 경계에 설치되는 방음벽, 차량의 엔진룸을 덮는 엔진후드 등에 사용될 수 있는 소음저감용 구조물에 관한 것이다.The present invention relates to a noise reduction structure, and more particularly, to a noise reduction structure that can be used for a soundproof wall installed at a boundary of a road or the like, an engine hood covering an engine room of a vehicle, and the like.
최근 생활의 질이 중요시됨에 따라 소음저감의 필요성은 특정 제품군에 한정되는 것이 아니라 방음벽, 엔진후드 등 서로 기술분야가 먼 제품들에 대해서도 공통적으로 강조되고 있다.As the quality of life is important in recent years, the necessity of noise reduction is not limited to a specific product group, but is emphasized in common for products having different technical fields such as soundproof walls and engine hoods.
그러나 이제까지의 소음저감수단은 대부분 일정한 틀 내에 구멍을 뚫고 그 내부에 다공성재료를 채워넣은 것으로서, 그 소음저감의 효과가 충분하지 않다는 것이 문제시되어 왔다.However, until now, the noise reduction means has been made of a hole in a predetermined frame and filled with a porous material therein, which has been problematic in that the effect of the noise reduction is not sufficient.
또한 기존의 소음저감수단은 그 틀이 견고하여 평편하지 않은 부분에 장착하기 위해서는 애초부터 그 부분의 외형에 따라서 틀이 설계되어야 하고, 이로 인하여 사용되는 용도에 따라 달리 제작되어야 하는 문제가 있어왔다.In addition, the existing noise reduction means has to be designed in accordance with the appearance of the part in order to be mounted on a non-flat part of the frame is solid, and there has been a problem that must be manufactured according to the intended use.
위와 같은 문제를 해결하기 위하여, 본 발명은 소음저감효과가 현저히 개선된 소음저감용 구조물을 제공하는 것을 목적으로 한다.In order to solve the above problems, an object of the present invention is to provide a structure for noise reduction significantly improved noise reduction effect.
또한 본 발명은 평편하지 않은 부분에도 용이하게 장착될 수 있는 소음저감용 구조물을 제공하는 것을 목적으로 한다.In addition, an object of the present invention is to provide a structure for reducing noise that can be easily mounted to a non-flat portion.
나아가 본 발명은 제조에 소요되는 비용이 저감되는 소음저감용 구조물을 제공하는 것을 목적으로 한다.Furthermore, an object of the present invention is to provide a structure for reducing noise, the cost of manufacturing is reduced.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은: 지면에 고정된 적어도 두 개의 지주들; 및 인접한 두 개의 지주들 사이에 개재되고, 상기 지주가 연장된 방향으로 적층되되 각각의 개구가 같은 방향으로 개방된 소음저감기들;을 포함하는 소음저감용 구조물로서, In order to achieve the above object, the present invention comprises: at least two struts fixed to the ground; And noise reducers interposed between two adjacent struts, the struts being stacked in an extended direction, each opening being opened in the same direction.
상기 소음저감기는: 전체적으로 나선 형상의 단면을 가지고, 개구가 형성된 판상의 나선부를 포함하는 나선형부재; 상기 나선형부재의 양 측부를 차폐하는 두 개의 측부차폐부재들; 상기 나선형부재의 내부에 배치되고, 상기 두 개의 측부차폐부재들을 나선형부재에 밀착시키는 중심부재; 및 상기 측부차폐부재 각각의 외측면에 고정되고, 상기 지주에 장착되는 삽입부재;를 포함하는, 소음저감용 구조물을 제공한다.The noise reduction device includes: a spiral member having a spiral cross section and including a plate-shaped spiral portion having an opening; Two side shielding members shielding both side portions of the spiral member; A center member disposed inside the spiral member and closely contacting the two side shielding members to the spiral member; And an insertion member fixed to an outer surface of each of the side shield members and mounted to the support.
상기 나선부의 내측면에는 흡음재가 부착되는 것이 바람직하다.It is preferable that a sound absorbing material is attached to the inner surface of the spiral portion.
상기 나선형부재의 내측단부는 중심부재에 고정되는 것이 바람직하다.The inner end of the helical member is preferably fixed to the central material.
상기 측부차폐부재에는 관통공이 형성되고, 상기 중심부재는 상기 관통공 내에 배치되며, 상기 중심부재의 양 단부에는 나사가 형성되어 있고, 상기 나사가 형성된 중심부재의 양 단부에 너트가 체결됨으로써 상기 측부차폐부재가 나선형부재의 양 측부에 밀착되는 것이 바람직하다.Through-holes are formed in the side shielding member, the center member is disposed in the through-hole, and screws are formed at both ends of the center member, and nuts are fastened to both ends of the center member having the screw. It is preferable that the shielding member is in close contact with both sides of the helical member.
상기 소음저감용 구조물은 이물질이 상기 나선부의 내부로 유입되는 것을 방지하되 소음의 유입은 가능하게 하는 전방여과부재를 더 구비하는 것이 바람직하다.The noise reduction structure may further include a front filtration member that prevents foreign matter from flowing into the spiral portion but allows the inflow of noise.
상기 지주는 H빔이고, 상기 삽입부재는 상기 H빔의 홈에 삽입되는 것이 바람직하다.Preferably, the post is an H beam, and the insertion member is inserted into a groove of the H beam.
상기 삽입부재는, 측부차폐부재의 외측면에 고정되는 주변부, 및 상기 H빔의 홈에 삽입되는 중심부를 포함하는 것이 바람직하다.The insertion member preferably includes a peripheral portion fixed to the outer surface of the side shielding member, and a central portion inserted into the groove of the H beam.
상기 지주는 도로구조물, 도로구조물에 매립된 앵커, 및 상기 앵커에 의해 도로구조물에 고정된 지지 플레이트를 매개로 하여 지면에 고정되는 것이 바람직하다.The pillar is preferably fixed to the ground via a road structure, an anchor embedded in the road structure, and a support plate fixed to the road structure by the anchor.
또한 상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은: 전체적으로 나선 형상의 단면을 가지고 개구가 형성된 판상의 단위나선부들을 포함하는 소음저감용 구조물로서, In order to achieve the above object, the present invention is a noise reduction structure comprising a plate-shaped unit spiral portion having an opening having an overall spiral-shaped cross section,
상기 단위나선부 각각은: 상기 개구와 대면하는 개구투사부; 및 롤(roll) 형상의 롤부;를 포함하며, 상기 단위나선부들은 그 각각의 개구가 동일한 방향으로 개방되도록 서로 평행하게 배치되되, 내측에 배치된 단위나선부의 개구투사부는 인접한 다른 단위나선부의 롤부와 일체로 형성된, 소음저감용 구조물을 제공한다.Each of the unit spiral parts may include: an opening projection part facing the opening; And a roll-shaped roll part, wherein the unit spiral parts are disposed in parallel to each other such that their respective openings are opened in the same direction, and the opening projection part of the unit spiral part disposed inside is a roll part of another adjacent unit spiral part. Formed integrally with, provides a structure for reducing noise.
상기 개구투사부의 내측면과 롤부의 외측면에는 흡음재가 고정되는 것이 바람직하다.The sound absorbing material is preferably fixed to the inner surface of the opening projection portion and the outer surface of the roll portion.
상기 소음저감용 구조물은 이물질이 상기 단위나선부의 내부로 유입되는 것을 방지하되 소음의 유입은 가능하게 하는 전방여과부재를 더 포함하는 것이 바람직하다.The noise reduction structure may further include a front filtration member to prevent foreign substances from flowing into the unit spiral portion but to allow the inflow of noise.
상기 단위나선부들은 압출성형에 의하여 일체로 형성되는 것이 바람직하다.The unit spiral parts are preferably formed integrally by extrusion molding.
상기 소음저감용 구조물은 상기 단위나선부들의 양 측부를 차폐하는 두 개의 측부차폐부재들을 더 포함하는 것이 바람직하다.The noise reduction structure may further include two side shielding members that shield both sides of the unit spiral portions.
상기 단위나선부들의 양 측부는 압착에 의하여 차폐되는 것이 바람직하다.Both side portions of the unit spiral portions are preferably shielded by compression.
이하에서는 도 1 내지 도 9 를 참조하여 본 발명의 제1실시예에 따른 소음저감용 구조물에 대하여 상세히 설명한다.Hereinafter, a noise reduction structure according to a first embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 1 to 9.
제1실시예에 따른 소음저감용 구조물(10)은, 지면에 고정된 적어도 두 개의 지주(4)들, 및 인접한 두 개의 지주(4)들 사이에 개재되고, 상기 지주가 연장된 방향으로 적층되되 각각의 개구(113)가 같은 방향으로 개방된 소음저감기(100)들을 포함한다.The
상기 지주는 직접 또는 간접적으로 지면에 고정되는 것으로서, 본 실시예에서는 상기 지주가 도로구조물(1), 도로구조물에 매립된 앵커(2), 및 상기 앵커에 의해 도로구조물에 고정된 지지 플레이트(3)를 매개로 하여 지면에 고정된 것으로 도시되었으나, 이에 한정되는 것은 아니다. 또한 본 실시예에서 상기 지주(4)는 H빔으로서 예시되었으나 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니다.The struts are fixed to the ground directly or indirectly. In this embodiment, the struts are
본 실시예의 소음저감기(100)는 전체적으로 나선(spiral) 형상의 단면을 갖는 판상(版狀)의 나선부(111)를 포함하는 나선형부재(110), 상기 나선형 부재의 양 측부를 차폐하는 두 개의 측부차폐부재(140)들, 및 상기 나선형부재의 내부에 배치되고, 상기 두 개의 측부차폐부재들을 나선형부재에 밀착시키는 중심부재(150)를 구비한다. 상기 나선형부재(110)는 필요에 따라서 편평부(112)를 더 구비할 수 있 고, 소음저감기는 필요에 따라서 전방여과부재(130), 흡음재(120) 등을 더 구비할 수 있다. 이하에서는 이들 모두가 구비된 소음저감기의 일 실시예에 대해서 설명한다.The noise reducer 100 according to the present embodiment includes a
본 실시예에 따른 소음저감기(100)의 나선형부재(110) 중 나선부(111)는 나선형의 형상을 갖는 판상의 부재이다. 나선의 종류로서는 도 9 에 도시된 아르키메데스 나선(a), 로그 나선(또는 등각나선)(b), 쌍곡 나선(또는 역나선)(c), 리투스 나선(d) 등이 대표적(출처: Encyclopaedia Britannica, lnc.)이다. 본 실시예의 나선부(111)는 리투스 나선(d) 중의 일부를 절단한 것과 유사한 형태인데, 본 발명의 나선부(111)의 구체적인 단면형상이 이에 한정되는 것은 아니며, 임의의 나선과 그 일부 또는 특정 나선의 변형된 형태도 나선부(111)의 구체적인 단면형상으로서 채택될 수 있다. 또한 편평한 판들 또는 곡면을 가진 판들을 연이어 연결함으로써 전체적으로 나선형의 구조를 형성하는 구조물도 나선형부재(110)의 일 형태에 속한다. The
편평부(112)는 상기 나선부(111)의 외측단부(111b)로부터 연장되고 실질적으로 편평한 형상을 갖는 부분인데, 나선부(111)의 외측단부(111b)는 지점(C)에 인접한 나선부의 끝부분이다. 나선부(111)와 편평부(112)의 경계인 지점(C)은, 나선부의 내측단부(111a)로부터 나선부의 단면을 따라서 외측을 향해 진행하면서 곡률반경을 측정할 때 곡률반경이 급격히 변화되어 실질적으로 무한대에 가깝게 되는 지점이다. 한편 편평부(112)가 실질적으로 편평하다는 것은, 그 단면을 따라서 모든 부분이 절대적으로 편평한 것(본 실시예의 경우)에 국한되는 것이 아니라, 편평부 가 다소 굽혀져 있더라도 전체적으로 나선부(111)보다 적게 굽혀져 있는 경우에는 이에 해당되는 것으로 본다. The
이와 같은 편평부(112)는 후술되는 개구(113)의 면적을 넓혀서 가능한 많은 소음을 나선부(111) 내측으로 끌여들여 저감시키기 위한 것인데, 나선부(111)와 별도로 제작되어 결합될 수도 있겠으나 본 실시예와 같이 나선부와 일체로 제작하는 것이 비용절감 측면에서 바람직하다. Such a
도 5 를 참조하여 나선형부재(110)를 알루미늄판, 아연도금강판 등의 금속판으로 제작하는 방법에 대해 설명한다. 먼저 일정한 폭과 길이를 갖는 금속판이 준비되면, 바람직하게는 그 내측면에 흡음재(120)을 미리 부착시킨 후, 그 금속판의 두께에 대응되는 홈이 길이방향으로 형성된 회전축(190)에 나선부의 내측단부(111a)가 될 부분을 억지끼움한다. 그 후에 금속판을 단단한 평면(P) 위에 놓고 회전축(190)을 도 5 에 도시된 A방향으로 회전시키면 금속판이 회전축(190)에 감기는데, 필요한 회전수 만큼만 회전시킨 후에 회전축에 가하던 회전력을 제거하면 회전축에 감겨있던 금속판이 탄성에 의하여 일정량 풀어지면서 도 4 에 도시된 형태를 갖게 된다. 그 후에 상기 회전축(190)으로부터 금속판을 제거하면, 나선형부재(110)가 얻어진다. 상기 금속판의 재질, 두께, 감는 횟수 등을 조절함으로써 원하는 단면형상의 나선형부재(110)를 얻을 수 있다. Referring to Figure 5 will be described a method of manufacturing the
압출성형방법에 의하여 도 4 에 도시된 나선형부재(110)를 제작하는 것도 가능한데, 이 경우에는 금속으로 나선형부재(110)를 제작하기보다는 합성수지를 이용하는 것이 비용측면에서 바람직하다.It is also possible to produce the
금속판을 감았다가 푸는 방법과 압출성형방법에 의하여 나선형부재(110)를 제작하는 경우 중 어느 경우라도, 하나의 나선형부재(100)를 수 미터에 달하는 길이(Y,-Y방향의 길이)로 제작할 수 있으므로, 두 지주(2) 사이에 단 하나의 소음저감기(100)를 배치시킬 수 있게 되고, 따라서 종래의 경우와 같이 10개 내지 20개의 소음저감유니트(11)를 제작하여 조립함으로써 형성된 소음저감기(10)를 방음벽(5)에 장착하는 경우에 비하여 조립성과 장착성이 개선된다. In any case of manufacturing the
한편 위와 같이 나선형부재는 전체적으로 나선형의 단면을 갖기 때문에, 개구(113)를 통하여 유입되는 소음(N4, N5)은 나선형부재(110)의 내측으로 유도되고, 그렇게 유도된 소음들은 서로에 대한 상쇄간섭을 일으킴으로써 유입된 소음의 상당량이 소멸된다. 특히 상기 소음(N4, N5)이 나선형부재(110)의 내측으로 유도된다는 점은 종래의 소음저감유니트와 현격한 차이를 보이는 점이다. 특히 일본특허 제3616623호와는 달리, 본 발명의 나선형부재의 내측부(내측단부(111a)로부터 시작하여 나선형부재를 따라 360도 회전된 지점까지의 부분)에는 중심부재(150)가 배치되어 있고, 그로 인하여 소음이 더 많이 반사되므로, 소음의 상쇄간섭에 의한 저감량이 더 많아진다.On the other hand, since the spiral member has a spiral cross section as described above, the noises N4 and N5 introduced through the
나선형부재(110)로 유입된 소음을 더 많이 저감시키기 위하여, 나선부(111)의 내측면(111c)과 편평부(112)의 내측면(112c)에 흡음재(120)가 부착되는 것이 바람직하다. 이 경우, 소음(N3, N4, N5)의 일부는 흡음재(120)에 흡수되어 소멸되고, 일부는 전술된 나선형부재(110)의 상쇄간섭작용에 의하여 소멸된다. 상기 흡음재로서는 예를 들어 폴리에스테르(polyester) 등과 같은 합성수지재로 형성된 다공성부 재가 사용될 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니고 소음저감효과가 있는 임의의 부재가 사용될 수 있다. 특히 종래의 흡음재가 부착된 소음저감기와 비교하면, 본 발명에 따른 소음저감기는 흡음재가 부착되는 면적(나선형부재(110)의 내측면)이 넓기 때문에, 그 흡음성능이 종래의 것에 비하여 현저히 우수하다. In order to further reduce the noise introduced into the
도 3 에 표시된 개구(113)는 소음이 나선형부재(110)의 내부로 진입하는 입구인데, 본 실시예에서의 개구(113)는 상기 편평부의 외측단부(112a)와 그에 가장 가까운 나선부(111)의 외측면(111d)에 의하여 한정되며, 편평부가 없는 경우에는 나선부의 외측단부(111b)와 그에 가장 가까운 나선부의 외측면(111d) 에 의하여 한정된다. 개구(113)와 관련하여 소음저감기들의 방향이 정해지는데, 본 실시예의 소음저감기들은 그 각각의 개구가 같은 방향으로 개방되도록 배치 및 적층된다.The
상기 개구의 폭(W2)은 편평부(112)의 폭(W1: 원칙적으로는 지점(C)에서 편평부의 외측단부(112a)까지의 길이로 정해지지만, 그 길이가 20cm 이하이거나 편평부가 없는 경우에는 20cm 인 것으로 본다)의 50% 내지 200%에 해당되는 것이 바람직한데, 이는 폭(W2)이 폭(W1)의 50% 미만이면 나선형부재(110)의 내부로 유입되는 소음의 양이 적어 소음저감효과가 약해지고, 폭(W2)이 폭(W1)의 200%를 초과하면 소음저감기(100)가 받게 되는 횡방향의 풍하중이 지나치게 커져서 구조적 안정성이 취약해지기 때문이다. The width W2 of the opening is determined by the width W1 of the
상기 개구(113)에 인접된 위치에는 전방여과부재(130)가 구비되는 것이 바람직하다 전방여과부재(130)는 나선형부재(110)의 내부로 이물질이 유입되는 것을 방지하기 위한 것인데, 도로에서 발생된 소음이 나선형부재(110)의 내부로 유입될 때 전방여과부재(130)에 의하여 도로측으로 반사될 수 있으므로, 전방여과부재(130)는 이를 최소화하기 위하여 가능한 뚫린 부분이 많아야 한다. 전방여과부재(130)의 전면적(나선형부재와의 결합을 위한 부분인 하단부(131)와 상단부(132)는 제외) 중 뚫려 있는 부분(130a)의 면적의 백분율을 개구율로 정의할 때, 개구율은 10% 내지 99.99%인 것이 바람직하다. It is preferable that the
도 4 로부터 확인되는 바와 같이, 본 실시예의 전방여과부재(130)는 볼트와 너트에 의하여 나선형부재(110)에 결합되는 것으로 예시되었지만, 결합의 방법이 이에 한정되는 것은 아니고, 리벳, 용접 등에 의하여 결합될 수도 있다.As can be seen from FIG. 4, the
한편 본 실시예에서는 상기 전방여과부재(130)가 판의 형상을 갖는 것으로 하였으나, 이에 한정되는 것은 아니다. 즉 전방여과부재는 이물질의 유입을 방지할 수 있으면 되므로, 바(bar), 로드(rod), 철사, 망(mesh) 등의 형태를 가질 수 있다. Meanwhile, in the present embodiment, the
상기 나선형부재(110)의 양 측부(Y, -Y 방향의 끝 부분)는 개방되어 있는데, 소음저감기(100)는 이를 차폐하는 측부차폐부재(140)를 더 구비하는 것이 바람직하다. 본 실시예의 측부차폐부재(140)의 둘레에 절곡부(141)가 형성되어 있는데, 이는 나선형부재(110)와 전방여과부재(130)의 측부의 둘레부분을 감싸서 측부차폐부재가 Y축을 중심으로 회전되지 않게 하기 위한 것이다. 측부차폐부재(140)는 전방여과부재(130)과 마찬가지로 나선형부재(110)의 내부로 이물질이 유입되는 것을 방지하는 기능과, 나선형부재(110)와 밀착됨으로써 소음에 의한 나선형부재(110)의 진동을 억제하여 나선형부재(110)의 소음저감 효과를 극대화시키는 기능을 수행한 다. Both side portions (the ends of the Y and -Y directions) of the
상기 측부차폐부재(140)는 용접, 리벳, 나사체결 등에 의하여 나선형부재(110) 및/또는 전방여과부재(130)에 고정될 수도 있는데, 본 실시예에서는 중심부재(150)를 이용하여 나선형부재(110)의 양 측부에 배치된 두 측부차폐부재(140)를 서로에 대해 고정시킨다. 즉, 측부차폐부재에 관통공(140a)이 형성되고, 중심부재(150)가 상기 관통공을 관통하여 나선형부재 내에 배치된 후, 중심부재(150)의 양 단부(151)에 형성된 나사에 너트(160)를 체결하여 조임으로써, 두 개의 측부차폐부재(140)를 나선형부재(110)에 밀착 및 고정된다. 상기 중심부재(150)는 중심이 채워져 있는 봉의 형상을 가질 수도 있고 중심이 비워져 있는 파이프의 형상을 가질 수도 있다.The
상기 측부차폐부재(140) 각각의 외측면(도 3 의 좌측에 있는 측부차폐부재의 경우에는 좌측면, 도 3 의 우측에 있는 측부차폐부재의 경우에는 우측면)에는 삽입부재(180)가 고정되는데, 이것은 소음저감기를 상기 지주(4)에 장착시키기 위한 것이다. 즉 삽입부재(180)는 측부차폐부재의 외측면에 고정되는 주변부(182) 및 상기 지주(H빔)의 홈에 삽입되는 중심부(181)를 포함하여, 지주에 대한 소음저감기의 설치를 용이하게 하는 것이다. 다만, 상기 삽입부재의 중심부(181)가 지주의 홈에 딱 들어맞아야 하는 것은 아니고, 그 홈의 내측면과 중심부(181)의 외측면 사이에 약간의 틈이 있는 경우에는 탄성 클립을 이용하여 상기 중심부(181)를 지주의 전방(X방향)과 후방 중의 일 방향으로 탄성적으로 치우치게 함으로써, 상기 소음저감기가 지주에 안정적으로 장착되게 할 수 있다.The
한편 위에서는 나선형부재(110)의 구체적인 형상이 완성된 후에 회전축(190)을 분리하고 중심부재(150)를 배치시키는 것으로 예시하였으나, 나선형부재의 구체적인 형상이 얻어진 후에 회전축(190)을 분리하지 않고, 이를 중심부재(150)로 이용할 수도 있다. 이로써 제조공정이 단축되어 제조에 소요되는 비용과 시간을 절감시킬 수 있고, 나선형부재의 내측단부(111a) 가 중심부재(150)에 고정되어 나선형부재의 진동을 더 억제하여 보다 향상된 소음저감효과를 얻을 수 있다는 장점이 있다. On the other hand, the above is illustrated as separating the
또한 이와 유사하게, 길이방향을 따라서 서로 이격된 슬롯들이 형성되고 다소 두꺼운 두께를 가진 파이프형상의 중심부재(250: 도 6 참조)와, 그 슬롯들에 대응하는 돌출부(111a)들이 형성된 금속판을 준비한 후, 금속판의 돌출부(111a)를 슬롯들에 억지끼움한 상태에서 중심부재(250)를 회전축 삼아 도 5 에서와 같이 일정량 회전시켰다가 회전력을 제거하면 도 4 에 도시된 바와 같은 나선형부재(110)를 얻을 수 있다. 이 경우에도 비용과 시간을 절감시킬 수 있다는 장점이 있으며, 그 밖에 중심부재(250)에 관하여 따로 설명하지 않은 사항은 중심부재(150)에 관한 사항과 같다.Similarly, a metal plate including slots spaced apart from each other along the longitudinal direction, a pipe-shaped central material 250 (see FIG. 6) having a somewhat thicker thickness, and
도 6 에 도시된 중심부재(250)로서는 두께가 두꺼운 파이프를 사용해야 하는 바, 이는 금속판의 단부(111a)가 도 5 에서처럼 중심부재(250)의 중심을 향하도록 끼워지고, 그 끼움이 풀리지 않도록 충분히 고정시키기 위한 것이다. 그러나 도 7 에 도시된 바와 같이 금속판의 단부(111a)를 회전방향(A)과 반대방향으로 절곡시키는 경우에는, 그 절곡으로 인하여 회전시에도 단부(111a)가 중심부재(350)로부터 빠지지 않게 되므로, 통상적인 두께를 갖는 표준형 파이프를 중심부재(350)로서 채택할 수 있다. 그 밖에 중심부재(350)에 관하여 따로 설명되지 않은 사항은 중심부재(250)에 관한 사항과 같다. As the
금속판의 단부(111a)가 중심부재(250)로부터 빠지는 것을 원천적으로 방지하기 위하여 도 8 에 도시된 중심부재(450)를 채택할 수 있다. 이 중심부재(450)는 돌출부(450a)를 구비하고 있는데, 리벳, 나사체결, 용접 등에 의하여 단부(111a)와 돌출부(450a)가 체결되면 단부(111a)가 빠지는 것이 완전하게 방지된다. 그 밖 에 중심부재(450)에 관하여 따로 설명되지 않은 사항은 중심부재(250)에 관한 사항과 같다. In order to prevent the
이하에서는 도 10 내지 도 12 를 참조하되, 제1실시예와 상이한 사항을 중심으로 본 발명의 제2실시예에 관하여 상세히 설명한다.Hereinafter, referring to FIGS. 10 to 12, a second embodiment of the present invention will be described in detail based on differences from the first embodiment.
제2실시예에 따른 소음저감용 구조물(300)은 단위나선부(310)들을 포함하는데, 이들 각각은 전체적으로 나선 형상의 단면을 가진 판 형상을 가지며 나선 형상을 가짐으로 인하여 그 나선의 외측 끝에는 개구(311)가 형성된다. 단위나선부(310)들은 그 각각의 개구(311)가 모두 동일한 방향으로 개방되도록 서로 평행하게 배치된다.The
도 10 에 도시된 바와 같이 상기 단위나선부(310) 각각은 상기 개구(311)와 대면하는 개구투사부(312) 및 롤(roll) 형상의 롤부(rolled portion; 313)를 포함하는데, 개구투사부(312)는 단위나선부 자체의 일부분으로서 개구를 향해 빛을 투사하였을 때 그 빛이 맺히는 부분을 의미하고, 롤부(313)는 단위나선부 중에서 개 구투사부가 아닌 부분으로서 말린 부분을 의미한다.As shown in FIG. 10, each of the
본 실시예에 따른 소음저감용 구조물(300)은, 일렬로 적층되고 일체로 형성된 단위나선부(310)들을 포함하는바, 이는 내측에 배치된 단위나선부(도 10 에서 최상측과 최하측에 배치된 단위나선부를 제외한 다른 단위나선부들)의 개구투사부(312)가 인접한 다른(도 10 에서 바로 위 또는 아래의) 단위나선부의 롤부(313)와 일체로 형성된다는 의미이다.The
위와 같이 일체로 된 단위나선부들은 압출성형에 의하여 제작될 수 있는데, 도 10 의 XZ평면에 있는 단위나선부들의 단면 형상으로 슬릿(slit)이 형성된 틀을 통하여 고압의 성형재료(플라스틱, 금속 등)를 배출시키면서 냉각시키면 그 제작이 가능한 것이다. 그러나 본 발명이 이에 한정되는 것은 아닌바, 예를 들어 개별적으로 제작된 단위나선부들이 접착, 용접, 끼움 등에 의하여 도 10 과 유사한 형태로 제작된 것도 본 발명의 범위에 속하는 것이다.The unit spiral parts integrated as described above may be manufactured by extrusion molding, and a high pressure molding material (plastic, metal, etc.) is formed through a frame in which a slit is formed in the cross-sectional shape of the unit spiral parts in the XZ plane of FIG. 10. Cooling while discharging) can be produced. However, the present invention is not limited thereto. For example, individually manufactured unit spiral parts may be manufactured in a form similar to that of FIG. 10 by gluing, welding, or fitting, to be within the scope of the present invention.
위와 같이 제작된 소음저감용 구조물은 상기 개구(311)를 통하여 유입되는 소음이 단위나선부 내에서 상쇄간섭됨으로 인하여 우수한 소음저감효과를 보인다. 이에 부가하여 상기 개구투사부의 내측면(312a)과 롤부의 외측면(313a)에 흡음재(340)가 고정(부착)되면 더 향상된 소음저감효과를 보이는데, 상기 흡음재(340)는 발포성 물질이 전방(X측)으로부터 후방을 향해 살포된 후 건조됨으로써 개구투사부의 내측면(312a)과 롤부의 외측면(313a)에 고정될 수 있다.The noise reduction structure manufactured as described above exhibits excellent noise reduction effect due to offset interference of the noise introduced through the
본 실시예에서도 이물질이 단위나선부 내부로 유입되는 것을 방지하기 위하여 단위나선부들의 전방(X측)에 전방여과부재(330)가 배치되는 것이 바람직하다. 일 예로서, 상기 전방여과부재(330)는 망(mesh)으로 형성된 중앙부(331) 및 단위나선부에 접착 등에 의하여 고정되는 주변부(332)를 포함할 수 있다.In this embodiment, the
상기 단위나선부(310)들의 측부(Y방향 및 그 반대방향의 부분)가 개방되어 있으면 개구(311)를 통하여 유입된 소음이 소멸되기 전에 측부로 유실되어 소음저감효과가 낮아지므로, 그 측부는 막히는 것이 바람직하다.If the sides (parts in the Y-direction and the opposite direction) of the
도 10 에는 상기 측부가 측부차폐부재(320)에 의하여 막히는 것으로 예시되어 있는데, 이 측부차폐부재는 볼트 또는 못 등에 의하여 단위나선부에 고정된다.10, the side portion is illustrated as being blocked by the
본 실시예에 따른 소음저감용 구조물은 도 10 에 도시된 바와 같이 일단 그 전체적인 형상이 평면을 이루지만, 압출성형의 재료가 알루미늄과 같이 연성 및 전성이 우수한 금속 등으로 만들어지는 경우에는 도 11 에 도시된 바와 같이 프레스부재(371, 372)에 의하여 가압됨으로 인하여 원하는 형상으로 변형될 수 있다. 이와 같은 변형가능성은 종래의 소음저감용 구조물과는 현격히 차별되는 사항이다.The noise reduction structure according to the present embodiment has a flat shape as shown in FIG. 10, but the extrusion molding material is made of a metal having excellent ductility and malleability such as aluminum, and the like. As shown in the figure, the pressing
차량의 엔진에서는 많은 소음이 발생되는 바, 엔진룸에서의 소음저감을 위하여 종래에는 엔진후드 밑면에 흡음재를 부착시켜서 소음저감을 도모하였다. 그러나 이와 같은 수단에 의하여는 소음저감효과가 적었고, 이것인 본 발명의 일 동기가 된 것이다. 그러나 상기 엔진후드의 밑면에는 엔진후드의 강도를 보강하기 위한 보강용 바(bar)들이 설치되어 있고, 그 보강용 바의 배치구조는 차량마다 상이하여 차량 제조사들이 종래의 소음저감용 구조물을 엔진후드 밑면에 설치하는데에는 기술적인 한계가 있었다.Since a lot of noise is generated in the engine of the vehicle, in order to reduce noise in the engine room, a sound absorbing material is conventionally attached to the bottom of the engine hood to reduce the noise. However, by such means, the noise reduction effect was small, which is one motivation of the present invention. However, the bottom of the engine hood is provided with reinforcing bars (bar) for reinforcing the strength of the engine hood, the arrangement of the reinforcing bar is different from vehicle to vehicle manufacturers to replace the conventional noise reduction structure engine hood There was a technical limitation to the installation on the bottom.
그러나 본 실시예의 경우에는, 상기 소음저감용 구조물이 알루미늄과 같이 연성 및 전성이 우수한 재료로 제작될 수 있다. 따라서 그 구조물의 일부분(P1) 도 11 에 도시된 것과 같은 가압에 의하여 변형되어 엔진후드 밑에도 설치되면, 차량의 소음을 저감시키는 데에 있어서 전술된 우수한 소음저감효과를 얻을 수 있는 것이다. 도 11 의 부분(P1)은 상기 보강용 바가 배치될 부분이다.However, in the present embodiment, the noise reduction structure may be made of a material having excellent ductility and malleability, such as aluminum. Therefore, when the portion P1 of the structure is deformed by the pressure as shown in FIG. 11 and installed under the engine hood, the above-described excellent noise reduction effect can be obtained in reducing the noise of the vehicle. A portion P1 of FIG. 11 is a portion where the reinforcing bar is to be arranged.
다음으로, 도 12 를 참조하여 제2실시예의 변형예에 대하여 설명한다. 본 변형예에서는 별도의 측부차폐부재를 단위나선부(310)들의 측부에 고정시키지 않고, 전술된 가압 공정에서 단위나선부들의 측부(310a)를 압착시킴에 의하여 단위나선부의 측부가 차폐되도록 한다. 이는 소음저감용 구조물의 제조비용을 낮추면서도 소음저감효과의 향상을 도모하기 위한 것이다. 도 12 에서 381 및 382 는 프레스부재를 지시하는데, 이들은 도 11 에서와는 달리 상기 단위나선부의 측부들을 압착시키도록 돌출되어 있다는 점에서 371 및 372에 의하여 지시되는 프레스부재와 구별된다. 한편 도 12 에는 보강용 바가 배치될 부분들(P2, P3)이 도 11 과는 달리 도시되어 있는데, 이는 보강용 바(보강용 바는 일 예에 불과하며, 소음저감용 구조물이 설치될 부분에서 임의의 돌출된 부분일 수 있다)가 배치될 부분은 단순히 프레스부재의 선택에 따라 달라짐을 보이기 위한 것이다.Next, a modification of the second embodiment will be described with reference to FIG. 12. In the present modified example, the side shield member is shielded by pressing the
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 특허청구범위에 의하여 정해져야 할 것이다.Although the present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, this is merely exemplary, and it will be understood by those skilled in the art that various modifications and equivalent other embodiments are possible. Therefore, the true technical protection scope of the present invention will be defined by the appended claims.
본 발명에 의하여, 소음저감효과가 현저히 개선된 소음저감용 구조물이 제공된다.According to the present invention, there is provided a structure for reducing noise, which is significantly improved noise reduction effect.
또한 본 발명에 의하여, 평편하지 않은 부분에도 용이하게 장착될 수 있는 소음저감용 구조물이 제공된다.In addition, according to the present invention, there is provided a structure for reducing noise, which can be easily mounted on a non-flat portion.
나아가 본 발명에 의하여, 제조에 소요되는 비용이 저감되는 소음저감용 구조물이 제공된다.Furthermore, according to the present invention, there is provided a structure for reducing noise, the cost required for manufacturing is reduced.
더 나아가 본 발명에 의하여, 이물질이 내부로 유입되지 않아서 위생에 유리한 소음저감용 구조물이 제공된다.Furthermore, according to the present invention, there is provided a structure for reducing noise, which is advantageous for hygiene because foreign matters do not flow into the interior.
Claims (14)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1020070048849A KR100833660B1 (en) | 2007-05-18 | 2007-05-18 | Structure for reducing noise |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101019296B1 (en) * | 2009-11-04 | 2011-03-07 | 이부엽 | Transparency circular cylinder duct acoustic absorption type noise barrier |
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2007
- 2007-05-18 KR KR1020070048849A patent/KR100833660B1/en active IP Right Grant
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