KR100828608B1 - Opening and shutting assembly of luggage box for vehicle - Google Patents

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KR100828608B1
KR100828608B1 KR1020060122255A KR20060122255A KR100828608B1 KR 100828608 B1 KR100828608 B1 KR 100828608B1 KR 1020060122255 A KR1020060122255 A KR 1020060122255A KR 20060122255 A KR20060122255 A KR 20060122255A KR 100828608 B1 KR100828608 B1 KR 100828608B1
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박상우
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기아자동차주식회사
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Abstract

An assembly for opening and shutting a luggage box for a vehicle is provided to employ a luggage cover, the angle of which is adjusted in multiple steps, and to prevent a locking groove supporting a rotation bar of a luggage cover from being exposed. A rotation bar(100) has a base section formed at the side portion of a luggage housing(300) and a front end having a locking protrusion. A locking groove(200) is formed at one side portion of a luggage cover(400) opening/closing the luggage cover to restrict selectively the front end of the rotation bar when the luggage cover is opened. The locking groove includes a locking housing, a locking unit, and an opening clip. The locking groove has a movement space for the front end of the rotation bar. The locking unit is provided at the upper portion thereof with a plurality of locking grooves. The opening clip is elastically formed at the side portion of the locking unit.

Description

차량용 러기지 박스의 개폐어셈블리{OPENING AND SHUTTING ASSEMBLY OF LUGGAGE BOX FOR VEHICLE}OPENING AND SHUTTING ASSEMBLY OF LUGGAGE BOX FOR VEHICLE}

도 1은 종래기술에 따른 차량용 러기지 박스를 도시한 평면도.1 is a plan view showing a luggage box for a vehicle according to the prior art.

도 2는 본 발명에 따른 차량용 러기지 박스의 개폐어셈블리를 도시한 구성도.Figure 2 is a block diagram showing the opening and closing assembly of the luggage box for a vehicle according to the present invention.

도 3은 도 2의 "A-A"선을 절개하여 도시한 측단면도.
도 4a 및 도 4b는 도 3의 개폐클립이 작동되는 상태와 작동이 완료된 상태를 확대하여 각각 도시한 상태도.FIG. 3 is a side cross-sectional view taken along line AA of FIG. 2; FIG.
Figures 4a and 4b is a state diagram showing an enlarged state in which the operation of the opening and closing clip of Figure 3 is completed, respectively.

※도면의 주요 부분에 대한 부호설명※※ Code explanation for main part of drawing ※

100 : 회동바 110 : 걸림돌기100: rotation bar 110: the locking projection

200 : 걸림홈부 210 : 걸림유닛200: locking groove 210: locking unit

230 : 개폐클립 300 : 러기지하우징230: opening and closing clip 300: luggage housing

400 : 러기지커버400: Luggage cover

본 발명은 차량용 러기지 박스의 개폐어셈블리에 관한 것으로서, 러기지커버가 다단으로 각도조절되고 사용이 편리하고, 러기지커버의 회동바가 지지되는 걸림홈이 외부로 노출되지 않게 되어 제품의 상품성이 향상되는 차량용 러기지 박스의 개폐어셈블리에 관한 것이다.The present invention relates to an opening / closing assembly of a luggage box for a vehicle, wherein the luggage cover is angle-adjusted in multiple stages and is easy to use, and the locking grooves on which the pivot bars of the luggage cover are supported are not exposed to the outside, thereby improving productability of the product. It relates to an opening and closing assembly of a luggage box for a vehicle.

일반적으로, SUV차량의 테일 게이트와 시트 사이에는 트렁크룸으로서의 역활을 하는 러기지 플로우(Luggage Floor)가 있으며, 이러한 러기지 플로우의 하부에는 여러가지 물건의 수용이 가능한 러기지 박스가 내장되어 있다.In general, there is a luggage floor serving as a trunk room between the tail gate and the seat of the SUV vehicle, and a luggage box is provided at the bottom of the luggage flow to accommodate various objects.

이하 첨부된 도면을 참조하여 종래의 차량용 러기지 박스에 관하여 설명하기로 한다. 도 1은 종래의 차량용 러기지 박스의 구성을 도시한다.Hereinafter, a conventional luggage box for a vehicle will be described with reference to the accompanying drawings. 1 shows a configuration of a conventional luggage box for a vehicle.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래 차량용 러기지 박스는 차량의 후측 바닥에 설치되어 내측에 수납공간(11)이 형성되는 러기지하우징(10)과, 상기 러기지하우징(10)에 힌지 연결되어 상기 수납공간(11)을 개폐하는 러기지커버(20)로 구성된다. 이때, 상기 러기지하우징(10)의 일측부에는 회동바(12)가 회동가능하게 설치되고, 상기 러기지커버(20)의 일측부에는 회동바(12)의 선단부가 걸려 고정되는 하나의 걸림홈(21)이 형성된다.As shown in FIG. 1, a conventional luggage box is installed at a rear bottom of a vehicle and hinged to the luggage housing 10 and a luggage housing 10 having an accommodation space 11 formed therein. It consists of a luggage cover 20 for opening and closing the storage space (11). At this time, the rotation bar 12 is rotatably installed on one side of the luggage housing 10, the one end of the rotation cover 12 is caught by one end of the rotation bar 12 is fixed The groove 21 is formed.

그러나, 이러한 구성의 종래 차량용 러기지 박스의 개폐어셈블리는 러기지하우징(10)으로부터 러기지커버(20)를 개방하는 경우, 한 손으로 러기지커버(20)를 파지한 상태에서 다른 한 손으로는 러기지커버(20)의 일측부에 회동 설치된 걸림바를 러기지하우징(10)의 걸림홈(21)에 고정하여야 하는데, 이를 위해서 사용자는 한손으로 러기지커버를 연 상태에서 허리를 숙이고 다른 한손으로 걸림홈을 찾아 걸림바를 고정시켜야 한다는 번거로운 점이 있었다. 특히, 한 손이 불편한 사용자의 경우 사용자는 상술한 동작을 통해 러기지 박스를 개방하여야 하는데, 이 경우 러기지 박스를 제대로 사용하지 못하게 된다는 문제가 있었다.However, in the case of opening and closing the luggage cover 20 from the luggage housing 10, the conventional vehicle luggage box opening / closing assembly having such a configuration is carried out with one hand while the luggage cover 20 is held by the other hand. The locking bar rotated to one side of the luggage cover 20 should be fixed to the locking groove 21 of the luggage housing 10, for this purpose, the user leans back while opening the luggage cover with one hand and the other hand. There was a cumbersome point to find the locking groove and fix the locking bar. In particular, in the case of a user who is uncomfortable with one hand, the user must open the luggage box through the above-described operation, in which case there is a problem that the luggage box cannot be used properly.

또한, 종래 차량용 러기지 박스의 개폐어셈블리에는 걸림바를 고정시키기 위한 하나의 걸림홈이 구성되어 있음에 따라 러기지커버의 개방은 하나의 정해진 각도로만 이루어져, 사용자는 다양한 각도로 러기지커버를 열 수 없다는 문제가 있었다. 더하여, 걸림홈이 러기지하우징의 외부로 노출되는 구성으로 인해 외관이 좋지 못하다는 문제가 있었다. In addition, the opening and closing assembly of the conventional luggage box for the vehicle is configured with one locking groove for fixing the locking bar, the opening of the luggage cover is made only at one predetermined angle, and the user can open the luggage cover at various angles. There was no problem. In addition, there was a problem in that the appearance is not good due to the configuration that the locking groove is exposed to the outside of the luggage housing.

본 발명의 목적은 전술된 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 러기지박스의 열림각을 다양한 각도로 조절할 수 있고, 러지기박스를 용이하게 개방할 수 있는 차량용 러기지 박스의 개폐어셈블리를 제공하는 것이다.An object of the present invention is to solve the problems of the prior art described above, to provide an opening and closing assembly of a vehicle luggage box that can adjust the opening angle of the luggage box at various angles, and can easily open the luggage box. It is.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은 수납공간을 갖는 러기지하우징의 일측부에 기단부가 힌지연결되고 선단부에 걸림돌기가 형성되는 회동바; 상기 러기지하우징를 개폐하는 러기지커버의 일측부에 형성되어 상기 러기지커버의 개방시 상기 회동바의 선단부를 선택적으로 구속하는 걸림홈부를 포함하고, 상기 걸림홈부는 내측에 상기 회동바의 선단부가 이동되는 이동공간을 갖는 걸림하우징; 가장자리를 따라 상기 회동바의 선단부가 이동되도록 상기 이동공간내에 설치되고 상부에 복수개의 걸림홈이 형성되는 걸림유닛; 상기 회동바 선단부의 일방향 이동이 단속되도록 상기 걸림유닛의 일측단에 탄성설치되는 개폐클립을 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention includes a rotation bar having a proximal end hinged to one side of the luggage housing having a storage space and the engaging projection is formed on the distal end; It is formed on one side of the luggage cover for opening and closing the luggage housing includes a locking groove for selectively restraining the front end of the pivoting bar when the luggage cover is opened, the locking groove is the tip portion of the pivoting bar inside A locking housing having a moving space to be moved; A locking unit installed in the moving space to move the front end of the pivoting bar along an edge thereof and having a plurality of locking grooves formed thereon; It characterized in that it comprises an opening and closing clip elastically installed on one side end of the locking unit so that the one-way movement of the tip end portion of the pivoting bar.

이때, 상기 걸림유닛은 대향되게 배치되는 제1걸림유닛과 제2걸림유닛으로 구성되고, 상기 제1걸림유닛과 제2걸림유닛 사이에는 상기 러기지커버가 닫히는 경 우 상기 회동바가 복귀되는 복귀공간이 형성되고, 상기 걸림돌기는 상기 회동바의 선단부에서 양수평방향으로 연장형성되는 것이 바람직하다. 또한, 상기 걸림홈은 상기 회동바의 선단부가 일방향으로 진행되도록 경사지게 형성되는 것이 바람직하다.In this case, the locking unit is composed of a first locking unit and a second locking unit disposed to face each other, the return space in which the rotation bar is returned when the luggage cover is closed between the first locking unit and the second locking unit It is formed, it is preferable that the locking projection is formed extending in the positive horizontal direction at the tip of the rotating bar. In addition, the locking groove is preferably formed to be inclined so that the front end portion of the rotation bar proceeds in one direction.

첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 차량용 러기지 박스의 개폐어셈블리의 구성도를 나타낸 도면이고, 도 3은 도 2의 "A-A"선을 절개한 측단면도를 나타낸 도면이며, 도 4a 및 도 4b는 도 3의 개폐클립이 작동되는 상태와 작동이 완료된 상태를 확대하여 각각 나타낸 도면이다.Figure 2 is a view showing the configuration of the opening and closing assembly of the luggage box for a vehicle according to the present invention, Figure 3 is a side cross-sectional view taken along the line "AA" of Figure 2, Figures 4a and 4b is Figure 3 Figures showing the enlarged state of the opening and closing of the operation of the clip is completed.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 차량용 러기지 박스의 개폐어셈블리는러기지하우징(300)에 힌지연결되는 회동바(100)와, 상기 회동바(100)의 선단부가 선택적으로 구속되어 러기지하우징(300)를 개폐하는 러기지커버(400)가 다각도로 개방되도록 상기 러기지커버(400)의 일측부에 형성되는 걸림홈부(200)를 포함하는 어셈블리이다.As shown in Figures 2 and 3, the opening and closing assembly of the vehicle luggage box according to the present invention is a pivoting bar 100 hinged to the luggage housing 300, and the tip of the pivoting bar 100 is optional It is an assembly including a locking groove 200 formed on one side of the luggage cover 400 so that the luggage cover 400 to be opened and closed at various angles to be constrained by the luggage housing 300.

구체적으로, 상기 회동바(100)는 상부가 개방되는 내측으로 수납공간을 갖는 러기지하우징(300)에 힌지연결되는데, 이때, 상기 회동바(100)의 선단부는 상기 회동바(100)의 힌지축을 중심으로 상기 러기지하우징(300)의 전,후 방향으로 소정각도 회동되도록 설계된다. Specifically, the pivoting bar 100 is hinged to the luggage housing 300 having a storage space in the upper opening is open, wherein the tip of the pivoting bar 100 is a hinge of the pivoting bar 100 It is designed to rotate a predetermined angle in the front and rear directions of the luggage housing 300 around the axis.

특히, 상기 회동바(100)의 선단부에는 수평방향으로 걸림돌기(110)가 연장 형성되는 바, 일측의 걸림돌기(110)는 후술하는 제1걸림유닛(220a)의 걸림홈(221)에 지지되고, 타측의 걸림돌기(110)는 상기 제2걸림유닛(220b)의 걸림홈(221)에 지지된다.In particular, the front end of the pivoting bar 100, the locking projection 110 is formed to extend in the horizontal direction, the locking projection 110 of one side is supported by the locking groove 221 of the first locking unit 220a to be described later The other side of the locking protrusion 110 is supported by the locking groove 221 of the second locking unit 220b.

상기 걸림홈부(200)는 상기 회동바(100)의 선단부를 선택적으로 구속하여 러기지커버(400)가 다각도로 개방되도록 하기 위한 것으로, 회동바(100)의 선단부와 대응되는 위치인 상기 러기지커버(400)의 일측부에 설치된다.The locking groove 200 is to allow the luggage cover 400 to be opened at various angles by selectively restraining the front end of the pivoting bar 100, and the luggage corresponding to the front end of the pivoting bar 100. It is installed on one side of the cover 400.

예컨대, 상기 걸림홈부(200)는 상기 회동바(100)의 선단부가 이동되는 이동공간(211)을 갖는 걸림하우징(210)과, 상기 이동공간(211)내에 설치되어 복수개의 걸림홈(221)이 상부에 형성되는 걸림유닛(220)과, 회동바(100) 선단부의 일방향 이동이 단속되도록 상기 걸림유닛(220)의 일측단에 탄성설치되는 개폐클립(230)을 포함하여 구성된다. For example, the locking groove 200 has a locking housing 210 having a moving space 211 in which the tip portion of the pivoting bar 100 moves, and a plurality of locking grooves 221 installed in the moving space 211. The locking unit 220 is formed on the upper portion, and the opening and closing clip 230 is elastically installed on one side end of the locking unit 220 so that the one-way movement of the front end of the rotation bar 100 is intermittent.

여기서, 상기 걸림하우징(210)은 상기 러기지커버(400)의 일측부에 삽입 설치되어 상기 회동바(100)의 선단부가 삽입되는 개구(223)가 상부에 형성되며, 해당 내측으로 상기 회동바(100)의 선단부가 이동되는 이동공간(211)을 갖는다. In this case, the locking housing 210 is inserted into one side of the luggage cover 400 so that an opening 223 into which the front end of the pivoting bar 100 is inserted is formed at an upper portion thereof, and the pivoting bar is inward. The front end portion 100 has a moving space 211 moved.

특히, 상기 이동공간(211)의 중심부에는 상기 걸림하우징(210)의 내벽에 지지되는 걸림유닛(220)이 형성되는 바, 상기 걸림유닛(220)은 상기 이동공간(211)에 회동바(100)의 선단부가 이동되는 이동경로를 형성하고, 해당 상부에는 회동바(100)의 선단부의 선택적인 구속을 위한 복수개의 걸림홈(221)이 상기 회동바(100)가 이동되는 일방향으로 경사지게 형성된다. In particular, the locking unit 220 which is supported on the inner wall of the locking housing 210 is formed in the center of the moving space 211, the locking unit 220 is a rotation bar 100 in the moving space 211 The tip portion of the) is formed to move the movement path, the upper portion of the engaging bar 221 for the selective restraint of the tip portion of the rotation bar 100 is formed to be inclined in one direction in which the rotation bar 100 is moved. .

이러한 걸림유닛(220)은 대향되게 배치되는 제1걸림유닛(220a)과 제2걸림유닛(220b)으로 구성되며, 상기 제1걸림유닛(220a)과 제2걸림유닛(220b) 사이에는 상기 러기지커버(400)가 닫히는 경우 상기 회동바(100)가 복귀되는 복귀공간(222)이 형성된다.The locking unit 220 includes a first locking unit 220a and a second locking unit 220b which are disposed to face each other, and between the first locking unit 220a and the second locking unit 220b. When the base cover 400 is closed, a return space 222 is formed in which the pivoting bar 100 is returned.

또한, 상기 걸림유닛(220)의 일측단에는 상기 회동바(100) 선단부의 일방향 이동을 위한 개폐클립(230)이 설치된다. 상기 개폐클립(230)은 해당 일단부가 상기 걸림유닛(220)의 일측단에 고정되어 수평방향으로 연장형성되는 스틸재질의 플레이트 형상으로, 상기 러기지커버(400)가 닫히는 경우 상기 회동바(100) 선단부의 이동을 허용하고, 상기 회동바(100)의 선단부가 이동된 후에는 탄성력에 의해 원위치로 복귀되도록 구성된다.
즉, 도 4a에 도시된 바와 같이, 상기 러기지커버(400)의 닫히는 작용에 의해 상기 회동바(100)의 걸림돌기(110)가 상기 개폐클립(230)의 타단부를 밀면, 상기 개폐클립(230)의 타단부가 상부로 휘어지면서 상기 회동바(100)의 걸림돌기(110)의 이동을 허용한다. 도 4b에 도시된 바와 같이, 상기 회동바(100)의 걸림돌기(110)가 이동된 후에는, 상기 개폐클립(230)의 타단부는 탄성력에 의해 원래 위치로 복귀된다.In addition, an opening clip 230 for moving in one direction of the distal end of the pivoting bar 100 is installed at one end of the locking unit 220. The opening and closing clip 230 is a plate shape of a steel material that is fixed to one end of the engaging unit 220 is extended in the horizontal direction, when the luggage cover 400 is closed the pivot bar 100 Allow the movement of the tip portion, and after the tip portion of the pivoting bar 100 is moved to return to the original position by the elastic force.
That is, as shown in Figure 4a, when the locking protrusion 110 of the pivoting bar 100 pushes the other end of the opening and closing clip 230 by the closing action of the luggage cover 400, the opening and closing clip The other end of the 230 is bent to the top to allow the movement of the locking projection 110 of the rotation bar 100. As shown in Figure 4b, after the locking projection 110 of the pivoting bar 100 is moved, the other end of the opening and closing clip 230 is returned to its original position by the elastic force.

이렇게 상기 개폐클립(230)은 상기 러기지커버(400)가 닫히는 경우 상기 회동바(100)를 원위치로 복귀되도록 하므로, 정해진 이동경로를 따라 상기 회동바(100)가 왕복이동되도록 하는 역활을 한다.In this way, the opening and closing clip 230 to return the pivoting bar 100 to the original position when the luggage cover 400 is closed, serves to reciprocate the pivoting bar 100 along a predetermined movement path. .

이와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 작동 과정을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention made of such a configuration as follows.

먼저 상기 러기지하우징(300)에 러기지커버(400)가 폐쇄되어 있는 상태에서 상기 러기지커버(400)를 러기지하우징(300)으로부터 회동하여 개방시키면, 상기 러기지커버(400)의 회동바(100)는 상기 걸림유닛(220)의 상부 가장자리를 따라 도 3의 화살표 방향(반시계 방향)으로 이동하는 중에 상기 걸림유닛(220)의 상부에 형성된 걸림홈(221)에 안착되며, 이때, 상기 러기지커버(400)는 소정 각도 개방된 상태에서 고정된다. First, when the luggage cover 400 is rotated and opened from the luggage housing 300 in a state in which the luggage cover 400 is closed in the luggage housing 300, the luggage cover 400 rotates. The bar 100 is seated in the locking groove 221 formed in the upper portion of the locking unit 220 while moving in the arrow direction (counterclockwise direction) of FIG. 3 along the upper edge of the locking unit 220, The luggage cover 400 is fixed in a predetermined angle open state.

여기서, 상기 걸림유닛(220)의 상부에는 복수개의 걸림홈(221)이 형성됨에 따라, 상기 회동바(100)가 고정되는 걸림홈(221)의 위치에 의해 상기 러기지커버(400)의 개방각도가 조절될 수 있다.Here, as the plurality of locking grooves 221 are formed in the upper portion of the locking unit 220, the luggage cover 400 is opened by the position of the locking groove 221 to which the rotation bar 100 is fixed. The angle can be adjusted.

한편, 상기 러기지커버(400)를 폐쇄하고자 하는 경우에는 상기 러기지커버(400)를 최대 개방각도까지 개방한 후 닫는다. 이때, 상기 러기지커버(400)의 회동바(100)는 상기 걸림유닛(220)의 가장자리를 따라 반시계 방향으로 이동하게 되며, 상기 걸림유닛(220)의 일측단에 설치된 개폐클립(230)에 접촉하게 되면 도 4a에 같이, 상기 개폐클립(230)을 밀어내면서 처음 위치로 복귀하게 된다. On the other hand, when the luggage cover 400 is to be closed, the luggage cover 400 is opened to the maximum opening angle and then closed. At this time, the rotation bar 100 of the luggage cover 400 is moved in the counterclockwise direction along the edge of the locking unit 220, the opening and closing clip 230 is installed at one end of the locking unit 220 When it comes in contact with Figure 4a, while pushing the opening and closing clip 230 to return to the initial position.

상술한 바와 같이, 본 발명의 차량용 러기지 박스 개폐어셈블리의 경우 러기지커버(400)가 다단으로 각도조절되어 사용이 편리하고, 러기지하우징(300)의 걸림홈(221)이 외부로 노출되지 않게 되어 제품의 상품성이 향상된다는 장점이 있다. 이로써, 하나의 걸림홈에 의해 러기지커버가 하나의 정해진 개방각도를 가져 사용이 불편하고 걸림홈이 외부로 노출되어 외관이 보기 안 좋은 종래 기술의 문제를 본 발명은 해결할 수 있다. As described above, in the case of the vehicle luggage box opening and closing assembly of the present invention, the luggage cover 400 is angle-adjusted in multiple stages for convenient use, and the locking groove 221 of the luggage housing 300 is not exposed to the outside. There is an advantage that the productability of the product is improved. As a result, the luggage cover has a predetermined opening angle by one catching groove, which is inconvenient to use, and the catching groove is exposed to the outside so that the present invention can solve the problem of poor appearance.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 정신이나 분야를 벗어나지 않는 한도 내에서 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진자에게 있어서 자명할 것이다.While the invention has been shown and described with respect to specific embodiments thereof, it will be appreciated that the invention can be variously modified and varied without departing from the spirit or scope of the invention as provided by the following claims. It will be obvious to those of ordinary skill.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 의하면, 러기지커버가 다단으로 각도조절되어 사용이 편리하고, 러기지커버의 회동바가 지지되는 걸림홈이 외부로 노출되지 않게 되어 제품의 상품성이 향상된다는 이점이 있다.As described above, according to the present invention, there is an advantage that the luggage cover is angle-adjusted in multiple stages, which is convenient to use, and that the locking groove in which the pivoting bar of the luggage cover is supported is not exposed to the outside, thereby improving the productability of the product. .

또한, 본 발명은 걸림홈부에 형성된 이동공간을 따라 회동바가 선택적으로 구속 및 이동됨에 따라, 사용자는 한 손으로도 러기지 박스의 러기지커버를 용이하게 개폐할 수 있다는 이점이 있다.In addition, the present invention has the advantage that the user can easily open and close the luggage cover of the luggage box with one hand as the rotation bar is selectively constrained and moved along the moving space formed in the locking groove.

Claims (4)

수납공간을 갖는 러기지하우징(300)의 일측부에 기단부가 힌지연결되고 선단부에 걸림돌기(110)가 형성되는 회동바(100); A rotation bar 100 having a proximal end hinged to one side of the luggage housing 300 having a storage space and a locking protrusion 110 formed at the distal end thereof; 상기 러기지하우징(300)를 개폐하는 러기지커버(400)의 일측부에 형성되어 상기 러기지커버(400)의 개방시 상기 회동바(100)의 선단부를 선택적으로 구속하는 걸림홈부(200)를 포함하고,A locking groove 200 formed on one side of the luggage cover 400 for opening and closing the luggage housing 300 to selectively restrain the front end of the pivoting bar 100 when the luggage cover 400 is opened. Including, 상기 걸림홈부(200)는The locking groove 200 is 내측에 상기 회동바(100)의 선단부가 이동되는 이동공간(211)을 갖는 걸림하우징(210);A locking housing 210 having a moving space 211 in which a front end of the pivoting bar 100 is moved; 가장자리를 따라 상기 회동바(100)의 선단부가 이동되도록 상기 이동공간(211)내에 설치되고 상부에 복수개의 걸림홈(221)이 형성되는 걸림유닛(220);A catching unit 220 installed in the moving space 211 to move the front end of the pivoting bar 100 along an edge thereof and having a plurality of catching grooves 221 formed thereon; 상기 회동바(100) 선단부의 일방향 이동이 단속되도록 상기 걸림유닛(220)의 일측단에 탄성설치되는 개폐클립(230)을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 러기지 박스의 개폐어셈블리.Opening and closing assembly of the luggage box for a vehicle, characterized in that it comprises an opening and closing clip 230 elastically installed on one side end of the locking unit 220 so that the one-way movement of the front end of the rotation bar (100). 제1항에 있어서, 상기 걸림유닛(220)은 대향되게 배치되는 제1걸림유닛(220a)과 제2걸림유닛(220b)으로 구성되고, 상기 제1걸림유닛(220a)과 제2걸림유닛(220b) 사이에는 상기 러기지커버(400)가 닫히는 경우 상기 회동바(100)가 복귀되는 복귀공간(222)이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 러기지 박스의 개폐어셈블리.The method of claim 1, wherein the locking unit 220 is composed of a first locking unit 220a and a second locking unit 220b which are disposed to face each other, the first locking unit 220a and the second locking unit ( 220b) between the opening and closing assembly of the vehicle luggage box, characterized in that when the luggage cover 400 is closed, the return space 222 is formed to return the rotation bar (100). 제2항에 있어서, 상기 걸림돌기(110)는 상기 회동바(100)의 선단부에서 양수평방향으로 연장형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 러기지 박스의 개폐어셈블리.3. The opening and closing assembly of a luggage box for a vehicle according to claim 2, wherein the locking protrusion 110 extends from the distal end of the pivoting bar in a horizontal direction. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 걸림홈(221)은 상기 회동바(100)의 선단부가 일방향으로 진행되도록 경사지게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 러기지 박스의 개폐어셈블리.The opening and closing assembly of the luggage box according to any one of claims 1 to 3, wherein the locking groove (221) is formed to be inclined so that the front end portion of the pivoting bar (100) proceeds in one direction.
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