KR100828396B1 - Height adjuster - Google Patents

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안승호
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현대자동차주식회사
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Abstract

A height adjuster which is neither released from an initial position nor slip down downward is provided to employ a fixing unit including a weight member and a support rod, so that the weight member subject to a predetermined acceleration rotates in cooperation with the support rod. A height adjuster includes a body, a slider(20), a knob(30), a fixing part(100), and a stopper(300). The body is coupled to a central trim of a vehicle. The slider vertically moves along the body. The knob is fixed to the slider through a fixture pin. The fixing part rotates about a rotation shaft(200) at the lower end of the slider. The stopper protrudes from one side of the fixing part of the slider to restrict the rotation angle of the fixing part. The downward movement of the knob is restricted, so that the height adjuster is not slipped down.

Description

하이트 어드저스터{Height adjuster}Height adjuster {Height adjuster}

도 1은 종래의 하이트 어드저스터를 도시하는 분해사시도,1 is an exploded perspective view showing a conventional height adjuster,

도 2는 종래의 하이트 어드저스터의 실시예를 도시하는 도,2 is a view showing an embodiment of a conventional height adjuster;

도 3은 종래의 하이트 어드저스터의 슬립다운 현상을 도시하는 도,3 is a diagram showing a slip down phenomenon of a conventional height adjuster;

도 4는 본 발명의 하이트 어드저스터를 도시하는 도,4 is a view showing the height adjuster of the present invention;

도 5는 본 발명의 하이트 어드저스터의 실시예를 도시하는 도.5 illustrates an embodiment of the height adjuster of the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for main parts of the drawings>

10 : 바디부 20 : 슬라이더10: body 20: slider

30 : 노브 31 : 고정핀30: Knob 31: fixed pin

100 : 고정부 200 : 회전축100: fixed part 200: rotation axis

300 : 스토퍼300: stopper

본 발명은 하이트 어드저스터에 관한 것으로서, 특히 차량 충돌시험시 하이트 어드저스터가 최초 위치에서 해리되어 하방으로 슬립다운되는 것을 방지하기 위해 일정각도 회동 가능한 고정부를 슬라이더에 추가하여 노브의 하강을 제한하도록 하는 하이트 어드저스터에 관한 것이다.The present invention relates to a height adjuster, in particular, in order to prevent the height adjuster from being dissociated from its initial position and slipping downward in a vehicle crash test, by adding a pivotable fixed part to the slider to limit the lowering of the knob. It is about height adjuster.

일반적으로 차량 내부 일측에는 소정길이의 웨브(Web)를 갖는 시트벨트가 구비되는 바, 상기 시트벨트는 대별하여 상기 웨브를 감고 풀어주는 리트랙터와, 상기 리트랙터로부터 인출되는 웨브의 높이를 적당히 조절할 수 있게 하는 어드저스터로 이루어져, 차량이 급정거할 때 상기 시트벨트를 착용한 탑승자가 차량의 시트로부터 이탈되는 것을 방지하는 기능을 담당하게 된다.In general, a seat belt having a web of a predetermined length (Web) is provided at one side of the vehicle, and the seat belt is classified into a retractor for winding and releasing the web and a height of a web drawn out from the retractor. It is made of an adjuster, which is responsible for preventing the occupant wearing the seat belt from escaping from the seat of the vehicle when the vehicle is suddenly stopped.

도 1 내지 도 3은 종래의 하이트 어드저스터에 관한 것으로, 도 1은 종래의 하이트 어드저스터를 도시하는 분해사시도이며, 도 2는 종래의 하이트 어드저스터의 실시예를 도시하는 도이며, 도 3은 종래의 하이트 어드저스터의 슬립다운 현상을 도시하는 도이다.1 to 3 are related to the conventional height adjuster, Figure 1 is an exploded perspective view showing a conventional height adjuster, Figure 2 is a view showing an embodiment of a conventional height adjuster, Figure 3 It is a figure which shows the slip-down phenomenon of the conventional height adjuster.

종래의 하이트 어드저스터는 도 1에 도시된 바와 같이, 차량의 내부에 체결되는 바디부(10)와, 상기 바디부(10)를 따라 상하로 이동하는 슬라이더(20)와, 상기 슬라이더(20)에 고정 조립되는 노브(30)로 이루어진다.As shown in FIG. 1, the conventional height adjuster includes a body part 10 fastened inside the vehicle, a slider 20 moving up and down along the body part 10, and the slider 20. It consists of a knob 30 that is fixed to the assembly.

이때 바디부(10)에는 고정홀(11)이 형성되어 고정핀(31)을 통해 슬라이더(20)와 노브(30)를 고정 조립시키게 된다.In this case, a fixing hole 11 is formed in the body portion 10 to fix and assemble the slider 20 and the knob 30 through the fixing pin 31.

그 결과, 도 2에 도시된 바와 같이, 노브(30)가 A방향으로 눌려지면 고정핀(31)이 B방향으로 이동하게 되는 연계 움직임이 발생하게 되어 상기 고정핀(31)이 바디부(10)에 형성된 고정홀(11) 외부로 빠져나오게 됨으로써 상하 이동이 가능하게 된다.As a result, as shown in FIG. 2, when the knob 30 is pressed in the A direction, an interlocking motion occurs in which the fixing pin 31 moves in the B direction so that the fixing pin 31 is the body portion 10. By moving out of the fixing hole (11) formed in the) it is possible to move up and down.

그러나, 종래의 하이트 어드저스터는 도 3에 도시된 바와 같이, 차량 충돌시험시 간헐적으로 최초 배치된 위치에서 해리되어 하방으로 내려오게 되는 슬립다운 현상이 발생하게 되어, 충돌성능을 저하시키는 문제점이 있었다.However, as shown in FIG. 3, the conventional height adjuster has a problem in that a slip-down phenomenon occurs when the vehicle crash test is intermittently dissociated and descends downward from the first arranged position, thereby lowering crash performance. .

본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 노브의 하강 이동을 제한하여 하이트 어드저스터가 슬립다운되는 현상을 방지함으로써, 차량 충돌시험시 발생하는 성능상의 문제점을 해결하여 차량의 상품성을 향상시킬 수 있도록 하는 하이트 어드저스터를 제공하고자 한다.The present invention is to solve the above problems, by limiting the downward movement of the knob to prevent the height adjuster from slipping down, it is possible to solve the performance problems that occur during the vehicle crash test to improve the vehicle's marketability We want to provide a height adjuster that makes it possible.

이러한 본 발명은 차량의 센터필러트림에 체결되는 바디부와; 상기 바디부를 따라 상하로 이동 가능하게 마련되는 슬라이더와; 상기 슬라이더에 고정핀을 통해 고정 조립되는 노브와; 상기 슬라이더 하단부에 회전축을 중심으로 회동 가능하게 마련된 고정부와; 상기 슬라이더로부터 상기 고정부 일측에 돌출 형성되어 상기 고정부의 회동 각도를 제한하는 스토퍼로 구성함으로써 달성된다.The present invention is the body portion fastened to the center pillar trim of the vehicle; A slider provided to be movable up and down along the body part; A knob fixed to the slider through a fixing pin; A fixed part provided at the lower end of the slider to be rotatable about a rotation axis; It is achieved by forming a stopper protruding from the slider on one side of the fixing part to limit the rotation angle of the fixing part.

도 4 및 도 5는 본 발명의 하이트 어드저스터에 관한 것으로, 도 4는 본 발명의 하이트 어드저스터를 도시하는 도이며, 도 5는 본 발명의 하이트 어드저스터의 실시예를 도시하는 도이다.4 and 5 are related to the height adjuster of the present invention, Figure 4 is a view showing the height adjuster of the present invention, Figure 5 is a view showing an embodiment of the height adjuster of the present invention.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 하이트 어드저스터는 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 차량의 센터필러트림에 체결되는 바디부(10)와; 상기 바디부(10)를 따라 상하로 이동 가능하게 마련되는 슬라이더(20)와; 상기 슬라이더(20)에 고정핀(31)을 통해 고정 조립되는 노브(30)와; 상기 슬라이더(20) 하단부에 회전축(200)을 중심으로 회동 가능하게 마련된 고정부(100)와; 상기 슬라이더(20)로부터 상기 고정부(100) 일측에 돌출 형성되어 상기 고정부(100)의 회동 각도를 제한하는 스토퍼(300)가 마련되어, 노브의 하강 이동을 제한함으로써, 하이트 어드저스터가 슬립다운되는 현상을 방지하게 되는 것을 그 기술상의 기본 특징으로 한다.Height adjuster of the present invention, as shown in Figure 4 and 5, the body portion 10 is fastened to the center pillar trim of the vehicle; A slider 20 provided to be movable up and down along the body part 10; A knob 30 fixedly assembled to the slider 20 through a fixing pin 31; A fixed part 100 provided at a lower end of the slider 20 so as to be rotatable about a rotation shaft 200; A stopper 300 protruding from the slider 20 to one side of the fixing part 100 to limit the rotation angle of the fixing part 100 is provided, and the height adjuster slips down by limiting the downward movement of the knob. It is the technical basic feature to prevent the phenomenon.

이하 본 발명의 하이트 어드저스터에 대한 각 구성요소를 첨부한 도면을 참조하여 하나씩 살펴보면 다음과 같다.Hereinafter, each component of the height adjuster of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings, one by one.

우선 본 발명은 도 4에 도시된 바와 같이, 차량의 내부에 체결되는 바디 부(10)와, 상기 바디부(10) 일측에 위치하는 슬라이더(20)와, 상기 슬라이더(20)에 고정 조립되는 노브(30)와, 상기 슬라이더(20) 하단부에 마련된 고정부(100)와, 상기 고정부(100)의 회동 각도를 제한하는 스토퍼(300)로 이루어진다.First, as shown in FIG. 4, the body part 10 fastened to the inside of the vehicle, the slider 20 positioned at one side of the body part 10, and the fixed part are assembled to the slider 20. The knob 30, the fixed part 100 provided at the lower end of the slider 20, and a stopper 300 for limiting the rotation angle of the fixed part 100.

바디부(10)는 차량 내부의 센터필러트림(미도시)에 체결되며, 그 중단에는 다수의 고정홀(11)이 형성된다.The body portion 10 is fastened to a center pillar trim (not shown) inside the vehicle, and a plurality of fixing holes 11 are formed at the interruption thereof.

슬라이더(20)는 바디부(10)를 따라 상하로 이동 가능하도록 마련되며, 노브(30)는 상기 바디부(10)에 형성된 고정홀(11)에 고정핀(31)을 삽입시켜 상기 슬라이더(20)에 고정 조립되도록 한다.The slider 20 is provided to be movable up and down along the body part 10, and the knob 30 inserts the fixing pin 31 into the fixing hole 11 formed in the body part 10 so that the slider ( 20) to be fixed and assembled.

고정부(100)는 슬라이더(20) 하단부에 회전축(200)을 포함하여 회동 가능하도록 마련된다.The fixing part 100 is provided to be rotatable by including the rotating shaft 200 at the lower end of the slider 20.

이때 고정부(100)는 중량체(110)와 지지대(120)로 이루어지되, 상기 중량체(110)와 상기 지지대(120)는 상호 직각 굴절된 모양으로 형성되는 것이 바람직하다.At this time, the fixing part 100 is made of a weight body 110 and the support 120, the weight body 110 and the support 120 is preferably formed in a shape that is perpendicular to each other refracted.

그 결과 고정부(100)의 중량체(110)는 하방으로 일정한 가속도를 받게 되면 회전축(200)을 중심으로 지지대(120)와 일체로 회전이 가능하게 된다.As a result, the weight body 110 of the fixing part 100 is able to rotate integrally with the support 120 about the rotation axis 200 when receiving a constant acceleration downward.

스토퍼(300)는 고정부(100)로부터 근접한 위치의 슬라이더(20) 일측에 돌출 형성되어, 상기 고정부(100)의 회동 각도를 제한하도록 한다.The stopper 300 protrudes from one side of the slider 20 at a position close to the fixing part 100 to limit the rotation angle of the fixing part 100.

이때 고정부(100)는 회전축(200)으로부터 스프링(210)을 통해 연결되어 상기 고정부(100)가 항상 탄성력을 유지하도록 하는 것이 바람직하다.At this time, it is preferable that the fixing part 100 is connected through the spring 210 from the rotating shaft 200 so that the fixing part 100 always maintains the elastic force.

이하, 본 발명의 실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described.

도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 바디부(10)를 따라 이동 가능하게 마련된 슬라이더(20)에 노브(30)가 고정핀(31)을 통해 고정 조립되며, 상기 슬라이더(20) 하반부에 회동 가능하도록 고정부(100)가 마련되고, 상기 고정부(100)의 회동 각도를 제한하기 위한 스토퍼(300)가 마련된다.As shown in FIGS. 4 and 5, the knob 30 is fixedly assembled through the fixing pin 31 on the slider 20 provided to be movable along the body part 10, and the lower portion of the slider 20 is provided at the lower half of the slider 20. The fixing part 100 is provided to be rotatable, and a stopper 300 for limiting the rotation angle of the fixing part 100 is provided.

이에 따라 도 5에 도시된 바와 같이, 하방으로의 급격한 가속도 변화에 반응하는 고정부(100)가 일정한 속도 이상의 가속을 받게 되면 상기 고정부(100)의 중량체(110)가 하방으로 쳐지게 되어 회전축(200)을 중심으로 반시계 방향으로 회전하게 되면서 상기 고정부(100)의 지지대(120)가 스토퍼(300)에 의해 회동이 정지된 상태에서 상기 지지대(120)가 상기 노브(30)의 하강을 방지하도록 한다.Accordingly, as shown in FIG. 5, when the fixing part 100 reacting to the sudden acceleration change downward is accelerated by a predetermined speed or more, the weight body 110 of the fixing part 100 is struck downward. As the support 120 of the fixing part 100 is stopped by the stopper 300 while the support 120 of the fixing part 100 rotates in a counterclockwise direction about the rotation shaft 200, the support 120 of the knob 30 Prevent falling.

상기와 같이 구성된 본 발명의 하이트 어드저스터는 슬라이더에 고정 조립된 노브가 하방으로 슬립다운되는 것을 방지하기 위해 스토퍼와 고정부가 마련되어 상기 고정부의 중량체에 의해 지지대가 상기 스토퍼까지 회동하도록 하여 상기 노브의 하강을 방지하는데 탁월한 이점을 가진 발명인 것이다.The height adjuster of the present invention configured as described above is provided with a stopper and a fixing part to prevent the knob fixedly assembled to the slider from slipping downward. The knob is rotated to the stopper by the weight of the fixing part. It is an invention having an excellent advantage in preventing the fall of.

이상과 같은 본 발명은 노브의 하강 이동을 제한하여 하이트 어드저스터가 슬립다운되는 현상을 방지함으로써, 차량 충돌시험시 발생하는 성능상의 문제점을 해결하여 차량의 상품성을 향상시키는데 효과가 있는 발명인 것이다.The present invention as described above is an invention that is effective in improving the merchandise of the vehicle by solving the problem of performance occurring during the vehicle crash test by preventing the height adjuster from slipping down by limiting the downward movement of the knob.

Claims (3)

차량의 센터필러트림에 체결되는 바디부와; A body part fastened to the center pillar trim of the vehicle; 상기 바디부를 따라 상하로 이동 가능하게 마련되는 슬라이더와; A slider provided to be movable up and down along the body part; 상기 슬라이더에 고정핀을 통해 고정 조립되는 노브와;A knob fixed to the slider through a fixing pin; 상기 슬라이더 하단부에 회전축을 중심으로 회동 가능하게 마련된 고정부와;A fixed part provided at the lower end of the slider to be rotatable about a rotation axis; 상기 슬라이더로부터 상기 고정부 일측에 돌출 형성되어 상기 고정부의 회동 각도를 제한하는 스토퍼로 구성되는 것을 특징으로 하는 하이트 어드저스터.Height adjuster, characterized in that formed as a stopper protruding from the slider to one side of the fixing portion to limit the rotation angle of the fixing portion. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 고정부는 중량체와 지지대로 이루어지되, 상기 중량체는 하방으로 일정한 가속도를 받게 되면 상기 회전축을 중심으로 상기 지지대와 일체로 회전하게 되는 것을 특징으로 하는 하이트 어드저스터.The fixed portion is made of a weight body and the support, the weight body is height adjuster, characterized in that to rotate integrally with the support around the axis of rotation when receiving a constant acceleration downward. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 고정부는 상기 회전축으로부터 스프링을 통해 연결되는 것을 특징으로 하는 하이트 어드저스터.The fixed portion is height adjuster, characterized in that connected via the spring from the rotating shaft.
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