KR100826301B1 - Gate of Cargo - Google Patents

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Abstract

본 발명은 가볍고 부식이 없는 저렴한 가격의 일체형으로 재활용이 가능하며 적재함 문의 개폐시 물류 운송자를 보호하고 다양한 색상으로 문을 제작하여 거리환경도 미려하게 향상시키기 위한 적재함 문의 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a structure of a storage box door that can be recycled as an integrated unit at a low price without light and corrosion, and to protect the logistics transporter when opening and closing the storage box door and to produce doors in various colors.

본 발명에 따르면, 일체형 착탈식 방법으로 부분적 부품 구입의 애로점을 없애 작업 공수가 쉽고 유리섬유강화 에폭시수지, 카본섬유강화 에폭시, 유리섬유강화 페놀수지, 카본섬유강화 페놀수지 합성물질로써 기존에 장착한 적재함의 중량에 비해 약65% 경감되어 연비가 높아지며 타이어의 조기 마모가 줄고, 매연발생으로 인한 대기오염이 줄어든다. 표면에 부착되어 있는 금속의 부식으로 인하여 대형 차량 전체를 노후화시키는 경제적 손실과 시각적 환경 저해를 방지하고 내구성이 강한 물질로 기후조건에 영향을 받지 않아 유지 보존이 지속되고 (도 6)의 외측 금속부착대(8)가 (도 3)의 적재함 문(1)의 요흠구(2) 속으로 삽입되어 평면 일체형으로 설치되어 파손이나 변형이 없어 적재함문의 개폐시 물류 운송자를 보호하고 문의 구성 물질이 반영구적인 수명으로 폐차 시에는 재활용이 가능하고, 중대형화물차량의 용적에 따라 문(1)의 크기와 요흠구의 개수가 조절되어 조립이 가능하도록 구성되며 다양한 색상과 문(1)에 발광 물질을 도포하여 야간안전 운행을 도모하며 평면 일체형으로 적재함 문의 탈부착 작업이 용이한 것을 특징으로 하는 발명이다.According to the present invention, it is easy to work by eliminating the trouble of purchasing a part by an integral detachable method, and is equipped with a glass fiber reinforced epoxy resin, carbon fiber reinforced epoxy, glass fiber reinforced phenolic resin, and carbon fiber reinforced phenolic resin. It is reduced by about 65% compared to the weight of the fuel, increases fuel economy, reduces premature wear of tires, and reduces air pollution due to soot generation. Due to the corrosion of the metal attached to the surface prevents the economic loss and visual environmental degradation that aging the entire large vehicle, and durable material is not affected by climatic conditions, maintenance preservation is continued and the outer metal attachment of (Fig. 6) The stand 8 is inserted into the recess 2 of the loading compartment door 1 of FIG. 3 and is installed in a flat one-piece structure, thus preventing damage or deformation, thereby protecting the logistics transporter during opening and closing of the loading compartment. Its life can be recycled when the vehicle is decommissioned, and the size of the door 1 and the number of required holes can be adjusted according to the volume of the medium-sized freight vehicle. The invention is characterized in that the safe operation and easy to detachable operation of the storage box door in a flat integrated.

적재함의 문, 외측 금속부착대 홈, 문의 외측 금속 부착대, 문의 내측 금속 부착대, 볼트 요흠구, 너트 요흠구, 문의 상부 고정클립, 문의 하부 앵글 Door of loading box, outside metal mounting groove, outside metal mounting door, inside metal mounting door, bolt hole, nut hole, upper fixing clip of door, lower angle of door

Description

화물차량 적재함의 문{Gate of Cargo}Gate of Cargo

도 1은 본 발명에 따른 화물차량 적재함 문을 장착한 전체 사시도1 is an overall perspective view of the loading door of the cargo vehicle according to the invention

도 2는 본 발명에 따른 적재함 문을 분리한 상태를 도시한 사시도 Figure 2 is a perspective view showing a state in which the loading compartment door according to the present invention separated

도 3은 발명에 따른 적재함 문의 상하부 클립을 분리한 적재함문의 사시도Figure 3 is a perspective view of the stacking door separated from the upper and lower clips of the stacking door

도 4는 발명에 따른 상부클립을 제거한 적재함 문의 상단면도Figure 4 is a top view of the storage box door to remove the upper clip according to the invention

도 5는 발명에 따른 적재함 문의 상하부 클립과 금속 부착대를 장착한 적재함 문의 측면도Figure 5 is a side view of the storage compartment door equipped with the upper and lower clips and the metal mounting plate in accordance with the invention

도 6은 발명에 따른 적재함 문의 외측 금속부착대6 is an outer metal mounting stand of the loading compartment door according to the invention

도 7은 발명에 따른 적재함 문의 내측 금속부착대7 is a metal mounting inside the storage compartment door according to the invention

본 발명은 화물차량의 적재함에 설치되는 문짝에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 유리섬유강화 에폭시수지, 카본섬유강화 에폭시, 유리섬유강화 페놀수지, 카본섬유강화 페놀수지로 구성된 소재를 이용한 방법으로 종래의 적재함 외부의 금속 문과 내부의 목재 부분을 제거하고 일체형 문을 착탈식 방법으로 결합시킬 수 있게 함으로써, 화물차량의 용적에 따라 문의 크기와 색상을 선택적으로 설치시킬 수 있게 하 는 적재함 문의 구성에 관한 것이다. The present invention relates to a door installed in a loading box of a freight vehicle, and more particularly, a method using a material composed of glass fiber reinforced epoxy resin, carbon fiber reinforced epoxy, glass fiber reinforced phenolic resin, carbon fiber reinforced phenolic resin It is related to the construction of the loading door to allow the installation of the door and the size of the door according to the volume of the cargo vehicle, by removing the metal door and the wooden part of the inside of the loading box and detachably combining the integrated door.

일반적으로 화물트럭의 적재함은 바닥판을 중심으로 좌우와 후면에 일정한 높이를 가지는 문이 설치되며, 적재함을 구성하는 모든 부품은 철재로 이루어진다. 이와 같은 적재함은 화물을 적재함에 상차 또는 하차시키는 과정에서 적재함의 내외부에 도장된 면이 분리, 이탈되어 쉽게 부식되는 문제점과 아울러 적재함이 변형되는 문제점이 있었다.        In general, the loading box of the cargo truck is provided with a door having a constant height on the left and right and rear sides with respect to the bottom plate, and all the parts constituting the loading box are made of steel. Such a loading box has a problem in that the painted surface is separated and separated from the inside and outside of the loading box in the process of loading or unloading the cargo, which is easily corroded, and the loading box is deformed.

이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 대부분의 화물트럭은 자동차 회사로부터 출고된 상태의 적재함을 그대로 사용하지 않고 적재함의 내면에 보강판이나 목재를 이중으로 덧씌워 적재함의 파손과 변형을 방지해 왔다.(현재 운행 중인 화물트럭의 100%) 이와 같이 적재함 문의 구조는 외부 철재판과 내부에 목재를 부착시켜 사용함으로써 넓이 45cm × 45cm 당 약15kg에 달하여 화물차의 전체 중량을 가중시켜 연비성능이 저하되고 타이어의 조기 마모로 경제적 손실이 발생되며 매연발생으로 인한 대기오염을 유발하는 문제점이 있다. 또한 우기시 습기로 인한 중량감 가중과 철재의 부식이 초래되며 건기와 우기의 반복으로 목재의 뒤틀림 현상은 문의 미닫이 조작을 힘들게 하여 적재물의 낙찰에 대한 운송자의 불안감과 이를 교체하는 작업 시 한시적 대체품을 이용하거나 임의적으로 개량하여 사용함으로써 부분적 부품을 구입하는데 애로점이 있으며 철재문의 부식은 차량의 수명을 단축시키므로 경제적 부담이 되고 있다 .        In order to solve this problem, most cargo trucks have not been used as shipped from the automobile company, but have been overlaid with double reinforcement plates or wood on the inner surface of the cargo box to prevent damage and deformation. 100% of cargo trucks in operation) As such, the structure of the loading door is approximately 15kg per 45cm × 45cm in width by attaching wood to the outer steel plate and the inside, which adds to the overall weight of the truck and lowers fuel efficiency and reduces tire performance. Economic loss is caused by abrasion, and there is a problem of causing air pollution due to soot generation. In addition, the rainy season causes weight increase due to moisture and corrosion of steel, and the warpage of wood due to the repetition of dry and rainy seasons makes it difficult to operate sliding doors. It is difficult to purchase partial parts by arbitrarily improving and use, and corrosion of steel door is economic burden because it shortens the life of the vehicle.

본 발명은 전술한 문제점을 해소하기 위해 기존의 철재와 목재가 결합된 이 중 복합식 문을 제거하고 가볍고 내구성이 강한 저 가격의 유리섬유강화 에폭시수지, 카본섬유강화 에폭시, 유리섬유강화 페놀수지, 카본섬유강화 페놀수지로 구성된 재질로써 평면 일체형 착탈식 방법으로 결합시킬 수 있게 적재함 문(1)에 금속 부착대 홈(4개～11개)과 볼트와 너트의 요흠구를 세로(3개～4개) 가로는 금속 부착대 홈의 수 만큼 성형하며 야간 안전운행을 도모하기 위해 발광물질 도포와 다양한 색상으로 중대형화물차량 적재함 문의 구조를 제공함에 그 목적이 있다.In order to solve the above problems, the present invention removes a double compound door combined with existing steel and wood, and is light and durable, low price glass fiber reinforced epoxy resin, carbon fiber reinforced epoxy, glass fiber reinforced phenolic resin, and carbon. It is made of fiber-reinforced phenolic resin so that it can be combined in a flat integrated detachable way. The door (1) has metal grooves (4-11) and the holes of bolts and nuts (3-4) Its purpose is to form the number of grooves for metal mounts, and to provide the structure of doors of heavy and medium-sized cargo vehicles in various colors to apply light emitting materials and to promote safe operation at night.

이하 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, described in detail by the accompanying drawings as follows.

첨부된 (도 1)은 본 발명에 따른 화물차량 적재함 문을 장착한 전체를 도시한 사시도이고, (도 2)는 본 발명에 따른 적재함 문(1)에 상부 클립(4)과 하부 클립(6)을 장착하고 외측 금속 부착대(8)와 내부 금속부착대(11)로 장착 되어진 상태의 문을 도시한 사시도이며 (도 3)은 발명에 따른 적재함 문의 상부 클립과 하부 클립을 분리한 상태의 문을 도시한 사시도로써 문(1)는 유리섬유강화 에폭시수지, 카본섬유강화 에폭시, 유리섬유강화 페놀수지, 카본섬유강화 페놀수지 합성물질로 일체형으로 형성시키고, 이와 같이 문(1)을 적재함 상판에 고정시킬 수 있는 수단을 금속부착대 요흠구(2)를 화물차량의 용적에 따라 4개～11개를 성형하여 볼트와 너트의 홈(3)을 세로(3개～4개), 가로는 금속부착대 요흠구(2)의 개수 만큼 형성시켜 착탈식으로 문(1)을 용이하게 부착할 수 있도록 구성한 것이다. (도 4)는 적재함 문의 상부 클립을 제거한 상태를 도시한 상단면도로써 금속부착대의 요흠구(2)가 3mm의 홈(4개～11개)으로 형성되어 적재함 바닥과 고정 수단인 금속부착대(8)가 삽 입되므로써 과중된 힘을 받을 시에도 적재함 문의 파손이나 변형이 적고 문의 개폐시 물류운송자를 보호하고 (도 5)는 적재함 문(1)을 상부클립(4)와 하부클립(6)을 장착 했을 때 평면 일체형으로 설치되도록 요철을 두어 ㄷ 과 ㄴ의 홈으로 성형했으며 고정수단인 외측 금속부착대(8)과 내측 금속 부착대(11)을 볼트와 너트로 장착 했을 때 견고한 결합력을 발휘 하도록 한다. (도 6)은 발명한 문(1)을 설치시키는 고정수단으로 (도 3)의 상부클립 4와 하부 클립 6이 장착된 이후 외측 금속 부착대(8)를 요흠구(9)에 볼트를 채우고 (도 7)은 문(1)의 내측 금속 부착대(11)를 요흠구(12)에 너트를 채워 적재함 문의 강한 결합력을 발휘한다. Attached (FIG. 1) is a perspective view showing the whole equipped with a cargo vehicle loading compartment door according to the present invention, (FIG. 2) is an upper clip 4 and a lower clip 6 in the loading compartment door 1 according to the present invention. ) Is a perspective view showing the door with the outer metal mount (8) and the inner metal mount (11) mounted (Fig. 3) is a state in which the upper clip and the lower clip of the storage compartment door according to the invention are separated As a perspective view of the door, the door 1 is integrally formed of a glass fiber reinforced epoxy resin, a carbon fiber reinforced epoxy, a glass fiber reinforced phenolic resin, and a carbon fiber reinforced phenolic resin, and thus the door 1 is loaded. 4 to 11 metal mounting bracket recesses (2) are formed according to the volume of the cargo vehicle, and the grooves 3 and 3 of the bolt and nut The door 1 can be easily detached by forming the number of metal mounting recesses 2. It is configured to allow chakhal. 4 is a top view showing a state in which the upper clip of the storage compartment door is removed, and the recesses 2 of the metal mounting stand are formed of 3 mm grooves (4 to 11), and the bottom of the storage box and the metal mounting stand serving as a fixing means ( 8) The breaker or door is less damaged or deformed even when subjected to excessive force by inserting, and the logistics transporter is protected when opening and closing the door (Fig. 5), the upper door (4) and the lower clip (6) When it is installed, it is formed into grooves of c and b with irregularities so that it is installed as a flat one-piece, and it shows a firm coupling force when mounting the outer metal mounting bracket (8) and the inner metal mounting bracket (11) as fixing means with bolts and nuts. Do it. (Fig. 6) is a fixing means for installing the invented door (1) after the upper clip 4 and the lower clip 6 of (FIG. 3) is mounted, the outer metal mounting plate (8) to fill the bolt in the recess 9 FIG. 7 shows the strong bonding force of the doors in which the inner metal attaching stand 11 of the door 1 is filled with nuts in the recesses 12.

이와 같이 구성되는 본 발명에 따른 적재함 문의 설치 동작을 설명하면 다음과 같다.        Referring to the installation operation of the storage box door according to the present invention configured as described above are as follows.

먼저 적재함의 바닥 가장자리에 하부클립(6)을 접속시켜 유동을 방지하도록 하부클립 볼트 홈(7)이 적재함의 외측을 향하게 놓고 위에 문(1)을 놓고 상부 클립(4)을 끼운다. 즉 (도 2)가 되도록 구성한다. (도 3)의 문(1)의 금속 부착대 요흠구(2)에 (도 6)의 외측 금속부착대(8)를 삽입하고 (도 7)의 내측 금속부착대(11)를 부착하여 (도 6)의 볼트홈(9)과 (도 3))의 요흠구(3)과 (도 7)의 너트홈(12)을 한 점에 위치 시켜 조임을 하면 (도 2)와 같이 설치된다. 이 같은 방법으로 적재함 좌면, 우면, 후면 3곳의 가장자리에 문을 설치한다.        First, the lower clip bolt groove 7 is placed facing the outside of the loading box so that the lower clip 6 is connected to the bottom edge of the loading box to prevent flow, and the door 1 is placed thereon and the upper clip 4 is fitted. That is, it is comprised so that it may become (FIG. 2). Insert the outer metal mounting bracket 8 of FIG. 6 into the metal mounting recess 2 of the door 1 of FIG. 3, and attach the inner metal mounting 11 of FIG. The bolt groove 9 of FIG. 6) and the recess 3 of the bolt groove 9 of FIG. 3 and the nut groove 12 of FIG. 7 are located at one point and are tightened as shown in FIG. 2. In this way, the doors are installed at the three edges of the left, right and rear sides of the loading box.

이상 상술한 바와 같이 본 발명은 유리섬유강화 에폭시수지, 카본섬유강화 에폭시, 유리섬유강화 페놀수지, 카본섬유강화 페놀수지로 구성된 물질로써 철재판과 목재 를 덧대어 구성한 이중문에 비하여 일체형 착탈식 방법으로 결합시킬 수 있게 함으로써 중량의 감소와 장기 사용으로 인한 부식이 없으며 견고하고 문의 외측 금속 부착대가 홈 속으로 장착되므로써 화물의 상하차시, 운반 중 파손이나 변형이 없고 적재함 문의 개폐시 물류 운송자를 보호하고 문의 구성 물질이 내구성에 강하며 기후조건에 영향을 받지 않아 반영구적인 수명을 가질 수 있어 폐차시에 재활용이 가능하며 가격이 저렴하다. As described above, the present invention is a material composed of glass fiber reinforced epoxy resin, carbon fiber reinforced epoxy, glass fiber reinforced phenolic resin, and carbon fiber reinforced phenolic resin. It can be used to prevent weight loss and corrosion due to long-term use, and it is firm and the outer metal mount of the door is installed in the groove so that there is no damage or deformation during cargo loading and unloading, and it protects the logistics transporter when opening and closing the door of the loading box. The material is durable and can be semi-permanent as it is not affected by climatic conditions.

또한 적재되는 화물의 용적에 따라 문(1)의 크기와 요흠구의 개수가 조절되어 조립이 가능하도록 구성되며 다양한 색상과 문(1)에 발광 물질을 도포하여 야간안전 운행을 도모하며 평면 일체형으로 적재함 문의 탈부착 작업이 용이하다.         In addition, the size of the door (1) and the number of holes required to be adjusted according to the volume of the cargo to be loaded is configured to be assembled. It is easy to attach and detach the door.

Claims (1)

유리섬유강화 에폭시수지, 카본섬유강화 에폭시, 유리섬유강화 페놀수지, 카본섬유강화 페놀수지로 합성된 문(1)은 외측 금속 부착대(8)가 문(1)의 홈(2)속으로 삽입되고 상부클립(4)과 하부클립(6)을 장착 했을 때 평면 일체형으로 문(1)에 장착 될 수 있도록 홈의 요철을 두며, 화물차량의 용적에 따라 문(1)의 요흠구(2)의 갯 수(4개～11개)가 조절되며 외측 금속부착대(8)와 내측 금속 부착대(11)는 볼트와 너트의 요흠구(3)를 세로(3개～4개) 형성시켜 장착이 가능 하도록 하며, 문(1)은 다양한 색상과 야간 안전운행 도모를 목적으로 발광물질을 도포하는 화물차량 적재함 좌,우, 후면 문의 구조The door (1) composed of glass fiber reinforced epoxy resin, carbon fiber reinforced epoxy, glass fiber reinforced phenolic resin and carbon fiber reinforced phenolic resin is inserted into the groove (2) of the door (1) When the upper clip (4) and the lower clip (6) is mounted, the grooves are provided with irregularities so that they can be mounted on the door (1) in a flat one-piece form. The number of (4-11) can be adjusted and the outer metal mounting bracket (8) and the inner metal mounting bracket (11) are formed by forming vertical holes (3-4) of the recesses (3) of bolts and nuts. To enable this, the door (1) has a structure of the left, right, rear doors of the cargo vehicle loading box to apply a light emitting material for the purpose of promoting various colors and safe driving at night
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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