KR100822168B1 - 차량용 에어컨에 대한 응축기 팬 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량 내부 실내 공간을 넓히고, 조립 부품수를 줄이며, 팬의 구동 소음을 없애고, 제품 생산성을 향상시킬 수 있는 차량용 에어컨에 대한 응축기 팬 시스템을 제공하기 위한 것으로, 상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구체적인 수단은, 응축기 팬 시스템에 있어서, 응축기를 상방에서 덮는 외관커버에 오리피스를 갖는 격자창이 일체로 몰드 성형되고, 상기 격자창의 하방에는 블레이드와 하우징이 일체로 제작된 하우징 팬이 배치되고, 상기 하우징 팬의 중심부에 팬 모터가 축결되어 구성된 것을 특징으로 한다.

응축기, 레저용 차량, 에어컨, 블로워

Description

차량용 에어컨에 대한 응축기 팬 시스템{Condenser fan system for RV air conditioner}

본 명세서에서 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 후술하는 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어서 해석되어서는 아니된다.

도 1은 종래 레저차량용 에어컨 응축기 팬 시스템의 구성도이고,

도 2는 종래 격자창의 개략적인 설치 상태도이고,

도 3 및 도 4는 본 발명에 따른 차량용 에어컨에 대한 응축기 팬 시스템의 평면도 및 정면도 구성도이고,

도 5는 본 발명에 따른 차량용 에어컨에 대한 응축기 팬 시스템의 입체도이고,

도 6은 본 발명에 따른 차량용 에어컨에 대한 응축기 팬 시스템에 적용되는 팬 하우징의 입체도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

20: 응축기

100: 외관커버

110: 오리피스

120: 격자창

130: 하우징 팬

132: 블레이드

134: 하우징

140: 팬 모터

본 발명은 차량용 에어컨에 대한 응축기 팬 시스템에 관한 것으로, 특히 차량 내부의 실내 공간을 크게 함과 동시에 생산성을 높이고 진동 소음을 저감하기 위한 차량용 에어컨에 대한 응축기 팬 시스템에 관한 것이다.

일반적으로 레저용 차량 지붕에 설치되는 에어컨의 높이는 차량 전체의 높이에 영향을 주게 된다. 따라서 차량 내부의 공간 높이를 크게 하기 위해서나 보다 나은 외관을 제공하기 위해서는 에어컨 제품의 높이를 낮추는 노력이 필요하다.

그런데 레저 차량용 에어컨(RV Air conditioner)의 높이가 낮아지게 되면, 응축기로부터의 열전달은 응축기 크기 감소에 따라 줄어들게 되고, 압축기의 방출측 압력이 증가되어 압축기의 신뢰성와 에어컨 제품의 효율성에 좋지 않은 영향을 주게 된다.

종래 도 1 및 도 2와 같이 레저 차량용 에어컨의 응축기 팬 시스템은, 응축 기(20), 블로워(11)와 팬(12)을 구비한 모터(10), 팬을 보호하기 위해 외관커버(5)에 장착된 격자창(grill)(6), 팬 하우징, 오리피스 등으로 구성된다. 이때 응축기는 "L"자 형상이나 "U"자 형상이 된다.

이때 팬 보호용 격자창(6)은 외관커버(5)로부터 따로 분리되어 제작되고 조립시 나사로 외관커버(5)에 체결 장착된다.

따라서 종래 에어컨 시스템에서는 격자창이 외관 커버와 분리되어 설치되므로 에어컨 제품의 높낮이를 줄이는데 한계를 갖게 되고, 또한 체결 나사 부품의 추가와 U자형 '응축기'가 적용된 경우 원가 상승의 문제가 남는다.

또한 팬이 하우징없이 사용되므로 큰 소음을 유발하는 원인으로 작용하게 된다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 제반적인 사정을 감안하여 창출된 것으로, 차량 내부 실내 공간을 넓히고, 조립 부품수를 줄이며, 팬의 구동 소음을 없애고, 제품 생산성을 향상시킬 수 있는 차량용 에어컨에 대한 응축기 팬 시스템을 제공함에 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구체적인 수단은,

응축기 팬 시스템에 있어서,

응축기를 상방에서 덮는 외관커버에 오리피스를 갖는 격자창이 일체로 몰드 성형되고,

상기 격자창의 하방에는 블레이드와 하우징이 일체로 제작된 하우징 팬이 배 치되고,

상기 하우징 팬의 중심부에 팬 모터가 축결되어 구성된 것을 특징으로 한다.

또한 본 발명에 따르면,

상기 응축기는 "L"자형으로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

도 3 및 도 4는 본 발명에 따른 차량용 에어컨에 대한 응축기 팬 시스템의 평면도 및 정면도 구성도이고, 도 5는 본 발명에 따른 차량용 에어컨에 대한 응축기 팬 시스템의 입체도이고, 도 6은 본 발명에 따른 차량용 에어컨에 대한 응축기 팬 시스템에 적용되는 팬 하우징의 입체도이다.

본 발명에 따른 외관커버(100)는 차량용 에어콘의 외관을 형성하는 몸체를 나타내는 것으로서, 첨부된 도 5,6에서와 같이 응축기(20)를 상방에서 덮을 수 있도록 구성된 외관커버(100)는 외측단부에 오리피스(110)를 갖는 그릴(grill) 형태의 격자창(120)이 일체로 몰드 성형 제작된다.

이와 같이 그릴(grill) 형태의 격자창(120)이 외관커버(100)에 일체로 형성되므로 종래에서와 같이 격자창(120)과 외관커버(100)를 별도로 제작하는 공정이 줄어들게 되고, 또한 격자창(120)을 외관커버(100)에 나사 체결해 주어야 하는 조립 공수 및 나사 부품도 줄어들게 된다.

상기 격자창(120)의 하방에는 다수의 블레이드(132)와 원통형의 하우징(134)이 일체로 제작된 하우징 팬(130)이 배치된다.

따라서 각 블레이드(132)들은 하우징(134)의 내벽을 통해 일체로 연결되어 있어 하우징 팬(130)이 회전될 경우 이들 블레이드(132)의 진동은 억제된다.

상기 하우징 팬(130)의 중심부에는 팬 모터(140)의 출력단이 축결되어 있다.

한편, 상기 응축기(20)는 바람직하게는 제작비용을 저감시키기 위해 "L"자형으로 구성되어 있다.

미설명 부호 '1'은 '증발기'이고, '2'는 블로워'이고, '3'은 '블로워 모터'이다.

이와 같이 구성된 본 발명은 외관커버(100)에 일체로 성형된 격자창(120)의 하방에 팬 하우징(130)이 배치되고, 팬 하우징(130)의 중심부에 팬 모터(140)의 출력단이 축결된다.

따라서 팬 모터(140)가 구동되면, 하우징(134)과 블레이드(132)가 일체로 회전하고, 블레이드(132)의 공기흡입력에 의해 응축기(20)를 통하여 열교환이 이루어진다.

이같이 구성되고 작동되는 본 발명은 오리피스(110)와 격자창(120)이 하나의 몸체로서 외관커버 몰드 제작시 이루어지고, 이럴 경우 별도의 체결 부품이 필요없어져 생산성이 향상된다.

또한 공기 흐름을 인도해 주는 역할을 하는 팬 하우징을 따로 만들 필요가 없어진다.

또한 격자창(120)이 외관커버(100)에 일체화되어 에어컨 시스템의 높이를 낮게 할 수 있다.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.

상술한 바와 같이 본 발명의 차량용 에어컨에 대한 응축기 팬 시스템에 따르면, 격자창이 외관커버와 한 몸으로 성형되어 생산성이 향상되고 원가가 절감된다. 또한 블레이드와 하우징이 일체화된 팬 하우징이 적용되므로 인해 소음이 줄어들고 풍량 손실이 없어 최적화된 응축기 팬 시스템을 구현할 수 있다.

Claims (2)

1. 응축기 팬 시스템에 있어서,

   응축기(20)를 상방에서 덮을 수 있도록 구성된 외관커버(100)는 오리피스(110)를 갖는 격자창(120)이 상기 외관커버(100)에 일체로 몰드 성형되고,

   상기 격자창(120)의 하방에는 블레이드(132)와 하우징(134)이 일체로 제작된 하우징 팬(130)이 배치되며,

   상기 하우징 팬(130)의 중심부에 팬 모터(140)가 축결되어 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 에어컨에 대한 응축기 팬 시스템.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 응축기(20)는 "L"자형으로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 에어컨에 대한 응축기 팬 시스템.

Images