KR100821271B1

KR100821271B1 - 선박용 자동 주야간 모드 변환 장치

Info

Publication number: KR100821271B1
Application number: KR1020060138070A
Authority: KR
Inventors: 홍기영
Original assignee: 삼성중공업 주식회사
Priority date: 2006-12-29
Filing date: 2006-12-29
Publication date: 2008-04-11

Abstract

본 발명은 선박용 자동 주/야간 모드 변환 장치에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, 다수개의 센서가 구성되어 광량을 감지하는 채광센서, 상기 채광센서로부터 입력된 채광량을 비교하는 채광량 비교부, 상기 채광량 비교부를 통해 비교된 결과에 따라 브릿지를 점등하거나 소등하도록 하는 점등 / 소등 감지부, 및 상기 채광량 비교부를 통해 비교된 결과를 입력 받아 커튼을 개폐하도록 하는 커튼 이송 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 자동 주/야간 모드 변환 장치가 제공된다.

채광센서, 채광량 비교부, 점등 / 소등감지부, 커튼 이송 제어부

Description

선박용 자동 주야간 모드 변환 장치{Equipment for transform mode day or night automatic of vessel}

도 1은 본 발명에 따른 선박용 자동 주/야간 모드 변환 장치를 나타내는 도면이다.

도 2는 본 발명에 따른 선박용 자동 주/야간 모드 변환 장치가 적용된 도면이다.

도 3은 본 발명에 따른 선박용 자동 주/야간 모드 변환 장치를 이용한 방법을 나타내는 흐름도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

110 : 채광센서 120 : 채광량 비교부

130 : 점등 / 소등감지부 140 : 커튼 이송 제어부

150 : 수동 입력부 160 : 모니터링 부

본 발명은 선박용 자동 주/야간 모드 변환 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 채광센서에 의해 광량을 측정하여 브릿지의 소등/점등 및 객실/선실의 커튼 개폐를 자동으로 제어함으로써 주/야간 모드로 자동 변환 가능한 선박용 자동 주/야간 모드 변환 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 선박의 야간 항해시에는 불빛이 새어나가지 않도록 브리지 소등 및 객실/선실의 커튼을 치도록 되어 있다.

특히, 야간 향해시에는 항해 지역을 통과할 때 마다 시차가 발생하므로 승객/선원들이 일일이 자신의 방 커튼을 치고, 혹시라도 커튼을 치지 않을 경우, 안전하지 않은 항해가 발생될 수 있는 문제점이 발생하였다.

그리하여, 종래에는 야간 항해시 승객/선원들이 자신의 방을 찾아다니면서 커튼을 쳐야하는 불편함이 발생하였다.

종래에는 항해 구역 경도에 따라 시차가 발생하게 되어 승객/선원들의 시간 적응 문제가 발생하였고, 그에 따라, 주야간을 구별하지 못하여 브릿지가 소등되지 않거나, 커튼이 쳐지지 않은 경우, 자신의 선박 뿐만 아니라 상대방 선박의 운항을 방해하여 항해에 위험을 발생할 수 있는 빈도가 자주 발생하였다.

그러므로, 본 발명은 종래 기술의 단점을 해결하기 위하여 채광센서에 의해 광량을 측정하여 브릿지의 소등/점등 및 객실/선실의 커튼 개폐를 자동으로 제어함으로써 야간 항해시에 안전한 항해와 승객/선원들의 편안함을 확보하도록 하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해서, 본 발명은 선박용 자동 주/야간 모드 변환 장치에 있어서, 다수개의 센서가 구성되어 광량을 감지하는 채광센서(110); 상기 채광센서로부터 입력된 채광량을 비교하는 채광량 비교부(120); 상기 채광량 비교부를 통해 비교된 결과에 따라 브릿지를 점등하거나 소등하도록 하는 점등 / 소등 감지부(130); 및 상기 채광량 비교부를 통해 비교된 결과를 입력 받아 커튼을 개폐하도록 하는 커튼 이송 제어부(140);를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 자동 주/야간 모드 변환 장치에 관한 것이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 선박용 자동 주/야간 모드 변환 장치에 대한 일 실시 예로서는 다수 개가 존재할 수 있으며, 이하에서는 가장 바람직한 일 실시 예에 대해 설명한다.

상기 도 1에 도시된 바와 같이, 선박용 자동 주/야간 모드 변환 장치는 다수개의 센서가 구성되어 광량을 감지하는 채광센서(110), 상기 채광센서로부터 입력된 채광량을 비교하는 채광량 비교부(120), 상기 채광량 비교부를 통해 비교된 결과에 따라 전등을 점등하거나 소등하도록 하는 점등 / 소등 감지부(130), 상기 채광량 비교부를 통해 비교된 결과를 입력 받아 커튼을 개폐하도록 하는 커튼 이송 제어부(140), 상기 채광센서의 오작동시에 상기 브릿지를 제어하거나, 커튼을 개폐하도록 수동 제어하도록 하는 수동 입력부(150)를 포함한다.

채광센서(110)는 광량을 감지하도록 선박의 외측에 다수개가 부착되어 있다.

채광량 비교부(120)는 상기 채광센서로부터 입력된 채광량을 비교하여, 입력 된 채광량이 일정치를 넘는 경우, day(낮)로 판단하고, 입력된 채광량이 일정치를 넘지 않는 경우, night(밤)로 판단한다.

점등 / 소등 제어부(130)는, 상기 채광량 비교부가 입력된 광량이 일정치 이상인 경우로 판단한 경우, 예를 들어 그 일정치를 100 lux로 설정하고 채광량이 100 lux를 넘는 경우, Day(낮)로 판단된 신호를 입력 받아 브릿지를 소등하도록 제어하는 신호를 입력 받고, 상기 채광량 비교부가 입력된 광량이 일정치 이하인 경우로 판단한 경우, Night(밤)로 판단된 신호를 입력 받아 브릿지를 점등하도록 제어한다.

커튼 이송 제어부(140)는 상기 채광량 비교부를 통해 입력된 광량에 따라 Day(낮)로 판단되는 경우, 그에 해당되는 신호를 입력 받아 커튼을 오픈(Open)하고, Night(밤)로 판단되는 경우, 커튼을 클로즈(Close)하는 신호를 입력 받아 커튼을 클로즈(Close)한다.

수동 입력부(150)는 상기 채광센서가 오작동되거나, 다수의 채광센서에서 입력된 광량의 오차가 큰 경우, 관리자 또는 사용자에 의해서 브릿지가 점등/ 소등 되거나, 커튼 개폐를 일괄 제어 또는 선택 제어 가능하도록 수동으로 제어 가능하도록 구성되어 있다.

또한, 본 발명은 브릿지의 소등/점등 및 객실/선실의 커튼 개폐 여부를 감지하여 그 결과를 출력하는 모니터링 부(160)를 더 포함하며, 상기 모니터링 부(160)에서 출력되는 감지신호는 점등 / 소등 제어부(130) 및 커튼 이송 제어부(140)로 전송된다.

상기 점등 / 소등 제어부(130) 및 커튼 이송 제어부(140)는 브릿지의 소등/ 점등 및 객실/선실의 커튼 개폐 제어 신호와 수신된 감지신호를 비교하고, 일치하지 않을 경우 상기 소등/점등 및 객실/선실의 커튼 개폐 여부를 다시 제어하거나 관리자에게 이상상태를 알려준다.

예를 들어, 브릿지를 소등하도록 제어하였으나, 브릿지가 점등된 것으로 감지한 경우, 상기 브릿지를 소등하도록 적어도 한번 더 제어하고, 이후에도 브릿지가 점등된 것으로 감지되면, 관리자용 단말기(도시하지 않음) 등을 이용하여 관리자에게 이상상태(브릿지 점등 이상)를 알려주게 된다.

상기 도 2에 도시된 바와 같이, 선박용 자동 주/야간 모드 변환 장치는, 선수부에 위치된 3개의 채광센서(110)로부터 채광량이 입력되고, 채광량 비교부를 통해 입력된 신호를 통해 주/야 변환 신호를 입력 받아 그에 해당되도록 점등 / 소등 제어부에 명령 신호를 송신하여 브릿지를 점등/소등하고, 커튼 이송 제어부에 커튼 개폐 명령 신호를 전송하여 제어한다.

본 발명에서는 3개의 채광센서가 설치되어 채광량을 입력 받도록 한 설명이지만 그 이상의 수인 채광센서가 될 수 있다.

상기 도 3에 도시된 바와 같이, 선박의 선수부에 설치된 채광센서로부터 광량을 수신한다.(S10)

상기 S10 단계는 선박의 선수부에 다수개 설치된 채광센서로부터 동시에 비슷한 광량을 나타내는 경우, 신호를 수신한다.

다음으로, 채광량 비교부가 상기 채광센서를 통해 수신된 광량을 비교하여 광량이 일정치 이상인가를 판단한다.(S20)

상기 S20 단계는 채광센서로부터 수신된 광량이 일정치를 넘는 경우, Day(낮)로 판단하고, 상기 채광센서로부터 상기 수신된 광량이 일정치를 넘지 않는 경우, Night(밤)로 판단한다.

먼저, 상기 채광량 비교부가 Day(낮)로 판단한 경우(S21), 점등 / 소등 제어부에 브릿지 소등 신호를 인가하고, 커튼 이송 제어부에 커튼 오픈(Open) 신호를 인가한다.(S23)

다음으로, 상기 채광량 비교부가 Night(밤)로 판단한 경우(S30), 상기 점등 / 소등 제어부에 브릿지(Bridge) 점등 신호를 인가하고, 커튼 이송 제어부에 커튼 클로즈(Close) 신호를 인가한다.(S40)

이상에서 본 발명에 의한 선박용 자동 주/야간 모드 변환 장치에 대해 설명하였다. 이러한 본 발명의 기술적 구성은 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자가 본 발명의 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다.

그러므로 이상에서 기술한 실시 예들은 모든 면에서 예시적인 것이며, 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 전술한 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범 위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명은 채광센서를 이용하여 자동으로 광량을 측정하여 자동으로 브릿지의 소등 및 객실/선실의 커튼을 치도록 하여 야간 항해시에 안전한 항해와 승객/선원들의 편안함을 확보하도록 하는 효과가 있다.

Claims

다수개의 센서가 구성되어 광량을 감지하는 채광센서(110);

상기 채광센서로부터 입력된 채광량을 비교하는 채광량 비교부(120);

상기 채광량 비교부를 통해 비교된 결과에 따라 브리지를 점등하거나 소등하도록 하는 점등 / 소등 감지부(130); 및

상기 채광량 비교부를 통해 비교된 결과를 입력 받아 커튼을 개폐하도록 하는 커튼 이송 제어부(140)를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 자동 주야간 모드 변환 장치.
제 1항에 있어서,

상기 채광센서가 오작동시에 관리자 또는 사용자에 의해서 브릿지의 점등 / 소등 및 커튼 개폐 제어를 일괄 제어 또는 선택 제어 가능하도록 구성된 수동 입력부(150)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 자동 주야간 모드 변환 장치.
제 1항 또는 제 2항에 있어서,

상기 브릿지의 소등/점등을 감지하여 상기 점등/소등 제어부(130)로 전송하고, 커튼 개폐 여부를 감지하여 상기 커튼 이송 제어부(140)로 전송하는 모니터링 부(160)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 자동 주야간 모드 변환 장치.