KR100815767B1 - 전로 출강구의 슬리브 보강장치 - Google Patents

Abstract

전로 출강구의 슬리브 내경에 삽입되는 슬리브 보강장치를 제공한다.

상기 슬리브 보강장치는, 전로 출강구 슬리브내에 삽입되는 파이프 및 상기 파이프의 하단부에 출강구 외곽에 고정되도록 일체로 형성된 고정원판을 갖춘 몸체부; 및, 상기 몸체부 파이프 전체길이의 1/2 이하로 구성된 원통형상으로 형성되면서 상기 파이프에 장착되어 몸체부의 외측으로 슬리브 사이에 충진되는 열간보수재의 마모를 최소화하는 내경슬리브를 포함하고, 상기 몸체부의 파이프에는 편중 방지핀 및 상기 내경슬리브를 고정하기 위한 내경 슬리브 고정핀이 서로 반대방향으로 일체로 수평 장착된 것을 특징으로 하는 것입니다.

따라서, 본 발명에 의하면, 용손구경이 확장되는 출강구 슬리브의 내경을 단 시간내에 용이하게 보강이 가능해져,출강구 교환작업 횟수가 줄어들어,생산장애 시간의 단축에 기인된 용강 생산성 향상에 이바지 하게 되며,출강구 사용횟수가 대폭적으로 증가되어,출강작업 능률의 향상 및 제강 전로 조업의 전반에 안정성을 부여하는 우수한 효과를 제공한다.

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Description

전로 출강구의 슬리브 보강장치{AN APPARATUS FOR REINFORCING SLEEVE FOR CONVERTER TAPPING HOLE}

도 1은 일반적인 전로 경동장치를 도시한 것으로서,

(a)는 전로가 직립된 상태를 도시한 사시도

(b)는 전로가 경동되어 출강되는 상태를 도시한 사시도

도 2는 일반적인 전로 출강구를 도시한 것으로서,

(a)는 전로 출강구를 도시한 내부 구성도

(b)는 전로 출강구를 도시한 사시도

도 3은 전로 출강구의 슬리브를 도시한 것으로서,

(a)는 전로 출강구의 슬리브를 도시한 요부 구조도

(b)는 전로 출강구의 내경이 커지는 출강작업을 도시한 개략도

(c)는 전로 출강구의 내경이 슬리브로 정상지경으로 유지되는 상태를 개략도

도 4는 종래의 일반적인 전로 출강구의 슬리브 보강기구를 도시한 것으로서,

(a)는 단면도

(b)는 사시도

도 5는 종래 전로 출강구의 슬리브 보강작업을 도시한 것으로서,

(a)는 전로 출강구의 보강기구 삽입상태를 도시한 구조도

(b)는 전로 출강구의 열간보수재 충진작업을 도시한 개략도

(c)는 전로 출강구의 보강기구 외측으로 열간보수재가 충진된 상태를 도시한 개략도

도 6은 종래 전로 출강구의 출강시 발생되는 문제점을 도시한 것으로서,

(a)는 보강기구의 적용시 출강직전을 도시한 개략도

(b)는 출강구 보강기구 외측으로 충진된 열간보수재가 불규칙적으로 마모된 상태를 도시한 요부도

(c)는 정상적인 출강상태를 도시한 개략도

(d)는 출강구 보강기구 외측의 열간보수재가 국부적으로 용손된 상태를 도시한 요부도

도 7은 본 발명에 따른 전로 출강구의 슬리브 제 1 보강장치를 도시한 것으로서,

(a)는 사시도

(b)는 구조도

도 8은 본 발명의 슬리브 전로 출강구의 슬리브 제 2 보강장치를 도시한 것으로서,

(a)는 사시도

(b)는 구조도

도 9는 본 발명의 전로 출강구의 슬리브 제 3 보강장치를 도시한 사시도

도 10은 본 발명의 전로 출강구의 슬리브 제 4 보강장치를 도시한 것으로서,

(a)는 사시도

(b)는 구조도

도 11은 본 발명인 전로 출강구의 슬리브 보강장치들의 사용예를 도시한 것으로서,

(a)는 본 발명의 제 4 보강장치의 사용예를 도시한 구조도

(b)는 본 발명의 제 3 보강장치의 사용예를 도시한 구조도

도 12는 본 발명인 보강장치를 적용된 전로 출강구를 통한 출강작업을 도시한 작업상태도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1.... 전로(converter) 2.... 출강구(tapping hole)

3.... 전로 경동 모터(motor) 4.... 수강래들(ladle)

5.... 용강 6.... 내화물

7.... 출강구 슬리브 8.... 고정핀

9.... 출강구 보강기구(파이프) 9a.... 파이프 원판

9b.... 일방향 밀폐형 파이프 10.... 열간보수재 스프레이 충진기

11.... 열간 보수재 스프레이재 100.... 보강장치

110.... 파이프 112.... 편중 방지핀

114.... 슬리브 고정핀 120.... 고정원판

130.... 몸체부 140.... 내경슬리브

본 발명은 용선을 용강으로 정련하는 제강공정에서 전로내의 용강을 수강래들로 유출시키는 전로 출강구의 슬리브 내경을 보강하는 보강장치에 관한 것으로 보다 상세히는, 전로 출강구 슬리브의 내경이 확장되면, 출강구 슬리브를 파쇄하여 제거하지 않고, 확장된 내경 만큼 보강을 하여 전로 출강구의 슬리브를 통한 전로의 용강 출강작업을 원활하게 수행토록 한 전로 출강구의 슬리브 보강장치에 관한 것이다.

일반적으로 제철공장에서 용선을 용강으로 정련하는 제강공정에서 사용되는 전로에는 용강을 출강시키기 위한 출강구가 설치되는데, 이와 같은 전로 출강구에는 전로내의 고온으로 정련된 용강에 의한 출강구의 용손을 방지하기 위한 내화재질로 된 슬리브(sleeve)가 설치되고, 전로를 통하여 출강된 용강은 수강래들 (ladle)로 유출된다.

한편, 상기와 같은 전로 출강구의 슬리브 내경은 통상 전로 출강초기 에는 160-180mm 정도로 형성되고, 상기 슬리브의 내경은 통상 원통형 또는 원추형의 형상을 갖는데, 전로 출강구의 슬리브를 통한 용강의 출강작업시에는 고온의 용융물 에 의해 상기와 같은 출강구 슬리브의 내경이 확장된다.

따라서, 전로의 출강구 내경 즉, 출강구 슬리브의 내경이 확장되면 용융물의 출강시 출강류의 퍼짐현상이 심해지고, 전로내 슬라그가 출강구를 통해 수강래들로 유출될 우려가 있기 때문에 종래에는 전로 출강구의 슬리브 내경이 확장되면 상기 출강구 슬리브를 파쇄하여 제거를 하고 새로운 출강구 슬리브를 끼워넣게 되는 것이다.

즉, 전로 출강구의 슬리브를 새것으로 교체하는 작업을 출강구 교환작업을 수행하고, 내경이 확장된 출강구 슬리브를 파쇄 제거하여 교환하지 않고, 그 상태가 유지된 상태에서 출강구 슬리브의 사용횟수를 증가하기 위한 일환으로 출강구 슬리브의 내경을 보강하는 각종의 작업유형을 출강구 보강작업이라고 한다.

한편, 도 1에서는 도시한 바와 같이, 제강공정의 전로(1)는 360도 회전이 가능한 설비이며, 전로(1)의 노내에서 정련된 용강(5)은 도 1b에서와 같이, 전로(1) 하부에 놓여진 수강래들(4)에 출강구(2)를 통해서 유출이 되는데, 이와 같은 전로 출강구(2)는 도 2에서 도시된 바와같이 그 내부에 삽입되는 슬리브(7)의 내경크기에 의해 수명이 결정된다.

즉, 상기 출강구 슬리브(7)의 내경이 커지면 종래에는 기존에 사용하는 출강구 슬리브(7)를 파쇄하여 제거하고, 다시 새로운 출강구 슬리브(7)로 교환하는 것이다.

그런데, 도 3a에서 도시한 바와 같이, 출강구경(d1)이 정상적인 상태에서 출강이 시작되면, 도 3b에서 도시한 바와 같이, 출강구 슬리브의 내경은 고온의 용 강이 출강되면서 마모되어 내경(d2)이 커지게 되는데, 전로 제강공정에서 출강구 구경 즉, 슬리브(7) 내경의 대소(d1)(d2)는 용융물의 출강시간에 직접적인 영향을 미치고, 결국 슬리브(7)의 출강구 내경의 상태에 따라 출강류의 형태가 변화되어 용강의 품질도를 결정하게 된다.

즉, 도 3b 및 도 3c에서 도시한 바와 같이, 출강구 슬리브의 내경(d2)이 큰 상태에서 용강을 출강하게 되면, 전로 노내의 슬라그가 용강과 함께 수강래들(4)로 유출되어, 용강의 청정성을 악화시키고, 출강중 투입되는 각종 합금철의 실수율을 저하시켜, 용강 제조 원단가를 상승시키는 문제점을 유발시키기 때문에, 슬리브의 내경이 마모되어 내경(d2)이 확장되면, 새로운 슬리브로 교체하여 슬리브의 내경(d1)을 정상적으로 조정해야 한다.

그러나, 최근에는 고가의 출강구 슬리브(7)를 교체하지 않아 비용을 절감시키는 목적으로 기존의 출강구 슬리브(7)를 파쇄 제거하는 대신에, 마모된 출강구 슬리브(7)를 보강하는 출강구 보강작업이 주로 이용되고 있다.

도 4에서는 이와 같은 출강구 슬리브의 교체작업 대신 이를 보강하기 위하여 사용되는 종래의 보강기구를 도시하고 있다.

즉, 도 4에서 도시한 바와 같이, 전로 출강구의 슬리브(7) 내경에 끼워넣는 몸체부분인 파이프(9b)와 그 하단부에 일체로 형성되어 출강구 외곽으로 지지되는 파이프원판(9a)으로 된 보강기구(9)가 사용된다.

그리고, 도 5에서는 이와 같은 보강기구(9)를 이용한 전로 출강구 슬리브의 내경 보수작업을 도시하고 있는데, 도 5a에서 도시한 바와 같이, 전로(1)가 직립된 상태에서 출강구 슬리브(7)의 내경에 보강기구(9)의 파이프(9a)를 끼우고 파이프 원판(9b)을 고정핀(8)으로 출강구측에 고정한 다음, 도 5b에서 도시한 바와 같이, 전로(1)를 경동시킨 상태에서 열간보수재(11)를 파이프(9a)와 출강구 슬리브(7)사이의 공간(A)에 충진시키는 것이다.

즉, 스프레이기기(10)를 통해 충진되는 열간보수재(11)는 열간 상태에서 일정시간 유지를 하면 융착되어 응결이 되는데, 도 5c에서 도시된 바와 같이, 일정시간 고온으로 달궈진 전로(1) 내화물으로 부터 발산되는 열에 의해, 상기 보수재 (11)는 건조 응결되면서 굳게 된다.

이때, 사용되는 열간보수재(11)는 물과 내화물 재질의 내열성 분체가루가 혼합된물질이며, 열이 가해지면 물성분은 증발하면서 열간보수재(11)가 응집 굳어져 일정 이상의 점결력과 강도를 가지게 된다.

그러나, 이와 같은 종래 단순한 파이프형상의 보강기구(9)를 사용하여 전로 출강구의 슬리브 내경을 보강하는 경우에는, 도 6에서 도시한 바와 같이, 슬리브 보강기구(9)가 손쉽게 용손되면서 이와 슬리브(7)사이에 충진 굳어진, 열간보수재 (11)도 조기에 마모되고, 따라서 실질적인 슬리브 내경의 마모에 따른 보강작업이 효과적이지 못하여, 재차 출강구 슬리브(7)의 마모된 내경을 보강하기 위한 새로운 보상기구(9)의 보수작업을 다시 수행해야 하는 것이다.

결국, 종래와 같은 파이프형태의 보강기구(9)를 이용한 출강구 슬리브의 내경 보강작업은 열간보수재(11)의 조기 마모로 인하여 출강구 슬리브의 수명이 길게 연장되지 않고, 기존의 출강류 퍼짐현상을 초래하고, 이는 슬리브 사용량의 증대로 인한 원가상승과 출강류 악화로 인한 용강 품질불량의 원인이 되는 것이다.

또한, 전로 출강말기 용강과 슬라그(slag)를 경계면을 컷팅하는 압축가스를 분사하는 장치인 스토퍼(stopper machin)의 사용으로 인해, 도 2a 및 도 6d에서 도시된 바와같이 출강구 슬리브(7)의 최외곽부분에서의 열간보수재(11)가 조기 마모됨으로써, 전체적인 출강구의 구경이 고르지 못하고 굴곡부가 발생됨으로서, 용융물의 출강시 출강류의 흔들리게 되고, 이는 결국 전로(1) 내부의 슬라그(slag)가 수강래들(4)로 용이하게 유출되어 제강공정을 거치는 용강의 품질을 저하시키는 것이다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 여러 문제점들을 개선시키기 위하여 안출된 것으로서 그 목적은, 마모되어 확장된 전로 출강구의 슬리브 내경을 보강하는 내경보강용 슬리브가 끼워지는 보강장치를 삽입하여 출강구 슬리브 내경을 보다 안정적으로 보강하도록 함으로서, 슬리브의 교체없이 보강장치로서 출강구 슬리브의 사용수명을 연장시키어 사용횟수의 증대는 물론, 비용을 절감시킬 수 있도록 하는 것은 물론, 출강구 슬리브의 교체작업을 최소화하여 전로를 통한 원활한 용융물 래들 배출을 가능하게 한 전로 출강구의 슬리브 보강장치를 제공하는 데에 있다.

또한, 본 발명의 다른 목적은, 출강구 슬리브의 내경이 일정하게 유지됨으로서, 전로 출강구를 통한 출강류의 퍼짐현상을 효과적으로 방지할 수 있어 용강의 품질을 가일층 향상시키는 전로 출강구의 슬리브 보강장치를 제공하는 데에 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 기술적인 구성으로서 본 발명은, 용선을 용강으로 정련하는 제강공정인 전로에서 마모된 출강구 슬리브의 내경을 보강하기 위한 슬리브 보강장치에 있어서, 전로 출강구 슬리브내에 삽입되는 파이프 및 상기 파이프의 하단부에 출강구 외곽에 고정되도록 일체로 형성된 고정원판을 갖춘 몸체부; 및,
상기 몸체부 파이프 전체길이의 1/2 이하로 구성된 원통형상으로 형성되면서 상기 파이프에 장착되어 몸체부의 외측으로 슬리브 사이에 충진되는 열간보수재의 마모를 최소화하는 내경슬리브;
를 포함하고,
상기 몸체부의 파이프에는 편중 방지핀 및 상기 내경슬리브를 고정하기 위한 내경 슬리브 고정핀이 서로 반대방향으로 일체로 수평 장착된 전로 출강구의 슬리브 보강장치를 마련함에 의한다.

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이하, 도면을 참조하여 본 발명을 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 7은 본 발명에 따른 전로 출강구의 슬리브 제 1 보강장치를 도시한 도면이고, 도 8은 제 2 보강장치를 도시한 도면이고, 도 9는 제 3 보강장치를 도시한 도면이고, 도 10은 제 4 보강장치를 도시한 도면이고, 도 11은 본 발명인 전로 출강구의 슬리브 보강장치들의 사용예를 도시한 도면이고, 도 12는 본 발명인 보강장치를 적용된 전로 출강구를 통한 출강작업을 도시한 작업상태도인데, 종래 구성과 동일한 부분은 동일부호로서 나타낸다.

먼저, 도 7 내지 도 10 에서 도시한 바와 같이, 본 발명인 전로 출강구의 슬리브 보강장치(100)는 기본적으로 용선을 용강으로 정련하는 제강공정인 전로에서 마모된 출강구 슬리브(7)의 내경을 보강하기 위한 보강장치(100)인데, 이와 같은 본 발명의 보강장치(100)는 크게 몸체부(130)와 내경슬리브(140)로서 나누어 질수 있다.

즉, 상기 몸체부(130)는 전로 출강구(2)의 슬리브(7)내측에 삽입되는 파이프 (110) 및, 상기 파이프(110)의 하단부에 출강구(2) 외곽에 고정핀(8)으로서 고정되도록 일체로 형성된 고정원판(120)을 갖추고 있고, 그리고 상기 내경슬리브 (140)는 상기 몸체부(130)의 파이프(110)에 장착되는데, 이와 같은 내경슬리브(140)는 상기 몸체부(130) 외측으로 슬리브(7)사이에 충진되는 열간보수재(11)의 마모를 최소화하도록 구성되어 있다.

그리고, 본 발명인 전로 출강구의 슬리브 보강장치(100)의 상기 몸체부(130)의 파이프(110)에는 편중방지핀(112) 및 상기 내경슬리브(140)를 고정하기 위한 내경 슬리브 고정핀(114)이 서로 반대방향으로 일체로 수평 장착되어 있다.

그런데, 본 발명의 전로 출강구의 슬리브 보강장치(100)는 상기 내경슬리브의 여러 실시예에 따라 제 1-4 보강장치로 나누어 질수 있는데, 이하에서 상세하게 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 도 7에서는 본 발명인 제 1 보강장치(100a)를 도시하고 있는데, 몸체부(130)의 파이프(110)에는 제 1 내경슬리브(140a)가 장착되는데, 이와 같은 제 1 내경슬리브(140a)는 출강구(2)측의 열간보수재(11) 마모를 줄이기 위하여 원추형으로 형성되어 있다.

즉, 전로 출강구(2)의 슬리브(7)의 용손시 출강구(2)의 외곽으로 갈수록 그 마모도가 심하므로, 이를 집중적으로 보강할 수 있도록 제 1 내경슬리브(140a)를 원추형으로 형성시킨 것이다.

다음, 도 8에서는 본 발명인 제 2 보강장치(100b)를 도시하고 있는데, 이는 제 2 내경슬리브(140b)를 구비하고 있다.

즉, 도 8에서 도시한 바와 같이, 상기 제 2 내경슬리브(140b)는 상기 몸체부 (130)의 파이프(110)에 일체형으로 장착되는 원통형상의 내경슬리브 몸체(140b') 및, 그 상측으로 분리되어 조각으로 다수개가 장착되어 슬리브(7)의 내경 깊이에 따라 길이를 조정하기 위한 내경슬리브조각(140b")로 구성되어 있다.

따라서, 본 발명인 제 2 보강장치(100b)에 의하면, 파이프(110)에 일체형으로 장착된 내경슬리부몸체(140b')상에는 조각으로 분리되어 다수개의 내경슬리브조각(140b")이 고정되기 때문에, 전로 출강구(2)의 열간보수재(11)의 마모상태에 따라 보강장치(100b)의 내경슬리브(140b) 대응을 용이하게 한다.

다음, 도 9에서는 본 발명의 제 3 보강장치(100c)를 도시하고 있는데, 이와 같은 제 3 보강장치(100c)의 특징은 파이프(110)에 장착되는 제 3 내경슬리브 (140c)를 상기 몸체부(130)의 파이프(110)를 따라 일체로 장착되는 일체형 원통형상으로 구성한 것이다.

즉, 본 발명의 제 3 보강장치(100c)인 경우에는 제 3 내경슬리브(140c)가 원통형으로 형성되어 있기 때문에, 슬리브(7)의 내측 열간보수재(11)의 마모가 내주면 종방향으로는 일정하지만 전체적으로 마모된 경우에 용이하게 사용할 수 있다.

다음, 도 10에서는 본 발명인 제 4 보강장치(100d)를 도시하고 있는데, 이와 같은 본 발명의 제 4 보강장치(100d)는 파이프(110)에 장착되는 내경슬리브(140d)를 상기 파이프(110) 전체길이의 1/2 이하로 구성한 것이다.

따라서, 본 발명인 제 4 보강장치(100d)는 내경슬리브(140d)의 사용량을 최소화시키면서 출강구 슬리브(7)의 최외곽단부분이 마모된 경우 이에 맞추어 보강장치(100d)를 사용하도록 한 것이다.

한편, 도 11에서 도시한 바와 같이, 본 발명인 슬리브 보강장치(100)를 이용하는 방법은, 출강구(2)의 외곽에 걸리어 고정되는 고정원판(120)의 하측으로 전로(1)를 일정각도 기울려 정지시킨 다음, 상기 고정원판(120)과 일체로 되고 상기 슬리브(7)의 내측으로 삽입된 파이프(110)와 그 외측으로 설치되는 내경슬리브 (140)사이에 열간보수재(11)를 스프레이(spray) 함으로써, 열간보수재(11)가 내경슬리브(140)의 외접원과 출강구 슬리브(7)의 내접원사이의 빈 공간에 충진되고, 이와 같은 열간보수재(11)가 굳혀지도록 하는 것이다.

즉, 도 11에서 도시한 바와 같이, 본 발명의 제 3-4 보강장치(100c)(100d)들의 사용상태를 살펴보면, 본 발명인 슬리브 보강장치(100)는 열간보수재(11)와는 다르게 보다 강한 경도를 갖는 내경슬리브(140c)(140d)를 사용하여 출강구 슬리브의 내경부를 보강하도록 하는 것이다.

또한, 본 발명인 전로 출강구의 슬리브 보강장치(100)의 사용상태를 살펴보면, 도 12에서 도시한 바와 같이, 전로(1) 내의 용융물인 용강이 출강구(2)를 통해 출강될때, 슬리브(7) 내측으로 삽입된 몸체부(130)의 파이프(110)는 용강(5)에 의해 용해되고, 출강구 슬리브(7)의 내경에 보강된 내경슬리브(140)의 구경을 따라 출강되는 용강(5)은 수강래들(4)로 유출되게 된다.

따라서,용강이 흐르는 출강구는 도 9의 요부도에서 도시된 바와같이,종래 열간보수재(11)와 용강(5)이 접하는 부분이 전체부분인 것인 반면에, 본 발명에서는 용강이 접하는 부분이 대부분 고경도인 내경슬리브(140)부분과 접하게 되어 있고, 용강(5)과 접하는 부분은 출강구 슬리브(7) 내측의 최상단 부위만 접하도록 되어있어, 결과적으로 출강구의 사용횟수는 내경슬리브(140)의 마모 정도로 결정이 된다.

즉, 본 발명의 전로 출강구의 슬리브 보강장치(100)는 파이프(110)에 장착된 여러 형상의 내경슬리부(140)들에 의하여 공간에 충진되는 열간보수재(11)의 양이 감소하고, 특히 열간보수재(11)를 경화시키는 시간도 최소화되며, 충진되는 열간보수재(11)를 보강하는 작업시간이 단축될 뿐 아니라, 실작업 출강작업시 고온의 용강에 쉽게 용손되는 열간보수재(11)가 용강(5)과 접하는 부분이 적어,결과적으로 내경 슬리브(140)의 수명이 출강구수명을 결정하게 될 것이다.

그런데, 종래에 비하여 그 마모가 감소되는 본 발명의 전로 출강구의 슬리브 보강장치(100)에서 장시간사용하여 내경슬리브(140)가 마모되면 새로운 내경슬리브 (140)로 교체해야 하지만, 그 교체시기는 상당히 지연된다.

따라서, 본 발명의 슬리브 보강장치(100)들을 사용하면, 종래에 비하여 출강구(2) 수명을 150회 정도로 나타났으며, 종래에 비하여 2배 정도 향상되는 것이다.

이와 같이 본 발명인 전로 출강구의 슬리브 보강장치에 의하면, 슬리브의 교체없이 보강장치로서 출강구 슬리브의 사용수명을 연장시키어 사용횟수의 증대는 물론, 비용을 절감시킬 수 있도록 하는 것은 물론, 출강구 슬리브의 교체작업을 최소화하여 전로를 통한 원활한 용융물배출을 가능하게 하는 효과가 있다.

또한, 출강구 슬리브의 내경이 일정하게 유지됨으로서, 전로 출강구를 통한 출강류의 퍼짐현상을 효과적으로 방지할 수 있어 용강의 품질을 가일층 향상시키는 우수한 효과를 제공한다.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 마련되는 본 발명의 정신이나 분야를 벗어나지 않는 한도내에서 본 발명이 다양하게 개조 및 변화될수 있다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진자는 용이하게 알수 있음을 밝혀두고자 한다.

Claims (6)

1. 용선을 용강으로 정련하는 제강공정인 전로에서 마모된 출강구 슬리브(7)의 내경을 보강하기 위한 슬리브 보강장치(100)에 있어서,

   전로 출강구 슬리브(7)내에 삽입되는 파이프(110) 및 상기 파이프(110)의 하단부에 출강구(2) 외곽에 고정되도록 일체로 형성된 고정원판(120)을 갖춘 몸체부(130); 및,

   상기 몸체부 파이프(110) 전체길이의 1/2 이하로 구성된 원통형상으로 형성되면서 상기 파이프(110)에 장착되어 몸체부(130)의 외측으로 슬리브(7) 사이에 충진되는 열간보수재(11)의 마모를 최소화하는 내경슬리브(140d);

   를 포함하고,

   상기 몸체부(130)의 파이프(110)에는 편중 방지핀(112) 및 상기 내경슬리브를 고정하기 위한 내경 슬리브 고정핀(114)이 서로 반대방향으로 일체로 수평 장착된 것을 특징으로 하는 전로 출강구의 슬리브 보강장치.
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