KR100811733B1 - Blower motor control structure of air-conditioner - Google Patents
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Abstract
Description
도 1은 종래 공조 장치의 블로워 모터 제어 구조를 도시한 개략적 회로도1 is a schematic circuit diagram showing a blower motor control structure of a conventional air conditioner
도 2는 일반적인 자동차의 블로워 모듈을 도시한 사시도2 is a perspective view showing a blower module of a typical vehicle
도 3은 본 발명의 개략적인 회로도3 is a schematic circuit diagram of the present invention;
도 4는 본 발명의 블로워 레지스터를 도시한 사시도4 is a perspective view showing a blower register of the present invention;
*도면 중 주요 부호에 대한 설명** Description of the major symbols in the drawings *
10 : 블로워 스위치 11 : 최고단10: blower switch 11: the highest stage
12 : 고단 13 : 중단12: Godan 13: interruption
14 : 저단 20 : 블로워 레지스터14: low stage 20: blower register
21 : 베이스 22 : 방열판21: base 22: heat sink
23 : 케이스 24 : 제 1 퓨즈접속단자23
25 : 제 2 퓨즈접속단자 30 : 블로워 모터25: second fuse connection terminal 30: blower motor
40 : 전원부 50 : 퓨즈40: power supply unit 50: fuse
51 : 코일퓨즈51: coil fuse
본 발명은 공조 장치의 블로워 모터 제어 구조에 관한 것으로 더 상세하게는 구성을 단순화하여 제조원가를 절감하고, 조립성을 증대시키도록 발명된 것이다.The present invention relates to a blower motor control structure of the air conditioning apparatus, and more particularly, to simplify the configuration to reduce the manufacturing cost and increase the assembly.
일반적으로 자동차에는 탑승객의 호흡이나 외부 대기 상태, 외부의 온도변화 등에 의하여 오염된 실내를 신선한 상태로 유지하거나 실내 온도를 냉, 난방하여 탑승자의 신체에 적합한 온도로 유지시켜 쾌적한 실내 환경을 형성할 수 있도록 함은 물론 유리창의 흐림과 서리 등을 제거하여 운전자의 시계를 확보하고 안전한 운전을 할 수 있도록 하는 공조장치가 설치된다.In general, a car can keep the indoors contaminated by the passenger's breathing, outdoor atmosphere, or external temperature change in a fresh state, or by cooling and heating the room temperature to maintain a comfortable temperature for the passenger's body. In addition, air-conditioning devices are installed to secure the driver's watch and to drive safely by removing cloudy and frost on the windows.
차실내의 냉, 난방과 환기를 목적으로 자동차에 설치되는 공조장치(HVAC : Heating, Ventilating & Air Conditioning System)는, 차량의 프론트로부터 차실 내 외부로 연통되는 덕트를 통하여 차실내에 대한 냉 온풍 공급 또는 환기 기능을 수행하게 된다.The HVAC (Heating, Ventilating & Air Conditioning System) installed in the car for the purpose of cooling, heating and ventilation in the vehicle is supplied with cold and hot air to the inside of the vehicle through ducts communicating from the front of the vehicle to the outside of the vehicle. Or ventilation function.
상기 차량용 공조장치는 그 내부에 증발기 및 히터 등이 설치된 본체케이스와, 그 내부에 블로워가 설치되어 상기 본체 케이스의 내부로 공기를 송풍하는 블로워케이스를 구비한다.The vehicle air conditioner includes a main body case in which an evaporator and a heater are installed therein, and a blower case installed in the blower to blow air into the main body case.
상기 공조장치의 블로워는 블로워 모터의 회전 수로 자동차 실내로 송풍되는 냉, 난방공기의 풍량을 조절하며, 상기 블로워 모터의 회전수는 통상 블로워 레지스터 내의 저항을 이용하여 제어하고 있다.The blower of the air conditioner adjusts the air volume of the cooling and heating air blown into the vehicle interior by the rotational speed of the blower motor, and the rotational speed of the blower motor is usually controlled by using a resistance in the blower resistor.
상기 블로워 레지스터는 블로워 모터 스위치의 각 단계별로 블로워 모터로 전달되는 전류의 세기를 조절하여 송풍량을 조절하는 것이다.The blower resistor is to control the air volume by adjusting the strength of the current delivered to the blower motor for each stage of the blower motor switch.
즉, 송풍력이 낮은 단계에서는 블로워 스위치로 전원에서 인가된 전류를 큰 저항을 거쳐 전류의 세기를 약하게 하여 블로워 모터로 공급하여 블로워 모터의 회전수를 낮추는 것이고, 높은 단계로 갈수록 전원에서 인가된 전류를 점차적으로 적은 저항을 거치도록 하여 전류의 세기를 높여 블로워 모터의 회전수를 점차적으로 증대시키는 것이다.That is, in the stage where the blow power is low, the current applied from the power supply with the blower switch is applied to the blower motor by reducing the strength of the current through a large resistance to lower the rotation speed of the blower motor. By gradually passing less resistance to increase the strength of the current is to gradually increase the number of revolutions of the blower motor.
도 1에서 도시한 바와 같이 상기 블로워 모터(30)는 통상 블로워 스위치(10)에서 4단계로 조절되고, 최대의 송풍력이 발생되는 최고단(11)의 경우 전원부(40)에서 공급되는 전류가 블로워 레지스터(20), 즉 저항을 거치지 않고 바로 전달될 수 있도록 연결되고 있다.As shown in FIG. 1, the
그리고 블로워 모터(30)의 최고단(11) 아래의 단들 즉, 고단(12), 중단(13), 저단(14)은 블로워 레지스터(20)로 연결되어 각각 단계별로 전류의 세기를 감소시키는 저항(20a)들로 전류의 세기를 조절하여 제어되는 것이다.In addition, the stages below the
또, 상기 블로워 모터(30)의 최고단(11)은 전원부(40)와 블로워 모터(30) 사이에 릴레이(10a)를 연결하여 전류를 릴레이(10a)를 통해 블로워 모터(30)로 공급함으로써, 블로워 모터(30)로 공급되는 전류의 세기가 불규칙할 경우 전류를 차단하여 블로워 모터(30)를 보호하도록 하고 있는 실정이다.In addition, the
그러나 상기한 종래의 블로워 모터 제어 구조는 최고단에서 릴레이를 통해 블로워 모터로 전류를 공급하는 구조를 가지는데 상기 릴레이는 가격이 비싼 문제점이 있으며, 조립 시 릴레이 결합용 단자를 따로 구비해야 하는 번거로움이 있었 던 것이다.However, the conventional blower motor control structure has a structure for supplying current to the blower motor through the relay at the top end, but the relay has a problem that the price is expensive, and has to be provided with a separate terminal for relay coupling when assembling Would have been there.
또한 릴리에 결합용 단자를 결합되는 릴레이에 맞게 구비해야하고, 사용 중 파손된 릴레이를 교체할 경우 비용이 추가로 들어 유지 관리비용이 증대되는 폐단이 있었던 것이다.In addition, the terminal to be coupled to the relay to be coupled to the lily to be fitted, and when replacing the damaged relay during use, the additional cost was added, the maintenance cost was increased.
본 발명의 목적은 블로워 모터의 최고단에서 전류를 제어하는 릴레이를 간단한 구조로 대체함으로써 제조원가를 절감함은 물론 제조 공정을 단순화하여 불량원인을 최소화하고, 제조성을 증대시키는 공조 장치의 블로워 모터 제어 구조를 제공하는 데 있다.An object of the present invention is to reduce the manufacturing cost by simplifying the manufacturing process by replacing the relay that controls the current at the top of the blower motor with a simple structure, to minimize the cause of defects, and to increase the manufacturability blower motor control structure To provide.
이러한 본 발명의 목적은 블로워 모터의 송풍량을 단계별로 선택하는 블로워 스위치와, 상기 블로워 모터의 스위치와 블로워 모터 사이에 구비되어 블로워 모터로 공급되는 전류의 세기를 블로워 스위치의 단계별로 조절하는 블로워 레지스터를 포함한 공조 장치의 블로워 모터 제어 구조에 있어서, 상기 블로워 스위치는 블로워 모터의 송풍량을 최대로 하는 최고단(HI)에서 상기 블로워 모터로 퓨즈를 통해 연결되어 전류를 공급하도록 함으로써 달성된다.The object of the present invention is a blower switch for selecting the blow amount of the blower motor step by step, and a blower resistor provided between the switch and the blower motor of the blower motor to adjust the strength of the current supplied to the blower motor for each step of the blower switch In the blower motor control structure of the air conditioner included, the blower switch is achieved by connecting a blower motor to the blower motor at a maximum stage HI to maximize the blowing amount of the blower motor to supply current.
상기 블로워 스위치의 최고단(HI)에서는 퓨즈를 통해 전류가 블로워 모터로 공급되어 과전류로부터 블로워 모터를 보호하게 되는 것이다.At the highest stage HI of the blower switch, current is supplied to the blower motor through the fuse to protect the blower motor from overcurrent.
본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.When described in detail with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the present invention.
도 2는 일반적인 자동차의 블로워 모듈을 도시한 사시도로서, 인테이크 케이 스와, 블로워 케이스, 본체 케이스의 구성을 나타내고 있다.Fig. 2 is a perspective view showing a blower module of a general automobile, and shows the configuration of an intake case, a blower case and a main body case.
도 3은 본 발명의 개략적인 회로도로써, 블로워 스위치의 최고단과 블로워 모터 사이에 퓨즈가 구비되어 연결된 것을 나타내고 있다.Figure 3 is a schematic circuit diagram of the present invention, showing that a fuse is provided between the top end of the blower switch and the blower motor.
도 4는 본 발명의 블로워 레지스터를 도시한 사시도로서, 블로워 레지스터의 일 측에 블로워 스위치의 최고단과 블로워 모터로 연결되는 단자가 각각 구비되고, 각 단자가 코일퓨즈로 연결된 것을 나타내고 있다.4 is a perspective view illustrating a blower resistor according to the present invention, in which a terminal connected to a top end of a blower switch and a blower motor is provided at one side of the blower resistor, and each terminal is connected to a coil fuse.
이하, 도 2에서 도시한 바와 같이 일반적인 자동차의 블로워 모듈(1)은 내기 및 외기를 선택적으로 흡입하는 인테이크 케이싱(2)과, 상기 인테이크 케이싱(2)의 하부에 구비되며 내부에 블로워가 내장되는 블로워 케이싱(3)과, 상기 인테이크 케이싱(2)에 연통되며 내부에 증발기 및 히터가 내장되고, 자동차의 실내로 흡입된 공기를 배출하는 본체 케이싱(4)을 포함한다.Hereinafter, as shown in FIG. 2, the
즉, 상기 블로워 모듈(1)은 블로워의 작동으로 인테이크 케이싱(2)에서 내기 또는 외기를 흡입하여 본체 케이싱(4)을 통해 냉, 난방된 공기를 자동차의 실내로 배출하는 것이다.That is, the
또 상기 블로워 모듈(1)은 선택 스위치의 조작으로 인테이크 케이싱(2)에서 내기 또는 외기의 흡입을 선택할 수 있고 본체 케이싱(4)의 배출방향을 결정할 수 있는 것으로 상기한 구성을 포함하여 공지된 일반적인 구성이므로 상세한 구성 및 작동에 대한 설명은 생략한다.In addition, the
상기 블로워는 전기 전원을 공급받아 회전력을 발생하는 블로워 모터(30)에 의해 작동되어 회전되며, 상기 블로워 모터(30)는 도 3에서 도시한 바와 같이 블로 워 스위치(10)에 연결되어 송풍량이 단계별로 조절된다.The blower is operated by a
상기 블로워 모터(30)는 전기 전원을 공급하는 전원부(40)에 연결되며, 상기 전원부(40)와 블로워 모터(30) 사이에 블로워 모터(30)의 송풍량을 선택하는 블로워 스위치(10)가 구비되는 것이다.The
상기 전원부(40)는 통상 엔진 룸에 설치되는 자동차 배터리를 사용하며, 블로워 모터(30)로 전류를 공급하는 어떠한 전원도 사용이 가능함을 밝혀둔다.The
그리고 상기 블로워 스위치(10)는 블로워 모터(30)의 송풍량을 단계별로 선택할 수 있도록 하며, 송풍량이 최대인 최고단(11)과, 각 단계별로 점차로 송풍량이 약해지는 고단(12), 중단(13), 저단(14)으로 구성된다.And the blower switch 10 to select the blow amount of the
상기 블로워 스위치(10)는 최고단(11)에서 블로워 모터(30)에 직접 연결되고, 송풍량이 낮아지는 각 단계 즉, 고단(12), 중단(13), 저단(14)에서는 블로워 레지스터(20)를 통하여 블로워 모터(30)로 연결된다.The
상기 블로워 레지스터(20)는 블로워 모터(30)로 공급되는 전류의 세기를 저항(20a)을 통해 낮게 하는 것으로 블로워 모터(30)로 공급되는 전류가 통과되는 다수의 저항(20a)이 구비된다.The
그리고 상기 블로워 스위치(10)는 각 단계별로 송풍량이 낮을수록 블로워 레지스터(20)의 큰 저항(20a)과 연결되어 블로워 모터(30)로 전류를 공급하도록 하고 이렇게 저항(20a)을 통과하여 세기가 약해진 전류를 블로워 모터(30)로 공급함으로써 블로워 모터(30)의 송풍량을 제어하게 되는 것이다.In addition, the
본 발명의 가장 큰 특징은 상기 블로워 스위치(10)의 최고단(11)에서 블로워 모터(30)로 전류를 퓨즈(50)를 통하여 공급하도록 하는 것이다.The greatest feature of the present invention is to supply current through the
상기 퓨즈(50)는 블로워 스위치(10)와 블로워 모터(30)로 연결되는 전선 상에 설치되어 전선에 규정 값 이상의 과도한 전류가 흐르면 전류에 의해 발생하는 열로 끊어져 전류를 차단하도록 하는 것이다.The
상기 퓨즈(50)는 블로워 모터(30)에 공급되는 전류의 세기 및 전원부(40)의 전압, 블로워 모터(30)의 용량에 따라 한도가 결정되는 것으로, 블로워 모듈(1) 설계 시 전원부(40)와 블로워 모터(30)의 용량을 고려하여 적합한 것으로 선택하여 설치하면 되는 것이다.The
즉, 상기 퓨즈(50)는 블로워 스위치(10)에서 최고단(11)이 인가되어 전원부(40)에서 블로워 모터(30)로 전류가 공급되는 중에 전류의 세기가 갑자기 증대될 경우 전류에 의해 발생하는 열로 끊어져 블로워 모터(30)로 공급되는 전류를 차단함으로써 과도한 전류로 인해 블로워 모터(30)의 소손을 방지하고, 블로워 모터(30)를 제어하는 전자 장치의 오작동 및 고장을 방지할 수 있는 것이다.That is, the
한편, 상기 블로워 레지스터(20)는 도 4에서 도시한 바와 같이 크게 베이스(21)와, 방열판(22)과, 케이스(23), 케이스(23)에 장착되는 저항판(미도시)를 포함한다.Meanwhile, as shown in FIG. 4, the
상기 베이스(21)는 저항판과 접속되어 각 블로워 스위치(10)의 단계를 연결시키는 다 수의 접속단자(21a)를 포함하며, 플러그의 삽입이 용이하게 하는 커넥터가 하부에 형성된다.The
상기 저항판은 도시하지는 않았지만 블로워 스위치(10)의 각 단계 별로 연결 되는 각각의 저항값을 갖는 다수의 박판으로 구성되며, 그 하단이 상기 접속단자(21a)의 노출된 상단에 용접되어 고정된다.Although not shown, the resistor plate is composed of a plurality of thin plates having respective resistance values connected at each stage of the
상기 방열판(22)은 저항판에 일면이 접하여 장착되어 저항판의 저항에서 발생하는 열을 방출시키는 것이다.The
또 상기 방열판(22)과 저항판은 케이싱의 일면에 장착되어 지지되는 것이다.In addition, the
상기한 블로워 레지스터(20)는 종래의 공지된 것으로 구성과 작동은 공지된 바와 같은 것이다.The
본 발명의 블로워 레지스터(20)는 블로워 모터(30)와 블로워 스위치(10)의 최고단(11)으로 각각 연결되는 제 1, 2 퓨즈접속단자(24, 25)를 구비하며, 상기 퓨즈(50)는 양 단이 각각 상기 제 1, 2 퓨즈접속단자(24, 25)에 연결되어 설치된다.The
상기 퓨즈(50)는 상기 제 1, 2 퓨즈접속단자(24, 25)를 연결하며 단선으로 이루어진 코일퓨즈(51)를 사용하는 것이 바람직하다.The
상기 코일퓨즈(51)는 단선으로 이루어진 퓨즈로써 구조가 단순하여 제조가 쉽고, 제조원가가 싼 이점이 있으며, 양단을 각각 제 1, 2 퓨즈접속단자(24, 25)에 용이하게 접속하여 고정시킬 수 있는 것이다.The
즉, 코일퓨즈(51)는 제 1, 2 퓨즈접속단자(24, 25)를 통해 연결되어 블로워 스위치(10)의 최고단(11)에서 블로워 모터(30)로 과도한 전류가 공급되지 못하도록 차단하고, 제어하는 것이다.That is, the
상기한 본 발명의 구성에 의하면 퓨즈로 블로워 스위치의 최고단에서 블로워 모터로 과도한 전류가 흐르지 못하도록 방지함으로써 종래의 릴레이 구조에 비하여 구조가 간단하여 제조 공정이 단순화되고, 제조 비용을 절감할 수 있으며, 제조 시 불량율을 낮출 수 있는 효과가 있는 것이다.According to the configuration of the present invention described above, by preventing the excessive current flow to the blower motor at the top of the blower switch to the fuse, the structure is simpler than the conventional relay structure, the manufacturing process is simplified, and the manufacturing cost can be reduced, Will have the effect of lowering the defective rate during manufacturing.
또한 조립성이 좋아 생산성이 우수하며, 퓨즈의 값이 릴레이의 값보다 저렴하므로 유지 관리 시에도 비용이 절감되고 용이한 효과가 있는 것이다.In addition, it is easy to assemble and has excellent productivity, and the fuse value is lower than that of the relay, so the cost is reduced and easy to maintain.
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR101929743B1 (en) * | 2016-08-23 | 2018-12-17 | 한온시스템 주식회사 | Resistance device for a blower motor |
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KR20050108881A (en) * | 2004-05-14 | 2005-11-17 | 동아전기부품 주식회사 | Multi-step resistor having a blower motor protection function from overload |
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2006
- 2006-12-13 KR KR1020060126981A patent/KR100811733B1/en active IP Right Grant
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