KR100811496B1 - Power steering pump and power steering line for automobiles - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차용 파워스티어링 라인과 파워스티어링 펌프에 관한 것으로, 종래에는 파워스티어링 라인을 I커넥터와 I볼트를 이용하여 파워스티어링 펌프의 연결포트에 연결시키는 과정에서 상기 파워스티어링 라인의 설치경로가 쉽게 변경됨에 따라 파워스티어링 라인과 파워스티어링 펌프의 연결작업이 용이하지 못하고, 작업시간이 오래 걸리는 문제점이 있었다.The present invention relates to a power steering line and a power steering pump for an automobile, and in the related art, an installation path of the power steering line is easily installed in the process of connecting the power steering line to the connection port of the power steering pump using an I connector and an I bolt. As the power steering line and the power steering pump are not easily connected, the work takes a long time.

따라서 본 발명은 I커넥터(200)가 연결된 파워스티어링 라인(100)과, 연결포트(410)가 구비된 파워스티어링 펌프(400)가 상기 I커넥터(200)를 관통하여 연결포트(410)와 나사결합되는 I볼트(300)에 의해 서로 결합되도록 한 것에 있어서, 상기 I커넥터(200)의 일측에 사각형상의 고정부(230)를 돌출시켜 형성하고, 상기 연결포트(410)의 내부에는 상기 고정부(230)가 끼워져 회전되지 않도록 사각형상의 고정홈(430)을 형성하므로서, 상기 파워스티어링 라인(100)과 파워스티어링 펌프(400)가 연결될 때 I커넥터(200)와 함께 파워스티어링 라인(100)이 유동 및 회전되어 파워스티어링 라인(100)의 설치경로가 변경되던 문제점을 효과적으로 해결할 수 있도록 한 것이다.Therefore, in the present invention, the power steering line 100 connected to the I connector 200 and the power steering pump 400 having the connection port 410 penetrate the I connector 200 to connect the connection port 410 and the screw. In order to be coupled to each other by the I bolt 300 is coupled, it is formed by protruding the rectangular fixing portion 230 on one side of the I connector 200, the fixing portion inside the connection port 410 When the power steering line 100 and the power steering pump 400 are connected, the power steering line 100 together with the I connector 200 is formed by forming the rectangular fixing groove 430 so that the 230 is not inserted and rotated. Flow and rotation to effectively solve the problem that the installation path of the power steering line 100 is changed.

파워스티어링 라인, 파워스티어링 펌프, I커넥터, I볼트, 설치경로 Power Steering Line, Power Steering Pump, I Connector, I Bolt, Installation Path

Description

자동차용 파워스티어링 라인과 파워스티어링 펌프{Power steering pump and power steering line for automobiles}Power steering pump and power steering line for automobiles

도 1 은 종래 파워스티어링 라인과 파워스티어링 펌프의 결합상태를 도시한 요부 사시.Figure 1 is a perspective view showing the coupling state of the conventional power steering line and the power steering pump.

도 2 는 본 발명에 따른 파워스티어링 라인의 I커넥터와 I볼트를 예시한 요부 사시도.2 is a perspective view illustrating main parts of an I connector and an I bolt of a power steering line according to the present invention;

도 3 은 본 발명에 따른 파워스티어링 라인과 파워스티어링 펌프의 결합상태를 예시한 요부 단면도.Figure 3 is a cross-sectional view of the main portion illustrating a coupling state of the power steering line and the power steering pump according to the present invention.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings

100 : 파워스티어링 라인 200 : I커넥터100: power steering line 200: I connector

230 : 고정부 300 : I볼트230: fixing part 300: I bolt

400 : 파워스티어링 펌프 410 : 연결포트400: power steering pump 410: connection port

430 : 고정홈430: fixed groove

본 발명은 자동차용 파워스티어링 라인과 파워스티어링 펌프에 관한 것으로, 더욱 상세히는 파워스티어링 라인을 파워스티어링 펌프에 연결함에 있어서, 그 연결과정중 파워스티어링 라인이 유동 또는 회전됨에 따라 파워스티어링 라인 고유의 설치경로가 변경되는 것을 방지할 수 있도록 구성함에 따라 파워스티어링 펌프에 파워스티어링 라인의 연결작업을 정확하면서 신속하게 할 수 있도록 한 자동차용 파워스티어링 라인과 파워스티어링 펌프에 관한 것이다.The present invention relates to an automotive power steering line and a power steering pump, and more particularly, in connecting a power steering line to a power steering pump, in which the power steering line flows or rotates during its connection, inherent to the installation of the power steering line. The present invention relates to a power steering line and a power steering pump for automobiles, which are configured to prevent the path from being changed so that the connection of the power steering line to the power steering pump can be precisely and quickly performed.

일반적으로 조향장치(steering system)는 자동차의 진행방향을 임의로 바꾸기 위한 장치를 말하며 조작기구, 기어기구, 링크기구로 구분할 수 있는데, 상기 조작기구는 운전자가 직접 조향조작을 하여 그 조작력을 나머지 기구에 전달하는 부분으로 조향휠, 조향축, 연결축 등으로 이루어져 있고, 기어기구는 조향축의 회전을 감속하므로서 조작력을 증대시킴과 동시에 조작기구의 운동방향을 바꾸어 링크기구에 전달하는 부분이며, 링크기구는 기어기구의 움직임을 바퀴에 전달함과 동시에 좌우바퀴의 관계위치를 올바르게 유지하는 부분으로 피트먼암, 드래그링크, 너클암, 타이로드 등으로 구성되어 있다.In general, a steering system refers to a device for arbitrarily changing the direction of movement of a vehicle, and may be classified into an operation mechanism, a gear mechanism, and a link mechanism. It consists of steering wheel, steering shaft, connecting shaft and so on. The gear mechanism increases the operating force by slowing down the rotation of the steering shaft and changes the direction of movement of the mechanism and transmits it to the link mechanism. It is a part that transmits the movement of gear mechanism to the wheel and maintains the right and left wheel relation position correctly. It is composed of pitman arm, drag link, knuckle arm and tie rod.

그리고 파워스티어링(power steering)은 오일의 압력을 이용하여 조향휠의 조작력을 감소시켜주는 장치로서, 엔진의 동력으로 파워스티어링 펌프가 오일에 압력을 가하면 그 유압이 배력장치를 작동시켜 조향핸들의 조작력을 가볍게 해주게 되는 것이며, 이때 필요한 유압작동용 오일이 파워스티어링 오일이다.In addition, power steering is a device that reduces the operating force of the steering wheel by using oil pressure. When the power steering pump pressurizes the oil by the power of the engine, the hydraulic pressure activates the hydraulic power to operate the steering wheel. In this case, the hydraulic oil required is the power steering oil.

한편, 도 1 은 파워스티어링 펌프와 파워스티어링 라인의 연결상태를 예시한 것으로서, 파워스티어링 라인(10)의 끝단에는 I커넥터(20)가 설치되어 있고, 상기 I커넥터(20)는 I볼트(30)에 의해 파워스티어링 펌프(40)의 연결포트(41)와 연결된다.Meanwhile, FIG. 1 illustrates a connection state between a power steering pump and a power steering line, and an I connector 20 is installed at an end of the power steering line 10, and the I connector 20 is an I bolt 30. Is connected to the connection port 41 of the power steering pump 40.

여기서 상기 I커넥터(20)는 대향된 양쪽으로 관통된 구멍(21)이 형성되어 있고, 상기 구멍(21)과 직각방향을 이루는 일측에는 연결공(도면중 미도시)이 형성되는데, 상기 연결공의 일측은 파워스티어링 라인(10)과 연결되며, 연결공의 타측은 상기 구멍(21)과 연결되는 것이다.Here, the I connector 20 has a hole 21 penetrated to both sides facing each other, and a connection hole (not shown in the figure) is formed at one side perpendicular to the hole 21. One side of is connected to the power steering line 10, the other side of the connection hole is to be connected to the hole 21.

그리고 상기 I커넥터(20)의 구멍(21)에 끼워지는 I볼트(30)는 내부에 한쪽만 외부와 연결되도록 수직공(31)이 형성되어 있고, 표면의 일측에는 외부와 상기 수직공(31)이 직각형태로 연결될 수 있는 통공(32)이 형성되며, 표면의 타측에는 나선부(33)가 형성되어 있다.In addition, the I bolt 30 fitted into the hole 21 of the I connector 20 has a vertical hole 31 formed therein so that only one side thereof is connected to the outside, and the outside and the vertical hole 31 are formed at one side of the surface. The through hole 32 that can be connected in a right angle form is formed, the spiral portion 33 is formed on the other side of the surface.

따라서 파워스티어링 라인(10)을 파워스티어링 펌프(40)에 연결시키기 위해서는 상기 I볼트(30)를 I커넥터(20)의 구멍(21)에 관통시킨 상태에서 I볼트(30)의 나선부(33)를 파워스티어링 펌프(40)의 연결포트(41) 내부에 형성된 나사선(도면중 미도시)에 체결시키면 연결작업이 완료될 수 있는 것이며, 이와 같이 연결되면 파워스티어링 펌프(40)의 오일은 연결포트(41)를 통해 I볼트(30)의 수직공(31)으로 유입된 후 I볼트(30)의 측면쪽 통공(32)을 거쳐 I커넥터(20)의 일측에 형성된 연결공을 따라 파워스티어링 라인(10)으로 이동될 수 있는 것이다.Therefore, in order to connect the power steering line 10 to the power steering pump 40, the spiral portion 33 of the I bolt 30 is passed through the I bolt 30 through the hole 21 of the I connector 20. ) Is connected to the screw (not shown) formed inside the connection port 41 of the power steering pump 40, the connection can be completed, and when connected in this way, the oil of the power steering pump 40 is connected After the port 41 is introduced into the vertical hole 31 of the I bolt 30, the power steering is formed along the connection hole formed at one side of the I connector 20 through the side hole 32 of the I bolt 30. It can be moved to line 10.

그런데 상기와 같이 파워스티어링 라인(10)과 파워스티어링 펌프(40)의 연결과정에는 다음과 같은 문제점이 있었다.However, as described above, the connection process between the power steering line 10 and the power steering pump 40 has the following problems.

즉, 일정한 길이를 가지는 상기 파워스티어링 라인(10)은 주변의 장치 및 차 체와의 간섭을 고려하여 다양한 각도와 방향을 가지면서 정해진 설치경로를 가지게 되는데, 종래에는 상기 파워스티어링 라인(10)을 I커넥터(20)와 I볼트(30)로서 파워스티어링 펌프(40)의 연결포트(41)에 연결시키는 과정중 I볼트(30)의 회전에 따라 I볼트(30)가 끼워진 I커넥터(20)와 함께 파워스티어링 라인(10)이 쉽게 유동되거나 회전되면서 파워스티어링 라인(10)의 정해진 설치경로가 쉽게 변경될 수 있으므로 연결작업시 작업자가 파워스티어링 라인(10)을 일일이 잡아준 상태에서 연결작업을 수행함에 따라 파워스티어링 라인(10)과 파워스티어링 펌프(40)의 연결작업이 부정확하고, 용이하지 못하며, 작업시간 또한 오래 걸리게 되는 문제점이 있었다.That is, the power steering line 10 having a predetermined length has a predetermined installation path having various angles and directions in consideration of interference with surrounding devices and the vehicle body, and the power steering line 10 is conventionally I connector 20 into which I bolt 30 is fitted according to rotation of I bolt 30 during the process of connecting the I connector 20 and I bolt 30 to the connection port 41 of the power steering pump 40. As the power steering line 10 is easily flowed or rotated together, the predetermined installation path of the power steering line 10 can be easily changed, so the worker performs the connection work in a state where the power steering line 10 is held by the operator during connection. As a result, the connection work between the power steering line 10 and the power steering pump 40 is incorrect, not easy, and there is a problem that the working time also takes a long time.

따라서 본 발명의 목적은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 파워스티어링 라인과 파워스티어링 펌프를 서로 연결함에 있어서, 파워스티어링 라인의 설치경로가 변경되는 것을 방지하면서 파워스티어링 라인과 파워스티어링 펌프의 연결작업을 정확하고 신속하게 할 수 있도록 한 자동차용 파워스티어링 라인과 파워스티어링 펌프를 제공하는데 있다.Accordingly, an object of the present invention is to solve the above problems, and in connecting the power steering line and the power steering pump to each other, the connection of the power steering line and the power steering pump while preventing the installation path of the power steering line from being changed. It is to provide automotive power steering line and power steering pump to make the work accurate and quick.

이와 같은 본 발명의 목적은 I커넥터가 연결된 파워스티어링 라인과, 연결포트가 구비된 파워스티어링 펌프가 상기 I커넥터를 관통하여 연결포트와 나사결합되는 I볼트에 의해 서로 결합되도록 한 것에 있어서, The object of the present invention is that the power steering line is connected to the I connector, and the power steering pump provided with a connection port is coupled to each other by the I bolt screwed to the connection port through the I connector,

상기 I커넥터의 일측에 사각형상의 고정부를 돌출시켜 형성하고, 상기 연결 포트의 내부에는 상기 고정부가 끼워져 회전되지 않도록 사각형상의 고정홈을 형성하므로서 달성되는 것이다.It is achieved by forming a rectangular fixing part on one side of the I connector, and forming a rectangular fixing groove in the connection port so that the fixing part is inserted and not rotated.

이러한 본 발명은 파워스티어링 라인과 파워스티어링 펌프를 연결함에 있어서, I커넥터의 고정부가 연결포트의 고정홈에 끼워지게 되면 I볼트로서 I커넥터를 연결포트에 나사결합시킬 때 I커넥터와 함께 파워스티어링 라인이 유동 또는 회전되는 것이 방지됨에 따라 파워스티어링 라인과 파워스티어링 펌프의 연결작업을 정확하면서 더욱 효과적으로 할 수 있으므로 상기 목적을 달성할 수 있는 것이다.In the present invention, in connecting the power steering line and the power steering pump, when the fixing part of the I connector is fitted into the fixing groove of the connection port, the I steering bolt together with the I connector when the I connector is screwed into the connection port, the power steering line together. As this flow or rotation is prevented, the above-described object can be achieved because the connection work between the power steering line and the power steering pump can be performed accurately and more effectively.

이하, 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the technical configuration and operational effects as a preferred embodiment that can effectively achieve the features of the present invention will be described.

즉, 도 2 는 본 발명에 따른 파워스티어링 라인의 I커넥터와 I볼트를 예시한 요부 사시도이고, 도 3 은 본 발명에 따른 파워스티어링 라인과 파워스티어링 펌프의 결합상태를 예시한 요부 단면도이다.That is, FIG. 2 is a perspective view illustrating main parts of an I connector and an I bolt of a power steering line according to the present invention, and FIG. 3 is a cross-sectional view of main parts illustrating a coupling state of a power steering line and a power steering pump according to the present invention.

이에 예시한 바와 같이 본 발명은 I커넥터(200)가 연결된 파워스티어링 라인(100)과, 연결포트(410)가 구비된 파워스티어링 펌프(400)가 상기 I커넥터(200)를 관통하여 연결포트(410)와 나사결합되는 I볼트(300)에 의해 서로 결합되도록 한 것에 있어서, As illustrated in the present invention, the power steering line 100 to which the I connector 200 is connected and the power steering pump 400 having the connection port 410 penetrate the I connector 200 to connect the connection port ( In the 410 and screwed to be coupled to each other by the I bolt 300,

상기 I커넥터(200)의 일측에 사각형상의 고정부(230)를 돌출시켜 형성하고, 상기 연결포트(410)의 내부에는 상기 고정부(230)가 끼워져 회전되지 않도록 사각 형상의 고정홈(430)을 형성한 것이 특징이다.A square fixing part 230 is formed to protrude from one side of the I connector 200, and the fixing part 230 is fitted inside the connection port 410 so that the fixing part 230 is not rotated so that the rectangular fixing groove 430 is rotated. It is characterized by the formation.

도면중 미설명 부호(210)은 I커넥터(200)의 구멍이고, (220)은 I커넥터(200)의 일측에 형성된 연결공이며, (310)은 I볼트(300)의 수직공이고, (320)은 I볼트(300)의 측면에 형성되어 상기 수직공(310)과 연결되는 통공이며, (330)은 I볼트(300)의 나선부이고, (411)은 연결포트(410)의 내부에 형성된 포트구멍이며, (420)은 연결포트(410)의 내부에 형성된 나사선이다.In the figure, reference numeral 210 is a hole of the I connector 200, 220 is a connection hole formed on one side of the I connector 200, 310 is a vertical hole of the I bolt 300, ( 320 is a through hole formed on the side of the I bolt 300 and connected to the vertical hole 310, 330 is a spiral portion of the I bolt 300, 411 is the interior of the connection port 410 A port hole is formed in the, 420 is a screw thread formed in the connection port 410.

이러한 본 발명은 I커넥터(200)가 설치된 파워스티어링 라인(100)을 파워스티어링 펌프(400)에 형성되어 있는 연결포트(410)에 I볼트(300)를 이용하여 연결함에 있어서, 상기 I볼트(300)를 체결하는 과정중 I커넥터(200)와 함께 파워스티어링 라인(100)이 유동 및 회전됨에 따라 파워스티어링 라인(100)의 설치경로가 변경되는 것을 방지할 수 있도록 구성함에 따라 파워스티어링 라인(100)과 파워스티어링 펌프(400)의 연결작업성을 더욱 향상시킬 수 있는 것이다.In the present invention, the I bolt 200 is connected to the power steering line 100 in which the I connector 200 is installed to the connection port 410 formed in the power steering pump 400 by using the I bolt 300. As the power steering line 100 is flowed and rotated together with the I connector 200 during the fastening process 300, the power steering line 100 may be configured to prevent the installation path of the power steering line 100 from being changed. 100) and the workability of the power steering pump 400 can be further improved.

즉, 도 2 는 파워스티어링 라인의 I커넥터와 상기 I커넥터에 결합되는 I볼트를 예시한 것으로서, 상기 파워스티어링 라인(100)의 끝단은 I커넥터(200)와 연결되는데, 상기 I커넥터(200)에는 양측을 관통하는 구멍(210)이 형성되어 있고, I커넥터(200)의 일측면에는 연결공(220)이 형성되면서 상기 연결공(220)의 일측은 파워스티어링 라인(100)과 연결되며, 연결공(220)의 타측은 상기 I커넥터(200)의 구멍(210)과 연결된다.That is, FIG. 2 illustrates an I connector of a power steering line and an I bolt coupled to the I connector, and an end of the power steering line 100 is connected to an I connector 200, wherein the I connector 200 A hole 210 penetrating both sides is formed, and a connection hole 220 is formed at one side of the I connector 200, and one side of the connection hole 220 is connected to the power steering line 100. The other side of the connection hole 220 is connected to the hole 210 of the I connector 200.

그리고 상기 I커넥터(200)의 구멍(210)에 끼워지는 I볼트(300)는 그 내부에 한쪽면만 외부와 연결되는 수직공(310)이 형성되고, 외측둘레에는 통공(320)이 형 성되어 상기 통공(320)에 의해 I볼트(300)의 외부와 I볼트(300)의 수직공(310)이 서로 연결되는 것이다.In addition, the I bolt 300 inserted into the hole 210 of the I connector 200 has a vertical hole 310 connected to the outside only at one side thereof, and a through hole 320 is formed at the outer circumference thereof. The outside of the I bolt 300 and the vertical hole 310 of the I bolt 300 are connected to each other by the through hole 320.

따라서 상기 I커넥터(200)의 구멍(210)으로 I볼트(300)를 끼워넣게 되면 상기 I커넥터(200)의 연결공(220)이 I볼트(300)의 통공(320)과 일치되면서 상기 연결공(220)과 통공(320)과 수직공(310)이 서로 연결되는 것이다.Therefore, when the I bolt 300 is inserted into the hole 210 of the I connector 200, the connection hole 220 of the I connector 200 coincides with the through hole 320 of the I bolt 300 and the connection is performed. The ball 220 and the through hole 320 and the vertical hole 310 is connected to each other.

여기서 상기 I볼트(300)의 통공(320)과 I커넥터(200)의 연결공(220)을 일치시킴에 있어서, I볼트(300)를 I커넥터(200)의 구멍(210)에 끼워넣을 경우 외부에서 I볼트(300)에 형성된 통공(320)의 위치를 확인하기 힘들어 I볼트(300)의 통공(320)과 I커넥터(200)의 연결공(220)을 일치시키기 어려울 수도 있으므로 상기 통공(320)과 대향된 I볼트(300)의 머리부쪽에 상기 통공(320)과 위치와 일치하는 표시부(도면중 미도시)를 형성하면 I볼트(300)가 I커넥터(200)의 구멍(210)에 끼워져 있더라도 상기 표시부를 이용하여 I볼트(300)의 통공(320)을 I커넥터(200)의 연결공(220)에 쉽게 일치시킬 수 있는 것이다.Here, in matching the through hole 320 of the I bolt 300 and the connecting hole 220 of the I connector 200, when the I bolt 300 is inserted into the hole 210 of the I connector 200. Since it is difficult to check the position of the through hole 320 formed in the I bolt 300 from the outside, it may be difficult to match the through hole 320 of the I bolt 300 and the connecting hole 220 of the I connector 200. When the display unit (not shown) matching the position with the through hole 320 is formed on the head of the I bolt 300 facing the 320, the I bolt 300 is formed in the hole 210 of the I connector 200. Even if it is inserted into the through hole 320 of the I bolt 300 can be easily matched to the connection hole 220 of the I connector 200 by using the display.

그리고 상기 I볼트(300)의 끝단 외측둘레에는 나선부(330)가 형성됨에 따라 I볼트(300)가 I커넥터(200)의 구멍(210)에 끼워지면 I볼트(300)의 나선부(330)는 I커넥터(200)의 구멍(210) 외부로 돌출되며, 이와 같이 돌출된 나선부(330)는 파워스티어링 펌프(400)에 형성되어 있는 연결포트(410) 내부의 나선부(330)에 체결되므로서, 결국 I커넥터(200)의 연결공(220)과 I볼트(300)의 통공(320) 및 수직공(310)은 연결포트(410)의 내부에 형성되어 있는 포트구멍(411)과 서로 통하게 되는 것이며, 상기와 같이 I볼트(300)와 연결포트(410)간의 나사결합에 의해 파워스 티어링 라인(100)의 I커넥터(200)가 파워스티어링 펌프(400)의 연결포트(410)에 고정되는 것이다.As the spiral portion 330 is formed at the outer circumferential edge of the I bolt 300, the spiral portion 330 of the I bolt 300 is inserted when the I bolt 300 is fitted into the hole 210 of the I connector 200. ) Is projected out of the hole 210 of the I connector 200, the spiral portion 330 protruding in this way to the spiral portion 330 inside the connection port 410 formed in the power steering pump 400 By being fastened, the connection hole 220 of the I connector 200 and the through hole 320 and the vertical hole 310 of the I bolt 300 are eventually formed in the connection port 410 in the port hole 411. As described above, the I connector 200 of the power steering line 100 is connected to the connection port 410 of the power steering pump 400 by the screw coupling between the I bolt 300 and the connection port 410 as described above. Will be fixed on.

한편, 도 3 는 파워스티어링 라인의 I커넥터와 파워스티어링 펌프의 연결포트가 I볼트에 의해 연결된 상태를 예시한 것으로서, 본 발명의 특징은 파워스티어링 라인(100)에 연결되어 있는 I커넥터(200)를 I볼트(300)로서 파워스티어링 펌프(400)의 연결포트(410)에 연결시킬 때 I볼트(300)의 회전에 의해 I커넥터(200)와 함께 파워스티어링 라인(100)이 유동 및 회전되면서 파워스티어링 라인(100)의 정해진 설치경로가 변경되는 것을 방지하기 위한 것이다.Meanwhile, FIG. 3 illustrates a state in which the I connector of the power steering line and the connection port of the power steering pump are connected by I bolts, and a feature of the present invention is the I connector 200 connected to the power steering line 100. Is connected to the connection port 410 of the power steering pump 400 as the I bolt 300, the power steering line 100 is flowed and rotated together with the I connector 200 by the rotation of the I bolt 300 This is to prevent the predetermined installation path of the power steering line 100 from being changed.

이에 따라 본 발명은 연결포트(410)의 입구쪽과 접면되는 I커넥터(200)의 한쪽에 사각형상의 돌출된 고정부(230)를 형성하고, 연결포트(410)의 입구쪽 내부에는 상기 고정부(230)에 상응하여 끼워질수 있는 사각형상의 고정홈(430)을 형성한 것이다.Accordingly, the present invention forms a rectangular protruding fixing portion 230 on one side of the I connector 200 which is in contact with the inlet side of the connection port 410, the fixing portion inside the inlet side of the connection port 410 To form a square fixing groove 430 that can be fitted corresponding to (230).

따라서 I볼트(300)를 이용하여 I커넥터(200)와 연결포트(410)를 연결시킬 때 종래와 같이 I커넥터(20)를 연결포트(41)의 입구 전면에 위치시킨 상태에서 I볼트(30)를 연결포트(41)에 나사결합하지 않고,Therefore, when connecting the I connector 200 and the connection port 410 by using the I bolt 300, the I bolt 30 in the state where the I connector 20 is located at the front of the inlet of the connection port 41 as in the prior art. ) Is not screwed into the connection port 41,

본 발명에서는 I커넥터(200)의 고정부(230)를 연결포트(410)의 고정홈(430)에 끼운상태에서 상기 I커넥터(200)의 구멍(210)을 통해 I볼트(300)를 관통시켜 I볼트(300)의 나선부(330)를 연결포트(410)의 나사선(420)에 체결하게 되면 I볼트(300)의 회전에 따라 I커넥터(200)와 파워스티어링 라인(100)이 함께 유동 또는 회전되려는 현상이 발생하더라도 상기 연결포트(410)의 고정홈(430)에 의해 I커넥 터(200)의 고정부(230)가 회전되는 것이 방지될 수 있어 I볼트(300)를 이용한 I커넥터(200)와 연결포트(410)의 연결과정에서 파워스티어링 라인(100)의 정해진 설치경로가 변경되는 것을 방지할 수 있는 것이다.In the present invention, the fixing part 230 of the I connector 200 is inserted into the fixing groove 430 of the connection port 410 through the I bolt 300 through the hole 210 of the I connector 200. When the screw 330 of the I bolt 300 is fastened to the screw thread 420 of the connection port 410, the I connector 200 and the power steering line 100 are together as the I bolt 300 rotates. Even if the phenomenon of flow or rotation occurs, the fixing portion 230 of the I connector 200 may be prevented from being rotated by the fixing groove 430 of the connection port 410. In the process of connecting the connector 200 and the connection port 410, it is possible to prevent the predetermined installation path of the power steering line 100 from being changed.

여기서 상기 고정부(230)와 고정홈(430)의 형상은 사각형상으로 한정할 필요는 없는 것이며, 상기 고정홈(430)에 끼워진 고정부(230)가 상기 고정홈(430)에 의해 회전되는 것이 방지될 수 있도록 고정부(230)나 고정홈(430)의 형상을 서로 상응하는 오각형 또는 육각형 그 외 다양한 다각형의 형상으로 다양하게 구성할 수도 있는 것이다.Here, the shapes of the fixing part 230 and the fixing groove 430 need not be limited to a quadrangular shape, and the fixing part 230 fitted to the fixing groove 430 is rotated by the fixing groove 430. The shape of the fixing part 230 or the fixing groove 430 may be variously configured in the shape of pentagons or hexagons and various other polygons corresponding to each other to prevent this from being prevented.

이상과 같이 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명하였으나 본 발명은 다양한 변화와 변경 및 균등물을 사용할 수가 있으며, 상기 실시 예를 적절히 변형하여 동일하게 응용할 수 있음이 명확하다. 따라서 상기 기재 내용은 하기 특허청구범위의 한계에 의해 정해지는 본 발명의 범위를 한정하는 것은 아니다.As described above, the preferred embodiment of the present invention has been described, but the present invention may use various changes, modifications, and equivalents. Therefore, the above description does not limit the scope of the invention defined by the limitations of the following claims.

이상에서 상술한 바와 같이 본 발명은 I커넥터가 설치된 파워스티어링 라인을 파워스티어링 펌프에 형성되어 있는 연결포트에 I볼트를 이용하여 연결함에 있어서, I커넥터에 형성된 고정부가 연결포트에 형성된 고정홈에 끼우고 I볼트를 이용하여 I커넥터를 연결포트에 연결시키는 과정에서 I커넥터와 함께 파워스티어링 라인의 정해진 설치경로가 유동 및 변경되는 것을 효과적으로 방지할 수 있어 파워스티어링 라인과 파워스티어링 펌프의 연결작업을 정확하면서 신속하게 할 수 있는 것이다.As described above, in the present invention, when connecting the power steering line in which the I connector is installed to the connection port formed in the power steering pump by using the I bolts, the fixing part formed in the I connector is fitted into the fixing groove formed in the connection port. In the process of connecting the I connector to the connection port using the Igo bolt, it is possible to effectively prevent the fixed installation path of the power steering line along with the I connector from flowing and changing. You can do it quickly.

Claims (2)

I커넥터(200)가 연결된 파워스티어링 라인(100)과, 연결포트(410)가 구비된 파워스티어링 펌프(400)가 상기 I커넥터(200)를 관통하여 연결포트(410)와 나사결합되는 I볼트(300)에 의해 서로 결합되도록 한 것에 있어서,Power steering line 100 to which the I connector 200 is connected, and a power steering pump 400 having a connection port 410 are screwed with the connection port 410 through the I connector 200. In which they are joined to each other by (300), 상기 I커넥터(200)의 일측 끝단부에 사각형이나 오각형이나 육각형중 어느 하나로 구성된 고정부(230)를 돌출시켜 형성하고, 상기 연결포트(410)의 내부에는 상기 고정부(230)가 끼워져 회전되지 않도록 상응하는 사각형이나 오각형이나 육각형중 어느 하나로 구성된 고정홈(430)을 형성한 것이 특징인 자동차용 파워스티어링 라인과 파워스티어링 펌프.One side end of the I connector 200 is formed by protruding the fixing portion 230 formed of any one of a square, a pentagon or a hexagon, and the fixing portion 230 is fitted inside the connection port 410 is not rotated Automotive power steering line and power steering pump, characterized in that to form a fixing groove 430 composed of any one of a corresponding square, pentagon or hexagon. 삭제delete
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