KR100806086B1 - 전자제어식 브레이크 시스템용 전자제어유닛의 흡배기장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 전자제어식 브레이크 시스템용 전자제어유닛의 흡배기장치에 관한 것으로, 그 목적은 전자제어유닛 내부의 압력을 조절하는 흡배기장치를 개선하여 이물질 유입을 보다 확실하게 방지하며 이의 제조비용을 절감시키고자 하는 것이다.

이를 위해 본 발명에 따른 전자제어식 브레이크 시스템용 전자제어유닛의 흡배기장치에 의하면; 메일커넥터(40)에 케이스(32) 내부와 연통되도록 흡배기홀(43)을 형성하고, 피메일커넥터(50)에 홀더(63)와 에어필터(62)를 갖춘 흡배기장치(60)가 외부에 노출되지 않도록 설치되어 있다. 이에 따라 외부 압력 또는 수압이 에어필터(62)에 직접 가해지지 않아 이의 손상이 방지되며, 이것에 의해 에어필터(62)가 본 기능을 보다 원활하게 수행할 수 있는 작용효과가 있다. 또한 흡배기장치(60)의 부품수가 종래에 비해 줄어들고 피메일커넥터(50)에 손쉽게 설치되기 때문에, 전자제어식 브레이크 시스템의 제조비용 역시 절감시킬 수 있는 작용효과가 있다.

Description

전자제어식 브레이크 시스템용 전자제어유닛의 흡배기장치{A breather of electrical control unit for electronic control brake system}

도 1은 종래 전자제어식 브레이크 시스템의 전자제어유닛의 내부 구조를 보인 단면도이다.

도 2는 도 1의 Ⅱ 부위를 확대 도시한 것으로, 종래 전자제어유닛의 흡배기장치를 발췌하여 보인 것이다.

도 3은 본 발명에 따른 전자제어식 브레이크 시스템용 전자제어유닛의 내부구조를 보인 단면도이다.

도 4는 본 발명에 따른 전자제어유닛의 커넥터 및 흡배기장치를 발췌하여 보인 분해사시도이다.

도 5는 본 발명에 따른 흡배기장치를 발췌하여 보인 분해사시도이다.

도 6은 도 4의 Ⅵ - Ⅵ선에 따른 단면도로, 본 발명에 따른 흡배기장치를 발췌하여 보인 것이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

30..전자제어유닛 31..회로기판

32..케이스 40..메일커넥터

43..흡배기홀 50..피메일커넥터

51..커넥터본체 52..설치홀

53..터미널 55..와이어커버

60..흡배기장치 61..연통홀

62..에어필터 63..홀더

본 발명은 전자제어유닛 내부의 압력 조절기능을 수행하는 전자제어식 브레이크 시스템용 전자제어유닛의 흡배기장치에 관한 것이다.

일반적으로 전자제어식 브레이크 시스템은 차량의 슬립현상을 효율적으로 방지하여 강력하고 안정된 제동력을 얻기 위한 것으로, 제동 시 휠의 미끄러짐을 방지하는 안티록 브레이크 시스템(ABS:Anti-Lock Brake System)과, 차량의 급발진 또는 급가속시 구동륜의 슬립을 방지하는 브레이크 트랙션 제어 시스템(BTCS:Brake Traction Control System)과, 안티록 브레이크 시스템과 트랙션 제어를 조합하여 브레이크 액압을 제어함으로써 차량의 주행상태를 안정적으로 유지시키는 차량자세제어 시스템(VDC:Vehicle Dynamic Control System) 등이 개시되어 있다.

이러한 전자제어식 브레이크 시스템은 차량의 휠에 장착된 유압브레이크측으로 전달되는 제동유압을 제어하기 위한 다수개의 솔레노이드밸브와, 오일을 일시 저장하기 위한 한 쌍의 저압어큐뮬레이터 및 고압어큐뮬레이터와, 저압어큐뮬레이 터에 저장된 오일을 흡입하여 펌핑하기 위한 모터 및 한 쌍의 펌프와, 솔레노이드밸브와 모터의 구동을 제어하기 위한 전자제어유닛(ECU;electrical control unit)을 포함하고 있다.

이 때, 펌프와 저압 고압어큐뮬레이터 및 솔레노이드밸브를 이루는 밸브조립체 등은 알루미늄으로 제작된 모듈레이터블럭에 콤팩트하게 압입 설치된다. 그리고 전자제어유닛은 솔레노이드밸브를 이루는 코일조립체 및 회로기판 등이 설치되는 케이스를 구비하여, 마운팅볼트를 통해 모듈레이터블럭에 견실하게 조립된다. 도 1은 종래 전자제어유닛의 내부 구조를 일부 발췌하여 보인 단면도이다.

도 1을 참조하면, 종래 전자제어식 브레이크 시스템의 전자제어유닛(1)은 플라스틱으로 사출 성형되며 사각의 벽체를 가지는 함체 상의 케이스(2)와, 이 케이스(2)의 개방 공간에 설치되는 회로기판(3,PCB)과, 케이스(2)내에 고정되는 솔레노이드밸브(7)의 코일조립체(7a)와, 회로기판(3)을 덮도록 케이스(2)의 개방부에 밀폐 결합되는 커버(4)를 구비하고 있다.

그리고 케이스(2)는 모서리부분을 마운팅볼트(미도시)가 관통하여 모듈레이터블럭(6)과 결합되며, 모듈레이터블럭(6)에는 솔레노이드밸브(7)의 밸브조립체(7b) 및 펌프(미도시) 등이 콤팩트하게 내장되어 있다.

또한, 케이스(2)의 일측면에는 외부로부터의 이물질 유입을 방지함과 동시에 케이스(2) 내부의 압력을 조절하기 위한 흡배기장치(5)가 마련되어 있다.

도 2를 참조하면, 흡배기장치(5)는 케이스(2)의 일면에 외부와 연통되도록 천공된 다수개의 홀(5a)과, 이 홀(5a)들과 대응하는 케이스(2) 내면에 통 형상으로 성형되며 내부에 에어필터(5b)가 설치된 가이드부(5e)와, 에어필터(5b)의 이탈을 방지하기 위해 러버 링(5c;Rubber ring)을 개재하여 가이드부(5e)에 삽입 고정되는 클램프 디스크(5d;Clamp disk)를 갖추고 있다.

이에 따라 전자제어식 브레이크 시스템의 작동에 따라 회로기판(3)에 배치된 소자들로부터 발생된 열 또는 차량 엔진룸의 고온 현상에 의해 케이스(2)의 내부압력이 높아지면, 이것은 흡배기장치(5)의 에어필터(5b)와 홀(5a)들을 통해 외부로 빠져나간다. 이로 인해 케이스(2) 내부압력이 상승하는 것이 방지되며, 에어필터(5b)에 의해 외부로부터의 수분과 같은 이물질 유입이 방지된다.

그러나 이러한 종래 전자제어유닛(1)의 흡배기장치(5)에서는 홀(5a)들이 케이스(2) 표면에 노출된 상태에서 케이스(2) 내부를 직접 연통시킨다. 이에 따라 외부에서 발생되는 압력이나 수압이 에어필터(5b)에 직접 가해질 수 있으며, 이로 인해 에어필터(5b)가 손상되면 케이스(2) 내부로 수분과 같은 이물질이 유입될 우려가 있다.

또한, 종래 흡배기장치(5)에서는 가이드부(5e)내에 에어필터(5b)를 견실하게 설치하기 위해 러버 링(5c)과 클램프 디스크(5d) 등 다수의 구성 부품이 요구되는데, 이러한 것들이 제조비용의 상승 원인으로 작용하는 문제점이 있다.

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로; 본 발명의 목적은 케이스 내부 압력을 조절하기 위한 흡배기장치의 구조 및 위치를 개선하여 이물질 유입을 보다 확실하게 방지함은 물론이며 제조비용 역시 절감시킬 수 있는 전자제어식 브 레이크 시스템용 전자제어유닛의 흡배기장치를 제공하는 것이다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은;

모듈레이터블럭과 결합되며 내부에 솔레노이드밸브의 코일조립체 및 회로기판이 설치되는 케이스와, 회로기판을 덮도록 케이스의 개방단을 따라 밀폐 결합되는 커버와, 회로기판에 전원을 공급하기 위해 케이스의 일측면에 마련된 메일커넥터와, 메일커넥터와 전기적으로 접속되도록 내부에 터미널이 배치된 피메일커넥터와, 케이스의 내부 압력을 조절하기 위한 흡배기장치를 갖춘 전자제어식 브레이크 시스템용 전자제어유닛의 흡배기장치에 있어서,

메일커넥터는 케이스의 일측면에 인서트되어 외부로 돌출된 다수개의 단자와, 단자들 주변을 감싸도록 케이스의 일측면에 성형되어 피메일커넥터의 결합을 가이드하는 가이더와, 가이더 내부의 케이스 일측면에 내부와 연통되도록 천공된 흡배기홀을 구비하고,

피메일커넥터는 가이더에 끼워져 결합되며 내부에 와이어와 접속된 터미널이 배치되도록 설치홀이 형성된 커넥터본체와, 커넥터본체의 상부에 와이어를 덮도록 결합되는 와이어 커버를 포함하며,

흡배기장치는 커넥터본체의 상부에 설치홀들과 연통되도록 천공된 연통홀과, 연통홀을 덮도록 커넥터본체의 상부 측면에 배치되는 에어필터를 구비하여,

케이스 내부의 압력조절이 흡배기홀과 설치홀 그리고 연통홀과 에어필터를 통해 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 흡배기장치는 커넥터본체의 상부 측면에 접합 고정되며 내측에 에어필터가 배치되는 홀더를 더 구비하는 것을 특징으로 한다.

또한, 커넥터본체의 상부 측면에는 연통홀과 연통되며 에어필터가 수용되게 배치되도록 원형의 안착홈이 마련되며, 홀더는 에어필터의 이탈이 방지되도록 안착홈의 주변에 접합되며 중심부위에 통공이 천공된 원반 형상의 플레이트로 이루어 진 것을 특징으로 한다.

또한, 와이어 커버에는 와이어와 함께 흡배기장치를 덮도록 가장자리를 따라 스커트부가 마련된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명에 따른 하나의 바람직한 실시 예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 3을 참조하면, 본 발명에 따른 전자제어식 브레이크 시스템용 흡배기장치는 다수의 노말오픈형 및 노말클로즈형 솔레노이드밸브(20)들의 밸브조립체(21)와 한 쌍의 펌프(미도시) 및 저압 고압어큐뮬레이터(미도시) 등이 콤팩트하게 장착된 모듈레이터블럭(10)과, 이 모듈레이터블럭(10)의 측면에 마운팅볼트(미도시)를 통해 장착되며 내부에 솔레노이드밸브(20)들의 코일조립체(22)와 회로기판(31;Printed Circuit Board) 등을 갖춘 전자제어유닛(30)을 포함하고 있다.

전자제어유닛(30)은 바닥면(32a)과 벽면(32b)을 가지며 상 하부가 개방된 함체 상의 케이스(32)와, 이 케이스(32)의 바닥면(32a) 하측 공간에 장착되는 회로기판(31)과, 케이스(32)의 하측 개방부를 밀폐하도록 덮는 커버(33)를 구비하여, 전자제어식 브레이크 시스템의 각 모드를 제어하게 된다.

이러한 케이스(32)내의 상측 공간에는 솔레노이드밸브(20)의 코일조립체(22)들이 견실하게 배치된다. 그리고 케이스(32)의 상부는 모듈레이터블럭(10)과 시일링 결합되며, 이것에 의해 코일조립체(22)와 밸브조립체(21)가 조합하여 솔레노이드밸브(20)를 이루게 된다.

그리고 커버(33)는 회로기판(31)과 코일조립체(22)의 리드선(22a)을 전기적으로 접속시킨 후 케이스(32)의 하측 개방부를 밀폐하도록 덮음으로써, 회로기판(31)이 외부로부터 완전하게 보호된다.

한편, 케이스(32)의 수평방향으로 연장된 바닥 일측면에는 회로기판(31)에 전원을 공급하기 위한 메일커넥터(40,male connector)와, 이 메일커넥터(40)와 전기적으로 접속되도록 내부에 터미널(53)이 배치된 피메일커넥터(50,female connector)와, 이 피메일커넥터(50)에 설치되어 케이스(32)의 내부 압력을 조절하기 위한 흡배기장치(60)가 구성되어 있는데, 이의 상세한 구조를 도 4 내지 도 6을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도 4를 참조하면, 메일커넥터(40)는 케이스(32)의 바닥 일측면에 인서트되어 외부로 상향 돌출된 다수개의 단자(41)와, 이 단자(41)들의 주변을 감싸도록 케이스(32)의 바닥 일측면에 성형되며 피메일커넥터(50)의 결합을 가이드하는 가이더(42)와, 이 가이더(42) 내부의 케이스(32) 바닥 일측면에 천공되어 케이스(32)의 하측공간과 연통되는 다수개의 흡배기홀(43)을 구비하고 있다. 단자(41)들은 일단이 회로기판(31)과 접속되며, 이의 타단은 케이스(32)의 바닥 일측면에서 상측을 향해 돌출되게 배치된다. 그리고 가이더(42)는 케이스(32)의 제 작 시 일체로 형성된 것으로, 단자(41)들 주변을 폭넓게 감싸며 상부가 개방된 직사각 모양으로 이루어져 있다. 또한, 흡배기홀(43)들은 케이스(32)의 바닥 일측면에 천공되어 있어서, 이들을 통해 가이더(42) 내부와 회로기판(31)이 설치된 케이스(32)의 하측공간이 상호 연통되게 된다.

그리고 피메일커넥터(50)는 도 4 내지 도 6에 도시한 바와 같이, 와이어(54)를 통해 외부로부터 입력되는 전원을 메일커넥터(40)를 매개로 회로기판(31)에 공급하기 위한 것으로, 메일커넥터(40)의 가이더(42)에 끼워져 결합되며 내부에 와이어(54)와 접속된 터미널(53)이 배치되도록 설치홀(52)이 형성된 커넥터본체(51)와, 이 커넥터본체(51)의 상부에 와이어(54)를 덮도록 결합되는 와이어 커버(55)를 포함하고 있다. 설치홀(52)의 최상단은 시일링부재(56)를 통해 시일링되어 있어서, 수분과 같은 이물질 유입이 방지되게 된다. 그리고 와이어 커버(55)는 커넥터본체(51)의 상부를 감싸도록 하부가 개방된 함체형상이며, 이의 측면은 단차지게 형성된 커넥터본체(51)의 상부 측면을 여유 있게 덮도록 스커트부(55a)로 이루어져 있다.

도 5와 도 6을 참조하면, 흡배기장치(60)는 커넥터본체(51)의 상부 측면에 설치홀(52)과 연통되게 천공된 연통홀(61)과, 이 연통홀(61)을 덮도록 커넥터본체(51)의 상부 측면에 배치된 에어필터(62)를 구비하고 있다.

연통홀(61)은 설치홀(52)의 중도와 직교하는 방향으로 연통되도록 커넥터본체(51)의 상부 측면에서 가로방향으로 소정의 내경을 갖도록 천공되어 있다. 이에 따라 회로기판(31)이 설치된 케이스(32)의 하측공간은 흡배기홀(43), 메일커넥터(40)의 가이더(42), 커넥터본체(51)의 설치홀(52) 및 연통홀(61)을 통해 외부와 연통되게 된다.

그리고 에어필터(62)는 원반 형상의 홀더(63)를 매개로 커넥터본체(51)의 상부에 고정된다. 이를 위해 커넥터본체(51)의 상부 측면에는 연통홀(61)과 연통되며 에어필터(62)가 수용되게 배치되도록 원형의 안착홈(51a)이 오목하게 마련되어 있다. 그리고 홀더(63)는 에어필터(62)의 이탈이 방지되도록 안착홈(51a)의 주변에 접합되며, 이의 중심부위에는 통공(63a)이 천공된 원반 형상의 플레이트로 이루어져 있다.

따라서 안착홈(51a)내에 에어필터(62)를 배치한 상태에서 홀더(63)를 커넥터본체(51)의 상부 측면에 초음파용착 방법을 통해 접합시켜 견실하게 고정시킨다. 그리고 이 상태에서 와이어 커버(55)를 결합하면, 에어필터(62) 즉 흡배기장치(60)는 와이어 커버(55)의 스커트부(55a)에 의해 가려져 외부에서 보이지 않게 된다.

다음에는 이와 같이 구성된 본 발명에 따른 흡배기장치의 작동 및 이에 따른 효과를 설명한다.

먼저, 전자제어식 브레이크 시스템이 장착되는 부위는 통상 차량의 엔진룸인데, 엔진룸 또는 전자제어식 브레이크 시스템의 작동에 따른 내부 발열로 온도가 상승하는 경우가 발생된다. 따라서 전자제어유닛(30)의 케이스(32) 내부 온도 역시 상승하여 공기가 팽창하고, 이것에 의해 내부 압력이 올라간다. 이러한 경우 케이스(32)의 내부 압력은 메일커넥터(40)의 흡배기홀(43) → 가이더(42) → 피메일커넥터(50)의 설치홀(52) → 흡배기장치(60)의 연통홀(61) → 에어필터(62) → 홀더(63)의 통공(63a)을 경유하여 외부로 빠져나간다.

반면에, 전자제어식 브레이크 시스템의 주변온도 및 내부온도가 다시 떨어지면, 전자제어유닛(30)의 케이스(32) 내부 온도 역시 떨어져 공기가 수축되고 이로 인해 케이스(32) 내부와 외부와의 압력차에 의해 부압이 형성된다. 이에 따라 외부의 공기는 홀더(63)의 통공(63a) → 에어필터(62) → 연통홀(61) → 설치홀(52) → 가이더(42) → 흡배기홀(43)을 경유하여 케이스(32) 내부로 유입됨으로써, 케이스(32) 내부 압력이 외부와 평형상태를 이룬다.

이 때, 공기 유입경로의 상류에 에어필터(62)가 배치되어 있기 때문에, 케이스(32) 내부로 이물질이 유입되는 현상은 발생되지 않는다. 특히, 흡배기장치(43)의 에어필터(62)는 와이어 커버(55)의 스커트부(55a)를 통해 덮혀져 있기 때문에, 외부에서 발생되는 압력이나 수압이 에어필터(62)에 직접 가해지는 것이 방지되며 이로 인해 에어필터(62)의 손상 역시 방지된다.

또한, 메일커넥터(40)와 피메일커넥터(50) 사이공간에서 발생되는 부압현상 역시 케이스(32)내로 공기가 유입되는 과정에서 동시에 해결된다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이; 본 발명에 따른 전자제어식 브레이크 시스템용 전자제어유닛의 흡배기장치에 의하면, 메일커넥터에 케이스 내부와 연통되도록 흡배기홀을 형성하고, 피메일커넥터에 홀더와 에어필터를 갖춘 흡배기장치가 외부에 노출되지 않도록 설치되어 있다. 이에 따라 외부 압력 또는 수압이 에어필터에 직접 가해지지 않아 이의 손상이 방지되며, 이것에 의해 에어필터가 본 기능 을 보다 원활하게 수행할 수 있는 작용효과가 있다. 또한 흡배기장치의 부품수가 종래에 비해 줄어들고 피메일커넥터에 손쉽게 설치되기 때문에, 전자제어식 브레이크 시스템의 제조비용 역시 절감시킬 수 있는 작용효과가 있다.

Claims (4)

1. 모듈레이터블럭과 결합되며 내부에 솔레노이드밸브의 코일조립체 및 회로기판이 설치되는 케이스와, 상기 회로기판을 덮도록 상기 케이스의 개방단을 따라 밀폐 결합되는 커버와, 상기 회로기판에 전원을 공급하기 위해 상기 케이스의 일측면에 마련된 메일커넥터와, 상기 메일커넥터와 전기적으로 접속되도록 내부에 터미널이 배치된 피메일커넥터와, 상기 케이스의 내부 압력을 조절하기 위한 흡배기장치를 갖춘 전자제어식 브레이크 시스템용 전자제어유닛의 흡배기장치에 있어서,

   상기 메일커넥터(40)는 상기 케이스(32)의 일측면에 인서트되어 외부로 돌출된 다수개의 단자(41)와, 상기 단자(41)들 주변을 감싸도록 상기 케이스(32)의 일측면에 성형되어 상기 피메일커넥터(50)의 결합을 가이드하는 가이더(42)와, 상기 가이더(42) 내부의 상기 케이스(32) 일측면에 내부와 연통되도록 천공된 흡배기홀(43)을 구비하고,

   상기 피메일커넥터(50)는 상기 가이더(42)에 끼워져 결합되며 내부에 와이어(54)와 접속된 상기 터미널(53)이 배치되도록 설치홀(52)이 형성된 커넥터본체(51)와, 상기 커넥터본체(51)의 상부에 상기 와이어(54)를 덮도록 결합되는 와이어 커버(55)를 포함하며,

   상기 흡배기장치(60)는 상기 커넥터본체(51)의 상부에 상기 설치홀(52)들과 연통되도록 천공된 연통홀(61)과, 상기 연통홀(61)을 덮도록 상기 커넥터본체(51)의 상부 측면에 배치되는 에어필터(62)를 구비하여,

   상기 케이스(32) 내부의 압력조절이 상기 흡배기홀(43)과 설치홀(52) 그리고 연통홀(61)과 에어필터(62)를 통해 이루어지는 것을 특징으로 하는 전자제어식 브레이크 시스템용 전자제어유닛의 흡배기장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 흡배기장치(60)는 상기 커넥터본체(51)의 상부 측면에 접합 고정되며 내측에 상기 에어필터(62)가 배치되는 홀더(63)를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 전자제어식 브레이크 시스템용 전자제어유닛의 흡배기장치.
3. 제 2항에 있어서,

   상기 커넥터본체(51)의 상부 측면에는 상기 연통홀(61)과 연통되며 상기 에어필터(62)가 수용되게 배치되도록 원형의 안착홈(51a)이 마련되며,

   상기 홀더(63)는 상기 에어필터(62)의 이탈이 방지되도록 상기 안착홈(51a)의 주변에 접합되며 중심부위에 통공(63a)이 천공된 원반 형상의 플레이트로 이루어 진 것을 특징으로 하는 전자제어식 브레이크 시스템용 전자제어유닛의 흡배기장치.
4. 제 2항에 있어서,

   상기 와이어 커버(55)에는 상기 와이어(54)와 함께 상기 흡배기장치(60)를 덮도록 가장자리를 따라 스커트부(55a)가 마련된 것을 특징으로 하는 전자제어식 브레이크 시스템용 전자제어유닛의 흡배기장치.

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