KR100805795B1 - Temporary bridge and temporary access road using assemblable composite pipe and deck of snap-fit connection with hollow section - Google Patents

Temporary bridge and temporary access road using assemblable composite pipe and deck of snap-fit connection with hollow section Download PDF

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KR100805795B1
KR100805795B1 KR1020070019517A KR20070019517A KR100805795B1 KR 100805795 B1 KR100805795 B1 KR 100805795B1 KR 1020070019517 A KR1020070019517 A KR 1020070019517A KR 20070019517 A KR20070019517 A KR 20070019517A KR 100805795 B1 KR100805795 B1 KR 100805795B1
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temporary
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이성우
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주식회사 국민씨아이
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이성우
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Abstract

A temporary bridge and a temporary across road using a snap-fit type fabricated pipe member and a snap-fit type fabricated deck made of a fiber reinforced composite material and having a hollow section are provided to perform temporary construction and dismantlement works of a temporary bridge and a temporary access road simply and quickly, and to reduce the labor, time and cost required for the works. A temporary bridge(1) is formed by arranging a snap-fit type fabricated pipe member(10) made of a fiber reinforced composite material and having the diameter corresponding to the installation height of a temporary bridge to make the hollow section face the transverse direction of the temporary bridge, and installing a snap-fit type fabricated deck(20) made of a fiber reinforced composite material on the upper part of the pipe member, and a temporary access road is formed by arranging a snap-fit type fabricated pipe member made of a fiber reinforced composite material and having the diameter corresponding to the installation height of a temporary access road to make the hollow section face the perpendicular direction to the proceed direction of the temporary access road, and installing a snap-fit type fabricated deck made of a fiber reinforced composite material on the upper part of the pipe member, wherein the deck is manufactured by assembling flat panels composed of an upper plate, a lower plate and a web plate and having a polygonal hollow section, and the pipe member is attached with a tension member in the diameter direction to prevent deformation caused by surcharge load when the pipe member is used in substitution for a pier or the construction ground for the temporary across road and pressed by compressive strength due to the surcharge load.

Description

착탈결구 조립식 중공단면 섬유강화 복합소재 관부재와 데크를 이용한 가설교량 및 축도{Temporary Bridge and Temporary Access Road Using Assemblable Composite Pipe and Deck of Snap-Fit Connection with Hollow Section}Temporary Bridge and Temporary Access Road Using Assemblable Composite Pipe and Deck of Snap-Fit Connection with Hollow Section}

도 1은 종래에 사용되는 가설교량의 구성을 보여주는 개략적인 측면도이다. 1 is a schematic side view showing the construction of a temporary bridge used in the prior art.

도 2는 종래의 방법에 의하여 가설된 축도의 개략적인 단면구성을 보여주는 단면도이다. 2 is a cross-sectional view showing a schematic cross-sectional configuration of the axis diagram hypothesized by a conventional method.

도 3a는 본 발명의 일 실시예에 따라 시공된 가설교량의 개략적인 측면도이다. 3A is a schematic side view of a temporary bridge constructed in accordance with an embodiment of the present invention.

도 3b는 본 발명의 가설교량에 사용되는 섬유보강 복합소재 관부재의 개략적인 사시도이다. Figure 3b is a schematic perspective view of a fiber reinforced composite pipe member used in the temporary bridge of the present invention.

도 4a는 본 발명의 가설교량에 사용되는 섬유강화 복합소재 데크의 조립 과정을 보여주는 개략적인 사시도이다. Figure 4a is a schematic perspective view showing the assembly process of the fiber reinforced composite deck used in the temporary bridge of the present invention.

도 4b는 도 4a에 도시된 섬유강화 복합소재 데크의 조립 과정을 보여주는 개략적인 조립 단면도이다. Figure 4b is a schematic cross-sectional view showing the assembly process of the fiber-reinforced composite deck shown in Figure 4a.

도 5a 및 도 5b는 각각 본 발명에 따른 가설교량의 변형실시예를 보여주는 개략적인 측면도이다. 5A and 5B are schematic side views each showing a modified embodiment of the temporary bridge according to the present invention.

도 6a는 본 발명에 따라 섬유보강 복합소재 관부재를 이용하여 축조된 축도의 개략도이다. Figure 6a is a schematic view of the axis constructed using the fiber reinforced composite pipe member in accordance with the present invention.

도 6b는 도 6a의 선A-A에 따른 단면도이다. FIG. 6B is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG. 6A.

도 7a는 인장재에 의한 보강구조를 구비한 섬유보강 복합소재 관부재의 개략적인 측면도이다. Figure 7a is a schematic side view of a fiber reinforced composite tube member having a reinforcement structure by the tension member.

도 7b는 도 7a의 선B-B에 따른 단면도이다. FIG. 7B is a cross-sectional view taken along the line B-B of FIG. 7A.

도 8a는 정면이 반원형을 이루고 있는 반원형 복합소재 관부재의 개략적인 사시도이다. Figure 8a is a schematic perspective view of a semicircular composite tube member with a semicircular front face.

도 8b는 평면형 패널을 이용하여 형성한 반원형 복합소재 관부재의 개략적인 정면도이다. 8B is a schematic front view of a semi-circular composite tube member formed using a flat panel.

도 9a 및 도 9b는 각각 반원형 복합소재 관부재를 이용한 가설교량의 개략적인 측면도이다.9A and 9B are schematic side views of a temporary bridge using a semicircular composite tube member, respectively.

도 9c는 반원형 복합소재 관부재를 적용한 축도의 개략적인 측면도이다. Figure 9c is a schematic side view of a shaft applying the semi-circular composite tube member.

도 10a는 도 8b에 대응되는 도면으로서 평면형 패널을 이용하여 형성한 반원형 복합소재 관부재의 또다른 실시예를 보여주는 개략적인 정면도이다. FIG. 10A is a schematic front view showing another embodiment of a semi-circular composite tube member formed using a flat panel as a view corresponding to FIG. 8B.

도 10b는 도 10a의 원 A부분에 대한 분해 조립도이다. FIG. 10B is an exploded view of the circle A portion of FIG. 10A.

<도면의 주요부분에 대한 간단한 설명><Brief description of the main parts of the drawing>

1 가설교량1 temporary bridge

2 축도       2 axes

10 섬유보강 복합소재 관부재      10 Fiber reinforced composite pipe member

20 섬유보강 복합소재 데크       20 Fiber Reinforced Composite Deck

본 발명은 중공단면의 섬유강화 복합소재 관부재와 데크를 이용한 가설교량 및 축도에 관한 것으로서, 구체적으로 건설공사기간 동안 공사용 장비나 차량이 현장으로 접근할 수 있도록 임시로 설치하는 가설교량 또는 축도(임시 통행로)를 시공할 때, 조립 및 해체가 용이하고 내구성 및 구조적 성능이 우수한 착탈결구식 섬유강화 복합소재 관을 이용함으로써 가설교량 또는 축도의 가설 및 철거에 따르는 시간과 비용을 절약할 수 있는 새로운 개념의 가설교량 및 축도에 관한 것이다. The present invention relates to temporary bridges and shafts using fiber-reinforced composite pipe members and decks of hollow sections, specifically, temporary bridges or shafts that are temporarily installed for construction equipment or vehicles to access the site during construction. New construction can save time and money in the construction and dismantling of temporary bridges or shafts by using detachable fiber-reinforced composite tubes that are easy to assemble and dismantle, and have excellent durability and structural performance. The concept relates to the construction of bridges and shafts.

도 1에는 종래에 사용되는 가설교량(이하, "가교"라고 약칭함)의 구성을 보여주는 개략도가 도시되어 있는데, 도면에 도시된 것처럼 임시로 설치하는 가교(100)는, 기초(101) 위에 강재 빔을 조립하여 형성한 벤트 교각(102)을 설치하고 그 상부에 주형과 바닥판으로 이루어진 상부 구조물(103)을 설치하여 시공하였다. 그런데 이러한 종래의 가교(100)는 강재의 조립벤트로 이루어진 교각(102)을 시공하기 위해서는 복잡한 조립공정을 거쳐야만 하고, 사용 후 가교(100)를 철거함에 있어서도 상당히 복잡한 해체공정을 거쳐야만 한다. 따라서 이러한 가교(100)의 가설에는 상당한 시간과 노력, 그리고 많은 가설/철거 비용이 소요되는 단점이 있 다. Figure 1 is a schematic diagram showing the configuration of a conventional bridge (hereinafter, abbreviated as "bridge") used in the prior art, the bridge 100 temporarily installed as shown in the figure, the steel material on the base 101 The vent pier 102 formed by assembling the beam was installed, and an upper structure 103 consisting of a mold and a bottom plate was installed on the top thereof. By the way, such a conventional bridge 100 must go through a complex assembly process in order to construct a bridge 102 made of steel assembly vents, and must be subjected to a fairly complicated dismantling process even when the bridge 100 is removed after use. Therefore, the hypothesis of the bridge 100 has a disadvantage in that it takes considerable time and effort, and a lot of hypothesis / demolition cost.

도 2에는 종래의 방법에 의하여 가설된 축도의 개략적인 단면구성이 단면도로 도시되어 있는데, 도면에 도시된 것처럼 사용 장비나 차량이 현장으로 접근할 수 있도록 임시 통행로인 축도(200)는 일반적으로 토사(201)를 소정 높이로 쌓은 후, 그 상면에 자갈(202)을 도포하여 가설하게 된다. 따라서 이와 같은 축도(200)를 가설하기 위해서는 토사(201)와 자갈(202)의 공급과, 다짐 작업 등의 번거로운 작업이 필요하므로 축도의 가설에 많은 시간이 소요되는 단점이 있다. 또한 철거를 위해서는 토사(201)와 자갈(202)을 사토할 장소를 물색하여야 하고, 트럭 등을 이용하여 사토장소로 이송해야 하는 등의 작업이 필요하므로, 축도(200)를 철거하여 해당 지역을 원상 복구하는데에 많은 시간과 비용이 소요되었다. FIG. 2 is a schematic cross-sectional view of a shaft diagram hypothesized by a conventional method, and the shaft diagram 200, which is a temporary passage for access to the equipment or vehicle in the field as shown in FIG. After stacking the 201 to a predetermined height, the upper surface thereof is coated with gravel 202 to hypothesize. Therefore, in order to construct such a shaft 200, a cumbersome operation such as supplying of the soil sand 201 and the gravel 202, and compaction work is required, so that the construction of the shaft scale takes a lot of time. In addition, for the demolition, it is necessary to search for a place where the earth and sand (201) and the gravel (202) are to be dumped, and to transfer the soil to the soil by using a truck, etc. It took a lot of time and money to restore it.

본 발명은 위와 같은 종래 기술의 단점과 문제점을 해결하기 위하여 개발된 것으로서, 간단하게 조립/해체할 수 있는 구조를 가진 착탈결구식(snap-fit type) 중공단면의 섬유강화 복합소재 관 및 데크를 이용하여 가교 및 축도를 가설함으로써, 가교 및 축도의 가설 및 철거 작업을 간편하고 신속하게 처리할 수 있도록 하여 이에 소요되는 노력, 시간 및 비용을 절감할 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다. The present invention has been developed to solve the disadvantages and problems of the prior art as described above, the fiber-reinforced composite tube and deck of the snap-fit type hollow section having a structure that can be easily assembled / disassembled By using the construction of the bridge construction and piling up, it is possible to easily and promptly handle the construction and removal of the cross-linking and piling up to reduce the effort, time and cost required for this.

위와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에서는, 상부의 바닥판과 상기 바닥판을 하부에서 지지하는 교각을 포함하는 가설교량 또는 축도로서, 상부판, 하부판 및 복부판으로 구성되어 복수개의 다각형 중공단면을 가진 곡면형 섬유강화 복합소재 패널의 조립으로 이루어진 섬유강화 복합소재 관부재가, 그 중공단면이 가설교량 또는 축도의 교축 직각방향을 향하도록 배치되어 상기 교각을 구성하는 것을 특징으로 하는 가설교량 및 축도가 제공된다. In order to achieve the above object, in the present invention, as a temporary bridge or axle comprising a top of the bottom plate and the pier supporting the bottom plate from the bottom, consisting of a top plate, a bottom plate and an abdominal plate having a plurality of polygonal hollow cross section The fiber-reinforced composite pipe member, which is composed of the curved fiber-reinforced composite panel, is disposed so that its hollow section faces the right angle direction of the temporary bridge or the axial axis of the axial shaft. Is provided.

위와 같은 본 발명의 가설교량 및 축도에 있어서, 상기 바닥판은 상부판, 하부판 및 복부판으로 구성되어 복수개의 다각형 중공단면을 가진 평면형 섬유강화 복합소재 패널의 조립으로 이루어진 섬유강화 복합소재 데크로 구성될 수 있다. In the hypothetical bridge and shaft diagram of the present invention as described above, the bottom plate is composed of a top plate, a bottom plate and an abdominal plate to be composed of a fiber-reinforced composite deck consisting of the assembly of a flat fiber reinforced composite panel having a plurality of polygonal hollow cross section. Can be.

또한, 상기 섬유강화 복합소재 관부재는 원형 관 형태를 가지고 있으며, 복층으로 적층되어 배치될 수도 있다. In addition, the fiber-reinforced composite tube member has a circular tube shape, it may be arranged in a multi-layer laminated.

특히, 본 발명에 있어서, 상기 섬유강화 복합소재 관부재에는 직경방향으로 상재 하중으로 인한 압축력을 지지하는 인장재가 설치될 수 있으며, 상기 인장재가 설치되는 위치의 상기 섬유강화 복합소재 관부재의 외면에는 보강용 지압띠가 더 구비될 수도 있다. In particular, in the present invention, the fiber reinforced composite pipe member may be provided with a tension member for supporting the compressive force due to the load in the radial direction, the outer surface of the fiber-reinforced composite pipe member at the position where the tension member is installed Reinforcement shiatsu belt may be further provided.

또한, 본 발명에 있어서 상기 섬유강화 복합소재 관부재는, 반원형 관 형태로 이루어질 수 있는데, 착탈결구식 결합구조를 가지고 있는 평면형 패널의 연결 측면에 상기 평면형 패널을 감쌀 수 있는 연결부재를 끼우고, 상기 연결부재 사이에는 곡선 각도에 맞추어 결합부재를 개재하여 연결부재를 서로 연결함으로서 반원형 관 형태로 형성되거나 또는 평면형 패널의 중공단면이 교축방향을 향하도록 배 치되어 연결부재가 상기 평면형 패널의 중공단면을 감싸도록 끼워지고, 상기 연결부재 사이에는 곡선 각도에 맞추어 결합부재를 개재하여 연결부재를 서로 연결함으로서 반원형 관 형태로 형성될 수도 있다.In addition, the fiber-reinforced composite tube member in the present invention, may be made in the form of a semi-circular tube, inserting the connecting member that can wrap the flat panel on the connection side of the flat panel having a detachable spherical coupling structure, The connecting members are formed in a semi-circular tube form by connecting the connecting members to each other via a coupling member at a curved angle, or the hollow end surface of the flat panel is disposed in the axial direction so that the connecting member is a hollow end surface of the flat panel. It is inserted so as to surround the connecting member, it may be formed in the form of a semi-circular tube by connecting the connecting members to each other via the coupling member in accordance with the curve angle.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 상세한 구성 및 실시예에 대하여 설명한다. Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail the configuration and embodiment of the present invention.

도 3a에는 본 발명의 일 실시예에 따라 시공된 가교(1)의 개략적인 측면도가 도시되어 있다. 본 발명에 따른 가교(1)는 착탈결구식(snap-fit type) 중공단면의 섬유강화 복합소재로 이루어진 관부재(10)(이하, "복합소재 관부재"라고 약칭함)를, 교각으로서 기능하게 하는 것을 특징으로 한다. 도 3b에는 상기 복합소재 관부재(10)의 일예로서 원 형상의 관 형태로 이루어진 복합소재 관부재(10)의 개략적인 사시도가 도시되어 있는데, 상부판, 하부판 및 복부판으로 구성되어 복수개의 다각형 중공 단면을 가진 곡면형 패널을 조립함으로써 상기 복합소재 관부재(10)를 제작하게 된다. 상기 곡면형 패널은 후술하는 복합소재 데크(20)를 구성하는 패널을 곡면형태로 변형한 것으로서, 기타 상기 복합소재 관부재(10) 및 상기 패널의 구체적인 구성은 국내 공개특허공보 제2006-32808호에 상세히 개시되어 있으므로 반복 설명은 생략한다. 한편, 후술하는 바와 같이, 본 발명에 있어서 복합소재 관부재(10)는 완전한 원 형상이 아닌 반관 형태로 이루어질 수도 있다. 이에 대해서는 후술한다.3a shows a schematic side view of a bridge 1 constructed in accordance with one embodiment of the present invention. The bridge 1 according to the present invention functions as a pier by a pipe member 10 (hereinafter, abbreviated as "composite material pipe member") made of a fiber-reinforced composite material of a snap-fit type hollow section. It is characterized by having. 3B is a schematic perspective view of the composite tube member 10 having a circular tube shape as an example of the composite tube member 10, and includes a plurality of polygonal hollows formed of an upper plate, a lower plate, and an abdominal plate. The composite tube member 10 is manufactured by assembling a curved panel having a cross section. The curved panel is a panel constituting the composite deck 20, which will be described later in the form of a curved surface, other composite pipe member 10 and the specific configuration of the panel is disclosed in Korea Patent Publication No. 2006-32808 Since it is disclosed in detail in the description will be omitted. On the other hand, as will be described later, in the present invention, the composite tube member 10 may be formed in a semi-tubular form, not a complete circular shape. This will be described later.

도 3a에 도시된 것처럼, 가교(1)의 가설을 위하여, 가교의 가설 높이에 해당 하는 직경을 가지는 복합소재 관부재(10)를, 그 중공단면이 가교(1)의 교축 직각방향을 향하도록 배치한다. 이와 같이 배치된 복합소재 관부재(10)는 가교(1)의 하부구조 즉, 교각으로서 기능하게 된다. 따라서 별도의 교각을 설치할 필요가 없게 된다. 복합소재 관부재(10)가 이동하지 않도록 하기 위하여 복합소재 관부재(10)와 지반 사이에 쐐기 등을 설치할 수도 있다. 이와 같이 복합소재 관부재(10)를 배치한 후, 상기 복합소재 관부재(10)의 상부에는 가교(1)의 상부구조 즉, 가교(1)의 바닥판을 설치하게 되는데, 본 발명에서는 상기 가교(1)의 바닥판으로서 착탈결구식(snap-fit type) 중공단면의 섬유강화 복합소재로 이루어진 데크(20)(이하, "복합소재 데크"라고 약칭함)를 사용한다. As shown in FIG. 3A, for the construction of the bridge 1, the composite pipe member 10 having a diameter corresponding to the height of the bridge is placed so that its hollow end face is perpendicular to the axial direction of the bridge 1. To place. The composite pipe member 10 disposed as described above functions as a substructure of the bridge 1, that is, as a pier. Therefore, there is no need to install a separate pier. In order to prevent the composite tube member 10 from moving, a wedge or the like may be installed between the composite tube member 10 and the ground. After arranging the composite tube member 10 in this way, the upper structure of the bridge (1), that is, the bottom plate of the bridge (1) is installed on the upper portion of the composite tube member 10, in the present invention As the bottom plate of the bridge 1, a deck 20 made of a fiber-reinforced composite material of a snap-fit type hollow section (hereinafter, abbreviated as "composite deck") is used.

도 4a에는 상기 복합소재 데크(20)의 개략적인 사시도가 도시되어 있고, 도 4b에는 복합소재 데크(20)가 조립되는 것을 보여주는 조립 단면도가 도시되어 있는데, 상기 복합소재 데크(20)는, 상부판(22), 하부판(23) 및 복부판(24)으로 구성되어 복수개의 다각형 중공 단면을 가진 중공단면을 가진 평면패널(21)의 조립으로 제작된다. 상기 평면패널은, 그 일측면에서 제1하향돌기결합부(25a)와 제2하향돌기결합부(25b)가 형성되는데, 상기 제1하향돌기결합부(25a)는 상기 상부판(22)이 측면으로 더 연장되어 형성되는 상부연장부(25)의 단부에서 아랫방향으로 형성되고, 상기 제2하향돌기결합부(25b)는 외측 복부판(24)의 외측면에 아랫방향으로 돌출된 형태로 형성되며; 상기 평면패널(21)의 타측면에는 상기 제1 및 제2하향돌기결합부(25a, 25b)와 각각 착탈가능하도록 스냅-핏 형태로 기계적인 결합을 하게 되는 제1상향돌기결합부(25a')와 제2상향돌기결합부(25b')가 형성되는데, 제1상향돌 기결합부(25a')는 외측 복부판(24)의 외측면으로부터 상향으로 돌출되어 구비되고, 제2상향돌기결합부(25b')는 상기 하부판(23)이 더 연장되어 형성되는 하부연장부(25')의 단부로부터 상향으로 구비되며; 상기 돌기결합부(25a, 25a', 25b, 25b')에는 서로 물려 기계적인 결합을 이루도록 각각 대응되는 형태의 돌기가 형성되어 있어, 이웃하는 평면패널(21')과 수직한 방향으로 스냅-핏 형태의 기계적 착탈 방식에 의하여 서로 결합되며, 상기 돌기결합부가 서로 결합된 상태에서 수평방향으로의 저항을 증가시켜 돌기결합부의 결합상태를 더욱 견고하게 하도록 상기 상부연장부(25)의 단부내측에는, 상기 제1상향돌기결합부(25a')의 선단부를 후방에서 지지하는 돌출지지부가 돌출된 형태로 형성되어 있으며, 상기 하부연장부(25')의 단부내측에도 오목부를 형성하여, 상기 제2하향돌기결합부(25b)와 상기 제2상향돌기결합부(25b')가 결합될 때 상기 제2하향돌기결합부(25b)의 선단부를 후방에서 지지하는 돌출지지부가 돌출된 형태로 형성되어 있는 구조를 가진다. 4A is a schematic perspective view of the composite deck 20, and FIG. 4B is an assembly cross-sectional view showing that the composite deck 20 is assembled. The composite deck 20 has an upper portion. The plate 22, the lower plate 23 and the abdominal plate 24 are manufactured by the assembly of the flat panel 21 having a hollow cross section having a plurality of polygonal hollow cross sections. The flat panel has a first downward protrusion coupling portion 25a and a second downward protrusion coupling portion 25b formed at one side thereof. The first downward protrusion coupling portion 25a is formed by the upper plate 22. It is formed in the downward direction at the end of the upper extension portion 25 is further extended to the side, the second downward protrusion coupling portion 25b is formed in a shape protruding downward on the outer surface of the outer abdominal plate 24 Become; On the other side of the flat panel 21, the first upward protrusion coupling portion 25a 'which is mechanically coupled in a snap-fit form so as to be detachable from the first and second downward protrusion coupling portions 25a and 25b, respectively. ) And a second upward protrusion coupling part 25b 'are formed, and the first upward protrusion coupling part 25a' is provided to protrude upward from the outer side of the outer abdominal plate 24, and the second upward protrusion coupling part is provided. 25b 'is provided upward from an end portion of the lower extension portion 25' formed by the lower plate 23 extending further; The protrusion coupling portions 25a, 25a ', 25b, and 25b' are formed with protrusions corresponding to each other to form a mechanical coupling, and snap-fit in a direction perpendicular to the neighboring flat panel 21 '. It is coupled to each other by a mechanical detachable method of the form, inside the end of the upper extension portion 25 to increase the resistance in the horizontal direction in the state where the protrusion coupling portion is coupled to each other to further strengthen the engagement state of the protrusion coupling portion, A protruding support portion for supporting the front end portion of the first upward protrusion coupling portion 25a 'is formed to protrude, and a concave portion is formed inside the end of the lower extension portion 25' to form a recess. When the protrusion coupling portion 25b and the second upward protrusion coupling portion 25b 'are coupled to each other, a structure in which a protrusion supporting portion for supporting the front end portion of the second downward protrusion coupling portion 25b from the rear is formed to protrude. Has

기타 상기 복합소재 데크(20)의 구체적인 구성은 국내 공개특허공보 제2006-32808호에 상세히 개시되어 있으므로 반복 설명은 생략한다. 상기 복합소재 관부재(10) 위에 복합소재 데크(20)를 설치한 상태에서, 예를 들어 볼트 등의 체결부재가 상기 복합소재 데크(20)를 관통하여 상기 복합소재 관부재(10)에 결합되도록 하는 구성을 이용하여 상기 복합소재 관부재(10)와, 그 상부의 복합소재 데크(20)가 서로 결합되도록 할 수 있다. 그러나 상기 복합소재 관부재(10)와 그 상부의 복합소재 데크(20)를 서로 결합시키는 구성은 이에 한정되지 아니한다. Other detailed configuration of the composite deck 20 is disclosed in detail in Korean Patent Laid-Open Publication No. 2006-32808, and a repeated description thereof will be omitted. In a state in which the composite deck 20 is installed on the composite pipe member 10, for example, a fastening member such as a bolt penetrates the composite deck 20 and is coupled to the composite pipe member 10. The composite pipe member 10 and the composite deck 20 thereon may be coupled to each other by using a configuration to allow the composite pipe member 10 and the upper portion thereof. However, the configuration of coupling the composite pipe member 10 and the composite deck 20 thereon is not limited thereto.

상기한 실시예에서는, 복합소재 관부재(10)의 상부에 복합소재 데크(20)가 직접 위치하여 가교(1)의 바닥판을 형성하는 것으로 구성되어 있으나, 지간이 긴 가교(1)와 같이, 필요에 따라서는 복합소재 관부재(10) 위에 거더를 설치하고 상기 거더 위에 복합소재 데크(20)를 설치하는 구성으로 변형 실시하는 것도 가능하다. In the above embodiment, the composite deck 20 is located directly on the upper portion of the composite pipe member 10 to form a bottom plate of the bridge (1), but the long span, such as bridge (1) If necessary, the girder may be installed on the composite pipe member 10, and the composite deck 20 may be installed on the girder.

도 5a 및 도 5b에는 본 발명에 따른 가교(1)의 변형실시예의 개략적인 측면도가 도시되어 있는데, 도 5a에 도시된 것처럼, 본 발명에 있어서 교각으로서 기능하는 복합소재 관부재(10)의 설치 개수에는 제한이 없으므로, 가교의 가설 높이에 따라서는 대직경을 가지는 몇 개의 원형관 형태의 복합소재 관부재(10)만을 설치하여 가교(1)를 가설할 수도 있다. 또한, 도 5b에 도시된 것처럼, 작은 직경의 복합소재 관부재(10)를 복수의 층으로 적층 설치함으로써 가교(1)의 교각을 대신하도록 할 수도 있다. 이 때, 상기 적층된 복합소재 관부재(10)는 밴드 등을 이용하여 일체로 묶게 된다. 도 5b에 도시된 실시예에서는 복합소재 관부재(10)를 설치하고, 그 상부에 거더(30)를 설치한 후, 상기 거더(30)의 상부에 복합소재 데크(20)를 설치한 구성으로 가교(1)가 시공되어 있다. 이와 같이, 복합소재 관부재(10) 위에 거더(30)를 설치한 후, 그 상부에 복합소재 데크(20)를 설치한 경우, 상기 복합소재 관부재(10)와 거더(30)의 결합, 그리고 거더(30)와 복합소재 데크(20)의 결합에는, 예를 들어 볼트 등의 체결부재를 이용할 수 있다. 즉, 볼트가 거더(30)의 플랜지를 관통하여 상기 복합소재 관부재(10)에 결합되도록 하고, 또다른 볼트나 기타 공지의 방법을 이용하여 거더(300와 복합소재 데크(20)를 결합할 수 있는 것이다. 그러나 이와 같이 각 부재를 서로 결합하는 구성은 이에 한정되지 아니한다. 5A and 5B show a schematic side view of a modified embodiment of the bridge 1 according to the present invention, as shown in FIG. 5A, the installation of a composite tube member 10 functioning as a pier in the present invention. Since there is no limit in the number, depending on the height of the construction of the cross-linking may be to install the cross-linking (1) by installing only a few of the composite tube member 10 of the circular tube shape having a large diameter. In addition, as shown in FIG. 5B, the composite pipe member 10 having a small diameter may be laminated in a plurality of layers so as to replace the piers of the bridge 1. At this time, the laminated composite pipe member 10 is integrally bundled using a band or the like. In the embodiment shown in Figure 5b is a composite pipe member 10 is installed, the girder 30 is installed on the top, the composite deck 20 is installed on top of the girder 30 The bridge | crosslinking (1) is constructed. As such, after the girder 30 is installed on the composite pipe member 10, when the composite deck 20 is installed on the upper portion thereof, the composite pipe member 10 and the girder 30 are coupled to each other. In addition, a coupling member such as a bolt may be used to couple the girder 30 to the composite deck 20. That is, the bolt is to penetrate the flange of the girder 30 to the composite pipe member 10, and to combine the girder 300 and the composite deck 20 using another bolt or other known method. However, the configuration in which each member is coupled to each other is not limited thereto.

한편, 차량 등이 임시로 통행할 수 있도록 지반으로부터 소정 높이로 축조되 는 축도(2)에 있어서도 복합소재 관부재(10)가 적용된다. 도 6a에는 복합소재 관부재(10)를 이용하여 축조된 축도(2)의 개략도가 도시되어 있고, 도 6b에는 도 6a의 선A-A에 따른 단면도가 도시되어 있다. 도면에 도시된 것처럼, 축조하고자 하는 축도(2)의 높이에 해당하는 직경을 가지는 복합소재 관부재(10)를, 그 중공단면이 축도(2)의 진행방향에 대하여 직각 방향을 향하도록 배치한다. 그리고 상기 복합소재 관부재(10)의 상부에는 복합소재 데크(20)를 설치한다. 도 6a에서 부재번호 30은 축도(2)의 진입부(40)이다. 상기 진입부(40)는 종래의 경우처럼 토사를 쌓아서 형성할 수 있다. On the other hand, the composite material tube member 10 is also applied to the shaft (2) is built to the predetermined height from the ground so that the vehicle can pass temporarily. FIG. 6A shows a schematic view of the shaft diagram 2 constructed using the composite tube member 10, and FIG. 6B shows a cross section along line A-A of FIG. 6A. As shown in the figure, the composite tube member 10 having a diameter corresponding to the height of the shaft diagram 2 to be constructed is disposed so that its hollow section faces at right angles to the traveling direction of the shaft diagram 2. . And the composite deck member 20 is installed on the upper portion of the composite pipe member (10). In FIG. 6A, reference numeral 30 denotes the entry part 40 of the shaft view 2. The entry part 40 may be formed by stacking soil as in the conventional case.

이와 같이, 본 발명에 의하면 가교(1)를 가설함에 있어서, 조립/해체가 용이하고 재활용이 가능한 복합소재 관부재(10)를 교각 대신에 사용하고, 바닥판 역시 복합소재 데크(20)를 사용하므로 가교(1)의 가설작업뿐만 아니라 철거작업 역시 간편하고 신속하게 이루어질 수 있게 된다. 따라서 이에 소요되는 노력, 시간 및 비용을 절감할 수 있게 된다. 또한 축도(2)를 가설할 때에도, 토사, 자갈에 의하여 축도(2) 축조하는 것이 아니라, 필요한 축도(2) 높이에 맞는 복합소재 관부재(10)를 선정하여 배치하고 그 상부에 복합소재 데크(20)를 설치함으로써 간단하게 축도(2)를 가설할 수 있다. 따라서 축도(2)의 가설이 용이하고, 철거 후 해당 지역의 복구작업도 매우 용이하게 이루어질 수 있어, 그만큼 시공경제성이 향상되는 효과가 발휘된다. Thus, according to the present invention in the construction of the cross-linking (1), easy to assemble / dismantle and use the composite pipe member 10 that can be recycled instead of the piers, the bottom plate also uses the composite deck (20) Therefore, the construction work as well as the demolition work of the bridge (1) can be made easily and quickly. Therefore, it is possible to reduce the effort, time and cost required for this. In addition, when laying the shaft 2, the composite pipe member 10 suitable for the height of the shaft 2 needs to be selected and arranged, and the composite deck on the upper part of the shaft is not constructed by soil and gravel. By providing 20, the shaft diagram 2 can be easily constructed. Therefore, the construction of the shaft (2) is easy, and after the demolition can also be very easy to restore the area, the construction economical effect is improved.

본 발명에서는 위와 같이 복합소재 관부재(10)를 교각 대용으로 또는 축도(2)의 축조지반 대용으로 사용함에 있어서 다음과 같은 보강구조를 더 구비할 수 있다. 도 7a에는 보강구조를 구비한 복합소재 관부재(10)의 개략적인 측면도가 도시되어 있고, 도 7b에는 도 7a의 선B-B에 따른 단면도가 도시되어 있다. In the present invention, the composite pipe member 10 as described above may be further provided with the following reinforcing structure in use as a substitute for the piling ground or as a substitute for the construction ground of the shaft (2). FIG. 7A shows a schematic side view of a composite tube member 10 having a reinforcing structure, and FIG. 7B shows a cross-sectional view along line B-B of FIG. 7A.

앞서 설명한 것처럼, 교각 대용으로 또는 축도(2)의 축도지반 대용으로 복합소재 관부재(10)가 사용될 때, 상기 복합소재 관부재(10)는 상재 하중으로 인하여 압축력을 받게 되고, 도 7b에 점선으로 도시된 것처럼 상재 하중으로 인한 변형이 발생할 수 있다. 이러한 변형을 방지하기 위하여, 본 발명에서는 도면에 도시된 것처럼 복합소재 관부재(10)의 내부에 직경방향으로 인장재(11)를 설치한다. 즉, 상기 인장재(11)를 복합소재 관부재(10)의 직경방향으로 복합소재 관부재(10)를 관통 설치하여 고정하는 것이다. 이와 같은 인장재(11)는 도 7b에 점선으로 도시된 것처럼 상재 하중으로 인하여 복합소재 관부재(10)가 찌그러지도록 작용하는 휨응력을 인장응력으로 변환하여 지지하게 된다. 따라서 상재 하중이 작용하더라도 복합소재 관부재(10)가 도 7b에 점선으로 도시된 것과 같이 찌그러지는 것이 방지되고 그 만큼 복합소재 관부재(10)의 강성이 증가되는 효과를 가져 온다. As described above, when the composite pipe member 10 is used as a substitute for the piers or as a substitute for the shaft foundation of the shafting shaft 2, the composite pipe member 10 is subjected to a compressive force due to the load of the rod, and the dotted line in FIG. As shown by the deformation may occur due to the loading load. In order to prevent such deformation, in the present invention, the tension member 11 is installed in the radial direction inside the composite pipe member 10 as shown in the drawing. That is, the tension member 11 is to be fixed through the composite material pipe member 10 in the radial direction of the composite material pipe member 10. Such a tension member 11 is supported by converting the bending stress acting so that the composite pipe member 10 is distorted due to the loading load as shown by the dotted line in Figure 7b to the tensile stress. Therefore, even when the load is applied to the composite pipe member 10 is prevented from being crushed as shown by the dotted line in Figure 7b, the composite pipe member 10 has the effect of increasing the stiffness.

한편, 도 7a에 도시된 것처럼, 상기 인장재(11)를 설치함에 있어서 복합소재 관부재(10)를 더욱 보강하기 위하여 상기 인장재(11)의 설치 지점에 지압띠(12)를 복합소재 관부재(10)의 외면에 더 부착 설치하는 것도 바람직하다. 이와 같은 지압띠(12)는 인장재(11)의 설치로 인하여 복합소재 관부재(10)에 국부적인 변형이 발생하는 것을 방지하는 기능을 한다. 그러나 이와 같은 지압띠(12)는 생략할 수도 있다. On the other hand, as shown in Figure 7a, in order to further strengthen the composite tube member 10 in the installation of the tension member 11, the shiatsu band 12 at the installation point of the tension member 11 composite tube member ( It is also preferable to attach more to the outer surface of 10). The acupressure band 12 as described above serves to prevent the local deformation of the composite tube member 10 due to the installation of the tension member (11). However, such a shiatsu belt 12 may be omitted.

한편, 본 발명에 있어서, 상기 복합소재 관부재(10)의 중공에 콘크리트를 주 입하여 콘크리트가 합성된 형태로 상기 복합소재 관부재(10)를 제작할 수도 있다. 이와 같이 중공에 콘크리트를 주입하여 합성시킨 복합소재 관부재(10)는 그 강성이 증가하게 되어 더 큰 상재 하중을 감당할 수 있게 된다. On the other hand, in the present invention, by injecting concrete in the hollow of the composite tube member 10, the composite tube member 10 may be manufactured in a form in which concrete is synthesized. Thus composite composite pipe member 10 is synthesized by injecting concrete in the hollow is to increase the rigidity can bear a greater load load.

위에서 설명한 본 발명에 따른 실시예에 있어서, 상기 복합소재 관부재(10)는 온전한 관 형태를 이루고 있으나, 후술하는 실시예와 같이 반원형 관 형태(반관 형태)를 이루게 될 수도 있다. In the embodiment according to the present invention described above, the composite tube member 10 is intact in the form of a tube, but may be in the form of a semi-circular tube (semi-tube) as in the embodiment described below.

도 8a에는 정면이 반원형을 이루고 있는 반원형 복합소재 관부재(10)의 개략적인 사시도가 도시되어 있으며, 도 8b에는 평면형 패널을 이용하여 형성한 반원형 복합소재 관부재(10)의 개략적인 정면도가 도시되어 있다. 도 8a에 도시된 실시예는곡선형태로 구부러진 곡면형 패널을 이용하여 반원형 복합소재 관부재(10)를 구성한 것인데 비하여, 도 8b에 도시된 반원형 복합소재 관부재(10)는 평면형 패널을 이용한 것이다. 도면에서는 2개의 평면형 패널을 겹쳐서 사용한 것으로 도시되어 있으나, 이에 한정되지 아니하며, 2개 이상의 패널을 겹쳐서 사용하거나 또는 1개의 패널만을 사용할 수도 있다. 8A is a schematic perspective view of a semicircular composite tube member 10 having a semicircular front face, and FIG. 8B is a schematic front view of a semicircular composite tube member 10 formed using a flat panel. It is. The embodiment shown in FIG. 8A is a semicircular composite tube member 10 formed using a curved panel curved in a curved shape, whereas the semicircular composite tube member 10 illustrated in FIG. 8B uses a flat panel. . In the drawings, two planar panels are overlapped, but the present invention is not limited thereto, and two or more panels may be overlapped or only one panel may be used.

도 8b에 도시된 반원형 복합소재 관부재(10)의 구성을 좀 더 상세히 살펴보면, 도면에 도시된 것처럼, 상기 평면형 패널은 착탈결구식(snap-fit type) 결합구조를 가지고 있으며, 평면형 패널의 연결 측면에, 패널을 감쌀 수 있는 연결부재(50)를 끼우고, 상기 연결부재(50) 사이에는 곡선 각도에 맞추어 결합부재(51)를 개재하여 연결부재(50)를 서로 연결함으로서 반원형 복합소재 관부재(10)가 형성된다. 여기서 상기 연결부재(50)는 섬유강화 복합소재 또는 강재로 제작될 수 있고, 상기 결합부재(51)는 목재 등으로 제작될 수 있다. 이러한 평면형 패널을 이용하여 도 3b에 도시된 것과 같은 원형 복합소재 관부재(10)를 제작할 수도 있다. 도면에 도시된 것처럼, 위와 같은 반원형 복합소재 관부재(10)의 경우에도, 인장재(11)를 이용한 보강구조를 채택할 수 있다.Looking at the configuration of the semi-circular composite tube member 10 shown in Figure 8b in more detail, as shown in the drawing, the flat panel has a snap-fit type coupling structure, the connection of the flat panel Side surface, sandwiching the connecting member 50 to wrap the panel, between the connecting member 50 by connecting the connecting member 50 to each other via the coupling member 51 in accordance with the curved angle between the semi-circular composite material pipe The member 10 is formed. Here, the connecting member 50 may be made of fiber-reinforced composite material or steel, and the coupling member 51 may be made of wood. It is also possible to manufacture a circular composite tube member 10 as shown in Figure 3b using this flat panel. As shown in the figure, even in the case of the semi-circular composite tube member 10 as described above, it is possible to adopt a reinforcement structure using the tension member (11).

도 9a 및 도 9b에는 각각 반원형 복합소재 관부재(10)를 이용한 가교의 개략적인 측면도가 도시되어 있다. 도 9a는 도 5a에 도시된 실시예처럼 반원형 복합소재 관부재(10) 위에 복합소재 데크(20)가 직접 설치된 가교에 대한 것이고, 도 9b는 도 5b에 도시된 실시예처럼 복합소재 관부재(10)의 상부에 거더(30)를 설치한 후, 상기 거더(30)의 상부에 복합소재 데크(20)가 설치된 가교에 대한 것이다. 9A and 9B are schematic side views of crosslinking using semicircular composite tube members 10, respectively. Figure 9a is for the cross-linked composite deck 20 is installed directly on the semi-circular composite tube member 10 as shown in the embodiment shown in Figure 5a, Figure 9b is a composite tube member (as shown in Figure 5b) After installing the girder 30 in the upper portion of 10), the composite deck 20 is installed on the upper portion of the girder 30 for the bridge.

축도에도 이와 같은 반원형 복합소재 관부재(10)를 적용할 수 있는데, 도 9c에는 상기 반원형 복합소재 관부재(10)를 적용한 축도(2)의 개략적인 측면도가 도시되어 있다. Such a semicircular composite material tube member 10 may be applied to the shaft diagram, and FIG. 9C shows a schematic side view of the shaft diagram 2 to which the semicircular composite material tube member 10 is applied.

한편, 반원형 복합소재 관부재(10)를 구성함에 있어서는 평면형 패널의 방향을 다르게 할 수도 있다. 도 10a에는 도 8b에 대응되는 도면이 도시되어 있고 도 10b에는 도 10a의 원 A부분이 분해 조립도로 도시되어 있는데, 도 10a 및 도 10b에 도시된 실시예에서는 평면형 패널의 중공부의 중공단면이 도면에서 보이지 않도록 평면형 패널이 배치되어 있다. 즉, 평면형 패널의 중공부의 중공단면을 연결부재(50)가 감싸도록 연결부재(50)에 끼워져서 보이지 않도록 평면형 패널이 배치되어 반원형 복합소재 관부재(10)를 구성할 수도 있는 것이다. On the other hand, when configuring the semi-circular composite material tube member 10 may be changed in the direction of the flat panel. FIG. 10A shows a view corresponding to FIG. 8B and FIG. 10B shows an exploded view of the circle A portion of FIG. 10A. In the embodiment shown in FIGS. 10A and 10B, the hollow section of the hollow portion of the flat panel is shown. The planar panels are arranged so that they are not visible from That is, the flat panel is arranged so that the hollow end face of the hollow portion of the flat panel is inserted into the connecting member 50 so as to surround the connecting member 50, thereby forming the semicircular composite material pipe member 10.

위에서 살펴본 것처럼, 본 발명에 의하면, 가교(1)를 가설함에 있어서, 조립/해체가 용이하고 재활용이 가능한 복합소재 관부재(10)를 교각 대신에 사용하고, 바닥판 역시 복합소재 데크(20)를 사용하므로 가교(1)의 가설작업뿐만 아니라 철거작업 역시 간편하고 신속하게 이루어질 수 있게 된다. 따라서 이에 소요되는 노력, 시간 및 비용을 절감할 수 있게 된다. As described above, according to the present invention, in the construction of the crosslinking (1), the composite pipe member 10 that is easy to assemble / dismantle and recyclable is used in place of the piers, and the bottom plate is also the composite deck 20 Since the use of the construction work as well as the demolition of the bridge (1) can be made easily and quickly. Therefore, it is possible to reduce the effort, time and cost required for this.

또한 본 발명에 의하면, 축도(2)를 가설할 때에도 토사, 자갈에 의하여 축도(2) 축조하는 것이 아니라, 필요한 축도(2) 높이에 맞는 복합소재 관부재(10)를 선정하여 배치하고 그 상부에 복합소재 데크(20)를 설치함으로써 간단하게 축도(2)를 가설할 수 있다. 따라서 축도(2)의 가설이 용이하고, 철거 후 해당 지역의 복구작업도 매우 용이하게 이루어질 수 있어, 그만큼 시공경제성이 향상되는 효과가 발휘된다. In addition, according to the present invention, even when laying the shaft (2), instead of building the shaft (2) by earth and sand, the composite tube member (10) selected according to the height of the required shaft (2) is selected and arranged and the upper portion thereof. By installing the composite deck 20 in the shaft shaft 2 can be easily installed. Therefore, the construction of the shaft (2) is easy, and after the demolition can also be very easy to restore the area, the construction economical effect is improved.

특히 본 발명에서, 복합소재 관부재(10)의 내부에 직경방향으로 인장재(11)를 설치하게 되면, 상재 하중으로 인하여 복합소재 관부재(10)가 찌그러지도록 작용하는 휨응력을 인장응력으로 변환하여 지지하게 되므로, 상재 하중이 작용하더라도 복합소재 관부재(10)가 찌그러져 변형되는 것이 방지되고 그 만큼 복합소재 관부재(10)의 강성이 증가되는 효과를 발휘하게 된다. In particular, in the present invention, when the tensile member 11 is installed in the radial direction inside the composite tube member 10, by converting the bending stress acting to distort the composite tube member 10 due to the load load to the tensile stress Since it is supported, the composite pipe member 10 is prevented from being deformed and deformed even when the floor load is applied, and thus, the rigidity of the composite pipe member 10 is increased.

또한 상기 인장재(11) 설치 위치에 지압띠(12)를 설치하게 되면, 인장재(11)의 설치로 인하여 복합소재 관부재(10)에 국부적인 변형이 발생하는 것을 효과적으로 방지할 수 있게 된다. In addition, when the acupressure band 12 is installed at the tension member 11 installation position, it is possible to effectively prevent the local deformation of the composite tube member 10 due to the installation of the tension member (11).

Claims (12)

상부의 바닥판과 상기 바닥판을 하부에서 지지하는 교각을 포함하는 가설교량(1)으로서, As a temporary bridge (1) comprising a bottom plate of the upper portion and a pier supporting the bottom plate from the bottom, 상부판, 하부판 및 복부판으로 구성되어 복수개의 다각형 중공단면을 가진 곡면형 섬유강화 복합소재 패널의 조립으로 이루어진 섬유강화 복합소재 관부재(10)가, 그 중공단면이 가설교량(1)의 교축 직각방향을 향하도록 배치되어 상기 교각을 구성하는 것을 특징으로 하는 가설교량. Fiber-reinforced composite tubular member (10) consisting of an assembly of a curved fiber-reinforced composite panel having a plurality of polygonal hollow cross-sections consisting of a top plate, a bottom plate, and an abdominal plate, whose hollow cross-section is the right angle of the bridge of the temporary bridge Temporary bridges, characterized in that arranged to face the bridge constituting. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 바닥판은 상부판, 하부판 및 복부판으로 구성되어 복수개의 다각형 중공단면을 가진 평면형 섬유강화 복합소재 패널의 조립으로 이루어진 섬유강화 복합소재 데크(20)로 구성되는 것을 특징으로 하는 가설교량. The bottom plate is composed of a top plate, a bottom plate and the abdominal plate is a temporary bridge, characterized in that composed of a fiber-reinforced composite deck (20) consisting of the assembly of a flat fiber-reinforced composite panel having a plurality of polygonal hollow cross-section. 제1항 또는 제2항에 있어서, The method according to claim 1 or 2, 섬유강화 복합소재 관부재(10)는 원형 관 형태를 가지고 있으며, 복층으로 적층되어 배치되는 것을 특징으로 하는 가설교량. Fiber-reinforced composite tube member 10 has a circular tube shape, the temporary bridge, characterized in that arranged in multiple layers. 제1항 또는 제2항에 있어서, The method according to claim 1 or 2, 상기 섬유강화 복합소재 관부재(10)에는 직경방향으로 상재 하중으로 인한 압축력을 지지하는 인장재(11)가 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 가설교량. The fiber-reinforced composite pipe member 10 is a temporary bridge, characterized in that the tension member 11 is installed to support the compressive force due to the loading load in the radial direction. 제4항에 있어서, The method of claim 4, wherein 상기 인장재(11)가 설치되는 위치의 상기 섬유강화 복합소재 관부재(10)의 외면에는 보강용 지압띠(12)가 더 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 가설교량. Temporary bridge, characterized in that the outer surface of the fiber-reinforced composite tube member 10 is provided with a reinforcement shiatsu band 12 at the position where the tension member 11 is installed. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 섬유강화 복합소재 관부재(10)는, According to claim 1 or 2, wherein the fiber reinforced composite pipe member 10, 반원형 관 형태를 가지고 있으며, Has a semi-circular tube shape, 착탈결구식 결합구조를 가지고 있고 중공단면이 가설교량(1)의 교축 직각 방향을 향하고 있는 평면형 패널의 연결 측면에 상기 평면형 패널을 감쌀 수 있는 연결부재(50)를 끼우고, 상기 연결부재(50) 사이에는 곡선 각도에 맞추어 결합부재(51)를 개재하여 연결부재(50)를 서로 연결함으로서 반원형 관 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는 가설교량. The connecting member 50 which can wrap the flat panel is inserted into the connecting side of the flat panel having a detachable fastening structure and the hollow cross section facing the axial direction of the temporary bridge 1, and the connecting member 50. Temporary bridge, characterized in that formed in the form of a semi-circular tube by connecting the connecting member 50 to each other through the coupling member 51 in accordance with the curved angle. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 섬유강화 복합소재 관부재(10)는 반원형 관 형태를 가지고 있는데,According to claim 1 or 2, wherein the fiber reinforced composite tube member 10 has a semi-circular tube form, 상기 섬유강화 복합소재 관부재(10)는, 착탈결구식 결합구조를 가지고 있는 평면형 패널의 중공단면이 가설교량(1)의 교축방향을 향하도록 배치되어 연결부재(50)가 상기 평면형 패널의 중공단면을 감싸도록 끼워지고, 상기 연결부재(50) 사이에는 곡선 각도에 맞추어 결합부재(51)를 개재하여 연결부재(50)를 서로 연결함으로서 반원형 관 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는 가설교량. The fiber-reinforced composite pipe member 10 is disposed so that the hollow end face of the flat panel having a detachable splice coupling structure faces the axial direction of the temporary bridge 1 so that the connecting member 50 is hollow of the flat panel. The hypothesis bridge is characterized in that it is formed to surround the cross-section, by connecting the connecting member 50 to each other via the coupling member 51 in accordance with the curved angle between the connecting member 50 is formed in a semi-circular tube shape. 지상에 소정 높이로 축조되어 차량의 임시 통행을 허용하는 축도(2)로서, An axis diagram 2 constructed on the ground to a predetermined height to allow temporary traffic of a vehicle, 상부판, 하부판 및 복부판으로 구성되어 복수개의 다각형 중공단면을 가진 곡면형 섬유강화 복합소재 패널의 조립으로 이루어진 섬유강화 복합소재 관부재(10)가, 그 중공단면이 축도(2)의 직각방향을 향하도록 배치되고; Fiber-reinforced composite tubular member (10) consisting of an assembly of a curved fiber-reinforced composite panel having a plurality of polygonal hollow cross-sections consisting of a top plate, a bottom plate and an abdominal plate, the hollow cross-section of which is perpendicular to the axis (2) Disposed to face; 상기 섬유강화 복합소재 관부재(10)의 상부에는, 상부판, 하부판 및 복부판으로 구성되어 복수개의 다각형 중공단면을 가진 평면형 섬유강화 복합소재 패널의 조립으로 이루어진 섬유강화 복합소재 데크(20)가 배치되어 결합되어 구성되는 것을 특징으로 하는 축도. On the top of the fiber reinforced composite pipe member 10, the fiber reinforced composite material deck 20 is composed of the top plate, the bottom plate and the abdominal plate composed of the assembly of a flat fiber reinforced composite panel having a plurality of polygonal hollow cross-section The shaft is characterized in that the combined configuration. 제8항에 있어서, The method of claim 8, 섬유강화 복합소재 관부재(10)는 원형 관 형태를 가지고 있으며, 복층으로 적층되어 배치되는 것을 특징으로 하는 축도. Fiber-reinforced composite tube member (10) has a circular tube shape, the axis characterized in that it is arranged stacked in multiple layers. 제8항 또는 제9항에 있어서, The method according to claim 8 or 9, 상기 섬유강화 복합소재 관부재(10)에는 직경방향으로 상재 하중으로 인한 압축력을 지지하는 인장재(11)가 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 축도. The fiber-reinforced composite tube member (10) is characterized in that the tensile member (11) for supporting the compressive force due to the loading load in the radial direction is installed. 제8항 또는 제9항에 있어서, 상기 섬유강화 복합소재 관부재(10)는, The method according to claim 8 or 9, wherein the fiber reinforced composite pipe member 10, 반원형 관 형태를 가지고 있으며, Has a semi-circular tube shape, 착탈결구식 결합구조를 가지고 있고 중공단면이 가설교량(1)의 교축 직각 방향을 향하고 있는 평면형 패널의 연결 측면에 상기 평면형 패널을 감쌀 수 있는 연결부재(50)를 끼우고, 상기 연결부재(50) 사이에는 곡선 각도에 맞추어 결합부재(51)를 개재하여 연결부재(50)를 서로 연결함으로서 반원형 관 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는 축도. The connecting member 50 which can wrap the flat panel is inserted into the connecting side of the flat panel having a detachable fastening structure and the hollow cross section facing the axial direction of the temporary bridge 1, and the connecting member 50. Axial shaft, characterized in that formed in the shape of a semi-circular tube by connecting the connecting member 50 to each other via the coupling member 51 in accordance with the curved angle. 제8항 또는 제9항에 있어서, 상기 섬유강화 복합소재 관부재(10)는 반원형 관 형태를 가지고 있는데,10. The method of claim 8 or 9, wherein the fiber-reinforced composite tube member 10 has a semi-circular tube form, 상기 섬유강화 복합소재 관부재(10)는, 착탈결구식 결합구조를 가지고 있는 평면형 패널의 중공단면이 가설교량(1)의 교축방향을 향하도록 배치되어 연결부재(50)가 상기 평면형 패널의 중공단면을 감싸도록 끼워지고, 상기 연결부재(50) 사이에는 곡선 각도에 맞추어 결합부재(51)를 개재하여 연결부재(50)를 서로 연결함으로서 반원형 관 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는 축도. The fiber-reinforced composite pipe member 10 is disposed so that the hollow end face of the flat panel having a detachable splice coupling structure faces the axial direction of the temporary bridge 1 so that the connecting member 50 is hollow of the flat panel. Fitted to surround the cross section, the connecting member 50 is characterized in that it is formed in the shape of a semi-circular tube by connecting the connecting member 50 to each other via the coupling member 51 in accordance with the curved angle.
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