KR100803655B1

KR100803655B1 - Contact type Connector

Info

Publication number: KR100803655B1
Application number: KR1020060063508A
Authority: KR
Inventors: 박진원; 임창영; 서영석
Original assignee: 쟈베스코리아전자(주)
Priority date: 2006-07-06
Filing date: 2006-07-06
Publication date: 2008-02-19
Also published as: KR20080004777A

Abstract

본 발명은 콘넥터에 관한 것이다. 상기 본 발명은 제1 장치와 제2 장치를 서로 전기적으로 연결해주기 위해 장치 각각에 결합된 암/수 콘넥터부를 구비한 콘넥터에 있어서, 상기 수 콘넥터부는 일면이 단차진 제1 및 제2 단차면을 구비한 제1 몸체; 상기 몸체의 제1 단차면에 일측이 안착되고 타측이 절곡되며, 일렬로 간격을 두고 배치된 다수의 제1 단자; 및, 상기 몸체의 제2 단차면에 일측이 안착되고 타측이 절곡되며, 상기 다수의 제1 단자와 동일한 간격으로 일렬배치된 다수의 제2 단자;를 포함하며, 상기 암 콘넥터부는 일면에 상기 수 콘넥터부에 상호 대응하는 제3 및 제4 단차면을 구비한 제2 몸체; 상기 제2 몸체의 상기 제3 단차면에 일측이 탄력적으로 돌출결합되고 타측이 절곡 형성되며, 상기 제1 단자에 대응하는 간격으로 일렬 배치된 다수의 제3 단자; 및, 상기 제2 몸체의 상기 제4 단차면에 일측이 탄력적으로 돌출결합되고 타측이 절곡 형성되며, 상기 제2 단자에 대응하는 간격으로 일렬 배치된 다수의 제4 단자;를 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a connector. The present invention provides a connector having a male / female connector portion coupled to each of the devices for electrically connecting the first device and the second device to each other, wherein the male connector part has first and second stepped surfaces. A first body provided; A plurality of first terminals, one side of which is seated on the first stepped surface of the body and the other side of which is bent and spaced in a line; And a plurality of second terminals, one side of which is seated on the second stepped surface of the body and the other side of which is bent, and arranged in a line at the same interval as the plurality of first terminals. A second body having third and fourth stepped surfaces corresponding to the connector portion; A plurality of third terminals, one side of which is elastically protrudingly coupled to the third stepped surface of the second body and the other of which is bent, and arranged in a line at intervals corresponding to the first terminals; And a plurality of fourth terminals, one side of which is elastically protrudingly coupled to the fourth stepped surface of the second body and the other side of which is bent, and arranged in a line corresponding to the second terminal. do.

콘넥터, 접촉식, 카오디오, 분리가능 Connector, Contact, Car Audio, Detachable

Description

Contact type connector {Contact type Connector}

도 1은 본 발명의 접촉식 콘넥터를 카오디오에 적용한 실시예를 나타내는 사시도,1 is a perspective view showing an embodiment in which the contact connector of the present invention is applied to the car audio,

도 2은 도 1에 도시된 A부분을 나타내는 확대사시도,FIG. 2 is an enlarged perspective view illustrating a portion A shown in FIG. 1;

도 3은 본 발명의 접촉식 콘넥터의 수 콘넥터부를 나타내는 사시도,3 is a perspective view showing a male connector of the contact connector of the present invention;

도 4는 도 3에 도시된 수 콘넥터부을 나타내는 배면도,4 is a rear view showing the male connector portion shown in FIG. 3;

도 5는 본 발명의 접촉식 콘넥터의 암 콘넥터부를 나타내는 사시도,5 is a perspective view showing a female connector of the contact connector of the present invention;

도 6은 도 5에 도시된 암 콘넥터부을 나타내는 측면도,6 is a side view showing the female connector portion shown in FIG.

도 7 및 도 8은 도 1에 도시된 바와 같이 카오디오의 프론트부가 리어부에 힌지결합된 상태에서, 암/수 콘넥터부가 접속되는 과정을 나타내는 개략도,7 and 8 are schematic views showing a process of connecting the male and female connectors in a state in which the front portion of the car audio is hinged to the rear portion, as shown in FIG.

도 9 내지 도 11은 카오디오의 프론트부가 리어부에 하방향에서 상방향으로 슬라이딩 결합구조를 갖는 상태에서, 암/수 콘넥터부가 접속되는 과정을 나타내는 개략도이다.9 to 11 are schematic views illustrating a process of connecting the male and female connectors in a state in which the front portion of the car audio has a sliding coupling structure from the lower portion to the upper portion in the rear portion.

*도면 내 주요부분에 대한 부호설명** Description of Signs for Main Parts in Drawings *

110: 수 콘넥터부 111: 제1 몸체110: male connector 111: first body

113: 제1 단자 115: 제2 단자113: first terminal 115: second terminal

120: 암 콘넥터부 121: 제2 몸체120: female connector portion 121: second body

123: 제3 단자 125: 제4 단자123: third terminal 125: fourth terminal

본 발명은 콘넥터에 관한 것으로, 특히 분리가능하게 접촉된 상태로 장치간의 전기적인 접속을 이루기 위한 콘넥터에 관한 것이다.The present invention relates to connectors, and more particularly to connectors for making electrical connections between devices in detachable contact.

통상의 콘넥터는 암/수 콘넥터부가 상호 소켓결합 또는 스냅결합방식으로 암/수 콘넥터부 중 어느 하나가 나머지 하나에 삽입되는 상태로 이루어진다.Conventional connectors have a state in which either the male / female connector portion is inserted into the other one of the male / female connector portions by mutual socket coupling or snap coupling.

이러한 종래의 콘넥터는 수 콘넥터부에 결합된 접속단자는 핀타입의 다수의 접속단자를 구비하고, 암 콘넥터부에 결합된 접속단자는 수 콘넥터부의 핀타입 접속단자가 삽입되도록 홀타입으로 형성된다.The conventional connector has a connection terminal coupled to the male connector portion has a plurality of pin-type connection terminals, the connection terminal coupled to the female connector portion is formed in a hole type so that the pin-type connection terminal of the male connector portion is inserted.

그런데, 종래의 콘넥터는 각 장치 예를 들면, 카오디오의 리어부와 프론트부에 각각 매입하여 사용할 경우, 프론트부를 리어부로부터 분리하는 과정에서 암/수 콘넥터부가 서로 삽입된 상태이므로, 사용자는 프론트부를 잡고 상하 또는 좌우로 번갈아 비틀면서 리어부로부터 분리한다. 이때, 암/수 콘넥터부 간의 결합되는 부분에 무리가 가게되어 장기간 사용 시 암/수 콘넥터부가 파손되거나 헐거워 지는 등 결합이 원활하게 못한 문제가 발생하였다.However, when the conventional connector is embedded in each device, for example, the rear part and the front part of the car audio, the male / female connector parts are inserted into each other in the process of separating the front part from the rear part, so that the user may use the front connector. Hold the section and twist it upside down or side to side to separate it from the rear. At this time, there is a problem that the coupling is not smoothly, such as the female / male connector portion is broken or loose when long-term use is going to be coupled to the female / male connector.

또한, 종래의 상호 결합식 콘넥터는 콘넥터의 특성 상 프론트부를 리어부로부터 완전 분리해야 하므로, 사용자의 부주의로 인해 프론트부를 분실할 수 있는 문제점이 있었다.In addition, the conventional mutual coupling connector has a problem that the front part can be lost due to carelessness of the user because the front part must be completely separated from the rear part due to the characteristics of the connector.

상기한 문제점을 해결하기 위해, 본 발명은 암/수 콘넥터부의 접속 시 상호 무리를 주지 않는 접촉식 콘넥터를 제공하는데 그 목적이 있다.In order to solve the above problems, an object of the present invention is to provide a contact connector that does not overload each other when connecting the male and female connectors.

본 발명의 다른 목적은 카오디오에 적용 시 프론트부를 리어부에 힌지 결합하거나 슬라이딩 결합되도록 항상 리어부에 결합된 상태를 유지할 수 있는 접촉식 콘넥터를 제공하는데 그 목적이 있다.Another object of the present invention is to provide a contact connector that can remain coupled to the rear portion at all times to hinge or sliding the front portion to the rear portion when applied to the car audio.

상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 제1 장치와 제2 장치를 서로 전기적으로 연결해주기 위해 장치 각각에 결합된 암/수 콘넥터부를 구비한 콘넥터에 있어서, 상기 수 콘넥터부는 일면이 단차진 제1 및 제2 단차면을 구비한 제1 몸체; 상기 몸체의 제1 단차면에 일측이 안착되고 타측이 절곡되며, 일렬로 간격을 두고 배치된 다수의 제1 단자; 및, 상기 몸체의 제2 단차면에 일측이 안착되고 타측이 절곡되며, 상기 다수의 제1 단자와 동일한 간격으로 일렬배치된 다수의 제2 단자;를 포함하며, 상기 암 콘넥터부는 일면에 상기 수 콘넥터부에 상호 대응하는 제3 및 제4 단차면을 구비한 제2 몸체; 상기 제2 몸체의 상기 제3 단차면에 일측이 탄력적으로 돌출결합되고 타측이 절곡 형성되며, 상기 제1 단자에 대응하는 간격으로 일렬 배치된 다수의 제3 단자; 및, 상기 제2 몸체의 상기 제4 단차면에 일측이 탄력적으로 돌출결합되고 타측이 절곡 형성되며, 상기 제2 단자에 대응하는 간격으로 일렬 배치된 다수의 제4 단자;를 포함하는 것을 특징으로 하는 접촉식 콘넥터를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a connector having a male / female connector portion coupled to each of the apparatuses for electrically connecting the first apparatus and the second apparatus to each other, wherein the male connector portion is stepped on one side. A first body having first and second stepped surfaces; A plurality of first terminals, one side of which is seated on the first stepped surface of the body and the other side of which is bent and spaced in a line; And a plurality of second terminals, one side of which is seated on the second stepped surface of the body and the other side of which is bent, and arranged in a line at the same interval as the plurality of first terminals. A second body having third and fourth stepped surfaces corresponding to the connector portion; A plurality of third terminals, one side of which is elastically protrudingly coupled to the third stepped surface of the second body and the other of which is bent, and arranged in a line at intervals corresponding to the first terminals; And a plurality of fourth terminals, one side of which is elastically protrudingly coupled to the fourth stepped surface of the second body and the other side of which is bent, and arranged in a line corresponding to the second terminal. A contact connector is provided.

이 경우, 상기 다수의 제3 및 제4 단자는 상기 암/수 콘넥터부가 상호 접속 시, 각각 상기 다수의 제1 및 제2 단자에 탄력적으로 접촉된다.In this case, the plurality of third and fourth terminals are in elastic contact with the plurality of first and second terminals, respectively, when the male and female connectors are interconnected.

상기 제1 및 제2 장치는 각각 카오디오의 리어부 및 상기 리어부의 일측에 결합된 프론트부이며, 상기 프론트부는 리어부와 상호 힌지결합된다.Each of the first and second devices is a front portion coupled to one side of a rear portion and a rear portion of a car audio, and the front portion is hinged to the rear portion.

또한, 상기 제1 및 제2 장치는 각각 카오디오의 리어부 및 상기 리어부의 일측에 결합된 프론트부이며, 상기 프론트부는 리어부의 일측면을 따라 슬라이딩 가능한 상태로 결합되는 것도 물론 가능하다.In addition, the first and second devices are respectively front parts coupled to one side of the rear part and the rear part of the car audio, and the front part may be coupled in a slidable state along one side of the rear part.

이 경우, 상기 다수의 제1 단자는 일측이 상기 제1 몸체의 제1 단차면에 안착되는 부분과 이 안착부분에 연장되는 경사부분을 포함하고, 상기 다수의 제2 단자는 일측이 상기 제1 몸체의 제2 단차면에 안착되는 부분과 이 안착부분과 연장되는 경사부분을 포함하며, 상기 다수의 제3 및 제4 단자의 상기 제1 및 제2 단자에 각각 접촉되는 부분은 상기 프론트부를 리어부에 슬라이딩 결합할 때 각각 상기 제1 및 제2 단자의 경사부분을 따라 슬라이딩 이동하여, 상기 제1 및 제2 단자의 안착부분에 각각 접촉된다.In this case, the plurality of first terminals includes a portion on one side of which is seated on the first stepped surface of the first body and an inclined portion extending to the seating portion, and the plurality of second terminals on one side of the first terminal. And a portion seated on the second stepped surface of the body and an inclined portion extending from the seating portion, wherein the portions contacting the first and second terminals of the plurality of third and fourth terminals, respectively, are rearward of the front portion. When slidingly coupled to the part, the sliding parts move along the inclined portions of the first and second terminals, respectively, to be in contact with the seating portions of the first and second terminals, respectively.

이하, 첨부된 도면을 참고하여 본 발명에 따른 접촉식 콘넥터의 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration of the contact connector according to the present invention with reference to the accompanying drawings in detail as follows.

도 1은 본 발명의 접촉식 콘넥터를 카오디오에 적용한 실시예를 나타내는 사시도, 도 2은 도 1에 도시된 A부분을 나타내는 확대사시도, 도 3은 본 발명의 접촉식 콘넥터의 수 콘넥터부를 나타내는 사시도, 도 4는 도 3에 도시된 수 콘넥터부을 나타내는 배면도, 도 5는 본 발명의 접촉식 콘넥터의 암 콘넥터부를 나타내는 사시 도, 도 6은 도 5에 도시된 암 콘넥터부을 나타내는 측면도이다.1 is a perspective view showing an embodiment in which the contact connector of the present invention is applied to the car audio, Figure 2 is an enlarged perspective view showing a portion A shown in Figure 1, Figure 3 is a perspective view showing the male connector of the contact connector of the present invention 4 is a rear view showing the male connector part shown in FIG. 3, FIG. 5 is a perspective view showing the female connector part of the contact connector of the present invention, and FIG. 6 is a side view showing the female connector part shown in FIG.

도 1과 같이, 본 발명에 따른 접촉식 콘넥터(100)는 카오디오(10)의 리어부(11) 일면에 고정 설치된 수 콘넥터부(110)와, 리어부(11)에 힌지축(13)에 의해 힌지결합되는 프론트부(12)의 일면에 고정 설치된 암 콘넥터부(120)를 포함한다. 이때, 암/수 콘넥터부(110,120)는 프론트부(12)를 힌지축(13)을 중심으로 선회하여 리어부(11)에 결합할 경우, 서로 대응하는 위치에 설정된다.As shown in FIG. 1, the contact connector 100 according to the present invention includes a male connector 110 fixed to one side of a rear portion 11 of a car audio 10, and a hinge shaft 13 at a rear portion 11. It includes a female connector 120 is fixed to one surface of the front portion 12 which is hinged by. At this time, the male and female connector parts 110 and 120 are set at positions corresponding to each other when the front part 12 is pivoted about the hinge axis 13 to be coupled to the rear part 11.

먼저, 수 콘넥터부(110)는 제1 몸체(111), 다수의 제1 단자(113) 및 다수의 제2 단자(115)를 포함한다.First, the male connector 110 includes a first body 111, a plurality of first terminals 113, and a plurality of second terminals 115.

제1 몸체(111)는, 도 2 내지 도 4와 같이, 일면이 단차진 제1 및 제2 단차면(111a,111c)을 구비하며, 이 경우, 제2 단차면(111c)은 제1 단차면(111a)에 비하여 더 높게 형성된다. 상기 제1 및 제2 단차면(111a,111c)은 일측으로 각각 경사면(111b,111d)을 포함한다. 아울러, 제1 몸체(111)는 리어부(11)에 고정되는 면에 각각 리어부(11)에 삽입되는 한쌍의 돌기(111g)를 구비한다.2 to 4, the first body 111 includes first and second stepped surfaces 111a and 111c having one step, and in this case, the second stepped surface 111c has a first step. It is formed higher than the vehicle surface 111a. The first and second stepped surfaces 111a and 111c include inclined surfaces 111b and 111d to one side, respectively. In addition, the first body 111 has a pair of protrusions 111g inserted into the rear portion 11, respectively, on a surface fixed to the rear portion 11.

다수의 제1 단자(113)는 소정 길이를 갖고 다단 절곡된 제1 내지 제5 부분(113a∼113e)으로 이루어지며, 서로 동일한 간격으로 배열된다. 상기 제1 부분(113a, 도 7 참조)은 제1 몸체(111)에 삽입 고정되고, 상기 제2 부분(113b)은 제1 단차면(111a)에 안착되고, 제3 부분(113c)은 경사면(111b)에 안착되며, 제4 부분(113d)은 경사면(111b)에 인접하도록 제1 몸체(111)에 형성된 다수의 요홈(111e)에 삽입 고정되고, 제5 부분(113e)은 절곡된 상태로 제1 몸체(111)로부터 돌출된다. 이 경우, 제5 부분(113e)은 프론트부(12) 내측에 배치된 소정의 PCB(미도시)와 전기적으로 접속된다.The plurality of first terminals 113 includes first to fifth portions 113a to 113e having a predetermined length and are bent in multiple stages, and are arranged at equal intervals. The first portion 113a (see FIG. 7) is inserted into and fixed to the first body 111, the second portion 113b is seated on the first stepped surface 111a, and the third portion 113c is an inclined surface. The fourth portion 113d is seated in the 111b, and the fourth portion 113d is inserted into and fixed in the plurality of recesses 111e formed in the first body 111 to be adjacent to the inclined surface 111b, and the fifth portion 113e is bent. To protrude from the first body 111. In this case, the fifth portion 113e is electrically connected to a predetermined PCB (not shown) disposed inside the front portion 12.

다수의 제2 단자(115)는 소정 길이를 갖고 다단 절곡된 제6 내지 제10 부분(115a∼115e)으로 이루어지며, 상기 다수의 제1 단자(113)와 동일한 간격으로 배열된다. 상기 제6 부분(115a, 도 7 참조)은 제1 몸체(111)에 삽입 고정되고, 제7 부분(115b)은 경사면(111d)에 안착되고, 제8 부분(115c)은 제2 단차면(111c)에 안착되며, 제9 부분(115d)은 제2 단차면(111c)에 인접하도록 제1 몸체(111)에 형성된 다수의 요홈(115e)에 삽입 고정되고, 제10 부분(115e)은 절곡된 상태로 제1 몸체(111)로부터 돌출된다. 이 경우, 제10 부분(115e)은 상기 제1 단자(113)의 제5 부분(113e)과 마찬가지로 프론트부(12) 내측에 배치된 소정의 PCB(미도시)와 전기적으로 접속된다.The plurality of second terminals 115 includes sixth to tenth portions 115a to 115e having a predetermined length and are bent in multiple stages, and are arranged at the same interval as the plurality of first terminals 113. The sixth portion 115a (see FIG. 7) is inserted into and fixed to the first body 111, the seventh portion 115b is seated on the inclined surface 111d, and the eighth portion 115c has a second stepped surface ( It is seated on 111c, the ninth portion 115d is inserted into and fixed to the plurality of grooves 115e formed in the first body 111 to be adjacent to the second stepped surface 111c, and the tenth portion 115e is bent. It protrudes from the first body 111 in a state. In this case, the tenth portion 115e is electrically connected to a predetermined PCB (not shown) disposed inside the front portion 12 similarly to the fifth portion 113e of the first terminal 113.

암 콘넥터부(120)는, 도 5 및 도 6과 같이, 제2 몸체(121), 다수의 제1 단자(123) 및 다수의 제2 단자(125)를 포함한다.5 and 6, the female connector 120 includes a second body 121, a plurality of first terminals 123, and a plurality of second terminals 125.

제2 몸체(121)는 양측으로 각각 돌출부(121a,121b)를 형성하고 이 한쌍의 돌출부(121a,121b)에는 직각방향으로 관통구멍(121b,121d)이 형성되며, 이 관통구멍(121b,121d)에는 각각 나사 또는 볼트와 같은 체결구(미도시)가 결합됨에 따라 제2 몸체(121)가 프론트부(12)에 착탈 가능하게 고정된다. 또한 제2 몸체(121)는 일면에 수 콘넥터부(111)의 제1 및 제2 단차면(111a,111c)에 각각 대응하는 제3 및 제4 단차면(121e,121g)을 구비하며, 이 경우, 제3 단차면(121e)은 제4 단차면(121g) 보다 낮게 형성된다.The second body 121 has protrusions 121a and 121b formed on both sides, respectively, and the pair of protrusions 121a and 121b have through holes 121b and 121d formed at right angles, respectively. As the fasteners (not shown) such as screws or bolts are respectively coupled to the second body 121, the second body 121 is detachably fixed to the front part 12. In addition, the second body 121 has third and fourth stepped surfaces 121e and 121g corresponding to the first and second stepped surfaces 111a and 111c of the male connector 111 on one surface thereof. In this case, the third stepped surface 121e is formed lower than the fourth stepped surface 121g.

다수의 제3 단자(123)는 소정 길이를 갖고 다단 절곡된 제11 내지 제13 부 분(123a∼123c)으로 이루어지며, 서로 동일한 간격으로 배열된다. 상기 제11 부분(123a, 도 7 참조)은 제2 몸체(121)에 삽입 고정되고, 상기 제2 부분(123b)은 제2 몸체(121)의 제3 단차면(121e)에 형성된 제1 구멍(121f)에 돌출된 상태로 배치되며, 제13 부분(123c)은 제2 몸체(121)를 관통하여 제2 몸체(121) 외부로 돌출된다. 이 경우, 상기 다수의 제1 구멍(121f)은 제12 부분(123b)이 관통한 면적보다 다소 크게 형성되며, 이는 암/수 콘넥터부(110,120)가 상호 접촉 시 제12 부분(123b)이 제1 부분(113a, 도 3 참조)에 탄력적으로 접촉하도록 제1 구멍(121f) 내에서 소정 거리 움직일 수 있는 공간을 제공하기 위함이다. 또한, 제13 부분(123c)은 리어부(11) 내측에 배치된 소정의 PCB(미도시)와 전기적으로 접속된다.The plurality of third terminals 123 may include the eleventh to thirteenth parts 123a to 123c that have a predetermined length and are bent in multiple stages, and are arranged at equal intervals. The eleventh portion 123a (see FIG. 7) is inserted into and fixed to the second body 121, and the second portion 123b is a first hole formed in the third step surface 121e of the second body 121. It is disposed in a state protruding to 121f, the thirteenth portion 123c protrudes out of the second body 121 through the second body 121. In this case, the plurality of first holes 121f are formed to be somewhat larger than the area through which the twelfth portion 123b penetrates, and the twelfth portion 123b is formed when the male and female connector portions 110 and 120 contact each other. This is to provide a space capable of moving a predetermined distance within the first hole 121f to elastically contact the first portion 113a (see FIG. 3). In addition, the thirteenth portion 123c is electrically connected to a predetermined PCB (not shown) disposed inside the rear portion 11.

다수의 제4 단자(115)는 소정 길이를 갖고 다단 절곡된 제14 내지 제16 부분(125a∼125c)으로 이루어지며, 상기 다수의 제3 단자(123)와 동일한 간격으로 배열된다. 상기 제14 부분(125a, 도 7 참조)은 제2 몸체(121)에 삽입 고정되고, 상기 제2 부분(125b)은 제2 몸체(121)의 제4 단차면(121g)에 형성된 제2 구멍(121h)에 돌출된 상태로 배치되며, 제16 부분(125c)은 제2 몸체(121)를 관통하여 제2 몸체(121) 외부로 돌출된다. 이 경우, 상기 다수의 제2 구멍(121g)은 제15 부분(125b)이 관통한 면적보다 다소 크게 형성되며, 이는 암/수 콘넥터부(110,120)가 상호 접촉 시 제15 부분(125b)이 제7 부분(113b, 도 3 참조)에 탄력적으로 접촉하도록 제2 구멍(121h) 내에서 소정 거리 움직일 수 있는 공간을 제공하기 위함이다. 또한, 제16 부분(125c)은 리어부(11) 내측에 배치된 소정의 PCB(미도시)와 전기적으로 접속된다.The plurality of fourth terminals 115 may be formed of the fourteenth through sixteenth parts 125a to 125c having a predetermined length and bent in multiple stages, and arranged at the same interval as the plurality of third terminals 123. The fourteenth portion 125a (see FIG. 7) is inserted into and fixed to the second body 121, and the second portion 125b is a second hole formed in the fourth stepped surface 121g of the second body 121. Is disposed in a protruding state (121h), the sixteenth portion (125c) is protruded to the outside of the second body 121 through the second body (121). In this case, the plurality of second holes 121g are formed to be somewhat larger than the area penetrated by the fifteenth portion 125b, and the fifteenth portion 125b is formed when the male and female connector portions 110 and 120 contact each other. This is to provide a space that can be moved a predetermined distance within the second hole 121h to elastically contact the seven portion 113b (see FIG. 3). In addition, the sixteenth portion 125c is electrically connected to a predetermined PCB (not shown) disposed inside the rear portion 11.

첨부된 도면을 참고하여, 상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 접촉식 콘넥트의 상호 접속과정을 설명하면 다음과 같다.Referring to the accompanying drawings, it will be described the interconnection process of the contact connector according to the present invention configured as described above are as follows.

도 7 및 도 8은 도 1에 도시된 바와 같이 카오디오의 프론트부가 리어부에 힌지결합된 상태에서, 암/수 콘넥터부가 접속되는 과정을 나타내는 개략도이다.7 and 8 are schematic views illustrating a process of connecting the male and female connectors in a state in which the front portion of the car audio is hinged to the rear portion as shown in FIG. 1.

먼저, 도 2와 같이 리어부(11)로부터 프론트부(12)가 분리되어 수 콘넥터부(110) 및 암 콘넥터부(120)가 상호 접속해제된 상태에서, 힌지축(13)을 중심으로 프론트부(12)를 리어부(11)를 향해 선회시킨다(도 7 참조).First, as shown in FIG. 2, the front part 12 is separated from the rear part 11 so that the male connector part 110 and the female connector part 120 are disconnected from each other. The part 12 is rotated toward the rear part 11 (see FIG. 7).

이에 따라, 프론트부(12)가 리어부(11)에 결합하면, 도 8과 같이, 수 콘넥터부(110) 및 암 콘넥터부(120)가 서로 접하게 된다. 이 경우, 다수의 제3 단자(123)의 제12 부분(123b)은 다수의 제1 단자(113)의 제2 부분(113b)에 탄력적으로 접속된다. 마찬가지로 다수의 제4 단자(125)의 제15 부분(125b)은 다수의 제3 단자(115)의 제8 부분(115c)에 각각 탄력적으로 접속된다.Accordingly, when the front part 12 is coupled to the rear part 11, as shown in FIG. 8, the male connector part 110 and the female connector part 120 come into contact with each other. In this case, the twelfth portion 123b of the plurality of third terminals 123 is elastically connected to the second portion 113b of the plurality of first terminals 113. Similarly, the fifteenth portions 125b of the plurality of fourth terminals 125 are elastically connected to the eighth portions 115c of the plurality of third terminals 115, respectively.

이 경우, 상기 카오디오(10)는 본 발명의 접촉식 콘넥터(100)를 적용함에 따라, 카오디오(10)의 프론트부(12)가 힌지(13)에 의해 리어부(11)에 힌지 결합되는 것이 가능하다. 따라서, 본 발명의 콘넥터(100)는 프론트부(12)가 리어부(11)에 항상 결합된 상태를 유지하면서 리어부(11) 및 프론트부(12)의 전기적인 접속을 가능하게 할 수 있다.In this case, as the car audio 10 applies the contact connector 100 of the present invention, the front portion 12 of the car audio 10 is hinged to the rear portion 11 by the hinge 13. It is possible to be. Accordingly, the connector 100 of the present invention may enable the electrical connection of the rear portion 11 and the front portion 12 while maintaining the state in which the front portion 12 is always coupled to the rear portion 11. .

본 발명에 따른 접촉식 콘넥터는 상기 도 7 및 도 8에 도시한 카오디오(10)의 리어부(11) 및 프론트부(12)가 힌지결합된 구조 이외에도, 프론트부(12)가 리어부(11)에 슬라이딩 가능하게 결합된 상태에서 상호 접속이 가능하며, 이러한 접속 과정을 도 9 내지 도 11를 참고하여 설명한다.In the contact connector according to the present invention, in addition to the structure in which the rear part 11 and the front part 12 of the car audio 10 shown in FIGS. 7 and 8 are hinged, the front part 12 is a rear part ( Interconnection is possible in a state that is slidably coupled to 11, this connection process will be described with reference to FIGS.

도 9와 같이, 리어부(11)로부터 프론트부(12)가 분리되어 수 콘넥터부(110) 및 암 콘넥터부(120)가 상호 접속해제된 상태에서, 프론트부(12)를 리어부(11)를 향해 상방향으로 슬라이딩 이동시킨다.As shown in FIG. 9, the front part 12 is separated from the rear part 11 and the male part 110 and the female connector part 120 are disconnected from each other. Sliding upwards toward).

이에 따라, 프론트부(12)가 상방향으로 이동하면서, 도 10과 같이, 제2 몸체(121)의 다수의 제3 단자(123)와 제1 몸체(111)의 제1 단자(113)가 접촉한다. 이때, 제3 단자(123)의 제12 부분(123b)이 제1 단자(113)의 경사진 제3 부분(113c)을 따라 계속해서 상방향으로 슬라이딩 이동한다. 이와 함께, 마찬가지로 제4 단자(125)의 제15 부분(125b)이 제3 단자(115)의 경사진 제7 부분(115b)을 따라 계속해서 상방향으로 슬라이딩 이동한다.Accordingly, as the front part 12 moves upward, as shown in FIG. 10, the plurality of third terminals 123 of the second body 121 and the first terminals 113 of the first body 111 are moved. Contact. At this time, the twelfth portion 123b of the third terminal 123 continues to slide upward along the inclined third portion 113c of the first terminal 113. At the same time, the fifteenth portion 125b of the fourth terminal 125 continues to slide upward along the inclined seventh portion 115b of the third terminal 115.

계속해서 프론트부(12)가 상승하여 리어부(11)에 결합되는 경우, 도 11과 같이, 수 콘넥터부(110) 및 암 콘넥터부(120)가 서로 접하게 된다. 이 경우, 다수의 제3 단자(123)의 제12 부분(123b)은 다수의 제1 단자(113)의 제2 부분(113b)에 탄력적으로 접속된다. 마찬가지로 다수의 제4 단자(125)의 제15 부분(125b)은 다수의 제3 단자(115)의 제8 부분(115c)에 각각 탄력적으로 접속된다.Subsequently, when the front part 12 is raised to be coupled to the rear part 11, as shown in FIG. 11, the male connector part 110 and the female connector part 120 come into contact with each other. In this case, the twelfth portion 123b of the plurality of third terminals 123 is elastically connected to the second portion 113b of the plurality of first terminals 113. Similarly, the fifteenth portions 125b of the plurality of fourth terminals 125 are elastically connected to the eighth portions 115c of the plurality of third terminals 115, respectively.

이 경우, 상기 카오디오(10)는 본 발명의 접촉식 콘넥터(100)를 적용함에 따라, 카오디오(10)의 프론트부(12)가 슬라이딩 방식을 통해 리어부(11)에 결합되는 구조를 갖는 것도 물론 가능하다.In this case, the car audio 10 has a structure in which the front part 12 of the car audio 10 is coupled to the rear part 11 through a sliding method according to the contact connector 100 of the present invention. It is of course possible to have.

상기한 본 발명에 있어서는, 암/수 콘넥터부의 접속 시 접속되는 단자간에 상호 탄력적으로 접촉되는 방식으로 접속되므로, 암/수 콘넥터부의 결합은 분리에 따라 암/수 콘넥터부 자체에 물리적으로 무리한 힘을 가하지 않으므로, 제품의 수명을 연장시킬 수 있는 이점이 있다.In the present invention described above, since the connection between the terminals connected when the male and female connectors are connected in a mutually elastic manner, the coupling of the male and female connectors is a force that is physically unreasonable to the female / male connector itself according to the separation. Since there is no addition, there is an advantage that can extend the life of the product.

또한, 카오디오에 적용 시 프론트부를 리어부에 힌지 결합하거나 슬라이딩 방식을 통해 결합 및 분리 함에 따라 사용이 용이하고, 아울러 프론트부를 항상 리어부에 결합된 상태를 유지할 수 있어 사용자의 부주의로 인해 프론트부를 분실하는 경우를 원천적으로 방지할 수 있다.In addition, when applied to the car audio, the front part is hinged to the rear part, or coupled and separated through the sliding method, so that it is easy to use, and the front part can always be coupled to the rear part, and the front part can be maintained due to user's carelessness. The loss can be prevented at the source.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예를 예를 들어 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.In the above, the present invention has been illustrated and described with reference to specific preferred embodiments, but the present invention is not limited to the above-described embodiments, and the present invention is not limited to the spirit of the present invention. Various changes and modifications will be possible by those who have the same.

Claims

A contact connector having a male / female connector coupled to each of the devices for electrically connecting the first device and the second device to each other,

The male connector portion

A first body having one side and a first stepped second side surface; A plurality of first terminals, one side of which is seated on the first stepped surface of the first body and the other side of which is bent, spaced in a line; And a plurality of second terminals seated on one side of the second stepped surface of the first body and the other side bent, and arranged in the same interval as the plurality of first terminals.

The female connector portion

A second body having third and fourth stepped surfaces corresponding to the male connector on one surface thereof; A plurality of third terminals, one side of which is elastically protrudingly coupled to the third stepped surface of the second body and the other of which is bent, and arranged in a line at intervals corresponding to the first terminals; And a plurality of fourth terminals, one side of which is elastically protrudingly coupled to the fourth stepped surface of the second body and the other side of which is bent, and arranged in a line corresponding to the second terminal. Contact connector.

The contact connector of claim 1, wherein the plurality of third and fourth terminals are in elastic contact with the plurality of first and second terminals, respectively, when the male and female connectors are interconnected.

The device of claim 1 or 2, wherein the first and second devices are

And a front portion coupled to one side of the rear portion and the rear portion of the car audio, wherein the front portion is hinged to the rear portion.

The device of claim 1 or 2, wherein the first and second devices are

And a front portion coupled to one side of the rear portion and the rear portion of the car audio, wherein the front portion is coupled in a slidable state along one side of the rear portion.

The method of claim 4, wherein

The plurality of first terminals includes a portion of which one side is seated on the first step surface of the first body and an inclined portion extending to the seating portion,

The plurality of second terminals may include a portion on one side of which is seated on the second step surface of the first body and an inclined portion extending from the seating portion.

Portions of the plurality of third and fourth terminals that are in contact with the first and second terminals, respectively, are slid along the inclined portions of the first and second terminals when sliding the front portion to the rear portion, respectively. And a contact connector in contact with the seating portions of the first and second terminals, respectively.