KR100801548B1 - Spray apparatus structure for wax supply - Google Patents
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Abstract
Description
도 1은 본 발명의 한 가지 실시예에 따른 왁스 스프레이 장치 구조의 내부 구성을 보여주는 단면도이다.1 is a cross-sectional view showing the internal configuration of a wax spray apparatus structure according to an embodiment of the present invention.
도 2는 도 1에 도시한 스프레이 장치 구조의 내부에 장착되어 사용될 수 있는 피스톤 부재의 구성을 보여주는 도면이다.2 is a view showing the configuration of a piston member that can be mounted and used inside the spray apparatus structure shown in FIG.
도 3은 도 1에 도시한 스프레이 장치 구조가 폐쇄 상태로 이동할 때의 공기의 유동 경로 및 피스톤 부재의 동작 상태를 보여주는 단면도이다.FIG. 3 is a cross-sectional view showing the air flow path and the operating state of the piston member when the spray device structure shown in FIG. 1 moves to the closed state.
도 4는 도 1에 도시한 스프레이 장치 구조가 개방 상태로 이동할 때의 왁스 유체 및 공기의 유동 경로 및 피스톤 부재의 동작 상태를 보여주는 단면도이다.FIG. 4 is a cross-sectional view showing an operating state of a piston member and a flow path of wax fluid and air when the spray device structure shown in FIG. 1 moves to an open state.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
10: 메인 통로10: main passage
10-1: 제1 통로10-1: first passage
10-2: 제2 통로10-2: second passage
10-3: 제3 통로10-3: third passage
10-4: 제4 통로10-4: fourth passage
42: 제1 공기 유출입부42: first air outlet
52: 제2 공기 유출입부52: second air outlet
70: 체크 밸브70: check valve
90-1: 제1 직경의 통로90-1: passage of first diameter
90-2: 제2 직경의 중공의 공간90-2: hollow space of second diameter
100: 피스톤 부재100: piston member
A: 스프레이 장치 구조A: spray device structure
본 발명은 유체 공급 장치에 사용될 수 있는 스프레이 장치에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 자동차의 조립 과정 중에 자동차의 특정 부위에 유체, 바람직하게는 왁스를 공급함에 있어서, 그러한 왁스 공급을 자동으로 조절할 수 있고 또 스프레이 장치 구조 내부의 통로가 왁스에 의해 막히는 현상을 방지할 수 있는 왁스 공급용 자동 스프레이 장치 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a spray device that can be used in a fluid supply device, and more particularly, in supplying a fluid, preferably wax, to a specific part of the car during the assembly process of the car, such a wax supply can be controlled automatically. The present invention also relates to an automatic spraying device structure for supplying wax, which can prevent a passage inside the spraying device structure from being blocked by wax.
일반적으로, 자동차의 조립 과정시 자동차에 대하여 도장(塗裝) 공정을 실시하게 된다. 그러나, 자동차의 특정 조립 부분, 예컨대 철과 철을 맞대어 용접한 부분 등, 자동차 외부에서는 잘 보이지 않는 부분에 대하여 도장 공정을 실시하는 것은 사실상 거의 불가능에 가까운 것이 자동차 조립 공정의 현실이다. 도장 공정을 실시하기 어렵다고 그래도 방치한 채 자동차를 출고하여 사용하게 되면, 그 미 도장 부분은 도장 공정이 수행된 부분과 비교하여 부식에 취약하고 또 녹이 슬기 쉽게 된다. 이러한 문제를 방지하기 위하여, 자동차 조립 공정시 미도장 부분에 대하여는 도장 공정 대신에 왁스를 분무하여 녹을 방지하고 있다.In general, during the assembling process of the vehicle, a painting process is performed on the vehicle. However, the reality of the automobile assembly process is that it is virtually impossible to perform a painting process on a specific assembly portion of the automobile, for example, a portion that is hardly visible from the outside of the automobile, such as a portion welded to iron and iron. If the painting process is difficult to carry out and the car is left unused, the unpainted portion is more susceptible to corrosion and rusted compared to the portion where the painting process is performed. In order to prevent such a problem, the unpainted portion during the automobile assembly process is sprayed with wax instead of the painting process to prevent rust.
그러나, 상기 미도장 부분은 도장 공정이 실시되는 차체의 외관과 달리 눈에 잘 띄지 않는 곳에 위치한다. 따라서, 왁스 분무 공정을 실시할 때에는, 자동차 라인을 따라 작업자가 자동차 밑에서 수동 스프레이 건을 이용하여 그 미도장 부분에 일일이 왁스를 분무하고 있다.However, the unpainted portion is located in an inconspicuous place unlike the appearance of the vehicle body in which the painting process is performed. Therefore, in carrying out the wax spraying step, the worker sprays the wax on the unpainted portion one by one along the vehicle line using a manual spray gun under the vehicle.
이러한 수작업은 상당히 번거로운 작업이고 또 비용 상승을 유발하는 요인이 고 있고, 이러한 수작업에 의한 왁스 도포를 대체할 수 있는 자동화된 왁스 도포 시스템이 요구되고 있다. 또한, 작업자가 쥐고 사용하는 상기 스프레이 건은 그 내부 구조가 상당히 복잡하여 제조하기가 용이하지 않다는 문제가 있다. 더욱이, 상기 스프레이 건에 사용되는 자동차 도포용 왁스는 상당한 점성을 갖고 있는데, 이로 인해 스프레이 건 내부에 왁스가 고착되어 왁스 유로(流路)가 막히는 문제가 종종 발생한다. 따라서, 상기 유로를 막고 있는 왁스를 제거하기 위하여 작업자는 상기 스프레이 건을 분해하여 그 내부의 유로를 깨끗이 청소해야 하는 번거로움이 있다.Such manual work is a very cumbersome task and causes a cost increase, and there is a need for an automated wax coating system that can replace such manual wax coating. In addition, the spray gun used by the operator has a problem that its internal structure is quite complicated and not easy to manufacture. Moreover, the automotive coating waxes used in the spray guns have significant viscosity, which often leads to the problem that the wax flows into the spray gun and the wax flow path is clogged. Therefore, in order to remove the wax blocking the flow path, the operator has to disassemble the spray gun and clean the flow path inside thereof.
본 발명은 상기한 종래의 자동차 왁스 분무 공정이 갖고 있는 문제점을 해결 하기 위한 것으로서, 수작업에 의한 왁스 분무를 대체할 수 있는 자동화된 왁스 도포 시스템에 사용 가능하고, 자동으로 왁스 공급을 조절할 수 있는 스프레이 장치 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention is to solve the problems of the conventional automotive wax spraying process, which can be used in an automated wax coating system that can replace the manual wax spraying, and can automatically adjust the wax supply spray It is an object to provide a device structure.
본 발명의 다른 목적은 자동화된 왁스 도포 시스템에 사용될 수 있고, 내부의 구조가 단순하며, 별도의 내부 청소 작업을 생략할 수 있는 스프레이 장치 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.Another object of the present invention is to provide a spray device structure that can be used in an automated wax coating system, the structure of which is simple, and which can eliminate the separate internal cleaning operation.
상기 목적을 달성하기 위하여, 자동화된 유체 공급 시스템에 사용되며, 자동으로 유체를 공급 및 차단할 수 있도록 해주는 스프레이 장치 구조가 제공되는데, 상기 스프레이 장치 구조에는 외부로부터 공급되는 유체가 흐르는 유체 유동 통로로서, 그 유입 통로는 외부의 왁스 공급원과 연결되고, 그 유출 통로는 외부의 스프레이 관에 연결되는, 유체 유동 통로와, 외부로부터 공급되는 공기가 흐르는 복수 개의 공기 유동 통로가 형성되고, 상기 복수 개의 공기 유동 통로 중 제1 공기 유동 통로는 제1 직경의 통로와 상기 제1 직경보다 더 큰 제2 직경의 중공의 공간을 포함하고, 상기 제1 공기 유동 통로에는 상기 제1 직경의 통로에 상응하는 직경의 본체부와 상기 제2 직경의 중공의 공간에 상응하는 직경의 베이스부를 포함하는 피스톤 부재가 상기 외부로부터 공급되는 공기에 의해 상기 제1 직경의 통로 및 중공의 공간에 걸쳐 상하로 이동 가능하게 장착되고, 상기 복수 개의 공기 유동 통로 중 제2 공기 유동 통로는 상기 중공의 공간과 연통하고, 상기 피스톤 부재를 하측으로 구동하기 위한 공기를 공급하는 외부의 구동 장치와 연결되며, 상기 복수 개 의 공기 유동 통로 중 제3 공기 유동 통로는 상기 중공의 공간과 연통하고, 상기 피스톤 부재를 상측으로 구동하기 위한 공기를 공급하는 상기 외부의 구동 장치와 연결되며, 상기 복수 개의 공기 유동 통로 중 제4 공기 유동 통로는 상기 유체 유동 통로를 통해 흐르는 유체에 공기를 공급하기 위한 외부의 공기 공급원과 연결되고, 상기 피스톤 부재는 상기 제3 공기 유동 통로를 통해 공급되는 공기에 의해 상측으로 이동하여, 상기 유체 유동 통로의 유입 통로를 폐쇄함으로써 상기 유체의 스프레이 장치 구조 내부로의 유입을 차단하도록 구성되고, 상기 피스톤 부재는 상기 제2 공기 유동 통로를 통해 공급되는 공기에 의해 하측으로 이동하여, 상기 유체 유동 통로의 유입 통로를 개방함으로써, 상기 유체가 스프레에 장치 내부로 유입될 수 있도록 구성되는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, there is provided a spray device structure that is used in an automated fluid supply system, which can automatically supply and shut off the fluid, the spray device structure is a fluid flow passage through which the fluid supplied from the outside flows, The inflow passage is connected to an external wax source, the outflow passage is connected to an external spray tube, and a fluid flow passage is formed, and a plurality of air flow passages through which air supplied from the outside is formed, and the plurality of air flows The first air flow passage of the passages includes a passage of a first diameter and a hollow space of a second diameter larger than the first diameter, wherein the first air flow passage has a diameter corresponding to the passage of the first diameter. The piston member including a body portion and a base portion having a diameter corresponding to the hollow space of the second diameter; Air is supplied from the upper and lower portions of the plurality of air flow passages so as to be movable upward and downward over the passages of the hollow spaces, wherein the second air flow passages communicate with the hollow spaces, and the piston member Is connected to an external drive device for supplying air for driving the lower side, the third air flow passage of the plurality of air flow passages communicate with the hollow space, the air for driving the piston member upward And a fourth air flow passage of the plurality of air flow passages is connected to an external air source for supplying air to the fluid flowing through the fluid flow passage, and the piston member. Is moved upward by the air supplied through the third air flow passage, so that the flow of the fluid flow passage Closing the passage to block inflow of the fluid into the spray device structure, wherein the piston member moves downward by air supplied through the second air flow passage, thereby closing the inflow passage of the fluid flow passage. By opening, the fluid is configured to be introduced into the device in the spray.
본 발명의 한 가지 실시예에 따르면, 상기 제2 공기 유동 통로에는 상기 중공의 공간과 연통하는 제1 공기 유출입부가 형성되고, 상기 제3 공기 유동 통로에는 상기 중공의 공간과 연통하는 제2 공기 유출입부가 형성될 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the second air flow passage is formed with a first air inlet communicating with the hollow space, and the third air flow passage has a second air outlet in communication with the hollow space. An addition can be formed.
본 발명의 한 가지 실시예에 따르면, 상기 피스톤 부재의 베이스부는, 상기 중공의 공간의 상면과 접촉할 수 있는 상부 단차부가 형성된 상부 베이스부와, 상기 중공의 공간의 하부면과 접촉할 수 있는 하부 단차부가 형성된 하부 베이스부를 포함할 수 있다.According to one embodiment of the invention, the base portion of the piston member, an upper base portion formed with an upper step portion that can contact the upper surface of the hollow space, and a lower portion that can contact the lower surface of the hollow space It may include a lower base portion formed with a stepped portion.
본 발명의 실시예에 따르면, 상기 제1 공기 유출입부는 상기 상부 단차부가 상기 중공의 공간의 상부면과 접촉할 때 형성되는 상기 중공의 공간의 제1 공간과 연통하여, 이 제1 공간을 통해 공기를 공급하여 상기 피스톤 부재를 하측으로 이동시키고, 상기 제2 공기 유출입부는 상기 하부 단차부가 상기 중공의 공간의 하부면과 접촉할 때 형성되는 상기 중공의 공간의 제2 공간과 연통하여, 이 제2 공간을 통해 공기를 공급하여 상기 피스톤 부재를 상측으로 이동시킬 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the first air inlet and outlet portion communicates with a first space of the hollow space formed when the upper step portion is in contact with an upper surface of the hollow space, thereby allowing air to flow through the first space. Is supplied to move the piston member downward, and the second air outlet portion communicates with the second space of the hollow space formed when the lower step portion is in contact with the bottom surface of the hollow space. Air may be supplied through a space to move the piston member upward.
본 발명의 실시예에 따르면,, 상기 제4 공기 유동 통로에는 체크 밸브가 설치될 수 있다.According to an embodiment of the present invention, a check valve may be installed in the fourth air flow passage.
바람직하게는, 상기 외부의 구동 장치는 솔레노이드 밸브이다.Preferably, the external drive device is a solenoid valve.
본 발명의 한 가지 실시예에 따르면, 상기 피스톤 부재의 본체부와 베이스부의 둘레에는 0-링이 장착될 수 있다.According to one embodiment of the present invention, a zero ring may be mounted around the body portion and the base portion of the piston member.
상기한 본 발명의 구성, 목적 및 효과는 이하의 본 발명의 바람직한 실시예에 대한 상세한 설명을 통해 보다 명확하게 이해할 수 있을 것이다.The configuration, objects, and effects of the present invention described above will be more clearly understood through the following detailed description of preferred embodiments of the present invention.
본 출원인은 종래의 수작업에 의한 자동차 왁스 스프레이 공정을 대체하는 자동화된 왁스 스프레이 시스템을 개발하고 있다. 이러한 시스템과 개발과 관련하여, 자동차의 소정 부위에 위치하여 소정량의 왁스를 분무하기 위한 스프레이 장치 구조가 필요한데, 본 출원인은 기존의 수동 스프레이 건을 대체하는 자동화된 왁스 스프레이 장치 구조를 개발하여, 본 발명을 완성하였다.Applicant is developing an automated wax spray system that replaces the conventional manual car wax spray process. In connection with such systems and developments, there is a need for a spray device structure for spraying a predetermined amount of wax on a predetermined portion of the vehicle, and the present applicant has developed an automated wax spray device structure that replaces a conventional manual spray gun, The present invention has been completed.
즉, 상기한 바와 같이, 종래에는 스프레이 건과 같은 스프레이 장치를 작업자가 쥔 채 자동차의 소정 부위에 상기 스프레이 건을 위치시킨 후, 소정의 버튼을 눌러 그 부위에 왁스를 분무하는 방식을 채택하고 있다.That is, as mentioned above, conventionally, the operator places the spray gun at a predetermined part of the vehicle while the operator grabs a spray device such as a spray gun, and then presses a predetermined button to spray wax on the part. .
그러나, 상기 스프레이 건은 그 내부 구조가 복잡하고 제조하기가 까다로우며, 그 가격 역시 높다. 또한, 높은 점성의 왁스로 인해, 왁스 유로가 막히는 등의 문제가 발생한다. 본 발명은 이러한 수동 스프레이 건을 대체하는 왁스 공급용 스프레이 장치 구조를 제공한다. 이하에서는, 이러한 스프레이 장치 구조의 구성에 대하여 상세히 설명한다. 이하의 설명에 있어서 당업계에 이미 공지된 구성, 본 발명에 적용 가능한 공지 기술에 대한 설명은 생략한다.However, the spray gun is complicated in its internal structure and difficult to manufacture, and its price is also high. In addition, the high viscosity wax causes problems such as clogging of the wax flow path. The present invention provides a spray device structure for wax supply that replaces such a manual spray gun. Hereinafter, the structure of such a spray apparatus structure is demonstrated in detail. In the following description, descriptions of configurations already known in the art and known technologies applicable to the present invention will be omitted.
도 1에는 본 발명의 한 가지 실시예에 따른 왁스 공급용 스프레이 장치 구조(A)의 단면도가 도시되어 있다.1 shows a cross-sectional view of a spray device structure A for wax supply according to one embodiment of the invention.
상기 스프레이 장치 구조(A)는 그 내부에 복수 개의 통로가 형성되어 있다. 즉, 유체(왁스)가 흐르는 유체 유동 통로로서, 왁스 유입부(20), 이 유입부에 연통하는 제1 통로(10-1), 메인 통로(10), 제4 통로(10-4), 제4 통로와 연통하는 왁스 유출부(30)가 있고, 외부로부터 공급되는 공기의 유동 통로로서, 제1 수납부(40), 제2 수납부(50), 공기 유입부(60), 왁스에 공기를 공급하기 위한 제3 통로(10-3) 가 있고, 후술하는 피스톤 부재(100)가 장착되어 그 부재의 이동 통로를 제공하는 제2 통로(10-2)가 있으며, 이들 통로는 도시한 바와 같이 상호 연통되어 있다.The spray device structure A is provided with a plurality of passages therein. That is, as the fluid flow passage through which the fluid (wax) flows, the
보다 구체적으로 설명하면, 제1 통로(10-1)는 왁스 유입부(20)와 연통하며, 왁스 유입부(20)와 연결되어 있는 외부 왁스 공급원(도시 생략)을 통해 공급되는 왁스는 제1 통로(10-1)를 통해 본 발명의 스프레이 장치 구조(A)로 도입된다. 한편, 도 3 및 도 4에 도시되어 있는 바와 같이, 왁스 유입부(20)와 상기 왁스 공급원은 왁스 유입관(300)을 통해 상호 연결된다. 이때, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 왁스 유입부(20)의 내면은 왁스 유입관(300)과의 확실한 맞물림을 위해 나사부가 형성되어 있다. 다른 실시예에 따르면, 왁스 유입관(300)은 억지 끼움맞춤식으로 왁스 유입부(20)와 체결될 수도 있다.In more detail, the first passage 10-1 communicates with the
제2 통로(10-2)는 왁스의 유입을 차단 및 허용하는 피스톤 부재(100)(도 2 내지 도 4 참조)가 장착되는 통로로서, 피스톤 부재(100)의 상하 이동을 안내한다. 도시한 바와 같이, 제2 통로(10-2)는 후술하는 피스톤 부재(100)의 본체(140)의 직경과 상응하는 제1 직경으로 형성되어 있고, 베이스부(120)를 수용하기 위한 제2 직경의 중공의 공간(90)과 일체로 연통한다. 한편, 상기 중공의 공간의 직경은 후술하는 상하 베이스부(122, 126)의 직경에 상응하도록 상기 제2 통로(10-2)의 제1 직경보다 더 크게 형성되어 있다. 따라서, 피스톤 부재(100)는 제2 통로(10-2) 및 중공의 공간(90)에 긴밀하게 장착되어, 외부로부터 공급되는 공기에 의해 상하로 이동할 수 있다. 피스톤 부재(100)의 보다 세부적인 구성을 도 2를 참조하면 설명 하면 다음과 같다.The second passage 10-2 is a passage in which the piston member 100 (see FIGS. 2 to 4), which blocks and permits the inflow of wax, is mounted and guides the vertical movement of the
피스톤 부재(100)는 외부로부터 공급되는 공기의 압력에 의해 상하로 이동하여, 스프레이 장치 구조(A)에 유입되는 왁스의 공급을 차단 또는 허용하는 역할을 한다. 도시한 바와 같이, 피스톤 부재(100)는 크게, 하부 베이스부(122), 하부 베이스부(110)의 하면에 제공되는 하부 단차부(122a), 상부 베이스부(126), 상부 베이스부(126)의 상면에 제공되는 상부 단차부(126a) 및 하부 베이스부와 상부 베이스부를 상호 연결하는 연결부(124)를 포함하는 베이스부(120); 상기 상부 베이스부(126)의 상면에 제공되는 본체부(140); 및 상단부(160)를 포함한다.The
상기 베이스부의 연결부(124)는 상하 베이스부(126, 122)의 직경보다 작게 구성되어, 그 사이에 제1 홈(124a)을 형성하게 된다. 이 제1 홈(124a)에는 도 3에 도시한 바와 같이, 제1 O-링(160)이 장착된다. 또한, 본체부(140)의 중앙 및 본체부(140)와 상단부(160) 사이에도 동일한 방식으로 제2 홈(140a, 140b)이 형성되어, 제2 0-링(150a, 150b)이 장착된다. 따라서, 피스톤 부재(100)는 전체적으로 기밀(氣密)한 상태로 제2 통로(10-2) 및 중공의 공간(90)에서 상하로 이동한다.The
한편, 상부 단차부(126a)는 상부 베이스부(126)보다 작은 직경으로 구성되어, 후술하는 바와 같이, 외부로부터 공급되는 공기에 의해 피스톤 부재(100)가 상측으로 이동하는 경우, 중공의 공간(90)의 상부면(90a)에 접촉하게 된다. 그 결 과, 상부 베이스부(126), 상부 단차부(126a) 및 중공의 공간의 내벽면에 의해 소정의 제1 공간(92a)이 형성되며, 이를 통해 외부로부터 공기가 중공의 공간(90)으로 유입될 수 있다(도 3 및 도 4 참조).On the other hand, the upper stepped
마찬가지로, 하부 단차부(122a)는 하부 베이스부(122)보다 작은 직경으로 구성되어, 후술하는 바와 같이, 외부로부터 공급되는 공기에 의해 피스톤 부재(100)가 하측으로 이동하는 경우, 중공의 공간(90)의 하부면(90b)에 접촉하게 된다. 그 결과, 하부 베이스부(122), 하부 단차부(122a) 및 중공의 공간의 내벽면에 의해 소정의 제2 공간(92a)이 형성되며, 이를 통해 외부로부터 공기가 중공의 공간(90)으로 유입될 수 있다(도 3 및 도 4참조).Similarly, the lower stepped
다시 도 1을 참조하면, 제3 통로(10-3)는 스프레이 장치 구조(A) 내부로 도입된 왁스에 소정의 공기를 공급하기 위한 통로이다. 즉, 본 발명에 사용되는 유체, 즉 왁스는 점성이 상당히 크고, 이러한 점성 유체를 주기적으로 반복 사용하는 경우, 유체가 통로의 내벽면에 들러붙는 경우가 일어난다. 본 발명은 이러한 현상을 방지하기 위하여, 외부로부터 고압의 유체를 왁스에 공급하여 함께 외부로 배출함으로써, 왁스가 통로에 잔류하는 문제점을 최소화함과 아울러, 통로벽에 남아 있는 왁스를 최대한 제거하고, 스프레이 관(400) 내부를 청소하도록 한다. 이와 관련하여서는, 이하에서 보다 상세히 설명한다.Referring again to FIG. 1, the third passage 10-3 is a passage for supplying predetermined air to the wax introduced into the spray apparatus structure A. FIG. In other words, the fluid used in the present invention, i.e., wax, is considerably viscous, and when such viscous fluid is periodically used repeatedly, the fluid may stick to the inner wall surface of the passage. In order to prevent such a phenomenon, by supplying a high-pressure fluid from the outside to the wax and discharged to the outside together, while minimizing the problem that the wax remains in the passage, and removes the wax remaining in the passage wall to the maximum, Clean the inside of the spray tube (400). In this regard, it will be described in more detail below.
제4 통로(10-4)는 유체 유출부(30)와 연통하는 통로로서 메인 통로(10)를 통 해 유입된 왁스 유체와, 제3 통로(10-3)를 통해 공급된 공기가 상기 제4 통로(10-4)에서 합쳐져서, 유체 유출부(30)를 거쳐 스프레이 관(400)을 통해 자동차의 소정의 부위에 스프레이된다.The fourth passage 10-4 is a passage communicating with the
한편, 제2 통로(10-2)에 장착되어 있는 피스톤 부재(100)는 외부로부터 공급되는 소정 압력의 공기에 의해 상하로 이동한다. 이를 위해, 도면에 도시한 바와 같이, 상기 스프레이 장치 구조(A)에는 상기 중공의 공간(90)의 상단면과 연통하는 제1 수납부(40)와, 중공의 공간(90)의 하단면과 연통하는 제2 수납부(50)가 형성되어 있다. On the other hand, the
구체적으로, 상기 제1 수납부(40)에는 왁스 개방 공기 유출입관(500a)이 체결되어 있다. 상기 제1 수납부와 왁스 개방 공기 유입관은 나사 맞물림식 또는 억지끼움맞춤식으로 상호 체결될 수 있다. 또한, 상기 제1 수납부(40)에는, 제1 공간(92a)과 연통하여, 왁스 개방 공기 유출입관(500a)을 통해 유입되는 개방용 공기를 그 제1 공간을 통해 중공의 공간(90)으로 도입하는 제1 공기 유출입부(42)가 마련되어 있다. 따라서, 본 발명의 스프레이 장치 구조가 구동할 때, 왁스 개방용 공기가 상기 유출입관(500a)을 통해 제1 수납부(40)를 거쳐, 제1 공기 유출입부(42) 및 제1 공간(92a)을 통해 중공의 공간(90)으로 유입될 수 있다. 그 결과 피스톤 부재(100)의 상부 베이스부(126) 및 상부 단차부(126a)에 소정의 압력이 인가되어, 피스톤 부재(100)가 하측으로 이동하게 된다. 이에 따라, 제1 통로(10-1) 가 개방되어, 왁스 유입관(300)을 통해 유입되는 왁스가 스프레이 장치 구조(A) 내부를 거쳐 외부로 배출된다.Specifically, the wax opening
상기 제2 수납부(50)에는 왁스 폐쇄 공기 유출입관(500a)이 체결되어 있다. 상기 제2 수납부와 왁스 개방 공기 유입관은 나사 맞물림식 또는 억지끼움맞춤식으로 상호 체결될 수 있다. 또한, 상기 제2 수납부(50)에는, 제2 공간(92b)과 연통하여, 왁스 개방 공기 유출입관(500b)을 통해 유입되는 폐쇄용 공기를 그 제2 공간을 통해 중공의 공간(90)으로 도입하는 제2 공기 유출입부(52)가 마련되어 있다. 따라서, 본 발명의 스프레이 장치 구조가 구동할 때, 왁스 폐쇄용 공기가 상기 유출입관(500b)을 통해 제2 수납부(50)를 거쳐, 제2 공기 유출입부(52) 및 제2 공간(92b)을 통해 중공의 공간(90)으로 유입될 수 있다. 그 결과 피스톤 부재(100)의 하부 베이스부(122) 및 하부 단차부(126a)에 소정의 압력이 인가되어, 피스톤 부재(100)가 상측으로 이동하게 된다. 이에 따라, 제1 통로(10-1)가 차단되어, 왁스는 더 이상 스프레이 장치 구조(A) 내부로 유입될 수 없다.The wax enclosed
상기 왁스 개방 공기 유출입관(500a) 및 왁스 폐쇄 공기 유출입관(500b)은 솔레노이드 밸브(도시 생략)의 각 포트에 연결되어 있다. 따라서, 솔레노이드 밸브가 동작할 때, 소정의 신호에 따라 어느 한 포트를 통해 공기가 배출되면, 그 포트에 연결된 유입관을 통해서만 공기가 스프레이 장치 구조(A) 내부로 도입된다. 반대로, 신호가 바뀜에 따라, 그에 대응하여 공기 배출 포트도 변동되어 공기도 그 변동된 포트에 대응하는 유입관을 통해 장치(A) 내부로 도입된다. 이처럼, 본 발명에 따르면, 간단한 구성의 솔레노이드 밸브를 이용하여 신호에 따라 어느 한 유출입관(500a, 500b)을 통해서만 공기를 장치(A) 내부로 도입함으로써, 피스톤 부재(100)를 자동으로 승강시킬 수가 있고, 그 결과 장치(A) 내부로의 왁스 도입을 자동으로 제어할 수가 있게 된다. 이러한 솔레노이드 밸브의 구성 및 그 포트를 통한 기체의 유출입 동작은 이미 당업계에 공지된 것이므로, 그 상세한 설명은 생략한다.The wax open
다시 도 1을 참조하면, 상기한 바와 같이, 제3 통로(10-3)는 스프레이 장치 구조(A) 내부로 도입된 왁스에 소정의 공기를 공급하기 위한 통로로서, 외부로부터 일정 압력의 공기를 제3 통로를 통해 도입하여 왁스에 공급하여 함께 배출되도록 함으로써, 왁스가 통로에 잔류하는 문제점을 최소화함과 아울러, 통로벽에 남아 있는 왁스를 최대한 제거한다. 본 발명에 따르면, 이를 위해 상기 제3 통로(10-3)의 일단부, 즉 공기 유입부(60)에 공기 유입관(600)이 설치된다. 상기 공기 유입관은 소정의 외부 공기 공급원(도시 생략)과 연결되어, 그 공급원으로부터 스프레이 장치 구조(A) 내부로 소정 압력의 공기를 공급한다.Referring again to FIG. 1, as described above, the third passage 10-3 is a passage for supplying predetermined air to the wax introduced into the spray apparatus structure A, and receives air of a predetermined pressure from the outside. By introducing through the third passage and supplying the wax to be discharged together, it minimizes the problem of the wax remaining in the passage and removes the wax remaining in the passage wall as much as possible. According to the present invention, an
한편, 제3 통로(10-3)와 공기 유입부(60) 사이에는 체크 밸브(70)가 형성되어 있다. 체크 밸브(60)는 일방향으로의 유체 흐름을 가능하게 하는 것으로서, 공기 유입부(60)를 통해 유입되는 공기는 통과시키지만, 반대 방향으로부터 들어오는 유체의 흐름은 차단한다. 즉, 제3 통로(10-3)는 메인 통로(10)과 연통하고 있기 때문에, 메인 통로(10)를 통해 흐르는 왁스가 제3 통로(10-3)를 통해서도 흐를 수가 있다. 이를 그대로 방치하면, 왁스가 제3 통로를 통해 외부로 방출되므로, 본 발명에 따르면, 제3 통로(10-3)의 중간에 체크 밸브(70)를 설치하여, 왁스가 제3 통로(10-3)를 통해 외부로 흐르는 것을 방지한다.On the other hand, a
한편, 도면 부호 400으로 표시한 것은 스프레이 관으로서, 이 스프레이 관은 왁스를 도포하고자 하는 자동차의 소정 부위에 위치하도록 구성되어, 스프레이 장치 구조(A)로부터 배출되는 왁스를 그 자동차의 부위에 도포하게 된다. 또한, 도면 부호 80a, 80b로 표시한 것은 본 발명의 스프레이 장치를 소정 부위에 고정하기 위한 볼트 체결 구멍으로서, 상기 구멍을 통해 볼트를 체결하여 본 발명의 스프레이 장치를 특정의 장소에 고정하여 사용할 수 있다.On the other hand, the
이하에서는, 상기와 같은 구성을 갖고 있는 스프레이 장치 구조(A)의 동작을 도 3 및 도 4를 참조하여 설명한다.Below, the operation | movement of the spray apparatus structure A which has the above structure is demonstrated with reference to FIG. 3 and FIG.
먼저, 도 3은 본 발명의 스프레이 장치 구조(A)가 왁스의 유입을 차단하고 있는 상태를 보여주는데, 이 상태에서는, 왁스 폐쇄 공기 유출입관(500b)을 통해 유입된 공기에 의해 피스톤 부재(100)가 상측으로 이동하여 제1 통로(10-1)를 폐쇄하고 있는 상태를 보여준다. 도 4는 스프레이 장치 구조(B)의 왁스 유입을 허용하 고 있는 상태를 보여주는데, 이 상태에서는, 왁스 유입관(300)을 통해 유입된 왁스가 스프레이 장치 구조(B) 내부를 통과하여 스프레이 관(400)으로 배출되는 상태를 보여준다.First, Figure 3 shows a state in which the spray device structure (A) of the present invention is blocking the inflow of wax, in this state, the
먼저, 도 3에 도시되어 있는 상태에서, 자동차가 조립 라인을 따라 소정의 위치에 도달하면, 본 발명의 스프레이 장치 구조(A)가 장착되어 사용될 수 있는 자동화된 왁스 공급 시스템이 이를 감지한다. 이에 따라, 상기 시스템에 제공된 제어부(도시 생략)의 제어 하에서, 솔레노이드 밸브(도시 생략)가 동작하여 소정의 제1 포트(도시 생략)에 연결된 왁스 개방 공기 유출입관(500a)을 통해 공기를 배출한다. 이 배출된 공기는 상기 유출입관(500a)이 체결된 제1 수납부(40)를 거쳐 제1 공기 유출입부(42)로 유입된 다음에, 제1 공간(92a)으로 유입된다. 제1 공간(92a)을 통해 유입된 공기는 피스톤 부재(100)의 상부 베이스부(126) 및 상부 단차부(126a)를 가압하고, 이에 대응하여 피스톤 부재(100)가 하측으로 이동한다. 피스톤 부재가 하측으로 이동함에 따라, 하부 단차부(126a)와 중공의 공간(90) 사이의 공기 역시 하측으로 밀려 이동하여, 제2 공기 유출입부(52)를 통해 유출입관(500b)으로 배출된다(도 4 참조).First, in the state shown in FIG. 3, when the motor vehicle reaches a predetermined position along the assembly line, an automated wax supply system that can be mounted and used with the spray device structure A of the present invention detects this. Accordingly, under the control of a control unit (not shown) provided in the system, a solenoid valve (not shown) is operated to discharge air through the wax open
한편, 피스톤 부재(100)가 하측으로 이동함에 따라, 피스톤 부재에 의해 막혀 있던 제1 통로(10-1)가 개방된다. 이에 따라, 도시 생략한 왁스 공급원으로부터 공급되는 왁스가 왁스 유입관(300)을 통해 피스톤 내부로 유입되어, 메인 통 로(10)를 따라 흐르게 된다. 이때, 상기 제어부는 또한 공기 공급원(도시 생략)도 구동하여, 공기 유입관(600)을 통해 공기를 공급하여 메인 통로(10)를 향하게 한다. 상기 공급된 공기는 메인 통로(10)에서 흐르는 왁스 유체에 수반된 채 왁스 유출관(400)으로 배출되고, 상기 배출된 왁스 유체는 상기 유출관(400)에 연결된 스프레이 유닛을 통해 자동차의 소정 부위에 스프레이된다. 한편, 상기 공급된 공기는, 왁스 유체 압력보다 작기는 하지만 소정의 큰 압력으로 상기 왁스 유체에 공급된다. 따라서, 점성이 있는 왁스 유체가 통로의 내벽면에 들어붙는 것을 최대한 방지함과 아울러, 잔류 왁스 역시 제거하는 역할을 수행할 수 있다. On the other hand, as the
자동차의 소정 부위에 소정량의 왁스가 스프레이가 되면, 상기 제어부의 제어 하에서 솔레노이드 밸브에 다른 신호가 입력된다. 이에 대응하여 솔레노이드 밸브가 동작함에 따라, 소정의 제2 포트(도시 생략)에 연결된 왁스 폐쇄 공기 유출입관(500b)을 통해 공기가 배출된다. 이 배출된 공기는 상기 유출입관(500b)이 체결된 제2 수납부(50)를 거쳐 제2 공기 유출입부(52)로 유입된 다음에, 제2 공간(92b)으로 유입된다. 제2 공간(92b)을 통해 유입된 공기는 피스톤 부재(100)의 하부 베이스부(122) 및 하부 단차부(126a)를 가압하고, 이에 대응하여 피스톤 부재(100)가 상측으로 이동한다. 피스톤 부재가 상측으로 이동함에 따라, 상부 단차부(126a)와 중공의 공간(90) 사이의 공기 역시 상측으로 밀려 이동하여, 제1 공기 유출입부(42)를 통해 유출입관(500a)으로 배출된다(도 3).When a predetermined amount of wax is sprayed on a predetermined portion of the vehicle, another signal is input to the solenoid valve under the control of the controller. Correspondingly, as the solenoid valve operates, air is discharged through the wax closed
한편, 피스톤 부재(100)가 상측으로 이동함에 따라, 피스톤 부재(100)의 본체부(140)가 제1 통로(10-1)를 폐쇄하게 된다. 따라서, 왁스 유체는 스프레이 장치 구조(A) 내부로 더 이상 유입되지 않는다. 이때 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 왁스의 추가 공급이 차단되더라도, 공기 유입관(600)을 통해 소정 시간 동안 계속 공기를 공급하여, 스프레이 장치 구조(A) 내에 남아 있을 수 있는 왁스를 배출하고, 또 미세한 통로 구조를 갖는 스프레이 관(400)을 청소한다. 따라서, 고점성의 왁스에 의해 스프레이 장치의 내부 통로가 막히는 현상을 현저히 감소시킬 수 있어, 기존의 수동 스프레이 건에서 나타나는 많은 문제점들을 해결할 수가 있다. 추후, 다른 자동차가 자동차 조립 라인을 따라 이동하여 오면, 상기와 같은 동작이 반복적으로 수행되어, 왁스 유체가 자동차에 도포된다. Meanwhile, as the
이상, 본 발명을 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 본 발명은 이러한 실시예에 의해 제한되지 않는다는 점에 유의하여야 한다. 즉, 본 발명은 후술하는 특허청구범위를 벗어나지 않으면서 다양하게 변형 및 수정될 수 있으며, 이들은 모두 특허청구범위에 포함된다. 예컨대, 본 발명의 스프레이 장치 구조(A)가 자동차의 특정 부위에 왁스를 자동으로 공급하기 위한 시스템에 사용되는 한 가지 부품으로서 설명하였지만, 자동차 분야 이외에 자동으로 유체 공급을 조절할 것이 요구되는 분야에 다양하게 적용될 수 있다.While the present invention has been described with reference to the preferred embodiments, it should be noted that the present invention is not limited by these embodiments. That is, the present invention may be variously modified and modified without departing from the scope of the following claims, which are all included in the claims. For example, although the spray device structure (A) of the present invention has been described as one component used in a system for automatically supplying wax to a specific part of an automobile, it is various in the field where the fluid supply control is required in addition to the automobile field. Can be applied.
이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 자동차의 미도장 부분에 일일이 수작업을 통해 왁스를 공급하는 종래 기술을 대체하여 자동으로 왁스를 공급하는 시스템에 사용되어, 미도장 부위마다 왁스 유체를 자동으로 공급하고 그 공급 완료와 동시에 추가의 왁스 공급을 차단하여, 왁스를 도포하여야 하는 자동차의 미도장 부분을 확실하게 자동으로 도포할 수 있도록 해준다. 또한, 종래의 스프레이 건이 복잡한 내부 구조를 갖고 있는 것과 달리, 본 발명의 스프레이 장치 구조는 그 내부에 간단한 구성의 여러 통로를 형성하여 두고, 간단한 구조의 솔레노이드 밸브 등을 장착하고, 그 장치의 배출부에 자동차의 소정 부위에 위치하도록 세팅되어 있는 스프레이 관을 설치하는 간단한 구성만으로도, 원하는 왁스 스프레이 작업을 정확하게 수행할 수 있다.As described above, according to the present invention, it is used in a system for automatically supplying wax instead of the conventional technique of supplying wax to the unpainted portion of a vehicle manually by hand, and automatically supply wax fluid to each unpainted portion. At the same time as the completion of the supply, additional wax supply is cut off, so that the uncoated portion of the vehicle to be waxed can be reliably and automatically applied. In addition, unlike the conventional spray gun has a complicated internal structure, the spray device structure of the present invention forms a plurality of passages of a simple configuration therein, is equipped with a solenoid valve and the like of a simple structure, the discharge portion of the device By simply installing a spray tube set to be positioned at a predetermined part of the vehicle, the desired wax spraying operation can be accurately performed.
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JP2003093930A (en) | 2001-09-27 | 2003-04-02 | Kirin Brewery Co Ltd | Hotmelt injection device |
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