KR100799769B1 - Emblem for automobile and method - Google Patents

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KR100799769B1
KR100799769B1 KR1020060133478A KR20060133478A KR100799769B1 KR 100799769 B1 KR100799769 B1 KR 100799769B1 KR 1020060133478 A KR1020060133478 A KR 1020060133478A KR 20060133478 A KR20060133478 A KR 20060133478A KR 100799769 B1 KR100799769 B1 KR 100799769B1
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airbag
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KR1020060133478A
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이창우
심상우
이호진
박승목
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델파이코리아 주식회사
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Abstract

An emblem for a vehicle and a molding method thereof are provided to protect a passenger from injury by preventing the emblem from being detached during deployment of an air bag. An emblem for a vehicle includes an emblem body(100), an air bag outer cover(200), and a tear line(200a). The emblem body is injection-molded to have a shape of a character or a pattern. The air bag outer cover is injection-molded onto a bottom surface of the emblem body. The tear line is formed along a surface of the air bag outer cover such that an air bag is deployed along the tear line. The part of the gear line contacting an edge of the emblem body is formed after cutting a surface of the emblem body.

Description

자동차용 엠블럼 및 성형방법{EMBLEM FOR AUTOMOBILE AND METHOD}Emblem and Forming Method for Automobiles {EMBLEM FOR AUTOMOBILE AND METHOD}

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 엠블럼 성형방법을 나타낸 흐름도.1 is a flow chart showing a method for forming a vehicle emblem according to the invention.

도 2는 본 발명에 따른 자동차용 엠블럼 성형방법의 제1 실시예를 나타낸 공정도.Figure 2 is a process diagram showing a first embodiment of a method for forming a vehicle emblem according to the present invention.

도 3은 본 발명에 따른 자동차용 엠블럼 성형방법의 제2 실시예를 나타낸 공정도.Figure 3 is a process diagram showing a second embodiment of the method for forming an automobile emblem according to the present invention.

도 4는 본 발명에 따른 자동차용 엠블럼 성형방법의 제3 실시예를 나타낸 공정도.Figure 4 is a process diagram showing a third embodiment of a method for forming a vehicle emblem according to the invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

100 : 엠블럼 몸체 100a : 엠블럼 티어라인100: emblem body 100a: emblem tear line

200 : 에어백 아웃 커버 200a, 200b, 200c : 티어라인200: Airbag out cover 200a, 200b, 200c: Tier line

210 : 캐비티 211 : 상부금형210: cavity 211: upper mold

212 : 하부금형 213 : 주입구212: lower mold 213: inlet

본 발명은 자동차용 엠블럼에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 제품에 부착되어 제조사를 표시하는 엠블럼과 상기 엠블럼이 부착되는 에어백 아웃 커버를 이중사출성형방법을 통해 일체로 성형하는 자동차용 엠블럼에 관한 것이다.The present invention relates to an automobile emblem, and more particularly, to an emblem for an automobile, which is attached to a product and indicates an manufacturer, and an automobile emblem for integrally molding an airbag out cover to which the emblem is attached through a double injection molding method.

일반적으로, 엠블럼은 회사나 단체의 이미지를 도형, 문자, 기호 또는 이들을 조합시켜 형상화한 문장(紋章)으로, 상품을 제조하는 제조회사의 엠블럼은 보통 그 회사에서 제조된 상품의 표면에 부착되어, 제조회사나 상품을 광고하는 용도로 이용된다.In general, an emblem is a sentence in which an image of a company or a group is formed by a figure, a letter, a symbol, or a combination thereof. An emblem of a manufacturing company that manufactures a product is usually attached to the surface of the product manufactured by the company. Used to advertise a manufacturer or product.

이와 같은 엠블럼은 이미지의 전달이 확연히 이루어지게 눈에 잘 띄는 소재를 이용하여 제작한다.Such emblems are produced using prominent materials to ensure the delivery of images clearly.

예를 들어, 자동차 등에 부착되는 엠블럼의 경우에는 제조회사의 이미지 형상에 맞게 형성된 플라스틱 또는 금속 표면에 크롬이나 니켈 도금을 하여 제작한다.For example, in the case of an emblem attached to an automobile, the chrome or nickel plating is performed on a plastic or metal surface formed according to an image shape of a manufacturer.

상기 도금은 전기 도금, 화학 도금, 용융 도금 등을 이용할 수 있는데, 통상적으로 전기 도금이나 화학도금을 이용하여 제작한다.The plating may use electroplating, chemical plating, hot dip plating, and the like, and is usually produced by electroplating or chemical plating.

그런데, 엠블럼의 표면 가공을 위해 사용되는 크롬 도금의 경우에 도금 과정에서 발생되는 중금속에 의한 수질오염 또는 토양오염이 발생되는 문제점이 있으며, 엠블럼을 별도로 제작하여 에어백 아웃 커버에 접착제 등을 이용하여 부착해야 하기 때문에 별도의 접착 공정 추가에 따른 생산성 저하의 문제점이 있다.However, in the case of chromium plating used for the surface processing of the emblem, there is a problem in that water pollution or soil pollution occurs due to heavy metals generated during the plating process, and the emblem is manufactured separately and attached to the airbag out cover using an adhesive or the like. Since there is a problem of productivity decrease due to the addition of a separate bonding process.

한편, 상기와 같이 제작된 엠블럼은 자동차의 후드 탑이나 에어백 아웃커버 등에 부착되는데, 특히 에어백에 부착된 엠블럼은 플라스틱 사출로 성형된 에어백 아웃 커버 표면에 부착된다.On the other hand, the emblem manufactured as described above is attached to the hood top or airbag out cover of the vehicle, in particular, the emblem attached to the airbag is attached to the airbag out cover surface molded by plastic injection.

특히, 에어백은 자동차의 충돌시 인플레이터(Inflator)에 의하여 아질산나트륨 등의 가스 발생제가 순간적으로 연소되어 발생된 질소가스에 의해 전개된다. In particular, the airbag is deployed by the nitrogen gas generated by the instantaneous combustion of a gas generator such as sodium nitrite by the inflator during the collision of the vehicle.

이때, 에어백이 전개되면서 에어백 아웃 커버에 부착되어 있던 엠블럼이 떨어져 운전자에게 상해를 입힐 수 있다.At this time, as the airbag is deployed, the emblem attached to the airbag out cover may fall and injure the driver.

즉, 상기 엠블럼은 상기 에어백 아웃커버의 중앙 부분에 부착되어 있고, 에어백이 전개될 때에 절개되는 티어라인(Tear Line)도 중앙 부분에 형성되어 있기 때문에 상기 티어라인이 절개되어 에어백이 전면으로 전개되면 상기 엠블럼이 아웃 커버로부터 분리되어 운전자의 전면으로 튕겨져 운전자에게 상해를 입힐 수도 있다는 것이다.That is, the emblem is attached to the center portion of the airbag out cover, and since the tear line which is cut when the airbag is deployed is formed at the center portion, the tierline is cut and the airbag is deployed to the front. The emblem may be detached from the out cover and bounced to the front of the driver, causing injury to the driver.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 자동차용 각종 부품과 그의 표면에 성형되는 엠블럼을 이중사출성형을 통해 각종 부품과 일체화로 제조하여 엠블럼이 충격 등으로 인하여 분리되지 않도록 하는 자동차용 엠블럼을 제공하는데 있다.The present invention has been made to solve the above problems, an object of the present invention is to manufacture the various parts for automobiles and the emblems formed on the surface of the parts integrally with the various parts through the double injection molding, due to the impact of the emblem It is to provide an automotive emblem that does not separate.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차용 엠블럼은,Automotive emblem of the present invention for achieving the above object,

문자 또는 문양의 형태를 가지도록 사출 성형하는 엠블럼 몸체와, 상기 엠블럼 몸체의 저면에 일체로 형성될 수 있도록 사출 성형하는 에어백 아웃 커버를 포함하는 것을 특징으로 한다.And an airbag out cover for injection molding so as to be integrally formed on the bottom surface of the emblem body.

여기서, 상기 엠블럼 몸체와 에어백 아웃 커버는 서로 다른 색상의 수지로 형성하는 것을 특징으로 한다.The emblem body and the airbag out cover may be formed of resin having different colors.

또한, 상기 에어백 아웃 커버의 표면에는 에어백 전개시 절개될 수 있도록 티어라인을 형성하는 것을 특징으로 한다.In addition, the surface of the airbag out cover is characterized in that to form a tear line to be cut when the airbag deployment.

또한, 상기 티어라인 중 상기 엠블럼 몸체의 가장자리와 접하는 부분은 상기 가장자리를 따라 형성되거나, 상기 티어라인 중 상기 엠블럼 몸체의 가장자리와 접하는 부분은 상기 엠블럼 몸체 표면을 절개한 후 연결 형성될 수 있다.In addition, a portion of the tier line in contact with the edge of the emblem body may be formed along the edge, or a portion of the tier line in contact with the edge of the emblem body may be formed after cutting the emblem body surface.

이와 같은 자동차용 엠블럼 성형방법을 설명하면, Referring to such an automobile emblem molding method,

문자 또는 문양의 엠블럼을 사출 성형하여 엠블럼 몸체를 얻는 제1 사출성형 공정, 부품을 성형하기 위한 금형의 일측에 상기 엠블럼 몸체를 부착하는 설치 공정, 상기 금형 내에 용융된 수지를 주입하여 엠블럼 몸체와 부품을 일체화시키는 제2 사출성형 공정을 포함하는 것을 특징으로 한다.The first injection molding process of obtaining an emblem body by injection-molding an emblem of a letter or a pattern, an installation process of attaching the emblem body to one side of a mold for molding a part, and the injection of molten resin into the mold to form an emblem body and a part It characterized in that it comprises a second injection molding process to integrate the.

여기서, 상기 제1 사출성형 공정은 엠블럼 몸체에 투명한 보호필름을 점착하는 공정을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.Here, the first injection molding process is characterized in that it further comprises a step of adhering a transparent protective film on the emblem body.

또한, 상기 설치 공정의 상기 부품은 에어백 아웃 커버이고, 상기 제2 사출 성형 공정은 상기 에어백 아웃 커버에 티어라인을 형성하는 공정을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the component of the installation process is an airbag out cover, and the second injection molding process is characterized in that it further comprises a step of forming a tear line on the airbag out cover.

또한, 상기 티어라인 중 상기 엠블럼 몸체의 가장자리와 접하는 부분은 상기 가장자리를 따라 형성된 것을 특징으로 한다.In addition, a portion of the tier line in contact with the edge of the emblem body is formed along the edge.

한편, 상기 제1 사출성형공정은 상기 엠블럼 몸체에 에어백의 전개 시 같이 절개되는 엠블럼 티어라인을 형성하는 공정을 더 포함하고, 상기 제2 사출성형공정은 상기 에어백 아웃 커버의 상기 엠블럼 티어라인과 같은 선상에 에어백이 전개될 때에 절개되는 티어라인을 형성하는 공정을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.On the other hand, the first injection molding process further comprises the step of forming an emblem tear line that is cut together when the air bag is deployed in the emblem body, the second injection molding process is the same as the emblem tear line of the airbag out cover And forming a tear line that is cut when the airbag is deployed on the ship.

이하, 첨부된 도 2 내지 도 4를 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 2 to 4 as follows.

본 발명의 제1 실시예에 따른 자동차용 엠블럼은, 문자 또는 문양의 형태를 가지도록 사출 형성하는 엠블럼 몸체(100)와, 상기 엠블럼 몸체(100)의 저면에 일체로 형성될 수 있도록 사출 성형하는 에어백 아웃 커버(200)를 포함한다.The vehicle emblem according to the first embodiment of the present invention, the injection molding to be integrally formed on the lower surface of the emblem body 100 and the emblem body 100 to injection-molded to have the form of a letter or pattern And an airbag out cover 200.

즉, 문자 또는 문양의 형태의 엠블럼을 성형하기 위한 금형 내에 수지를 주입하여 엠블럼 몸체(100)를 사출 성형하고, 사출 성형된 엠블럼 몸체(100)를 에어백 아웃 커버를 성형하기 위한 상부 및 하부금형의 캐비티(210) 내에 부착한 상태에서 상기 금형에 수지를 주입하여 에어백 아웃 커버(200)를 사출 성형한다.That is, injection molding the emblem body 100 by injecting a resin into a mold for forming an emblem in the form of a letter or a pattern, and the upper and lower molds for forming the airbag out cover of the injection molded emblem body 100. The resin is injected into the mold in the state in which the cavity 210 is attached, and the airbag out cover 200 is injection molded.

여기서, 상기 엠블럼 몸체(100)와 에어백 아웃 커버(200)는 서로 다른 색상의 수지로 사출 성형하여 시각적인 미려함을 주는 것이 바람직하며, 더욱 바람직하 게는 상기 엠블럼 몸체(100)은 금색 또는 은색 등의 수지를 사용한다.Here, the emblem body 100 and the airbag out cover 200 is preferably injection molded with resin of different colors to give a visual beauty, more preferably the emblem body 100 is gold or silver, etc. Resin is used.

또한, 상기 에어백 아웃 커버(200)의 표면에는 에어백 전개시 절개될 수 있도록 티어라인(200a)을 형성한다.In addition, a tear line 200a is formed on the surface of the airbag out cover 200 so that the airbag may be cut when the airbag is deployed.

상기 티어라인(200a;tear line)은 상기 에어백 아웃 커버(200)의 사출 성형시 형성되는데, 상기 엠블럼 몸체(100)의 형태 및 위치에 상관없이 중앙 부분에 수평 또는 수직으로 형성한다.The tear line 200a is formed during the injection molding of the airbag out cover 200, and is formed horizontally or vertically in a central portion regardless of the shape and position of the emblem body 100.

이와 같이 구비되는 본 발명의 제1 실시예에 따른 자동차용 엠블럼의 이중사출성형방법을 도 1 및 도 2를 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.The double injection molding method of the vehicle emblem according to the first embodiment of the present invention provided as described above will be described in detail with reference to FIGS. 1 and 2.

본 발명의 제1 실시예는 도 1에 도시된 바와 같이, 회사 로고 등을 형상화한 엠블럼을 사출 성형하는 제1 사출성형 공정(S10)과, 상기 제1 사출성형 공정(S10)을 통해 얻은 엠블럼 몸체(100)를 상부 및 하부금형(211)(212)으로 이루어진 캐비티(210) 내에 미리 설정된 위치에 부착하는 설치공정(S20)과, 상기 캐비티(210)에 수지를 주입하여 에어백 아웃 커버(200)를 사출 성형하는 제2 사출성형 공정(S30)을 포함한다.As shown in FIG. 1, the first embodiment of the present invention includes a first injection molding process (S10) for injection molding an emblem shaped as a company logo, and an emblem obtained through the first injection molding process (S10). Installation process (S20) for attaching the body 100 in a predetermined position in the cavity 210 consisting of the upper and lower molds 211, 212, and injecting resin into the cavity 210 to cover the airbag out 200 ), A second injection molding process (S30) for injection molding.

상기 공정을 보다 상세하게 설명하면, 상기 제1 사출성형 공정(S10)은 엠블럼 즉, 회사의 이미지를 형상화한 금형 내에 수지를 주입하여 엠블럼 몸체(100)를 사출성형 한다(도 2의 (a) 참조). In more detail, the first injection molding process S10 may inject the resin into the emblem, that is, the mold in which the image of the company is shaped to injection mold the emblem body 100 (FIG. 2A). Reference).

여기서, 상기 엠블럼 몸체(100)를 성형하는 수지는 금색 또는 은색 등 고급스러움을 주는 색상의 수지를 사용한다.Here, the resin for molding the emblem body 100 uses a resin of a color giving luxury such as gold or silver.

또한, 상기 제1 사출성형 공정(S10)은 엠블럼 몸체(100)에 투명한 보호필름(미도시)을 점착하는 공정을 더 수행하게 되며, 이를 통해 엠블럼 몸체(100)가 마모되는 것을 방지할 수 있다.In addition, the first injection molding process S10 may further perform a process of adhering a transparent protective film (not shown) to the emblem body 100, thereby preventing the emblem body 100 from being worn. .

상기와 같은 방법으로 제1 사출성형 공정(S10)이 완료되면, 상기 엠블럼 몸체(100)를 금형(211)(212)의 캐비티(210) 내에 부착하는 설치 공정(S20)이 이루어진다.When the first injection molding process S10 is completed in the same manner as described above, an installation process S20 is performed to attach the emblem body 100 to the cavity 210 of the molds 211 and 212.

이때, 상기 엠블럼 몸체(100)는 상기 금형(211)(212)에 수지를 주입하는 주입구(213)와 대향 위치에 부착되는 것이 바람직하다(도 2의 (b) 참조).At this time, the emblem body 100 is preferably attached to the opposite position to the injection hole 213 for injecting resin into the mold (211) (212) (see Fig. 2 (b)).

또한, 상기 엠블럼 몸체(100)는 상기 캐비티(210) 내에 점착제 또는 낮은 접착력을 가지는 접착제 등을 도포하여 일시적으로 고정시킨다.In addition, the emblem body 100 is temporarily fixed by applying an adhesive or an adhesive having a low adhesive strength in the cavity 210.

상기 캐비티(210)는 상부 및 하부금형(211)(212)으로 분리되어 있으므로, 상기와 같이 상부금형(211)에 상기 엠블럼 몸체(100)를 고정시킨 다음, 상기 상부 및 하부 금형(211)(212)을 조립하고, 상기 주입구(213)를 통해 수지를 주입하여 상기 에어백 아웃 커버(200)를 형성한다(도 2의 (c) 참조).Since the cavity 210 is separated into upper and lower molds 211 and 212, the emblem body 100 is fixed to the upper mold 211 as described above, and then the upper and lower molds 211 ( 212, and the resin is injected through the injection hole 213 to form the airbag out cover 200 (see FIG. 2C).

여기서, 상기 캐비티(210)에 주입되는 수지는 상기 엠블램 몸체(100)와 다른 색상을 갖는 수지를 사용한다.Here, the resin injected into the cavity 210 uses a resin having a different color from the emblem body 100.

상기와 같이 수지를 상기 금형(211)(212)의 캐비티(210)에 계속 주입하면 상기 캐비티(210)와 동일한 형상의 에어백 아웃 커버(200)를 사출 성형하는 제2 사출성형 공정(S30)이 이루어진다.As described above, when the resin is continuously injected into the cavity 210 of the molds 211 and 212, the second injection molding process S30 of injection molding the airbag out cover 200 having the same shape as the cavity 210 is performed. Is done.

이와 같이 이중 사출성형된 에어백 아웃 커버(200)를 금형(211)(212)의 캐비 티(210)로부터 적출하면 도 2의 (d)와 같이 엠블럼 몸체(100)가 일체로 성형된 에어백 아웃 커버(200)가 제조된다(도 2의 (d) 참조).When the double injection molded airbag out cover 200 is extracted from the cavity 210 of the molds 211 and 212 as described above, the emblem body 100 is integrally formed as shown in FIG. 200 is manufactured (see FIG. 2 (d)).

한편, 상기와 같은 공정으로 형성된 상기 에어백 아웃 커버(200)의 표면에 일체로 성형된 엠블럼 표면에 보호필름(미도시)을 부착시키고, 스프레이 건 등으로 광택제 또는 색상을 가지는 도료 등을 도포하면 엠블럼 표면 상태는 더욱 양호하게 형성된다.On the other hand, by attaching a protective film (not shown) to the surface of the emblem integrally formed on the surface of the airbag out cover 200 formed by the above process, and applying a paint having a gloss or color with a spray gun or the like, the emblem The surface condition is better formed.

또한, 상기 에어백 아웃 커버(200)에는 에어백 전개를 위한 티어라인(200a;tear line)이 상기 제2 사출성형 공정에서 형성되는데, 제1 실시예의 상기 티어라인(200a)은 상기 엠블럼 몸체(100)의 형태 및 위치와 상관없이 중앙 부분에 수평 또는 수직으로 형성된다.In addition, a tear line 200a for airbag deployment is formed in the airbag out cover 200 in the second injection molding process, and the tierline 200a of the first embodiment includes the emblem body 100. It is formed horizontally or vertically in the central part, regardless of its shape and position.

이하, 본 발명의 다른 실시예를 설명함에 있어 본 발명의 제1 실시예와 동일한 구성부호에 대해서는 동일한 부호를 사용하며, 자세한 설명은 생략한다.Hereinafter, in describing other embodiments of the present invention, the same reference numerals are used for the same reference numerals as the first embodiment of the present invention, and detailed description thereof will be omitted.

본 발명의 제2 실시예는 도 3에 도시된 바와 같이, 에어백 아웃 커버(200)의 티어라인(200a) 구조에 따른 변경 실시예로, 대부분의 공정이 상기 제1 실시예와 같은 공정으로 이루어진다. 따라서 도 3의 부재번호 중 도 2의 부재번호와 동일한 부재번호는 제1 실시예와 동일한 의미를 가진다.As shown in FIG. 3, the second embodiment of the present invention is a modified embodiment according to the structure of the tier line 200a of the airbag out cover 200, and most of the processes are performed in the same manner as in the first embodiment. . Therefore, the same member number as that of FIG. 2 among the member numbers of FIG. 3 has the same meaning as in the first embodiment.

즉, 본 발명의 제 2실시예는 도 3의 (d)에 나타난 바와 같이, 에어백이 전개 되는 티어라인(200b) 중 일부분이 상기 엠블럼 몸체(100)의 가장자리를 따라 형성된 것이다.That is, in the second embodiment of the present invention, as shown in (d) of FIG. 3, a part of the tear line 200b in which the air bag is deployed is formed along the edge of the emblem body 100.

상기와 같이 티어라인(200b)의 형태를 상기 엠블럼 몸체(100)의 가장자리를 따라 형성한 이유는 다음과 같다.The reason why the shape of the tier line 200b is formed along the edge of the emblem body 100 as described above is as follows.

상기 제 1실시예는 상기와 같은 공정을 통하여 상기 에어백 아웃 커버(200)와 상기 엠블럼 몸체(100)가 일체화되어 있지만, 도 2의 (d)에서처럼 상기 티어라인(200a)이 엠블럼 몸체(100)의 위치와 상관없이(예를 들어 상기 엠블럼 몸체(100)의 하부)에 형성되어 있기 때문에 에어백이 전개될 때의 충격으로 인하여 상기 티어라인(200b)이 찢어지면서 상기 엠블럼 몸체(100)가 떨어져 나갈 상황이 매우 희박하지만 발생할 수도 있으며, 이와 같은 상황이 발생되면 엠블럼 몸체(100)가 운전자의 전면으로 날아와 부상을 초래할 수 있는 위험성을 무시할 수 없다.In the first embodiment, the airbag out cover 200 and the emblem body 100 are integrated through the above process. However, as shown in FIG. 2 (d), the tier line 200a is the emblem body 100. Regardless of the position of the emblem body 100 (for example, the lower portion of the emblem body 100) is formed due to the impact when the air bag is deployed tearing the tear line (200b) the emblem body 100 will fall off The situation is very sparse but may occur, and when such a situation occurs, the emblem body 100 may not be able to ignore the risk of flying to the front of the driver and causing injury.

이러한 문제점을 해소하기 위해, 본 발명의 제 2실시예는 도 3의 (d)에 나타낸 바와 같이, 티어라인(200b)을 상기 엠블럼 몸체(100)의 가장자리를 따라 형성함으로써 상기 티어라인(200b)이 절개되더라고 상기 엠블럼 몸체(100)가 상기 에어백 아웃 커버(200)로부터 분리되지 않게 하였다.In order to solve this problem, the second embodiment of the present invention, as shown in Figure 3 (d), by forming a tier line 200b along the edge of the emblem body 100, the tier line 200b This incision prevented the emblem body 100 from being separated from the airbag out cover 200.

한편, 본 발명의 제3 실시예는 에어백 아웃 커버(200)의 티어라인 구조에 따른 또 다른 변경 실시예로써, 도 4에 나타낸 바와 같이, 대부분의 공정이 상기 제 1실시예 및 제2 실시예와 같은 공정으로 이루어진다. 따라서 도 4의 부재번호 중 도 2 및 도 3의 부재번호와 동일한 부재번호는 제 1실시예 및 제 2실시예와 동일한 의미를 가진다.On the other hand, the third embodiment of the present invention is another modified embodiment according to the tier line structure of the airbag out cover 200, as shown in Figure 4, most of the process is the first embodiment and the second embodiment It consists of the same process. Therefore, among the member numbers of FIG. 4, the same member numbers as those of FIGS. 2 and 3 have the same meanings as those of the first and second embodiments.

본 발명의 제 3실시예는 제1 사출성형 공정(S10)에서 엠블럼 몸체(100)의 티어라인 예정선 위치(도 4의 (a) 참조)에 엠블럼 티어라인(100a)을 형성한다.In the third embodiment of the present invention, the emblem tier line 100a is formed at a tier line scheduled line position (see FIG. 4A) of the emblem body 100 in the first injection molding process S10.

상기 엠블럼 티어라인(100a)은 에어백이 전개될 때에 에어백 아웃 커버(200)에 형성된 티어라인(200c)과 함께 용이하게 절개되도록 제 1실시예의 상기 제1 사출성형 공정(S10)을 처리할 때에 예리한 도구로 틈이 벌어지지 않게 상기 엠블럼 티어라인(100a)을 절개한다. 단, 상기 엠블럼 티어라인(100a)은 도 4에는 과장되게 도시되었으나 실제로는 겉으로 드러나지 않게 형성되어야 하며, 초기 상태에서는 서로 분리되지 않도록 일부분이 서로 붙어있어야 한다.The emblem tier line 100a is sharp when processing the first injection molding process S10 of the first embodiment such that the emblem tier line 100a is easily cut along with the tier line 200c formed on the airbag out cover 200 when the airbag is deployed. The emblem tear line 100a is cut away so that a gap does not occur with a tool. However, the emblem tier line 100a is exaggerated in FIG. 4, but in fact, the emblem tier line 100a should be formed so as not to be exposed to the outside.

상기와 같이 형성된 엠블럼 몸체(100)을 이용하여 후속 공정을 상기 제 1실시예나 제 2실시예와 같이 수행한다.Subsequent processes are performed using the emblem body 100 formed as described above as in the first or second embodiment.

상기와 같이 공정 처리가 이루어지면, 도 4의 (d)에 나타낸 바와 같이, 에어백 아웃 커버(200)에 형성된 티어라인(200c)도 일직선으로 형성되어 있고, 상기 에어백 아웃 커버(200)에 부착되는 상기 엠블럼 몸체(100)에 형성된 엠블럼 티어라인(100a)도 상기 티어라인(200c)과 동일한 선상에 형성되어 있기 때문에 상기 에어백이 전개될 때에 상기 티어라인(200c)이 절개되면 상기 엠블럼 티어라인(100a)도 같이 절개되어 에어백의 전개에 따른 충격으로 인하여 상기 엠블럼 몸체(100)가 에어백 아웃 커버(200)로부터 분리되지 않는다.When the process is performed as described above, as shown in FIG. 4D, the tear line 200c formed on the airbag out cover 200 is also formed in a straight line, and is attached to the airbag out cover 200. Since the emblem tier line 100a formed on the emblem body 100 is also formed on the same line as the tier line 200c, when the tier line 200c is cut when the airbag is deployed, the emblem tier line 100a ), The emblem body 100 is not separated from the airbag out cover 200 due to the impact of the deployment of the airbag.

본 발명은 엠블럼과 에어백 아웃 커버를 이중사출성형을 통해 일체로 형성함으로써 에어백 전개시 엠블럼이 떨어지는 우려를 방지할 수 있어 탑승자의 부상을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, the emblem and the airbag out cover may be integrally formed through the double injection molding to prevent the drop of the emblem during the airbag deployment, thereby preventing the injury of the occupant.

또한, 엠블럼과 에어백 아웃 커버를 서로 다른 색상을 사용하여 이중사출성형함으로써 시각적인 고급스러움을 줄 수 있는 효과가 있다.In addition, the double injection molding of the emblem and the airbag out cover using different colors has the effect of giving a visual luxury.

Claims (10)

문자 또는 문양의 형태를 가지도록 사출 성형하는 엠블럼 몸체(100)와,And emblem body 100 for injection molding to have the form of letters or patterns, 상기 엠블럼 몸체(100)의 저면에 일체로 형성될 수 있도록 사출 성형하는 에어백 아웃 커버(200)와,And the airbag out cover 200 for injection molding to be integrally formed on the bottom of the emblem body 100, 상기 에어백 아웃 커버(200)의 표면에는 에어백 전개시 절개될 수 있도록 형성되는 티어라인(200a,200b,200c)이 포함되되, 상기 티어라인(200c)은 상기 엠블럼 몸체(100)의 가장자리와 접하는 부분은 상기 엠블럼 몸체(100) 표면을 절개한 후 연결 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 엠블럼.A surface of the airbag out cover 200 includes tier lines 200a, 200b, and 200c formed to be cut when the airbag is deployed, and the tier lines 200c are in contact with edges of the emblem body 100. The emblem for the automobile, characterized in that the connection is formed after cutting the surface of the emblem body (100). 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 엠블럼 몸체(100)와 상기 에어백 아웃 커버(200)는 서로 다른 색상의 수지로 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차용 엠블럼.The emblem body 100 and the airbag out cover 200 is an automotive emblem, characterized in that formed of resin of different colors. 삭제delete 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 티어라인(200b) 중 상기 엠블럼 몸체(100)의 가장자리와 접하는 부분은 상기 가장자리를 따라 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 엠블럼.The automotive emblem, characterized in that the portion of the tier line (200b) in contact with the edge of the emblem body 100 is formed along the edge. 삭제delete 문자 또는 문양의 엠블럼을 사출 성형하여 엠블럼 몸체(100)를 얻으며, 상기 엠블럼 몸체(100)에는 에어백의 전개 시 같이 절개되는 엠블럼 티어라인(100a)을 형성하는 제1 사출성형 공정(S10),A first injection molding process (S10) of forming an emblem tierline (100a), which is cut when the airbag is deployed, to obtain an emblem body (100) by injection molding an emblem of a letter or a pattern. 에어백 아웃 커버(200)를 성형하기 위한 금형(211,212)의 일측에 상기 엠블럼 몸체(100)를 부착하는 설치 공정(S20), 및Installation process (S20) for attaching the emblem body 100 to one side of the mold (211,212) for molding the airbag out cover 200, and 상기 금형(211,212) 내에 용융된 수지를 주입하여 엠블럼 몸체(100)와 상기 에어백 아웃 커버(200)를 일체화시키도록 형성하며, 상기 에어백 아웃 커버(200)에는 티어라인(200a,200b,200c)을 형성하고, 상기 티어라인(200c)은 상기 엠블럼 티어라인(100a)과 같은 선상에 에어백이 전개될 때 절개시키도록 형성하는 제2 사출성형 공정(S30)을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 엠블럼 성형방법.The molten resin is injected into the molds 211 and 212 so as to integrate the emblem body 100 and the airbag out cover 200, and the airbag out cover 200 includes tear lines 200a, 200b, and 200c. And the tear line 200c includes a second injection molding process S30 which is formed to cut when the airbag is deployed on the same line as the emblem tier line 100a. Way. 제 6 항에 있어서,The method of claim 6, 상기 제1 사출성형 공정(S10)은 엠블럼 몸체(100)에 투명한 보호필름을 점착하는 공정을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 엠블럼 성형방법.The first injection molding process (S10) is a method of emblem molding for automobiles further comprising the step of adhering a transparent protective film on the emblem body (100). 삭제delete 제 6 항에 있어서,The method of claim 6, 상기 티어라인(200b) 중 상기 엠블럼 몸체(100)의 가장자리와 접하는 부분은 상기 가장자리를 따라 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 엠블럼 성형방법.The portion of the tier line (200b) in contact with the edge of the emblem body 100 is formed along the edge of the vehicle emblem, characterized in that formed. 삭제delete
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